物流的概念歷史和理論教程名師優(yōu)質(zhì)課賽課一等獎(jiǎng)市公開課獲獎(jiǎng)?wù)n件

物流概論

講課教師:朱輝

E-mail:zhuh@第1頁教材

《物流管理概論》，田源，機(jī)械工業(yè)出版社

參考資料《物流管理》，李嚴(yán)峰，東北師范大學(xué)出版社

《當(dāng)代物流管理》，王之泰，中國(guó)工人出版社總評(píng)形式平時(shí)&論文&期末考試第2頁2課程內(nèi)容物流基本概念物流管理基本概念物流成本管理物流服務(wù)管理物流質(zhì)量管理物流功效要素管理企業(yè)物流第三方物流包裝裝卸與搬運(yùn)儲(chǔ)存運(yùn)輸流通加工配送物流信息系統(tǒng)第3頁3學(xué)習(xí)方法掌握基本概念、理論參考案例、補(bǔ)充材料，經(jīng)過思索，對(duì)物流形成自己認(rèn)識(shí)案例研究法、實(shí)地調(diào)研法對(duì)于本門課程意義重大理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，利用盡可能多信息渠道獲取更多物流知識(shí)第4頁4物流概念、歷史和理論

物流概念

物流科學(xué)發(fā)展歷史

物流活動(dòng)組成

物流學(xué)說與熱點(diǎn)問題

國(guó)外物流發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況

我國(guó)物流發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況

物流管理概述第5頁5物流概念

第6頁6物流是什么？？簡(jiǎn)單來講，我們先把物流了解成是：實(shí)物流動(dòng)第7頁7簡(jiǎn)單例子反應(yīng)了最實(shí)際物流：從超市貨架上隨手取下一瓶洗發(fā)水，你能想到它是怎樣才能到你手中呢？

更主要是，需要怎樣做才能夠更經(jīng)濟(jì)地將這瓶洗發(fā)水送到零售店里去？第8頁8例：生產(chǎn)企業(yè)物流過程第9頁9物流概念（P3-6）相關(guān)物流概念說法很多國(guó)內(nèi)外爭(zhēng)議也很多思考大家對(duì)這些概念怎樣看？能否提出其中各個(gè)概念特點(diǎn)？甚至你認(rèn)為錯(cuò)誤地方？你認(rèn)為國(guó)內(nèi)外物流概念最顯著差異在哪里？人流是物流嗎？第10頁10商品在兩地之間運(yùn)輸貨物在倉(cāng)庫儲(chǔ)存原材料在工廠內(nèi)裝卸搬運(yùn)對(duì)商品包裝扔掉垃圾運(yùn)輸將整雞分切成不一樣部位，并送到超市各種商品配送以下活動(dòng)是否為物流活動(dòng)？第11頁11遷居快遞郵包、信件分揀與投遞天然氣管道輸送以下活動(dòng)是否為物流活動(dòng)？第12頁12美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)物流是供給鏈運(yùn)作中，以滿足客戶要求為目標(biāo)，對(duì)貨物、服務(wù)和相關(guān)信息在產(chǎn)出地和銷售地之間實(shí)現(xiàn)高效率和低成本正向和反向流動(dòng)和儲(chǔ)存所進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和控制過程。第13頁13日本行政管理廳統(tǒng)計(jì)審議會(huì)物流通是與商品物理性流動(dòng)相關(guān)聯(lián)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，包含物資流通和情報(bào)流通。物資流通由運(yùn)輸、保管、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工以及運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施活動(dòng)組成。第14頁14英國(guó)約翰·蓋特納物流是經(jīng)過市場(chǎng)機(jī)制和銷售渠道，戰(zhàn)略性地管理原材料、零部件、產(chǎn)成品采購(gòu)、運(yùn)輸和儲(chǔ)存及相關(guān)信息流，以提升成本效益，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化過程。第15頁15物流術(shù)語國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流（logistics）：物品從供給地向接收地實(shí)體流動(dòng)過程。依據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功效實(shí)施有機(jī)結(jié)合?！浴吨腥A人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語》

（GB/T18354-）第16頁16結(jié)論:物流是一個(gè)過程，是一個(gè)含有對(duì)象、流向，靜動(dòng)結(jié)合活動(dòng)過程；同時(shí)又是一個(gè)集各種功效要素于一體集成管理過程。物流出發(fā)點(diǎn)是滿足用戶需求；物流立足點(diǎn)是提供綜合服務(wù)。物流強(qiáng)調(diào)功效整合，強(qiáng)調(diào)要素集成。第17頁17物流作用

