《中國機(jī)長》觀后感10篇

第頁《中國機(jī)長》觀后感10篇《中國機(jī)長》觀后感1

9月30日，電影《中國機(jī)長》正式在全國各影院上映，恰逢國慶假期，我與摯友相約電影院，剛好享受了這一場視覺盛宴。心里暗想真的來看對電影了，但內(nèi)心更多的是震撼、驚慌和感動，更是對這個英雄機(jī)組表示由衷的欽佩。

《中國機(jī)長》依據(jù)20xx年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組勝利處置特情，真實(shí)事務(wù)改編，這部影片以最大程度還原了這個故事。故事講解并描述了機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂、坐艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情，全機(jī)人員命懸一線，但機(jī)組成員正確處置險(xiǎn)情，確保了全機(jī)人員的生命平安，平安著陸，創(chuàng)建了世界民航史上的奇跡。但我認(rèn)為這次奇跡并不是偶然的，奇跡的出現(xiàn)離不開機(jī)組人員敬畏生命、敬畏職責(zé)的心，離不開機(jī)組人員的團(tuán)結(jié)協(xié)作，離不開機(jī)組人員過硬的心理素養(yǎng)。

奇跡的出現(xiàn)離不開機(jī)組人員敬畏生命、敬畏職責(zé)的心。正如電影中的那句話請信任我們，我們受過專業(yè)的訓(xùn)練，有信念，有實(shí)力保證您的平安，這句話雖簡短，但當(dāng)你很有底氣的說出這句話之前，必定經(jīng)過了日復(fù)一日艱苦的訓(xùn)練。正是他們對生命、職責(zé)充溢了敬畏，他們深知他們在飛機(jī)上要保證乘客的平安，他們在平常的訓(xùn)練中決不能也不會馬虎。特殊是機(jī)長，機(jī)長絕不會只是一個簡潔的稱呼，他身上擔(dān)當(dāng)著更大的責(zé)任，他更須要有過硬的專業(yè)學(xué)問。在風(fēng)擋玻璃裂開后，機(jī)艙內(nèi)低壓、低溫、缺氧的極端環(huán)境下，機(jī)長在34分鐘的時(shí)間里做到了36個動作都精準(zhǔn)無誤，最終挽救了全機(jī)人員的事實(shí)，不言而喻的表現(xiàn)出他的專業(yè)性，他過硬的身體素養(yǎng)，表現(xiàn)了他對生命和職責(zé)的高度敬畏。

奇跡的出現(xiàn)更離不開機(jī)組人員過硬的心理素養(yǎng)和親密協(xié)作。內(nèi)心很強(qiáng)大這句話是最適合形容機(jī)組人員的，在遭受險(xiǎn)情時(shí)，他們臨危不亂，鎮(zhèn)靜鎮(zhèn)靜，安撫乘客擔(dān)心、焦躁、苦痛的心情。袁泉扮演的畢男說的那番話就是對他們過硬的心理素養(yǎng)最好的詮釋，那番話也讓我深深地感動了。假使機(jī)組人員也像乘客一樣只是陷入恐慌，這次奇跡還會出現(xiàn)嗎？答案不言而喻。當(dāng)然，奇跡的出現(xiàn)，還得益于整個機(jī)組人員的親密協(xié)作。在險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)，空姐空少安撫乘客心情，為機(jī)長樹立起堅(jiān)毅的后盾，其次機(jī)長為機(jī)長供應(yīng)必要的幫助，機(jī)長專注掌控飛機(jī)。最讓我感動的一個情節(jié)是，其次機(jī)長幫機(jī)長摩擦手臂，讓他好受一點(diǎn)，并不斷給機(jī)長激勵，這位機(jī)進(jìn)步行一系列關(guān)鍵的操作供應(yīng)了保障。因此，最終3U8633航班的平安著陸離不開整個機(jī)組人員的親密協(xié)作和他們過硬的心理素養(yǎng)。

有人說，這是一部新中國成立70周年之際最值得一看的一部電影，認(rèn)為這不僅是對生命、責(zé)任、規(guī)章最具使命的敬畏，也是對中國傲慢最好的詮釋。是的，我非常贊同這種看法。這部電影最大程度還原了當(dāng)時(shí)的故事院，很好的地將機(jī)長及其機(jī)組人員的中國傲慢的形象展示出來，讓我對這個故事有了更深的了解，內(nèi)心對他們的欽佩之情更加的劇烈。坐在電影院的我，不知不覺地把自己代入進(jìn)去，與乘客一同驚慌、驚恐，到最終的感動，我想最終朱亞文說的那句話怎么這么牛啊是對我當(dāng)時(shí)內(nèi)心最生動的表現(xiàn)了。

英雄很簡潔，只要在平凡的崗位做出不平凡的工作都是英雄。是的，他們都很平凡，但他們做出了不平凡的事，他們是英雄，是值得我們?nèi)J佩，去學(xué)習(xí)的中國傲慢！

