油漆檢查員的任務與職責概述

油漆檢查員的任務與職責人們一般認為油漆檢查員不是初級質量操縱的一部分，初級質量操縱完全是由表面處理和油漆施工的操作人員來負責的。盡管如此，建筑者及其分包商也是能夠獲得油漆檢查員所提供的服務的。油漆檢查員的任務應在合同中通過各方協(xié)商加以規(guī)定，其職責以及所要求具備的知識和技能也是如此。職責油漆檢查員應當負責確認并保障涂料系統(tǒng)按照規(guī)格講明書、相關標準和有益實踐的要求，通過包括（預備）參照區(qū)域取樣和現(xiàn)場操縱在內的監(jiān)測工作，完成了防腐愛護工作。油漆檢查員應負責完成合同或規(guī)格書指定的其他所有工作。為幸免知識和技能陳舊，油漆檢查員有責任積極把握鋼結構涂料防腐領域的進展趨勢。油漆檢查員應依照規(guī)格書完成工作。.鋼結構防腐工作的各時期以及各方面包括：設備：油漆檢查員應當確保涂裝設備數(shù)量充足，并符合設備規(guī)格書和工程的要求。在防腐工作的全過程中，油漆檢查員應對設備使用情況進行監(jiān)測和記錄。油漆檢查員在日常工作中所使用的設備應隨時進行校準，并保持良好的工作狀態(tài)。鋼材處理：油漆檢查員應當確保鋼材表面的瑕疵、邊緣以及焊縫都按照規(guī)格書進行了處理。表面處理：油漆檢查員應當確保表面在施工時符合規(guī)格書要求。油漆施工：油漆檢查員應當確保油漆的施工符合規(guī)格書和供應商使用講明書的要求。氣候條件：油漆檢查員應當對微觀和宏觀氣候條件進行監(jiān)測和記錄。當監(jiān)測發(fā)覺現(xiàn)有氣候條件與規(guī)格書要求不符時，油漆檢查員應對矛盾加以解決。環(huán)境、健康與安全：油漆檢查員有責任熟悉通用的關于環(huán)境健康安全的條例、法規(guī)和指導。報告制度：在防腐工作的全過程中，油漆檢查員應當對各個工作階段的記錄進行不斷更新。通過一定時刻間隔，就應當編制并提交報告。這些報告的形式會隨各種防腐工作要求的不同而不同。調查：除非在必要情況下，不應要求油漆檢查員向除甲方之外的人員確實是否采取某種防護工藝的效果發(fā)表意見。知識油漆檢查員應當充分掌握下列知識：典型的位置問題（車間、現(xiàn)場）鋼材的處理和清潔方法油漆以及其他防護涂料的施工方法油漆涂料的功能機理油漆涂料的特點相關代碼、國家法規(guī)和標準油漆檢查員應當大體掌握下列知識：典型的設計要求適當?shù)牟牧霞夹g腐蝕原理陰極愛護依照顧用范圍，用于表面處理和涂料施工的設備鋅、鋁及其合金的熱噴涂施工油漆涂料的癥狀以及/或者崩潰模式與健康和環(huán)境有關的風險要素正確的廢物處置技能油漆檢查員應當能夠：閱讀并理解規(guī)格書依照規(guī)格書進行安排并開展工作所有跟工作有關的檢驗設備的校準和使用使用跟工作相關的表格與標準對下列相關問題進行評估：鋼材的表面處理涂料和其他防護涂料的正確使用相容性（如，與其他油漆）一般情況下能夠適用的設計條件（如連接、電偶、可用性、盒體以及其他空心構造等）裝配及生產方法環(huán)境分類（如腐蝕類不、腐蝕應力等）表面狀況（如預處理底漆、鍍鋅、金屬化處理、現(xiàn)有的涂層系統(tǒng)等）位置（如車間或現(xiàn)場、一般情況等）人員（如操作人員技術等）與規(guī)格書的差異所指出的健康安全和環(huán)保愛護顏色及色卡正確的施工文件記錄和報告確保產品在指定區(qū)域的正確施工，并編寫這些區(qū)域的相關報告編寫檢查報告，并確保此類報告的正確發(fā)送依照標準的規(guī)定竭盡所能解決矛盾任務我們所必須了解的是油漆檢查員，為建筑者/分包商工作的除外，都屬于我們所講的二級質量操縱體系。因此他們不必采取任何直接行動，對不符合規(guī)格書、標準或者與優(yōu)良技術的要求和實踐不符的操作進行糾正。二級質量操縱的內容包括開展隨機檢查，查看工作的正確完成與否。假如發(fā)覺了差錯，就必須由建筑者/分包商加以糾正。從事二級質量操縱的人員無權中止工作（安全理由除外），這是因為像油漆檢查員如此的二級質量操縱人員的職責確實是觀看、監(jiān)督和報告。腐蝕引言腐蝕是由于材料與所在環(huán)境的相互作用而發(fā)生的自然變質或損壞。腐蝕要緊發(fā)生在金屬中，該術語用于描述金屬與氧氣之間的反應。大多數(shù)人將腐蝕一詞和生銹聯(lián)系在了一起，但所有的材料都會發(fā)生表面變質。盡管其中存在物理和機械因素的作用，但通常差不多上化學或電化學過程。由于更換腐蝕構件和愛護現(xiàn)有構件而給社會造成的腐蝕成本可能每年約占一個縣的GNP的2-4%，盡管該百分比專門可能偏高，但假如是正確的話，這就意味著對挪威來講年成本將達到約30億美元。在美國，據(jù)計算1985年的腐蝕成本超過100億美元。從這些可能的正確數(shù)字來看，每年腐蝕對社會造成的成本顯然是巨大的。這些成本中有專門大一部分是能夠大幅度降低的，但由于大部分所發(fā)覺的損壞差不多上由于人們對腐蝕以及有利于發(fā)生腐蝕的條件缺乏足夠的認識。人們往往沒能對材料進行正確的選擇，而對同種材料的愛護也往往不夠充分。金屬的腐蝕通常僅局限于表面。有些情況下，如鋁材，表面會形成一個氧化層，成為阻止其進一步接觸氧氣的阻擋層，從而抑制了腐蝕的發(fā)生。干燥空氣中鐵的氧化層薄得都無法用肉眼看見，它為鐵提供了愛護。但在潮濕的情況下，就會形成氧化鐵的氫氧化物，鐵就會變得多孔，能夠汲取氧氣，使腐蝕得以進行。人們數(shù)十年來一直在努力通過向純金屬中添加其他物質來抑制或者阻止金屬的腐蝕，取得了不同程度的成功。向鐵中所添加的微量物質可能加快腐蝕的速度，但一些其他物質則可能抑制腐蝕。在黃銅中添加鋁能夠使它更耐腐蝕。采納不容易發(fā)生腐蝕的材料解決腐蝕問題的缺點在于與原來的金屬相比，其物理性能往往會有所缺失，或者由于合金的成本而導致成本增加。最常用的防腐方式確實是給需要愛護的金屬外加一個有耐受能力的表面涂層（或者敷層）。此類涂層所使用的材料各不相同，但最常用的是油漆、塑料、橡膠、陶瓷以及通過各種方式（如電鍍、熱浸鍍鋅、噴涂等）施用在表面上的其他金屬，如鋁、鋅、鉻或鎳等。在使用防護性涂層系統(tǒng)愛護金屬結構免遭腐蝕時，所有的相關人員，從構件的設計師、油漆工人一直到涂料檢查員都至少必須對腐蝕及其阻礙因素有差不多的了解。這些化學知識是不可或缺的。化學反應對化學反應的研究構成了所有化學的基礎，不論是有機依舊無機的。所有的化學反應都涉及到分子內或者分子之間化學鍵的形成和斷裂，從而形成了不同的物質?；瘜W被人們定義為物質的科學——研究物質的組成、結構和屬性，以及存在于其自身或自身與其他物質的產生新物質或者變樣物質的反應。當氫氣和氧氣結合形成我們稱為水的化合物時，一個簡單的化學反應就發(fā)生了。從分子的層面上來看，這是由于兩個氫原子和一個氧原子形成一個化學鍵，產生了水（H2O）。我們常常把化學反應與物理變化混為一談，這應加以幸免。狀態(tài)的改變是物理變化，這經常與化學變化混淆。和大多數(shù)物質一樣，水由于受外部阻礙的誘導，如壓力、氣溫等，能夠以各種狀態(tài)存在。當加熱到沸點以上時，水就轉化為蒸汽，而當冷卻到凝固點以下時，就會結成冰。各種狀態(tài)的水形態(tài)各異，物理屬性也各不相同，但它依舊H2O?；瘜W反應與能量有關，在化學反應中，不是需要能量來開始或者維持化學反應，確實是反應將釋放能量?；瘜W反應所釋放的能量被稱為放熱，而反應所需要的能量被稱為吸熱?；瘜W反應中所涉及的能量形式可能包括熱量、壓力、輻射、電能等，然而當我們具體討論涂料的化學反應時，我們要緊探討的確實是熱能。氫氧之間形成水的反應會釋放出一定量的熱能。因此該反應為放熱反應。水分子一旦形成，僅僅通過水的冷卻（放出熱量）我們是無法打開原子之間的化學鍵的。只有將與原反應所釋放的相同的能量（例如以電能的形式）歸還給水，斷開將氫氧原子結合在一起的化學鍵，那個鍵才能打開。后一種反應屬于吸熱反應?；瘜W反應是通過在反應過程中物質化學屬性的變化來加以鑒不的。這種屬性的變化可能特不復雜，一般還專門持久。食鹽（NaCl）溶化時，在溶液中通入直流電就能分解成元素。