2024年倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理形成性考核答案大揭秘

5、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)在進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)時(shí)期進(jìn)行服務(wù)定位的方略為(A)6、無(wú)論無(wú)效協(xié)議在什么時(shí)候被認(rèn)定，都是(D)2、商品倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的生產(chǎn)性質(zhì)與一般的物質(zhì)生產(chǎn)活動(dòng)的不一樣之處為(D、指導(dǎo)和調(diào)整生產(chǎn)的功能E、信息傳遞的功能8、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的長(zhǎng)處表目前如下幾種方面(BCE)。A、可以防止貨品潮濕和具有保險(xiǎn)作用B、保證庫(kù)存保管作業(yè)的安全性，防止在作業(yè)過(guò)程中的損壞貨品C、能及時(shí)清晰地懂得存儲(chǔ)貨品的狀況D、能保管和多種貨品，貨品包裝隨便怎么樣都可以E、節(jié)省人力，大大減少勞動(dòng)強(qiáng)度，精確迅速地完畢出人庫(kù)作業(yè)9、屬于倉(cāng)庫(kù)設(shè)備類別的有(ABDE)A、裝卸搬運(yùn)分揀設(shè)備B、保管養(yǎng)護(hù)設(shè)備C、加工機(jī)械設(shè)備D、計(jì)量檢查設(shè)備E、消防設(shè)備10、如下屬于托盤國(guó)標(biāo)規(guī)格的是(BCDE)A、1000mm×800mmB、1200mm×800mmD、1140mm×1140mmE、1016mm×1219mm11、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)重要由(ABCDE)等構(gòu)成。A、倉(cāng)庫(kù)建筑物B、高層貨架C、巷道式堆垛機(jī)D、周圍設(shè)備E、控制系統(tǒng)四、判斷題(×)1、倉(cāng)儲(chǔ)的對(duì)象可以是生產(chǎn)資料，也可以是生活資料，但不一定是實(shí)物動(dòng)產(chǎn)。(×)4、倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)議是我國(guó)協(xié)議法分則的無(wú)名協(xié)議。(×)5、倉(cāng)儲(chǔ)物的任何耗損和短少保管人都應(yīng)當(dāng)予以賠償。(×)7、在自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)、入庫(kù)、檢查、(√)10、監(jiān)控系統(tǒng)是自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的信息紐帶，它在整個(gè)系統(tǒng)中起著舉足輕重的作用。它負(fù)責(zé)協(xié)答：(1)倉(cāng)儲(chǔ)是社會(huì)生產(chǎn)順利進(jìn)行的必要過(guò)程(2)調(diào)整生產(chǎn)和消費(fèi)的時(shí)間差異(3)勞動(dòng)產(chǎn)品價(jià)值保留的作用(4)流通過(guò)程的銜接(5)市場(chǎng)信息的傳感器(6)開(kāi)展物流管理的重要環(huán)節(jié)(7)提供信用保證(8)現(xiàn)貨交易的場(chǎng)所運(yùn)用。尤其是現(xiàn)代信息技術(shù)的使用。(3)熟悉倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，能合理和高效地安排使用倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備。(4)(6)具有一般的管理素質(zhì)。3、倉(cāng)儲(chǔ)的概念是什么?倉(cāng)庫(kù)具有哪些功能?4、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的功能有哪些?其基本構(gòu)成包括哪些部分?3、庫(kù)存資金周轉(zhuǎn)率：即衡量單位庫(kù)存資金用于供應(yīng)的效率。庫(kù)存資金周轉(zhuǎn)率=(所有供應(yīng)金額/平均庫(kù)存金額)*100%。8、采用定量訂貨方式必須預(yù)先確定(A)9、定期定貨是通過(guò)設(shè)定訂貨周期和(C)從而到達(dá)庫(kù)存控制的目的。