使有形商品交易最終完成包含普通交易與電子商務(wù)商品流通物流商流信息流資金流第18頁18物流價(jià)值時(shí)間價(jià)值場(chǎng)所價(jià)值流通加工價(jià)值第19頁19物流活動(dòng)雙重性雙重性：物流是增值性經(jīng)濟(jì)活動(dòng)；物流又是增加成本、增加環(huán)境負(fù)擔(dān)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)我們研究目標(biāo)是在盡可能降低物流成本占用、減輕物流造成環(huán)境負(fù)擔(dān)基礎(chǔ)上，使物流活動(dòng)能夠增值第20頁20物流科學(xué)發(fā)展歷史第21頁21當(dāng)代物流概念產(chǎn)生最早由美國(guó)提出，有兩種說法，多數(shù)人偏向于第一個(gè)說法：19瓊西·貝克在《軍隊(duì)和軍需品運(yùn)輸》一書中提出Logistics概念；19阿奇·蕭在《市場(chǎng)流通中若干問題》一書中提出PhysicalDistribution（P.D）概念。第22頁22物流概念產(chǎn)生和發(fā)展

史前：

P.D.和Logistics詞匯存在，但無物流概念。0萌芽：系統(tǒng)觀念和方法研究軍事后勤1形成：

PhysicalDistribution2發(fā)展：

Logistics3供給鏈：系統(tǒng)范圍擴(kuò)大到企業(yè)之間SCM4GreenLogistics第23頁23美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)名稱改變1963年成立時(shí)名稱為“NationalCouncilofPhysicalDistributionManagement(NCPDM)”。1985年下六個(gè)月協(xié)會(huì)名稱改為“TheCouncilofLogisticsManagement(CLM)”。起更名為“TheCouncilofSupplyChainManagementProfessionals(CSCMP)”，即：美國(guó)供給鏈管理專業(yè)協(xié)會(huì)第24頁24日本1956年從美國(guó)考查回國(guó)后，將當(dāng)初美國(guó)人講P.D，翻譯成日文“物流”。1979年5月中國(guó)物資學(xué)會(huì)代表團(tuán)赴日本參加國(guó)際物流會(huì)議，帶回了物流概念。中國(guó)從日本引進(jìn)“物流”詞語及對(duì)應(yīng)于P.D對(duì)應(yīng)概念。1989年決定將Logistics譯為“物流”。即：以前“物流”=P.D.；今后“物流”=Logistics，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求“物流”英文對(duì)應(yīng)Logistics。物流理論在我國(guó)由來第25頁25物流發(fā)展趨勢(shì)信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和柔性化物流設(shè)施、設(shè)備及商品包裝標(biāo)準(zhǔn)化物流社會(huì)化和共同化第26頁26物流活動(dòng)組成第27頁27物流活動(dòng)組成運(yùn)輸儲(chǔ)存包裝裝卸搬運(yùn)流通加工配送物流信息系統(tǒng)關(guān)鍵內(nèi)容第28頁28運(yùn)輸（transportation）用設(shè)備和工具，將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)輸物流活動(dòng)。其中包含集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。

——摘自《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語》

（GB/T18354-）第29頁29儲(chǔ)存（storing）

保護(hù)、管理、貯藏物品。

——摘自《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語》

（GB/T18354-）概念涵義：按照一定標(biāo)準(zhǔn)，將物品存放在適宜場(chǎng)所和位置。按照一定要求，對(duì)物品進(jìn)行必要保養(yǎng)和維護(hù)。第30頁30例：儲(chǔ)存裝置第31頁31例：儲(chǔ)存設(shè)施內(nèi)部第32頁32裝卸（loadingandunloading）

物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下。

——摘自《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語》

（GB/T18354-）概念涵義：物品以垂直方向?yàn)橹骺臻g位移。第33頁33例：巷道堆垛機(jī)第34頁34搬運(yùn)（handing/carrying）

在同一場(chǎng)所內(nèi)，對(duì)物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主物流作業(yè)。

——摘自《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語》

（GB/T18354-）概念涵義：物品以水平方向?yàn)橹骺臻g位移。第35頁35例：鏈?zhǔn)桨徇\(yùn)裝置第36頁36例：軌道式搬運(yùn)車第37頁37例：自動(dòng)搬運(yùn)車第38頁38包裝（package/packaging）

