絞車管理制度(15篇)

Word-40-絞車管理制度(15篇)【第1篇】絞車工平安管理規(guī)定

第1條上爐頂必需兩個人以上同往;工作時應在上風向,防止煤氣中毒;在煤氣區(qū)域處理設備故障時,應通知煤氣防護人員。

第2條嚴禁在帶電設備四周任意掛東西或更換衣服。

第3條爐頂掛車時,應馬上報告工長,休風后實行措施,并與有關單位聯(lián)系處理,上爐頂處理掛車不得少于3人,并應設專人監(jiān)護。料車下方嚴禁站人。

第4條液壓系統(tǒng)進行操作或修理時,必需遵循《液壓系統(tǒng)平安規(guī)定》。

第5條爐頂清灰應在白天進行,并必需取得有關領導的同意;清灰人員應在上風側休息,必需把灰清入卸灰管中,嚴禁亂扔。

第6條煤氣區(qū)域的一切作業(yè),必需嚴格遵守《煤氣區(qū)域平安生產(chǎn)規(guī)定》。

【第2篇】小絞車安裝標準管理方法

為加強和尚嘴井下小絞車的管理,杜絕運輸事故發(fā)生,制訂本標準。本文所提到的小絞車主要包括:jd-1(11.4kw)、jd-1.6(25kw)、jd-2.5(40kw)和jd-4(55kw)。

一、井下小絞車的安裝要求及質量標準

1、新安裝小絞車必需由技術科專業(yè)人員進行設計,科長審批,礦總工程師批準,基礎設計要符合絞車生產(chǎn)廠家圖紙設計要求。安裝設計中,要明確標注絞車硐室尺寸、絞車型號、掌握設備型號、絞車安裝地點、安裝尺寸、照明和信號的安裝位置、鋼絲繩型號、長度、最大載荷量、繩頭的連接方式,以及下山平安設施(車檔、平安門、地滾的安裝尺寸和詳細要求等)

2、小絞車的基礎固定要滿意以下要求:

(1)固定使用三個月以上的上、下山小絞車和斜巷角度大于15的小絞車或頂板條件差無法使用四壓兩戧固定的小絞車,必需作預埋架和澆筑水泥基礎,并用螺栓將絞車堅固固定在預埋架上。

(2)運輸大型綜采、綜掘設備的上、下山小絞車除作預埋架和澆筑水泥基礎外,必需加裝四壓柱和兩戧柱穩(wěn)固。

(3)使用25kw以下的小絞車且時間超過三個月的可使用錨固技術進行安裝固定。其錨桿的直徑、長度,使用數(shù)量、錨孔深度及錨固力必需符合規(guī)定,必需進行拉拔試驗并具體記錄備案.

(4)平巷常常移動的小絞車,(使用時間在三個月以內及25kw以下的小絞車),可打臨時支柱固定,頂壓支柱為四壓兩戧(或雙壓柱和兩地錨)將絞車穩(wěn)固。地錨采納ф18×1800㎜規(guī)格的錨桿,錨桿打入底板實體的深度不小于1.5m,每條錨桿的拉拔力不小于5噸;地錨拉拔抽檢數(shù)量應不少于50%,試驗時按對角選擇錨桿。打地錨前,應先在絞車安裝位置上打厚度不小于200㎜的混凝土基礎臺,地錨螺栓緊固后,露出的長度應30-50mm。地錨的拉拔力由施工單位進行試驗,確認合格后方可投入使用。

(5)用壓戧柱固定時,戧柱固定必需堅固牢靠,戧柱與地板傾角為55-75;

壓柱必需打在底座焊接的柱窩內,嚴禁穿鞋。壓柱要用直徑不小于180mm的紅松木或硬雜木,顏色為紅白相間,間距300mm。嚴禁直接打在支架上。柱頭窩深:灰?guī)r頂板100mm以上,砂頁巖頂板:200mm以上。

(6)臨時使用且牽引斜巷的角度不大于15,載荷小于絞車額定值負載的四分之三時,可以采納四壓兩戧柱固定,壓戧柱的固定狀況,必需常常檢查。

(7)嚴禁使用單體液壓支柱和砼壓柱固定絞車。

3、絞車安裝地點必需滿意設備擺放、便利檢修和便于平安操作的要求。安裝后的絞車最突出部位與最近軌道的間距不得小于500mm,絞車最突出部位與巷道幫之間應留有不小于300mm的檢修空間,絞車司機操作側應有不小于1m2平安操作空間,絞車硐室高度不得小于2m。

4、絞車滾筒中心線應與斜巷軌道中心線全都,安裝堅固,便利操作。做到不上垛、不咬繩、不跳繩,排列整齊。如出繩方向不正,必需安設拔繩輪。

5、鋼絲繩必需纏繞勻稱,不得有松繩,纏繩量符合規(guī)定即纏繞鋼絲繩最外一層距滾筒邊緣不得小于所用繩徑的2.5倍。

6、小絞車牽引斜長超過15m時,必需安裝聲光信號,雙向對打與遠方操作按鈕一并固定在操作牌板上,操作牌板必需安設在絞車司機便于操作的位置(即絞車司機一只手不離閘把,另一只手能停車、打信號)。

7、斜坡下部車場信號必需設在平安躲避洞內(躲避洞長度不得小于1米,寬度不得小于1.2m,高度不得小于1.8m)。

8、閘及閘把的要求:

(1)閘把及杠桿系統(tǒng)動作應敏捷牢靠,施閘后閘把位置應與水平位置成30~45夾角。

(2)拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸無損傷變形,拉桿螺栓應有背帽緊固,定位螺栓要齊全,各類銷子嚴禁用異物代替。

(3)絞車司機側的金屬擋板應齊全,不允許變形。

9、斜巷絞車道為避開絞車鋼絲繩在軌枕與地板上拖行,應安裝托繩輪,安裝間距以鋼絲繩不摩擦軌枕為準,但最大間距不得大于15m,托繩輪必需保持轉動敏捷。

10、全部小絞車的安裝質量應符合設計和安裝質量標準要求,安裝竣工后經(jīng)機電科組織相關人員驗收,合格后,方可投入使用。

二、井下小絞車的使用及維護管理要求

1、小絞車旁應懸掛技術參數(shù)、管理牌板,牌板內容齊全,數(shù)據(jù)精確?????,字跡清晰。技術參數(shù)牌板內容為絞車編號、絞車型號、電機功率、鋼絲繩直徑、安裝地點、坡度、坡長、維護人、使用單位、規(guī)定掛車數(shù)量、最大牽引力。

