國際物流中心新建項(xiàng)目可研報(bào)告

某某地區(qū)國際物流中心項(xiàng)目可行性研究報(bào)告某某工程咨詢有限公司第一章總論一、 項(xiàng)目概要1、 項(xiàng)目名稱：某某地區(qū)國際物流中心項(xiàng)目2、 建設(shè)單位：國際物流發(fā)展有限公司3、 承擔(dān)可行性研究單位：工程咨詢有限公司4、 項(xiàng)目可行性研究工作內(nèi)容：（1） 項(xiàng)目建設(shè)的必要性分析；（2） 確定合理的建設(shè)規(guī)模；（3）優(yōu)化設(shè)計(jì)方案；（4）工程項(xiàng)目投資估算；（5）分析項(xiàng)目建設(shè)條件，提出工程實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃；（6）綜合評價(jià)與建議。二、 建設(shè)單位基本情況國際物流發(fā)展有限公司 是由環(huán)球物流有限公司 、鹽城錦程國際物流有限公司聯(lián)合投資設(shè)立的。該公司主要為客戶提供門到門的國際國內(nèi)物流服務(wù)，并投資經(jīng)營相關(guān)產(chǎn)業(yè)，主要以全面的、一體化的綜合服務(wù)手段，為客戶提供國際物流，項(xiàng)目運(yùn)輸、超限設(shè)備運(yùn)輸?shù)恼w物流解決方案，采購物流與供應(yīng)鏈物流的優(yōu)質(zhì)服務(wù)包括國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)、船務(wù)代理業(yè)務(wù)，倉儲(chǔ)碼頭業(yè)務(wù)、汽車運(yùn)輸業(yè)務(wù)等。本著“ 立足口岸、輻射國內(nèi)、面向全球” 的發(fā)展戰(zhàn)略，以公司獨(dú)特的經(jīng)營理念和不懈的創(chuàng)業(yè)精神，憑借各方投資公司的優(yōu)勢，依托的優(yōu)越的地理位置，計(jì)劃用 3-5年的時(shí)間，把公司打造成國內(nèi)一流蘇中最大最強(qiáng)的以物流為主的綜合性企業(yè)并成功上市。公司股東環(huán)球物流有限公司組成立于 2005年6月27日，是經(jīng)主管部門批準(zhǔn)的專業(yè)從事第三方物流服務(wù)的物流企業(yè)， 是悅達(dá)集團(tuán)為響應(yīng)省委、省政府關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中的加速發(fā)展物流業(yè)的號(hào)召，在經(jīng)濟(jì)全球化、信息技術(shù)迅速發(fā)展的大趨勢下，為集團(tuán)所屬工業(yè)、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率而成立的現(xiàn)代物流企業(yè)。 環(huán)球物流主要從事商品車及配件、拖拉機(jī)、紡織品等原輔料及產(chǎn)品的配送，同時(shí)兼營產(chǎn)品、原料的倉儲(chǔ)、加工包裝、運(yùn)輸、海關(guān)監(jiān)管、貨運(yùn)代理等業(yè)務(wù)。公司注冊資本金 1200萬元人民幣，2007年?duì)I業(yè)總額達(dá) 7000萬元人民幣。經(jīng)過 2年多的發(fā)展，環(huán)球物流已經(jīng)成長為鹽城地區(qū)最具規(guī)模的物流企業(yè)之一。公司股東鹽城錦程國際物流有限公司是錦程國際物流集團(tuán)股份有限公司麾下的子公司 ，是經(jīng)國家商務(wù)部批準(zhǔn)成立的一級(jí)貨運(yùn)代理企業(yè)，并具有NVOCC資格。公司擁有具備快速響應(yīng)的電子商務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)， 以實(shí)現(xiàn)高度的信息共享和資源優(yōu)化配置，提高溝通質(zhì)量，并為客戶實(shí)現(xiàn)全信息、標(biāo)準(zhǔn)化的物流服務(wù)，并時(shí)刻提供最權(quán)威、最全面的國際物流動(dòng)態(tài)和國際貿(mào)易咨訊。 公司在管理上已與國際接軌， 2001年通過了IS09001質(zhì)量體系認(rèn)證，成為FIATA聯(lián)系會(huì)員。鹽城錦程國際物流有限公司主要承接海運(yùn)進(jìn)口 及出口全程運(yùn)輸業(yè)務(wù)，提供從上海、寧波、深圳、大連、天津、廈門、青島、連云港、南通等中國各大港口出口/進(jìn)口到世界各地的海/海，海/空聯(lián)運(yùn)服務(wù)以及至世界各地的海 /陸、江/海國際中轉(zhuǎn)服務(wù)，以及進(jìn)出口報(bào)關(guān)、散貨拼箱、倉儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)、代理保險(xiǎn)、代理報(bào)關(guān)以及代理報(bào)檢等全方位服務(wù)。還包括滾動(dòng)船、危險(xiǎn)品集裝箱、TANK箱等特種船、箱的海運(yùn)。以上海、南京、鹽城機(jī)場作為航空基地，為客戶提供從國際國內(nèi)空運(yùn)服務(wù)，包括上門提貨、訂艙、繕制單證、代理進(jìn)出口報(bào)關(guān)、進(jìn)口清關(guān)派送、報(bào)檢、報(bào)驗(yàn)、出口的由海關(guān)監(jiān)管的陸轉(zhuǎn)空、空轉(zhuǎn)空的運(yùn)輸服務(wù)，進(jìn)口的空轉(zhuǎn)陸、空轉(zhuǎn)空的運(yùn)輸服務(wù)以及國際速遞業(yè)務(wù)。鹽城錦程國際物流有限公司擁有自己的物流倉庫，提供集裝箱堆存、檢驗(yàn)及散貨的倉儲(chǔ)、分撥、配送及重包裝等一系列服務(wù)?！胞}城錦程國際物流園” 位于鹽城市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)鹽瀆路與黃山路交界處，臨近高速公路，交通十分便利.占地約50畝,現(xiàn)已建兩幢六千平方米的物流倉庫 ，另將建設(shè)一幢一萬平方米的特種物流倉庫，主要用于貨物的倉儲(chǔ)、配載及分撥等用途。三、項(xiàng)目提出的背景及發(fā)展概況21世紀(jì)，伴隨著經(jīng)濟(jì)的高速增長，給全球的物流行業(yè)帶來了很大的發(fā)展空間，也給發(fā)展中國家的物流產(chǎn)業(yè)帶來了難得的發(fā)展機(jī)遇。國際上，物流產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)，其發(fā)展程度已經(jīng)成為衡量一國現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)志之一，被喻為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的加速器全球最負(fù)盛名的投資銀行和管理咨詢顧問美國摩根斯坦利公司認(rèn)為，中國每年的物流費(fèi)用將超2000重要標(biāo)志之一，被喻為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的加速器全球最負(fù)盛名的投資銀行和管理咨詢顧問美國摩根斯坦利公司認(rèn)為，中國每年的物流費(fèi)用將超2000億美元，未來10年，中國的物流服務(wù)收入將以每年 20%的速度增長。面對如此龐大的市場和如此誘人的前景，把物流業(yè)作為地方支柱產(chǎn)業(yè)來抓是各級(jí)政府工作的側(cè)重點(diǎn)。鹽城要適應(yīng)國際經(jīng)濟(jì)的新形勢，提高城市綜合競爭力必須發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，做大做強(qiáng)物流企業(yè)。通過對鹽城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體狀 況、現(xiàn)有物流需求和物流供給能力以及未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展對物流服務(wù)的需求等方面的調(diào)查和分析可知,鹽城市的硬件環(huán)境和軟件環(huán)境已經(jīng)具備了發(fā)展現(xiàn)代物流的基本條件（但鹽城現(xiàn)有的物流企業(yè)的主要特征是小、散、以零擔(dān)為主要經(jīng)營形式）。通過發(fā)展現(xiàn)代物流 ，可以提升社會(huì)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行質(zhì)量,滿足企業(yè)在未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中對物流的需求,帶動(dòng)整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速增長,提高鹽城的綜合競爭力,為來鹽城投資的外資企業(yè)搭建良好的服務(wù)平臺(tái)。 