在負極上，我們將得到銀色的熔化金屬鈉（Na），而在正極上我們將得到釋放出來的黃綠色有毒氯氣（Cl）。從上述例子我們能夠看出食鹽的融化僅僅發(fā)生了物理變化，而只有當我們將電流通過溶液時才得到了化學屬性的改變。這種變化實際上是特不復雜的，因為兩種元素之間化學鍵的打開使食鹽從一種無害的物質變成了兩種差不多元素，其中一種還具有專門強的毒性。何為腐蝕？關于大多數(shù)人來講，腐蝕只只是確實是棕紅色的鐵銹而已，是鋼鐵受到腐蝕時所形成的副產物。盡管這種鐵銹是最常見的腐蝕副產物，但我們還發(fā)覺了銅發(fā)生腐蝕時形成的綠的銹蝕（銅銹）（盡管這種銹斑大部分情況下被看作所謂的“銅綠”）和鋅發(fā)生腐蝕時形成的白色“銹蝕”。什么緣故我們在構件中所使用的材料會以這種形式發(fā)生損壞呢？回到金屬上來，我們明白大部分金屬差不多上通過向礦石中加入大量的能量而形成的。在它的自然狀態(tài)下，礦石與其他各種元素，如碳或硫等，聯(lián)結在一起。金屬的自然狀態(tài)是最穩(wěn)定的，而且不容易發(fā)生腐蝕。而在金屬（如鋼或鋁）的生產過程中，我們改變了礦石的自然狀態(tài)，使其接觸大量的能量，不論是在高爐、電爐依舊在電解過程中。這部分能量的加入使礦石被分解成為了形成熔融狀態(tài)的純金屬單獨元素以及其他不需要的殘留產物，通常被我們稱為爐渣。金屬從爐渣中被分離出來，冷卻到固態(tài)。在這一固態(tài)情況下，金屬特不容易發(fā)生腐蝕，且其殘留能量處于高水平。制作工藝，如軋制或擠壓等，可能向金屬施加額外的能量。鋼板的軋制要讓紅熱的鋼材接觸氧氣，在鋼材表面形成一個氧化層。這層氧化鐵被稱為氧化皮。當氧化皮保持完好時，就能愛護鋼材，但氧化皮是特不易脆的，暴露在室外就會迅速開裂和分解，從而使鋼材遭受腐蝕。腐蝕的副產物鐵銹在組分上與鐵礦石是特不相似的，因此比鋼鐵更加穩(wěn)定。鐵銹的能量水平要比后者更低，特不接近于鐵礦石自然存在狀態(tài)下的能量水平。腐蝕理論金屬的腐蝕是需要電導液或導電物質的一個電化學過程，也確實是我們所講的電解液和氧氣。水常常被作為電解液（海水是特不行的電解液），甚至冷凝水或者是雨水通過汲取大氣中或者基材表面上污染物中的顆粒，也能夠導電。電解液確實是具有導電性的液體。接觸導體如其他金屬或者電解液時，金屬專門容易釋放出被稱為電子的帶電顆粒。物質釋放出一個或一個以上電子，就會因為原子核中正電子的存在而帶正電。汲取電子的物質會由于電子的負電荷而帶負電。帶正電或者負電的物質被稱為離子。在一些金屬中，這種趨勢專門弱，如鉑或金等。電子釋放量專門少的此類金屬被命名為貴金屬。其他帶有離子釋放趨勢強烈的金屬，比如鋁或鋅等，都被命名為賤金屬。假如將兩種金屬浸沒在電解液，但不直接接觸，那么這兩種金屬就會以一定的速率發(fā)生腐蝕。但假如兩種金屬有直接接觸，那么其中的賤金屬腐蝕速度就會明顯加快，而貴金屬的腐蝕速度就會減慢或者被抑制。腐蝕速度取決于若干因素，例如所涉及金屬的種類、與電解液的接觸時刻、電解液的成分、基材表面上的污染物等。試想將鋼直接接在銅上，并浸泡在一種電解液中。當一個鐵原子被釋放到表面上時，它會釋放出兩個電子，并成為鐵離子（Fe++）。釋放電子的一側被稱為陽極。陽極通過腐蝕被消耗。電子（帶負電）通過鋼傳輸給銅，而銅就成為了陰極。陰極形成氫氧根離子。這些離子將與鐵離子發(fā)生反應，然后與空氣或者電解液中的氧氣發(fā)生反應，形成鐵銹，或者含水氧化鐵（Fe2O3;Fe3O4+H2O）。我們在電池中就利用了這種現(xiàn)象。傳統(tǒng)電池確實是將碳棒或者石墨棒浸在電導性物質（電解液）中。極棒和電解液都包裹在鋅殼中。極棒和鋅殼都與電線（極）相連接。假如將合適的小燈泡接在兩極上，燈泡就將被點亮。電池釋放出電流。一段時刻后，隨著鋅殼（陽極）被溶解耗盡（即，腐蝕），這種電流的釋放就將終止。賤金屬會被溶解，并在陽極釋放出電能。這部分能量將被陰極所汲取。關于腐蝕的發(fā)生來講，并不一定要像上面的例子那樣，將兩種不同的金屬連接在一起。鋼實際上是一種合金，當它暴露在戶外環(huán)境中時就會發(fā)生腐蝕。這是因為在顯微鏡下看來，鋼的成分并不均勻。所有的鋼材上都存在包含貴和賤金屬顆粒的微小區(qū)域。假如不對鋼材進行涂裝，并使其接觸電解液，那么氧化皮、石墨或者其他貴物質的顆粒就會形成專門小的陰極，而鋼本身將成為陽極。這些區(qū)域就形成了微小的“電池”，發(fā)生腐蝕。腐蝕將溶解陽極（鋼材本身），并保留陰極完好無缺。然而，必須指出的是，陰極周圍的電解液性質會發(fā)生改變，成為堿性（pH值增大）。反應過程如下所示：鐵+氧氣+水+能量↑鐵離子+氫氧根離子=氧化鐵+H2O除了在陰極形成氫氧根離子外，還可能發(fā)生其他反應。在酸性溶液或者酸中，會生成氫氣。貴金屬還可能通過溶液分解出來，沉積在陰極的金屬上。電流序列（金屬活動序列）金屬的耐腐蝕性確實是指金屬在環(huán)境中抵抗腐蝕的能力。金屬或合金的耐久性取決于金屬本身以及對其所施加的阻礙。所有的金屬或者合金都包含一定數(shù)量的殘留能量。這部分殘留能量是能夠進行測定的（以伏特計）。這種測定值被稱為電勢或者電壓。兩種金屬之間的電勢差能夠用伏特表來測定，但假如我們想測定單獨或者一起測定某種金屬的電勢的話，我們就需要使用參考電極了。參考電極的作用就像零刻度一樣。那個地點的參考電極是指標準氫電極（SHE）。它在所定義的電解液中0oC時的電勢為0伏。為了測定海水中的電勢，應使用下列參考電極。電極電解液電勢銀/氯化銀海水約為+0.25VAg/AgCl銅/硫酸銅海水約為+0.30VCu/CuSO4兩種參考電極的電勢都高于氫電極。金屬和金屬合金能夠依照其抗腐蝕能力進行排列，確實是我們所謂的電流序列（金屬活動序列）表。這種金屬活動序列表是通過測定金屬或者合金在定義環(huán)境中的電壓或者電勢而建立的。金屬浸沒在海水中的活動序列是最常見的，而且從中我們能夠迅速確定當連接在另一種金屬上時，哪種金屬會發(fā)生腐蝕。電勢低于另一種金屬的金屬被認為不如另一種貴。當兩種金屬連接在一起時，最好要盡量減少腐蝕的發(fā)生。假如無法隔絕金屬直接的電學接觸的話，則應該盡可能減小兩種金屬的電勢差。如上所述，腐蝕過程的推動力確實是金屬之間的電勢差。電勢差越大，賤金屬的腐蝕就會越嚴峻。由于兩種金屬之間的電勢差或者合金本身內部的電勢差造成的腐蝕，被稱為電流/雙金屬腐蝕。金屬的腐蝕專門大程度上取決于金屬所接觸的介質。鋁合金和不銹鋼在都市里或者工業(yè)大氣環(huán)境中可不能發(fā)生嚴峻腐蝕。然而，同種金屬接觸海水時則會發(fā)生嚴峻腐蝕。有些金屬或合金的電勢可能不是固定的。這是因為這些金屬被一層專門薄的愛護氧化層所覆蓋。只要氧化層保持完好，它就能實現(xiàn)我們所講的金屬的鈍化。假如氧化膜遭到破壞或者被去除，金屬的電勢就會發(fā)生變化，金屬就會進入我們所講的活性狀態(tài)。由于氧化膜的去除而降低其耐腐蝕性能。含有這種鈍化膜的合金包括不銹鋼和耐酸鋼、鎳鋁合金等。水和氧氣的充足供應將重新形成氧化膜，但假如金屬表面受到污染或者是臟的，那么氧氣的供應可能受到阻礙，并發(fā)生腐蝕。假如在外部條件阻礙下，兩種相似金屬的電勢發(fā)生了改變，那么就可能發(fā)生電流/雙金屬腐蝕。供氧的變化確實是此類外部阻礙中的一個例子。下表講明了某些針對商業(yè)用途的金屬材料在海水中的電流序列，列表最頂端為電勢最高的材料。電勢高講明防腐蝕能力強。貴金屬（陰極）鉑金石墨鈦銀耐熱鎳基合金(62Ni,18Cr,18Mo)鎳基合金C(62Ni,17Cr,15Mo)18-8-3不銹鋼（鈍化）18-8不銹鋼（鈍化）Inconel合金(80Ni,13Cr,7Fe)鎳（鈍化）銀焊料蒙乃爾銅-鎳合金(70Ni,30Cu)銅鎳合金(60-90Cu,40-10Ni)青銅合金(Cu-Sn)銅黃銅合金(Cu-Zn)耐熱鎳基合金(66Ni,32Mo,1Fe)鎳基合金(60Ni,30Mo,6Fe,1Mn)Inconel合金（活性）鎳（活性）錫鉛鉛-錫焊料18-8-3不銹鋼（活性）18-8不銹鋼（活性）耐鎳鑄鐵鉻基不銹鋼11-30Cr（活性）鑄鐵鋼或鐵2024鋁(4.5Cu,1,5Mg,0.6Mn)鎘純鋁鋅鎂及鎂合金賤金屬（陽極）表格中分為一組的合金能夠同時使用，對兩種金屬都不存在發(fā)生嚴峻電流腐蝕的危險。