管理牌板包括崗位責任制、操作規(guī)程、交接班制度。

2、斜巷下放物料時,嚴禁不帶電開車。遇有一段平車場或仰坡段,嚴禁采納速度慣性沖坡。

3、為防止鋼絲繩生銹,應選用合格的專用鋼絲繩油,每月至少涂油一次。

4、斜巷運輸鋼絲繩每天至少檢查一次并仔細填寫記錄,檢查項目為斷絲、磨損、銹蝕和變形等。

5、在鋼絲繩使用期間,咬繩、斷絲數(shù)突然增加或伸長突然加快,必需馬上更換。若發(fā)覺有斷股、打結、或銹蝕嚴峻,點蝕麻坑形成溝紋或外層鋼絲松動時,不論斷絲數(shù)或繩徑磨損多少,都必需馬上更換。

機電科

2022年12月17日

【第3篇】絞車司機懲罰管理制度

1、必需按時參與當班班前會。遲到一次,懲罰5元;缺席一次罰款10元。

2、絞車司機在井下睡覺,發(fā)覺一次罰款100元。

3、消失礦車跳道,視其緣由,屬于司機失職造成的,一次罰款20元。造成事故將追究責任。

4、絞車司機脫崗一次罰款50元(中途離開算脫崗),特別狀況必需經(jīng)礦領導允許。

5、絞車司機不督促裝煤人員裝滿,記報車數(shù),每車罰款10元;虛報一車,罰款100元。

6、阻車器、上部擋車攔由絞車司機負責檢查、清理,保證正常使用,不正常使用一次,懲罰絞車司機10元。阻車器、擋車攔不能正常使用時,接班人員有權拒絕接班。

7、絞車記錄必需真實、精確?????,發(fā)覺一次記錄不準確,懲罰絞車司機5元;一次不記錄,罰款15元。

8、提升鋼絲繩必需定期擦油,絞車離合器必需定期加油,每月5日、15日、25日早班為加油時間,發(fā)覺一次不按規(guī)定上油、加油,懲罰絞車司機30元。

9、不督促推車人員檢查和使用好保險繩、插銷及鏈環(huán),一次懲罰絞車司機20元。

10、讓無證人員操作絞車,一次懲罰當班絞車司機200元。

11、私自從主提升巷上下的人員,絞車司機發(fā)覺未匯報,一次懲罰絞車司機10元。

12、無故曠工,每天懲罰50元,特別狀況需礦領導批準。

13、絞車司機每月請假不得超過4天,超過一天者扣罰20元/天,并將這20元獎給當天代班人。非特別狀況的請假必需提前10小時,請假必需有假條,沒有假條的請假不作數(shù)。

14、特別狀況的停班,絞車司機必需按時到礦報到,聽候支配,否則按曠工處理。

【第4篇】檢修絞車管理方法

為保障小絞車平安運行,消退平安隱患,防范運輸事故的發(fā)生和進一步提高運輸設備管理水平,在嚴格執(zhí)行小絞車安裝使用七項管理制度的基礎上,特制定以下石窟煤業(yè)特別用小絞車補充管理規(guī)定。

一、管理規(guī)定

1、用于軌道運輸?shù)奶貏e用(每周及以上使用一次)小絞車(回柱機)責任單位必需做好絞車、鋼絲繩、軌道線路和平安設施的日常維護檢查。

2、使用前必需提前兩天到機電科運輸組提出訪用申請,經(jīng)運輸組人員現(xiàn)場檢查合格、審核及簽字后方可拿鑰匙予以使用,未簽字嚴禁使用。

3、絞車使用完畢后必需將滑頭收起,同時將滑頭鎖住,每次使用必需填寫使用記錄。

4、絞車使用申請單一式兩份,一份區(qū)隊存檔備查、一份運輸組留檔。

二、考核規(guī)定

1、絞車責任單位未仔細執(zhí)行日常維護檢查以及未提前提出訪用申請的,對責任單位罰款100元,同時聯(lián)責分管運輸負責人50元。

2、一份使用申請未存檔或申請單與使用記錄不符的,對責任單位罰款100元,同時聯(lián)責分管運輸負責人50元。

3、未經(jīng)運輸組人員現(xiàn)場檢查、審核及簽字私自使用絞車的,對單位罰款500元,聯(lián)責分管運輸負責人100元。

4、使用完畢后未將滑頭收起或未鎖住以及未填寫使用記錄的,對單位罰款200元,聯(lián)責分管運輸負責人50元。

【第5篇】倒拉牛絞車安裝使用管理規(guī)定

1、生產(chǎn)單位在選用絞車時,必需依據(jù)巷道條件(巷道坡度、使用長度)選擇合適的絞車,在施工措施中必需有絞車的選型驗算,明確絞車的型號、技術參數(shù)和鋼絲繩繩徑、長度等內容。

2、絞車安裝峒室應符合設計,其凈高不小于1.8m,絞車最突出部分與巷道一側或棚子距離不小于500mm。硐室必需滿意設備安裝、電器設備擺放、便利修理和便于操作的要求,峒室支護符合要求。

3、絞車安裝原則上必需根據(jù)廠家供應的圖紙施工混凝土基礎,圖紙由機電部門供應。因臨時打運(使用時間在三個月以內)施工時,在底板巖性較好的狀況下(硬砂巖),可打地錨加錨鏈固定,地錨數(shù)量必需滿意打運最大件時平安系數(shù)不小于6的要求,并在施工措施中進行校驗,但地錨數(shù)量不得小于六根,保證絞車四拐角固定。

4、掘進上山施工的倒拉絞車要安裝在軌道外側,絞車最突出部分與軌道的間距不得小于500mm。

5、絞車導向輪安裝:導向輪選擇20t平式導向輪(回頭滑子),導向輪的固定方式為:采納長度不小于3m的12號工字鋼,橫放在軌道下面,在工字鋼上勻稱布置8個孔,每個孔打22mm×2500錨桿,錨固長度不小于0.6m,然后將導向輪固定在工字鋼上。導向輪中心線必需和軌道中心線全都。在巖巷施工時,可選擇用32t導向輪作主導向輪,(導向輪和錨桿用8×64錨鏈連接堅固)。每次移動位置重新安裝后,檢查科、機電科和安裝使用單位共同驗收合格后方可使用。

6、絞車前方應設有護身石垛,在施工措施中要有愛護強度計算、選擇材料要求,并確定尺寸和施工方式等內容。

7、絞車四周30m范圍內不得安裝風機等噪音較大的設備。

8、絞車安裝竣工后,必需經(jīng)駐礦安監(jiān)處、生產(chǎn)辦、機電辦和安裝使用單位共同驗收合格后方可投入使用。

9、在軌道外側的鋼絲繩因巷道起伏導致飄繩或磨底板時,需加托、壓繩輪裝置。

10、斜巷懸車裝、卸料時,必需有平安保障措施:

1)絞車司機要集中精力手握閘把;

2)用錨鏈從兩邊鎖住礦車輪子;

