三峽工程及大型水電工程項(xiàng)目施工

三峽工程及大型水電工程項(xiàng)目施工第一頁(yè)，共102頁(yè)。第二頁(yè)，共102頁(yè)。第三頁(yè)，共102頁(yè)。第四頁(yè)，共102頁(yè)。第五頁(yè)，共102頁(yè)。第六頁(yè)，共102頁(yè)。三峽工程修建的核心動(dòng)因？第七頁(yè)，共102頁(yè)。樞紐工程移民工程輸變電工程合計(jì)靜態(tài)投資500.9400+130.04322.741353預(yù)計(jì)動(dòng)態(tài)投資23114892800實(shí)際動(dòng)態(tài)投資其中樞紐工程約1800億360約2100三峽工程=三峽水利樞紐工程嗎？第八頁(yè)，共102頁(yè)。1998年長(zhǎng)江流域大洪水淹沒(méi)耕地283萬(wàn)畝受災(zāi)人口253萬(wàn)人死亡人口達(dá)3000人直接經(jīng)濟(jì)損失約2000億元第九頁(yè)，共102頁(yè)。正確認(rèn)識(shí)三峽大壩的防洪能力①百年一遇，荊江大堤安全，河段不分洪。②千年一遇，輔以分洪，荊江大堤不潰決。③萬(wàn)年一遇，三峽大壩不潰決?，F(xiàn)狀：三峽大壩建成至今，經(jīng)歷過(guò)多次大洪水，其中在2010年和2012年經(jīng)受了超過(guò)1998年最大洪峰流量的考驗(yàn)。

第十頁(yè)，共102頁(yè)。大江何日安瀾？1931武漢市漢口中心區(qū)被淹1935年沙市中山公園受淹1954年長(zhǎng)江汛期全力抗洪搶險(xiǎn)江，這條孕育華夏文明的古老河流，仿佛高懸頭頂?shù)摹斑_(dá)摩克里斯之劍”，威脅著兩岸人民的生命財(cái)產(chǎn)安全虐的洪水是中華民族的心腹大患。整個(gè)長(zhǎng)江流域的經(jīng)濟(jì)社會(huì)要發(fā)展，解決洪水問(wèn)題是頭等大事。大江何日安瀾？治水如治國(guó)，任重道遠(yuǎn)。長(zhǎng)肆第十一頁(yè)，共102頁(yè)?？値?kù)容393億m3，防洪庫(kù)容221.5億m3荊江的防洪標(biāo)準(zhǔn)由十年一遇提高到百年一遇千年一遇或更大洪水，配合分蓄洪工程，可防止荊江河段發(fā)生潰堤的毀滅性災(zāi)害保護(hù)江漢平原1500萬(wàn)人口和2300萬(wàn)畝耕地第十二頁(yè)，共102頁(yè)。二、樞紐工程設(shè)計(jì)要點(diǎn)泄洪規(guī)模巨大：設(shè)計(jì)流量98800m3/s，校核流量124300m3/s功能要求復(fù)雜：擋水發(fā)電，排沙排漂，施工導(dǎo)流、截流泄洪壩段與電站布置矛盾：所需泄洪前緣和電站進(jìn)水口前緣長(zhǎng)度均較長(zhǎng)泄洪壩段483m第十三頁(yè)，共102頁(yè)。第十四頁(yè)，共102頁(yè)。第十五頁(yè)，共102頁(yè)。二、樞紐工程設(shè)計(jì)要點(diǎn)大壩表孔與深孔同時(shí)泄洪第十六頁(yè)，共102頁(yè)。三峽工程論證及可研結(jié)論第十七頁(yè)，共102頁(yè)。三峽工程論證及可研結(jié)論三峽工程在1986年~1989年的論證工作與可行性研究時(shí)做出的“建比不建好，早建比晚建有利”的總結(jié)論、推薦的水庫(kù)正常蓄水位175m及“一級(jí)開(kāi)發(fā)，一次建成，分期蓄水，連續(xù)移民”的建設(shè)方案，為黨中央、國(guó)務(wù)院和全國(guó)人大的決策提供了科學(xué)依據(jù)，并經(jīng)受了工程建設(shè)和運(yùn)行的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。第十八頁(yè)，共102頁(yè)。論證課題地質(zhì)與地震水文與防洪泥沙生態(tài)環(huán)境樞紐建筑航運(yùn)電力系統(tǒng)機(jī)電設(shè)備財(cái)務(wù)與經(jīng)濟(jì)移民第十九頁(yè)，共102頁(yè)。1、地質(zhì)與地震