因此，結(jié)合我市的經(jīng)濟(jì)構(gòu)成特色，構(gòu)筑現(xiàn)代化的城市物流體系，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，提高地方物流系統(tǒng)的運(yùn)營效率、降低企業(yè)經(jīng)營成本、 改善投資環(huán)境、增強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)綜合競爭能力已成為鹽城市服務(wù)行業(yè)的當(dāng)務(wù)之急中國經(jīng)濟(jì)區(qū)轄區(qū)面積 500平方公里。是國家批準(zhǔn)的重點(diǎn)港口，列入江蘇省跨世紀(jì)五大交通戰(zhàn)略工程，一類口岸 2006年6月底經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)對外開放。港區(qū)位置優(yōu)勢明顯，腹地廣闊，覆蓋蘇中、蘇北十多個(gè)縣市，面積一萬多平方公里，該區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢頭迅猛，是以上海為中心城市群產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重要基地。距上海港250海里、青島港186海里、連云港120海里；距韓國釜山港420海里、平澤港380海里；距日本長崎港430海里。沿海高速公路、204國道、312省道、通輸運(yùn)河、新長鐵路橫穿大豐境內(nèi)，徐淮宿鹽高速直通。是江蘇省中部沿海唯一的最大出海通道。2003年，省政府以為依托，批準(zhǔn)成立中國經(jīng)濟(jì)區(qū)，規(guī)劃面積120平方公里，啟動(dòng)面積 60平方公里。全區(qū)加快實(shí)施“ 以港興區(qū)、以區(qū)促港、港區(qū)聯(lián)動(dòng)、跨越發(fā)展” 的方針，全面打造了港區(qū)產(chǎn)業(yè)群。美國、日本、韓國、新加坡、香港等國家和地區(qū)以及國內(nèi)的中國誠通、中電投資、南化纖、上海迪賽諾、北京穎泰、浙江兄弟公司、黑龍江北大荒米業(yè)等 60多個(gè)企業(yè)進(jìn)區(qū)，總投資70億元。目前，已形成了新能源、生物科技、農(nóng)產(chǎn)品加工、機(jī)械制造、倉儲(chǔ)物流、商貿(mào)及旅游等 6大產(chǎn)業(yè)。2005年10月，原省委書記李源潮視察提出“ 以工興港、以港興海、集約開發(fā)、保護(hù)生態(tài)” 的方針，要求經(jīng)濟(jì)區(qū)走在沿海開發(fā)的前列，把經(jīng)濟(jì)區(qū)建成國家級(jí)開發(fā)區(qū)。海港新城計(jì)劃遠(yuǎn)期建設(shè) 20平方公里、20萬人口；近期建設(shè)5平方公里，5萬人口居住的新城。形成經(jīng)濟(jì)繁榮、環(huán)境優(yōu)美、社會(huì)和諧、開放文明的生態(tài)型港城。港城一期工程已向國內(nèi)外招標(biāo)，規(guī)劃出國際一流的海港新城?！笆晃濉逼陂g，規(guī)劃建設(shè)行政中心、商貿(mào)旅游、高品位服務(wù)業(yè)等一批標(biāo)志性建筑。全區(qū)轄區(qū)面積500平方公里，控制面積 120平方公里，近期建設(shè)啟動(dòng)區(qū)60平方公里。分為北港區(qū)、中港區(qū)、南港區(qū)和海港新城，重點(diǎn)發(fā)展現(xiàn)代物流、重石化、機(jī)械及汽車零配件加工、海洋及農(nóng)產(chǎn)品加工、新能源、商貿(mào)及旅游等六大產(chǎn)業(yè)。作為一個(gè)剛開放不久的國家一類口岸，現(xiàn)代物流業(yè)正處于起步階段，能否快速平穩(wěn)的發(fā)展，均需依托于和周邊地區(qū)迅速形成發(fā)達(dá)的外向型經(jīng)濟(jì)、規(guī)模的工業(yè)體系、日趨完善的金融保險(xiǎn)和商貿(mào)流通服務(wù)業(yè)。保稅物流發(fā)展的重要基礎(chǔ)是加工貿(mào)易，鹽城市和蘇中地區(qū)加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展必然會(huì)造就保稅物流業(yè)務(wù)的日益繁榮；近三年來，鹽城和蘇中地區(qū)進(jìn)出口、進(jìn)口和出口三項(xiàng)指標(biāo)增速均呈全面快速增長態(tài)勢，對外貿(mào)易發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，進(jìn) 出口發(fā)展增長勢頭良好；集裝箱堆場的業(yè)務(wù)量取決于港口的吞吐量，而得天獨(dú)厚的地理?xiàng)l件和該地區(qū)日趨發(fā)展的經(jīng)濟(jì)需要為的吞吐量提供了不斷增長的源動(dòng)力。根據(jù)國內(nèi)外物流業(yè)發(fā)展的形勢、 我市物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀 以及發(fā)展的需要，國際物流發(fā)展有限公司 經(jīng)過認(rèn)真的考察和仔細(xì)的調(diào)研，決定在江蘇省經(jīng)濟(jì)區(qū)征地 1000畝，新建國際物流中心項(xiàng)目。對該項(xiàng)目的開發(fā)建設(shè)，市委市政府以及 經(jīng)濟(jì)區(qū)給予了高度重視，一方面加快研究制定 國際物流中心開發(fā)建設(shè)的總體實(shí)施方案，同時(shí)出臺(tái)扶持政策。在市、 經(jīng)濟(jì)區(qū)二級(jí)政府關(guān)注和支持下，悅達(dá)物流將通過“ 統(tǒng)籌規(guī)劃，分期建設(shè)，滾 動(dòng)發(fā)展”的方式建設(shè)一個(gè)高水平規(guī)劃和可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代國際物流中心 一國際物流發(fā)展有限公司國際物流中心。四、 可行性研究報(bào)告編制依據(jù)1、 建設(shè)單位用地紅線、規(guī)劃要點(diǎn)及其他設(shè)計(jì)要求。2、 建設(shè)用地地質(zhì)資料。3、 國家有關(guān)建設(shè)、設(shè)計(jì)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)。4、 建設(shè)單位《關(guān)于國際物流發(fā)展有限公司國際物流中心項(xiàng)目的建議書》。5、 建設(shè)單位提供投資估算和財(cái)務(wù)預(yù)測的有關(guān)資料。五、 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)總用地面積：667000平方米（1000畝）總建筑面積：530000平方米（含集裝箱堆場）容積率：0.8項(xiàng)目總投資：120000萬元六、可行性研究評價(jià)意見1、 項(xiàng)目建設(shè)是必要的為適應(yīng)改革發(fā)展的需要，從實(shí)際出發(fā)， 國際物流發(fā)展有限公司國際物流中心項(xiàng)目建設(shè)是必要的。2、 建設(shè)規(guī)模是合理的建設(shè)單位提出的“ 國際物流中心項(xiàng)目占地面積 667000平方米，建筑面積530000平方米”，按照國家有關(guān)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)計(jì)算核定本項(xiàng)目占地面積 667000平方米，建筑面積530000平方米，建設(shè)規(guī)模是合理的。七、有關(guān)建議項(xiàng)目建設(shè)，應(yīng)進(jìn)行全面規(guī)劃，分期建設(shè)，根據(jù)財(cái)力、物力條件量入為出。就本工程建設(shè)投資 120000萬元來講是可行的，但必須采取行之有效的管理措施，努力節(jié)省建設(shè)費(fèi)用和降低工程造價(jià)才能使建設(shè)規(guī)模不得突破。第二章項(xiàng)目運(yùn)作的可行性條件一、口和經(jīng)濟(jì)區(qū)的概況及其重要的地理位置中國經(jīng)濟(jì)區(qū)轄區(qū)面積500平方公里。是國家批準(zhǔn)的重點(diǎn)港口，列入江蘇省跨世紀(jì)五大交通戰(zhàn)略工程，一類口岸 2006年6月底經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)對外開放。港區(qū)位置優(yōu)勢明顯，腹地廣闊，覆蓋蘇中、蘇北十多個(gè)縣市，面積一萬多平方公里，該區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢頭迅猛，是以上海為中心城市群產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重要基地。