道路橋梁工程常見病害及施工處理技術(shù)分析

PAGEPAGE5道路橋梁工程常見病害及施工處理技術(shù)分析在道路橋梁施工當(dāng)中，尤其需要對使用年限以及承載負(fù)荷等給予高度關(guān)注，從根本上確保道路橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量。論文分析道路橋梁工程常見病害處理的意義，介紹道路橋梁工程常見病害及其施工處理技術(shù)，給相關(guān)工程提供參考。1引言國民經(jīng)濟的不斷增長在一定程度上推動了人們生活水平的提高，在此背景下，機動車的數(shù)量有了很大的提升，這在根本上增加了道路橋梁的壓力，所以為了有效確保道路橋梁工程建設(shè)的平安性，在建設(shè)方面給予了較高的要求。本文就道路橋梁工程的幾種常見病害及其相應(yīng)的施工處理技術(shù)進(jìn)行簡單的介紹和分析。2道路橋梁工程常見病害的處理意義2.1增強結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與可靠性如果在道路橋梁工程建設(shè)當(dāng)中出現(xiàn)了裂縫或者是沉降等問題，在對其外形美觀造成影響的同時，還使結(jié)構(gòu)的可靠性和穩(wěn)定性有了一定程度的減少，對于車輛的平安行駛十分不利?？偟膩碇v，產(chǎn)生質(zhì)量病害會使道路橋梁結(jié)構(gòu)的可靠性和穩(wěn)定性有所下降，從而對工程的平安運營造成嚴(yán)重的影響。針對已經(jīng)產(chǎn)生的病害問題，相關(guān)人員必須要在第一時間做好修復(fù)工作，進(jìn)而從根本上保證結(jié)構(gòu)的可靠性和穩(wěn)定性，增加其承載力[1]。2.2使其更好地滿足車輛通行需求一旦有剝蝕病害、裂縫以及不均勻沉降等情況發(fā)生，在對其美觀造成影響的同時，還使其建設(shè)質(zhì)量有所下降，在一定程度上減少了其承載力，對于車輛的平安行駛十分不利。有效結(jié)合在道路橋梁當(dāng)中幾種常見病害的特征，采取相對性的處理技術(shù)，可以使其得到很好的恢復(fù)，有效確保其建設(shè)質(zhì)量，增強其承載力，進(jìn)而滿足車輛通行所需。3道路橋梁工程的常見病害3.1裂縫裂縫是道路橋梁施工當(dāng)中常見的病害之一，會對道路橋梁工程的最終的建設(shè)質(zhì)量造成直接的影響，同時還會縮減其使用壽命。而之所以會產(chǎn)生這樣的問題主要是因為受到溫度的影響，通常情況下，道路橋梁工程長期處于露天環(huán)境當(dāng)中，受自然因素的影響，同時無法估算其使用次數(shù)，在一定程度上增加了其荷載壓力。一般情況，在道路橋梁鋪裝的過程當(dāng)中都是采用半剛性結(jié)構(gòu)，進(jìn)而有效確保鋪裝層承載力的穩(wěn)步提升，然而該結(jié)構(gòu)受溫度影響較為嚴(yán)重，如果溫差較大的話，就會有裂縫產(chǎn)生。3.2不均勻沉降不均勻沉降也是常見問題之一。導(dǎo)致不均勻沉降發(fā)生的原因主要有：勘查工作不到位，未能詳細(xì)掌握道路橋梁現(xiàn)場施工的根本情況，不注重加強技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)，施工圖紙設(shè)計不合理，沒有對道路橋梁施工作出合理安排。此外，施工工藝較落后，無視新技術(shù)和新工藝的應(yīng)用，現(xiàn)場管理不到位，相應(yīng)的質(zhì)量管理制度不健全，再加上局部施工人員責(zé)任心不強，綜合技能偏低，存在偷工減料現(xiàn)象，都可能導(dǎo)致道路橋梁不均勻沉降現(xiàn)象的發(fā)生。3.3剝蝕病害剝蝕病害是在道路橋梁結(jié)構(gòu)的外表出現(xiàn)起皮并產(chǎn)生大范圍脫落的現(xiàn)象。在工程建設(shè)當(dāng)中如有剝蝕病害產(chǎn)生，相關(guān)人員處理不夠及時，再加上風(fēng)化作用，工程墻體結(jié)構(gòu)會產(chǎn)生嚴(yán)重的變形，進(jìn)而對車輛的順利行駛造成一定影響。