3)現(xiàn)場設好臨時阻車器;

4)拉好警戒繩、掛好警戒牌,并有專人警戒;

5)裝料后封車要堅固,裝、卸料結束需打運時,拆除鎖車鏈條和臨時阻車器,撤除警戒,人員撤進躲避硐室后,方可根據(jù)斜巷打運平安措施要求,進行打點松車。

11、其它未盡事宜根據(jù)《煤礦平安規(guī)程》、《絞車司機操作規(guī)程》執(zhí)行。

12、為規(guī)范檢查管理,制定以下懲罰規(guī)定:

(1)絞車、導向輪基礎或固定方式不符合要求,絞車基礎螺栓松動,罰責任單位1000元,責令停止使用,馬上整改。

(2)絞車防跑偏裝置不符合要求,罰責任單位1000元,單位負責人200元,責令停止使用,馬上整改。

(3)閘帶斷裂、磨損超限,閘把開程超限,罰責任單位500元,責令停止使用,馬上整改。

(4)絞車運行沒有設置聲光信號或設置不當,罰單位1000元,責任人100元;每少一盞紅燈或一盞紅燈不亮的罰單位100元,責任人50元。

(5)絞車不使用保險繩或保險繩不合格,罰責任單位500元,不使用鉤頭或鉤頭不合格罰責任單位500元。

(6)鋼絲繩與滾筒連接未使用壓繩板或壓繩板不全、不合格的每臺罰責任單位200元;聯(lián)桿由于調整不合格而導致與滾筒相互摩擦的每臺罰責任單位200元。

(7)絞車鋼絲繩斷股、斷絲、不注油、銹蝕超限仍舊在用的,罰責任單位1000元,由于管理緣由導致鋼絲繩損傷的,罰責任單位負責人、機電負責人、責任人各200元。

(8)絞車未按規(guī)定加注油的,罰責任單位500元,罰機電負責人、責任人各100元;造成設備損壞的根據(jù)原值賠償,并罰責任人200元。

【第6篇】無極繩絞車運行管理措施

1、一般規(guī)定

1.無極繩運輸系統(tǒng)的設計施工及安裝必需符合技術標準、質量標準及《煤礦平安規(guī)程》的有關要求。

2.無極繩運輸系統(tǒng)的主要技術工種操作人員都必需經(jīng)過對口的專業(yè)培訓,考核發(fā)證,做到持證上崗。

3.無極繩運輸系統(tǒng)要實行方案檢修、定期修理,使系統(tǒng)常常保持良好狀態(tài)。

4.無極繩運輸?shù)兰孀魅诵械罆r,應執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”的規(guī)定。

5.使用無極繩絞車時,在確定底座中心線前必需預先留出人行道的位置,人行道寬度不夠時,必需設躲避硐,其設置應符合《煤礦平安規(guī)程》的規(guī)定。

6.使用無極繩運輸巷的平均坡度不得大于12度,局部坡度(坡長不得超過30米)不得超過15度。

7.無極繩絞車的鋼絲繩運行速度,不得超過1.27米/秒。

8.在安裝無極繩回繩輪及張緊裝置時,出繩端和進繩端必需與摘掛鉤的車場水平保持全都。

2、設備、設施規(guī)定

1.無極繩運輸系統(tǒng)每200米或主要交岔口必需安設一組聲光齊備的信號裝置。

2.無極繩運輸系統(tǒng)主要作用場所必需有醒目的標志牌及操作硐室(信號硐室)。

3.運輸系統(tǒng)在下部車場人行道一側必需有躲避硐室。

4.系統(tǒng)的防跑車裝置、地滾、壓繩輪等要齊全牢靠,動作敏捷。

5.無極繩運輸系統(tǒng)應有足夠的照明裝置,梭車與車輛、車輛與車輛要采納三環(huán)鏈。

6.無極繩絞車應有絞車標志牌,標明絞車特征、使用地點、坡度、允許牽引空、重車數(shù)、繩速及坡長等。

7.無極繩運輸車場信號,必需使用語言打點信號,保證在操作地段的任何地點都可以打點或發(fā)出緊急停車信號。

3、運行規(guī)定

1.無極繩絞車司機必需嚴格執(zhí)行交接班制度。

2.無極繩運輸設備要專人負責,非崗位人員不得操作。

3.工作中加強巡回檢查、親密留意設備、設施的工作狀況,發(fā)覺特別應停機檢查、處理,匯報調度室。

4.在無極繩道心作業(yè),要指定防跑車的平安措施,嚴禁蹬鉤、蹬繩及騎、跨鋼絲繩。

5.無極繩運輸跟車作業(yè)時,跟車人員必需在人行道側非易跑車方向、距車輛肯定距離的位置行走。

6.車輛落道要停止運行,應嚴格根據(jù)處理落道事故的規(guī)定進行處理。嚴禁用無極繩強行牽引上道。

7.無極繩道處理故障時,事故區(qū)段要設置平安設施,并派專人監(jiān)視。

8.非停車崗位嚴禁打信號開車,如需開車時,必需先語音通話,確認無問題后,方可打開車信號。

9.單道無極繩必需停車摘、掛鉤。

【第7篇】絞車房消防管理制度

絞車房屬重點防火單位,為確保正常運行、平安生產(chǎn)、特制定本制度。

1、工作人員嚴禁攜帶易燃、易爆品入內。

2、在絞車房外懸掛消防重點警示牌。

3、絞車房內嚴禁吸煙。

4、禁止人員接近高壓設備,必需用隔離板把高壓設備隔離開。并在隔離板上懸掛防火、留意平安等告示牌。

5、工作人員工作時必需佩帶絕緣平安手套。

6、定期檢查線路絕緣外皮、開關,發(fā)覺問題準時解決。

7、絞車房內滅火器材齊全,至少有兩瓶以上滅火器,0.2m3砂箱,部分砂子用易碎的砂袋裝好。

8、常常觀看房內設備及電阻箱,溫度上升時應留意通風,發(fā)覺特別要準時報告,并樂觀實行措施消退特別狀況。

9、外來人員進入絞車房內須經(jīng)領導簽字批準后方可入內,離開時須簽字方可離開,閑雜人等嚴禁進入絞車房內。

10、絞車房內值班人員必需持證上崗。仔細做好交接班任務,做到絞車房內時時有人。

11、多雨的季節(jié)要做好絞車房防雨的工作。

【第8篇】提升絞車用鋼絲繩使用檢查試驗維護更換管理規(guī)定

一、我礦各井及各類絞車在用的最大鋼絲繩規(guī)格:

1.擴建主斜井、副斜井、五更山采區(qū)、羊四采區(qū)主提升機提升鋼絲繩:

6×7+1—24.5—155(或170)—重要—右同(或交右)捻gb1102-74

2.副立井主提升機的提升鋼絲繩、罐道繩、制動繩;

6×19+1—21.5—155(或170)—重要—右同(或交右)捻gb1102-74

3.老井煤臺絞車的提升鋼絲繩:

6×7+1—21.5(或20.5)—155(或170)—重要—右同(或交右)捻gb1102-74

二、提升鋼絲繩的使用和保管,必需遵守下列規(guī)定:

1.新繩到貨后,必需按新鋼絲繩懸掛前的試驗規(guī)定進行驗收試驗;合格后妥當保管備用,防止損壞或銹蝕。

2.每卷鋼絲繩都必需保存有完整的原始資料(包括出廠合格證、驗收試驗證書、銘牌等)。

3.保管超過1年的鋼絲繩,在懸掛前必需再進行一次試驗,合格后方可使用。

4.直徑在18mm及其以下的專為提升物料的鋼絲繩,有廠家合格證,外觀檢查無銹蝕損傷,可以不做1、3款所要求的試驗。

5.使用有接頭的鋼絲繩,必需遵守下列規(guī)定:

(1).有接頭的鋼絲繩,只準在下列設備中使用:平巷運輸設備、斜巷架空乘人裝置、斜巷無極繩絞車、斜巷鋼絲繩牽引的膠帶輸送機;

(2).凡在傾斜井巷中使用的鋼絲繩插接長度,都不得小于鋼絲繩直徑的1000倍;

6.提升機鋼絲繩的使用,要滿意《煤礦平安規(guī)程》第416條中規(guī)定的滾筒直徑與鋼絲繩直徑的比值要求(80),以掌握彎曲疲憊強度;

7、鋼絲繩在使用中應留意潤滑,潤滑鋼絲繩用油應采納專用鋼絲繩油,并留意與鋼絲繩廠家制造時所用的油脂相適應。對使用中的鋼絲繩依據(jù)井巷條件及銹蝕狀況,應定期進行涂油;

8、嚴禁用布條之類的東西捆綁在鋼絲繩上做提升容器位置的標記,這樣會破壞鋼絲繩在捆綁處的潤滑,導致該處嚴峻銹蝕發(fā)生斷繩事故。

9、各種提升裝置的滾筒上纏繞的鋼絲繩層數(shù)必需符合《煤礦平安規(guī)程》第419條的規(guī)定;

10、鋼絲繩頭固定在滾筒上時,必需符合《煤礦平安規(guī)程》第421條的規(guī)定;

11、新鋼絲繩懸掛前的試驗和在用繩的定期試驗,必需按下列規(guī)定進行:

(1)、新繩懸掛前的試驗:必需對每根鋼絲繩做拉斷、彎曲和扭轉三種試驗,并以公稱直徑為準對試驗結果進行計算和判定:

a、不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達到6%,不得用做升降人員;達到10%不得用做升降物料;

b、以合格鋼絲拉斷力總和為準計算出的平安系數(shù)低于下列規(guī)定,該鋼絲繩不得使用:

①、專為升降人員的平安系數(shù)不得小于9;

②、專為升降物料的平安系數(shù)不得小于6.5;

③、罐道繩、防撞繩的平安系數(shù)不得小于6;

④、防墜器的制動繩和緩沖繩的平安系數(shù)不得小于3;

⑤、架空乘人裝置的平安系數(shù)不得小于6;

⑥、無極繩絞車運物時的平安系數(shù)不得小于3.5;

(2)、在用繩的定期試驗:可只做每根鋼絲的拉斷和彎曲試驗,試驗結果仍以公稱直徑為準進行計算和判定:

a、不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達到25%時,該鋼絲繩必需更換。

b、以合格鋼絲拉斷力總合為準算出的平安系數(shù),如低于下列規(guī)定時,該鋼絲繩必需更換:

①、專為升降人員用的小于7;

②.升降人員和物料用的鋼絲繩:升降人員時不小于7,升降物料時不小于6;③.專為升降物料用的不小于5;

三、提升鋼絲繩的定期試驗應遵守下列規(guī)定:

1.升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩,自懸掛時起每隔6個月試驗一次;懸掛吊盤的鋼絲繩,每隔12個月試驗一次;

2.升降物料用的鋼絲繩,自懸掛時起經(jīng)過1年進行第一次試驗,以后每隔6個月試驗一次;

3.直徑18mm及其以下的專為升降物料用的鋼絲繩,不受上述限制;

四、檢查維護提升鋼絲繩的規(guī)定:

1.鋼絲繩檢查工應保持相對固定,明確分工,實行專人專繩檢查制度;

2.提升鋼絲繩必需每天由分工專職人員檢查一次;制動鋼絲繩每周檢查一次;罐道鋼絲繩每半月檢查一次;絞車司機班班對提升鋼絲繩檢查一遍;主管技術員及班組長每周對提升鋼絲繩及各種記錄檢查一遍;主提升絞車每月必需由機電隊隊長組織全面檢查一次鋼絲繩;

3.架空乘人器用鋼絲繩至少每周由專職人員檢查一遍;

4.對易損壞或斷絲、銹蝕較多的一段應停車具體檢查。斷絲的突出部位應在檢查時剪下修平。檢查時發(fā)覺問題必需馬上處理,檢查和處理結果應記入鋼絲繩檢查記錄薄內;

5.人工驗繩的速度,一般為0.3~0.5米/秒,最大不超過0.5米/秒;

6.驗繩時禁止戴手套或手拿棉紗,應用裸手直接觸摸鋼絲繩;

7.對提升容器停車位置的主要受力段,多層纏繞的上下的臨界段和斷絲、銹蝕較嚴峻的區(qū)段,均應停車具體檢查;

8.對連接裝置繩卡處除每天進行檢查外,還必需定期打開繩卡檢查;對滾筒內繩頭繩頭緊固的牢靠性,也應定期檢查;

9.鋼絲繩在運行中患病到卡罐、突然停車等猛烈拉力時,必需停車具體檢查;

10.鋼絲繩檢查包括斷絲、直徑、銹蝕及繩股凹凸變形、連接裝置緊固及纏繞等項目;

11.鋼絲繩檢查工必需了解并把握所負責的鋼絲繩及其提升系統(tǒng)的技術參數(shù)和質量標準;檢查前應對所使用的工具、量具和檢驗儀器進行仔細檢查和校準;

12.鋼絲繩檢查工在檢查之前應在繩上作好檢查起始的標志和檢查長度的計算標志,同一根繩上每次檢查的起始標志應全都;

13.檢查工作開頭前,檢查工要與提升機司機、監(jiān)護人員及信號工共同確定好檢查的聯(lián)系信號,檢查期間不得同時進行井筒和提升機的其它作業(yè);