距上海港250海里、青島港186海里、連云港120海里；距韓國釜山港420海里、平澤港380海里；距日本長崎港430海里。沿海高速公路、 204國道、312省道、通輸運(yùn)河、新長鐵路橫穿大豐境內(nèi)，徐淮宿鹽高速直通。是江蘇省中部沿海唯一的最大出海通道。2003年，省政府以為依托，批準(zhǔn)成立中國經(jīng)濟(jì)區(qū)，規(guī)劃面積120平方公里，啟動(dòng)面積 60平方公里。全區(qū)加快實(shí)施“以港興區(qū)、以區(qū)促港、港區(qū)聯(lián)動(dòng)、跨越發(fā)展” 的方針，全面打造了港區(qū)產(chǎn)業(yè)群。美國、日本、韓國、新加坡、香港等國家和地區(qū)以及國內(nèi)的中國誠通、中電投資、南化纖、上海迪賽諾、北京穎泰、浙江兄弟公司、黑龍江北大荒米業(yè)等 60多個(gè)企業(yè)進(jìn)區(qū)，總投資70億元。目前，已形成了新能源、生物科技、農(nóng)產(chǎn)品加工、機(jī)械制造、倉儲(chǔ)物流、商貿(mào)及旅游等 6大產(chǎn)業(yè)。2005年10月，原省委書記李源潮視察提出“ 以工興港、以港興海、集約開發(fā)、保護(hù)生態(tài)” 的方針，要求經(jīng)濟(jì)區(qū)走在沿海開發(fā)的前列，把經(jīng)濟(jì)區(qū)建成國家級(jí)開發(fā)區(qū)。海港新城計(jì)劃遠(yuǎn)期建設(shè) 20平方公里、20萬人口；近期建設(shè) 5平方公里，5萬人口居住的新城。形成經(jīng)濟(jì)繁榮、環(huán)境優(yōu)美、社會(huì)和諧、開放文明的生態(tài)型港城。港城一期工程已向國內(nèi)外招標(biāo)，規(guī)劃出國際一流的海港新城?！笆晃濉逼陂g，規(guī)劃建設(shè)行政中心、商貿(mào)旅游、 高品位服務(wù)業(yè)等一批標(biāo)志性建筑。全區(qū)轄區(qū)面積500平方公里，控制面積 120平方公里，近期建設(shè)啟動(dòng)區(qū)60平方公里。分為北港區(qū)、中港區(qū)、南港區(qū)和海港新城，重點(diǎn)發(fā)展現(xiàn)代物流、重石化、機(jī)械及汽車零配件加工、海洋及農(nóng)產(chǎn)品加工、新能源、商貿(mào)及旅游等六大產(chǎn)業(yè)。作為一個(gè)剛開放不久的國家一類口岸，現(xiàn)代物流業(yè)正處于起步階段，能否快速平穩(wěn)的發(fā)展，均需依托于和周邊地區(qū)迅速形成發(fā)達(dá)的外向型經(jīng)濟(jì)、規(guī)模的工業(yè)體系、日趨完善的金融保險(xiǎn)和商貿(mào)流通服務(wù)業(yè)。二、鹽城現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的整體規(guī)劃的需要隨著鹽城地方經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展、加工企業(yè)從發(fā)達(dá)地區(qū)（上海、蘇南等）轉(zhuǎn)入鹽城，外貿(mào)進(jìn)出口業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大，公用型保稅倉、出口監(jiān)管倉等相關(guān)的保稅物流業(yè)務(wù)成為鹽城市外貿(mào)進(jìn)出口事業(yè)發(fā)展和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展中不可或缺的一種需求，而目前區(qū)內(nèi)該類型業(yè)務(wù)處于空白狀態(tài)，有一定的市場潛在商機(jī)和發(fā)展空間。根據(jù)我們對未來幾年鹽城集裝箱吞吐量的預(yù)測， 2008年將達(dá)到20萬TEU，到2011年將達(dá)到50萬TEU。面對飛速發(fā)展的工業(yè)產(chǎn)業(yè)，鹽城迫切需要完善商貿(mào)物流等方面的配套設(shè)施，以滿足日益增長的物流需求。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示， 2006年1—12月鹽城市全年外貿(mào)出口 10.61億美元，增長21.9%;進(jìn)口7.42億美元；增長31.5%;全年進(jìn)出口貿(mào)易總額 18.03億美元，增長25.7%。隨著外貿(mào)進(jìn)出口業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)大，與公用型保稅倉、出口監(jiān)管倉等相關(guān)的保稅物流業(yè)務(wù)已成為鹽城乃至蘇中地區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口事業(yè)發(fā)展和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展中不可或缺的需求。外貿(mào)進(jìn)出口業(yè)務(wù)的長足發(fā)展，帶動(dòng)物流、商流、資金流和信息流等價(jià)值鏈構(gòu)件的大量流動(dòng)，鹽城迫切需要完善涉及交通運(yùn)輸、商貿(mào)物流等方面的物流配套基礎(chǔ)建設(shè)，以滿足日益增長的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)需求。但公用型保稅倉、出口監(jiān)管倉、保稅物流業(yè)務(wù)因涉及海關(guān)嚴(yán)格的監(jiān)管條件的和規(guī)定，是一個(gè)限量進(jìn)入的領(lǐng)域，區(qū)至今還沒有一個(gè)規(guī)模的公用型保稅倉、出口監(jiān)管倉，也沒有專門從事保稅物流業(yè)務(wù)的企業(yè)。但隨著近年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢影響，我市已形成保稅物流業(yè)務(wù)經(jīng)營、發(fā)展市場和前景，相關(guān)項(xiàng)目業(yè)務(wù)已處于市場的培育和開發(fā)期，有一定的市場潛在商機(jī)和發(fā)展空間，誰先進(jìn)入該領(lǐng)域誰將取得捷足先登的優(yōu)勢。三、良好的海關(guān)監(jiān)管環(huán)境， 對建設(shè)集裝箱堆場和開展保稅物流業(yè)務(wù)可以提供有力的保障和促進(jìn)作用1、集裝箱堆場和保稅物流業(yè)務(wù)與港口業(yè)務(wù)有密切的關(guān)連，在開展以上的物流業(yè)務(wù)，可以實(shí)現(xiàn)相互促進(jìn)、資源效能的最大發(fā)揮。擁有的涉及各行業(yè)的客戶群體，在信息、業(yè)務(wù)等方面可以為集裝箱堆場和保稅物流的開展、發(fā)展提供強(qiáng)有力的支持。2、 憑借完善的海關(guān)監(jiān)管設(shè)施，在港區(qū)設(shè)立集裝箱堆場、公用型保稅倉、海關(guān)監(jiān)管倉，可實(shí) 現(xiàn)海關(guān)對貨物的全過程的實(shí)效監(jiān)管，符合海關(guān)的準(zhǔn)入條件和規(guī)定。3、 保稅倉和海關(guān)監(jiān)管倉設(shè)在內(nèi)，可以減少中間操作環(huán)節(jié)，為客戶降低物流成本。而對于企業(yè)來說，誰能更有效地降低物流成本，誰就創(chuàng)造了企業(yè)的第三利潤，誰就更有競爭力。經(jīng)濟(jì)模型告訴我們，降低10%的物流費(fèi)用就相當(dāng)于銷售額增加 50%，而要想增加50%的銷售額，對于企業(yè)而言是極其困難的，但降低10%的物流費(fèi)卻相對容易得多。要實(shí)現(xiàn)物流成本的降低，物流的專業(yè)化就是非常有效的途徑。四、擁有充裕的發(fā)展場地、二期碼頭的建設(shè)和投產(chǎn)，為項(xiàng)目的業(yè)務(wù)穩(wěn)健發(fā)展提供保障轄區(qū)面積500平方公里，是國家批準(zhǔn)的重點(diǎn)港口，列入江蘇省跨世紀(jì)五大交通戰(zhàn)略工程，港區(qū)位置優(yōu)勢明顯，腹地廣闊，覆蓋蘇中、蘇北十多個(gè)縣市，面積一萬多平方公里，該區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢頭迅猛，是以上海為中心城市群產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重要基地。是江蘇省中部沿海唯一的最大出海通道。繼一期2個(gè)萬噸級(jí)集裝箱泊位一完工后，二期工程將利用現(xiàn)有2個(gè)萬噸級(jí)泊位，續(xù)建 4個(gè)2萬噸級(jí)多用途泊位，并在現(xiàn)有萬噸級(jí)泊位南端 7公里處，新建1個(gè)5萬噸級(jí)（兼靠10萬噸）通用泊位和2個(gè)2萬噸級(jí)散雜貨泊位，并新建1個(gè)5萬噸級(jí)（兼靠10萬噸）和2個(gè)1萬噸級(jí)液體化工泊位。