庫(kù)岸穩(wěn)定結(jié)論：三峽庫(kù)岸整體穩(wěn)定條件較好，不影響水庫(kù)正常運(yùn)行，未危及工程安全。水庫(kù)形成后，將大大改善長(zhǎng)江航道?，F(xiàn)狀：水庫(kù)蓄水以來(lái)，庫(kù)岸滑坡發(fā)生次數(shù)從蓄水初期333次/年下降到近年的10次/年以下，表明水庫(kù)蓄水引發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害，已由高發(fā)期向低風(fēng)險(xiǎn)水平平穩(wěn)期過(guò)渡。第二十頁(yè)，共102頁(yè)。1、地質(zhì)與地震水庫(kù)誘發(fā)地震結(jié)論：三峽地區(qū)屬典型弱震區(qū)，不具備發(fā)生高震級(jí)水庫(kù)誘發(fā)地震的可能性，預(yù)測(cè)最大地震強(qiáng)度M5.5級(jí)?，F(xiàn)狀：根據(jù)地震臺(tái)網(wǎng)監(jiān)測(cè)結(jié)果，蓄水初期突發(fā)密集型小震群，以小于M3.0級(jí)的微震和極微震為主，占99.86%，絕大部分為庫(kù)水淹沒(méi)引起的塌陷、局部巖體破裂造成的非構(gòu)造型地震，最大震級(jí)為5.1級(jí)。三峽水庫(kù)確實(shí)發(fā)生了預(yù)計(jì)可能誘發(fā)的水庫(kù)地震，其發(fā)生位置和最大震級(jí)都處于預(yù)測(cè)范圍內(nèi)。目前，庫(kù)區(qū)地震活動(dòng)趨于下降水平，且漸趨平靜。第二十一頁(yè)，共102頁(yè)。

汶川大地震是由于印度洋板塊向亞洲板塊擠壓,迫使青藏高原地層不斷隆起并向東緩慢移動(dòng)，在高原東緣的龍門(mén)山斷裂帶向東擠壓，遇到四川盆地之下剛性地塊的頑強(qiáng)阻擋，使構(gòu)造應(yīng)力能量長(zhǎng)期積累，最終在位于龍門(mén)山斷裂帶上的映秀—北川地區(qū)突然釋放造成的地震。三峽水庫(kù)距離汶川700多公里，且處于完全不同的地質(zhì)構(gòu)造帶（龍門(mén)山斷裂帶、無(wú)感地震區(qū)），可以肯定地說(shuō)，汶川大地震的發(fā)生與三峽水庫(kù)蓄水沒(méi)有關(guān)系。第二十二頁(yè)，共102頁(yè)。2、水文與防洪正確認(rèn)識(shí)三峽大壩的防洪能力

論證結(jié)論：①百年一遇，荊江大堤安全，河段不分洪。②千年一遇，輔以分洪，荊江大堤不潰決。③萬(wàn)年一遇，三峽大壩不潰決?，F(xiàn)狀：三峽大壩建成至今，經(jīng)歷過(guò)多次大洪水，其中在2010年和2012年經(jīng)受了超過(guò)1998年最大洪峰流量的考驗(yàn)。

在2015年6月“長(zhǎng)江之星”客輪翻覆事件時(shí)，三峽大壩降低出庫(kù)流量，為救援創(chuàng)造了有利條件。

2016年3-5月，長(zhǎng)江流域的水情、雨情主要特征與1998年十分相似，即使發(fā)生像1998年那樣的大洪水，三峽也一定經(jīng)得起考驗(yàn)。