為在流經(jīng)過程中保護(hù)產(chǎn)品、方便運(yùn)輸、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而采取容器、材料及輔助物等總體名稱。也指為了到達(dá)上述目標(biāo)而采取容器、材料及輔助物過程中施加一定技術(shù)方法等操作活動(dòng)。

——摘自《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語》

（GB/T18354-）

注:包裝單元化是實(shí)現(xiàn)物流當(dāng)代化基礎(chǔ)。第39頁39例：包裝容器——集裝箱第40頁40流通加工（distributionprocessing）

物品在從生產(chǎn)地到使用地過程中，依據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)總稱。

——摘自《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語》

（GB/T18354-）第41頁41例：分揀作業(yè)第42頁42物流信息處理（logisticsinformationmanagement）對(duì)于反應(yīng)物流各種活動(dòng)內(nèi)容知識(shí)、資料、圖象、數(shù)據(jù)、文件等進(jìn)行搜集、整理、儲(chǔ)存、加工、傳輸和服務(wù)活動(dòng)。第43頁43物流學(xué)說與熱點(diǎn)問題第44頁44一、物流八次價(jià)值發(fā)覺第一次：物流系統(tǒng)功效價(jià)值發(fā)覺時(shí)間：二次大戰(zhàn)期間特征：發(fā)覺單元化、集裝化對(duì)于物流系統(tǒng)含有巨大價(jià)值。第二次：物流經(jīng)濟(jì)活動(dòng)價(jià)值發(fā)覺時(shí)間：二次大戰(zhàn)以后特征：發(fā)覺“物流”不但含有主要軍事價(jià)值，而且具備經(jīng)濟(jì)活動(dòng)價(jià)值。第45頁45第三次：物流利潤(rùn)價(jià)值發(fā)覺時(shí)間：20世紀(jì)60年代特征：發(fā)覺進(jìn)行有效物流管理后，能夠提升企業(yè)效益，對(duì)于增加企業(yè)利潤(rùn)有很大作用，即“第三利潤(rùn)源泉”。第四次：物流成本價(jià)值發(fā)覺時(shí)間：20世紀(jì)70年代石油危機(jī)特征：進(jìn)行有效物流管理后，能夠緩解企業(yè)經(jīng)營(yíng)上成本壓力，具備降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本巨大價(jià)值。第46頁46第五次：物流環(huán)境價(jià)值發(fā)覺時(shí)間：20世紀(jì)80年代特征：發(fā)覺實(shí)現(xiàn)物流合理化后，能夠降低環(huán)境污染，對(duì)于改進(jìn)交通、環(huán)境等城市問題含有重大作用。第六次：物流服務(wù)價(jià)值發(fā)覺時(shí)間：20世紀(jì)80年代后特征：在供給鏈和個(gè)性化支持原因基礎(chǔ)上，物流能夠使企業(yè)取得更久遠(yuǎn)戰(zhàn)略發(fā)展能力，具備企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略價(jià)值。第47頁47第七次：物流國(guó)民經(jīng)濟(jì)價(jià)值發(fā)覺時(shí)間：20世紀(jì)90年代特征：發(fā)覺物流國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展有主要作用，能夠提升國(guó)家抵抗風(fēng)險(xiǎn)能力，降低經(jīng)濟(jì)危機(jī)損失。第八次：物流新經(jīng)濟(jì)價(jià)值發(fā)覺時(shí)間：近期特征：網(wǎng)上虛擬運(yùn)作必須與實(shí)際物流相結(jié)合，才可能取得發(fā)展機(jī)會(huì)。第48頁48二、物流科學(xué)若干學(xué)說商物分離（商物分流）物流是市場(chǎng)延伸黑大陸和物流冰山說第三利潤(rùn)源泉說效益背反說利潤(rùn)中心說、服務(wù)中心說和戰(zhàn)略說第49頁49

進(jìn)行商品交易活動(dòng)地點(diǎn)，往往不是商品實(shí)物流通最正確路線必經(jīng)之處。工廠A工廠B總企業(yè)批發(fā)站與零售店工廠A工廠B總企業(yè)批發(fā)站與零售店配送中心（一）商物分離（商物分流）第50頁50第51頁51第52頁52相關(guān)爭(zhēng)論商流中是否應(yīng)該包含資金流？以上流程可行性第53頁53

