地鐵盾構(gòu)施工作業(yè)指導書

地鐵盾構(gòu)施工作業(yè)指導書

前言本作業(yè)指導書根據(jù)沈陽地鐵施工的相關(guān)經(jīng)驗，結(jié)合股份公司施工工藝手冊、《盾構(gòu)技術(shù)理論與實踐》及相關(guān)施工規(guī)范，并以石家莊地鐵為施工背景編寫。本作業(yè)指導書主要適用于土壓平衡盾構(gòu)機，并可做作泥水盾構(gòu)施工參考。目錄一、適用范圍 1二、編制依據(jù)及編制原則 1編制依據(jù) 1編制原則 1三、作業(yè)準備 2技術(shù)準備 2人員配備 2物資、設(shè)備準備 3施工現(xiàn)場準備 3其它準備 3四、技術(shù)要求 4原材料及其它材料要求 4管片檢驗要求 4五、施工工藝流程 5盾構(gòu)井端頭處理 5作業(yè)內(nèi)容 5工藝流程圖 6工序步驟 7工藝裝備 10人員組織 11施工質(zhì)量檢查、檢驗驗收 12盾構(gòu)機組裝、調(diào)試施工 14作業(yè)內(nèi)容 14工藝流程圖 14施工工藝 14質(zhì)量控制措施 23設(shè)備工具配置 24人員配置 26安全生產(chǎn)保證措施 26盾構(gòu)洞門破除施工 27作業(yè)內(nèi)容 27工藝流程圖 27施工工藝 28施工機械及工藝裝備 29勞務(wù)組織 29安全生產(chǎn)及環(huán)境保護 29質(zhì)量控制措施 30土壓平衡盾構(gòu)始發(fā)施工 30作業(yè)內(nèi)容 30工藝流程圖 30工序步驟及質(zhì)量控制措施 31材料需求 36人員組織 37安全生產(chǎn)及環(huán)境保護 38質(zhì)量標準及驗收方法 40土壓平衡盾構(gòu)施工工藝 42工藝概述 42工藝流程圖 42施工工藝 43勞務(wù)組織 44安全生產(chǎn)及環(huán)境保護 45質(zhì)量控制措施 47質(zhì)量標準及驗收方法 49盾構(gòu)到達施工 49作業(yè)內(nèi)容 49工藝流程圖 50施工工藝 51材料及設(shè)備 58勞務(wù)組織 59安全生產(chǎn)及環(huán)境保護 59常壓開倉施工 61工藝概述 61工藝流程圖 61施工工藝 62常壓開倉設(shè)備及材料 64常壓開倉勞務(wù)組織 64安全生產(chǎn)保證措施 65質(zhì)量控制說明 66盾構(gòu)帶壓進倉作業(yè)工藝 68工藝概述 68工藝流程圖 68施工工藝 69工藝裝備 73勞務(wù)組織 74安全生產(chǎn)保證措施 74質(zhì)量控制說明 75盾構(gòu)穿越特殊地段施工 76工藝概述 76工藝流程圖 77施工工藝 77施工機械及工藝裝備 78勞務(wù)組織 79安全生產(chǎn)及環(huán)境保護 79質(zhì)量控制措施 82管片安裝工藝 85作業(yè)內(nèi)容 85工藝流程圖 85施工工藝 85工藝裝備 87勞務(wù)組織 88安全生產(chǎn)保證措施 88管片缺陷處理 90作業(yè)內(nèi)容 90工藝流程圖 91施工工序步驟 92作業(yè)組織 103安全生產(chǎn)及環(huán)境保護 105質(zhì)量控制 106壁后注漿施工工藝 106作業(yè)內(nèi)容 106工藝流程及管理程序圖 107施工工藝 108施工機械及工藝裝備 117勞務(wù)組織 118安全生產(chǎn)及環(huán)境保護 120質(zhì)量控制措施 121監(jiān)控量測 122作業(yè)內(nèi)容 122工藝流程圖 122施工工藝步驟 122工藝裝備 129作業(yè)組織 129安全生產(chǎn)保證措施 130質(zhì)量控制措施 130控制測量 130作業(yè)內(nèi)容 130工藝流程圖 131施工工藝步驟 131人員組織 136安全生產(chǎn)保證措施 136地鐵盾構(gòu)隧道施工工藝作業(yè)指導書一、適用范圍本作業(yè)指導書適用于在黏土層、砂土層及砂礫層施工的土壓平衡盾構(gòu)機的施工。二、編制依據(jù)及編制原則編制依據(jù)1、招標文件；2、《區(qū)間盾構(gòu)管片結(jié)構(gòu)圖》；3、《區(qū)間盾構(gòu)管片鋼筋圖》；4、設(shè)計圖紙中要求的技術(shù)規(guī)范、規(guī)定和標準；5、相關(guān)的工程設(shè)計聯(lián)系單；6、現(xiàn)場施工規(guī)范及技術(shù)標準：（1）、地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘察規(guī)范（GB50307-1999）（2）、地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50208-2011）（3）、地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范（GB50308-2008）（4）、地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范（GB50299-1999）（5）、建筑施工安全檢查標準（JGJ59-2011）（6）、建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33-2001）（7）、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程（JGJ46-2005）（8）、《建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》GB50194-2002（9）、其他由甲方或監(jiān)理工程師指定的工程規(guī)范和技術(shù)說明（10）、專家會討論意見（11）、其他相關(guān)規(guī)范及規(guī)定編制原則1、嚴格執(zhí)行國家和沈陽市有關(guān)工程建設(shè)的各項方針、政策、規(guī)定和要求；2、遵守、執(zhí)行招標文件各條款的具體要求，確保實現(xiàn)業(yè)主要求的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護、文明施工和職業(yè)健康等各方面的工程目標。3、在認真、全面理解設(shè)計文件的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程情況，應(yīng)用新技術(shù)成果，使施工方案具有技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的特點。4、充分研究現(xiàn)場施工環(huán)境，妥善處理施工組織與周邊接口問題，周密安排交通疏導和管線保護，使施工對周邊環(huán)境的影響最小化。三、作業(yè)準備技術(shù)準備1、熟悉和審查施工圖紙。主要包括：圖紙是否完整、齊全；圖紙與說明書在內(nèi)容上是否一致；圖紙各組成部分之間有無矛盾和錯誤，在尺寸、標高和說明方面是否一致；技術(shù)要求是否明確。2、熟悉和掌握規(guī)范、施工指南和技術(shù)標準。3、編制施工作業(yè)指導書。4、制定安全、質(zhì)量、技術(shù)、設(shè)備、物資和標準化管理制度。5、制定施工安全保證措施和應(yīng)急預(yù)案。6、進行自然條件調(diào)查分析。主要包括氣象、施工場地地形、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)、施工現(xiàn)場地上和地下障礙物狀況等。人員配備1、項目部負責施工組織。施工隊配備滿足需要的人員承擔施工作業(yè)。主要配備技術(shù)人員、安全員、工班長，并根據(jù)工程情況配備各工種勞務(wù)工人。2、對施工隊進行技術(shù)交底，對施工人員進行上崗前的技術(shù)培訓，考核合格后方可上崗。物資、設(shè)備準備1、根據(jù)施工進度計劃的要求，編制《物資需求計劃》。2、根據(jù)施工方案和進度計劃的要求，編制《施工機械機具使用計劃》。施工現(xiàn)場準備1、設(shè)置平面和高程控制樁。2、修通現(xiàn)場道路，開通電源和水源，平整場地。3、建造各種施工設(shè)施、物資倉庫和堆場、機械機具工作與存放場地。4、根據(jù)《物資需求計劃》、《施工機械機具使用計劃》及時組織其進場。5、按施工組織設(shè)計要求，認真落實冬季、雨季和高溫季節(jié)施工項目的施工設(shè)施和技術(shù)組織措施。