燃煤鍋爐爐排大修施工方案

燃煤鍋爐爐排大修施工方案燃煤鍋爐爐排大修施工方案燃煤鍋爐爐排大修施工方案V:1.0精細整理，僅供參考燃煤鍋爐爐排大修施工方案日期：20xx年X月2噸燃煤鍋爐爐排大修施工方案編制：審核：審批：XXXX有限公司2015年3月23日一、工程概況貴州盤江精煤股份有限公司山腳樹礦2噸鍋爐以滿負荷運行多年，爐排各部份零件磨損嚴重，運行時有故障發(fā)生，影響正常生產(chǎn)，對個零件全部拉出細致的檢查，技術參數(shù)按圖紙尺寸核對后，再按要求裝配。拆卸的零件必須放在指定地點，并設專人看管，以防丟失。鱗片式鏈條爐排其工作原理是爐排托著燃料由前向后不斷移動，使燃料完成著火、燃燒、燃盡三個階段，從而保證鍋爐外網(wǎng)形成一個封閉的供熱系統(tǒng)。二、鱗片式爐排的連接部件較多，如滾筒、襯管、夾板等，工作環(huán)境較差，出現(xiàn)故障機會較多，常見故障及解決的方法：1.爐排片掉落鍋爐運行幾年后，常常發(fā)生爐排片掉落的現(xiàn)象，其危害不僅造成漏煤和燃燒工況差，嚴重的是?？ㄋ罓t排而導致被停爐，造成的主要原因：爐鏈各零件鑄造質量差主要表現(xiàn)在爐排片和夾板的尺寸不準確，如爐排片長度尺寸過小時，爐排片松動及至掉落，夾板的長度過大時，前后夾板硬頂，特別是在前軸轉彎處終止段，前后夾板的硬頂會造成成組爐排片的掉落，這種現(xiàn)象的避免就是在進備件時把好進庫關，質量不好的拒收。串條拉緊力不足造成這一問題的主要原因是外套襯管尺寸過小或串條兩端松動，均促使兩夾板尺寸的變動，引起爐排片的掉落，因此，串條組裝襯管及滾筒時，兩端必須擰緊并加銷子。鏈條長度的尺寸相對過大相鄰兩鏈條的長度過大時，爐排前軸下部轉彎起始處，由于拉緊相對長度發(fā)生變化，兩夾板橫向間距過大引起爐排片傾斜及至掉落，當出現(xiàn)爐排片掉落時，因燃層出現(xiàn)孔洞或在出渣處撿到爐排片二及時發(fā)現(xiàn)，此時應拆掉前擋風門，從爐排前部兩側觀察并檢出爐排片，當確信爐鏈內部沒有掉落，查找原因處理妥當后，再重新組裝爐排片。2.爐排卡死爐排卡死是爐鏈故障的又一種常見現(xiàn)象。引起的主要原因是煤中混雜的金屬等硬物及修理質量差等造成的，常見的有：煤中加雜的石塊、金屬等硬物夾在爐排兩側密封處或爐排片掉落造成卡死，且爐排片掉落的空當正是擋渣器前端卡住爐排.側墻板后部爐鏈傾斜處的側壓板，因與支架連接采用一個螺栓，且前后壓板間存在間隙，當積渣嚴重或其他原因擠壓時，極易造成壓板的轉動而卡死爐鏈。爐底的細灰不能及時清理而拖住鏈條造成爐排負荷過重而卡死。要求當班的人員按要求操作拉灰器進行卸灰，每年停爐后對所有的都要進行徹底的檢修。爐排松緊度不合適。當爐排過松時，與下部導軌的摩擦力增大，增加爐鏈負荷而卡死。爐排松緊度對于爐鏈的平穩(wěn)轉動是有很大的影響的。爐排修理、組裝完畢后，應調節(jié)爐排的松緊度，并通過冷態(tài)試運轉使其恰到好處。運行時間較長的爐鏈，往往連接孔磨損過大造成爐排過松?；蛐蘩砗髮t排松緊度沒有進行適當?shù)恼{節(jié)。都會引起爐鏈過松而卡死爐排。爐排的卡死后果是比較嚴重的，破壞力很大，因爐鏈卡死而造成減速機彈簧保險裝置不起作用時，其破壞常發(fā)生在對輪和減速機內部零件的損壞。修理時間較長，一旦發(fā)生爐排卡死應立即停爐查找原因并進行處理。