《中國機(jī)長》觀后感2

《中國機(jī)長》為大家呈現(xiàn)了一場驚心動魄的飛行事故，但是憑借英雄機(jī)長和整個機(jī)組成員的努力最終化險(xiǎn)為夷。

飛行這個職業(yè)，是熬煉心理素養(yǎng)的，只有冷靜下來，才能不錯不漏不忘的把飛行程序完成，但光靠飛行熬煉心理素養(yǎng)，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，這須要我們在日常生活中，與壓力和困難作斗爭，建立自己堅(jiān)韌的品質(zhì)，臨危不亂的果敢，只有這樣才能平安飛行，勝任機(jī)長，同時(shí)給人生也帶來諸多好處。

信任許多業(yè)內(nèi)人士，都會感嘆，面對如此極端的飛行環(huán)境，劉傳建機(jī)長還能駕馭飛行，釋壓，低溫，氧氣淡薄這些致命的條件，仿佛在告知我們，沒有身體的飛行，只會是紙上談兵，這也警告我們，飛行員在日常生活中加強(qiáng)身體熬煉的必要性，和拒絕不良嗜好，戒掉損害身體習(xí)慣的重要性。

任何一次飛行，都不是機(jī)長個人能完成的事，包括了太多太多，駕駛艙，客艙，安保，機(jī)務(wù)，簽派，管制，餐食，排污，現(xiàn)場，拖車，機(jī)組車等等，飛行圈仿佛就像是一個大家庭或者小社會，它須要一環(huán)扣一環(huán)的合作，少了任何一環(huán)都不行，這就須要機(jī)長對運(yùn)控的駕馭實(shí)力，機(jī)組在飛機(jī)上的協(xié)同實(shí)力，而這次劉傳建機(jī)長領(lǐng)導(dǎo)，從風(fēng)擋玻璃損壞到飛機(jī)平安著陸，乘務(wù)，管制，地面都是完備的協(xié)作，完備處理，不得不佩服。

飛行是一個肅穆的工作，好比軍人一般，保衛(wèi)國家平安，不敢絲毫懈怠，但就飛行看法和作風(fēng)而言，卻是特別難以堅(jiān)持的，就像劉傳建機(jī)長，在航前照舊對熟識的航線，機(jī)場天氣，航路天氣，油量，飛行通告，身體狀況等都做到了詳細(xì)了解，沒有絲毫松懈，我想這是飛行一輩子須要堅(jiān)持的品行，也是人生須要堅(jiān)持的。

捷克聞名作家、文學(xué)評論家伏契克說過，英雄就是這樣一個人，他在確定性關(guān)頭做了為人類社會的利益所須要的事。宏大的事業(yè)須要宏大的精神，宏大的精神推動宏大的事業(yè)。英雄機(jī)長劉傳健的故事讓我感受到，或許每個人的生活并不洶涌澎湃，或許每個人的事業(yè)不會震天動地，但只要我們有劇烈的責(zé)隨意識、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、精湛的專業(yè)技能，都可以在追夢路上把英雄精神體現(xiàn)在平凡工作崗位上，體現(xiàn)在對人民生命平安高度負(fù)責(zé)的責(zé)隨意識上，在平凡的崗位上、在不懈奮斗中放射出人生的奪目光線，既照亮自己，也照亮他人，使感動如漣漪般擴(kuò)大，在感動中成就幻想

平常多流汗，戰(zhàn)時(shí)少流血?！坝⑿蹤C(jī)長”劉傳建每天都堅(jiān)持訓(xùn)練，仔細(xì)學(xué)習(xí)操作……透過種種細(xì)微環(huán)節(jié)不難發(fā)覺，能夠在生死一線之際成為英雄，正是因?yàn)樵谌粘９ぷ髦斜３至艘唤z不茍的專業(yè)精神、培育出精益求精的專業(yè)實(shí)力。英雄精神不僅體現(xiàn)在剎那間的生死選擇，而且體現(xiàn)在經(jīng)年累月的執(zhí)著與堅(jiān)守。平凡因堅(jiān)守而不凡，只有日復(fù)一日的堅(jiān)持，年復(fù)一年的專注，才能換來奇跡時(shí)刻的鎮(zhèn)靜堅(jiān)決。

新時(shí)代中國特色社會主義宏大事業(yè)須要千千萬萬個英雄群體、英雄人物。在通向中華民族宏大復(fù)興的征途上，英雄人物恒久是催人奮進(jìn)的精神坐標(biāo)，英雄精神恒久是照亮我們奮力前行的時(shí)代火炬。我們要從英雄身上吸取優(yōu)秀的品質(zhì)和精神，把非凡英雄精神體現(xiàn)在平凡工作崗位上，在奉獻(xiàn)中實(shí)現(xiàn)價(jià)值，努力把每一項(xiàng)平凡的工作做出不平凡。

《中國機(jī)長》觀后感3

《中國機(jī)長》是由四川航空3U8633航班機(jī)組在前風(fēng)擋玻璃脫落狀況下，勝利備降的事務(wù)改編。張涵予演的主角原型就是當(dāng)時(shí)駕駛這架飛機(jī)的機(jī)長劉傳健。機(jī)長劉傳健，不但頂住了隨時(shí)缺氧釋壓帶來的低溫柔壓迫，更要保持冷靜，精準(zhǔn)無誤地駕駛飛機(jī)，保障飛機(jī)上119名乘客和9名機(jī)組人員的生命平安，他是創(chuàng)建了民航史奇跡的英雄機(jī)長。萬米高空遇險(xiǎn)，生死關(guān)頭，空乘人員臨危不亂堅(jiān)決正確處置危機(jī)，確保全機(jī)人員生命平安的故事，讓人感慨良多。在看完電影后，我又去搜尋了解劉傳健機(jī)長等人的相關(guān)背景資料。