到 “十一五”期末建成12個(gè)深水泊位，形成年吞吐 3000萬噸、100萬標(biāo)箱的能力，開通日、韓及國內(nèi)各大港口航線，申報(bào)出口加工區(qū)和保稅倉儲(chǔ)區(qū)。發(fā)展前景十分廣闊。我們可以為之提供 400000平方米的集裝箱堆場。發(fā)展條件優(yōu)越，港口后方可用地達(dá) 5000畝，完善的交通網(wǎng)絡(luò)指日可待。綜上所述，在建設(shè)一個(gè)現(xiàn)代化的物流中心，使之成為鹽城地區(qū)乃至蘇中汽車及零配件、油品化工、煤炭、建材、糧食等貨物的中轉(zhuǎn)中心是非常必要的。我們計(jì)劃中的國際物流中心以其區(qū)域化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化和社會(huì)化的現(xiàn)代運(yùn)營模式，在整個(gè)業(yè)務(wù)營運(yùn)中形成新的價(jià)值鏈、供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、開發(fā)新的利潤源泉，成為項(xiàng)目未來新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。在鹽城市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)總的指導(dǎo)思想是，以市場需求為導(dǎo)向，充分發(fā)揮的地理優(yōu)勢，整合各種物流資源，爭取用 3年的時(shí)間，把國際物流中心建成蘇中經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)模最大，功能最全的國際物流中心。第三章 建設(shè)國際物流中心對鹽城經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略意義一、建設(shè)國際物流中心的環(huán)境因素1、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境：作為一個(gè)剛開放不久的國家一類口 岸，現(xiàn)代物流業(yè)正處于起步階段，能否快速平穩(wěn)的發(fā)展，均需依托于和周邊地區(qū)迅速形成發(fā)達(dá)的外向型經(jīng)濟(jì)、規(guī)模的工業(yè)體系、日趨完善的金融保險(xiǎn)和商貿(mào)流通服務(wù)業(yè)。保稅物流發(fā)展的重要基礎(chǔ)是加工貿(mào)易，鹽城市和蘇中地區(qū)加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展必然會(huì)造就保稅物流業(yè)務(wù)的日益繁榮；近三年來，鹽城和蘇中地區(qū)進(jìn)出口、進(jìn)口和出口三項(xiàng)指標(biāo)增速均呈全面快速增長態(tài)勢，對外貿(mào)易發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，進(jìn)出口發(fā)展增長勢頭良好；集裝箱堆場的業(yè)務(wù)量取決于港口的吞吐量，而大港得天獨(dú)厚的地理?xiàng)l件和該地區(qū)日趨發(fā)展的經(jīng)濟(jì)需要為的吞吐量提供了不斷增長的源動(dòng)力。2、區(qū)位環(huán)境：發(fā)展港口現(xiàn)代物流業(yè)的一個(gè)重要條件是擁有便捷、發(fā)達(dá)的國際海運(yùn)、空運(yùn)和陸路跨境運(yùn)輸體系。的潛在優(yōu)勢就是天然深水良港一旦與國際級(jí)港口企業(yè)的結(jié)合必然會(huì)造就出蘇中地區(qū)的國際航運(yùn)樞紐。二、現(xiàn)代綜合物流體系在物流中的地位和作用1、 保稅物流為物流的國際化和區(qū)域化提供了發(fā)展空間。國家在稅收、通關(guān)、貿(mào)易管制等方面制定了相關(guān)的優(yōu)惠政策，就是為了能為國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作提供寬松的物流經(jīng)營環(huán)境，從而更好地支持經(jīng)濟(jì)發(fā)展；它滿足了全球一體化供應(yīng)鏈對物流增值服務(wù)的要求?？鐕緦H采購、高關(guān)稅產(chǎn)品、簡單且需大量人工的加工業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移 到人工成本和土地資源便宜的自由貿(mào)易區(qū)，就是為了向客戶提供高效率和低成本的物流增值服務(wù)；2、 現(xiàn)代綜合物流體系是支撐蘇中地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的基礎(chǔ)條件；高效、便捷的現(xiàn)代綜合物流體系是進(jìn)出口快速增長的關(guān)鍵因素；其中保稅物流體系是加工貿(mào)易、一般貿(mào)易等外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵性因素，蘇中地區(qū)要發(fā)展加工貿(mào)易、一般貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易，必須具備能滿足企業(yè)參與國際市場合作和交流的港口保稅物流體系。3、國際物流中心的功能定位：建立國際物流中心是現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和完善的迫切需要，如何解決跨地域、跨關(guān)區(qū)加工貿(mào)易企業(yè)之間關(guān)務(wù)、稅務(wù)、結(jié)付匯等問題，保證物流、信息流暢通無阻和降低企業(yè)成本，都對保稅物流提出了更高的需求。國際物流中心將以汽車零部件、機(jī)械、紡織、建材、化工、糧食、農(nóng)副產(chǎn)品等為主要物流貨種，以倉儲(chǔ)（包括保稅倉庫、海關(guān)監(jiān)管倉庫、普通倉庫） 、分揀包裝、交易、結(jié)算、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸、集裝箱堆場等為主要功能。其中保稅物流的服務(wù)對象基本上都是技術(shù)含量高、附加值高的行業(yè)，對服務(wù)體系和監(jiān)管體系的要求是高效、快捷、便利，正是現(xiàn)代物流的發(fā)展方向，目的是為高附加值、高新技術(shù)企業(yè)提供配套服務(wù)。三、建立國際物流中心對港口和企業(yè)競爭力和效益的影響分析1、建設(shè)集裝箱堆場可以促進(jìn)港口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，幫助減輕港口建設(shè)的投資壓力。2、保稅物流中心是減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)的有效手段，保稅物流中心可以解決企業(yè)深加工結(jié)轉(zhuǎn)的出口退稅問題，推動(dòng)加工貿(mào)易企業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈的中高級(jí)發(fā)展和向兩端延伸，促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型，也是減輕政府財(cái)政負(fù)擔(dān)的有效手段，還可以提高土地資源使用效率。以蘇州和深圳為例，建立保稅物流中心后，每平方米土地的產(chǎn)值是建立中心前的6倍左右。3、保稅物流能降低企業(yè)物流成本， 可以將分割的國際采購、跨境運(yùn)輸、轉(zhuǎn)關(guān)等國際物流業(yè)務(wù)都交給項(xiàng)目承辦企業(yè)進(jìn)行，企業(yè)將會(huì)大大降低物流成本，同時(shí)能減少企業(yè)的 資金占用，解決企業(yè)稅率倒掛，減少政府額外的財(cái)政補(bǔ)貼，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。4、 保稅物流的流向分析1）、進(jìn)口保稅料件貨物流向：境外一一碼頭一一保稅倉 -――加工貿(mào)易企業(yè)2）、出口成品貨物流向：加工貿(mào)易企業(yè)一一出口監(jiān)管倉一一碼頭一一境外3）、出口復(fù)進(jìn)口貨物流向:加工貿(mào)易企業(yè) 保稅物流中心 加工貿(mào)易企業(yè)第四章市場分析與預(yù)測（一） 、一類口岸去年 9月20日對外開放的，至今已靠泊外輪30多艘，進(jìn)出外貿(mào)集裝箱 7000多TEU，并順利通關(guān)運(yùn)來日本、俄羅斯、韓國等地的汽車配件、卷鋼、木材、金屬材料 3萬多噸。今年一季度，碼頭貨物吞吐達(dá) 19.8萬噸、3045TEU?，F(xiàn)有的九萬平方米的集裝箱堆場已經(jīng)不能滿足港口業(yè)務(wù)日趨發(fā)展的需要，集裝箱運(yùn)輸和堆放管理作為港口物流的一個(gè)重要組成部分，在港口交通綜合運(yùn)輸體系中發(fā)揮著重要的作用。