東莞牽引計算能耗比較

1.1牽引計算(1)在國內(nèi)現(xiàn)行地鐵隧道通用內(nèi)徑5.4m時，列車以不同速度運行時的牽引能耗對比分析。在現(xiàn)行地鐵隧道通用內(nèi)徑5.4m的斷面，車輛為標(biāo)準(zhǔn)B型車，中間有通風(fēng)井，列車以100km/h、110km/h、120km/h速度在區(qū)間隧道內(nèi)運行時，考慮區(qū)間的隧道阻力，并進行牽引能耗分析。表錯誤！文檔中沒有指定樣式的文字。-1隧道直徑5.4m、速度目標(biāo)值100km/h下行各區(qū)間數(shù)據(jù)表起點站終點站站間距m運行時間s平均速度km/h最高速度km/h牽引運行能耗kW.h東莞火車站茶山站164595629834茶山站榴花公園站33911577810067榴花公園站東寶路站42711888210077東寶路站溫南路站121479568132溫南路站東城路站1604876610038東城路站旗峰公園站1675916610050旗峰公園站會展中心站119672609929會展中心站新城中心站23881177410054新城中心站南城水濂公園站25591227510062南城水濂公園站陳屋站46002038210067陳屋站厚街中心站26641277510060厚街中心站厚街汽車站20151027110038厚街汽車站厚街展覽中心站25591227510051

厚街展覽中心站東莞虎門站50732178410096合計36854177976755表錯誤！文檔中沒有指定樣式的文字。-2隧道直徑5.4m、速度目標(biāo)值100km/h上行各區(qū)間數(shù)據(jù)表起點站終點站站間距m運行時間s平均速度km/h最高速度km/h牽引運行能耗kW.h東莞虎門站厚街展覽中心站50732198310055厚街展覽中心站厚街汽車站25591227510044厚街汽車站厚街中心站20151027110046厚街中心站陳屋站26641277510053陳屋站南城水濂公園站46002048110093南城水濂公園站新城中心站25591237510046新城中心站會展中心站23881167410056會展中心站旗峰公園站1196726010048旗峰公園站東城路站1675896710033東城路站溫南路站1604866710047溫南路站東寶路站121478568230東寶路站榴花公園站42711898110061榴花公園站茶山站33911557910048茶山站東莞火車站1645926410050合計36854177475710表錯誤！文檔中沒有指定樣式的文字。-3隧道直徑5.4m、速度目標(biāo)值110km/h下行各區(qū)間數(shù)據(jù)表

起點站終點站站間距m運行時間s平均速度km/h最高速度km/h牽引運行能耗kW.h東莞火車站茶山站164595629834茶山站榴花公園站33911547911072榴花公園站東寶路站42711788611090東寶路站溫南路站121479568132溫南路站東城路站1604876610038東城路站旗峰公園站1675916610050旗峰公園站會展中心站119672609929會展中心站新城中心站23881177410054新城中心站南城水濂公園站25591227510062南城水濂公園站陳屋站46001938611063陳屋站厚街中心站26641277510060厚街中心站厚街汽車站20151027110038厚街汽車站厚街展覽中心站25591227510051厚街展覽中心站東莞虎門站507320589110100合計36854174476773表錯誤！文檔中沒有指定樣式的文字。-4隧道直徑5.4m、速度目標(biāo)值110km/h上行各區(qū)間數(shù)據(jù)表起點站終點站站間距m運行時間s平均速度km/h最高速度km/h牽引運行能耗kW.h東莞虎門站厚街展覽中心站50732039011065厚街展覽中心站厚街汽車站25591227510044厚街汽車厚街中心站20151027110046

站厚街中心站陳屋站26641277510053陳屋站南城水濂公園站46001938611096南城水濂公園站新城中心站25591237510046新城中心站會展中心站23881167410056會展中心站旗峰公園站1196726010048旗峰公園站東城路站1675896710033東城路站溫南路站1604866710047溫南路站東寶路站121478568230東寶路站榴花公園站42711798611078榴花公園站茶山站33911547910855茶山站東莞火車站1645926410050合計36854173676747表錯誤！文檔中沒有指定樣式的文字。-5隧道直徑5.4m、速度目標(biāo)值120km/h下行各區(qū)間數(shù)據(jù)表起點站終點站站間距m運行時間s平均速度km/h最高速度km/h牽引運行能耗kW.h東莞火車站茶山站164595629834茶山站榴花公園站33911547911072榴花公園站東寶路站42711768711594東寶路站溫南路站121479568132溫南路站東城路站1604876610038東城路站旗峰公園站1675916610050