劉長健說，我們在學(xué)校學(xué)的許多東西，在平常生活中、工作中用得特別少，可能不到10%，但在關(guān)鍵時(shí)候，別人都解決不了的問題，那90%就是用來解決這個時(shí)候的問題的。在實(shí)際工作中，日常工作內(nèi)容比較繁重，甚至顯得雜亂，感覺曾經(jīng)在學(xué)校學(xué)的許多學(xué)問用到的少之又少，久而久之，難免心中產(chǎn)生白學(xué)的疑慮，然后在繁忙的工作中疏于學(xué)習(xí)、總結(jié)，最終只為完成工作而工作。劉機(jī)長的話很好的解答了這個懷疑。中國特色社會主義進(jìn)入了新時(shí)代，人民群眾對美妙生活的憧憬有了更高更詳細(xì)的期盼，新的問題將會不斷涌現(xiàn)，我們只有堅(jiān)持向書本學(xué)，在實(shí)踐中學(xué)，向群眾學(xué)，不斷的提升自己的學(xué)問儲備，堅(jiān)持“補(bǔ)鈣”、“強(qiáng)筋”、“健骨”，才能在關(guān)鍵時(shí)刻站出來、頂?shù)米?，更好的為人民服?wù)。

危急來臨之際，機(jī)組人員同樣深受重傷、身處險(xiǎn)境，但是他們卻一遍遍安撫乘客們的心情。一句鏗鏘而堅(jiān)決的“請信任我們，我們受過專業(yè)的訓(xùn)練。有信念，有實(shí)力，保證您的平安?！弊尪嗌倩炭值男淖兊冒捕?。平常我們在工作中遇到困難或瓶頸時(shí)，往往就不能鎮(zhèn)靜應(yīng)對了，會出現(xiàn)手忙腳亂的狀況，甚至想要回避或者躲避，這是不行取的。我們唯有強(qiáng)化自身的定力和擔(dān)當(dāng)，才能攻堅(jiān)克難，更好的解決問題，不負(fù)群眾的期望。

災(zāi)難來臨時(shí)，駕駛艙前擋風(fēng)玻璃先是出現(xiàn)裂紋，然后脫落，駕駛艙內(nèi)瞬間釋壓、溫度驟降、風(fēng)速極大、儀器失靈，副機(jī)長一度被吸出窗外，就是在這樣緊急的時(shí)刻，機(jī)長仍臨危不亂，在極端狀況下依靠精準(zhǔn)手動操作實(shí)現(xiàn)了平安備降。這過硬的技術(shù)不得不讓感嘆！“天下難事必作于易，天下大事必作于細(xì)”，任何人都不行能一步登天，而是一步步成長起來的。在工作中我們不能只滿意于干完就行了，還要想如何保證工作效果，思索存在哪方面不足，以后要如何完善，腳踏實(shí)地地做好每一件細(xì)小、瑣碎的工作，把它們作為熬煉實(shí)力、提高自己的機(jī)會，不斷精進(jìn)業(yè)務(wù)實(shí)力，提升服務(wù)水平和質(zhì)量。

我們每個人都期盼著在陷入危難的時(shí)候，會出現(xiàn)一個超級英雄來挽救自己。但這個世界沒有超人，只有凡人。影片中，川航機(jī)長的所作所為，告知全部人，凡人只有對生命和職業(yè)保持敬畏，在最不利的條件下，他的信仰和操守，也會在某一時(shí)刻成為挽救眾生的超人。這些無名英雄，在各自的崗位上靜默奉獻(xiàn)，不聲不響。他們是機(jī)長，是醫(yī)護(hù)人員，是公安消防，他們的身份或許不同，但是他們有著共同的敬畏與恪守，會在這個世界須要他們的時(shí)候，閃閃發(fā)光。

《中國機(jī)長》觀后感4

古往今來，中國不知出了多少力挽狂瀾的人才，挽救了許很多多人的生命。在《中國機(jī)長》里面，機(jī)長劉長健和全體機(jī)組人員就是值得我們贊揚(yáng)的人!

乘務(wù)員、工作人員、機(jī)長仔細(xì)的檢查完飛機(jī)后，在確保飛機(jī)一切正常時(shí)，才讓119位乘客登上四川飛往拉薩的8633飛機(jī)。大家放好行李，系上平安帶，飛機(jī)就飛上了藍(lán)藍(lán)的天空。

飛機(jī)飛到了8000多米后，起先自動平行駕駛。在飛到青藏高原白皚皚的山脈上空時(shí)，“咔嚓”一聲，擋風(fēng)玻璃立馬變成了一塊蜘蛛網(wǎng)，接著玻璃完全破裂，風(fēng)猛烈地往機(jī)艙里灌，副駕駛的上半身被吹出了窗外，更何況這是在8000多米高的青藏高原上。零下30度的溫度早已使人凍僵，駕駛飛機(jī)的劉長健機(jī)長一邊要限制飛機(jī)的行駛，一邊還要抓住副駕駛。風(fēng)無情地吹進(jìn)了后艙，忽然，紙張飄舞，乘務(wù)員接二連三地倒了下去，裝著酒水的車子也不淡定了。可是劉長建機(jī)長卻沒有膽怯 ，他反而更加冷靜，鎮(zhèn)靜。他確定將飛機(jī)返回成都。但可氣的是，一個外國人望著飛機(jī)窗外，站起來大聲對旅客們說:“飛機(jī)掉頭了，出事了?！?/p>