爐排運行中，在發(fā)生爐鏈卡死的故障時，減速機彈簧保險裝置起跳的同時，會發(fā)出咔咔的響聲。其處理方法：1）關掉減速機電源，停止減速機運轉。2）首先確定造成爐排卡死的原因部位，減速機輸出軸處軸承卡死時，也會造成爐排不轉，因此必須明確故障發(fā)生位置。3）拆下對輪螺栓，隔開減速機與主動軸，用減速機專用扳手，輕輕反向轉動彈簧裝置處凸出軸，若能轉動且聲音正常，說明減速機沒有毛病。若轉不動或轉動困難，說明減速機有故障。4）減速機有故障時，應拆開箱蓋檢查內部零件和軸承，如有損壞應及時更換。5）當確定爐鏈故障時，可連接減速機用專用扳手反向轉動減速機，看能否將爐排轉動，若能說明卡死是輕微的，若不能說明故障嚴重。6）當爐排卡死嚴重時，應清除爐膛內所有燃物和灰渣。待爐膛溫度降至35℃以下，進入爐內詳細檢查所有部件，尋找原因并排除故障。3.爐排跑偏和起拱運行中的爐排發(fā)生跑偏和起拱的原因，較多的是路爐排的安裝質量差造成的，爐排跑偏多發(fā)生在前后軸間距大于6米以上的大型爐排。有單向和雙向跑偏，單向跑偏是爐排的跑偏始終是一個方向,雙向跑偏是有時向左有時向右的跑偏，兩者的產(chǎn)生原因是不同的，爐排起拱指的是爐排面拱起，常發(fā)生在主動軸處造成跑偏和起拱的原因。前后軸水平度與平行度誤差較大，水平度誤差較大時，爐排由高處向低處跑偏，平行度誤差較大時，爐排向前后軸距離較大一邊跑偏，即拉緊裝置調節(jié)越緊越向緊的一側跑偏，這種情況下可以用調節(jié)前后軸水平度和平行度來解決。鏈條相對長度誤差較大時，鏈條的搭配應是長短兩個鏈條交錯布置，當一側均為較短的，而另一側均為較長的時，不僅會跑偏也可能會在較長的一側發(fā)生爐排面起拱。爐排松緊度不合適。爐排在正常運轉時，主動軸的鏈條拉緊力應該作用到在拉緊上爐鏈，這樣才能使主動軸鏈輪上爐排面正常前進，當爐排過松時，鏈輪的拉緊力無法作用到懸垂部份，擋渣器前部路牌不動，使在主動軸鏈輪推動下前進遇到阻力，爐排便拱起，只要拉緊爐排即可解決。爐排起拱有時也因為主動軸鏈輪處夾有鋼筋等較長的硬物所致。爐排起拱是比較容易解決的，但爐排跑偏不僅是原因難找，而且時運行中不易解決的，關鍵的因素是要調整好爐排的松緊度，應當說明爐排松緊度的調節(jié)范圍是較大的，但過緊時爐排會有某種響動，并會增加爐排和減速機的負荷，爐鏈各部分的磨損加劇，因此爐排的調節(jié)要適度。爐排故障是鍋爐運行中常見的現(xiàn)象，除此之外前后軸的故障也較多見，前后軸常出現(xiàn)的故障主要是潤滑不及時，或者冷卻水管不暢通所致，這些都比較容易解決。三、爐排框架的質量要求1.爐排中央線對鍋爐縱向基準線的位移，其偏差不超過2mm2.墻板間的距離偏差不超過±3mm3.墻板的垂直度全高不超過3mm4.墻板的標高偏差不應超過±5mm5.墻板間的兩對角線的不等長度不超過10mm6.墻板框架的縱向偏移不超過±5mm7.墻板的縱向水平度不超過1‰8.兩側墻板的頂面應在同一平面上，其偏差水平度不超過1‰9.爐排支架水平度不超過3mm10.前軸與后軸的絕對標高不超過2mm，主動軸中心線水平度不超過，后軸中心線水平度偏差不超過1mm，前后軸兩對角線長度偏差不超過5mm11.爐排上部導軌的水平度每米長不超過1mm，全長不超過3mm12.爐排下部導軌的高度偏差不超過3mm13.