14.檢查作業(yè)時,應利用絞車深度指示器或綜合愛護裝置的深度指示,確認斷絲、銹蝕、直徑磨損或其它損傷的詳細部位,并準時記錄;

15.若檢查時發(fā)覺鋼絲繩出“紅油”說明繩芯缺油、內部銹蝕,應引起留意、認真檢查,必要時可剁繩頭檢查鋼絲繩內部銹蝕狀況;

16.對使用中的鋼絲繩進行防銹涂油作業(yè)時,應首先將鋼絲繩表面的煤泥水擦潔凈,但不得用汽油、煤油等揮發(fā)性油類清洗;涂油時繩速不得大于0.3米/秒;

17.使用中的鋼絲繩做定期試驗需截取繩樣時,對立井提升繩應從容器繩卡上部截取,斜井提升繩應在容器端將危急段切除后截取;為保證試驗精確?????性,應留意不使試樣受機械損傷,截取試樣時盡量不實行加熱法切割,如需用加熱法時,應將試樣長度加長200mm;試樣兩端用軟鐵絲綁緊;

18.鋼絲繩做多層纏繞時,由下層轉到上層的臨界段必需加強檢查,并且每季度移繩1/4圈;

五、提升鋼絲繩有下列狀況之一者必需更換:

1.各種股捻的鋼絲繩在1個捻距內斷絲斷面積,同鋼絲總斷面積之比達到下列規(guī)定時必需更換:

(1).升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩為5%;

(2).專為升降物料用的鋼絲繩、防墜器的制動鋼絲繩(包括緩沖鋼絲繩)為10%;

(3).罐道鋼絲繩為15%;

(4).架空乘人裝置、專為無極繩運輸用的鋼絲繩為25%;

2.以鋼絲繩標稱直徑為準計算的直徑減小量達到下列規(guī)定時,必需更換:

(1).提升鋼絲繩或制動鋼絲繩為10%;

(2).罐道鋼絲繩為15%;

(3).使用密封鋼絲繩時,外層鋼絲繩磨損量達到50%;

3.鋼絲繩在運行中患病到卡罐、突然停車等猛烈拉力時,必需馬上停車檢查,發(fā)覺有下列狀況之一者,必需將受力段剁掉或更換全繩:

(1).鋼絲繩產(chǎn)生嚴峻扭曲或變形;

(2).斷絲超過上述規(guī)定;

(3).直徑減小值超過上述規(guī)定;

(4).患病猛烈拉力的一段,其長度伸長0.5%以上;

4.在鋼絲繩使用后期,斷絲數(shù)突然增加或伸長突然加快(例如;連續(xù)3天消失顯著伸長或在某一捻距內每天都有斷絲消失),必需馬上更換;

5.鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時,不得用作升降人員。

鋼絲繩銹蝕嚴峻、點蝕麻坑形成溝紋,外層鋼絲松動時,不論斷絲數(shù)或繩徑變細多少,都必需馬上更換;

6.使用中的鋼絲繩做定期試驗時不符合《煤礦平安規(guī)程》第402條有關不合格鋼絲斷面積與鋼絲總斷面積之比、平安系數(shù)、韌性指標的規(guī)定時,必需更換;

【第9篇】加強二采區(qū)回風巷頂頭絞車硐室瓦斯管理平安技術措施

二采區(qū)回風巷頂頭絞車硐室上風側安裝甲烷傳感器一臺,實現(xiàn)瓦斯電閉鎖功能,為防止瓦斯積聚,加強二采區(qū)回風巷頂頭絞車硐室瓦斯管理,特編制此平安措施:

1、在絞車硐室內懸掛便攜式甲烷檢測報警儀,由每班瓦檢員巡回檢查不少于5次,如發(fā)覺問題準時匯報。調度室并協(xié)調相關單位進行處理。保證絞車的正常使用。

2、絞車硐室內設置通信設備(電話一臺),以便發(fā)覺問題能夠準時聯(lián)系礦調度室。

3、絞車司機在操作絞車前必需觀看便攜式甲烷檢測報警儀顯示的瓦斯?jié)舛戎?只有在瓦斯?jié)舛鹊陀?.5%以下時,方可根據(jù)操作規(guī)程進行操作。

4、當絞車硐室瓦斯?jié)舛冗_到0.4%時,瓦檢員應責令停止運輸工作,切斷電源。馬上通知調度室、通風科及平安科,由通風科查明緣由,支配處理。

5、使用中的便攜應常常擦拭,清除外表灰塵,保持清潔,便攜應保持干燥,避開灑水淋濕。

6、瓦檢員必需嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度,接班人須向交班人詢問上班狀況及當班應當留意的事項。待無疑問后,交班人方可離開工作現(xiàn)場。凡發(fā)覺不嚴格執(zhí)行交接班制度的,一律停班進行處理。

7、平安科需派專職平安員對當班瓦斯巡檢狀況進行嚴格監(jiān)督,如發(fā)覺瓦斯積聚,馬上協(xié)作瓦檢員實行措施進行處理。

8、本平安技術措施在審簽后生效。

山西高平科興高良煤業(yè)通風科

2022年9月13日

【第10篇】小絞車管理制度范本

第1條機運科設專人負責全礦小絞車管理;嚴格實行建帳、建檔的微機管理制度。

第2條各單位小絞車要設專人管理、維護;現(xiàn)場要掛牌管理、明確責任。

第3條小絞車安裝使用必需執(zhí)行審批驗收制度,不經(jīng)專業(yè)人員驗收合格的小絞車嚴禁使用。

第4條小絞車使用必需執(zhí)行日檢查制度,每天對絞車固定、電控、制動閘、信號、鋼絲繩等項目進行檢查,并有記錄。

第5條小絞車要實行方案檢修制度,使用單位,要仔細根據(jù)設備檢修周期,對小絞車進行定檢或替換檢修。

第6條非本單位小絞車使用必需執(zhí)行申請制度,由使用單位提書面使用申請,經(jīng)機運科和調度室簽字報絞車所屬單位同意,經(jīng)檢查無隱患時方可使用。

第7條絞車更換管轄單位,必需經(jīng)機運科辦理轉賬手續(xù),經(jīng)三方簽字后方可有效。

【第11篇】無極繩絞車使用管理制度

為了維護好和管理好無極繩絞車,確保無極繩絞車的平安牢靠運行,在礦井生產(chǎn)中發(fā)揮節(jié)能高工效的作用,保障煤礦平安生產(chǎn)和職工的人身平安,特制定本管理制度,請相關單位嚴格遵照執(zhí)行。