集裝箱堆場是口所有進(jìn)口口及內(nèi)貿(mào)集裝箱辦理重箱或空箱裝卸，轉(zhuǎn)運(yùn)，保管，交接的唯一場所。（二） 、隨著2007年9月作為一類對外開放口岸正式開通，保稅倉庫作為特殊的區(qū)域，享受其他區(qū)域所沒有的保稅政策優(yōu)勢。因此，保稅倉庫的業(yè)務(wù)發(fā)展將是政策導(dǎo)向，通過保稅政策來贏得客戶。據(jù)調(diào)查，鹽城開展加工貿(mào)易保稅業(yè)務(wù)的企 業(yè)在近兩百家多家，保稅倉庫的缺口在 2萬平方米以上，隨著鹽城和蘇中地區(qū)國際貿(mào)易的不斷發(fā)展及外貿(mào)方式多樣化，進(jìn)出口貨運(yùn)量增長很快，如進(jìn)口原料、配件進(jìn)行加工，裝配后復(fù)出口、補(bǔ)償貿(mào)易、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、期貨貿(mào)易等靈活貿(mào)易方式的貨物，進(jìn)口時(shí)要征收關(guān)稅，復(fù)出口時(shí)再申請退稅，手續(xù)過于繁瑣，也不利于發(fā)展對外貿(mào)易。如何既方便進(jìn)出口，有利于把外貿(mào)搞活，又使未稅貨物仍在海關(guān)有效的監(jiān)督管理之下，保稅倉庫就是解決這個(gè)問題的一把銀匙。利用保稅倉周轉(zhuǎn)貨物可成倍縮短供貨時(shí)間，大幅度降低通關(guān)成本，在及時(shí)性、安全性上都有明顯優(yōu)勢，為同時(shí)批量發(fā)貨選擇更 經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式，又降低了輸送成本。即時(shí)滿足了客戶需求，為企業(yè)提供更經(jīng)濟(jì)便捷的通關(guān)方式。（三）、根據(jù)我們對未來幾年鹽城集裝箱吞吐量的預(yù)測，2008年將達(dá)到20萬TEU，至U2011年將達(dá)到50萬TEU。作為加快發(fā)展中的國家一類口岸 一一，有其特有的地理優(yōu)勢，汽車零配件、化工、建材、糧食、紡織原料、機(jī)械等貨物必將選擇進(jìn)出，對海關(guān)監(jiān)管倉庫和普通倉儲(chǔ)配送需求也將逐漸加大。如能引進(jìn)新的物流概念，遵守引進(jìn)國外物流運(yùn)作的先進(jìn)模式，必將會(huì)一方面推動(dòng)鹽城經(jīng)濟(jì)參與國際循環(huán)的深度和廣度，另一方面還可以加強(qiáng)與蘇南及上海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)關(guān)系 ，整體提高鹽城經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)量。第五章項(xiàng)目的功能定位及規(guī)劃布局、項(xiàng)目的經(jīng)營思路和功能定位鑒于保稅物流業(yè)務(wù)市場在目前尚處于培育和開發(fā)時(shí)期，由開展到正常經(jīng)營運(yùn)作、產(chǎn)生 盈利有一個(gè)較長的時(shí)段，而集裝箱堆場作為港口唯一的配套集裝箱堆場，具有極好的短期利潤和長期收益前景，所以經(jīng)營運(yùn)作的總體思路是梯度推進(jìn)：短期規(guī)劃是按港口業(yè)務(wù)量的實(shí)際需要，以建設(shè)集裝箱堆場為主，保稅倉儲(chǔ)為輔，以運(yùn)輸業(yè)務(wù)、集裝箱堆存和維修業(yè)務(wù)為平臺(tái)，以保稅倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)輔助，發(fā)展和增強(qiáng)公司的綜合物流服務(wù)實(shí)力。中期規(guī)劃是在經(jīng)營過程中適時(shí)做強(qiáng)保稅物流業(yè) 務(wù)及其增值服務(wù)（如簡單加工、裝配、貨物整理、分撥配送、采購供應(yīng)物流管理、信息管理等）。遠(yuǎn)景規(guī)劃是通過政策引導(dǎo)，借助市場手段，建立健全“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”的功能，將公共保稅倉與出口監(jiān)管倉、與保稅物流中心等結(jié)合起來，充分提高保稅物流資源的利用空間和效率，開拓和發(fā)展支線水陸運(yùn)輸、代理業(yè)務(wù)，把公司打造成為涵蓋水運(yùn)和陸路運(yùn)輸、貨運(yùn)代理、保稅、物流等業(yè)務(wù)的地區(qū)內(nèi)最大的物流產(chǎn)業(yè)企業(yè)，向區(qū)域保稅物流中心、保稅物流園區(qū)方向發(fā)展。我們的立項(xiàng)原則是：從市場實(shí)際需要出發(fā)，從降低保稅物流運(yùn)行成本、提高通關(guān)運(yùn)行效率著手，依托的地理優(yōu)勢國家及地方的政策優(yōu)勢，以倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、分撥、保稅監(jiān)管、集裝箱堆場等資源開發(fā)為基礎(chǔ)，集中三方投資者的優(yōu)勢，以全信息化的系統(tǒng)管理，全方位的物流解決方案，服務(wù)于物流客戶，推動(dòng)區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。以先進(jìn)的物流理念和技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷物流網(wǎng)絡(luò)化、物流全程跟蹤服務(wù)化、物流流向控制化，從而建設(shè)產(chǎn)業(yè)一體化的大規(guī)模物流基地。更好地服務(wù)于和腹地內(nèi)進(jìn)出口及內(nèi)貿(mào)企業(yè)。二、 項(xiàng)目市場定位：國際物流發(fā)展有限公司 新建國際物流中心項(xiàng)目，將以物流空間提供商和物流服務(wù)商的雙重身份進(jìn)行運(yùn)作，在運(yùn)作保稅倉庫、海關(guān)監(jiān)管倉庫、集裝箱堆場和普通倉儲(chǔ) 的物流空間中，該公司將最大限度地發(fā)揮公司各股東方原有的優(yōu)勢資源、政策扶持和業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)廣泛面向港口及社會(huì)各貨主的需求，為港口提供唯一的全方位現(xiàn)代化管理的集裝箱堆場，為企業(yè)貨主提供保稅倉儲(chǔ)、海關(guān)監(jiān)管倉儲(chǔ)、普通倉儲(chǔ)空間，并逐漸為其提供充分的物流延伸服務(wù)，以求社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的雙豐收。三、 基礎(chǔ)規(guī)劃布局1、倉儲(chǔ)區(qū)：以保稅倉庫為基礎(chǔ)，爭取量身訂做的模式，為客戶提供保稅倉儲(chǔ)、配送、分撥與物流服務(wù)，使之成為蘇中地區(qū)設(shè)施最先進(jìn)、服務(wù)最好的物流基地。2、流通加工區(qū):

為客戶提供再加工、包裝等服務(wù)，最大程度滿足客戶要求。為客戶提供再加工、包裝等服務(wù)，最大程度滿足客戶要求。3、集裝箱堆場：為提供唯一的辦理國內(nèi)、國際集裝箱重箱或空箱裝卸，運(yùn)，保管，交接的場所。第六章 規(guī)劃設(shè)計(jì)及項(xiàng)目管理一、規(guī)劃設(shè)計(jì)方案1、 總占地面積：1000畝(667000m2)；20000m2，2配送中心220000m2，2配送中心海關(guān)監(jiān)管倉庫10000m2，普通倉庫面積50000m20000m2)；3、集裝箱堆場： 400000m2；4、辦公及輔助建筑面積：30000m5、各類港口及倉儲(chǔ)設(shè)備：500臺(tái)套;6、信息系統(tǒng)；7、監(jiān)控系統(tǒng)；二、項(xiàng)目建設(shè)管理本項(xiàng)目建設(shè)期間各項(xiàng)工作由 國際物流發(fā)展有限公司 具體負(fù)責(zé)實(shí)施。在項(xiàng)目建設(shè)過程中，實(shí)施招標(biāo)制度、監(jiān)理制度、工程合同管理制度等。1、 招投標(biāo)與監(jiān)理制度：）、建筑工程施工招投標(biāo)制度：根據(jù)《招標(biāo)投標(biāo)法》的規(guī)定，項(xiàng)目建設(shè)單位將委托有相應(yīng)資格的招標(biāo)代理單位進(jìn)行招標(biāo)和有相應(yīng)資格的單位編制標(biāo)底，選擇質(zhì)量好、信譽(yù)高、價(jià)格合理、工期適當(dāng)、施工方案可行的單位施工。）、工程建設(shè)監(jiān)理制度：根據(jù)《中華人民共和國建筑法》 ，在本項(xiàng)目的進(jìn)行過程中，實(shí)施建設(shè)監(jiān)理制度，委托有相應(yīng)資質(zhì)的監(jiān)理單位進(jìn)行全過程監(jiān)理，包括設(shè)計(jì)階段、施工階段、竣工驗(yàn)收階段的監(jiān)理。