為了更多銷售商品，研究怎樣進(jìn)行“物資配給”和怎樣加強(qiáng)對(duì)“物質(zhì)分布過程”合理化管理。

“物流被看成是市場(chǎng)延伸。”----羽田升史經(jīng)過為用戶提供物流服務(wù)來開拓市場(chǎng)。將物流功效和物流設(shè)施建設(shè)，看作潛在市場(chǎng)機(jī)會(huì)。物流被看作為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)伎倆和策略。物流被視為企業(yè)關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)力之一。（二）物流是市場(chǎng)延伸第54頁54（三）黑大陸和物流冰山說第55頁551962年美國(guó)著名經(jīng)營(yíng)學(xué)家彼得.德魯克在《財(cái)富》雜志上發(fā)表了題為《經(jīng)濟(jì)黑色大陸》一文，他將物流比做“一塊未開墾處女地”。美國(guó)經(jīng)營(yíng)學(xué)家彼.特拉卡指出：“物流是降低成本最終邊界”。日本早稻田大學(xué)教授西澤修在《主要社會(huì)物流戰(zhàn)》一書所闡述：“現(xiàn)在物流費(fèi)用尤如冰山，大部分潛在海底，可見費(fèi)用只是露在海面小部分?！钡?6頁56（四）第三利潤(rùn)源說降低物耗

——第一利潤(rùn)源提升勞動(dòng)生產(chǎn)率

——第二利潤(rùn)源當(dāng)代物流

——第三利潤(rùn)源產(chǎn)生于日本理論學(xué)界，強(qiáng)調(diào)直接效益。第57頁57物流系統(tǒng)中“二律背反（效益背反）”

物流系統(tǒng)服務(wù)和物流成本間制約關(guān)系各物流服務(wù)步驟之間存在制約關(guān)系不一樣物流功效子系統(tǒng)服務(wù)能力之間約束關(guān)系不一樣物流功效子系統(tǒng)成本之間約束關(guān)系同一物流功效子系統(tǒng)服務(wù)能力與成本之間約束關(guān)系（五）物流系統(tǒng)化理論“物流是一片森林而非一顆顆樹木?！?/p>

第58頁58第59頁59

效益背反和總體效益

第60頁60組織內(nèi)物流與其它功效沖突第61頁61（六）利潤(rùn)中心說、服務(wù)中心說和戰(zhàn)略說

第62頁62國(guó)外物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況第63頁63美國(guó)20世紀(jì)60年代，美國(guó)當(dāng)代市場(chǎng)營(yíng)銷觀念逐步形成，用戶服務(wù)成為企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理關(guān)鍵要素。物流，尤其是配送，得到了快速發(fā)展。20世紀(jì)80年代，物流管理內(nèi)容已由企業(yè)內(nèi)部延伸到企業(yè)外部，物流技術(shù)不停應(yīng)用發(fā)展，為物流管理提供了強(qiáng)有力技術(shù)支持和保障。20世紀(jì)90年代，電子商務(wù)在美國(guó)如火如荼地發(fā)展，促使當(dāng)代物流上升到了前所未有主要地位。第64頁64

大力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模增加快速；物流外部化，第三方物流發(fā)展快速；重視物流人才培養(yǎng)和使用，物流教育發(fā)展快速。

美國(guó)物流業(yè)發(fā)展特點(diǎn)第65頁65美國(guó)企業(yè)設(shè)置高層物流主管增加百分比第66頁66日本政府近年來為了大力扶持物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展所采取一些宏觀政策導(dǎo)向，給日本物流產(chǎn)業(yè)帶來快速增加。

日本物流業(yè)發(fā)展主要特點(diǎn)全方面完善物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不停提升生產(chǎn)物流管理水平確立海運(yùn)立國(guó)戰(zhàn)略日本第67頁67歐洲物流管理體制特點(diǎn)

政府在物流管理中作用——監(jiān)督控制基礎(chǔ)設(shè)施——政府興辦，民間經(jīng)營(yíng)整體運(yùn)輸安全計(jì)劃統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)調(diào)發(fā)展擴(kuò)大行業(yè)影響力——行業(yè)協(xié)會(huì)作用歐洲第68頁68我國(guó)物流發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況第69頁69企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展演變過程降低成本提高質(zhì)量70年代80年代90年代售后服務(wù)企業(yè)經(jīng)過對(duì)市場(chǎng)需求快速反應(yīng)，由大魚吃小魚轉(zhuǎn)變?yōu)榭祠~吃慢魚