第二十三頁(yè)，共102頁(yè)。3、泥沙論證結(jié)論：三峽水庫(kù)采用蓄清排渾的運(yùn)行方式，水庫(kù)的大部分有效庫(kù)容可以長(zhǎng)期保留。長(zhǎng)期蓄水不會(huì)對(duì)下游航道、堤防安全、年入海總徑流量等造成明顯影響?，F(xiàn)狀：三峽水庫(kù)來(lái)沙量大大減少，現(xiàn)有淤積只有原預(yù)測(cè)值的33%，且淤積主要分布在防洪限制水位以下。清水下泄導(dǎo)致下游河道沖刷，崩岸比蓄水前有所增多，但大部分仍發(fā)生在原有的崩岸段和險(xiǎn)工段。第二十四頁(yè)，共102頁(yè)。4、生態(tài)三峽工程的興建對(duì)生態(tài)的影響一直是社會(huì)廣泛關(guān)注的問(wèn)題。論證結(jié)論：水庫(kù)對(duì)陸生生物影響不大，部分珍稀植物被淹沒(méi)；對(duì)水生生物、河流生態(tài)有一定影響；對(duì)白鱀豚、中華鱘、白鱘和胭脂魚(yú)有不利影響；對(duì)局地氣候有調(diào)節(jié)作用，影響范圍不大。采取措施：設(shè)立長(zhǎng)江流域動(dòng)、植物研究保護(hù)站、所等。葛洲壩工程1981年1月大江截流后，阻斷了中華鱘自長(zhǎng)江口至金沙江的洄游路線，對(duì)中華鱘產(chǎn)卵產(chǎn)生了直接影響。建在葛洲壩上游的三峽工程對(duì)中華鱘的影響主要體現(xiàn)在水文情勢(shì)變化方面，影響是間接的。第二十五頁(yè)，共102頁(yè)。在葛洲壩大壩下游至虎牙灘之間已有中華鱘在此江段天然產(chǎn)卵，監(jiān)測(cè)表明，10余年來(lái)每年都有繁殖行為發(fā)生，2011年繁殖行為和產(chǎn)卵數(shù)量明顯增多。三峽工程建成后，根據(jù)觀測(cè)，長(zhǎng)江口崇明島地區(qū)的中華鱘幼魚(yú)資源，已經(jīng)接近或達(dá)到葛洲壩建壩前水平。第二十六頁(yè)，共102頁(yè)。5、環(huán)境三峽工程的興建對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響一直是社會(huì)廣泛關(guān)注的問(wèn)題。論證結(jié)論：對(duì)自然景觀、文物古跡有一定影響；對(duì)水質(zhì)無(wú)影響。三峽水庫(kù)蓄水后，對(duì)大范圍氣候沒(méi)有影響，對(duì)于庫(kù)區(qū)局部地區(qū)氣候會(huì)有一定影響。根據(jù)《長(zhǎng)江三峽水利樞紐環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》，對(duì)溫度、濕度、風(fēng)速、霧日的影響范圍，兩岸水平方向最大不超過(guò)2000米，垂直方向不超過(guò)400米。庫(kù)區(qū)水質(zhì)總體優(yōu)于上游來(lái)水水質(zhì)。第二十七頁(yè)，共102頁(yè)。我國(guó)屬于典型的東亞季風(fēng)氣候，受到周邊海溫變化和青藏高原積雪變化的影響很大，兩者的溫差會(huì)影響季風(fēng)的強(qiáng)度，導(dǎo)致暖濕氣流往北推進(jìn)程度的變化，從而決定雨帶的南北移動(dòng)。

研究表明，一個(gè)地區(qū)發(fā)生暴雨，需要從比它大十幾倍乃至更大面積的地區(qū)收集或獲得水汽。因此，三峽水庫(kù)不能左右比它面積大很多倍的地區(qū)的旱澇過(guò)程。

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外極端天氣事件的發(fā)生有常態(tài)化的趨勢(shì)，這與全球氣候變暖直接有關(guān)，而與三峽工程沒(méi)有關(guān)系。第二十八頁(yè)，共102頁(yè)。6、樞紐建筑一次開(kāi)發(fā)，一次建成，分期蓄水，連續(xù)移民正常蓄水位175m，初期蓄水位156m選擇地質(zhì)地形條件較為有利的三斗坪壩址建立四級(jí)質(zhì)量管理體系，制定嚴(yán)格的控制標(biāo)準(zhǔn)和措施主體工程實(shí)際建設(shè)工期16年，比國(guó)家批準(zhǔn)的審定工期提前1年?，F(xiàn)狀：一期工程質(zhì)量總體良好；二期工程質(zhì)量總體優(yōu)良；三期打造無(wú)縫大壩，質(zhì)量?jī)?yōu)良。監(jiān)測(cè)資料表明，大壩工作性態(tài)正常，運(yùn)行狀況良好。第二十九頁(yè)，共102頁(yè)。7、航運(yùn)結(jié)論：2030年下水過(guò)壩運(yùn)量5000萬(wàn)t；萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)渝漢直達(dá)三峽樞紐航運(yùn)效益