審核總監(jiān)理工程師編制的項(xiàng)目監(jiān)理的指導(dǎo)性文件，專業(yè)監(jiān)理工程師編制的可具體實(shí)施和操作的業(yè)務(wù)文件。2、 質(zhì)量、投資、進(jìn)度控制：）、質(zhì)量控制：首先制定保證質(zhì)量的各種措施，對承接項(xiàng)目任務(wù)的單位進(jìn)行資質(zhì)審查，對涉及質(zhì)量的材料進(jìn)行驗(yàn)收和控制，對設(shè)備進(jìn)行預(yù)檢控制，對有關(guān)方案進(jìn)行審查。其次，對工程質(zhì)量進(jìn)行控制，對工序交接、隱蔽工程檢查、設(shè)計(jì)的變更審核、質(zhì)量事故的處理、質(zhì)量和技術(shù)簽證等進(jìn)行控制，對出現(xiàn)違反質(zhì)量規(guī)定的事件、容易形成質(zhì)量隱患的做法采取措施予以制止。最后建立實(shí)施質(zhì)量日記、質(zhì)量匯報(bào)等制度以了解和掌握質(zhì)量動(dòng)態(tài)，及時(shí)處理質(zhì)量問題。）、投資控制：首先，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測，采取相應(yīng)的防范措施。熟悉項(xiàng)目設(shè)計(jì)圖紙與設(shè)計(jì)要求，分析項(xiàng)目價(jià)格構(gòu)成因素，事前分析費(fèi)用最容易突破的環(huán)節(jié)，從而明確投資控制的重點(diǎn)。其次，定期檢查和對照費(fèi)用支付情況，對項(xiàng)目費(fèi)用超支和節(jié)約情況做出分析，提出改進(jìn)方案。最后，審核、完善信息制度，掌握國家調(diào)價(jià)范圍和幅度。）、進(jìn)度控制：首先編制或?qū)徍隧?xiàng)目實(shí)施總進(jìn)度計(jì)劃，審核項(xiàng)目階段性進(jìn)度計(jì)劃，制定或?qū)徍瞬牧瞎?yīng)采購計(jì)劃，尋找出進(jìn)度控制點(diǎn)，確定完成日期。其次建立反映工程進(jìn)展情況的日記，進(jìn)行工程進(jìn)度檢查對比，對有關(guān)進(jìn)度及時(shí)計(jì)量并進(jìn)行簽證，召開現(xiàn)場進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)等。最后當(dāng)實(shí)施進(jìn)度的計(jì)劃發(fā)生差異時(shí)必須及時(shí)制定對策。制定保證不突破總工期的措施，包括組織措施、技術(shù)措施、經(jīng)濟(jì)措施等。制定總工期突破后的補(bǔ)救措施，然后調(diào)整其他計(jì)劃，建立新的平衡。3、 合同管理與協(xié)調(diào)：）、合同管理：本項(xiàng)目合同主要包括勘察設(shè)計(jì)合同、施工合同以及與建設(shè)工程相關(guān)的其它合同。其它合同包括買賣合同、借款合同、租賃合同、擔(dān)保合同、委托合同、承攬合同等。合同管理由合同的主要條款、合同的訂立和履行、合同的變 更和解除、合同的違約責(zé)任等部分組成。按照本項(xiàng)目的規(guī)模和工期、項(xiàng)目的復(fù)雜程度、項(xiàng)目的單項(xiàng)工程的明確程度等，選擇合同的具體類型、使用條款等。）、協(xié)調(diào)：項(xiàng)目的開發(fā)過程需要處理與水、電、通信、氣、消防、環(huán)保等有關(guān)部門的協(xié)調(diào)問題。嚴(yán)格遵守國家有關(guān)規(guī)章制度，積極主動(dòng)的和各級(jí)職能部門配合，爭取各部門的幫助，以保證建設(shè)項(xiàng)目的順利進(jìn)行。4、 竣工驗(yàn)收：在接到施工單位的竣工報(bào)告后，及時(shí)組織初驗(yàn)。建設(shè)項(xiàng)目全部建成后，由國際物流中心以及計(jì)劃、教育、規(guī)劃、建設(shè)、環(huán)保、消防等其它部門的專業(yè)技術(shù)人員和專家組成的驗(yàn)收委員會(huì)驗(yàn)收項(xiàng)目，簽發(fā)竣工驗(yàn)收報(bào)告。第七章 實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃及招標(biāo)一、實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃本項(xiàng)目建設(shè)期36個(gè)月，即國際物流中心于 2008年11月正式開工建設(shè)，一期工程 于2009年11月（港口二期工程 2009年10月竣工交付使用）投入使用，2011年10月全部完成建設(shè)工程。項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度計(jì)劃內(nèi)容包括項(xiàng)目前期準(zhǔn)備、工程勘察與設(shè)計(jì)、土建工程施工、設(shè)備采購、設(shè)備安裝、室內(nèi)外裝修、竣工驗(yàn)收并交付使用等。本項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃 36個(gè)月內(nèi)完成，實(shí)施進(jìn)度安排如下：1、國際物流中心項(xiàng)目總建設(shè)周期為 36個(gè)月，分三期建設(shè)：1）、一期工程:倉庫：50000m2（其中保稅倉庫 10000m2，海關(guān)監(jiān)管倉庫面積10000m2，普通倉庫面積 30000m2）;集裝箱堆場： 100000m2;辦公及配套工程： 10000m2；）、二期工程：倉庫：50000m2（其中保稅倉庫 10000m2，普通倉庫面積20000m2，配送中心20000m2）；集裝箱堆場： 200000m2；辦公及配套工程：全部完工；）、三期工程：集裝箱堆場： 100000m2。項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度大體可分為前期準(zhǔn)備（包括可行性研究立項(xiàng)、勘探設(shè)計(jì)、配套銜接、方案招標(biāo)、施工設(shè)計(jì)、破土動(dòng)工、基礎(chǔ)工程、立體工程、公用配套工程、設(shè)備安裝工程、信息系統(tǒng)、施工檢驗(yàn)等幾個(gè)階段。為了縮短工程工期，確保工程質(zhì)量，以上各階段的工作可

以相互交錯(cuò)，穿插進(jìn)行，使各環(huán)節(jié)相輔相成，互為促進(jìn)20112、國際物流中心項(xiàng)目計(jì)劃于 2008年11月正式開工，2011年10月正式竣工，各階段時(shí)間安排如下：1） 、2008年6-7月：辦理合資公司注冊登記和資金籌集工作；2） 、2008年8月：完成中心項(xiàng)目可行性認(rèn)證，項(xiàng)目規(guī)劃認(rèn)證及單體設(shè)計(jì)；3） 、2008年9月：辦理建設(shè)各種審批手續(xù)，完成項(xiàng)目招、投標(biāo)，確定施工單位及監(jiān)理單位；）、2008年11月：一期工程正式開工建設(shè)；）、2008年5月：一期倉庫、堆場竣工，辦公樓主體完工;）、2009年6月：購買設(shè)備，報(bào)批保稅倉庫，安裝監(jiān)管設(shè)施；）、2009年10月：一期工程竣工交付使用。）、2010年3月二期工程開工建設(shè)；9）、2010年9月：二期工程完工;10）、2011年3月：三期工程開工建設(shè)；11）、2011年10月：全部竣工，完成全部投資。二、招標(biāo)1、 編制依據(jù)：）、《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》 ；）、國家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)第 3、4、5、9號(hào)令；）、江蘇省發(fā)展計(jì)劃委員會(huì) 〔蘇計(jì)法規(guī)發(fā) （2001）1408號(hào)〕文；2、 招標(biāo)基本情況：）、招標(biāo)的范圍及依據(jù)：本項(xiàng)目工程建設(shè)內(nèi)容為國際物流中心所包括的倉庫、辦公、后勤配套、場地等設(shè)施，總建筑面積超過 25000m2,加之集裝箱堆場及附屬設(shè)施工程巨大，因此該工程項(xiàng)目建設(shè)必須進(jìn)行招標(biāo)。招標(biāo)內(nèi)容包括有關(guān)工程的設(shè)計(jì)、施工、設(shè)備采購及監(jiān)理等。）、招標(biāo)的組織形式：招標(biāo)組織形式有委托招標(biāo)和自行招標(biāo)兩種形式。