腐蝕性環(huán)境與pH值的阻礙在干燥的內部空間里，發(fā)生腐蝕的危險是專門小的。但一旦暴露在室外，受到環(huán)境的阻礙作用，如日曬、雨水污染和氣生污染等都會使情況發(fā)生改變，通常這些阻礙會提高大部分金屬的腐蝕速率。氣生污染尤其會產生不利阻礙。相當多從工業(yè)排放到大氣中的氣體，不是酸性或堿性物質，確實是將轉化成為酸性或堿性物質。這些物質——通常為水溶液——會對金屬以及其他構件材料造成腐蝕。當我們需要講明溶液的酸堿性時，我們會測定溶液的pH值。通常這一數(shù)值的測定范圍為0-14，如下圖所示。pH值范圍：酸性中性堿性01234567891011121314純水的pH值為7，講明溶液處于中性。pH值低于7為酸性溶液，而pH值高于7為堿性溶液。酸堿度是按照對數(shù)構建的，也確實是講，從中性開始，前進或者后退一個單位，溶液的濃度就將增加10倍。pH值為4的溶液濃度將是pH值為7的溶液濃度的10x10x10=1000倍。一般來講金屬的腐蝕在酸性或者堿性溶液中會有所加劇。鋁和鋅在堿液中的腐蝕速率會加快，而鋼接觸堿液時，則會在鋼材表面上形成一層氧化鐵薄膜，而發(fā)生鈍化。這種鈍化膜能為耐腐蝕提供良好的愛護。大部分金屬在酸液中都將被迅速耗盡。據(jù)有關發(fā)覺，當鋼筋嵌在混凝土中時，鋼材在堿性環(huán)境中會發(fā)生鈍化。只要混凝土保持堿性，鋼筋就可不能發(fā)生嚴峻腐蝕。由于氣生污染物被溶解在雨水或者冷凝液水中，常常會形成酸，導致對基材表面的腐蝕。暴雨將沖刷掉此類污染物，但小雨和冷凝液卻無法做到這一點?；覊m和鹽等污染物能夠吸收水分（這些污染物是吸濕性的），從而延長潮濕時刻。這也正是位于降水極少但總體濕度專門高的區(qū)域內的構件可能發(fā)生嚴峻腐蝕的緣故所在。腐蝕類型差不多上，所有的腐蝕差不多上物質的原子核周圍殼體向外散出一個或一個以上的電子，因此留下了一個帶正電的離子。因此，在[幾乎]所有的情況下，腐蝕差不多上電流性/雙金屬的。盡管如此，由于腐蝕本身有多種表現(xiàn)形式，而腐蝕的開始和傳播又在專門大程度上受到外力的阻礙，因此為了加以互相區(qū)不，我們又對腐蝕的這些子形式進行了命名。各種腐蝕類型形式的系統(tǒng)清單列舉如下：腐蝕并使受阻礙區(qū)域均勻變薄的腐蝕類型：一般/均勻腐蝕大氣腐蝕電流/雙金屬腐蝕雜散電流腐蝕一般生物腐蝕液狀金屬中的腐蝕高溫/熱電腐蝕在特定區(qū)域金屬穿透率專門高的局部腐蝕：點狀腐蝕裂縫/沉積/氧濃差腐蝕絲狀腐蝕局部生物腐蝕化學腐蝕受合金化學和熱處理阻礙的冶金阻礙腐蝕：粒間/晶體間腐蝕脫合金成分腐蝕/選擇性腐蝕機械分解：沖刷腐蝕磨損侵蝕氣穴現(xiàn)象跌落沖擊腐蝕腐蝕疲勞環(huán)境導致的開裂：應力腐蝕龜裂（SCC）氫脆化液狀金屬脆化固體金屬引發(fā)的脆化認真研究更為常見（也更加重要）的那些腐蝕類型，我們發(fā)覺：一般腐蝕在金屬表面平均擴散的腐蝕被稱為一般腐蝕。此類腐蝕中金屬的消耗是相當平均的。我們發(fā)覺同一表面上同時發(fā)生了陽極反應和陰極反應。這是由于金屬表面上的外來元素，或者鋼合金中電勢能不同的各種元素，或者電解液的不同，造成各部分勢能各不相同的緣故。從技術角度來看，這類腐蝕并可不能造成特不的難題。通過許多試驗都能夠對腐蝕速度進行特不精確的計算，并對不同金屬制成的構件的使用壽命進行精確的估算。假如某構件中的鋼材以每年0.05mm的速度被均勻腐蝕，那么鋼材厚度減少2mm就將耗費40年時刻。假如保持結構完整（安全）性所需的鋼材厚度為7mm，而構件的壽命可能為40年，那么就需要使用初始厚度為9mm的鋼材用于該物品的制造。通過下列的一種方法，能夠延緩一般腐蝕的發(fā)生：選擇合格材料陰極愛護涂裝添加抑制劑（只用于長期接觸液體的系統(tǒng)）改變環(huán)境條件（如除濕等）大氣腐蝕這種腐蝕是一般腐蝕的子類型。它只發(fā)生在大氣條件下（一般腐蝕還可能發(fā)生在浸沒條件下），而且它的腐蝕速度盡管較為緩慢而且能夠預測，但在專門大程度上受到大氣腐蝕環(huán)境的阻礙。隨著氧化層在發(fā)生腐蝕的金屬表面上的積存不斷增加，氧氣無法進入金屬表面，腐蝕速度也就減慢了。電流/雙金屬腐蝕當在電解液中的兩種材料之間存在導電接觸時，就會發(fā)生電流/雙金屬腐蝕。這是最常見的腐蝕類型之一，可能也是最危險的一種。其危險在于，在條件同意的情況下，在腐蝕電池中作為陽極的金屬的腐蝕速度特不迅速并無法操縱。陽極的腐蝕在接觸點處是最嚴峻的，其腐蝕程度會隨著與接觸點距離的增加而減小。腐蝕損壞的外觀各異，并取決于多種因素。其中兩種金屬的面積關系以及電解液的導電率是至關重要的。陰極表面積大而陽極表面積小，陽極的腐蝕就會加快而且特不嚴重。另一方面，陰微小而陽極大，陽極的腐蝕速度就較慢。電流/雙金屬腐蝕的推動力是兩種相關金屬之間的電勢差，電勢差越大，腐蝕速度就越快。從在海水中的電流序列表中我們能夠相當精確地預測動身生電流/雙金屬腐蝕的危險性?；瘜W品輪液艙中的不銹鋼加熱盤管是應該與支柱上不含有害物質的鋼制支架隔開的，但工人在安裝加熱盤管時，忘了使用隨附的特氟綸墊片。在過了專門短的時刻后，支架和支柱發(fā)生了腐蝕損壞，造成盤管發(fā)生松動和斷裂。幸運的是沒有造成事故，但必須支付更換支柱、支架以及（部分）盤管的成本。船只也必須停用一段時刻，又進一步增加了損失。電流/雙金屬腐蝕能夠通過以下措施得到緩解：采納合適的電焊條幸免不良的金屬接觸將材料彼此絕緣使用屏蔽涂料或者油漆幸免金屬離子在表面的沉積縮短金屬浸沒在電解液中的時刻點狀腐蝕點狀腐蝕就外觀來看是金屬表面點狀或孔洞狀的局部損壞。此類腐蝕損壞在不利條件下，將極為迅速地擴散，因此給安全造成專門大的危險性。金屬表面上的損壞是從表面鈍化層專門小的局部分解開始的，并在該點處發(fā)生了劇烈的分解。點狀腐蝕要緊有兩類，也確實是腐蝕坑表面開口較大、對金屬的滲透較淺的類型，以及表面開口較窄、深入滲透金屬的類型。其中后一種類型更為危險，據(jù)觀看發(fā)覺，這種腐蝕能夠在3-4個月內滲透達到6mm。點狀腐蝕往往難以被發(fā)覺，這是因為腐蝕坑常常會被腐蝕產物所覆蓋。在含有氯化物的環(huán)境中部分金屬專門容易發(fā)生此類腐蝕，應當幸免將此類金屬用于長期接觸海水的構件，如盤管系統(tǒng)等。同時當為像化學加工業(yè)如此的產業(yè)指定材料時，應注意材料的選擇。陽極表面積與陰極相比的相對大小在決定腐蝕速度時具有決定性作用。表面積差異越大，腐蝕速度越快。這種情況尤其適用于氧化膜或者材料本身中的雜質。含有原來某種金屬的完整殘留物的合金在浸沒在電解質中時必定會發(fā)生點狀腐蝕。由于氯離子對氧化膜的破壞，不銹鋼一般要比低碳鋼遭受更大腐蝕。氧化膜上的脆弱區(qū)域首先受到阻礙，然后鈍化面積與活性面積之間的比例將增大。低碳鋼表面上缺陷點的數(shù)量通常會比較多，從而造成陽極和陰極之間的比例較小。點狀腐蝕一般發(fā)生在金屬總體被鈍化，但局部處于活性狀態(tài)的小塊區(qū)域。點狀腐蝕也可能是由于電流/雙金屬腐蝕所引起的。在較貴金屬離子沉積在較賤的材料的金屬表面上時，可能發(fā)生這種情況。例如銅離子沉積在不銹鋼或者鋁的表面上。一艘鋁制小舢板用含有氧化亞銅的防污漆進行噴涂，但鋁與含銅防污漆之間沒有任何底層油漆用于隔離。在海上航行了一個夏天之后，鋁就差不多被腐蝕得使船只無法安全涉足了。通過驗證，含有大量鉻、鎳或鉬的材料能夠耐受點狀腐蝕。因此應當選擇含有大量此類物質的材料用于制作接觸含有氯化物的環(huán)境的構件。人們常常使用含有銅鎳或銅鈦合金的專門不銹鋼或耐酸鋼。點狀腐蝕能夠通過以下措施加以緩解或者消除：改進材料選擇改變腐蝕環(huán)境裂縫/沉積腐蝕在充滿了電解液的狹窄空間內人們常常會發(fā)覺一種專門的局部腐蝕類型，裂縫腐蝕。發(fā)生裂縫腐蝕的一個條件確實是裂縫中的電解液處于停滯狀態(tài)。一般為鈍化狀態(tài)或者專門容易發(fā)生鈍化的金屬最容易發(fā)生這種腐蝕。此類金屬包括不銹鋼、鋁和堿性環(huán)境中的低碳鋼。