直接效益：改善航運(yùn)條件，減少船舶運(yùn)行費(fèi)用間接效益：改善長(zhǎng)江航運(yùn)，加速西南經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀：2011年船閘貨運(yùn)量已超過(guò)1億噸，上行貨運(yùn)量超5000萬(wàn)噸，提前19年實(shí)現(xiàn)了三峽航運(yùn)規(guī)劃目標(biāo)。第三十頁(yè)，共102頁(yè)。8、電力系統(tǒng)開(kāi)發(fā)三峽水電是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀需要，對(duì)保證電力供應(yīng)、調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、緩解煤炭開(kāi)采和運(yùn)輸壓力、改善環(huán)境將起到重要作用，各種發(fā)電建設(shè)方案中以三峽電站最優(yōu)，宜早建設(shè)。裝機(jī)26臺(tái)，單機(jī)容量70萬(wàn)kW，年均發(fā)電量847億kW·h。根據(jù)西電東送總體安排，供應(yīng)華中、華東電網(wǎng)和廣東省。采用“遠(yuǎn)程直流、近程交流”的輸變電方式，送端換流站兼顧送電、聯(lián)網(wǎng)和地方供電功能。

現(xiàn)狀：三峽輸變電工程建設(shè)推進(jìn)了電網(wǎng)建設(shè)體制和管理創(chuàng)新，促進(jìn)了超高壓輸變電設(shè)備制造自主創(chuàng)新水平和能力的提高，全面提高了我國(guó)大電網(wǎng)建設(shè)的水平，確立了我國(guó)電網(wǎng)建設(shè)在國(guó)際上的先進(jìn)地位。第三十一頁(yè)，共102頁(yè)。9、機(jī)電設(shè)備可行性論證報(bào)告對(duì)三峽幾點(diǎn)設(shè)備的規(guī)模與容量、尺寸與性能參數(shù)、關(guān)鍵技術(shù)、設(shè)計(jì)制造運(yùn)輸?shù)目尚行缘确矫孀鞒龅慕Y(jié)論符合實(shí)際情況，使三峽水電機(jī)組的前期工作做得比較深入細(xì)致，在技術(shù)上保證了1996年三峽左岸電站14臺(tái)機(jī)組的國(guó)際公開(kāi)招標(biāo)順利進(jìn)行。機(jī)電技術(shù)進(jìn)步：三峽70萬(wàn)kW特大型水輪發(fā)電機(jī)組的尺寸、容量及水頭變幅，創(chuàng)世界水電機(jī)組設(shè)計(jì)和制造難度之最。通過(guò)技術(shù)引進(jìn)、合作生產(chǎn)、自主創(chuàng)新，逐步具備了國(guó)內(nèi)自主設(shè)計(jì)能力，并進(jìn)入了世界機(jī)電設(shè)備制造的先進(jìn)行列，也為金沙江下游四座電站的超大容量機(jī)組制造奠定了基礎(chǔ)。三峽機(jī)電工程通過(guò)引進(jìn)、消化吸收、再創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)水力發(fā)電裝備制造業(yè)的跨越式發(fā)展，建立了現(xiàn)代化的自主研發(fā)創(chuàng)新體系，確保了三峽工程巨大發(fā)電效益的發(fā)揮。第三十二頁(yè)，共102頁(yè)。10、財(cái)務(wù)與經(jīng)濟(jì)三峽工程靜態(tài)投資為1353億元（1993年5月價(jià)格），動(dòng)態(tài)投資為2800億元財(cái)務(wù)評(píng)估：三峽工程雖然總投資大，總工期長(zhǎng)，但由于發(fā)電量多，成本低，收益高，且在建設(shè)期即可受益，因此財(cái)務(wù)收入高，還貸能力強(qiáng)，對(duì)國(guó)家的貢獻(xiàn)大，能獲得較好的財(cái)務(wù)效益。宏觀經(jīng)濟(jì)影響分析：三峽工程將為長(zhǎng)江流域的工業(yè)發(fā)展提供大量電力，方便的水運(yùn)，帶動(dòng)農(nóng)業(yè)、能源、交通運(yùn)輸、工業(yè)、科技等部門(mén)的迅速發(fā)展；促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，發(fā)揮巨大綜合效益。