一、無極繩絞車的管理

1.無極繩絞車必需由使用單位全面負責管理,無極繩絞車司機及信號把鉤工必需指定專人,并經(jīng)過專業(yè)技術培訓,考試合格,持有效合格證后方準上崗操作。

2.其它單位若需在無極繩絞車運行范圍內提升或運行車輛時,必需與使用單位取得聯(lián)系,由使用單位派專職無極繩絞車司機及信號工進行無極繩絞車的操作,其它單位人員及非專職無極繩絞車司機、信號工嚴禁操作無極繩絞車或發(fā)送信號。

3.使用單位應配專職電、鉗修理工,按《sq-80型無極繩連續(xù)牽引車設備完好標準》《sq-80型無極繩連續(xù)牽引車修理工操作規(guī)程》進行維護保養(yǎng)。

4.使用單位必需嚴格執(zhí)行設備包機制,責任落實到人,組成包機小組并掛牌管理,每班由跟班隊長、班長、電鉗修理工各一人和無極繩絞車司機、信號把鉤工機尾警戒員共同組成當班包機組。

5.包機組由當班跟班隊長負責,要嚴格執(zhí)行設備交接班制度和班檢制度。

二、車輛串掛規(guī)定

1.進入無極繩絞車運行范圍內(絞車張緊器前方上、下山下車場處至無極繩絞車尾輪處)的車輛必需按車輛聯(lián)接規(guī)定與梭車牢靠聯(lián)接,嚴禁在該范圍內摘掛車輛。

2.無極繩絞車運行時,梭車只允許前頂或后拉車輛,嚴禁梭車前方和后方同時串掛車輛,串掛車輛時必需使用合格的斜巷提升串車專用三環(huán)鏈,若需串掛超長物料材料車輛時,必需使用運輸隊制作的專用串車鋼絲繩連接裝置進行串掛車輛。

3.串掛礦車時可串掛1~4輛,串掛超長、超重、超高及各類設備大件時,只允許串掛1輛,串掛超長材料車用專用三環(huán)鏈無法聯(lián)接車輛時可用合格的專用串車鋼絲繩連接裝置串車,無法進行正常串車的設備大件,必需制定特地的平安措施利用鋼絲繩協(xié)作繩卡進行聯(lián)接。

4.在上山串車提升時,一般采納梭車在前(靠尾輪側),其它車輛在后(靠絞車側)的聯(lián)接方式進行串車提升,若確需在梭車后方串掛車輛時,應盡量削減掛車數(shù)量,底速運行。

三、運行信號規(guī)定

1.無極繩絞車運行時嚴格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的規(guī)定(除跟車工一人)。

2.無極繩絞車運行時,跟車工跟隨在運行車輛后方靠副繩的軌道外側5米處,隨時觀看車輛的運行狀況,消失特別狀況準時發(fā)送停車信號,絞車司機聽到信號后馬上停車,待故障處理好后,跟車工利用泄漏式通訊手機與絞車司機進行通話,經(jīng)確認故障排解后,再由跟車工用泄漏式通訊手機發(fā)送開車信號,絞車司機方可開車運行。

3.若在運行中消失特別緊急狀況時,跟車工可用泄漏式通訊手機發(fā)送急停信號,切斷絞車電源停止絞車運行,并與絞車司機通話說明故障狀況,故障排解后經(jīng)再一次核實后,方可由跟車工發(fā)送打點信號兩次解除絞車電源閉鎖,進行通話后,再次發(fā)送正常運行信號開車運行。

4.無極繩絞車運行執(zhí)行“一聲停、兩聲前進、三聲后退”的信號規(guī)定,前進方向為梭車向尾輪側運行,后退方向為梭車向絞車方向運行。

5.無極繩絞車運行時,跟車工應配備兩部泄漏式通訊手機,一部正常使用另一部打開信號掌握旋鈕備用,當一部手機電量不足不能發(fā)送信號時,另一部手機可正常發(fā)送信號。

四、運行

1.無極繩絞車運行前,信號把鉤工按《sq-80型無極繩連續(xù)牽引車信號把鉤工操作規(guī)程》的規(guī)定對信號系統(tǒng)進行全面檢查后并與絞車司機共同進行信號發(fā)送試驗,經(jīng)試驗符合運行要求時方可進行無極繩絞車試運行。

2.無極繩絞車運行前,司機應依據(jù)《sq-80型無極繩連續(xù)牽引車絞車司機操作規(guī)程》的規(guī)定對絞車進行仔細具體檢查,確認無級繩絞車符合《sq-80型無極繩連續(xù)牽引車設備完好標準》時方可運行。

3.無極繩絞車運行時,由絞車司機、信號把鉤工、平安警戒員組成絞車操作小組,絞車司機任組長,絞車司機按排好絞車處及尾輪處的平安警戒員,由平安警戒員負責設好警戒,非無極繩絞車操作小組成員嚴禁在無極繩絞車至尾輪區(qū)段范圍內工作或逗留,并由尾輪平安警戒員負責在該區(qū)段的各巷口懸掛好“絞車運行,嚴禁通行”的警戒牌,防止非工作人員誤入警戒區(qū)域。

4.無極繩絞車運行前由絞車司機支配信號把鉤工,對梭車運行范圍內的沿線軌道進行具體檢查,軌道質量不符合《煤礦窄軌鐵路修理質量標準及檢查評級方法》、《煤礦平安質量標準化標準及考核評級方法》規(guī)定時嚴禁運行無極繩絞車,經(jīng)處理符合標準后,方可運行無極繩絞車。

5.無極繩絞車在運行時,梭車在上、下山車場、張緊器前方30米范圍內、尾輪符近30米范圍內、巷道內轉彎區(qū)段處運行時,無極繩絞車嚴禁在高速檔運行,應調在低速檔運行,梭車在直線軌道上運行時方可在高速檔運行,梭車在運行中消失掉道現(xiàn)象時,應將手拉葫蘆牢靠固定在巷道頂部的棚梁上,利用手拉葫蘆將梭車吊起重新放置在軌道上,然后查明梭車掉道緣由并進行處理,故障排解后方可連續(xù)運行無極繩絞車。

五、維護與保養(yǎng)

1.使用單位應配專職電、鉗修理工,修理工必需熟識無極繩絞車的結構性能、技術特征和技術要求,按《sq-80型無極繩連續(xù)牽引車設備完好標準》《sq-80型無極繩連續(xù)牽引車修理工操作規(guī)程》進行維護保養(yǎng)。

2.使用單位應配專人負責無極繩絞車鋼絲繩檢查工作,每天必需具體檢查鋼絲繩的完好狀況,并規(guī)范填寫無極繩絞車鋼絲繩檢查記錄,鋼絲繩不符合《煤礦平安規(guī)程》時,應馬上停止無極繩絞車運行,進行處理或更換鋼絲繩,否則嚴禁絞車運行。

