公路道路改造工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范事故應(yīng)急預(yù)案

公路道路改造工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范事故應(yīng)急預(yù)案一、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)與防范針對(duì)本工程實(shí)施過(guò)程中的特點(diǎn)、重點(diǎn)及難點(diǎn)，從工期、施工質(zhì)量和安全管理三個(gè)方面查找風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，認(rèn)真尋找可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)因素，并找出合理的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施，降低風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生的概率及風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生后的損失，以確保工程順利進(jìn)行。以下就對(duì)本工程風(fēng)險(xiǎn)較高的項(xiàng)目及其預(yù)防應(yīng)對(duì)措施列表，見(jiàn)風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目及應(yīng)對(duì)措施表。二、事故應(yīng)急按照“安全第一、預(yù)防為主”方針，建立分工明確、責(zé)任到位、常備不懈、運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)的應(yīng)急處置保障體系，預(yù)先建立項(xiàng)目項(xiàng)目部事故應(yīng)急救援體系，儲(chǔ)備必需的設(shè)備和物質(zhì)等應(yīng)急資源。在應(yīng)急救援過(guò)程中，必須嚴(yán)格遵循“統(tǒng)一指揮、快速反映、各司其職、協(xié)同配合、以人為本、減少危害”的原則。加強(qiáng)資源整合，與公安部門、武警、消防、衛(wèi)生、人防、搶險(xiǎn)救援單位保持聯(lián)系。１、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目部成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任，副組長(zhǎng)由副經(jīng)理?yè)?dān)任，組員由涉及施工應(yīng)急搶險(xiǎn)的工程部、設(shè)物部、安質(zhì)部、財(cái)務(wù)部、辦公室主要人員及各施工分隊(duì)主要管理人員擔(dān)任，領(lǐng)導(dǎo)小組人員要求精練精干，領(lǐng)導(dǎo)小組要內(nèi)部業(yè)務(wù)聯(lián)系緊密，遇事聯(lián)動(dòng)迅速。項(xiàng)目部職工和勞務(wù)工均為搶險(xiǎn)救援隊(duì)隊(duì)員，在發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)均應(yīng)參加現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)工作。各施工作業(yè)隊(duì)以項(xiàng)目部人員和財(cái)產(chǎn)安全為大局，全力投入搶險(xiǎn)和救援工作，保證在發(fā)生事故時(shí)能夠迅速、有效的組織搶救，最大限度降低事故造成的損失和不利影響。２、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)組長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)突發(fā)情況下?lián)岆U(xiǎn)預(yù)案的實(shí)施，負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)方案的決策以及現(xiàn)場(chǎng)總指揮。副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)資源的調(diào)配及現(xiàn)場(chǎng)的指揮工作。在險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)由組長(zhǎng)組織實(shí)施搶險(xiǎn)，組員全力組織各搶險(xiǎn)分隊(duì)人員按要求實(shí)施搶險(xiǎn)措施。組長(zhǎng)不在時(shí)根據(jù)順序頂崗，在搶險(xiǎn)需要長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行時(shí)，按順序進(jìn)行輪流值班。全體職工在發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情后按搶險(xiǎn)預(yù)案程序立即上報(bào)，同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)的管理者按照制定的預(yù)案立即組織搶險(xiǎn)。辦公室負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)時(shí)后勤的組織保障及搶險(xiǎn)工作的備案工作。按規(guī)定及時(shí)向上級(jí)部門上報(bào)險(xiǎn)情。保持與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門、上級(jí)單位以及救援單位等的聯(lián)系。若有傷員，及時(shí)送往當(dāng)?shù)蒯t(yī)院救治。負(fù)責(zé)事故調(diào)查后的統(tǒng)計(jì)上報(bào)工作。設(shè)物部負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)物資的儲(chǔ)備管理及搶險(xiǎn)時(shí)物資及機(jī)械設(shè)備供給工作。安質(zhì)室負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)時(shí)安全作業(yè)的保證工作。工程部負(fù)責(zé)提出相關(guān)處理方案措施，現(xiàn)場(chǎng)檢查實(shí)施結(jié)果，負(fù)責(zé)災(zāi)情發(fā)生后統(tǒng)計(jì)損失程度及事件發(fā)生全過(guò)程記錄等。風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目及應(yīng)對(duì)措施表風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目存在風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)應(yīng)對(duì)措施等容級(jí)１、各階段場(chǎng)１、積極聯(lián)系辦理交通疏導(dǎo)，督促管線單位移交場(chǎng)高地移交時(shí)間工地；風(fēng)工期拖延晚；期２、合理安排受氣候影響較險(xiǎn)２、氣候影響大工序的工期，并編制應(yīng)露天作業(yè)。對(duì)氣候因素的施工方案。１、加強(qiáng)路基原材料質(zhì)量控道路邊坡滑坡，道路失制；中施不穩(wěn)定穩(wěn)２、加強(qiáng)路基施工質(zhì)量控等工質(zhì)制。風(fēng)量瀝青路面道路不平整，險(xiǎn)１、施工過(guò)程中嚴(yán)格施工管施工質(zhì)量影響行車舒理，加強(qiáng)測(cè)量密度。差適高安周邊建筑１、建筑物、嚴(yán)格按圖施工，按規(guī)范規(guī)邊坡變形超定的監(jiān)測(cè)頻率監(jiān)測(cè)，對(duì)可風(fēng)全管物下沉、過(guò)允許值；能出現(xiàn)的突發(fā)事故編制應(yīng)險(xiǎn)理基坑失穩(wěn)２、溝槽