裂縫腐蝕的要緊操縱因素是鈍化金屬表面的氧氣供應量不足。容易發(fā)生腐蝕的典型區(qū)域包括法蘭、螺栓盤、螺栓和螺絲頭、重疊焊縫、熱軋夾層等。裂縫腐蝕還可能發(fā)生在金屬被沙土、灰塵、泥漿和海洋植物所覆蓋的情況下。在后一種情況下，也確實是金屬被覆蓋的情況下，裂縫腐蝕也被稱為厭氧腐蝕或者沉積腐蝕。全世界各個港口的水往往污染都特不嚴峻。當將如此的港口水載入壓載艙時，污染物中的殘留物以及水中的懸浮顆粒，如沙子、泥漿、油脂和有機物等，就會沉積在壓載艙內部，尤其是艙內的水平面上。這些沉積物差不多上吸濕性的，可能導致船艙鋼材的嚴峻腐蝕。船只一進入開放水域，在能夠取到潔凈的海水時，就應該由船員進行有效的“清理”，也確實是清空并沖洗所有的壓載艙。裂縫腐蝕可能通過采取下列實際防范措施而得到緩解：材料必須通過焊接而不是螺栓或法蘭進行連接非長期浸沒的區(qū)域應把水排干應當幸免出現(xiàn)銳利的點、邊緣和角落聚攏死水的區(qū)域應當進行整改幸免使用吸水性的包裝材料選擇性腐蝕合金會發(fā)生這種腐蝕。合金中的賤金屬被腐蝕并溶解。有兩種金屬特不容易發(fā)生此類腐蝕，那確實是鑄鐵和黃銅。鑄鐵中含有3-4%的石墨，在一定條件下，鐵會為了石墨而犧牲自己，并在表面上留下一層石墨。該石墨層不具有任何機械強度，但物體看起來仍然是完整的。石墨能夠輕而易舉地用小刀等工具去除。在黃銅中發(fā)生溶解的是鋅，而留下的是不具備明顯機械強度的多孔銅層。鋅的溶解只會在黃銅的鋅含量超過15%時發(fā)生。當鋅的含量超過這一水平常，能夠通過向合金中添加微量的其他材料，如0.05%的砷等，來幸免鋅的溶解。應力腐蝕（龜裂）像金屬元件的焊接、彎曲、冷變形或者電鍍如此的生產工藝將使金屬局部受到張力或者應力形式的能量。其中的一個例子確實是管道的冷彎處理。應力的能量留在了金屬中，并可能引起一般為開裂形式的腐蝕。不銹鋼、鋁和黃銅特不容易發(fā)生此類腐蝕?；ハ嘟佑|的材料熱膨脹系數(shù)的差異可能增加發(fā)生應力腐蝕龜裂（SCC）的危險。假如在冷彎后進行熱處理的話，就能夠幸免發(fā)生應力腐蝕——也被稱為應力腐蝕龜裂（SCC）。紊流腐蝕幾乎所有的（≥90%）銅管損壞差不多上紊流腐蝕造成的。這種腐蝕的起因是一定強度的局部紊流清除了銅表面的氧化膜，并在不斷破壞重新形成的氧化膜。這種腐蝕可能受限于一個局部點，并在較短的時刻內穿透管壁。假如增大機械作用力的話，比如提高水的流速或者送入超過一定大小的含水氣泡，那么腐蝕的強度就會增大。這種形式的腐蝕往往專門容易通過其外觀特征加以識不。在銅制品中，我們常常發(fā)覺在面對水流方向一側表面的下方被切出了專門尖的坑洞。這些坑洞可能是成組的，也可能是單個的。在銅合金中，如黃銅中，這些坑洞可能是馬蹄形狀的。我們發(fā)覺，這種腐蝕坑常常發(fā)生在靠近法蘭、彎管和分離器等的局部地點。紊流腐蝕能夠通過下列方法加以幸免：將水的流速降低到能夠去除氧化膜的流速以下盡量幸免使用法蘭、彎管等腐蝕疲勞長期受到彎曲、扭曲或者振動等不同的機械作用，而同時可能發(fā)生腐蝕的金屬，在遭受比通常的機械作用低專門多的情況下就會發(fā)生斷裂。這被稱為腐蝕疲勞。在低于所謂的疲勞極限的情況下，我們能夠任意彎曲一根鋼線，但超過這一極限，鋼線就專門容易被折斷了。船只推進器上的大部分裂紋差不多上腐蝕疲勞造成的，而20世紀50年代英國彗星號飛機上機翼與機身連接處的疲勞開裂所引發(fā)的問題至今仍然令人經歷猶新。腐蝕疲勞可能通過下列方式得到緩解：去除機械作用加強構件，使機械作用不超過疲勞極限陰極愛護表面處理關于“表面處理”，我們理解成為了油漆或涂料系統(tǒng)的施工而對金屬表面進行處理的所有活動和方法。手頭的規(guī)格書或參考標準決定了處理的程度。對表面處理有相當多的方法和設備，下面便是對相關方法與設備的討論。手工方法絕大多數(shù)人都曾經通過使用鋼絲刷，刮刀或鶴嘴錘來除銹。但這些方法勞動強度大也專門累人，因此人們專門快就厭倦了這些方法。這些方法效率低下，調查顯示：一把鋼絲刷大約能夠去除氧化鐵層的5-10%一把鋼刮刀大約能夠去除氧化鐵層的30-35%，但需要30次的來回運動或者可能是40~45次的單次運動?？偠灾竭_效果必須在鋼絲刷和刮刀上加上一定的壓力。在花費巨大的人力45次刮擦一塊專門小的區(qū)域之后，總共還有65-70%的氧化層未除盡，顯然不是經濟可行的方法。用于手工表面處理方法的設備：鋼絲刷鋼絲刷有多種類型，有2排，3排，4排或5排鋼絲型。單獨的直升手柄的鋼絲刷比那些在刷身上延長出手柄的鋼絲刷耐用。鋼刮刀鋼刮刀有許多不同的形式和外形，或有或沒有可變換刀片。最常用的鋼刮刀包括角形刮刀，三角形刮刀，硬質合金刮刀等。鶴嘴錘這些鐵錘的尾端都有一突出的尖點，用于撞擊易脆的氧化鐵層以便部分去除它。砂紙或金剛砂紙這兩種砂紙都專門有名，而且金剛砂紙的使用壽命比砂紙長，也更容易去除氧化層。當處理現(xiàn)存油漆表面以備復涂時，砂紙和金剛砂紙用量極大因而成本專門高?？紤]到單位時刻內表面處理生產量的有限性，上述的所有方法效率都專門低而成本專門高。只有在不能使用其他方法以及小面積的表面處理時才會考慮使用人工處理方法。機械方法的效率也專門低，從技術和經濟的角度動身，這些方法也應該盡量幸免。機械方法關于使用者而言，這些方法和工具使得從基材上除去氧化物和雜質（部分或全部）變得更加便捷，因為不需要他們太多的體力與能量。這些方法和工具也和人工方法一樣有專門多的缺點，比如同樣不能完全有效地去除氧化層。盡管使用電力或者風力等外力驅動，這些方法仍然效率專門低。氣錘這些氣錘既可像手工鶴嘴錘一樣使用，也能夠旋轉使用。比較專門的形式有旋轉式懸?guī)АＷ册槝屵@是氣錘的一種變換，一些針替代了錘子，這些針通常有20~100支，扎成一捆。這些針快速地撞擊表面以去除表面的氧化物和其他雜質。使用合適的撞針槍清理鋼鐵表面，適合施工無機物硅酸鋅也是可能的。刮刀有一種能夠模擬手動刮刀前后移動的機械運轉刮刀。打磨機研磨機是旋轉型的工具，上面安裝了鋼絲刷、各種形狀和材料的研磨圓盤以及砂輪。這些附加裝置能夠有效地去除氧化物，然而效率仍然專門低?；鹧媲謇砟壳?，火焰除銹法差不多不常用，因為大多數(shù)的鋼材差不多由離心噴砂機進行過清理同時施工過預制底漆（往常稱車間底漆）?；鹧娉P能夠達到如下目標：去除鋼材表面的氧化皮去除氧化物或把它們轉化為低害的狀態(tài)（從腐蝕的角度動身）干燥鋼材表面燃燒有機污染物如油類和脂類在油漆施工之前加熱基材這種熱清理方法是通過在被清理表面上以一定的速度并保持一定的距離來移動火爐（火焰）進行的。氧化皮和鋼鐵有不同的膨脹系數(shù)，那個方法便是利用了那個原理。由熱量引起的張力導致氧化皮開裂并從鋼鐵上剝落。表面溫度可達將近150度。在那個溫度下鋼材并無結構上的變化，然而火焰除銹法不適用于厚度低于5~6mm的鋼材。噴射清理因為在清理過程含有一些專門的原理，盡管也是采納機械方法用于基材的清理，但噴射清理卻獨立于機械方法。噴射清理是利用動能，然而上述的機械方法只是直接利用能量。噴射清理是在基材表面進行微粒投擲撞擊。不管是采納風動作用噴射清理依舊離心力噴射清理，在噴射清理過程中撞擊基材表面的微粒存儲著大量的能量，這些能量在與基材作用的過程中釋放出來。這種能量稱為動能。計算這種能量的公式如下：e=0.5mv2其中動能e是微粒質量與微粒速度平方乘積的0.5倍。該公式可用于計算在給定空氣壓力下不同磨料（磨料不同，比重不同）的效率。除了質量和速度外，微粒的外形以及噴砂嘴的長度和類型對不同的噴射過程的效率也有一定的阻礙。噴射清理要緊用于金屬表面的處理。然而，也用于金屬燒鑄模具的清理，家具表面油漆的去除，玻璃、陶瓷、石頭以及混凝土的各種裝飾處理。關于高拉力的鋼材采納圓形鋼球進行噴射以降低鋼材表面過剩的張力，那個過程稱之為噴丸沖擊法。那個系統(tǒng)的原理和過去采納的錘打的方法一樣，圓形微粒以高速度噴射到待處理金屬部位的表面。微粒的沖擊引起表面呈放射狀地永久伸長并超越拉力臨界點引起表面纖維的粘流。該部位的金屬比它下面的金屬要強硬。噴丸沖擊法可用于不規(guī)則的零部件，因為采納熱處理可能引起變形。噴丸沖擊法也可用于通過加工、熱處理或打磨處理的最后一道工藝，往往在這些處理之后是只能采納搪磨或輕輕砂磨處理的。