下部架子橫梁彎曲度不得超過5mm14.爐排架子上部導軌必須和前后軸垂直，導軌磨損部超過3mm，導軌要平行，彼此間距離要與圖紙上相吻合，其誤差最大不得超過5mm，導軌水平度偏差不超過3mm，導軌呈漣漪形時，最低處不超過3mm，但在同一條導軌上，不容許有三處以上，導軌下面的墊片不許松動，要焊接牢固，填塊要和導軌齊平，填塊要完整，兩側豎槽嵌入導軌的鋼板內。四、鏈條的質量要求1.同一臺鍋爐的鏈條長度要一致，實測長度和設計長度的偏差不超過20mm，同一臺鍋爐用過的舊鏈條拉緊丈量時，其長度差個別最大不超過20mm，新鏈條的長度差不超過8mm2.鏈條每節(jié)的節(jié)距差不超過，新?lián)Q的鏈條節(jié)距差應＜，鏈條的鉚釘不得松動和脫落，鏈條孔不得變形3.鏈條環(huán)上裝小軸的孔和小軸的間隙、鏈條環(huán)上的鉚節(jié)孔和鉚釘間的間隙均不得超過±4.新鏈條應符合圖紙技術要求五、大軸和鏈輪的質量要求1.主動軸和鏈輪主動軸在主瓦處的軸頸磨損不超過主軸的曲折度每米不超過主軸主瓦磨損不超過，若超出此要求，可將軸承內孔鏜大，鑲以大于10mm厚的鑄鐵襯套，套于軸的間隙，軸瓦的油路應清潔主動軸的鏈輪齒底磨損不超過3mm各鏈輪與軸重點間距偏差不超過±2mm同一軸上的鏈輪其齒間前后錯位偏差不超過3mm鏈輪與大軸上的鍵和鍵槽要完整，不得有裂紋，配合要合乎要求軸瓦的油氈墊要完整，不落油，不進灰軸瓦、油杯、油管、油孔要吹洗干凈，保持油路暢通，油管要牢固軸瓦的冷卻水要暢通，接頭不得漏油主動軸和鏈輪的安裝在軸架上后，用手能扳動而且靈活2.從動軸和導輪從動軸的軸頸磨損、彎曲度、軸瓦磨損度同主動軸要求一致從動軸和導輪應完整無裂痕，無溝槽，各導輪及軸線中點間隔偏差不得超過±2mm調劑螺母、螺桿要完整良好，螺母旋轉輕松，需要在軸瓦和軸架上作出標記，調節(jié)時要一樣軸瓦的油氈墊應完整不漏油不進灰軸瓦、油杯、油管、油孔要吹洗干凈，保持油路暢通，油管要牢固安裝后用手能靈活扳動六、爐排片及夾板1爐排片尾部磨損不超過10MM，爐排片面燒損超過6MM,應及時更換，并不得有裂紋和變形。2夾板（左、中、右）應完整，不得缺損和斷裂，夾板上固定的鏈條的軸孔，其磨損最大不超過3MM,左右夾板與側密封的高低擋板其厚度磨損不超過3MM.3新爐排片和夾板應符合圖紙要求，必須經(jīng)過檢驗，方可使用。七、節(jié)距套管和滾軸1.新節(jié)距套管應符合圖紙要求，一般節(jié)距套管的長度偏差為1MM，利用無縫鋼管制造，使用過的節(jié)距套管不得有裂紋，其彎曲度不超過，套管兩端的缺口不得變形。2.新?lián)Q的滾筒應符合圖紙要求，新滾筒兩端孔和外徑的同軸度不得超過±，但舊的滾筒應完整油滑，無裂紋和缺損。滾筒外援磨損最大不得超過2MM。3節(jié)距套管與滾筒內徑間隙不超過。八、側密封1.側密封應完整，其每塊彎曲度不超過3MM，全長水平差不超過5MM.2.側密封的磨損不得超過原厚度的1/2.其寬度的磨損或燒焦脫落不超過5MM，與導軌全長平行差不超過5MM，3.側密封與墻板的安裝要穩(wěn)固。4.側密封與左右夾板之間應留出5—8MM的間隙九、鏈條和爐排的組裝要求1.各拉桿螺栓兩端應完整，螺母墊片要配齊，各穿條之間長短差不超過5MM，裝配后兩端與墻板或密封鐵座的間隙，最狹小處應為15—20MM。