《蘇州高新區(qū)滸墅關(guān)鎮(zhèn)蘇鋼廠地區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》公示

?蘇州高新區(qū)滸墅關(guān)鎮(zhèn)蘇鋼廠地區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃?公示目前，高新區(qū)滸墅關(guān)老鎮(zhèn)改造工作正順利推進(jìn)。為進(jìn)一步完善鎮(zhèn)區(qū)功能，調(diào)整蘇鋼廠用地性質(zhì)和結(jié)構(gòu)，開展三產(chǎn)效勞業(yè)，在用地布局和根底設(shè)施上實現(xiàn)與老鎮(zhèn)的無縫對接,我局編制了?蘇州高新區(qū)滸墅關(guān)鎮(zhèn)蘇鋼廠地區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃??，F(xiàn)對該規(guī)劃成果進(jìn)行網(wǎng)上公示，公示時間為2013年8月14日——2013年9月14日。如有疑問，請聯(lián)系我們，E-mail：ghj.sfw@一、規(guī)劃范圍規(guī)劃基地位于蘇州市高新區(qū),規(guī)劃范圍北至宏豐鈦業(yè)南側(cè)河流,南至規(guī)劃通滸路,西為京杭大運河,東臨滬寧城際鐵路。規(guī)劃范圍為2.27平方公里。二、功能定位照應(yīng)周邊區(qū)域，以區(qū)域升級和蘇鋼廠用地轉(zhuǎn)型為主要任務(wù)，形成現(xiàn)代生產(chǎn)效勞和生活效勞入駐的融科研、物流、居住、配套效勞等功能綜合的城市樂活新區(qū)域。三、建設(shè)規(guī)模規(guī)劃區(qū)人口約為1.95萬人，其中集宿人口容量為710人。規(guī)劃城鄉(xiāng)建設(shè)用地總面積211.17公頃,其中城市建設(shè)用地面積210.24公頃。四、規(guī)劃結(jié)構(gòu)依托周邊路網(wǎng)水系和整體基地格局，規(guī)劃形成“兩核、一軸、兩廊、三區(qū)〞的結(jié)構(gòu)。兩核：白豸山為核心的綠化景觀核心空間，由中心景觀水體和中心山體、周邊建筑、空間圍合而成，圍繞山體和水系景觀，形成綠化空間景觀；另一核心為以白豸山西側(cè)辦公和總部基地為中心的公共效勞核心，主體功能為效勞周邊研發(fā)生產(chǎn)功能和居住區(qū)域的商業(yè)和辦公，以辦公建筑界面和內(nèi)部廣場空間圍合形成核心一軸：為西北東南方向的一條虛軸，是功能開展主要軸線，通過開展軸線貫穿物流倉儲、辦公核心和居住功能各功能片區(qū)。兩廊：分別為運河水廊和軌道綠廊，其中一條為沿疏港運河的景觀廊道，運河寬度90米，水體景觀良好，應(yīng)充分開掘水體特色，結(jié)合水體建設(shè)綠化景觀休閑空間，形成運河濱水景觀廊道。另為沿滬寧鐵路的綠化廊道，借鐵路一側(cè)防護(hù)綠地，以生態(tài)綠化和防護(hù)功能為主，打造沿滬寧鐵路的綠化廊道。三個功能片區(qū):為北部物流功能片區(qū)，中部商貿(mào)效勞片區(qū)和南部居住及其配套效勞片區(qū)。北部為物流功能效勞片區(qū)，以該片區(qū)便捷的交通條件為根底，以周邊蘇鋼廠和已有產(chǎn)業(yè)為腹地，開掘地塊區(qū)位優(yōu)勢，形成物流效勞，打造共同開展態(tài)勢；中部為商貿(mào)效勞片區(qū)，以總部基地和辦公為主要功能，輔助以餐飲效勞、賓館、綠地公園等功能，以辦公為核心形成綜合效勞空間。南側(cè)居住區(qū)為結(jié)合現(xiàn)狀居住并聯(lián)通南部滸關(guān)老鎮(zhèn)區(qū)形成的居住區(qū)域，通過與內(nèi)部景觀水體的便捷通道和視覺廊道打造，形成高品質(zhì)居住區(qū)。