其它準備1、試驗檢測由項目中心試驗室承擔，施工前完成材料檢驗試驗、混凝土配合比選定、千斤頂標定等，施工中負責混凝土抗壓強度、彈性模量試驗等工作。施工現(xiàn)場配置2名工地試驗員，負責施工控制、樣品抽取、試件制作等工作。2、全線控制測量工作由項目測量隊承擔，施工前應(yīng)完成復(fù)測、測量控制樁設(shè)置等?，F(xiàn)場配置3人測量小組，負責放樣、施工檢測、工后觀測等工作。四、技術(shù)要求原材料及其它材料要求1、水泥：采用強度不低于級低堿硅酸鹽水泥，熟料中C3A含量不應(yīng)大于8%,游離氧化鈣不超過%。其它指標符合GB175－2007《通用硅酸鹽水泥》的規(guī)定。2、地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范（GB50299-1999）》3、粉煤灰：4、拌和及養(yǎng)護用水：技術(shù)指標應(yīng)符合規(guī)定管片檢驗要求1、管片進場驗收時，應(yīng)核對管片規(guī)格是否與所需規(guī)格一致（L：左轉(zhuǎn)彎環(huán)，R：右轉(zhuǎn)彎環(huán)），并檢查管片編號是否與管片出庫單一致。轉(zhuǎn)彎環(huán)保證模具為同一編號。2、檢查管片標志是否為中鐵九局管片。3、外觀檢查：檢查所進管片有無缺棱、掉角、飛邊、疤瘤、蜂窩、孔洞、漏筋、掉皮、起砂、裂縫等現(xiàn)象。4、螺栓孔、吊裝孔檢查：檢查螺栓孔是否封堵，拼裝孔螺紋是否順直。5、粘貼檢查：檢查止水條和傳力墊是否完整，傳力墊、止水條與管片粘貼是否牢固。6、在管片角上粘貼膩子膠：A塊和B1塊在傳力墊右側(cè)粘貼，B2塊在傳力墊兩側(cè)角上粘貼，C塊不粘貼膩子膠。以上工作檢查完畢后，方可吊至井下拼裝。五、施工工藝流程盾構(gòu)井端頭處理作業(yè)內(nèi)容1、高壓旋噴樁法高壓旋噴樁法作業(yè)內(nèi)容包括：測量放線定位,引鉆鉆機就位,鉆進成孔,檢查成孔質(zhì)量,啟動空壓機送水,下噴射管,漿液配制泵送,高噴作業(yè),提升擺動,移位回灌.2、深層攪拌樁深層攪拌樁作業(yè)內(nèi)容包括：測量放線，就位對中，預(yù)攪下沉，噴漿、攪拌、提升，重復(fù)攪拌，清洗機具管線，移至下一樁位。工藝流程圖1、高壓旋噴樁工法圖旋噴樁施工工藝流程圖圖深層攪拌樁施工藝流程圖工序步驟1、高壓旋噴樁工法（1）.樁位測設(shè)樁位應(yīng)嚴格按照圖紙設(shè)計測設(shè)，偏差不得大于50mm.（2）.試樁及確定工藝參數(shù)為地基加固施工實施前，須具體針對設(shè)計要求達到的技術(shù)指標和實際地層情況，初步擬定試噴參數(shù)，進行各項高壓噴灌的現(xiàn)場試驗，然后依據(jù)設(shè)計技術(shù)指標檢驗試驗質(zhì)量，并根據(jù)不同技術(shù)參數(shù)下的實驗效果，對孔距和技術(shù)參數(shù)作合理調(diào)整與完善，最終形成適應(yīng)地層、滿足設(shè)計要求的施工方案，方可實施正式地基加固或基坑支護施工。1）每個單元至少做2組，每組不少于4根試驗樁。2）采用單管法旋噴，造成孔終孔口徑Φ110mm。3）高噴樁雙排布置，相鄰鉆孔之間間隔時間大于1天?？拙啵咨睿?m。頂部鉆孔在注漿后用碎石充填。4）高壓噴射注漿樁位處（加固土層）無側(cè)限抗壓強度不低于（3）.鉆機就位鉆機安放在設(shè)計的孔位上并應(yīng)保持垂直，施工時旋噴管的允許傾斜度不得大于%.（4）.鉆孔單管旋噴常使用76型旋轉(zhuǎn)振動鉆機，鉆進深度可達30m以上，適用于標準貫入度小于40的砂土和粘性土層，當遇到比較堅硬的地層時宜用地質(zhì)鉆機鉆孔。鉆孔的位置與設(shè)計位置的偏差不得大于50mm.（5）插管下注漿管時應(yīng)對噴頭加以保護，防止?jié){嘴堵塞。當遇有高噴管下不到位或下不去現(xiàn)象時，應(yīng)視不同的情況采取不同方法處理，只要不是發(fā)生較嚴重的塌孔事故，噴管都不難下到位。一般可采用以下方法：1）壓注漿泵送水泥漿邊擺動噴管邊下管；2）同時送漿邊擺動邊下管；關(guān)鍵在于掌握介質(zhì)的壓力及流量，一般都不宜過大。如果都不成功，則只有用鉆機下鉆桿處理，必須確保噴桿下至預(yù)計深度，方可正式噴射注漿。（6）噴射作業(yè)將注漿管下到預(yù)定位置后，開始送漿，在孔底定噴數(shù)秒，調(diào)整泵壓、風壓至設(shè)計值并孔口返漿正常后開始邊旋轉(zhuǎn)邊提升，按試驗確定的各項高噴參數(shù)進行施工。高噴過程中經(jīng)常測試水泥漿液進漿比重，當達不到設(shè)計要求時，立即暫停噴桿提升并調(diào)整水灰比/比重，然后迅速恢復(fù)噴漿作業(yè)。施工過程中，按要求隨時檢驗并記錄提升速度、噴漿壓力與流量、氣壓與氣量、進漿和回漿比重等；每孔需作制漿與耗漿（水泥量）統(tǒng)計和記錄。（7）沖洗高壓噴灌結(jié)束后，在孔內(nèi)水泥漿液固結(jié)過程中因體積收縮，同時孔內(nèi)漿液仍向孔壁四周范圍有一定滲漏，孔內(nèi)漿液將出現(xiàn)一段時間的沉面下降，應(yīng)不間斷地將漿液回灌到已噴孔內(nèi)，并保持壓漿作用，直至孔內(nèi)漿液面不再下沉為止。（8）移動機具將鉆機等機具設(shè)備移到新孔位上。2、深層攪拌樁工法（1）、鉆機定位移動深層攪拌機到指定樁位對中，調(diào)整塔架絲桿或平臺基座，使攪拌軸保持垂直。一般對中誤差不超過2cm，攪拌軸垂直度偏差不超過%。（2）、配置漿液漿液采用普通硅酸鹽水泥配置，水泥摻入量按照7%～18%進行控制，水灰比控制～之內(nèi)，具體用量根據(jù)現(xiàn)場試驗進行調(diào)整。施工過程中嚴格按配合比拌漿，使用經(jīng)核定準的定量容器加水；充分拌合水泥漿，每次投料后拌合時間不得少于3min。（3）、鉆進攪拌鉆機就位經(jīng)檢查符合要求后，進行鉆進攪拌，鉆進至樁底設(shè)計標高后停止下沉操作。（4）、提升攪拌噴漿鉆進至樁底標高后，邊進行攪拌邊壓入水泥漿液，在漿液進入土體內(nèi)后，鉆頭在原地噴漿攪拌30秒，然后提升攪拌，提升攪拌過程中壓入漿液。根據(jù)設(shè)計要求的成樁試驗結(jié)果調(diào)整灰漿泵壓力檔次，使噴漿量滿足要求。將攪拌頭自樁端反轉(zhuǎn)勻速提升攪拌，并繼續(xù)噴入水泥漿，提升噴漿至設(shè)計高度。（5）、重復(fù)鉆進攪拌完成提升攪拌噴漿后，操作攪拌頭鉆進攪拌，至設(shè)計標高后停止下沉操作，原地噴漿15秒。（6）、復(fù)噴提升攪拌完成重復(fù)鉆進攪拌后，將攪拌頭自樁端反轉(zhuǎn)勻速提升攪拌，并繼續(xù)噴入水泥漿，攪拌提升至直至地面。（7）、成樁、鉆機移位成樁完畢，清理攪拌葉片上包裹的土塊及噴漿口，樁機移至另一樁位施工。工藝裝備1、高壓旋噴樁工法設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注鉆機XY-2臺2攪拌機WJG-80臺2高噴臺車CYP臺1空壓機YV6/8臺1灌漿泵HB80/10臺2高壓清水泵TG75-3臺12、深層攪拌樁工法設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注深層攪拌機臺1吊車臺1灰漿攪拌機臺1灰漿泵臺1冷卻水泵臺1高壓清水泵臺1操作平臺臺1人員組織一、高壓旋噴樁工法序號工種人數(shù)1工班長22機修工43鉆工44制漿2合計20二、深層攪拌樁工法序號工種人數(shù)1深層攪拌機司機22吊車司機23機修工34電工25輔助工46技術(shù)人員27安全人員2合計17施工質(zhì)量檢查、檢驗驗收1、旋噴樁檢驗在完成后28天進行2、旋噴樁質(zhì)量檢查采取鉆孔取樣法檢驗，每個單元工程應(yīng)布置八個檢查孔（樁位和固結(jié)體邊緣各一半），孔距不超過25米3、檢查部位布置在：A地層復(fù)雜的部位；B漏漿嚴重的部位；C可能存在質(zhì)量缺陷的部位。4、取樣試驗方法按《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2001）進行，并送（顧主提名）具有相應(yīng)資質(zhì)的第三方檢測單位實施。高噴灌漿工程驗收分為中間驗收和竣工驗收。中間驗收又分為單孔鉆孔驗收、高噴灌漿驗收和單元工程驗收。單孔驗收內(nèi)容為孔位、孔深和鉆孔偏斜率等；單孔高壓噴漿驗收內(nèi)容為高壓噴漿技術(shù)參數(shù)和記錄等；單元工程驗收即分段工程竣工驗收，應(yīng)由雇主組織驗收。