人們恐驚驚惶，小孩子哭了起來。一位中年大叔生氣了:“哭什么，叫他別哭，煩不煩!”他推著裝酒水的車子往前撞，大聲嚷嚷著，要去見機(jī)長。乘務(wù)長馬上阻擋，并說:“給你飛機(jī)你會開嗎?我們?nèi)諒?fù)一日的訓(xùn)練，就是為了在飛機(jī)上確保你們的人生平安，請你們信任我們，我們都是女兒，兒子，母親，父親，誰都不想死去，”他含著淚說。人們又安靜了，剛才那個瞎嚷嚷的人又回到了座位上，乘務(wù)長叫大家?guī)Ш醚鯕庹?，系好平安帶?/p>

塔臺，成都相關(guān)人員以及其他人的心都被揪了起來。飛機(jī)再一次遇上氣流后，飛機(jī)左搖右晃，以至于行李箱都從上面掉了下來，砸傷了人們。

在電閃雷鳴的云層之中，我們的好機(jī)長太聰慧了，他等云團(tuán)裂開一條縫之后，駕駛飛機(jī)從縫隙中沖了出去，最終他盡然勝利了，挽救了101多人的生命。人們都?xì)g呼、跳動起來。飛機(jī)在02號飛跑道上著陸，可是都快到跑道終點(diǎn)了，飛機(jī)還沒停下來，原來是后推壞了。就在這生死關(guān)頭，后推最終有用了，三位機(jī)長限制住飛機(jī)后，才迫使飛機(jī)停了下來。

醫(yī)生抬著擔(dān)架去搶救傷員，乘客們都下了飛機(jī)。這次沒導(dǎo)致機(jī)毀人亡的事故發(fā)生，都是因?yàn)樗獎㈤L健超群的技駕駛技術(shù)。

全體機(jī)組人員都是好樣的!可乘客中也有一些素養(yǎng)差的人。這世界上有許多自私自利只為自己著想的人，他們絲毫不知自己的做法不正確，只會一味的錯下去。

看完電影后上大巴車回學(xué)校時(shí)，我班同學(xué)一窩蜂似的往車上沖，兩條隊(duì)伍立即分散開來，可同學(xué)們都還沒相識到自己的錯誤，幸虧老師剛好距離發(fā)覺、制止，否則后果不可思議。

這不就印證了上面所說的素養(yǎng)嗎?？赐赀@部電影后，我受益匪淺。“敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章，”這句話深深印在我的腦海里，要是人人都學(xué)習(xí)他們，那么這個世界將會更加美妙!

《中國機(jī)長》觀后感5

在迎來祖國70歲生日之際，影院推出了《我和我的祖國》《中國機(jī)長》《攀登者》等影片。在征得兒子看法后，我們選擇了觀看《中國機(jī)長》這部影片。

這部影片是依據(jù)20xx年5月14日川航3U8633航班緊急備降改編的。影片情節(jié)驚心動魄，我也隨著情節(jié)由擔(dān)憂驚慌到激烈，最終，當(dāng)機(jī)長和乘務(wù)長等機(jī)組人員用異樣的鎮(zhèn)靜，堅(jiān)毅的毅力和過硬的專業(yè)技能一起戰(zhàn)勝困難，平安著陸時(shí)，崇敬之情油然而生?！熬次飞?，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章”的內(nèi)涵不言而喻。我也感慨萬千。

一、信念是支撐生命的靈魂。

劇情中，隨著風(fēng)擋玻璃“啪”地裂開，副駕駛上的機(jī)組人員徐奕辰半個身子飛出窗外，劉長健機(jī)長駕駛半個駕駛艙儀器失靈的飛機(jī)在失聯(lián)的狀況下，化撞雪山的危急為夷途，靠精確的推斷和豐富的閱歷目視，剛好地找尋機(jī)會沖過雷雨云團(tuán)，平安地飛回來，整個過程冷靜堅(jiān)決，創(chuàng)建了世界奇跡。不可思議，在9000多米的高空，在嚴(yán)峻缺氧、極度寒冷的重重困難下，他們是如何保持冷靜，力挽狂瀾的。鏡頭中，劉機(jī)長大腦中出現(xiàn)的是答應(yīng)女兒過生日的畫面，拉薩小摯友“如意祥瑞”的祝福，把119名乘客平安帶回重慶的信念堅(jiān)決地支撐著他。正是這種劇烈的責(zé)任感、對生命的敬畏感，造就了他英雄的魂。

假如，每個人都懷有這樣一種對生命的的敬畏，生活中又怎會出現(xiàn)那么多動不動就自殺的年輕生命？假如每個人都敬畏職責(zé)，兢兢業(yè)業(yè)地工作在自己的崗位上，還有什么困難不能克服的呢？曾經(jīng)看過的《戰(zhàn)狼2》風(fēng)靡全國，那種劇烈的愛國心，對軍人職責(zé)的敬畏感動了多數(shù)中國人。對于多數(shù)人來說，經(jīng)驗(yàn)的只是普一般通的平常事，帶著一種劇烈的責(zé)任心，做好每一件平常事，就足夠了。對于教化者的我們，用公允、公正、仁愛、寬容的心去接納每一棵幼苗，盡最大努力去教書育人，又何嘗不是敬畏職責(zé)？