三峽工程竣工財(cái)務(wù)決算總金額2072.76億元，其中樞紐工程和移民安置工程決算金額1728.48億元，輸變電工程決算金額344.28億元。第三十三頁(yè)，共102頁(yè)。11、移民“分期蓄水，連續(xù)移民”直接淹沒(méi)人口72.55萬(wàn)人，規(guī)劃遷移安置人口113.18萬(wàn)人。完成情況：三峽移民安置規(guī)劃任務(wù)全面完成，累計(jì)完成移民搬遷安置129.64萬(wàn)人。復(fù)建房屋面積5054.76萬(wàn)㎡，完成城市、縣城和集鎮(zhèn)遷建118座，處理工礦企業(yè)1632家，完成文物保護(hù)項(xiàng)目1128處。移民安置后，城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施和公益設(shè)施明顯改善，庫(kù)區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)得到了較快發(fā)展，移民生產(chǎn)生活水平得到了較快恢復(fù)和提高。第三十四頁(yè)，共102頁(yè)。壁立西江：工程施工第三十五頁(yè)，共102頁(yè)。大江截流與圍堰第一期圍右岸，一期為土石圍堰全長(zhǎng)1502m，最大堰高31m，堰體及堰基采用塑性混凝土防滲墻上接土工膜防滲型式，局部地質(zhì)條件不良地段的地基采用防滲墻下接帷幕灌漿或高壓旋噴樁柱墻等措施。第二期圍主河床與左岸，修建二期上、下游橫向圍堰將長(zhǎng)江主河床截?cái)?，與混凝土縱向圍堰共同形成二期基坑?；炷量v向圍堰全長(zhǎng)1190.57m,分為上縱段、壩身段與下縱段。壩身段為三峽大壩的一部分，下縱段兼作右岸電站廠房和泄洪壩段間的導(dǎo)墻。二期圍堰是在60m水深中拋填建成，工程量大、基礎(chǔ)條件復(fù)雜、工期緊迫、施工技術(shù)難度極高，是三峽工程最重要的臨時(shí)建筑物之一。第三十六頁(yè)，共102頁(yè)。大江截流與圍堰第三期再圍右岸。第三期截流和三期碾壓混凝土圍堰工是三峽工程施工中的又一關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。在導(dǎo)流明渠中截流時(shí)，江水從泄洪壩段內(nèi)底高程為56m的22個(gè)的導(dǎo)流底孔宣泄，截流最大落差達(dá)3.5m，龍口最大流速超過(guò)6ms；碾壓混凝士圍堰要求在截流以后的124天內(nèi)，從高程50澆筑到140m,最大月澆筑強(qiáng)度達(dá)39萬(wàn)m3/月，最大日上升高度達(dá)1.2m，且很快要擋水并確保在近90m水頭下安全運(yùn)行，施土難度為世所罕見(jiàn)。第三十七頁(yè)，共102頁(yè)。施工期導(dǎo)流明渠結(jié)合臨時(shí)船閘通航：有利于提高施工期通航保證率、增加通航可靠性，有利于減少初期工程規(guī)模、縮短工期、提前發(fā)電導(dǎo)流明渠體型及布置成功解決了復(fù)雜彎道水流條件下明渠“導(dǎo)流”和“通航”設(shè)計(jì)流量相差較大（近4倍）的矛盾明渠導(dǎo)流經(jīng)受了1998年特大洪水的考驗(yàn)，并為6年施工期安全通航提供了保障（五）導(dǎo)截流及圍堰工程第三十八頁(yè)，共102頁(yè)。采用了深水平拋墊底措施，有效防止了堤頭坍塌1997年11月8日，大江截流合攏截流流量8,480～11,600m3/s截流最高日拋投強(qiáng)度12.09萬(wàn)m3（五）導(dǎo)截流及圍堰工程第三十九頁(yè)，共102頁(yè)。明渠截流流量8,400～12,200m3/s、落差4.11m、龍口流速7.47m/s在截流工程關(guān)鍵技術(shù)、信息跟蹤、動(dòng)態(tài)決策等均取得了創(chuàng)新性成果《長(zhǎng)江三峽工程明渠截流研究與實(shí)踐》獲04年湖北省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)