旗峰公園站會展中心站119672609929會展中心站新城中心站23881177410054新城中心站南城水濂公園站25591227510062南城水濂公園站陳屋站46001928611567陳屋站厚街中心站26641277510060厚街中心站厚街汽車站20151027110038厚街汽車站厚街展覽中心站25591227510051厚街展覽中心站東莞虎門站507319892115110合計36854173476791表錯誤！文檔中沒有指定樣式的文字。-6隧道直徑5.4m、速度目標(biāo)值120km/h上行各區(qū)間數(shù)據(jù)表起點站終點站站間距m運行時間s平均速度km/h最高速度km/h牽引運行能耗kW.h東莞虎門站厚街展覽中心站50731979311577厚街展覽中心站厚街汽車站25591227510044厚街汽車站厚街中心站20151027110046厚街中心站陳屋站26641277510053陳屋站南城水濂公園站460019187115100南城水濂公園站新城中心站25591237510046新城中心站會展中心站23881167410056會展中心站旗峰公園站1196726010048旗峰公園站東城路站1675896710033東城路站溫南路站1604866710047

溫南路站東寶路站121478568230東寶路站榴花公園站42711778711589榴花公園站茶山站33911547910855茶山站東莞火車站1645926410050合計36854172677774⑵最高運行速度為120km/h時，不同隧道阻塞比時的牽引能耗對比分析。隧道長度為5km，車輛為標(biāo)準(zhǔn)B型車，中間有通風(fēng)井，列車速度為120km/h，區(qū)間隧道內(nèi)徑為5.6m、5.8m、6.0m時，考慮隧道阻力，進行牽引能耗分析。表錯誤！文檔中沒有指定樣式的文字。-7隧道直徑5.6m、速度目標(biāo)值120km/h下行各區(qū)間數(shù)據(jù)表起點站終點站站間距m運行時間s平均速度km/h最高速度km/h牽引運行能耗kW.h東莞火車站茶山站164595629834茶山站榴花公園站33911547911070榴花公園站東寶路站42711768711592東寶路站溫南路站121479568132溫南路站東城路站1604876610038東城路站旗峰公園站1675916610050旗峰公園站會展中心站119672609929會展中心站新城中心站23881177410054新城中心站南城水濂公園站25591227510062南城水濂公園站陳屋站46001918711564陳屋站厚街中心站26641277510060厚街中心站厚街汽車站20151027110038

厚街汽車站厚街展覽中心站25591227510051厚街展覽中心站東莞虎門站507319892115107合計36854173376781表錯誤！文檔中沒有指定樣式的文字。-8隧道直徑5.6m、速度目標(biāo)值120km/h上行各區(qū)間數(shù)據(jù)表起點站終點站站間距m運行時間s平均速度km/h最高速度km/h牽引運行能耗kW.h東莞虎門站厚街展覽中心站50731979311575厚街展覽中心站厚街汽車站25591227510044厚街汽車站厚街中心站20151027110046厚街中心站陳屋站26641277510053陳屋站南城水濂公園站46001918711596南城水濂公園站新城中心站25591237510046新城中心站會展中心站23881167410056會展中心站旗峰公園站1196726010048旗峰公園站東城路站1675896710033東城路站溫南路站1604866710047溫南路站東寶路站121478568230東寶路站榴花公園站42711778711585榴花公園站茶山站33911538010954茶山站東莞火車站1645926410050合計36854172577763表錯誤！文檔中沒有指定樣式的文字。-9隧道直徑5.8m、速度目標(biāo)值120km/h