二、過硬的本事是才智的前提。

機(jī)組人員從打算到上飛機(jī)到上客，影片為我們呈現(xiàn)了他們工作時(shí)的樣子，平常我們或許只能看到他們在飛機(jī)上為我們派發(fā)吃的喝的，但在我們看不到的背后，他們還做了許多工作，上飛機(jī)前乘務(wù)長對乘務(wù)員進(jìn)行航線特征問答，上飛機(jī)后機(jī)長副機(jī)長其次機(jī)長三人細(xì)致的檢查，還有乘務(wù)員們流利的一系列檢查動作，特地的指令，訓(xùn)練有素。還有一個鏡頭：劉機(jī)長清早起床后定時(shí)沖冷水澡，憋氣三分鐘，為后面危機(jī)呈現(xiàn)并了冷靜解決做了鋪墊；當(dāng)險(xiǎn)情出現(xiàn)，面對機(jī)艙內(nèi)的不同人群的不同反應(yīng)，乘務(wù)員的耐性、冷靜指導(dǎo)，引導(dǎo)大家順當(dāng)渡過難關(guān)。那些重復(fù)訓(xùn)練了多數(shù)遍的學(xué)問，誰也不會想到有一天會真正用到。正是這些過硬的技能，讓他們在危難時(shí)能夠保持冷靜，才智地應(yīng)對難題。

正所謂“臺上一分鐘，臺下十年功”“養(yǎng)兵千日用兵一時(shí)”。對于學(xué)生，有了豐富的學(xué)問，才能夠出類拔萃；作為老師，擁有扎實(shí)的功底，不斷探究，才能“以不變應(yīng)萬變”，成為“智者”的化身。

在當(dāng)今電子產(chǎn)品盛行的狀況下，建議家長帶孩子多看看這樣一些正能量滿滿的影片，給孩子幼小的心靈里播種正氣的種子。

《中國機(jī)長》觀后感6

國慶上映的國產(chǎn)大片《中國機(jī)長》上映過去兩個月多了，熱度早已回來正常，不再成為大眾關(guān)注的焦點(diǎn)。今日抽空看完影片和一些花絮后，順便聊聊自己的觀后感。

說實(shí)在的，除了故事本身精彩以外，影片拍得并沒有太多震撼之處，和同檔期《我愛我的祖國》相比遜色不少。影片的故事鋪陳遠(yuǎn)沒有故事本身來得更驚心動魄，藝術(shù)加工水平好像平淡，生命在無望中的掙扎并沒有充分刻畫。同樣是《坦泰尼克號》，那種撕心裂肺的場景才是真正的大片水準(zhǔn)。

拍攝這樣的影片究竟在訴求什么？好像很模糊。

傳奇機(jī)長原本夠傳奇了，能在這樣惡劣環(huán)境，生生的把整個飛機(jī)平安帶回來，沒有一個生命遺漏，這是奇跡。影片中的演員都很努力，可生命在無望和希望之間掙扎的鏡頭真的不夠激蕩，著實(shí)缺憾。可見國產(chǎn)電影始終有一只看不見的手在左右，沒有拋開思維枷鎖難以呈現(xiàn)真正的生命精彩。

撇開電影本身不談，我對航空事業(yè)倒有了一個深度相識，這是影片帶給自己最大的收獲。

多數(shù)次坐飛機(jī)，多數(shù)次航班延誤，多數(shù)次看到機(jī)場上或者飛機(jī)上那些心情激烈的場景，看了影片之后，對航空事業(yè)的全部工作人員升起一顆敬畏之心。每天有50萬人在天空穿梭，成千上萬架次飛機(jī)在空中奔跑，機(jī)場起落，這么浩大的系統(tǒng)來不得半點(diǎn)疏忽，這才是對生命的真正負(fù)責(zé)。

飛機(jī)起落或許只有一兩個小時(shí)，而圍繞乘客的平安出行，有多少工作要完成呢？從飛機(jī)本身的平安檢查和保養(yǎng)，地勤人員的補(bǔ)給和維護(hù)，空勤人員的每一個流程檢查，機(jī)場接待安置，飛機(jī)起飛著陸調(diào)度，氣象人員氣象視察，以及意外出現(xiàn)時(shí)須要即刻啟動的應(yīng)急預(yù)案等等一系列工作流程令人紛繁蕪雜，多么浩大的系統(tǒng)，實(shí)在嘆為觀止。正常流程已經(jīng)不可思議，更不用說遇到氣候異樣，環(huán)境異樣和特別任務(wù)等等非正常運(yùn)行時(shí)候，航空企業(yè)的確是一種令人敬畏的工作。

大企業(yè)運(yùn)作環(huán)節(jié)極其困難，尤其是要保證高度平安卻又會遇到同樣多平安隱患的企業(yè)，要做好這樣的企業(yè)，也只有人類才智給了人以極限的發(fā)展。大雁秋天南飛、春天北歸，做到如此精準(zhǔn)給人以奇妙，但這樣面對心情改變極其巨大的人群而范圍有如此之廣的運(yùn)行，才是真正的才智。