根據(jù)《招標(biāo)投標(biāo)法》，招標(biāo)人有權(quán)自行選擇招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)，委托其辦理招 標(biāo)事宜；招標(biāo)人具有編制招標(biāo)文件和組織評標(biāo)能力的，可以自行辦理招標(biāo)事宜。結(jié)合項(xiàng)目及建設(shè)單位具體情況，本項(xiàng)目擬采用委托招標(biāo)與自行招標(biāo)相結(jié)合的招標(biāo)組織形式。采取委托招標(biāo)組織形式時(shí)，招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)必須具有相應(yīng)招標(biāo)代理資質(zhì)。采取自行招標(biāo)組織形式時(shí)，項(xiàng)目法人應(yīng)向有關(guān)部門報(bào)送規(guī)定的書面材料。）、招標(biāo)方式：本建設(shè)項(xiàng)目擬采用公開招標(biāo)與邀請招標(biāo)相結(jié)合的招標(biāo)方式。）、招標(biāo)基本情況表本項(xiàng)目有關(guān)招標(biāo)基本情況參見表如下 ：招標(biāo)基本情況表內(nèi)容招標(biāo)范圍組織形式招標(biāo)方式全部招標(biāo)部分招標(biāo)自行招標(biāo)委托招標(biāo)公開招標(biāo)邀請招標(biāo)勘察VVV設(shè)計(jì)VVV建筑工程VVV安裝工程VVV監(jiān)理VVV重要設(shè)備VVV般設(shè)備VVV3、招標(biāo)初步方案）、將本工程項(xiàng)目按照勘察設(shè)計(jì)、建筑工程施工、安裝工程施工、監(jiān)理、重要設(shè)備、材料采購等劃分為若干大類招標(biāo)內(nèi)容，每大類再進(jìn)一步合理劃分標(biāo)段，充分考慮工程內(nèi)容、性質(zhì)、規(guī)模、投資、專業(yè)要求、行業(yè)特點(diǎn)、技術(shù)難度等因素。有特殊要求的可以考慮單獨(dú)設(shè)立標(biāo)段。）、各項(xiàng)招標(biāo)活動(dòng)對評標(biāo)專家專業(yè) 特長和水平的要求：土建工程施工及監(jiān)理評標(biāo)主要聘請建筑、結(jié)構(gòu)等與土建有關(guān)的專家；設(shè)備工程安裝采購評標(biāo)主要聘請給排水、電氣、智能化系統(tǒng)、暖通等方面的專家。3）、本建設(shè)項(xiàng)目的施工監(jiān)理單位的資質(zhì)等級(jí)擬定為乙級(jí)及以上監(jiān)理資質(zhì)。土建工程、設(shè)備工程擬定為二級(jí)及以上施工資質(zhì)。）、本建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)投資控制擬定為甲級(jí)咨詢資質(zhì)，委托招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)擬定為乙級(jí)及以上代理資質(zhì)

5）、招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組由國際物流發(fā)展有限公司及計(jì)劃、規(guī)劃、建設(shè)等有關(guān)部門派員及各專業(yè)專家組成第八章投資估算、投資估算項(xiàng) 目金 額、工程建設(shè)及其他費(fèi)用53000萬元1土地5000萬元2進(jìn)口貨物監(jiān)管倉庫2000萬元3保稅倉庫4000萬元4配送中心4000萬元5集裝箱作業(yè)堆場20000萬元6辦公樓9000萬元7道路、圍墻、綠化1000萬元8水電及相關(guān)設(shè)施2000萬元9專用技術(shù)及無形資產(chǎn)2000萬元10其它費(fèi)用4000萬元二、設(shè)備購置47000萬元裝卸設(shè)備25000萬元運(yùn)輸設(shè)備18000萬元監(jiān)控設(shè)備2000萬元系統(tǒng)軟件1000萬元管理及辦公設(shè)備1000萬元三、鋪底流動(dòng)資金30000萬元合 計(jì)120000萬元本項(xiàng)目占地1000畝，堆場面積 400000平方米，倉庫面積100000平方米，辦公及附屬設(shè)施面積 30000平方米，工程投資估算額（人民幣）120000萬元、資金籌措本項(xiàng)目建設(shè)資金主要來源如下：1、 股東單位投入：2、 申請銀行貸款：該項(xiàng)目將申請銀行貸款 50000萬元。3、 社會(huì)融資：該項(xiàng)目中將向社會(huì)邀請投資人投資 30000萬元建設(shè)，按照比銀行貸款利率略高的融資利率支付投資人。第九章 組織機(jī)構(gòu)及人員配置

、組織機(jī)構(gòu)根據(jù)國際物流中心項(xiàng)目開發(fā)建設(shè)方案，為了滿足經(jīng)營需要，擬成立江蘇國際物流有限公司從事中心業(yè)務(wù)經(jīng)營活動(dòng)，新公司的組織機(jī)構(gòu)框架設(shè)計(jì)如下：、人員配置后勤保衛(wèi)后勤保衛(wèi)操作部車隊(duì)總經(jīng)理副總經(jīng)理 副總經(jīng)理-十一部經(jīng)營3效益可行性分析 物流部 市場部?天標(biāo)準(zhǔn)?天標(biāo)準(zhǔn)倉內(nèi)裝第十章 經(jīng)營效益可行性分析一、營運(yùn)收入測算1、保稅業(yè)務(wù)收入計(jì)算：）、保稅倉儲(chǔ)收入按照倉庫經(jīng)營面積、按照 3元/方計(jì)算。（計(jì)算按照倉庫建設(shè)面積，但倉庫可以堆高，裝卸及倉租是按照計(jì)費(fèi)噸計(jì)收，因此前述的使用率是較低水平的 。卸操作費(fèi)用折算為倉租計(jì)入）、集裝箱拆裝箱收入計(jì)算 ：集裝箱拆裝箱費(fèi)市場標(biāo)準(zhǔn)為 10-12.4元/立方米，本分析采取保守分析原則，以 10元/立方米計(jì)算；滿負(fù)荷情況下集裝箱拆裝箱收入=10元/立方米X33次X210000立方米=6930萬元。第一到十五年內(nèi)收入為:年份倉儲(chǔ)收入（單位：萬元）集裝箱拆裝箱收入（單位：萬元）1.2190.001730.002.3285.005200.003.3285.006930.004.3285.006930.005.3285.006930.006.3285.006930.007.3285.006930.008.3285.006930.009.3285.006930.0010.3285.006930.00

11.3285.006930.0012.3285.006930.0013.3285.006930.0014.3285.006930.0015.3285.006930.00合計(jì)48180.0097020.00）、物流增值服務(wù)收入預(yù)測第一至第十五年收入為:年份增值服務(wù)收入（單位：萬元）1.1580.002.2540.003.3170.004.3170.005.3170.006.3170.007.3170.008.3170.009.3170.0010.3170.0011.3170.0012.3170.0013.3170.0014.3170.0015.3170.00合計(jì)45330.002、集裝箱堆場場地的經(jīng)營分析場地的經(jīng)營收入包括場地集裝箱堆存收入、集裝箱吊裝收入、拆裝箱收入。1）、場地集裝箱堆存收入計(jì)算 ：場地堆存占地 300000平方米，場地拆裝箱占地 100000平方米；場地堆存經(jīng)營面積 =場地堆存占地面積X 70%=300000平方米X70%=210000 平方米；場地經(jīng)營空間=場地經(jīng)營面積X3米=210000平方米X3米=630000立方米；滿負(fù)荷情況下場地堆存標(biāo)準(zhǔn)箱（20GP）數(shù)量=630000+33=19000箱;

般重箱比例為60%，空箱比例為40%;滿負(fù)荷情況下堆存重箱標(biāo)準(zhǔn)箱（20GP）數(shù)量=19000箱X60%=11400箱；一般情況下每 11天周轉(zhuǎn)一次，即每年周轉(zhuǎn) 33次；滿負(fù)荷情況下場地周轉(zhuǎn)標(biāo)準(zhǔn)箱量 =11400X33=376200箱；場地堆存費(fèi)市場標(biāo)準(zhǔn)（保稅區(qū)）為 5-6元/天/標(biāo)箱，本分析采取保守分析原則，以 5元/天/標(biāo)箱計(jì)算，空箱堆存不收費(fèi)；滿負(fù)荷情況下場地集裝箱堆存收入 =11400箱X365天X5元/天/標(biāo)箱/天/標(biāo)箱=2080萬元。）、集裝箱吊裝收入計(jì)算：集裝箱吊裝費(fèi)市場標(biāo)準(zhǔn)為標(biāo)準(zhǔn)箱分析原則，以30元/箱計(jì)算；滿負(fù)荷情況下集裝箱吊裝收入萬元。）、拆裝箱收入計(jì)算：集裝箱拆裝箱費(fèi)市場標(biāo)準(zhǔn)為34元/箱，本分析采取保守=376200箱X30元/箱=112810-12.4元/立方米，本分析采取保守分析原則，以 10元/立方米計(jì)算，按照市場平均標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)有20%的周轉(zhuǎn)箱在本場站拆裝；滿負(fù)荷情況下集裝箱拆裝箱收入=10元/立方米X376200箱X20%X33立方米=2482萬元第一至第十五年收入為：年份堆存收入（單位：萬元）集裝箱吊裝收入拆裝箱收入1.260.00140.00310.002.1390.00756.001663.003.2080.001128.002482.004.2080.001128.002482.005.2080.001128.002482.006.2080.001128.002482.007.2080.001128.002482.008.2080.001128.002482.009.2080.001128.002482.0010.2080.001128.002482.0011.2080.001128.002482.0012.2080.001128.002482.0013.2080.001128.002482.00

