預(yù)防為主抓源頭,科學(xué)管理保安全

預(yù) 防 為 主 抓 源 頭 ， 科 學(xué) 管 理 保 安 全廣東省佛山市汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司是一家綜合性民營(yíng)運(yùn)輸企業(yè)，主要業(yè)務(wù)范圍包括公路運(yùn)輸、公共汽車運(yùn)輸、出租車運(yùn)輸、貨運(yùn)、物流、汽車制造和汽車維修等?，F(xiàn)有員工 2300人，營(yíng)運(yùn)車輛 723輛，全年?duì)I運(yùn)車輛行駛里程為8693萬車公里，總資產(chǎn)近 5億元，車營(yíng)業(yè)額 4億多元。近年來，我們把安全生產(chǎn)放在企業(yè)各項(xiàng)工作的首位，堅(jiān)持預(yù)防和控制的工作思路，使企業(yè)的道路行車事故得到了控制。公司實(shí)現(xiàn)了 “要我安全——我要安全——我會(huì)安全”的轉(zhuǎn)變，為公司的發(fā)展提供了有力的保障。一、認(rèn)真落實(shí)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，預(yù)防為主抓住源頭經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，機(jī)動(dòng)車輛的增多，道路交通事故日益成為突出問題。解決道路交通安全問題，關(guān)鍵是第一是人，第二是車，第三是路。抓住這三個(gè)要素，就能從根本上解決問題。

3個(gè)因素，人是道路交通事故預(yù)防中的決定性因素，駕駛員的素質(zhì)直接影響到運(yùn)輸安全。我公司狠抓準(zhǔn)入關(guān)，通過嚴(yán)格審查、統(tǒng)一考核和崗前培訓(xùn)，篩選優(yōu)良的駕駛員。狠抓后續(xù)教育關(guān)，通過多種方式的培訓(xùn)教育，提高駕乘人員的綜合素質(zhì)。狠抓淘汰關(guān)，對(duì)違規(guī)超速行駛的駕駛員，公司每次給予批評(píng)教育并扣罰款 200元；一年內(nèi)累計(jì)違章超速行駛 3次的，先停班整頓，待遞交書面檢討和保證后才能繼續(xù)上崗駕駛；一年內(nèi)累計(jì)違章超速行駛 5次的，作解聘處理。車輛設(shè)備安全技術(shù)性能差是導(dǎo)致道路運(yùn)輸事故的一個(gè)重要因素。我公司積極運(yùn)用先進(jìn)的科技設(shè)備，提高行車安全管理的針對(duì)性和實(shí)效性。一是應(yīng)用行車記錄儀，確保車輛不超速行駛。我們根據(jù)不同線路情況確定適當(dāng)?shù)男熊囉涗泝x參數(shù)，行車過程中如果車速超過該行駛路段的最高限速，行車記錄儀會(huì)發(fā)出超速提示音，提示駕駛員應(yīng)及時(shí)降低車速。如果駕駛員連續(xù)超速行駛時(shí)間超過 1分鐘，則被認(rèn)定為違章超速行駛。車隊(duì)管理人員在車輛完成運(yùn)行任務(wù)后采集數(shù)據(jù)，通過電腦分析駕駛員是否有違規(guī)超速行駛等違規(guī)行為。目前，我公司在近 6成的客車上試裝了行車記錄儀，這些客車已基本杜絕了違章超速現(xiàn)象，達(dá)到了加強(qiáng)車速監(jiān)控、防止違章超速的目的。由于車速得到控制，使車速經(jīng)常處于經(jīng)濟(jì)車速范圍內(nèi)，也使得這些客車的燃油經(jīng)濟(jì)性較安裝行車記錄儀前有了較大的提高。發(fā)生交通事故后，也能從行車記錄儀中提取有關(guān)數(shù)據(jù)，協(xié)助有關(guān)部門進(jìn)行事故的分析。二是應(yīng)用GPS，確保車輛按規(guī)定線路行駛。 2003年8月，我公司開始 GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)的籌備和試運(yùn)行工作，至今已在70多輛客貨車上安裝了 GPS車載設(shè)備。通過 GPS技術(shù)，企業(yè)可以對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)進(jìn)行及時(shí)的管理，還能夠?qū)囕v安全運(yùn)行進(jìn)行有效的監(jiān)督。具體表現(xiàn)為，及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)度，以最少的車輛滿足運(yùn)輸生產(chǎn)需求；無需駕駛員自行報(bào)告，隨時(shí)掌握營(yíng)運(yùn)車輛的行蹤；通過軌跡回放，有效地進(jìn)行安全監(jiān)督。路況環(huán)境惡劣是導(dǎo)致道路運(yùn)輸事故的另一個(gè)重要因素。通過聯(lián)動(dòng)機(jī)制，綜合和行業(yè)監(jiān)管部門真正為我們企業(yè)排憂解難。我們向有關(guān)部門反映了一些事故多發(fā)地帶的隱患問題后，道路交通安全聯(lián)席會(huì)議立即召集有關(guān)部門實(shí)地考查、研究解決方案，形成會(huì)議紀(jì)要，由牽頭及相關(guān)部門負(fù)責(zé)督促落實(shí)。二、積極開展安全評(píng)估，科學(xué)管理確保安全公路運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)特殊行業(yè)，每一個(gè)流動(dòng)的車輛就是一個(gè)流動(dòng)的危險(xiǎn)源，尤其是我們公司的營(yíng)運(yùn)車輛大部分為客運(yùn)車，更是直接關(guān)系到人民群眾的生命安全。為了提高企業(yè)安全生產(chǎn)的本質(zhì)水平，我公司積極參與了試點(diǎn)工作中的一項(xiàng)重要任務(wù)，就是落實(shí)“重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)狀況評(píng)估工作”。公司成立了安全生產(chǎn)狀況評(píng)查領(lǐng)導(dǎo)小組，通過企業(yè)自我評(píng)估、注冊(cè)安全主任監(jiān)評(píng)等形式對(duì)總公司及所有下屬公司的安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行評(píng)查打分，從而更加明確了道路交通企業(yè)安全生產(chǎn)的具體范圍、內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)，知道自己具備了什么，還欠缺什么，還有哪些地方需要補(bǔ)充和完善。在評(píng)估的基礎(chǔ)上，我們主要做了以下工作：一是落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。為進(jìn)一步明確安全責(zé)任，在與下屬分公司簽訂年度《安全生產(chǎn)責(zé)任書》的基礎(chǔ)上，要求各分公司將責(zé)任書中的考核指標(biāo)分解到各相關(guān)部門、班組和駕駛員，層層簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書。并通過考核各項(xiàng)安全指標(biāo)，對(duì)安全達(dá)標(biāo)單位的有關(guān)人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)未達(dá)標(biāo)單位的相關(guān)人員進(jìn)行處罰。二是充實(shí)安全管理機(jī)構(gòu)。為進(jìn)一步強(qiáng)化安全管理，我公司聘用了4名中級(jí)安全主任、16名初級(jí)安全主任和名專職安全管理人員負(fù)責(zé)整個(gè)企業(yè)的安全管理工作，公司工會(huì)還聘請(qǐng)了34名義務(wù)安全監(jiān)督員。這些安全管理