二十一世紀(jì)初市場(chǎng)需求第70頁70電子商務(wù)呼喚著物流業(yè)支持人在家中坐，貨從網(wǎng)上來？沒有商品配送業(yè)務(wù)支撐電子商務(wù)是泡沫！第71頁71產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和企業(yè)組織結(jié)構(gòu)改革與變更，對(duì)物流業(yè)依賴程度大大增加。區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，物流業(yè)業(yè)態(tài)水平已成為決定投資環(huán)境優(yōu)劣主要原因。商業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)核心核心業(yè)務(wù)購(gòu)銷業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)咨詢學(xué)校醫(yī)院企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分化第72頁72城市地產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整和城市發(fā)展規(guī)劃及交通管制使得分散在整個(gè)城市內(nèi)物流設(shè)施必須在地域上相對(duì)集中，形成物流園區(qū)。倉(cāng)庫物流園區(qū)第73頁73物流“熱”了你認(rèn)為物流熱是泡沫嗎？第74頁74年份社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP百分比18.8%18.9%18.9%18.8%18.6%18.3%18.4%17.3%18.1%第75頁75物流產(chǎn)業(yè)增加值2.7萬億+13.1%全社會(huì)物流總值125.4萬億+15%社會(huì)物流總成本7.1萬億+16.7%GDP40.1202萬億全社會(huì)物流總值:即一定時(shí)期內(nèi)，首次進(jìn)入物流領(lǐng)域，經(jīng)過物流服務(wù)，己經(jīng)或正在送達(dá)最終用戶全部商品價(jià)值總量。社會(huì)物流總成本:一定時(shí)期內(nèi)國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門用于物流活動(dòng)總支出。物流產(chǎn)業(yè)增加值：物流產(chǎn)業(yè)在一定時(shí)期內(nèi)經(jīng)過物流活動(dòng)為社會(huì)提供最終結(jié)果貨幣表現(xiàn)，等于物流產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值扣除中間投入后余額，反應(yīng)了物流產(chǎn)業(yè)對(duì)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值貢獻(xiàn)。第76頁76全球物流費(fèi)用比較一覽表國(guó)家和地域GDP(10億美元)物流成本(10億美元)物流成本占GDP中國(guó)大陸425071816.9%中國(guó)臺(tái)灣3084013.1%新加坡851213.9%日本308035111.4%美國(guó)808384910.5%英國(guó)124312510.1%中國(guó)香港1752413.7%1997年國(guó)際貨幣基金組織統(tǒng)計(jì)資料第77頁77我國(guó)情況我國(guó)產(chǎn)品在物流過程中浪費(fèi)現(xiàn)象十分嚴(yán)重，物流成本已經(jīng)占到商品流通成本50％-60％。不合理運(yùn)輸以及破損現(xiàn)象比較普遍：玻璃、陶瓷運(yùn)輸破損率達(dá)20％，每年損失上億元。新鮮水果等從出廠到送到用戶手中物流費(fèi)用，往往要占到售價(jià)70％左右。第78頁78物流速度與效率低。以汽車零配件為例，大約只有4％時(shí)間用于生產(chǎn)加工，96％時(shí)間用于原材料購(gòu)運(yùn)和成品包裝、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)。物流成本高，是我國(guó)企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本高、產(chǎn)品價(jià)格高主要原因。根本原因在于我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展遲緩。

第79頁79物流管理概述

第80頁80物流管理－7R恰當(dāng)產(chǎn)品（Rightproduct）恰當(dāng)數(shù)量（Rightquantity）恰當(dāng)條件（Rightcondition）恰當(dāng)?shù)攸c(diǎn)（Rightplace）恰當(dāng)時(shí)間（Righttime）恰當(dāng)用戶（Rightcustomer）恰當(dāng)成本（Rightcost）

7R強(qiáng)調(diào)了空間、時(shí)間、成本與服務(wù)主要性。第81頁81

物流管理涵義

物流管理是指為了以最低成本到達(dá)客戶所滿意服務(wù)水平，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)與控制。--國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》物流管理是經(jīng)過對(duì)物流“計(jì)劃—實(shí)施—評(píng)價(jià)”重復(fù)進(jìn)行。第82頁82從功效角度來看：