（五）導(dǎo)截流及圍堰工程第四十頁(yè)，共102頁(yè)。第四十一頁(yè)，共102頁(yè)。三峽工程關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)突破與主要亮點(diǎn)三峽工程建設(shè)了重大砂石骨料開(kāi)采、加工、運(yùn)輸系統(tǒng)，形成大型骨料生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、施工的核心能力三峽工程1999～2001年，創(chuàng)造了連續(xù)三年砼年澆筑量超過(guò)400萬(wàn)m3的世界紀(jì)錄，其中2000年澆筑548萬(wàn)m3，骨料供應(yīng)強(qiáng)度大通過(guò)引進(jìn)世界先進(jìn)的砂石生產(chǎn)設(shè)備和嚴(yán)格的管理，三峽工程的砂石生產(chǎn)質(zhì)量一直保持在較高水平，形成了一套完善的大型骨料生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)行核心技術(shù)能力三峽下岸溪人工砂石加工系統(tǒng)砂石骨料及混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)第四十二頁(yè)，共102頁(yè)。第四十三頁(yè)，共102頁(yè)。應(yīng)經(jīng)常巡檢供料線遮陽(yáng)設(shè)施的完好情況，減少混凝土在供料線上的溫度回升。覆蓋有保溫被的混凝土供料線6.3

塔帶機(jī)/頂帶機(jī)/胎帶機(jī)水平兼垂直運(yùn)輸?shù)谒氖捻?yè)，共102頁(yè)。初碎車間5條皮帶機(jī)全長(zhǎng)約31.1km馬延坡砂石加工廠皮帶機(jī)總長(zhǎng)31.1km，總高差458m，最大坡降-3.5%。第四十五頁(yè)，共102頁(yè)。向家壩骨料輸送系統(tǒng)進(jìn)一步提升，采用31.1km的長(zhǎng)距離膠帶機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)輸送骨料（主體工程砼總量約1400萬(wàn)m3，共需半成品砂石料約3600萬(wàn)t，料場(chǎng)距壩址公路里程57km）其中29.3km布置在9個(gè)隧洞內(nèi)，單洞最長(zhǎng)6.6km由5條帶式輸送機(jī)組成，皮帶機(jī)帶速4m/s，設(shè)計(jì)輸送能力3000t/h第四十六頁(yè)，共102頁(yè)。三峽工程關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)突破與主要亮點(diǎn)三峽工程大壩砼總量2807萬(wàn)m3，工程量巨大、工期緊，施工強(qiáng)度高，國(guó)內(nèi)首次引進(jìn)塔帶機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行砼澆筑1999～2001年，創(chuàng)造了連續(xù)三年砼年澆筑量超過(guò)400萬(wàn)m3的世界紀(jì)錄，其中2000年澆筑548萬(wàn)m3，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了由古比雪夫工程保持的年澆筑313萬(wàn)m3的前世界紀(jì)錄大壩混凝土澆筑方案及主要施工機(jī)械第四十七頁(yè)，共102頁(yè)。第四十八頁(yè)，共102頁(yè)。第四十九頁(yè)，共102頁(yè)。施工難點(diǎn)和對(duì)策1、混凝土澆筑強(qiáng)度大，工期緊三峽工程混凝土工程總量約2,800萬(wàn)m3

，是葛洲壩工程的2.5倍，巴西依泰普工程的2倍第二階段混凝土1,860萬(wàn)m3，其中廠壩1,200萬(wàn)m3，年澆筑400萬(wàn)m3，工期緊，強(qiáng)度大初步設(shè)計(jì)擬采用大型塔機(jī)、低棧橋的混凝土澆筑方案（一）大壩工程第五十頁(yè)，共102頁(yè)。2、人工砂石料、混凝土、制冷生產(chǎn)系統(tǒng)的規(guī)模巨大（一）大壩工程第五十一頁(yè)，共102頁(yè)。配套建成了世界最大的砂石料生產(chǎn)系統(tǒng)古樹(shù)嶺人工碎石加工系統(tǒng)，處理能力為2,650t/h，可滿足45.4萬(wàn)m3/月混凝土澆筑下岸溪人工砂石系統(tǒng)處理能力為1,100t/h，滿足53.9萬(wàn)m3/月混凝土澆筑混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)強(qiáng)度達(dá)到60萬(wàn)m3/月以上可生產(chǎn)7℃－14℃制冷混凝土（一）大壩工程第五十二頁(yè)，共102頁(yè)。1999年至2001年混凝土年澆筑總量均在400萬(wàn)m3以上，三年共澆筑混凝土1409萬(wàn)m32000年澆筑548萬(wàn)m3，月澆筑55.35萬(wàn)m3，日澆筑5萬(wàn)m3