3.機械修理工應每天對無極繩絞車進行全面檢查,各傳動部位潤滑良好,傳動符合要求,各繩輪轉動敏捷無卡阻,繩輪架體中無浮煤,鋼絲繩處于繩輪的正常位置。

4.軌道應符合《煤礦窄軌鐵道修理質量標準及檢查評級方法》。

3.生產(chǎn)技術部、機電運輸部、平安管理部、通風滅火部管理人員不定期進行抽查。

【第12篇】小絞車管理方法范例

為了進一步加強小絞車管理,確保小絞車提升運輸平安,依據(jù)《窯街煤電公司小絞車管理方法》,特制定本方法。望各單位遵照執(zhí)行。

第一條機電運輸部是礦井提升運輸業(yè)務管理的職能部門,必需有一名副部長專管運輸工作,配備1-2名工程技術人員負責運輸業(yè)務技術管理及日常小絞車管理、檢查、考核、統(tǒng)計、調配工作。

其次條采掘隊及幫助隊機電副隊長分管本單位的斜巷提升設備、平安設施、信號、托繩輪等的管理工作。

第三條要加強小絞車司機培訓,掌握發(fā)證數(shù)量,操作時必需持證上崗,司機證件上必需注明所操作的絞車的型號。

機電運輸部和各隊依據(jù)小絞車使用數(shù)量配備專職鋼絲繩檢查人員,至少每周對各條鋼絲繩檢查一次,并仔細做好檢查記錄。

第四條各使用區(qū)隊必需指定專人負責小絞車、鋼絲繩、托繩輪、軌道及平安設施的檢查修理工作。

第五條材料上山小絞車運行由使用隊跟班隊長嚴格管理。在運行前必需由絞車工及隊干部共同檢查,確認小絞車完好,方可使用。

第六條小絞車提升運輸必需做到“三好、四有、二落實”。三好即:小絞車完好、軌道質量好、巷道質量好。四有即有阻車器、擋車欄、有托繩輪,有聲光兼?zhèn)湫盘?有斜巷提升語言信號;二落實即:崗位責任制落實,檢查修理制度落實。

第七條小絞車司機要嚴格根據(jù)操作規(guī)程操作,做到“七不開”,即無證或操作不嫻熟不開,絞車固定不牢不開,鋼絲繩有死彎、斷絲磨損超限不開,絞車不完好不開,信號不清不開、超掛車不開,平安設施不全不開。

第八條信號、掛鉤工應嚴格按操作規(guī)程操作,做到“六不掛”即平安設施不全不掛、信號聯(lián)系不清不掛;超載不掛;絞車道有人不掛;連接裝置不合格不掛;物料裝車不合格不掛。發(fā)信號前肯定要對鉤頭、插銷、保險繩等進行全面檢查,確認連接裝置正常,鋼絲繩無余繩后,方可發(fā)出開車信號,并躲入平安硐室。

第九條小絞車道嚴格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”制度,人員上下時必需經(jīng)信號、掛鉤工的同意,并發(fā)出不準提升信號后方可通行,斜巷運輸嚴禁蹬鉤。

第十條小絞車需要提空鉤時,人員不準在絞車道工作和休息。在絞車道進行其它(架設管路、掛電纜等)作業(yè)時,要制定平安措施,經(jīng)有關領導、主管部門審批簽字,再與有關人員聯(lián)系好后方可工作。

第十一條斜巷運輸物料假如超長,嚴禁串車提升。

第十二條小絞車道的高度、斷面應符合設計要求,提升設備和物料時,與巷道突出部位的最小距離不小于250mm。

第十三條小絞車道必需有正規(guī)的水溝,水溝要暢通,流水不得沖刷道心。道床必需硬化,硬化面與枕木上表面平齊,并要搗制人行臺階,巷道內無雜物,達到文明清潔。

第十四條小絞車安裝基礎必需符合設計要求(或符合生產(chǎn)廠家說明書要求)。使用時間6個月以下及25kw以下的調度絞車,可用“四壓兩戧”固定方式。使用“四壓兩戧”固定時,戧柱角應為65-75度,壓柱必需使用優(yōu)質坑木,其直徑不得小于180mm,柱子應打在柱窩內,且堅固牢靠,每根柱子上不得背重楔。使用時間6個月以上及25kw以上的調度絞車,必需采納混凝土澆注基礎固定,符合設計規(guī)范要求。

jd-11.4的小絞車安裝固定由礦生產(chǎn)技術部設計,強度符合要求的前提下,可以推廣使用錨桿新技術固定方法。

第十五條小絞車司機操作處必需有肯定操作空間,絞車硐室的高度不得小于2米,絞車硐室頂部不得有淋水,的確有淋水的必需實行措施。

小絞車硐室或安裝地點必需懸掛司機崗位責任制和絞車管理牌板,牌板內容包括絞車型號,功率,鋼絲繩直徑、鋼絲繩長度、最大負荷,牽引車數(shù)及斜巷長度、坡度,包機人等內容。

第十六條小絞車的安裝中心線應與軌道中心線重合,絞車的鋼絲繩要排列整齊,不咬繩,不跳繩;松繩至終點,絞車滾筒上的余繩不得少于3圈。

第十七條小絞車提升時,必需使用保險繩時,保險繩長度按一次提升串車的長度確定。保險繩一端固定在提升繩護繩皮內,保險繩另一端要有護繩皮,掛在提升串車尾部車輛連接器上并連接堅固。為了防止保險繩在提升過程中從礦車上脫落,要求在每輛礦車的端頭焊一個u型環(huán),提升時掛鉤工負責將保險繩卡在u型環(huán)內,若特別狀況削減規(guī)定提升串車數(shù)量時,掛鉤工負責將多余的保險繩固定好,由信號工負責檢查落實,合格后方可發(fā)信號提升,以防保險繩脫落,造成意外事故。保險繩直徑為15.5mm,保險繩不符合《煤礦平安規(guī)程》第407條規(guī)定之一的必需更換。掛鉤工負責做好提升前的具體檢查工作。

第十八條使用小絞車“倒拉?！本蜻M上山時,必需有專項設計,絞車要安裝在硐室內,硐室口要設防護欄,并制定平安措施,經(jīng)總工程師批準后仔細執(zhí)行。

第十九條小絞車在提升中發(fā)生掉道,應馬上停車,閘好制動閘。處理掉道車輛必需使用復軌器。并嚴格執(zhí)行《三礦運輸管理細則》中有關掉道處理措施。

其次十條小絞車下放設備或重物時,應使電動機帶電反轉運行松繩,嚴禁不帶電放飛車。

其次十一條小絞車道必需安裝合格的尼輪托繩輪,間距不大于10米,數(shù)量應齊全,轉動敏捷。小絞車道的上變坡點必需安裝托輪組,托輪組的數(shù)量不少于三組,安裝平直、固定堅固,轉動敏捷。