看過影片，了解了航空企業(yè)內(nèi)在運(yùn)行場景，就明白要經(jīng)營好一個企業(yè)真的相當(dāng)不簡單。許多企業(yè)單有一個想法或者一個機(jī)會，就想成為獨(dú)角獸，真的無法理解這樣的企業(yè)是如何在思索問題的。沒有全局考慮和系統(tǒng)布局，以及環(huán)節(jié)連接，要把企業(yè)經(jīng)營好真實(shí)不可思議。

任何企業(yè)要在激烈的市場中競爭，都應(yīng)當(dāng)有一顆敬畏之心去面對自己的客戶，自己的員工，自己的關(guān)聯(lián)，才能有所收獲，否則企業(yè)關(guān)停便是自作自受的結(jié)果。

不在于《中國機(jī)長》影片拍得有多好，至少讓我們對航空企業(yè)有了更多認(rèn)知。以后坐飛機(jī)出行時(shí)，就會對那些看似沒有表情的相關(guān)人員多一分敬重和理解，終歸他們每天都在考慮，如何讓大家平安回家，也包括自己給自己的家人一個平安。

看過大企業(yè)運(yùn)行，再看那些只為自己考慮的企業(yè)，多了一份淡然。不勝利被淘汰，也只是不努力之人的歸宿。

《中國機(jī)長》觀后感7

前不久跟人閑聊，摯友開玩笑說，我這工作很簡潔，你們誰來了練練都能做。我說你要是仔細(xì)的，那怕是被學(xué)問詛咒了，但凡能拿來吃飯的活兒，技術(shù)含量都不會低，我可不敢不敬重任何一行的專業(yè)人士。

很巧的，才過幾天就看到一部電影，把專業(yè)人士和專業(yè)精神，拍得風(fēng)風(fēng)火火。

在我看來，《中國機(jī)長》最大也最吸引人的特點(diǎn)是，專業(yè)術(shù)語的比重，跟其他全部臺詞加起來不前不后（當(dāng)然處理得一點(diǎn)也不趕客）。

尤其起飛前的打算流程之隆重繁復(fù)，放在其他電影里堪比火箭放射，幾乎讓我找回了第一次看《星際迷航》的工程學(xué)快感。

巨細(xì)無遺的各種分析檢測調(diào)試確認(rèn)，各色儀表鍵盤指針數(shù)據(jù)，配上冷靜的操作指導(dǎo)，干凈利索走一遍酷似MV，看得全身安逸爽快，比視察瑞士鐘表結(jié)構(gòu)還療愈。

精密如鐘表的流程背后，自然有一群同樣精密的專業(yè)人士。其中最醒目，也最有代表的，當(dāng)然是確有其人的劉機(jī)長。

在很多人眼里，劉機(jī)長或許是個無趣的人。黑口黑面，一本正經(jīng)，肅穆苛刻，洗澡要秒表計(jì)時(shí)，對新人沒有好臉色，連祝酒詞都是航空術(shù)語，假如不是上帝視角帶我們看到他的家庭生活，估計(jì)會以為他腦子里只有儀表盤和說明書。

人性里有偷懶的魔鬼，專業(yè)人士的訓(xùn)練說白了都是反人性的過程，詳細(xì)到肩負(fù)性命的機(jī)長崗位，更是要把人訓(xùn)練成如機(jī)器般經(jīng)久牢靠。劉機(jī)長不是不通人情，只是職業(yè)病，而這種職業(yè)病最終會感動多數(shù)人。

災(zāi)難姍姍來遲，擋風(fēng)玻璃碎得毫無緣由和征兆，于是劉機(jī)長為首的9個人，被迫動用他們的訓(xùn)練成果。我們不知道他們此刻內(nèi)心有什么想法，只見到：他們不會在機(jī)艙失壓時(shí)失去冷靜，不會在飛機(jī)下墜時(shí)兩腿發(fā)軟，不會被穿越暴雨云層的恐驚摧毀神經(jīng)，不會在確認(rèn)脫險(xiǎn)后加入乘客忘乎所以的歡呼。

因?yàn)檫€有規(guī)章要遵守，還有程序要執(zhí)行，工作還沒有結(jié)束，還要做最終的確認(rèn)，還要向乘客發(fā)出最終的說明和致歉。人還在機(jī)艙里，所以連報(bào)平安都只能是簡潔一句：飛機(jī)壞了，回頭打給你。

這就是多數(shù)次反人性的專業(yè)訓(xùn)練，所澆鑄出的神經(jīng)反射般的本能。在看到這種故事前，你可能不會想到，像機(jī)器一樣會成為對一個，一群人如此崇高的褒獎。

《中國機(jī)長》最讓人驚喜和欣慰的地方，不在于空難拍得多么刺激。而是在這個消遣至上，流量當(dāng)?shù)?，很多人都認(rèn)同和習(xí)慣了看電影不必仔細(xì)的時(shí)代，出現(xiàn)一部對專業(yè)高度敬重的電影，還是華語片。

我當(dāng)然不懂里面的航空細(xì)微環(huán)節(jié)是否完備無瑕，戲劇也難免有加工成分，但重要的是對那種肯定要不惜一切站好這班崗的精神的推崇。一絲不茍，事無巨細(xì)，臨危有策，從始至終。