盾構(gòu)機組裝、調(diào)試施工作業(yè)內(nèi)容盾構(gòu)組裝調(diào)試的作業(yè)內(nèi)容一般包括：準備組裝場地，鋪設(shè)后配套行走鋼軌，吊機等組裝設(shè)備進場，后配套拖車下井組裝，安裝始發(fā)臺，盾構(gòu)主機下井組裝，安裝反力架及洞門密封，主機定位及與后配套連接，電氣、液壓管路連接，空載調(diào)試，安裝負環(huán)管片，負載調(diào)試。工藝流程圖圖盾構(gòu)組裝調(diào)試順序施工工藝1、盾構(gòu)組裝場地準備盾構(gòu)組裝場地主要考慮吊車放置區(qū)地面的承重能力，如果地面強度不夠需要進行加固，同時對盾構(gòu)井的結(jié)構(gòu)尺寸進行復(fù)核和四周環(huán)境、進場道路進行踏勘。2、鋪設(shè)后配套行走鋼軌軌道的鋪設(shè)要求軌距符合要求并且牢固、平整。3、后備套組裝下井后配套首先組裝成拖車，然后拖車一般按照從后往前的順序依次下井，如“5號拖車→4號拖車→3號拖車→2號拖車→1號拖車→連接橋”。一節(jié)拖車下井后需用電瓶機車等外力將其后移到指定區(qū)域，然后下下一節(jié)拖車，拖車要準確的放在軌道上。對于土壓平衡盾構(gòu)機需將螺旋輸送機下井，螺旋輸送機長度較長，需要傾斜著下井，下井后擺放在管片車上，拖至指定區(qū)域存放。實際中有時由于始發(fā)場地條件的限制，我們必須對盾構(gòu)機進行分體始發(fā)，也就是主機先下井，拖車留在地面上，通過管線和主機連接，在盾構(gòu)掘進后拖車再陸續(xù)下井。4、安裝始發(fā)架及反力架下橫梁（1）、放出理論始發(fā)架中線，拉線調(diào)整始發(fā)架。（2）、測量始發(fā)架標高和洞門標高跟圖紙比對，計算出調(diào)整高度。（3）、調(diào)整始發(fā)架標高，安裝調(diào)整墊塊，水平位置中心線偏南50mm。（粗調(diào)，按照始發(fā)架上鋼軌最高點）（4）、始發(fā)架兩側(cè)焊接4根18工字鋼作為始發(fā)架和走道板支撐，分別固定在兩側(cè)側(cè)墻上。（5）、下井前按照指定位置在下橫梁上焊接后背鋼管墊板及肋板。反力架在安裝前需要進行盾構(gòu)機姿態(tài)的測量，根據(jù)測量結(jié)果精確定位后安裝反力架，反力架端面與始發(fā)臺水平軸垂直，以便盾構(gòu)軸線與隧道設(shè)計軸線保持平行。5、主機下井組裝（1）.對于土壓平衡盾構(gòu)機1）中體下井用300噸汽車吊將盾體平移至盾構(gòu)井上方，緩慢下鉤，使其與始發(fā)臺平行后放在始發(fā)臺上，摘鉤。然后在始發(fā)臺兩側(cè)的盾體外殼上焊接頂推支座，在始發(fā)臺上用螺栓安裝頂推支座，由兩個液壓油缸將盾體移到合適位置。2）前體下井前體下井同中體。用300噸汽車吊將中盾翻身放置在組裝井始發(fā)架上，清洗前體、中體結(jié)合面。送到始發(fā)臺上后進行用頂推支座移動到合適位置，預(yù)留出刀盤下井后的放置空間。用300噸汽車吊將中盾與始發(fā)架上的前盾對接并緊固螺栓，要求緊固三遍（第一遍對角4個位置各緊固三顆，第二遍依次緊固，第三遍依次檢查）。圖盾構(gòu)中體下井示意圖盾構(gòu)前體下井示意3）刀盤下井將鋼絲繩掛在刀盤進土口，用300噸汽車吊將刀盤從車上卸下放在枕木上。然后用300噸汽車吊吊住兩個吊耳將刀盤翻轉(zhuǎn)立起，豎直吊穩(wěn)轉(zhuǎn)到距盾構(gòu)豎井前端邊緣處停止，再垂直吊下豎井，將其慢慢靠向前體。刀盤下部用2個導鏈拉住，使刀盤與前盾連接面對接；連接螺栓安裝到位，并按扭矩要求緊固螺栓。圖盾構(gòu)刀盤下井示意圖4）主機前移洞門破除后，由兩個液壓油缸推動前盾前移，使刀盤頂?shù)秸谱用嫔希缓笤儆糜透淄苿又卸艿脚c前盾對接，上緊連接螺栓。5）管片安裝機下井下井安裝后再進行兩個端梁的安裝。6）盾尾下井在300噸汽車吊與150噸汽車吊配合下,傾斜著將盾尾穿入安裝機梁,并與中體對接。圖盾尾下井示意圖7）螺旋輸送機安裝用300噸汽車吊起吊螺旋輸送機并穿入盾殼內(nèi)，此時，需用倒鏈在前部牽引螺旋輸送機與前盾連接處密封安裝要求緊固，中體與螺旋輸送機固定好。圖螺旋輸送機下井示圖意6、安裝反力架反力架各部分可按如下組裝順序安裝：安裝時反力架與車站結(jié)構(gòu)連接部位的間隙墊實，以保證反力架腳板有足夠的抗壓強度。施工方法：（1）、下井前在上橫梁和立柱上指定位置焊接后背鋼管墊板及肋板。（2）、焊接上橫梁上反力牛腿及后背鋼管墊板。（3）、立柱范圍內(nèi)底板找平，按照下圖所示位置吊裝反立架立柱，立柱底兩側(cè)同預(yù)埋鋼板焊接牢固。（4）、測量立柱垂直度，將立柱頂部同中板預(yù)埋鋼筋焊接固定。（5）、螺栓連接立柱及下橫梁，焊接水平支撐鋼管。（6）、吊裝連接上橫梁，焊接斜向支撐鋼管。7、洞門密封（1）、檢查洞口預(yù)埋鋼環(huán)平整度和螺栓孔的孔距準確度，如有偏差根據(jù)實際偏差量調(diào)整圓環(huán)板孔洞位置。（2）、在洞圈內(nèi)搭設(shè)腳手架。（3）、依次安裝簾布橡膠板和圓環(huán)板，上雙頭螺栓，擰緊螺母固定防水板。（4）、根據(jù)螺栓中心位置焊接扇形翻板，共計72塊。安裝后扇形翻板下部凈距8mm。始發(fā)洞口密封始發(fā)洞口密封8、主機與后配套對接及管線連接鋪設(shè)鋼軌，將后配套前移,連接橋前端搭在管片安裝機軌道梁上,然后割除連接橋的支撐。連接后配套與主機各部位管線。對于泥水平衡盾構(gòu)還要將進漿管與泵連接，排漿管與泥水分離設(shè)備連接。9、空載調(diào)試盾構(gòu)組裝完畢后，即可進行空載調(diào)試?？蛰d調(diào)試的目的是檢查盾構(gòu)各系統(tǒng)是否能正常與轉(zhuǎn)，對于不能正常運轉(zhuǎn)的要找出原因。主要調(diào)試內(nèi)容土壓盾構(gòu)和泥水盾構(gòu)稍有區(qū)別，大大致一樣，主要都是配電系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、注漿系統(tǒng)以及各種儀表的校正。10、負環(huán)管片安裝負環(huán)管片包括負環(huán)混凝土管片和負環(huán)反力墊板，負環(huán)反力墊板為為20mm厚，內(nèi)徑為5400mm，外徑為6000mm的鋼制圓環(huán)。負環(huán)管片及反力墊板拼裝方法如下：（1）、將負環(huán)反力墊板按照下圖管片接縫位置切割成6塊，并在螺栓孔位置鉆孔，切割和鉆孔過程中要求切縫整齊并保證鋼板的平整度。（2）、下井前在地表先將負9環(huán)管片同切割后的反力墊板，用螺栓焊接牢固，固定在管片上。（3）、在盾構(gòu)機內(nèi)拼裝好整環(huán)后利用盾構(gòu)機推進千斤頂將管片緩慢推出盾尾，并將反力架同推出盾尾的負環(huán)管片后反力墊板焊接牢固。（4）、為了避免負環(huán)管片全部推出盾尾后下沉，在始發(fā)架導軌上用木楔將負環(huán)管片托起。（5）、第二環(huán)負環(huán)以后管片將按照正常的安裝方式進行安裝。隨著負環(huán)的進一步拼裝，盾構(gòu)機快速地通過洞門進行始發(fā)掘進施工。負環(huán)管片安裝注意事項：（1）、在盾尾殼體內(nèi)兩側(cè)安裝60鋼棒，下側(cè)安裝65圓鋼四根，為管片在盾尾內(nèi)的定位做好準備。（2）、安裝前，在盾尾內(nèi)側(cè)標出第一環(huán)管片的位置和封頂塊的位置，然后從下至上安裝第一環(huán)管片，安裝時要注意使管片的位置與標出位置相對應(yīng)轉(zhuǎn)動角度符合設(shè)計要求。（3）、第一環(huán)負環(huán)管片拼裝完成后，用推進油缸把管片推出盾尾，然后進行下一環(huán)管片的安裝。（4）、管片在被推出盾尾后，要馬上加固，防止管片下沉或失圓，采用鋼絞線在管片外箍緊，同時由于盾構(gòu)推進時可能產(chǎn)生局部偏心力，因此支撐應(yīng)確保平穩(wěn)。（5）、盾構(gòu)機進入預(yù)留洞門前在外圍刀盤和簾布橡膠板外側(cè)涂潤滑油脂以免盾構(gòu)機刀盤刮破簾布橡膠板影響密封效果，同時清除在底部的渣土。11、負載調(diào)試通過空載調(diào)試證明盾構(gòu)具有工作能力后，即可進行負載調(diào)試。負載調(diào)試的主要目的是檢查各種管線、密封及設(shè)備的負載能力，對空載調(diào)試不能完成的調(diào)試工作進一步完善，以使盾構(gòu)的各個工作系統(tǒng)及其輔助系統(tǒng)達到滿足正常施工要求的工作狀態(tài)。通常試掘進時間即為對設(shè)備負載調(diào)試時間。質(zhì)量控制措施焊接質(zhì)量控制：溫度低時要將焊件和焊條預(yù)熱。使用探傷劑對焊接部分進行探傷，采取邊焊接邊探傷的方式。