下行各區(qū)間數(shù)據(jù)表起點站終點站站間距m運行時間s平均速度km/h最高速度km/h牽引運行能耗kW.h東莞火車站茶山站164595629834茶山站榴花公園站33911547911069榴花公園站東寶路站42711768711590東寶路站溫南路站121479568132溫南路站東城路站1604876610038東城路站旗峰公園站1675916610050旗峰公園站會展中心站119672609929會展中心站新城中心站23881177410054新城中心站南城水濂公園站25591227510062南城水濂公園站陳屋站46001918711561陳屋站厚街中心站26641277510060厚街中心站厚街汽車站20151027110038厚街汽車站厚街展覽中心站25591227510051厚街展覽中心站東莞虎門站507319892115105合計36854173376773表錯誤！文檔中沒有指定樣式的文字。-10隧道直徑5.8m、速度目標(biāo)值120km/h上行各區(qū)間數(shù)據(jù)表起點站終點站站間距m運行時間s平均速度km/h最高速度km/h牽引運行能耗kW.h東莞虎門站厚街展覽中心站50731979311573厚街展覽中心站厚街汽車站25591227510044

厚街汽車站厚街中心站20151027110046厚街中心站陳屋站26641277510053陳屋站南城水濂公園站46001918711592南城水濂公園站新城中心站25591237510046新城中心站會展中心站23881167410056會展中心站旗峰公園站1196726010048旗峰公園站東城路站1675896710033東城路站溫南路站1604866710047溫南路站東寶路站121478568230東寶路站榴花公園站42711768711583榴花公園站茶山站33911538010953茶山站東莞火車站1645926410050合計36854172477754表錯誤！文檔中沒有指定樣式的文字。-11隧道直徑6.0m、速度目標(biāo)值120km/h下行各區(qū)間數(shù)據(jù)表起點站終點站站間距m運行時間s平均速度km/h最高速度km/h牽引運行能耗kW.h東莞火車站茶山站164595629834茶山站榴花公園站33911547911067榴花公園站東寶路站42711768711589東寶路站溫南路站121479568132溫南路站東城路站1604876610038東城路站旗峰公園站1675916610050

旗峰公園站會展中心站119672609929會展中心站新城中心站23881177410054新城中心站南城水濂公園站25591227510062南城水濂公園站陳屋站46001918711556陳屋站厚街中心站26641277510060厚街中心站厚街汽車站20151027110038厚街汽車站厚街展覽中心站25591227510051厚街展覽中心站東莞虎門站507319892115104合計36854173376764表錯誤！文檔中沒有指定樣式的文字。-12隧道直徑6.0m、速度目標(biāo)值120km/h上行各區(qū)間數(shù)據(jù)表起點站終點站站間距m運行時間s平均速度km/h最高速度km/h牽引運行能耗kW.h東莞虎門站厚街展覽中心站50731979311572厚街展覽中心站厚街汽車站25591227510044厚街汽車站厚街中心站20151027110046厚街中心站陳屋站26641277510053陳屋站南城水濂公園站46001918711590南城水濂公園站新城中心站25591237510046新城中心站會展中心站23881167410056會展中心站旗峰公園站1196726010048旗峰公園站東城路站1675896710033東城路站溫南路站1604866710047溫南路站東寶路站121478568230東寶路站榴花公園站42711768711582榴花公園站茶山站33911538010953茶山站東莞火車站1645926410050合計368541724777501.2牽引能耗的變化地鐵列車牽引能耗主要受機車屬性、線路屬性、編組信息及其他相關(guān)因素的影響。機車屬性包括機車的運行阻力、電機功率和能耗利用效率等因素。車輛屬性包括車輛的自重、基本阻力計算參數(shù)和載重等因素。編組信息主要包括編組輛數(shù)和牽引總重等。運行狀態(tài)是指列車在運行過程中的起停、牽引運行、制動、惰行等運動狀況。線路屬性包括線路坡度、曲線半徑、地鐵區(qū)間隧道阻塞比等因素。其他相關(guān)因素，包括地鐵列車運行操作方式。R2線的最高運行速度目標(biāo)值提高到120km/h，隨著動力配置改變、基本阻力與隧道阻力增加，相應(yīng)的牽引運行過程也有所改變。R2線主要在地下區(qū)間隧道內(nèi)運行，基本阻力與隧道阻力的增加對能耗變化的影響很大。通過牽引計算，可分析速度提高、不同阻塞比時