在廣袤而狂暴的天空漩渦里，人類發(fā)展了一百零一零一多年的鋼鐵堡壘，跟一只飛鳥的脆弱差別微乎其微，但人類的優(yōu)勢在于我們有一群專業(yè)人士。

專業(yè)人士不是魔術(shù)師，沒有讓風(fēng)暴、山峰和危急消逝的實(shí)力，但他們是最值得信任的守護(hù)者，能把暴風(fēng)里僅有的一線朝氣變成湛藍(lán)的天空，寬敞的跑道，親人的擁抱。

《中國機(jī)長》觀后感8

電影《中國機(jī)長》依據(jù)四川航空3U8633航班機(jī)組勝利處置特情真實(shí)事務(wù)改編，影片由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)、李錦文監(jiān)制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁領(lǐng)銜主演，雅玫、楊祺如、高戈主演，還有黃志忠、朱亞文、李現(xiàn)、楊穎、陳數(shù)、焦俊艷、吳樾、闞清子、余皚磊、小愛、李岷城、馮文娟等友情出演。

《中國機(jī)長》依據(jù)事實(shí)改編，真實(shí)狀況是，川航3U8633航班在飛行途中，因風(fēng)擋玻璃裂開脫落而緊急備降。在這次重大突發(fā)事務(wù)中，機(jī)組臨危不亂、堅(jiān)決應(yīng)對、正確處置，避開了一次重大災(zāi)難的發(fā)生，反映出超群的技術(shù)水平和職業(yè)素養(yǎng)，是當(dāng)代民航精神的詳細(xì)體現(xiàn)。

每個川航3U8633迫降的驚魂細(xì)微環(huán)節(jié)，都意味著這是一次足以載入航空史的奇跡，川航機(jī)組所體現(xiàn)的當(dāng)代民航精神，更是值得玩味。

當(dāng)代民航精神——忠誠擔(dān)當(dāng)?shù)恼纹沸?，?yán)謹(jǐn)科學(xué)的專業(yè)精神，團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)，敬業(yè)奉獻(xiàn)的職業(yè)操守。這四句描述很抽象，抽象的描述卻承載著很多故事。換言之，當(dāng)代民航精神是通過很多生動故事凝練而成的。此次川航緊急備降，避開了一次重大災(zāi)難的發(fā)生，就是一個新例證。

忠誠擔(dān)當(dāng)?shù)恼纹沸?，體現(xiàn)的`是一種職業(yè)擔(dān)當(dāng)。有擔(dān)當(dāng)才會有作為，忠誠擔(dān)當(dāng)更是職業(yè)精神的核心。民航這種忠誠擔(dān)當(dāng)集中體現(xiàn)在服務(wù)國家戰(zhàn)略、應(yīng)對重大災(zāi)難上。比如，去年四川九寨溝縣7.0級地震發(fā)生后，民航馬上啟動三級應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，開展應(yīng)急救援工作。九寨機(jī)場連續(xù)5日實(shí)現(xiàn)旅客零滯留，完成旅客轉(zhuǎn)運(yùn)疏散任務(wù)，各項(xiàng)抗震救災(zāi)人員物資和飛行保障任務(wù)也保持了穩(wěn)定。

嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的專業(yè)精神，體現(xiàn)的是一種職業(yè)素養(yǎng)。川航這次緊急備降的確很驚險(xiǎn)。駕駛艙瞬間失壓，氣溫降到零下40攝氏度，大量機(jī)載自動化設(shè)備失靈，副駕駛半個身子被“吸”了出去。緊急關(guān)頭，機(jī)長及整個機(jī)組臨危不亂、堅(jiān)決應(yīng)對、正確處置，轉(zhuǎn)危為安，反映出超群的技術(shù)水平和職業(yè)素養(yǎng)。而這種職業(yè)素養(yǎng)則是在日常工作中培育出來的，其背后折射的是一種工匠精神。

團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)，體現(xiàn)的是一種管理文化。在旅客心目中，每一個航班機(jī)組，都代表民航的形象。承載這種形象的則是為旅客服務(wù)中所體現(xiàn)的工作作風(fēng)。此次川航緊急備降，是“英雄機(jī)長”堅(jiān)決處置和整個機(jī)組緊急關(guān)頭科學(xué)應(yīng)對共同努力的結(jié)果。團(tuán)結(jié)協(xié)作，須要個體具有較高的素養(yǎng)，也須要視服務(wù)為生命的團(tuán)隊(duì)精神，也是一種管理文化，有助于培育團(tuán)隊(duì)成員的歸屬感，增加團(tuán)隊(duì)的凝合力。

敬業(yè)奉獻(xiàn)的職業(yè)操守，體現(xiàn)的是一種精神風(fēng)貌。此次川航緊急備降，其關(guān)鍵詞就是：一切為了旅客平安。每一次航班出行都把平安放在首位，每個機(jī)組都時(shí)時(shí)為平安備課，并在民航全系統(tǒng)形成了“程序意識”“手冊文化”，將平安寓于敬業(yè)奉獻(xiàn)中，成為優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基石。