液壓系統(tǒng)質(zhì)量控制：確保管線制作和連接時的清潔；油水檢測（由專業(yè)油水檢測公司實施）；檢測液壓等線路上的壓力等。安裝精度質(zhì)量控制：根據(jù)設(shè)計圖紙，對應(yīng)公差允許范圍要求，使用卷尺、千分尺、塞尺、水平儀等對相應(yīng)尺寸進行測量檢測。電氣質(zhì)量控制：檢測電器部件運轉(zhuǎn)電流、電壓是否在正常范圍內(nèi)；確認所有檢測、控制、連鎖、顯示、記錄、分析等功能的實現(xiàn)。設(shè)備工具配置設(shè)備序號設(shè)備名稱型號數(shù)量備注1吊車300t臺12吊車150t臺13電焊機500臺24液壓泵站150t臺15液壓扭力扳手進口把16對講機部67電動空壓機7臺2工具序號名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注1電工工具套22活動人梯架43升降梯臺14氧氣、乙炔割具套25吊籃個16起吊鏈條32t付17小棘輪扳手1/2英寸，19mm把28大棘輪扳手1/2英寸、1英寸把各29套筒套110重型套筒套111內(nèi)六角扳手英制套112內(nèi)六角扳手十件套套213內(nèi)六角扳手14mm、17mm、19mm、22mm、30mm把各214開口扳手＜42mm套215開口扳手≥42mm套116梅花扳手＜42mm套217梅花扳手≥42mm套118開口扳手英制套119敲擊呆扳手36、41、42、46、50、55、60、65、70（mm）套120敲擊梅花扳手36、41、42、46、50、55、60、65、70（mm）套121管鉗200、300、450、600、900把各122鏈條管子鉗A型300、B型900把各123絲錐M3-M36套124倒鏈3噸、5噸、10噸和15噸個各2254米扁平吊帶噸、3噸、5噸個各2268米扁平吊帶10噸個227環(huán)形吊帶3噸、5噸根各228卸扣3噸、5噸、10噸、20噸、55噸個各429油壓千斤頂、5t、10t、16t、50t個各230螺旋千斤頂50噸個231液壓小推車3噸個132起道器20t個233角磨機SIM-150B、SIM-125把各234角磨機SIM230B把235帶式鋼絲繩Φ16mm×5m、Φ16mm×10m根各236帶式鋼絲繩Φ20mm×20m根237帶式鋼絲繩Φ12mm×10m根438撬棍根439氣割設(shè)備套240刀子把441刀片盒642風動扳手個243鐵錘5公斤個344榔頭2公斤個645橡皮錘個146銅棒個2人員配置盾構(gòu)組裝人員組織安排表班次人員組織人數(shù)白班技術(shù)負責人1名、機械、電氣工程師各1名，機鉗5名、電焊工3名11夜班機械、電氣工程師各1名、機鉗2名、電工1名、液壓工1名、電焊工1名7電氣安裝電工2名輔助工3名5液壓安裝液壓工2名輔助工3名6調(diào)試人員配置表機械工程師電氣工程師技術(shù)工人白班1人1人2液鉗、2個維保人員夜班1人1人2液鉗、2個維保人員安全生產(chǎn)保證措施1、成立專門的安全管理組織機構(gòu)。設(shè)安全負責人一名，安全員兩名。2、所有設(shè)備必須有年審記錄，相關(guān)安全資料齊全，機況良好。3、運輸起運前，對承運車輛和相關(guān)索具進行認真的檢查，消除事故隱患。4、設(shè)備裝車時，設(shè)備重心必須與車輛中線重合，捆扎牢固。5、大件運輸前在公路管理處路政大隊辦理準運手續(xù)，運輸時請保安公司護送。6、注意空中障礙，設(shè)備上設(shè)置滑竿，另配備挑線人員。7、大件車輛經(jīng)過市區(qū)道路，確保設(shè)備不與道旁的樹木相撞。8、大件吊裝在白間作業(yè)，大件吊裝下井為防止擺動，必須用繩子牽引人力進行控制方向。9、組裝過程中須派專人進行指揮。10、高空作業(yè)時必須系好安全帶。11、吊裝時，起重機吊鉤下嚴禁站人。12、根據(jù)工地的情況，布置安全防護設(shè)施和統(tǒng)一的安全標志。13、各種吊、運、組裝機具，必須在使用前組織試吊、試運行。14、吊裝作業(yè)中嚴禁超載。15、起重作業(yè)人員要嚴格執(zhí)行《起重作業(yè)安全操作規(guī)程》，確保作業(yè)人員的安全。16、盾構(gòu)組裝安全詳見《盾構(gòu)組裝調(diào)試施工安全技術(shù)規(guī)范》盾構(gòu)洞門破除施工作業(yè)內(nèi)容洞門破除是盾構(gòu)在始發(fā)或到達前進行的洞門端頭圍護結(jié)構(gòu)鑿除的施工準備工作。工藝流程圖施工工藝施工方法：（1）、放樣：在洞口鑿除之前，對洞口鑿除部位進行放樣，確定需要鑿除的圍護樁面積和部位。（2）、搭設(shè)腳手架：在洞圈內(nèi)搭設(shè)鋼制腳手架，在刀盤前加墊木板條，用來保護刀盤防止崩出混凝土塊或吊出樁身時被砸壞。（3）、施工時，首先在洞門內(nèi)鑿三個觀測孔(上部兩個，下部一個)，用來觀察外部土體加固及土體漏水情況，如土體基本不漏水，則開始鑿除工作。洞門圍護樁上下部分混凝土鑿除，暴露出內(nèi)、外排鋼筋，割去內(nèi)排鋼筋，保留外排鋼筋，清除混凝土和廢鋼材，清理干凈落在洞圈底部的混凝土碎塊。用龍門吊取出樁體施工機械及工藝裝備主要施工機具配備表序號名稱數(shù)量備注112m3/min空壓機1臺2風鎬4把備用1把3高壓風管100m4鐵鍬2把5氣割設(shè)備1套割除鋼筋勞務(wù)組織主要施工人員配置表序號項目類別人數(shù)1空壓機管理員機械工22洞門鑿除普工83班長電焊工2安全生產(chǎn)及環(huán)境保護1、施工人員進入施工場地必須嚴格遵守安全規(guī)定，遵守相關(guān)技術(shù)人員的現(xiàn)場管理。2、施工人員必須佩戴手套等勞動保護用品，加強勞動保護。3、施工過程中注意防火、防電，防摔傷、砸傷，施工人員切實做好自防、他防與協(xié)防，杜絕發(fā)生安全事故。4、公司安檢工程師經(jīng)常到施工場地進行安全檢查。施工班班長兼任施工安全員，做好施工過程中的安全監(jiān)督。5、施工過程中加強對腳手架的保護，不得碰撞、拆卸腳手架，在Ⅰ區(qū)鑿除完成需拆卸部分腳手)架時，必須通過技術(shù)人員確認許可后方可拆卸。6、加強對車站結(jié)構(gòu)、預(yù)留鋼筋等的保護，不得造成任何損壞。7、及時清理圍護樁鑿除產(chǎn)生的混凝土碎碴，保持場地內(nèi)的整潔。質(zhì)量控制措施1．在破除盾構(gòu)洞門之前首先要對洞門的地層進行勘測。2．結(jié)合勘測結(jié)果和盾構(gòu)洞門的加固方法制定洞門破除的施工方案。3．按照施工方案施工。整個施工一般分兩次進行，第一次先將圍護結(jié)構(gòu)主體鑿除，只保留維護結(jié)構(gòu)的鋼筋保護層，在盾構(gòu)始發(fā)前或盾構(gòu)出洞前前將保護層混凝土鑿除。在鑿除完最后一層混凝土之后，要及時檢查始發(fā)洞口的凈空尺寸，確保沒有鋼筋、混凝土侵入設(shè)計輪廓范圍之內(nèi)土壓平衡盾構(gòu)始發(fā)施工作業(yè)內(nèi)容主要作業(yè)內(nèi)容：包括始發(fā)端頭地層加固、始發(fā)架定位安裝、盾構(gòu)機下井組裝并調(diào)試、反力架定位安裝、洞門圍護樁破除、洞門導軌安裝、洞門密封裝置安裝、負環(huán)管片安裝等。工藝流程圖圖土壓平衡盾構(gòu)始發(fā)流程框圖工序步驟及質(zhì)量控制措施1、端頭加固見2、盾構(gòu)機的組裝、調(diào)試見、3、盾構(gòu)始發(fā)和試掘進施工盾構(gòu)始發(fā)是盾構(gòu)施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，需特別注意和加強控制。（1）．始發(fā)前施工準備工作1）盾構(gòu)始發(fā)所需材料、工具準備；2）準確的始發(fā)定位測量。（2）．盾構(gòu)始發(fā)施工盾構(gòu)始發(fā)主要內(nèi)容包括：盾構(gòu)機就位、組裝、安裝反力架、安裝洞門密封簾布橡膠板、拼裝負環(huán)管片（含鋼環(huán)、鋼支撐）、盾構(gòu)機試運轉(zhuǎn)，洞門處理、盾構(gòu)機加壓貫入作業(yè)面和掘進等。采用安裝反力架和拼裝負環(huán)管片的方案。（3）盾構(gòu)始發(fā)段管片縱向拉緊裝置盾構(gòu)始發(fā)段車站與區(qū)間隧道的連接構(gòu)造（鋼筋混凝土洞圈）未做或未達到設(shè)計強度前，為防止管片在失去后盾管片支撐或盾構(gòu)推力后產(chǎn)生松弛導致管片環(huán)縫張開，設(shè)置近洞口處隧道縱向拉緊裝置，并保持到洞門現(xiàn)澆鋼筋混凝土保護圈達到設(shè)計強度。