2.拉桿螺栓緊力要恰當均勻，兩側露頭一致，背母緊死。3滾筒滾動靈活，夾板運達自如，并要求所有的夾板高度應在統(tǒng)一平面內。4.鏈條與鏈條之間的距離要均等。其間距與節(jié)距套管和滾筒與直接關系，間距過大時，容易掉爐排片，間隙過小時，不易安裝爐排片或運動不靈活5.小軸磨損不超過，安裝時啟齒銷應離開，并超過180°，且BR/＞6,Z組裝好鏈條還應進行一次拉緊測量，各鏈條松緊一致，鏈條松緊調節(jié)最緊時，滾筒與下面導軌之間間隙不超過5毫米，最松時滾筒與下面軌道只能微微碰擦。新裝的爐排應成一個面。在夾板上應動彈靈活，在鏈輪上反轉自如。十、擋煤鐵（拋煤機倒轉爐排安裝在后部）1.新的擋煤鐵應符合圖紙要求。2.擋煤鐵應完整無缺，不得燒焦變形，安裝牢固，保持活動自如。3.嵌在擋煤鐵上的耐火磚要完整牢固，不得松緊脫落。4.掛擋煤鐵的橫梁，三角鑄鐵架變形彎曲度不超過30MM。十一、主動軸與減速機的對接1.主動軸與減速機對接靠背輪要留出4—5MM的間隙。2.兩個靠背輪的高低差不超過，主動軸靠背輪要低于減速機的靠背輪。3.兩個靠背輪要大小一致，完整無缺，裝配要符合要求。十二、擋渣門及擋渣器的安裝擋渣門其標高允差為±3毫米，水平度的全長允差為5毫米，擋渣門與爐墻間的間隙不得大于10毫米，軸與軸之間，個出渣門之間，應按要求留出膨脹間隙，其間隙的允差為±2毫米。并按要求安裝好的擋渣門的操作機構和軸的轉動均為靈活。組裝擋渣器其間隙至少為3毫米，若擋渣器伸入耐火磚墻時，深入部分的頂面與耐火磚墻之間，應留有20毫米的間隙，側面要與墻間留有5毫米的間隙。鏈條爐排全部安裝完畢，并與傳動裝置連接以后，應對鏈條爐排在冷態(tài)情況下，進行空載試運轉，要求在空試車時要對減速機減速后的力、爐排的每個級速均要進行運轉。試運轉時要求每個級速的試車至少在爐排轉動到兩周以上。在爐排試運轉期間，要檢查各處的潤滑情況，檢查每個油杯是否充滿油，同時對每個軸承的溫度進行測量。觀察爐排轉到后部時，爐排片是否都能自由的翻轉，方向是否正確，當轉回到前面的煤閘板處時爐排片是否又能夠自由的翻轉全部壓平。在整個運轉時間內，要不停的觀察爐排整個的表面變化，是否存在凸起現(xiàn)象，是否有雜音和碰撞現(xiàn)象，鏈條是否抖動，有沒有卡住的現(xiàn)象，爐排有無跑偏的現(xiàn)象等。如果這些現(xiàn)象均無發(fā)生，這樣的冷態(tài)運行為合格。十三、鏈條爐排在運轉中所檢修的內容冷態(tài)試運轉在空載運轉時，應進行下列各項檢驗和調整檢查爐排運轉時，聲音是否有異?，F(xiàn)象，爐排是否跑偏，前后軸上的鏈輪與鏈條的齒輪是否良好。，2檢查夾板與鏈條接合的銷軸，開口銷子是否有遺漏，開度是否合適，爐排是否有脫落和殘缺的現(xiàn)象。11，1，3檢查爐排的松緊程度是否適當，檢查與調整前軸拉桿螺釘?shù)拈L度，在各檔轉速下，爐排運轉是否輕松，電流表的指示數(shù)值與檢修前相比有何變化。11，1，4檢查爐排行走部份與固定部分之間的間隙是否適合，不能有任何一處碰磨。11，1，5檢查變速箱的聲音是否正常，變換轉速是否靈活，有無異常現(xiàn)象，保險彈簧的壓緊程度是否適宜，保險塊、保險銷子是否合適。檢查齒輪箱、渦輪箱及潤滑部分油量是否充足。檢查風室風門和放灰機構是否靈活，連接部份是否牢固，關閉是否嚴密。檢查煤閘門