當(dāng)代民航精神，是一種職業(yè)精神。有了這種職業(yè)精神，就能夠讓管理行為更科學(xué)、更有序;有了這種職業(yè)精神，就能夠化解突如其來的風(fēng)險(xiǎn);有了這種職業(yè)精神，就能夠變被動為主動，贏得最終的成功。

《中國機(jī)長》觀后感9

《中國機(jī)長》中的原型是“英雄機(jī)長”劉傳健，作為一名退役軍人，由此，我想到了，中國軍人身上的那抹綠色就是生命的顏色，是安定和堅(jiān)毅的信念，中國解放軍和人民的心更加緊密相連。

中國人民解放軍，一支鋼鐵般的隊(duì)伍，一股不行戰(zhàn)勝的力氣，他們沒有蝙蝠俠、蜘蛛俠、鋼鐵俠一樣的奇妙本事，但他們是和平年頭的“愛護(hù)神”，是我們歲月靜好背后那個負(fù)重前行的人。保家衛(wèi)國、戎守邊疆、異國維和、抗洪搶險(xiǎn)，都有他們的身影，中國軍人，就是我們的“超級英雄”。

我們的“超級英雄”，用血肉筑起了新中國。在中華民族到了最危急的時(shí)刻，中國軍人自告奮勇，用生命和鮮血捍衛(wèi)國家主權(quán)和人民尊嚴(yán)。在緊急關(guān)頭，選擇用自己的生命開拓部隊(duì)前進(jìn)的道路，董存瑞手舉炸藥炸掉敵人碉堡、黃繼光用胸膛抵住敵人的槍口、邱少云火蔓全身巍然不動的堅(jiān)毅、楊靖宇不畏生死的勇毅……到新中國成立之時(shí)，數(shù)百萬革命烈士奉獻(xiàn)了自己生命。中國軍人用鋼槍肩負(fù)起使命擔(dān)當(dāng)，用決心和毅力、用一條條鮮活的生命，筑就起保家衛(wèi)國的堡壘，最終換來了新中國的到來。

我們的“超級英雄”，總能帶來希望的曙光。走過戰(zhàn)火硝煙的時(shí)代，中國軍人從未停下前進(jìn)的步伐，在最緊急的時(shí)刻、在群眾危難之際，超級英雄們總是剛好出現(xiàn)，帶來希望的曙光。1976年唐山大地震、2022年汶川大地震、2022年曲縣特大滑坡泥石流……每一次災(zāi)難駕臨 ，解放軍戰(zhàn)士第一時(shí)間奔赴現(xiàn)場，硬生生的從絕境中開拓誕生的道路，用雙手保障多數(shù)群眾的生命財(cái)產(chǎn)平安。有一首歌名叫做《為了誰》，為了人民群眾、為了保衛(wèi)祖國，他們在沒有斗爭的年頭不求功名、不計(jì)得失，勇往直前地奮斗著。

我們的“超級英雄”，奔赴在祖國須要的地方。祖國哪里有須要，超級英雄們就奔赴到哪里，從來不計(jì)較個人的利益、不講條件，把聽從吩咐當(dāng)作天職。在祖國的邊陲，解放軍用雙腳衡量著祖國的邊界，被稱作“流淌的界碑”;在原始森林中，穿梭于懸崖絕壁之間，常與豺狼虎豹為伴，保衛(wèi)著國家的每一寸土地;在異國他鄉(xiāng)，在世界某個危急的國家，維和解放軍正在為飽受戰(zhàn)火蹂躪外國民眾撐起一片祥和的天空，還他們一個安靜的家園。他們因?yàn)樽鎳捻氁?，舍棄了自己的小家，缺席了兒女成長、錯過了父母的陪伴，但他們從未有過怨言，只為點(diǎn)亮萬家燈火。

我們的“超級英雄”，深藏功與名卻退崗不褪色。當(dāng)他們卸下戎裝、走出軍營，回到久違的親人身邊，但他們從未遺忘過初心和使命。老英雄張富清，立下赫赫戰(zhàn)功，在退役轉(zhuǎn)業(yè)以后深藏功與名，帶著革命的熱忱，主動投身到偏遠(yuǎn)艱苦地區(qū)，開拓了人生的其次戰(zhàn)場，為黨和人民靜默奉獻(xiàn)著;英雄機(jī)長劉傳健，在駕駛客機(jī)過程中突發(fā)緊急狀況，飛機(jī)一度面臨墜機(jī)的危急，憑借他過硬的專業(yè)技術(shù)、超強(qiáng)的心理素養(yǎng)，完成了史詩級的迫降，讓幾百名乘客轉(zhuǎn)危為安，在危急面前他從未“退役”。在緊急時(shí)刻，超級英雄從未褪色，遇見困難迎難而上、敢于擔(dān)當(dāng)，把人民群眾的冷暖安危放在了第一位。

我們的超級英雄沒有“七十三變”，也沒有“超實(shí)力”，但他們有堅(jiān)決的信仰、過硬的本事、優(yōu)良的作風(fēng)，在新時(shí)代披荊斬棘、砥礪前行，為祖國的旺盛發(fā)展和人民華蜜生活保駕護(hù)航。

《中國機(jī)長》觀后感10

接連看了國慶三巨頭的點(diǎn)映，也就是《我和我的祖國》、《攀登者》和《中國機(jī)長》，因此三篇影評算是欠下