拉緊裝置在后盾管片拆除前或盾構(gòu)推力卸去前進行設(shè)置安裝，設(shè)置環(huán)數(shù)一般為洞口10環(huán)。（4）．始發(fā)掘進注意事項1）在進行始發(fā)基座、反力架和首環(huán)負環(huán)管片的定位時，要嚴格控制始發(fā)基座、反力架和負環(huán)的安裝精度，確保盾構(gòu)始發(fā)的軸線與設(shè)計線路重合；2）第一環(huán)負環(huán)管片定位時，管片的后端面與線路中線垂直。負環(huán)管片軸線與線路的切線重合，負環(huán)管片采用錯縫拼裝方式；3）始發(fā)前在基座軌道上涂抹油脂，減少盾構(gòu)推進阻力，在刀頭和簾布橡膠板上涂抹油脂，避免推進時刀頭損壞洞門簾布橡膠板；4）在始發(fā)階段，由于地層受加固影響相對較硬，而盾構(gòu)始發(fā)基座相對不會變形，要特別注意盾構(gòu)機姿態(tài)控制，盡量避免盾構(gòu)機低頭與偏離。由于盾殼與地層間摩擦力較小，盾構(gòu)易旋轉(zhuǎn)，宜加強盾構(gòu)姿態(tài)測量，如發(fā)現(xiàn)盾構(gòu)有較大轉(zhuǎn)角，可以采用刀盤正反轉(zhuǎn)的措施進行調(diào)整。始發(fā)掘進時采取低推力、低速度向前推進，盡量減少對土體的擾動；5）盾構(gòu)在始發(fā)基座上向前推進時，通過控制推進油缸行程使盾構(gòu)機基本沿始發(fā)基座向前推進；6）始發(fā)初始掘進時，盾構(gòu)機處于始發(fā)基座上，因此需在始發(fā)基座及盾構(gòu)機上焊接相對的防扭轉(zhuǎn)支座，為盾構(gòu)機初始掘進提供反扭矩。在盾構(gòu)機推進過程中要對即將進入洞口的防扭支座割除打磨，以免損壞簾布密封；7）始發(fā)階段要注意對推力、扭矩的控制，同時也要注意各部位油脂的有效使用。掘進總推力控制在反力架承受能力以下，同時確保在此推力下刀具切入地層所產(chǎn)生的扭矩小于始發(fā)臺提供的反扭矩；8）始發(fā)掘進過程中還必須對后盾支撐進行全程監(jiān)視，如有異常及時進行處理加固，確保始發(fā)順利。（5）．始發(fā)階段出渣及材料運輸始發(fā)階段通過車站預(yù)留孔洞作為出碴和材料進出口，垂直運輸采用32T以上龍門吊進行；水平運輸采用電瓶車牽引兩節(jié)碴車、一節(jié)砂漿車和兩節(jié)平板車的方式進行，平板車上可以放管片、渣斗或其他材料，根據(jù)施工需要實現(xiàn)材料及渣土從工作面至預(yù)留出土口的水平轉(zhuǎn)運。實際施工中可能由于始發(fā)井長度限制，不能采用常規(guī)的列車編組方式，需要根據(jù)現(xiàn)場實際進行調(diào)整，采取“短車多趟”的編組方式。（6）盾構(gòu)初始掘進控制1）盾構(gòu)機進洞前，鋪設(shè)洞門引導鋼軌。切入簾布橡膠板后，須先在密封倉內(nèi)用螺旋機反轉(zhuǎn)的方式填充粘土或人工漿液30m3,防止進洞后端頭井外測地表塌陷。同時為避免刀盤上的刀頭損壞洞口密封裝置，在刀頭和密封裝置上涂抹黃油以減少摩擦力。盾尾鋼刷中必須充滿盾尾油脂。2）盾構(gòu)機進洞后，始發(fā)掘進為試推進階段。試推進分為三個階段。第一階段36米，第二階段30米，第三階段30米。盾構(gòu)機進洞后，必須穿過8米的加固區(qū)。盾構(gòu)機穿越時，姿態(tài)調(diào)整較為困難。推進速度控制在～4cm/min同時向刀盤內(nèi)添加水和泡沫劑。密切注意刀盤扭矩和土倉壓力變化情況，一旦發(fā)現(xiàn)突然降低，則可認為盾首已出加固區(qū)。試推進第一階段為36米，日進度按照2～4環(huán)控制，對密封土倉內(nèi)刀盤轉(zhuǎn)速、壓力、推進速度、千斤頂推力、注漿壓力及注漿量等諸項，分別采用三組以上不同的施工參數(shù)進行試驗掘進。通過對隧道沉降、地表沉降的測量和數(shù)據(jù)反饋確定一組合理的施工參數(shù)。初始值設(shè)定為土壓，推力在1000KN左右，速度在～1cm/min,使用超挖刀和鉸接裝置對盾構(gòu)機進行糾偏。試推進第二階段為30米。在此階段可視地表、地層變化情況，將日推進速度增加至6～8環(huán)。采用已經(jīng)掌握、適用的各項參數(shù)值，通過施工監(jiān)測，根據(jù)地層條件、地表管線、構(gòu)筑物情況對施工參數(shù)作出慎密細致的調(diào)整，取得最佳的施工參數(shù)。計劃設(shè)定土壓為，推力在1200KN～1400KN左右，推進速度在1cm～2cm/min，使用超挖刀和鉸接裝置對盾構(gòu)機進行糾偏，必要時可停止相應(yīng)部位的千斤頂來對盾構(gòu)機進行糾偏。試推進第三階段為正式掘進施工的準備階段，此階段計劃控制日掘進速度為12環(huán)左右，但強調(diào)應(yīng)以服從地面沉降、建筑物保護為原則，計算設(shè)定土壓為，推力在1400KN左右，推進速度在4cm/min左右，視前一階段糾偏情況調(diào)整鉸接和千斤頂推力。通過總計96米80環(huán)的試推進階段，對隧道的軸線控制、拼裝質(zhì)量均有了各項具體的保證措施，進一步優(yōu)化了施工參數(shù)，并能根據(jù)地下隧道上覆土厚度、地質(zhì)條件變化、地面附加荷載等變化情況，適時調(diào)整出盾構(gòu)掘進參數(shù)，為整個區(qū)間隧道施工進度、質(zhì)量管理奠定良好基礎(chǔ)。（7）、盾構(gòu)始發(fā)掘進注意事項1）盾構(gòu)始發(fā)前檢查地層加固的質(zhì)量，確保加固土體強度和滲透性符合要求。2）盾構(gòu)始發(fā)前要根據(jù)地層情況，設(shè)定一個掘進參數(shù)，開始掘進后要加強監(jiān)測，及時分析、反饋監(jiān)測數(shù)據(jù)，動態(tài)地調(diào)整盾構(gòu)掘進參數(shù)。3）在進行始發(fā)架、反力架和首環(huán)負環(huán)管片的定位時，要嚴格控制始發(fā)架、反力架和負環(huán)管片的安裝精度，盾構(gòu)機軸線與隧道設(shè)計軸線要保持平行，盾構(gòu)中線比設(shè)計軸線抬高20mm。4）始發(fā)架導軌必須順直，嚴格控制其標高及中心軸線，組裝前在基座軌道上涂抹油脂，減少盾構(gòu)推進阻力。5）始發(fā)前在刀盤和密封裝置上涂抹油脂，避免刀盤上刀頭損壞洞門密封裝置。6）第一環(huán)負環(huán)管片定位時，管片的后端面應(yīng)與線路中線垂直，負環(huán)管片軸線與線路中心線重合。7）始發(fā)前在盾殼兩側(cè)靠近始發(fā)基座處焊接防扭樁，克服刀盤旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的扭矩，防止盾構(gòu)機扭矩過大引起側(cè)翻。8）在始發(fā)階段要注意推力、扭矩的控制，同時也要注意各部位油脂的有效使用。掘進總推力應(yīng)控制在反力架承受能力以下，同時確保在此推力下刀具切入地層所產(chǎn)生的扭矩小于始發(fā)基座提供的反扭矩。9）當盾尾完全進入洞門密封后，調(diào)整洞門密封，及時通過同步注漿系統(tǒng)對洞門進行注漿，堵住洞門圈，應(yīng)防止洞門密封處出現(xiàn)漏泥水和所注將液外漏現(xiàn)象。10）嚴格控制盾構(gòu)機的操作，調(diào)節(jié)好盾構(gòu)推進千斤頂?shù)膲毫Σ?，防止盾?gòu)發(fā)生旋轉(zhuǎn)、上揚和叩頭。11）嚴禁盾構(gòu)在始發(fā)基座上滑行期間進行盾構(gòu)糾偏作業(yè)。12）推進過程中，必須派專人觀察盾殼上焊接放扭樁的情況，當防扭樁接近洞門時及時割除。13）推進過程中嚴格控制渣土管理，防止由于渣土管理不當造成地表沉降。14）加強地表沉降監(jiān)測，及時分析、反饋監(jiān)測數(shù)據(jù)，動態(tài)的調(diào)整盾構(gòu)掘進參數(shù)。材料需求表材料需求序號項目及名稱規(guī)格單位數(shù)量備注01注漿砂細砂t165可根據(jù)施工進度需要靈活計劃02水泥t2503粉煤灰一級t8004膨潤土t1205洞門防水裝置簾布橡膠板副106雙頭螺栓套72工程部驗收07折葉式壓板塊3608黃油kg10可用廢料09鋼板δ=20mmL×W＝7m×塊2可用舊料10木楔子50×25×25cm個4011鐵楔子個2412軌道鋼軌43kgL=根2813尖頭軌枕根5014H型鋼軌枕L=根2515軌道連接件套3016管片防雨布套617油枕L=2500根20人員組織表人員配備表序號工種人數(shù)（每工班）職責備注1工長1洞內(nèi)、洞外施工組織、協(xié)調(diào)2值班工程師1場施工技術(shù)指導掘進參數(shù)記錄3工班長1協(xié)助技術(shù)人員進行現(xiàn)場施工管理；負責勞動力安排4主司機1操作盾構(gòu)機5注漿司機2負責注漿泵的操作及注漿施工記錄6管片工3負責安裝管片7機車司機2負責電瓶機車操作8調(diào)車員2指揮電瓶機車運行9普工2負責水管、人行踏板及軌線延伸等10門吊司機2負責門吊的操作11砂漿組3負責注漿材料生產(chǎn)12管片組3負責管片供應(yīng)及防水材料粘貼合計21安全生產(chǎn)及環(huán)境保護1、安全保證措施（1）．