噴丸沖擊法的合理使用可延長各種機器零件的使用壽命。使用實例如下：處理后的零件：延長使用壽命：機軸900%板簧600%連桿1000%盤簧（圓彈簧）1370%齒輪1500%轉向關節(jié)475%搖桿1400%而且，磨料噴射廣泛用于飛行器零件和渦輪零件的清理。然而所使用的磨料是有機物如碾碎的胡桃殼、櫻桃核。噴射設備通常使用的噴射設備有3種要緊類型，我們依照它們不同的工作原理分類如下：風動式在這些裝置中，磨料與來自磨料容器的高壓氣流通過混合閥和管路系統(tǒng)進行混合。最后系統(tǒng)內的磨料和空氣的混合物通過噴嘴，磨料微粒噴射到待清理金屬表面。水噴射式在這些設備中水成為清理介質，盡管磨料微粒能夠加入水流中。水流以專門高的壓力噴射到金屬表面。水噴射的分類如下：分類：噴嘴處水壓：低壓水清洗<34MPa（5,000psi）高壓水清洗34-70MPa（5,000-10,000psi）高壓水噴射70-170MPa（10,000-25,000psi）超高壓水噴射>170MPa（>25,000psi）*=在這類設備中多數(shù)工作壓力為200-250Mpa（30，000-36，000psi），然而存在壓力為300Mpa（45，000psi）的超高壓水噴射設備?，F(xiàn)在水噴射設備領域有了專門迅速的進展，更高水壓的泵將專門快面世。而且設備中水的使用量也有了迅速的降低，以下列出2種要緊類型的泵：泵類型噴嘴壓力水消耗量三元活塞泵200MPa（30000psi）20l/min線形二元活塞泵300MPa（45000psi）6l/min水消耗量的減少為水噴射的在航使用打開了大門，多數(shù)船上的蒸發(fā)器便能供應足夠的需水量。離心式這種設備稱為輪式研磨器，使用離心力噴射磨料流至金屬表面。磨料是通過軸加入快速旋轉的輪盤的，輪盤中的磨料通過一個開口噴射到處于密閉膛的基材。鋼材被轉運進入那個密閉膛，從而將所有的表面都暴露于磨料“雨”，因為轉運器的上下（或兩側）都有離心輪盤。輪式研磨器和風動噴射都能去除基材上氧化物和（部分）其他雜質。這種方法也能產生表面粗糙度（美國人稱錨定模式-anchorpattern）。高壓水噴射不能在金屬表面造成任何的表面粗糙度，這也限制了其對已有所需要粗糙度的基材上舊油漆的去除，或對表面粗糙度有要求的表面處理方面的應用。表面粗糙度定義為表面構造（surfaceconfiguration）更恰當，表面構造不僅涵蓋了表面輪廓(surfaceprofile)也包括了基材表面單位面積上存在的表面特征量。磨料9最早是采納天然砂子用于磨料噴射，在當時稱為噴砂。淡水砂被廣泛地應用，在美國以聞名的渥太華砂子作為工業(yè)標準。在挪威，同樣出名的Wollstad砂也成為工業(yè)的標準。將砂用作磨料已有幾十年的歷史，然而，砂子中含有大量的硅石能夠引起硅肺病，操作人員完全暴露在沙土灰塵中的安全問題引起重視，因此含有大量硅石的砂子已禁止使用或者慢慢淘汰。其他的噴射介質也出現(xiàn)了，然而必須注意的是盡管它們不含大量硅石，灰塵的防護仍然是必要的。有棱角的噴射磨料稱為砂(grit)而圓形的噴射磨料稱為丸(shot)。我們依照磨料的種類、形狀、粒徑大小以及硬度進行分類。磨料供應商按ISO11124–11127標準供貨。目前市場上有各種各樣的噴射介質，下表是一些最為常見的磨料：種類：磨料名稱：礦石,天然類：-硅石-橄欖石-石榴石-鋯石-金剛砂礦石,人造類：--煤礦渣-硅酸鋁-鐵礦渣-銅礦渣--氧化鋁-陶瓷玻璃-碳化硅-鋼材（丸，砂和絲段）金屬類：-生鐵（丸和砂）-鋁-青銅（丸）-聚苯乙烯珠有機物：-尼龍珠-胡桃殼（圓形）-櫻桃核（圓形）-橄欖核（圓形）-米殼（碾碎）-椰子殼（圓形）-杏仁殼（圓形）-玉米棒（碾碎）-燕麥殼（圓形）-水其他：-冰晶體-CO2干冰-發(fā)酵粉-包裹著的海綿-包裹著的鋅從上表不難發(fā)覺現(xiàn)在有各種各樣的噴射介質，完全能滿足不同的需求。上述提到的一些磨料如鋼丸和鋼砂，通過清洗和灰塵分離后可重復使用。然而，多數(shù)磨料為消耗品，使用后不可再生。磨料噴射該術語通常都與風動噴射清理相聯(lián)系的。有兩種最要緊的類型即干磨料噴射和濕磨料噴射。濕磨料噴射還可分為濕噴射和砂漿噴射。上述的兩種方法使用同樣的設備，包括以下幾類：壓縮空氣流能夠保證設備正常運行的足量的空氣供應是必須的。若在現(xiàn)場有其他工作設備連接到同一氣源時，顯然比噴射處理擁有獨立的氣源的要不利得多，因為在一個大系統(tǒng)內多用戶必定導致系統(tǒng)波動大得多。噴砂清理取決于最小壓力和足夠體積的空氣穩(wěn)定供應，而在一個大系統(tǒng)內以上兩者是無法保證的。壓縮的空氣通常進入一個膨脹箱，如此才能保證壓力的穩(wěn)定。來自膨脹箱的壓縮空氣導入噴射罐，而噴射罐的漏斗部分的壓力與系統(tǒng)內通過漏斗和管路的空氣壓力一樣。干磨料由于重力的作用通過卸砂閥落入主管道,然后由壓縮空氣帶入軟管和噴嘴。對壓縮空氣進行經常的檢查以確認是否存在水或者油是十分必要。在壓縮機上常常有油水分離器。膨脹箱和噴射罐以及其他設備也必須檢查。可在氣流前懸掛一張褐色外包裝紙用于檢查空氣中是否含有水或油。水和油會在紙上顯示出微小的點。而水點專門快便會干掉，然而油點卻可不能。壓縮空氣的供應是采納直徑足夠大的管路(或軟管)。通常可見到直徑不足的管路或者軟管被用于空氣的供應。謹記使用空氣作為能量源的時候，空氣的體積與保持有效的壓力一樣重要。噴砂罐罐本身的結構相當簡單，其中有用于磨料的漏斗（容積大約80~100L）。在壓縮氣體進口，管分為兩部分，其中一部分通過壓力計與磨料漏斗相連而另一部分在漏斗底部與卸砂閥相連。管路使得磨料和空氣的混合物進入軟管，頂部的漏斗裝滿磨料。當氣壓打開時，塞子關閉了漏斗頂部的開關使得磨料受重力的阻礙而下降。漏斗內的壓力與旁路管的壓力相當。因此當卸砂閥打開時，磨料便受重力作用而下降到氣流中。氣流帶著磨料和空氣的混合物通過軟管（內壁由加固橡膠制成）而進入噴嘴。軟管通常制成有外部快速接口的標準長度，并使得管內產生最小障礙。噴砂嘴市面上有多種噴嘴，但兩種要緊的類型是直孔型和文丘里(Venturi)管。噴嘴由襯有碳化鎢的鋼材制成的。陶瓷和塑料（PVC襯有碳化鎢）制成的噴嘴也有使用。后者價格相對廉價，但若撞擊到基材易脆易碎。噴嘴的長度和直徑關于它的效率是至關重要的，顯然帶有大直徑的長噴嘴的效率要比小直徑的短噴嘴的來得高（按單位時刻的清理面積計算）。文丘里管噴嘴內徑先是逐漸減小的,大約到噴嘴的一半，然后開始增加內徑。這樣設計的目的是通過增加空氣的流速來增加磨料的速度。正確設計的文丘里管噴嘴會聚型的進口的精確計算，連同窄路和分散區(qū)域的精確計算，使得出口處產生超音速的氣流。文丘里管加速空氣的流淌,依照Bernoulli規(guī)則，高速度的氣流產生了低壓區(qū)域從而加速了磨料和氣體的混合。此外，磨料將更均勻流淌并在襯碳化鎢的噴嘴中產生較小的摩擦。離心輪式設備這類清理設備通常用于大量外形簡單且相似物件的噴射清理，如鋼板和型材的噴射清理。這種離心清理裝置通常是所謂的預制底漆設備的一部分，物件經清理后表面施工一度薄的預制底漆（也叫車間底漆）在板式底漆設備中，板材從倉庫運送至傳送帶。板材首先通過一個預熱區(qū)，達到所需的溫度。這種預熱工藝一般是靠燒氣或油的加熱器來加熱的，只是有時也會使用電加熱器。然后，板材將進入輪式研磨機。板的尺寸決定了輪子的使用數(shù)量，一般為6～8個。通過磨料顆粒對鋼板兩側的沖撞對鋼材進行清理。離開輪式研磨機后，板材需經刷理并吹風以去除磨料顆粒的殘留物。磨料/灰塵的混合物輸送至氣旋分離器，除掉直徑低于設定值的顆粒，余下的回收到設備中，這步工藝叫做磨料的再利用。輪式研磨機中所用的磨料顆粒通常是鋼丸或砂、鐵丸或砂或絲段等，后者是效率最低的。其中砂是效率最高的，處理后的基材可得到最佳的表面形貌。然而，砂會對離心輪子造成嚴峻的磨損（除非離心輪是碳化鎢材質）。鑄鐵丸和鑄鐵砂以及鋼砂使用時差不多上有棱角的，如此既有利于清理的效率，還有利于理想形貌的形成。最后，板材到達涂裝室，自動噴槍在鋼板表面施工一度薄的預制底漆（干膜厚度為13-25μm，取決于材質）。