C、B類庫(kù)存是庫(kù)存數(shù)量介于A和C類之間的庫(kù)存D、C類庫(kù)存的價(jià)值最大(×)3、散堆法在商品堆碼措施中運(yùn)用最廣、最多。(×)4、商品保管卡在使用時(shí)可采用幾垛一卡、但必須一種品種、規(guī)格的商品一卡。(√)5、出庫(kù)時(shí)提貨數(shù)與實(shí)際數(shù)不符，屬于入庫(kù)時(shí)記錯(cuò)帳，因采(×)7、定量訂貨方式的長(zhǎng)處在于不需要常常檢查和盤點(diǎn)庫(kù)存，可節(jié)省這方面的費(fèi)用。(×)9、合理的倉(cāng)庫(kù)布局應(yīng)能使貨品在出入庫(kù)時(shí)雙向和直線運(yùn)動(dòng)。至70%。C類庫(kù)存：庫(kù)存品種約占庫(kù)存品種總數(shù)的60%至70%,其占用資金金額占庫(kù)存占用資金總額項(xiàng)目/級(jí)別存控制程度制算進(jìn)出記錄錄般C類庫(kù)存詳細(xì)記錄一般記低大較4、假如要設(shè)計(jì)一種裝載1000個(gè)貨位的倉(cāng)庫(kù)，則庫(kù)容量設(shè)計(jì)為1000就可以了嗎?為何?5、(A)是倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)送業(yè)物流服務(wù)項(xiàng)目的增長(zhǎng)與擴(kuò)充，其宗旨是為生7、(A)分揀方式是將數(shù)量較多的同種貨品集中運(yùn)到發(fā)貨場(chǎng)，然后根A、10B、20C、30D、409、(B)配送組織模式是指在整個(gè)企業(yè)中只有一種配送部門，對(duì)整個(gè)企業(yè)的配送業(yè)務(wù)實(shí)行集中5、存儲(chǔ)貨品是購(gòu)貨、進(jìn)貨活動(dòng)的延續(xù)，在配送活動(dòng)中，貨品存儲(chǔ)的兩種體6、補(bǔ)貨作業(yè)是將貨品從倉(cāng)庫(kù)保管區(qū)域搬運(yùn)到揀貨區(qū)的工作，補(bǔ)貨時(shí)8、區(qū)域配送中心具有的基本特性是(AB)。(×)1、配送是運(yùn)送的一種特殊形式，其重要目的是送貨。(×)2、食品配送重要采用共同配送的方式進(jìn)行。(×)3、配送作為一種新型的物流手段，是在變革和發(fā)展運(yùn)送業(yè)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。(×)4、訂單處理分人工和機(jī)械兩種子形式。(×)6、配貨作業(yè)既可采用人工作業(yè)方式，也可采用人機(jī)作業(yè)方式，還可采用自動(dòng)化作業(yè)方式，(×)7、備貨是配送的基本環(huán)節(jié)，包括兩項(xiàng)詳細(xì)活動(dòng)：分揀和配貨活動(dòng)。(×)8、都市配送是配送中心可以開(kāi)展少批量、多批次、多顧客(×)10、配送中心只需具有貨品存儲(chǔ)、配送的功能，不需要具有加工的功能?；蚱髽I(yè)(集團(tuán))內(nèi)自營(yíng)型配送模式。(二)商流與物流相分離的配送送形式；(3)加工配送成為一種重要的發(fā)展方向；(4)配送設(shè)施和服務(wù)功能有了一定的改善；(5)中外合資建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)始起步。我們應(yīng)當(dāng)加深大多數(shù)企業(yè)對(duì)物流配送的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)物流和配送方面答：(1)劃分基本配送區(qū)域(2)車輛配載；(3)暫定配送先后次序；(4)車輛安排；(5)選擇配送線路；(6)確定最終的配送次序；(7)完畢車輛積載。送中心的發(fā)展趨勢(shì)。這種新型物流配送中心的特性可歸納為：物流配送反應(yīng)能集成化、物流配送服務(wù)系列化、物流配送作業(yè)規(guī)代化、物流配送組織網(wǎng)絡(luò)化、物流配送經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)化、物流配送流程自動(dòng)化和物流配送管理法制B、假如整車貨品的重量(毛重)低于車輛核定載重量，不得拼裝其他貨品10、按配送量計(jì)收費(fèi)用是指以每單位的(A)為計(jì)費(fèi)單位。9、減少配送成本得不償失方略中，實(shí)行延遲粗略常采用兩種方式。(√)1、配送運(yùn)送是對(duì)于線運(yùn)送的一種補(bǔ)充和完(×)2、雙程有載往復(fù)式線路不考慮駐車的調(diào)空行程時(shí)，其里程運(yùn)用率不小于50%,但不不小于(×)3、原則上，客戶的配送次序安排好后，只要按貨品“先送先裝”的次序裝車即可。(×)6、變動(dòng)成本和固定成本不會(huì)