做好施工場地平面布置，合理安排場內(nèi)臨時設(shè)施。施工場地采取全封閉模式，設(shè)置門衛(wèi)24小時值班，嚴格限制非施工生產(chǎn)人員進入場地，施工人員掛牌上崗。加強夜間施工的工地照明及道路防滑措施。（2）．根據(jù)工地情況，布置安全防護設(shè)施和統(tǒng)一的安全標志（牌）、安全色燈。在各顯要位置設(shè)置大幅安全宣傳標語。（3）．按照防火防爆的有關(guān)規(guī)定設(shè)置油庫等臨時性構(gòu)筑物，臨時設(shè)施區(qū)要按規(guī)定配足消防器材，所有施工人員要熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法。（4）．加強防雷電、防火、防洪教育，建立防洪組織，制訂措施和管理制度，并落到實處。（5）．施工場地的油庫、料庫、變電站、門吊及其他高大建筑，設(shè)置防雷設(shè)施，定期檢查接地電阻，防止雷擊。居民生活和安全的構(gòu)筑物，制訂專門的監(jiān)控量測方案，實行專人負責，及時反饋監(jiān)測信息，調(diào)整施工方法，確保地表構(gòu)筑物的安全。（6）．工地設(shè)置救護室，配備醫(yī)務(wù)人員。（7）．工程實施前，對投入本工程施工的機電設(shè)備和施工設(shè)施進行全面的安全檢查，未經(jīng)有關(guān)安全部門驗收的設(shè)備和設(shè)施不準使用，不符合安全規(guī)定的地方立即整改完善。（8）．加強現(xiàn)場洞內(nèi)外用電管理、照明、高壓電力線路的架設(shè)順直、標準，保證絕緣良好。各種施工機械和電氣設(shè)備均設(shè)置漏電保護器，確保用電安全。（9）．各種吊運機具設(shè)備正式使用前必須組織試吊、試運行。吊裝作業(yè)中嚴禁超載。起重作業(yè)人員要嚴格執(zhí)行《起重作業(yè)安全操作規(guī)程》，確保施工作業(yè)人員的安全。（10）．施工用的工程機械和車輛經(jīng)常檢查維修，對駕駛?cè)藛T進行安全意識教育和交規(guī)教育，嚴禁違章開車，各種車輛嚴格遵守各地方交通規(guī)則，確保行車安全。2、環(huán)境保證措施（1）．指定專人負責施工現(xiàn)場和施工活動的環(huán)境保護工作，完成施工環(huán)保設(shè)計方案和環(huán)保工作方案中的各項工作。（2）．將環(huán)保工作和責任落實到崗位、落實到人，在日常施工中隨時檢查，出現(xiàn)問題及時糾正。（3）．根據(jù)不同的施工階段和季節(jié)特征及時調(diào)整環(huán)保工作內(nèi)容，保證工作質(zhì)量。（4）．每周對環(huán)保工作進行一次例行檢查，內(nèi)容包括：施工概況；污染情況——污染種類、強度、環(huán)境影響等；污染防治措施的落實情況、可行性和效果分析；存在問題和擬采取的糾正措施；下步環(huán)保工作計劃；其它需說明的問題，如措施變更、污染事故和糾紛處理等。（5）．指定專人負責計劃的執(zhí)行，施工單位至少每季度進行一次應(yīng)急計劃落實情況的檢查工作，一旦發(fā)生事故或緊急狀態(tài)時，要積極處理并及時通知業(yè)主。（6）．在事故或緊急狀態(tài)發(fā)生后，組織有關(guān)人員及時對事故或緊急狀態(tài)發(fā)生原因進行分析，編寫事故或緊急狀態(tài)分析報告，并根據(jù)分析報告制定減少和預(yù)防環(huán)境影響的措施，報送業(yè)主批準后組織實施。同時，施工單位要根據(jù)事故或緊急狀態(tài)發(fā)生后，內(nèi)、外部條件的變化，對有關(guān)的應(yīng)急計劃進行評審、修訂。質(zhì)量標準及驗收方法1、附屬設(shè)施（1）．始發(fā)基座主要作用是用于穩(wěn)妥、準確地放置盾構(gòu)，并在基座上進行盾構(gòu)安裝與試掘進，所以基座必須有足夠的強度、剛度和安裝精度，并且考慮盾構(gòu)安裝調(diào)試作業(yè)方便。（2）．對始發(fā)臺、反力架進行全面的檢查與修理，反力架受力要檢算，安裝固定必須在定位完成后進行，反力架支柱底部必須以鋼板墊實，始發(fā)臺必須通過加固擋塊固定于地面上，近洞門端須支撐于車站二襯墻上；（3）．洞門防水裝置安裝時必須將連接螺栓栓接牢固，根據(jù)實際情況合理對扇形壓板的位置進行調(diào)整，防止簾布橡膠板外翻影響防水效果；在進行洞門鑿除、始發(fā)臺加固等施工操作時，注意對簾布橡膠板的保護；確保將洞門圈周邊的鋼筋及混凝土清除干凈，避免對盾構(gòu)掘進造成影響；2、始發(fā)掘進（1）．洞口拆除后必須盡快將盾構(gòu)向前推進，使盾構(gòu)刀盤切入土層，盡量縮短正面土體的暴露時間，在拆除封門的同時，作好盾構(gòu)掘進和管片拼裝的準備工作。（2）．洞門鑿除前，應(yīng)對洞門經(jīng)改良后的土體進行質(zhì)量檢查，合格后方可進行洞門鑿除；應(yīng)制定洞門圍護結(jié)構(gòu)破除方案，采取適當?shù)拿芊獯胧?，保證始發(fā)安全。（3）．第一環(huán)負環(huán)管片定位時，應(yīng)先保證管片橫斷面應(yīng)與路線中線垂直，待管片完成定位后，將管片與反力架之間的空隙填充密實。（4）．盾構(gòu)空載調(diào)試運轉(zhuǎn)正常后開始盾構(gòu)始發(fā)施工，在開始進行負環(huán)管片后移時，應(yīng)通過控制推進油缸行程的方法控制負環(huán)管片后移，所有推進油缸行程應(yīng)盡量保持一致。（5）．盾構(gòu)在始發(fā)基座上向前推進時，應(yīng)注意對反力架的保護，根據(jù)反力架的強度制定推力，并盡量做到不調(diào)向，油缸均勻施加推力。（6）．始發(fā)掘進過程中應(yīng)嚴格控制盾構(gòu)的姿態(tài)和推力，并加強監(jiān)測，根據(jù)檢測結(jié)果調(diào)整掘進參數(shù)。（7）．為防止管片發(fā)生旋轉(zhuǎn)，始發(fā)階段應(yīng)注意扭矩控制，一般情況下，始發(fā)階段的盾構(gòu)扭矩值不得大于正常掘進的70%，并可在盾殼與始發(fā)臺接觸部位焊接“防扭擋塊”，在推進過程中注意及時割除。（8）．在盾構(gòu)始發(fā)階段，應(yīng)注意各部位油脂的使用和消耗情況。土壓平衡盾構(gòu)施工工藝工藝概述土壓平衡盾構(gòu)施工中,由刀盤切下的棄土進入土倉，形成土壓，土壓超過預(yù)先設(shè)定值時，土倉門打開，部分棄土通過螺旋機排出土倉，從而保持土倉內(nèi)土壓平衡，土倉內(nèi)的土壓反作用于挖掘面，防止地層的坍塌。工藝流程圖以兩趟列車完成一個掘進循環(huán)為例。圖掘進控制流程圖施工工藝1、啟動皮帶機、刀盤、螺旋輸送機等機電設(shè)備，根據(jù)測量系統(tǒng)面板上顯示的盾構(gòu)目前滾動狀態(tài)選擇盾構(gòu)旋向按鈕，一般選擇能夠糾正盾構(gòu)滾動的方向；開啟螺旋輸送機的出渣口倉門并開始推進。2、根據(jù)測量系統(tǒng)屏幕上指示的盾構(gòu)姿態(tài)，調(diào)整各組推進油缸的壓力至適當?shù)闹?，并逐漸增大推進系統(tǒng)的整體推進速度。3、在盾構(gòu)的掘進過程中，值班工程師及設(shè)備主管人員隨時注意巡檢盾構(gòu)的各種設(shè)備狀態(tài)，如泵站噪聲情況，油脂及泡沫系統(tǒng)原料是否充足，軌道是否暢通，注漿是否正常等。操作室內(nèi)主司機應(yīng)時刻監(jiān)視螺旋輸送機出口的出渣情況，根據(jù)測量系統(tǒng)屏幕上顯示的值調(diào)整盾構(gòu)的姿態(tài)。發(fā)現(xiàn)問題立即采取相應(yīng)的措施。4、掘進完成后停止掘進按以下順序停止掘進：停止推進系統(tǒng)、逐步降低螺旋輸送機的轉(zhuǎn)速至零、停止螺旋輸送機、關(guān)閉螺旋輸送機出渣口倉門、停止皮帶機、停止刀盤轉(zhuǎn)動。