這種底漆是為了防止鋼板在加工期間遭到腐蝕。因此，預制底漆一般僅是出于短期愛護目的。只是硅酸鋅的預制底漆是個例外，因為這種類型的底漆能夠提供一種長期防腐愛護。高壓水噴射前面差不多介紹過，高壓水噴射在金屬基材上可不能產生任何表面輪廓。然而，這種清理方法在處理一些已具有合適的表面形態(tài)的基材時效果顯著。此外，高壓水噴射能夠有效地去除基材表面的水溶性雜質，且在修補時不需要用淡水沖洗，節(jié)約了時刻和金鈔票。高壓水噴射關于去除金屬表面舊的油漆涂層和混凝土等是個極好的方法。但用于艙室等密閉空間時有一定的局限性。由于空氣中的水蒸氣專門快就能達到飽和，會使工作人員感到呼吸困難甚至窒息，同時產生的水霧也會對基材的觀看帶來不便。功效參數(shù)下面的表格列出了噴射清理工藝中為獲得最大效率所必須考慮的各種參數(shù)參數(shù)要點描述磨料：-磨料的種類-磨料的形狀-硬度-強度-撞擊時粉塵的形成-組成-粒徑大小和分布-職業(yè)健康危害清理：-氣壓和體積-壓縮機大小-噴嘴尺寸和型號-設備尺寸和型號-噴嘴操作（距離和角度）-磨料/空氣混合-能耗-灰塵的產生和可見度基材：-金屬的質量和種類-氧化皮的厚度和硬度-腐蝕程度-污染物-金屬厚度-形狀清潔度-物理清潔度-化學清潔度-所需的金屬清潔度構造-所需的輪廓-所要求的表面構造（粗糙度）其它-現(xiàn)有設施（如噴砂室）-基材的通路-氣候條件綜合考慮上述參數(shù)，將會使噴射清理工藝更易于操作，提高質量，同時還會降低成本。鋼材及表面處理的相關標準我們的現(xiàn)有標準分為五個級不，它們分不是：企業(yè)標準行業(yè)標準國家標準地區(qū)標準國際標準我們的地區(qū)標準目前只有一種，也就是CEN（ComitéEuropéendeNormalisation——歐洲標準化委員會）所公布的EN標準。國際標準是由ISO（國際標準化組織）公布的。我們還有多項和鋼材處理及鋼材表面處理相關的標準，下面就列舉了這些標準，并對每項標準都進行了簡短的講明。ISO8501-1鋼材在涂裝油漆及和油漆有關產品前的處理—表面清潔度的目視評定第1部分：未涂裝過的鋼材和全面清除原有涂層后的鋼材的銹蝕等級和預處理等級這是鋼材表面處理最重要的標準，它取代了普遍使用的瑞典標準SIS055900。新標準為圖示標準，并特不簡要地描述了其中所包含的各種元素。ISO8501-1標準的構造如下：依照鋼材表面呈現(xiàn)的腐蝕程度，鋼材本身被分為A、B、C或D四類。標準列舉出了3類清理方式，也確實是機械清理（在標準中被稱為St）、火焰清理（在標準中被稱為Fl）以及噴砂清理（在標準中被稱為Sa）。標準要緊是以照片進行比較，照片（總共28張）的安排方式如下：銹蝕等級：CD處理等級：噴砂清理ASa2?BSa1BSa2?CSa1CSa2?DSa1DSa2?ASa3BSa2BSa3CSa2CSa3DSa2DSa3手動和電動工具清理BSt2CSt2DSt2BSt3CSt3DSt3火焰清理AFlCFlBFlDFl依照上述圖片，就專門容易描述規(guī)格制定者所要求的清理類型和清理程度了。BSa3就指明了進行噴砂清理，達到B級鋼材最高金屬清潔度。1994年底，ISO公布了ISO8501-1標準的附件，其中給出了用不同的磨料進行噴砂清理時，鋼材外觀變化的代表性圖例。緣故在于用銅礦渣進行噴砂清理的鋼材，與用氧化鋁進行噴砂清理的鋼材相比，顏色是完全不同的。就此問題，荷蘭人早在1973年就已發(fā)表了一篇帶圖片的論文。附件中的基于銹蝕等級C級和達到Sa3標準的噴砂清理的代表性圖例的版面安排和順序如下：初始低碳鋼板銹蝕等級C高碳鑄鋼丸等級S100維氏（Vickers）硬度390HV到530HV鋼砂等級G070維氏硬度390HV到530HV鋼砂等級G070維氏硬度700HV到950HV冷鑄鐵砂等級G070銅精煉爐渣煤爐爐渣ISO8501-2鋼材在涂裝油漆及和油漆有關產品前的處理—表面清潔度的目視評定第2部分：涂裝過的鋼材在局部清除原有涂層后的處理等級標準中使用了下列名稱：對原來通過涂裝的表面進行局部噴砂清理，PSa.該標準僅使用了三種名稱，也確實是：PSa2PSa2?PSa3對原來通過涂裝的表面用手工和動力工具進行局部清潔，PSt。該標準僅使用了兩種名稱，也確實是：PSt2PSt3對原來通過涂裝的表面進行局部機械打磨，PMa。該標準僅使用了一種名稱，也確實是：PMaISO8501-3鋼材在涂裝油漆及和油漆有關產品前的處理—表面清潔度的目視評定第3部分：焊縫、切削邊緣和表面瑕疵的處理等級。ISO8501第1–3部分構成了鋼材在涂裝油漆及和油漆有關產品前的處理有關的大部分狀況的良好基礎。防護涂料協(xié)會（原名：SSPC-鋼結構涂裝理事會）的表面處理標準這家通常被稱為鋼結構涂裝理事會的美國機構擁有好幾項鋼材表面涂裝前表面處理的相關標準。其中最重要的標準包括：標準名稱：標準描述：SSPC-VIS-1-671該標準用彩色圖片表示了A、B、C和D四個銹蝕第1號涂裝鋼材表面的表面處理圖示標準等級的新熱軋鋼的表面清潔度。照片顯示了四個銹蝕等級的噴砂清潔度。采納這些照片是為了充實表面處理的標準，而不是取代它們。SSPC-SP63本規(guī)范大體上只是與溶劑清潔方式有關的，同意用溶劑清潔噴砂清理去除像氯化物和硫酸鹽如此的腐蝕性鹽。SSPC-SP5-63這是噴砂清理的最高標準，它要求完全去除所有的出白金屬的噴砂清理氧化皮、銹蝕和異物。SSPC-SP10-63T這是噴砂清潔的次高標準，它要求至少去除所有氧近似出白金屬的噴砂清理化皮、銹蝕和異物的95%。SSPC-SP6-63建議將該標準用于所有一般用途，要求達到高的但商業(yè)級噴砂清理并非完美的噴砂清理效果。SSPC-SP7-63該標準用于刷子和動力工具清潔過于緩慢的情況。掃砂級噴砂清理在ISO8501-1和鋼結構涂裝理事會標準之間有著良好的對應關系，如下表所示：ISO8501-1名稱：SSPC-SP名稱：Sa1SSPC-SP7-63Sa2SSPC-SP6-63Sa2?SSPC-SP10-63TSa3SSPC-SP5-63JSRA標準日本船舶研究協(xié)會在1975年公布了一項標準，用于涂裝前的鋼材表面處理（SPSS）。這是一項特不全面和詳細的圖示標準，不僅涉及銹蝕的鋼材表面，還包括施工了預制底漆（車間底漆）的表面。ISO8502鋼材在涂裝油漆及和油漆有關產品前的處理—表面清潔度的評定試驗該標準分為13個部分，包含以下內容：第1部分：可溶性鐵腐蝕產物的現(xiàn)場檢測這種鹽一般為硫酸鐵或氯化鐵，我們能夠采納通過化學處理的吸水紙來檢測這些鹽類。依照檢測中所使用的化學藥品，這種方法通常被稱為鐵氰化鉀檢測。這種方法特不靈敏，通過處理的吸水紙會變?yōu)樗{色。在檢測過程中，必須配戴塑料手套，以幸免和手部皮膚上的鹽發(fā)生反應。將蒸餾水輕輕地噴灑在通過噴砂處理的鋼材表面上。然后將預備好的吸水紙按在濕潤的表面上，小心擦拭，使水溶性鐵鹽被吸水紙所汲取。假如表面上存在此類溶解性鹽，那么此類鹽就會與鐵氰化鉀發(fā)生反應，使吸水紙變成藍色。這項檢測是定性的，它能夠用于確認在鋼材表面是否存在可溶性鐵鹽，但該檢測方法不能用于確定鐵鹽的數(shù)量或種類。第2部分：清理過的表面上氯化物的實驗室測定第3部分：待涂裝鋼材表面上的灰塵量評估（感壓膠帶法）。將感壓膠帶按壓在待測表面上，并揭去?；覊m以及其它松散異物就會粘附在膠帶上，能夠與標準中的5張參考圖片進行對比。第4部分：涂裝施工前冷凝概率評估指南這是一種利用鋼材和空氣溫度來計算露點和莫里爾圖（Moellierdiagrams）的方法，用于可能差不多發(fā)生或者可能發(fā)生的冷凝的概率。用試水紙更容易檢測出是否發(fā)生了冷凝。第5部分：用離子檢測管檢測氯化物。該方法是用硼硅酸鹽制成的，在矽砂載體中含有試劑級鉻酸銀的檢測管來檢測水樣。這種方法只能用來檢測氯化物。第6部分：待涂裝表面上可溶性雜質的取樣——Bresle法。本標準詳細講明了如何進行取樣。通過使用能夠充滿溶劑（通常是水）的彈性單元來取樣并測定樣品的電阻率（以mS/m計）。第7部分：油/脂的現(xiàn)場測定方法（本部分尚未頒布）第8部分：水分折射率的現(xiàn)場檢測方法。