五、用地布局規(guī)劃居住用地面積57.28公頃，占城市建設(shè)用地的27.25%；規(guī)劃公共管理與公共效勞設(shè)施用地面積6.81公頃，占城市建設(shè)用地的3.24%；規(guī)劃商業(yè)效勞業(yè)設(shè)施用地面積17.01公頃，占城市建設(shè)用地的8.09%；規(guī)劃工業(yè)用地面積為13.13公頃，占城市建設(shè)用地的6.25%；規(guī)劃物流倉儲用地面積為27.36公頃，占城市建設(shè)用地的13.01%；規(guī)劃市政公用設(shè)施用地面積0.77公頃，占城市建設(shè)用地的0.37%；規(guī)劃城市道路與交通設(shè)施用地面積41.68公頃，占城市建設(shè)用地的19.82%；規(guī)劃綠地與廣場用地面積46.20公頃，占城市建設(shè)用地面積的21.97%。另規(guī)劃范圍內(nèi)，其他建設(shè)用地為0.93公頃，為軍事用地。六、綜合道路交通規(guī)劃=1\*GB4㈠對外交通1、公路規(guī)劃東西向交通聯(lián)系可以通過緯二路和蘇通路便捷到達(dá)西側(cè)312國道和北側(cè)新312國道。2、航道京杭大運河為四級航道，航道寬度為90米，地塊內(nèi)原有碼頭區(qū)域，結(jié)合京杭大運河貨物運輸便利的優(yōu)勢，形成物流倉儲區(qū)域。3、軌道交通規(guī)劃區(qū)東北方向有滬寧城際鐵路穿過，但距城鐵新區(qū)站尚有一段距離，規(guī)劃區(qū)內(nèi)僅需考慮對于鐵路沿線的平安防護(hù)要求。=2\*GB4㈡道路系統(tǒng)規(guī)劃區(qū)內(nèi)部道路網(wǎng)規(guī)劃為主干路-次干路-支路三級路網(wǎng)系統(tǒng)。主干道規(guī)劃區(qū)內(nèi)主干路為蘇滸路和通滸路兩條，形成一橫一縱的主管路網(wǎng),蘇滸路寬度為40米，通滸路寬度為50米，本地段內(nèi)由于跨運河橋體，控制寬度為70米。次干道規(guī)劃區(qū)次干道為兩條呈平行方向的路網(wǎng)布局，為緯二路和蘇桐路，均為地塊與外部聯(lián)系通道。緯二路寬度為34米，由于蘇剛橋跨運河，控制寬度為54米；蘇桐路紅線寬度30米。=4\*GB3④支路支路對主干道、次干道起輔助作用，以承當(dāng)短距離交通為主，大局部地塊的出入口應(yīng)設(shè)置在支路上。支路紅線寬度為10—26米。慢行系統(tǒng)規(guī)劃慢行系統(tǒng)規(guī)劃作為道路交通規(guī)劃的重要組成局部，要遵循以下原那么：〔1〕功能導(dǎo)向、兼顧景觀對于公共效勞為主的道路，設(shè)置全天候步行街區(qū)和風(fēng)雨廊步行道，對于就學(xué)就業(yè)功能為主的道路，構(gòu)筑連續(xù)的林蔭道系統(tǒng)，對于休閑健身功能為主的道路，結(jié)合濱運河區(qū)設(shè)置慢行專用道?！?〕以人為本、平安連續(xù)充分考慮到行人對繞行距離的心理門檻要求，合理布置行人過街設(shè)施，構(gòu)筑平安、連續(xù)的步行交通環(huán)境，促進(jìn)綠色交通出行比例提升?！?〕強(qiáng)化接駁、公交優(yōu)先優(yōu)化慢行交通與公交樞紐的接駁關(guān)系，提升公交站點周邊慢行交通的出行品質(zhì)，形成慢行—公交—慢行一體化銜接的優(yōu)質(zhì)出行環(huán)境，進(jìn)一步落實公共交通優(yōu)先開展戰(zhàn)略。除結(jié)合城市道路慢行系統(tǒng)外，規(guī)劃區(qū)主要結(jié)中部的商業(yè)集中區(qū)、運河沿岸和白豸山與居住區(qū)聯(lián)系通道規(guī)劃慢行系。七、綠地系統(tǒng)規(guī)劃綠地系統(tǒng)延續(xù)總體布局結(jié)構(gòu)，在加強(qiáng)道路線性綠化的根底上，重點加強(qiáng)綠地與水體和公共設(shè)施的結(jié)合，創(chuàng)造舒適宜人的活動場所和良好的景觀形象，突出綠地系統(tǒng)的生態(tài)性、景觀性、系統(tǒng)性和景觀特色。規(guī)劃綠地與廣場用地