勞務(wù)組織表人員配備表序號工種人數(shù)（每工班）職責備注1工長1洞內(nèi)、洞外施工組織、協(xié)調(diào)2值班工程師1現(xiàn)場施工技術(shù)指導，掘進參數(shù)記錄3工班長1協(xié)助技術(shù)人員進行現(xiàn)場施工管理，負責勞動力安排4主司機1操作盾構(gòu)機5注漿司機2負責注漿泵的操作及注漿施工記錄6管片工3負責安裝管片7機車司機2負責電瓶機車操作8調(diào)車員2指揮電瓶機車運行9普工2負責水管、人行踏板及軌線延伸等10門吊司機2負責門吊的操作11砂漿組3負責注漿材料生產(chǎn)12管片組3負責管片供應(yīng)及防水材料粘貼合計23安全生產(chǎn)及環(huán)境保護1、安全保證措施（1）．做好施工場地平面布置，合理安排場內(nèi)臨時設(shè)施。施工場地采取全封閉模式，設(shè)置門衛(wèi)24小時值班，嚴格限制非施工生產(chǎn)人員進入場地，施工人員掛牌上崗。加強夜間施工的工地照明及道路防滑措施。（2）．根據(jù)工地情況，布置安全防護設(shè)施和統(tǒng)一的安全標志（牌）、安全色燈。在各顯要位置設(shè)置大幅安全宣傳標語。（3）．按照防火防爆的有關(guān)規(guī)定設(shè)置油庫等臨時性構(gòu)筑物，臨時設(shè)施區(qū)要按規(guī)定配足消防器材，所有施工人員要熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法。（4）．加強防雷電、防火、防洪教育，建立防洪組織，制訂措施和管理制度，并落到實處。（5）．施工場地的油庫、料庫、變電站、門吊及其他高大建筑，設(shè)置防雷設(shè)施，定期檢查接地電阻，防止雷擊。（6）．加強施工監(jiān)控量測，特別是對隧道施工影響范圍內(nèi)的地表建筑物、地中埋設(shè)管線等涉及居民生活和安全的構(gòu)筑物，制訂專門的監(jiān)控量測方案，實行專人負責，及時反饋監(jiān)測信息，調(diào)整施工方法，確保地表構(gòu)筑物的安全。（7）．工地設(shè)置救護室，配備醫(yī)務(wù)人員。（8）．工程實施前，對投入本工程施工的機電設(shè)備和施工設(shè)施進行全面的安全檢查，未經(jīng)有關(guān)安全部門驗收的設(shè)備和設(shè)施不準使用，不符合安全規(guī)定的地方立即整改完善。（9）．加強現(xiàn)場洞內(nèi)外用電管理、照明、高壓電力線路的架設(shè)順直、標準，保證絕緣良好。各種施工機械和電氣設(shè)備均設(shè)置漏電保護器，確保用電安全。（10）．各種吊運機具設(shè)備正式使用前必須組織試吊、試運行。吊裝作業(yè)中嚴禁超載。起重作業(yè)人員要嚴格執(zhí)行《起重作業(yè)安全操作規(guī)程》，確保施工作業(yè)人員的安全。（11）．工程機械和車輛經(jīng)常檢查維修，對駕駛?cè)藛T進行安全意識教育和交規(guī)教育，嚴禁違章開車，各種車輛嚴格遵守交通規(guī)則，確保行車安全。2、環(huán)境保證措施（1）．指定專人負責施工現(xiàn)場和施工活動的環(huán)境保護工作，完成施工環(huán)保設(shè)計方案和環(huán)保工作方案中的各項工作。（2）．將環(huán)保工作和責任落實到崗位、落實到人，在日常施工中隨時檢查，出現(xiàn)問題及時糾正。（3）．根據(jù)不同的施工階段和季節(jié)特征及時調(diào)整環(huán)保工作內(nèi)容，保證工作質(zhì)量。（4）．每周對環(huán)保工作進行一次例行檢查，內(nèi)容包括：施工概況；污染情況——污染種類、強度、環(huán)境影響等；污染防治措施的落實情況、可行性和效果分析；存在問題和擬采取的糾正措施；下步環(huán)保工作計劃；其它需說明的問題，如措施變更、污染事故和糾紛處理等。（5）．指定專人負責計劃的執(zhí)行，施工單位至少每季度進行一次應(yīng)急計劃落實情況的檢查工作，一旦發(fā)生事故或緊急狀態(tài)時，要積極處理并及時通知業(yè)主。（6）．在事故或緊急狀態(tài)發(fā)生后，組織有關(guān)人員及時對事故或緊急狀態(tài)發(fā)生原因進行分析，編寫事故或緊急狀態(tài)分析報告，并根據(jù)分析報告制定減少和預(yù)防環(huán)境影響的措施，報送業(yè)主批準后組織實施。同時，施工單位要根據(jù)事故或緊急狀態(tài)發(fā)生后，內(nèi)、外部條件的變化，對有關(guān)的應(yīng)急計劃進行評審、修訂。質(zhì)量控制措施1、工序步驟（1）.掘進準備工作就緒后，先啟動水平運輸設(shè)備，后啟動螺旋輸送機。（2）.由盾構(gòu)司機按有關(guān)盾構(gòu)設(shè)備操作規(guī)定對推進系統(tǒng)進行檢查和操作后即開始掘進，同時觀察螺旋輸送機排渣情況是否正常。（3）．推進完成后，使盾構(gòu)停留在管片安裝模式下，并隨時觀察土倉內(nèi)土壓變化采取保壓措施，防止掌子面坍塌，同時開始管片安裝。2、質(zhì)量控制（1）.在推進過程中應(yīng)控制盾構(gòu)軸線與設(shè)計軸線的偏差值，使之在允許范圍內(nèi)。（2）.按優(yōu)化參數(shù)控制掘進速度、出土量、注漿壓力、注漿量和時間等，并做好記錄。如表。表施工記錄項目表序號隧道掘進同步注漿測量1施工進度注漿壓力盾構(gòu)傾斜度2油缸行程注漿量隧道橢圓度3掘進速度漿液性質(zhì)推進總長度4刀盤螺旋輸送機轉(zhuǎn)速、漿液配比本環(huán)軸心坐標5盾尾間隙//（3）.每環(huán)掘進結(jié)束及中途停止掘進時，應(yīng)按程序操作各種機電設(shè)備。（4）.遇到設(shè)備故障或意外地質(zhì)條件變化時，必須停止掘進，經(jīng)處理后才能繼續(xù)掘進。（5）.中途停止時間較長時，開挖面及盾尾應(yīng)采取防止土體流失的措施。（6）、應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件，注入適當添加劑，保持土質(zhì)流塑狀態(tài)。（7）.盾構(gòu)掘進施工過程中嚴格受控，工程技術(shù)人員根據(jù)地質(zhì)變化、隧道埋深、地面荷載、地表沉降、盾構(gòu)機姿態(tài)、刀盤扭矩、千斤頂推力等各種勘探、測量數(shù)據(jù)信息，正確下達每班掘進指令，并即時跟蹤調(diào)整。（8）.盾構(gòu)機操作人員嚴格執(zhí)行指令，謹慎操作，對初始出現(xiàn)的小偏差應(yīng)及時糾正，應(yīng)盡量避免盾構(gòu)機走“蛇”形，盾構(gòu)機一次糾偏量不宜過大，以減少對地層的擾動。質(zhì)量標準及驗收方法1、盾構(gòu)本體滾動角不大于3度。2、盾構(gòu)軸線偏離隧道軸線不大于50mm。3、盾構(gòu)推進過程中壁后注漿不小于設(shè)計方量，設(shè)計方量根據(jù)地質(zhì)情況、地表監(jiān)測情況調(diào)整。4、根據(jù)橫向偏差和轉(zhuǎn)動偏差，應(yīng)采取措施調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)，防止過量糾偏。5、盾構(gòu)停止掘進時應(yīng)采取適當措施穩(wěn)定開挖面，防止坍塌。6、必須對盾構(gòu)姿態(tài)和管片姿態(tài)進行人工復(fù)合測量。盾構(gòu)到達施工作業(yè)內(nèi)容（1）分別于盾構(gòu)貫通之前100m、50m兩次對盾構(gòu)機姿態(tài)即SLS-T導向系統(tǒng)進行人工復(fù)核測量；（2）到達洞門位置及輪廓復(fù)核測量；（3）根據(jù)前兩項復(fù)測結(jié)果確定盾構(gòu)姿態(tài)控制方案并進行盾構(gòu)姿態(tài)調(diào)整；（4）洞門鑿除與碴土清理；（5）接收托架的固定；（6）導軌安裝、加固；（7）洞門防水裝置安裝及盾構(gòu)推出隧道；（8）近洞10環(huán)管片拉緊；（9）洞門注漿堵水處理；（10）盾構(gòu)上接收托架。。工藝流程圖圖盾構(gòu)到達施工流程圖施工工藝1、測量和姿態(tài)調(diào)整盾構(gòu)機到站100米前準確測量全站儀及后視點坐標和高程（經(jīng)測量中心驗證）。并復(fù)合測量下深溝站洞門坐標及高程。明確盾構(gòu)機和洞門的偏差后確定剩余掘進里程軸線中心坐標，調(diào)整盾構(gòu)推進姿態(tài)。盾構(gòu)機到站50米前再次復(fù)合盾構(gòu)機全站儀及后視點坐標和高程，確認無誤后。