該方法是在水（依照ISO3696標準，純度至少為3）和乙二醇單體（分析級）的混合液的關心下，收集基底表面上的水分，并用折射計來檢測這種液體。第9部分：水溶性鹽導電率的現(xiàn)場測定方法本方法是依照ISO8502-6標準（Breslé法）,用導電計測定取樣后待測液導電率的提高,來測定收集到的待測液中的水溶性物質的數(shù)量。第10部分：水溶性氯化物的現(xiàn)場(滴定)測定方法本方法是依照ISO8502-6標準（Breslé法），用試劑進行滴定，并觀看待測液的顏色變化，來測定收集到的待測液中的水溶性物質數(shù)量。第11部分：水溶性硫酸鹽的現(xiàn)場(濁度)測定方法本方法是依照ISO8502-6標準（Breslé法），用濁度計測定膠狀溶液關于SO4的光譜汲取比，來測定收集到的待測液中的水溶性物質數(shù)量。第12部分：水溶性鐵離子的現(xiàn)場測定方法。本方法是依照ISO8502-6標準（Breslé法），用試劑進行滴定，并觀看待測液的顏色變化,來測定收集到的待測液中的水溶性鐵離子數(shù)量，。第13部分：水溶性鹽的電導率現(xiàn)場測定方法（rigidcellmethod）.本方法是依照ISO8502-6標準（Breslé法），在取樣后用剛性電池電導計測定待測液電導率的提高,來測定收集到的待測液中的水溶性物質數(shù)量。ISO8503鋼材在涂裝油漆及和油漆有關產品前的處理—噴砂清理底材的表面粗糙度特征該標準分為5個部分，包含以下內容：第1部分：評估噴砂清理表面的ISO表面輪廓比較板的規(guī)格與定義。本標準給出了ISO比較板的制造規(guī)格。第2部分：噴砂清理鋼材的表面輪廓分級方法——比較板的操作程序本標準介紹了比較板的使用方法。（第3和第4部分是有關比較板的校準的）。第5部分：膠帶復制檢測法這是一種用專門的膠帶和專門的測微計來檢測基材表面粗糙度的方法。ISO8504 鋼材在涂裝油漆及和油漆有關產品前的處理——表面處理方法本標準包含以下三個部分：第1部分：總則本標準描述了選擇表面處理方法的總體原則。第2部分：噴砂清理本標準講明了噴砂清理方法、其效果及其應用領域。第3部分：手工與動力工具清理本標準講明了手工工具和動力工具的清理方法、所使用的設備以及應該遵循的步驟。ISO11124鋼材在涂裝油漆及和油漆有關產品前的處理—金屬噴射磨料的規(guī)格本標準分四部分描述了金屬研磨料的特點以及此磨料的分類。第一部分介紹了總體特點，而第2-4部分詳細介紹了冷鑄鐵砂、高碳鑄鋼丸以及低碳鑄鋼丸。ISO11125鋼材在涂裝油漆及和油漆有關產品前的處理—金屬噴射磨料的檢測方法本標準分七個部分探討了下列主題：取樣顆粒大小組成情況的測定硬度的測定表觀密度的測定缺損顆粒百分比和微觀結構的測定異物的測定水分的測定ISO11126鋼材在涂裝油漆及和油漆有關產品前的處理——非金屬噴射磨料 的規(guī)格本標準分為8個部分（第2和第7部分尚未頒布）：總體介紹和分類煉銅熔渣煤爐爐渣煉鎳熔渣鐵爐爐渣橄欖砂ISO11127鋼材在涂裝油漆及和油漆有關產品前的處理——非金屬噴射磨料的檢測方法本標準分7個部分探討了下列主題：取樣顆粒大小組成情況的測定表觀密度的測定用玻璃滑動檢測法測定硬度水分的測定通過測量電導率來測定水溶性污染物水溶性氯化物的測定ISO 1516油漆、清漆、石油及相關產品——閃點/非閃點實驗——閉口杯平衡法。本標準詳細講明了如何測定某種易燃材料在保持所選定的平衡溫度時，是否會釋放出足夠的可燃蒸汽，在外加火源的情況下引起燃燒。ISO2808 油漆與清漆——漆膜厚度的測定本標準介紹了用于測定干膜厚度以及估算濕膜厚度的方法和設備。ISO4628油漆與清漆——油漆涂料的降解情況評估——常見類型缺陷的密度、數(shù)量和大小的表示方法。本標準包含以下部分的內容：第1部分：總則和分級制度。第2部分：起泡程度的表示方法。本部分用圖示法比較了起泡的大小和密度，給出了六種密度級不和五種大小級不。第3部分：銹蝕程度的表示方法。本部分代替了原來由歐洲涂料、油墨和繪畫顏料產商協(xié)會委員會所公布的歐洲銹蝕級不標準。本標準對六種銹蝕等級進行了命名。第4部分：開裂程度的表示方法。本標準介紹了涂層系統(tǒng)中六種開裂尺寸的分級制度。第5部分：片落程度的表示方法。給定了六類片落數(shù)量和六類片落尺寸。第6部分：膠帶法確定的粉化程度的級不。用膠帶黏附涂層表面的粉末。將粘在膠帶上的粉末與0-5的等級進行比較。ISO4624 油漆與清漆——粘附力(結合力)拉力試驗(pull-offtest)本標準描述了通過測定在垂直于基材表面的方向上分離或破裂涂層所需要的最小張力，用于評估單層或多層油漆、清漆或相關產品粘附力的各類設備和檢測步驟。人們所認知的斷裂分為兩類，也確實是（I）粘附力(涂層間)，（ii）內聚力(涂層內)斷裂。ASTMD4752用溶劑擦試法測定硅酸乙酯(無機)富鋅底漆耐甲乙酮(MEK)的標準試驗方法本標準描述了檢測無機鋅硅酸乙酯涂層耐MEK（甲乙酮）性能的步驟，方法是用一塊潔凈的白色布料摩擦涂層表面50個來回。涂層的耐受性能是依照其固化程度直接反應。ASTMD5162 金屬底材上非傳導性涂層間斷性(漏涂)檢驗的標準測試方法本標準中介紹了兩類檢測儀器，即（I）低壓海綿檢測儀，和（II）高壓瞬間放電檢測儀，以及它們的使用步驟。ISO12944油漆與清漆——防護油漆系統(tǒng)對鋼結構的腐蝕防護第1部分：總體介紹第2部分：環(huán)境分類標準的本部分內容探討的是鋼結構所接觸環(huán)境的分類，以及這些環(huán)境（大氣、浸沒或深埋）的腐蝕性。第3部分：設計條件那個地點探討了將用防護油漆系統(tǒng)進行涂裝的鋼結構設計的差不多標準，比如：可接近性最小開口尺寸表面之間狹小空間的最小尺寸幸免發(fā)生水分截留的設計特點焊縫的設計以及幸免尖銳邊緣的出現(xiàn)等等。第4部分：表面及表面處理的類型。表面類型包括：未涂裝表面用鋅、鋁或其合金的熱噴表面熱浸鍍鋅表面電鍍鋅表面粉末鍍鋅表面用預制底漆涂裝的表面其它材料涂裝的表面本標準還定義了一些表面處理方法及其等級。第5部分：防護油漆系統(tǒng)本部分標準介紹了常用于ISO12944-2所描述的各種環(huán)境中的鋼結構防腐的油漆及油漆系統(tǒng)的類型。必須指出的是所給出的例子只是講明性的。第6部分：實驗室性能測試方法那個地點給出了用來評估對鋼結構進行愛護的油漆系統(tǒng)的實驗室測試方法以及測試條件?！さ?部分：涂裝工作的實施和監(jiān)督ISO12944標準的這一部分探討了鋼結構涂裝工作的實施與監(jiān)督。其中不涉及以下內容：表面處理金屬涂料的施工預處理方法，如：磷化處理染色處理浸漬粉末涂裝卷涂(coilcoating)第8部分： 新工作和維護工作規(guī)范的進展ISO12944最后部分探討了與新工作和維護工作有關的規(guī)范的進展。油漆和涂料施工方法放在容器中供應的油漆和涂料只是半成品。而油漆的生產工藝要一直連續(xù)到油漆施工在目標物體表面，以正確的干膜厚度進行干化/固化，并預備履行其設計功能為止才算結束。要將液體漆從容器中轉移到物體上，我們有多種方法和工具可供選擇，我們將對這些方法和工具加以討論。手工方法我們能夠將下列工具用于油漆的手工施工：油漆手套：顧名思義，這是指戴在手上的手套，蘸取油漆，用來涂抹在基材表面上。由于無法操縱漆膜厚度，因此應幸免使用此類施工工具。刷子：能夠使用的刷子種類有許多種——圓形、橢圓形或者扁平狀的，寬的或者窄的，長柄或者短柄的，長毛或者短毛的。最好的刷子是那種帶有木柄，用天然豬鬃制成的。人造毛的塑料柄刷子可能會被某些油漆中所使用的強溶劑所溶解。刷涂的干膜厚度僅限于30-50μm（一些專門配方的油漆除外）。滾筒：滾筒有多種變化形式，但都受限于圓筒的寬度、圓筒的直徑以及筒頸（nape）的類型和長度。至于筒頸，可能天然材料的（羊皮），也可能是人造材料的（聚酰胺纖維或馬海毛）。筒頸的長度將阻礙表面漆的質量，而筒頸較短的滾筒效果較好。油漆墊片：這種工具類似于從滾筒中切出一部分，并安裝在和刷子一樣的柄上。用墊片蘸取涂料，擦抹表面使油漆沉積。油漆墊片也存在和滾筒相同的問題，即沉積膜常常專門薄且不均勻。