再者，由于剝蝕病害的原因，橋梁構(gòu)件截面積也會有所下降，致使橋梁縱向應(yīng)力會有所增大，進(jìn)而嚴(yán)重破壞道路橋梁結(jié)構(gòu)[2]。4常見病害的施工處理技術(shù)分析4.1裂縫處理技術(shù)在對裂縫病害進(jìn)行有效處理時，相關(guān)工作人員必須要嚴(yán)格按照相關(guān)處理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，裂縫寬度不超過0.15mm，只需要將其外表清理干凈，同時涂抹環(huán)氧膠泥進(jìn)行封閉就可以了。裂縫的寬度為0.15~2mm，在對其進(jìn)行修補的時候可以采用壓力灌注封閉膠來進(jìn)行，如裂縫的寬度大于2mm，就必須要對其原因進(jìn)行全面分析，同時做好相應(yīng)的補強設(shè)計。另外，為了降低或者是消除裂縫，還要將結(jié)構(gòu)尺寸與其配筋率進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶嵘?。為了有效預(yù)防裂縫會出現(xiàn)大范圍擴散，相關(guān)人員可以針對其產(chǎn)生的原因，采取相對應(yīng)的處理技術(shù)。4.2不均勻沉降處理技術(shù)要想從根本上防止地基產(chǎn)生不均勻沉降的情況，就必須要對路橋過渡段以及路基的施工質(zhì)量進(jìn)行合理控制。嚴(yán)格按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行施工，在確保其質(zhì)量的前提下，使地基承載力得到最大限度的提升。在具體進(jìn)行填筑時，要有效防止面層構(gòu)造和面層厚度出現(xiàn)不統(tǒng)一的現(xiàn)象，除此之外，還能夠使沉降差得到合理的控制。在進(jìn)行臺背回填時，需要和相鄰的路基同時施工，還需要將臺階進(jìn)行逐層加寬〔一般需要在10cm以上〕。4.3剝蝕病害處理技術(shù)近年來，道路橋梁工程建設(shè)中剝蝕病害的出現(xiàn)概率不斷提升，業(yè)主方必須要加強對各項施工材料的檢測。比方，在某道路橋梁工程建設(shè)當(dāng)中，因為所采用的混凝土材料不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致道路橋梁外表產(chǎn)生了嚴(yán)重的剝蝕病害，相關(guān)人員首先將其進(jìn)行圈定，之后有效清理起皮的位置，填充適量的混凝土施工材料，有效延長道路橋梁的使用壽命。在對剝蝕病害進(jìn)行處理的過程當(dāng)中，施工人員首先需要將預(yù)測工作做好，和具體的結(jié)構(gòu)特征相結(jié)合，對可能產(chǎn)生剝蝕病害的位置進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)測，同時對其進(jìn)行有效處理，將其外表清理干凈，最后利用環(huán)氧砂漿進(jìn)行封閉處理，從而有效預(yù)防剝蝕病害的產(chǎn)生。4.4做好養(yǎng)護工作對于道路橋梁工程而言，養(yǎng)護工作有著非常關(guān)鍵的作用。在道路橋梁施工完成以后，要及時采取養(yǎng)護措施，防止影響道路橋梁工程的路面質(zhì)量，減少橋梁病害的發(fā)生。對于局部常見的橋梁路面松散和波浪等病害而言，在超出允許范圍時，要及時展開處理工作。為了防止過度磨損等病害問題，要限制帶釘輪胎車輛的通行，減少超重等車輛的通行。5結(jié)語道路橋梁建設(shè)在一定程度上推動了我國國民經(jīng)濟的開展，有效結(jié)合交通設(shè)施建設(shè)的具體要求，在工程規(guī)劃設(shè)計和后續(xù)施工階段，必須要全面分析病害的具體類型，在具體施工過程當(dāng)中嚴(yán)格按照國家相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行。積極采用先進(jìn)施工技術(shù)，有效確保道路橋梁的建設(shè)質(zhì)量。內(nèi)容總結(jié)

〔1〕道路橋梁工程常見病害及施工處理技術(shù)分析

在道路橋梁施工當(dāng)中，尤其需要對使用年限以