超過(guò)了由古比雪夫工程保持的年澆筑313萬(wàn)m3，月澆筑38.9萬(wàn)m3，日澆筑1.9萬(wàn)m3的世界紀(jì)錄（一）大壩工程第五十三頁(yè)，共102頁(yè)。三峽工程創(chuàng)造了水電施工砼澆筑強(qiáng)度世界記錄；獨(dú)創(chuàng)了一整套砼快速施工工藝和現(xiàn)代施工管理體系；首創(chuàng)二次風(fēng)冷骨料新技術(shù)；砼原材料及配合比優(yōu)化達(dá)到一流水平；全面實(shí)施全過(guò)程綜合溫控技術(shù)。上述創(chuàng)新技術(shù)在金沙江項(xiàng)目得到進(jìn)一步的應(yīng)用和提升大壩砼施工第五十四頁(yè)，共102頁(yè)。二、樞紐工程設(shè)計(jì)要點(diǎn)特點(diǎn)與難點(diǎn)混凝土高強(qiáng)度施工及溫度控制工程規(guī)模巨大，土石方開(kāi)挖10259萬(wàn)m3

，土石方填筑2933萬(wàn)m3

，混凝土澆筑2807萬(wàn)m3工程項(xiàng)目多，分三期實(shí)施，施工程序復(fù)雜在有通航要求的長(zhǎng)江干流上實(shí)施導(dǎo)截流工程技術(shù)難度高混凝土工程量巨大，施工強(qiáng)度高，高峰持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，溫控難度大施工關(guān)鍵技術(shù)第五十五頁(yè)，共102頁(yè)。二、樞紐工程設(shè)計(jì)要點(diǎn)混凝土高強(qiáng)度施工及溫度控制首次采用塔帶機(jī)輔以門(mén)機(jī)、纜機(jī)綜合快速施工新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)特高強(qiáng)度的混凝土施工，創(chuàng)下最大年澆筑強(qiáng)度達(dá)548萬(wàn)m3的世界記錄大壩高強(qiáng)度混凝土施工

綜合溫控技術(shù)優(yōu)選原材料與配合比首創(chuàng)二次風(fēng)冷骨料工藝首次提出“初、中、后分期通水”冷卻技術(shù)采用新型聚苯乙烯泡沫板保溫材料大壩混凝土表面保溫大壩混凝土施工第五十六頁(yè)，共102頁(yè)。三峽工程建設(shè)過(guò)程中形成的大體積砼溫控防裂關(guān)鍵技術(shù)體系在金沙江的后續(xù)電站施工中得到了進(jìn)一步提升混凝土配合比減小水泥水化熱，由大壩礦渣水泥改為中熱水泥，部分結(jié)構(gòu)采用低熱水泥采用一級(jí)粉煤灰采用緩凝型高效減水劑替代傳統(tǒng)減水劑,主要降低砼單位用水量達(dá)到降低水化熱的目的，同時(shí)緩凝效果好。砼溫控技術(shù)第五十七頁(yè)，共102頁(yè)。二次風(fēng)冷技術(shù)。地面一次風(fēng)冷+樓上二次風(fēng)冷+加冰拌和對(duì)粗骨料實(shí)施二次風(fēng)冷技術(shù)，出風(fēng)溫度不得高于-15℃，一次風(fēng)冷后骨料的溫度一般能降至8℃以內(nèi)，在拌和樓骨料倉(cāng)實(shí)施二次風(fēng)冷后，骨料溫度能控制在如下范圍：小石1～-4℃，中石0～-2℃，大石-4℃，特大石-8～-12℃，這樣能控制混凝土出機(jī)口的溫度為7℃?；炷翜乜氐娜齻€(gè)預(yù)警制度天氣（開(kāi)倉(cāng)、保溫、防雨措施）混凝土各環(huán)節(jié)溫度間歇期（避免薄層長(zhǎng)間歇）第五十八頁(yè)，共102頁(yè)。個(gè)性化的通水措施，針對(duì)大體積砼溫度變化特性，在砼升溫期，初期通水采用大流量（24～35L/min）通水,降溫期通水流量15-18L/min的措施降低砼的最高溫度，然后再采用小流量通水的辦法進(jìn)行控溫，防止溫度過(guò)冷或反彈。單套冷卻通水抽查+混凝土通水總量復(fù)核中期通水：秋天削減砼內(nèi)外溫差，準(zhǔn)備越冬，使砼溫度降到20-22℃。拱壩增加中溫水控溫措施，防止溫度回升。后期冷卻，采用了四區(qū)同冷的方式，即對(duì)灌漿區(qū)、同冷區(qū)、過(guò)渡區(qū)以及蓋重區(qū)采用同步冷卻的方式，以減少溫度梯度，并促進(jìn)接縫灌漿區(qū)縫面張開(kāi)。苯板（或噴涂聚氨酯）保溫大壩上下游永久暴露面與孔口第五十九頁(yè)，共102頁(yè)。第六十頁(yè)，共102頁(yè)。通航建筑物的建設(shè)第六十一頁(yè)，共102頁(yè)。特點(diǎn)安全(齒輪齒條式)模型和原型試驗(yàn)表明，三峽升船機(jī)，在任何事故工況（如船廂水漏空、沉船等），及地震工況，不發(fā)生船廂墜落等重大設(shè)備和人身傷亡事故。規(guī)模大，運(yùn)行條件要求高過(guò)船規(guī)模3000t級(jí)，最大提升高度113m，承船廂及其設(shè)備（加水）總重量約15500t，是目前世界上已建、在建、擬建升船機(jī)中技術(shù)難度和規(guī)模最大的升船機(jī)。三峽升船機(jī)技術(shù)第六十二頁(yè)，共102頁(yè)。第六十三頁(yè)，共102頁(yè)。64