28人員在日常工作中要求員工自覺遵守各項(xiàng)安全管理的規(guī)章制度和操作規(guī)程，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，認(rèn)真督促整改，有效地防止了各種事故的發(fā)生。三是完善安全管理制度。為了使安全管理制度化、規(guī)范化、科學(xué)化，對(duì)照評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，公司重新修訂了《佛山市汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司汽車運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理規(guī)定》，對(duì)安全管理機(jī)構(gòu)、安全管理人員和駕駛員等的安全職責(zé)作出了具體規(guī)定，補(bǔ)充完善了安全檔案管理制度、安全培訓(xùn)制度、回場(chǎng)必檢制度、行車記錄儀管理制度、駕駛員出車前問訊告知制度、安全生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)制度等。四是健全安全生產(chǎn)檔案。公司高度重視安全生產(chǎn)檔案的形成、積累、歸檔和利用，建立健全了基礎(chǔ)資料檔案、駕駛員檔案、車輛檔案和行車事故檔案，實(shí)行駕駛員檔案一人一檔和行車事故檔案一事一檔。五是形成企業(yè)安全文化。為強(qiáng)化員工的安全生產(chǎn)意識(shí)，車隊(duì)管理人員堅(jiān)持在每天早上、每班車發(fā)車前，把天氣變化、路面情況等影響安全行車的因素以 “一句話”的形式當(dāng)面對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育，提醒駕駛員當(dāng)天、當(dāng)班應(yīng)注意的情況。“班前一句話”被市安委會(huì)作為安全生產(chǎn)管理的典型經(jīng)驗(yàn)在試點(diǎn)工作中向全市推廣后，公司又進(jìn)一步提煉、提升，增加了“在現(xiàn)場(chǎng)觀察駕駛員是否有情緒不穩(wěn)定、過度疲勞等不適合駕駛的表征，及時(shí)更換有問題的駕駛員，確保行車安全”的內(nèi)容，現(xiàn)已被正式命名為“駕駛員出車前問訊告知制度”，在廣東省道路運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)推行。公司還與駕駛員家屬簽訂助教責(zé)任書，充分發(fā)揮親情教育的特有效果，使廣大駕駛員牢記家庭責(zé)任，時(shí)刻做好安全行車工作。通過狠抓人性化教育，在公司內(nèi)逐步形成了 “以人為本”的安全文化。由于對(duì)安全生產(chǎn)的重視， 2003年我公司百萬車公里的責(zé)任事故頻率為 0.1宗（考核標(biāo)準(zhǔn) ≤3宗）、傷人率為人（考核標(biāo)準(zhǔn) ≤1.6人）、死亡率為 0.02人（考核標(biāo)準(zhǔn) ≤0.3人），都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于上級(jí)考核標(biāo)準(zhǔn)。安全生產(chǎn)的好形勢(shì)促進(jìn)了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 2003年，我公司的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率超