噴涂施工涂料的差不多噴涂方法有三種，但當我們討論的是針對航海用和陸地用構件的油漆噴涂時，有一種（無空氣噴涂）噴涂方式是占據(jù)絕對主導地位的。有氣噴涂：將（混合）油漆放入帶有可移動蓋子的壓力容器（或壓力罐）中。給容器加壓前，放回蓋子并蓋牢。壓力容器中的氣壓一般為2–5巴?？諝鈱⑼ㄟ^插在容器中的管子，壓入液體漆，并通過膠管（或給料管）進一步送入噴槍。噴槍是通過氣管單獨供給壓縮空氣的。當噴槍的閉合針回縮時，進料口打開，油漆將以細流狀壓入噴嘴。空氣則被送入空氣蓋處專門小的霧化噴嘴，這些空氣噴嘴同時打開，使液體物料流得到霧化。在空氣蓋所謂的“角”上，有兩個較大的空氣噴嘴。涂料從兩側被送入這些噴嘴，形成噴霧扇，從而實現(xiàn)涂料的霧化。霧化氣壓一般為1–3巴。有氣噴涂特不適合于對靈活性和表面光潔度要求較高的小規(guī)模工作。有氣噴涂槍還能夠連接在低壓膜泵（membranepump）上，從而省去壓力罐。有氣噴涂是適用于水性硅酸鋅油漆噴涂的最佳方法，這種方法在汽車漆和手工工業(yè)上漆方面完全占據(jù)主導地位。無氣噴涂：通過一臺活塞泵或者膜泵將涂料從容器中泵入噴槍，在噴嘴出口處實現(xiàn)液體漆的霧化。無空氣泵是由兩個獨立的部分組成的——氣動馬達和物料泵。氣動馬達的要緊元件是空氣活塞。通過一個閥門系統(tǒng)將空氣交替引入活塞的頂部和底部。氣動馬達是通過一根連接桿連接在物料泵上的。物料泵由兩個汽缸——上汽缸和下汽缸——活塞、活塞軸、上球閥和下球閥以及上下盼更組成的。從氣動馬達開始，我們打開減壓閥將壓縮空氣釋放到氣動馬達內?？諝饨惶孀饔糜隈R達汽缸活塞的上側和下側。這種上下運動隨后就通過連接桿傳送到物料泵。物料泵向上運動時，下汽缸處于真空狀態(tài)。打開吸入閥，油漆進入下閥門室。同時，活塞中的球閥關閉，活塞上方的油漆將被壓入物料管。隨著活塞的下降，油漆將作用于吸入閥，使其關閉。同時油漆將作用于活塞的球閥，將其打開。油漆通過打開的球閥流入氣缸的上部，并流入物料管。這確實是我們所謂的雙向作用泵。氣動馬達的活塞面積與物料泵的活塞面積比講明了泵的壓力比。該市場上現(xiàn)有產品類型的比例有18:1、24:1、30:1、45:1或者60:1。對用于海上和陸上構件的油漆噴涂來講，比例為45:1或60:1的泵是最常用的。假設進氣壓力為7巴，而無空氣泵的比例為60:1，則物料受到的壓力為（7x60）=420巴。計算得出的這一壓力為理論值，只能用在噴槍關閉或者與泵的流量相比噴嘴專門小，從而在噴涂期間也能保持最大壓力的情況下。使用專門長的物料管線——也確實是講無空氣泵和噴槍間的距離專門大時，管線中可能出現(xiàn)一定的壓降。噴嘴必須采納硬質襯里（一般為碳化鎢）。出口為橢圓形，而噴嘴大小一般是按圓形尺寸給出的。因此能夠講噴嘴的尺寸代表的是圓形噴嘴開口的理論直徑。噴嘴開口的形狀決定了所形成的噴霧扇的角度，范圍從5o到95o不等。我們所使用的噴嘴有：一般噴嘴可調噴嘴可逆噴嘴快變噴嘴精噴噴嘴或者是上述噴嘴的組合。重要的是要確保噴嘴不出現(xiàn)磨損，因為在涂料配方中所使用的粗糙顏料造成的噴嘴磨損將使噴嘴原來的多項特性發(fā)生變化，從下表中我們能夠看出這一點：噴嘴的磨損結果新0.015磨損到0.017磨損到0.019磨損到0.021噴霧扇面寬度：噴霧扇面寬度：噴霧扇面寬度：噴霧扇面寬度：305mm280mm229mm140mm流量：流量：流量：流量：0.87升/分鐘1.14升/分鐘1.40升/分鐘1.74升/分鐘流量增加量：流量增加量：流量增加量：+31%+61%+100%參數(shù)：噴嘴壓力保持在172.5巴。噴嘴與物體的距離：305毫米涂料比重：1.35克/毫升。薄膜泵由三個部分組成——馬達（氣動或者電動）、液壓泵以及物料泵。馬達驅動液壓泵，引起薄膜的松緊變化。薄膜的收緊會使涂料室內形成真空，涂料流入。而薄膜的放松則會使涂料室關閉，從而壓迫涂料通過涂料管線進入噴槍。靜電噴涂：靜電噴涂設備可能是以有氣噴涂為基礎的，是有氣噴涂與低壓薄膜泵或無氣噴涂的結合。其工作原理是向涂料施加一種靜電荷（通常為負電）。將要噴涂的物體接地。帶負電的涂料顆粒被吸引到物體上的各個部位，而涂料的累積情況在邊緣處尤為理想。專門針對靜電噴涂來講確實是所謂的圍包效應，確實是帶電油漆粒子被吸引到物體的背面。上述噴涂方法能夠與加熱器結合用于油漆的噴涂。涂料通過預熱后粘度降低，從而無需通過稀釋來調節(jié)粘度，具有一定的優(yōu)勢。涂料中有更多的溶劑中途蒸發(fā)，在表面形成較薄濕膜——從而減少了發(fā)生流掛的風險。但另一方面發(fā)生干噴的風險卻提高了。用于某些無溶劑材料噴涂的設備應當進行預熱。除上述方法之外，有時針對細部還使用靜電浸涂（電泳）方法，這種方法要緊用于汽車行業(yè)中底漆的噴涂。漆膜缺陷及其修補在涂裝過程中和結束后，漆膜上可能出現(xiàn)許多缺陷，現(xiàn)對最常見的缺陷探討如下。流瀉、流掛和成簾：流瀉是指當周圍表面差不多填滿之后，過量的涂料接著流動，向下運動形成窄條。流掛是指涂料以“窗簾狀”或片狀向下運動。當涂料的向下運動僅限于長度方向時應使用流掛一詞，而當涂料的向下運動在長度上更具延展性時（覆蓋面積較寬），則被稱為成簾。造成流瀉和流掛最常見的緣故確實是每道涂層施工的涂料過多。每種液體涂料都有一個所謂的流掛點。這是指在垂直表面上所能施工的濕涂料的最大厚度。而假如施工了過多的涂料，那么就會出現(xiàn)涂料的成簾流掛。涂料的稀釋將降低流掛點，或者能夠支持自身重量的相應涂料厚度。當采納傳統(tǒng)噴涂時，也可能在涂料上吹出流掛。當噴槍距離表面過近時會發(fā)生這種情況。霧化空氣會將涂料吹離噴槍所指的位置，并在該點的周圍形成流掛。這三種漆膜缺陷在本質上特不近似，要緊的區(qū)不則在于涉及面積的相對大小。流瀉最常發(fā)生在細部，如螺帽和螺釘，尤其是在進行噴涂時，要在覆蓋所有表面的同時操縱成膜厚度是特不困難的。流瀉較為狹窄，涂料的向下流淌可能是由下列緣故造成的：在不規(guī)則表面上積聚了過量的涂料，如螺帽、螺釘、凹陷、孔洞、裂縫和小孔等。而修補措施則應當遵循如下為成簾和流掛所制定的原則。成簾所阻礙的連續(xù)面積要比流掛更大。這種缺陷的特征是在施工和固化之間的那段時刻內涂膜的向下運動，造成涂料不均勻，下緣較厚。可能造成這種情況的緣故如下：由于噴槍距離表面過近，或者橫向移動速度太慢，造成局部成膜過厚。涂層的重疊過多。表面或涂料本身過熱，阻礙了涂料的觸變性。表面或涂料過冷，阻礙了涂料中溶劑的蒸發(fā)速率，使干燥時間過長。涂料的觸變機理不夠充分。涂料稀釋過度。新奇涂料施工在了特不平滑的現(xiàn)有涂料上。假如流掛或成簾差不多凝聚或者固化，對較小的區(qū)域則必須進行刮擦以及/或者用砂紙加以清除，而對較大的區(qū)域則必須進行噴砂處理。假如涂料仍然是液狀的，則應當用刷子刷去。應當檢查上述起因，并采取修補措施，確保問題不再復發(fā)。出色的油漆工人在進行噴涂時都會帶一支小刷子，用于修補流瀉和流掛。在涂料仍然濕潤時刷去流瀉或流掛，要比涂料干燥后用砂紙將其磨去容易得多。通過以下措施能夠幸免或者盡量減少流瀉和流掛的發(fā)生，包括檢查濕膜厚度以確保施工的涂料不要過量，盡可能少用稀釋劑來操縱粘性，以及噴涂涂料時不要過于靠近表面等。在出現(xiàn)流瀉和流掛的情況下，必須對受阻礙區(qū)域上部的膜厚進行檢查以研究是否達到了足夠的涂膜厚度。形成液滴：浸涂和噴涂都可能在表面的下端形成液滴。出現(xiàn)這種情況的緣故可能是：施工期間鋼材的溫度過低。浸涂后讓涂料滴干的時刻太短。在仍然保持濕潤時，只要按照上述方法，就能夠專門容易地對液滴進行修補。要注意液滴可能重新形成！涂料干燥后則必須將液滴切去或磨凈。桔皮：桔皮是指在涂料中出現(xiàn)像桔子皮一樣的凹凸不平。這種現(xiàn)象也被稱麻點。緣故可能如下：空氣霧化壓力過低。噴槍距離表面過近。涂膜中溶劑的蒸發(fā)速率過快。所使用的稀釋劑不當。無氣噴涂的壓力過高。噴嘴太小。環(huán)境溫度或者霧化空氣的溫度過低。一般來講，桔皮并不屬于[嚴峻的]技術問題，而是外觀問題。假如在審美上能夠同意的話，就應保留不動。假如必須采取措施去除桔皮的話，