當(dāng)升船機(jī)發(fā)生不平衡荷載超過(guò)允許值等事故或地震工況時(shí)，承船廂將通過(guò)安全機(jī)構(gòu)安全鎖定在螺母柱上。第六十四頁(yè)，共102頁(yè)。安全機(jī)構(gòu)整個(gè)安全機(jī)構(gòu)設(shè)備安裝在船廂結(jié)構(gòu)主橫梁上整個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)備安裝在船廂結(jié)構(gòu)主橫梁上螺紋副間隙：2×60mm螺母柱安裝在塔柱結(jié)構(gòu)上齒條安裝在塔柱結(jié)構(gòu)上第六十五頁(yè)，共102頁(yè)。第六十六頁(yè)，共102頁(yè)。第六十七頁(yè)，共102頁(yè)。高邊坡山體排水系統(tǒng)船閘橫剖面圖船閘地下輸水系統(tǒng)閘室底板輸水廊道閘室（首）襯砌式結(jié)構(gòu)第六十八頁(yè)，共102頁(yè)。船閘高邊坡和地下開(kāi)挖支護(hù)主體建筑物段長(zhǎng)1,607m，最大邊坡高度170m。石方明挖4,196萬(wàn)m3，洞挖98萬(wàn)m3第六十九頁(yè)，共102頁(yè)。五級(jí)船閘高陡邊坡的穩(wěn)定性直接關(guān)系到船閘閘門(mén)系統(tǒng)能否正常運(yùn)行的問(wèn)題。170多m高的邊坡，其中直墻段68.5m控制邊坡變形措施：控制爆破提高巖體的完整性+錨噴支護(hù)（采用了大量的對(duì)穿錨索）+防滲+排水船閘輸水確保船舶穩(wěn)定問(wèn)題超大人字門(mén)制造安裝問(wèn)題三峽工程雙線五級(jí)船閘高邊坡施工技術(shù)第七十頁(yè)，共102頁(yè)。通航建筑物監(jiān)測(cè)成果邊坡變形邊坡巖體變形主要發(fā)生在施工開(kāi)挖期，開(kāi)挖結(jié)束后變形速率顯著減小目前向閘室最大位移南坡74.27mm，北坡58.82mm，中隔墩33.59mm上下游方向最大位移33.96mm垂直位移-15.37～16.16mm船閘南北坡最大變形測(cè)點(diǎn)過(guò)程線

第七十一頁(yè)，共102頁(yè)。船閘結(jié)構(gòu)型式充分利用地形地質(zhì)條件，采用“全襯砌船閘”型式在巖體中直立開(kāi)挖和錨桿加固形成雙線船閘巖槽有條件的閘首和閘室墻全部采用鋼筋混凝土薄襯砌結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)重力式船閘相比節(jié)省巖石開(kāi)挖840萬(wàn)m3節(jié)省混凝土600萬(wàn)m3縮短工期約9個(gè)月形成襯砌-錨桿-巖體聯(lián)合受力的船閘結(jié)構(gòu)體系二、樞紐工程設(shè)計(jì)要點(diǎn)雙線五級(jí)船閘第七十二頁(yè)，共102頁(yè)。特點(diǎn)：高度大、形態(tài)復(fù)雜范圍廣、應(yīng)力釋放卸荷和非均質(zhì)性邊坡穩(wěn)定和變形要求嚴(yán)格：

1)避免爆破影響

2)減少巖體損傷