其次十二條小絞車提升的材料上山,在小絞車初次安裝后,必需組織機電運輸部、生產(chǎn)技術部、平安管理部、使用區(qū)隊共同進行驗收,嚴格對軌道鋪設、平安設施、信號照明、管路、纜線等設施進行驗收,閱歷收合格,業(yè)務部室出具運行許可證,并經(jīng)平安管理部簽字,方可投入使用。

其次十三條小絞車的制動閘和工作閘,閘帶必需完整無斷裂,磨損余厚不得小于4mm。各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽、定位螺栓齊全,無彎曲、變形。閘把位置在水平以上30-40度即應閘死,閘把位置抱閘后達不到30度以上,必需調整。

其次十四條井下使用的小絞車使用一年以上必需升井檢修,否則不得運行。

其次十五條材料上山鋪設的軌道軌型不小于22kg/m,鋪設質量要符合《礦井質量標準及架線維護規(guī)程》和《窯街煤電公司礦井采掘工作面上下山軌道質量及管理方法》的標準,達到平直、穩(wěn)固、道板不懸空。上部車場不得向絞車道方向有斜度,以防礦車自溜下滑。

其次十六條井下使用的小絞車全部由機電一隊統(tǒng)一檢修發(fā)放。使用單位需用絞車時,必需提出申請,經(jīng)由生產(chǎn)技術部審核并供應安裝地點的坡度及用途后,由機電運輸部選擇合適型號的絞車予以開具設備調撥單,機電一隊檢修的小絞車必需符合設備完好標準,愛護裝置齊全,并由機電運輸部驗收后方可發(fā)放。

其次十七條井下小絞車因施工地點的施工單位變動時,須有生產(chǎn)技術部牽頭,機電運輸部、平安管理部參與進行移交,自移交之日起,絞車及小材上平安設施,地輪信號、鋼絲繩全部由接收單位負責管理、維護。對于同一地點由兩個及以上施工單位施工時,必需由小絞車所在單位負責管理,即小絞車在哪個單位的設備帳上就由那個單位負責管理、維護。

其次十八條井下安裝的小絞車因工作地點回采結束或巷道廢棄需回收時,由最終一家設備管理使用單位負責。三個月內仍要啟用的小絞車由生產(chǎn)部指定臨時管理單位管理。超過三個月以上仍不啟用的必需回出地面進行檢修。

【第13篇】m礦主提升絞車鋼絲繩使用管理方法

為保證我礦斜井提升運輸平安及職工的人身平安,削減鋪張,依照《煤礦平安規(guī)程》的有關規(guī)定并結合我礦詳細狀況,特制定提升絞車鋼絲繩使用管理方法,望各單位仔細組織職工學習,貫徹。

一、礦機運部鋼絲繩檢查組按《煤礦平安規(guī)程》中對鋼絲繩的要求,負責對全礦提升絞車鋼絲繩進行選型、試驗、鑒定、檢查和監(jiān)督管理等工作,并收集、保存好全部資料及檢查、試驗記錄。

二、物資供應站在接到機運部用繩方案后,必需按時將備用鋼絲繩提回本礦備用,在搬用過程中,保證鋼絲繩不受損壞,庫存鋼絲繩不得日曬雨淋,每盤鋼絲繩的標牌及產(chǎn)品質量證書必需齊全。

三、機電二隊必需有一名隊干部對鋼絲繩的使用、檢查、倒頭、更換等工作全面負責,并對連接裝置、鉤頭卡子等進行仔細檢查并填寫紀錄。

四、絞車司機必需每班對所操作的絞車鋼絲繩的磨損、斷絲等狀況,做具體檢查,凡發(fā)覺磨損嚴峻或有斷絲時,要準時匯報隊值班干部或機運部主管人員,做好記錄,由礦鋼絲繩主管人員現(xiàn)場檢查鑒定,如磨損或斷絲任何一項超過規(guī)定時,馬上更換新繩。

五、絞車司機必需按章操作,嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度,對本班絞車的運行狀況及鋼絲繩使用狀況給下一班交清,如發(fā)覺鋼絲繩已打彎未交清者,責任由上一班人員擔當。以后凡無故造成鋼絲繩打彎等現(xiàn)象,一律進行追查處理。

六、絞車班長必需對每臺絞車的鋼絲繩使用狀況每周至少檢查兩次,若發(fā)覺斷絲、磨損超限時應準時向有關部門匯報,有小的彎子準時組織處理。機電二隊負責每月至少對在用提升鋼絲繩涂油一次。

七、運輸隊負責對全部絞車道的地輪、車場立輪進行安裝、修理和更換,并設專人維護。要求地輪和立輪安裝齊全,轉動敏捷,固定牢靠。對地輪少一個或損壞一處者罰款20元,車場立輪不轉者一懲罰款30元。維護人員要巡回檢查地輪和立輪的轉動、固定狀況,以便準時修理。

八、全部絞車道掛鉤工(信號工)必需持證上崗,對本職工作仔細負責,必需每班對繩頭的固定狀況及繩頭以上30米內的鋼絲繩磨損、斷絲狀況做具體檢查,發(fā)覺特別準時匯報。今后凡在鉤頭30米內無故打彎一處給掛鉤工罰款50元,彎子嚴峻且不匯報者視為違章。

九、掛鉤工必需按各臺絞車的規(guī)定提升車數(shù)掛車,不準超掛,若發(fā)覺超掛者,按違章處理。

十、嚴格執(zhí)行《煤礦平安規(guī)程》有關鋼絲繩及連接裝置的周期試驗和檢查制度。鋼絲繩檢查周期見“附表一”。鋼絲繩假如患病突然停電或故障緊急制動猛烈受力時,受力的一段(鋼絲繩從受力時離開滾筒的一點起和提升物之間的距離)鋼絲繩如有損壞或長度拉長0.5%以上時,此繩必需更換。

十一、當鋼絲繩在一個捻距內斷絲面積與鋼絲總面積之比到下列數(shù)據(jù),并經(jīng)鋼絲繩檢查人員鑒定確認后,應予以更換:

1、提升人員用的鋼絲繩:5%

2、提升物料用的鋼絲繩:10%

十二、合理的選用鋼絲繩,嚴格執(zhí)行各型絞車的鋼絲繩的使用期限和提升定額,不允許超載運行。各型絞車的鋼絲繩提升定額見“附表二:。由人為損壞造成鋼絲繩提前報廢責任人全額賠償,造成事故的將按規(guī)定追究責任。

十三、本管理方法自下發(fā)之日起執(zhí)行。

表:一、鋼絲繩及連接裝置檢查周期表

二、固定絞車提升定額、巷道簡況、絞車參數(shù)表

附表一:鋼絲繩及連接裝置檢查周期表

檢查項目