按照平面≤±50mm、高程≤±20mm標準調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)。盾構(gòu)機到站最后10米前，再次復(fù)合盾構(gòu)機全站儀及后視點坐標和高程，盾構(gòu)機坡度較設(shè)計坡度略大%。控制盾構(gòu)機中心高度比洞口環(huán)中心高20mm。管片處在盾構(gòu)機中心位置。（2）、到達洞門復(fù)核測量為準確掌握到達洞門施工情況，在盾構(gòu)貫通前對盾構(gòu)到達洞門進行復(fù)核測量，測量項目包括：洞門中心位置偏差、洞門全圓半徑等。必要時根據(jù)測量結(jié)果對洞門進行相應(yīng)的處理。2、洞門鑿除與碴土清理洞門破除施工參見盾構(gòu)洞門破除施工。洞門破除后將洞門圈內(nèi)以及車站或盾構(gòu)井底板上的混凝土碎塊清理干凈。3、接收托架定位安裝盾構(gòu)接收托架由盾構(gòu)始發(fā)臺改造而成。盾構(gòu)接收托架準備與安裝分兩步進行：第一步：洞門鑿除完成后，按照預(yù)計盾構(gòu)貫通姿態(tài)對接收托架進行定位。定位后，做好加固材料準備；第二步：待盾構(gòu)貫通后根據(jù)盾構(gòu)實際姿態(tài)再次對接收托架進行準確定位。定好位后對接收托架進行加固（可與清碴同步進行）。接收托架定位要求為：①根據(jù)盾構(gòu)姿態(tài)確定托架中心線，保證托架中心線與盾構(gòu)中心線一致；②托架以‰上坡（盾構(gòu)前進方向）確定高程，托架靠近到達洞門端高程根據(jù)盾構(gòu)高程確定。接收托架四周焊接加工好的牛腿，并用M20的膨脹螺栓固定在主體結(jié)構(gòu)底板上，保證盾構(gòu)接收時接收托架的穩(wěn)定性。4、洞門導軌安裝為保證盾構(gòu)貫通后能及時推出洞門，在洞門圍護樁鑿除完成后便安裝導軌。導軌長度為洞門深度，高度根據(jù)預(yù)計盾構(gòu)貫通姿態(tài)與洞門圈之間的空隙確定（為保證盾構(gòu)能順利推上接收托架，導軌近洞門掌子面端可適當?shù)陀诘侗P20mm）。導軌由預(yù)埋δ＝20mm鋼板（以M18膨脹螺栓固定在洞門圈上）、在鋼板上焊接43kg/m鋼軌組成。見圖、洞門防水裝置安裝盾構(gòu)貫通前，需在預(yù)埋的洞門環(huán)形鋼板上安裝洞門密封防水裝置在盾構(gòu)機出井前將螺栓焊機固定在洞門預(yù)埋鋼環(huán)上。螺栓為120mm長單頭螺柱，按照半徑，5度一個，共72個焊接安裝。6、到達段掘進施工（1）、貫通前30m段的掘進1）盾構(gòu)進入貫通前30m時，需派人24小時在車站或盾構(gòu)井內(nèi)對側(cè)墻及洞門處進行觀察，觀察人員以電話與工地調(diào)度或主控室直接聯(lián)系（提前檢查側(cè)墻及地面情況，包括硬化地面有無裂縫、側(cè)墻及其他結(jié)構(gòu)有無變形、裂縫、隆陷等）；2）盾構(gòu)進入貫通前30m段時，需對地面監(jiān)測點加大監(jiān)測頻率，每天兩次（上午8點和下午6點）以上；3）盾構(gòu)進入貫通前20m段掘進時，在加強地面監(jiān)測的同時需對側(cè)墻及洞門進行監(jiān)測，監(jiān)測頻次每天兩次以上。并及時將監(jiān)測結(jié)果反饋至掘進施工現(xiàn)場，指導現(xiàn)場施工；4）在貫通前20m時，根據(jù)最后一次導向系統(tǒng)搬站測量結(jié)果確定的盾構(gòu)貫通姿態(tài)進行姿態(tài)調(diào)整，確保盾構(gòu)按預(yù)計的姿態(tài)順利貫通。5）盾構(gòu)掘進施工參數(shù)以正常掘進施工參數(shù)為基準。土倉壓力根據(jù)地面、側(cè)墻及洞門監(jiān)測結(jié)果作適當調(diào)整。（2）、貫通前5m段的掘進1）盾構(gòu)進入貫通前5m段時，為保證車站或盾構(gòu)井側(cè)墻的穩(wěn)定，需逐漸降低土倉壓力、導軌推力和掘進速度、刀盤轉(zhuǎn)動速度，控制注漿壓力等。2）在距車站或盾構(gòu)井圍護結(jié)構(gòu)時，逐漸將土倉內(nèi)碴土出空，推進速度降低至10mm/min以下。7、近洞口環(huán)管片拉緊為保證近洞口管片的穩(wěn)定，對近洞口10環(huán)管片四處同線的縱向螺栓處采用鋼板加工的“耳朵”+［100槽鋼進行拉緊。如圖所示圖洞口縱向拉緊圖8、盾構(gòu)到站（1）、碴土清理盾構(gòu)掘完洞口圍護結(jié)構(gòu)后，會有大量碴土掉落在洞門圈內(nèi)和洞門外。當盾構(gòu)推進到位停止后，便可進行碴土清理。施工人員清碴前必須先認真觀察洞門圈內(nèi)是否有松散的混凝土塊或碴土等，清除危險物后再進行清理碴土。清理碴土時注意保護洞門圈內(nèi)的導軌。（2）、預(yù)留鋼筋割除碴土清理完后，割除洞門鑿除時預(yù)留的鋼筋。割除鋼筋注意事項如下：1）認真檢查洞門上部穩(wěn)定情況，檢查內(nèi)容包括：刀盤周圍地層穩(wěn)定情況、人工挖孔樁破壞情況、刀盤周圍地層涌水涌砂情況等。2）經(jīng)過檢查確認沒有危險且割除鋼筋后不會造成涌水涌砂等不穩(wěn)定情況后，再割除預(yù)留鋼筋。3）鋼筋割除時由兩邊向中間，先割除底部再割除上部。4）鋼筋割除時必須將鋼筋根部的混凝土鑿除干凈，保證鋼筋割除后滿足盾構(gòu)通過凈空要求。5）鋼筋割除完后，再次檢查并清除侵入盾構(gòu)通過凈空內(nèi)的鋼筋和混凝土，確保盾構(gòu)順利通過。（3）、最后6環(huán)管片安裝盾構(gòu)刀盤通過貫通面后，還需安裝約6環(huán)管片，盾構(gòu)主機才可以整體出洞。該6環(huán)管片安裝時，由于盾構(gòu)前方?jīng)]有了反推力，將可能造成管片與管片之間的環(huán)縫連接不緊密，容易漏水。同時，由于注漿也受洞門密封裝置密封效果影響，易產(chǎn)生漏漿，從而導致管片下沉。因此最后6環(huán)管片安裝時應(yīng)注意如下事項：安裝管片時，控制油缸推力。管片螺栓必須進行兩次緊固，一次在管片安裝時，第二次在下一環(huán)掘進時。盾尾進入臨時洞門圈后需注漿填充洞門圈，總注漿量≥。在盾尾進入洞門圈后停止推進進行注漿。注漿過程中需密切關(guān)注洞門圈密封裝置情況，出現(xiàn)漏漿先停止注漿及時進行處理，處理好后再進行注漿。9、洞門圈漏水涌泥處理如果盾構(gòu)推出洞門時洞門圈防水裝置被損壞或被壓開，導致洞門圈漏漿漏水甚至涌泥時，應(yīng)立即停機，可通過洞口處第二環(huán)管片注漿孔向洞門圈及管片背后注入雙液漿。雙液漿的凝結(jié)時間的合理性極為重要，若凝結(jié)時間過長，注漿量將得不到控制，而且在節(jié)理發(fā)育、巖質(zhì)破碎的地層這一點尤其明顯。在有地下水涌流的情況下，漿液凝結(jié)時間過長也起不到迅速阻水的作用。10、盾構(gòu)上接收托架盾構(gòu)推出洞門前，需認真檢查接收托架加固情況、盾構(gòu)刀盤底部與接收托架高差等情況。確認無誤后可將盾構(gòu)推上接收托架。盾構(gòu)推進過程中必須密切關(guān)注接收托架以及接收托架加固與支撐的情況，一旦出現(xiàn)變形等異常，應(yīng)及時停止推進并進行處理。為保證盾構(gòu)在沒有管片的情況下能完全推上接收托架，需要在油缸后支墊H型鋼等提供推進反力。為便于人員及材料運輸從洞門通過，要求將盾尾推離洞門至少。推進時根據(jù)總推力、托架受力等情況，可考慮在接收托架（即始發(fā)臺）導軌上涂抹黃油以減小摩擦阻力。材料及設(shè)備1、主要材料計劃表盾構(gòu)到達施工主要材料配置表序號材料名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1膨脹螺栓Φ1820顆導軌2槽鋼Φ2272m近洞10環(huán)管片拉緊3鋼絲繩Φ2025m洞門壓板拉緊4水泥洞門防水用5水玻璃35Be’3~4t洞門防水用6洞門防水裝置1套簾布橡膠板（1）、折頁壓板（120）、雙頭螺栓（120）2、機械設(shè)備計劃表盾構(gòu)到達施工主要機械設(shè)備配備表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1空壓機3m3/min1臺洞門鑿除2風鎬3把洞門鑿除3倒鏈1t1把洞門折頁壓板拉緊4倒鏈2t2把接收托架定位5絲錐M203把洞門預(yù)埋鋼環(huán)螺栓孔清理雙液注漿泵KBY-80/701臺洞門漏水處理自動攪拌機LJ-3001臺洞門漏水處理勞務(wù)組織表盾構(gòu)到達施工主要人員配備表序號項目數(shù)量（人）備注1測量人員42洞門