14.2080.001128.002482.0015.2080.001128.002482.00合計(jì)28690.0015560.0034239.003、普通倉儲(chǔ)收入計(jì)算每mm/5元/月x70000m2x12個(gè)月=420萬x70%70000m2x70%=49000m2租 金第一年50%147萬第二年80%231萬第三年100%294萬裝 卸第一年50%805萬第二年80%1288萬第三年100%1610萬以上1?3項(xiàng)合計(jì)，公司正式營運(yùn)后第一至第十五年的營運(yùn)單位：萬元收入情況如下:

單位：萬元'、、 項(xiàng)保稅業(yè)務(wù)收入堆場業(yè)務(wù)收入普通倉儲(chǔ)收入年合計(jì)目年份 \倉儲(chǔ)及拆裝增值服務(wù)1.3920.001580.00710.00952.007162.002.8485.002540.003809.001519.0016353.003.10215.003170.005690.001904.0020979.004.10215.003170.005690.001904.0020979.005.10215.003170.005690.001904.0020979.006.10215.003170.005690.001904.0020979.007.10215.003170.005690.001904.0020979.008.10215.003170.005690.001904.0020979.009.10215.003170.005690.001904.0020979.0010.10215.003170.005690.001904.0020979.0011.10215.003170.005690.001904.0020979.0012.10215.003170.005690.001904.0020979.0013.10215.003170.005690.001904.0020979.0014.10215.003170.005690.001904.0020979.0015.10215.003170.005690.001904.0020979.00總計(jì)145200.045330.078489.0027223.0296242.00000二、營業(yè)成本測算1、建設(shè)成本： 100000萬元2、 管理費(fèi)用：1）、倉庫按照20年折舊測算，信息系統(tǒng)、監(jiān)管設(shè)施以及設(shè)備按照10年折舊測算；第一至第十五年按下表所列金額計(jì)提成本：

年份倉庫、信息系統(tǒng)、監(jiān)管設(shè)施以及設(shè)備折舊（單位：萬元）1.7300.002.7300.003.7300.004.7300.005.7300.006.7300.007.7300.008.7300.009.7300.0010.7300.0011.2600.0012.2600.0013.2600.0014.2600.0015.2600.00合計(jì)86000.002）、倉儲(chǔ)及機(jī)械管用養(yǎng)修費(fèi)用按年均100萬元測算:年份%金額1.5050.002.8080.003.100100.004.100100.005.100100.006.100100.007.100100.008.100100.009.100100.0010.100100.0011.100100.0012.100100.0013.100100.0014.100100.0015.100100.00合 計(jì)/1430.003）、土地折舊:按照有關(guān)規(guī)定，土地不計(jì)提折舊，可以按無形資產(chǎn)以使用年限（50年）分?jǐn)?年份土地分?jǐn)偅▎挝唬喝f元）1.100.002.100.003.100.004.100.005.100.006.100.007.100.008.100.009.100.0010.100.0011.100.0012.100.0013.100.0014.100.0015.100.00合計(jì)1500.004）、人員工資、福利、企業(yè)經(jīng)營管理而發(fā)生的費(fèi)用等測算，具體分析如下：A、公司人員300人，平均工資2000元月/人，年度為720萬；福利費(fèi)為工資總額的 14%，年度為100萬B、辦公室水電等辦公費(fèi)用 100000元/月，年度為120萬;合計(jì)為940萬/年以上合并測算公司第一至第十五年的營業(yè)成本如下：單位：萬元

\堆場租賃（倉庫、堆場、附屬等20年折舊）倉庫改造、信息系統(tǒng)、監(jiān)管設(shè)施裝卸設(shè)備折舊倉儲(chǔ)及機(jī)械管用養(yǎng)修土地分?jǐn)偣べY、福利及辦公費(fèi)用合計(jì)1.2600.004700.0050.00100.00470.007920.002.2600.004700.0080.00100.00752.008232.003.2600.004700.00100.00100.00940.008440.004.2600.004700.00100.00100.00940.008440.005.2600.004700.00100.00100.00940.008440.006.2600.004700.00100.00100.00940.008440.007.2600.004700.00100.00100.00940.008440.008.2600.004700.00100.00100.00940.008440.009.2600.004700.00100.00100.00940.008440.0010.2600.004700.00100.00100.00940.008440.0011.2600.000.00100.00100.00940.003740.0012.2600.000.00100.00100.00940.003740.0013.2600.000.00100.00100.00940.003740.0014.2600.000.00100.00100.00940.003740.0015.2600.000.00100.00100.00940.003740.00合計(jì)39000470001430.150013442102372

3、稅項(xiàng)稅率:5.5%測算;營業(yè)稅：堆場、倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)按所得稅：按255.5%測算;第一至第十五年應(yīng)繳稅項(xiàng)金額如下表所示:單位：萬元年份項(xiàng)目、x營業(yè)稅所得稅合計(jì)1.394.000.00394.002.900.001805.002705.003.1154.002846.004000.004.1154.002846.004000.005.1154.002846.004000.006.1154.002846.004000.007.1154.002846.004000.008.1154.002846.004000.009.1154.002846.004000.0010.1154.002846.004000.0011.1154.004021.005175.00

12.1154.004021.005175.0013.1154.004021.005175.0014.1154.004021.005175.0015.1154.004021.005175.00合 計(jì)16296.0044678.0060974.004、提取公積金：按照國家有關(guān)規(guī)定并結(jié)合企業(yè)實(shí)際，按稅后利潤的 10%提取公積金測算如下：年份公積金（單位：萬元）1.0.002.542.003.854.004.854.005.854.006.854.007.854.008.854.009.854.0010.854.00

11.1207.0012.1207.0013.1207.0014.1207.0015.1207.00合計(jì)13409.005、利潤：根據(jù)上述測算結(jié)果計(jì)算，公司經(jīng)營的第一至第十五年相應(yīng)利潤指標(biāo)如下：單位萬元目^\年份營業(yè)利潤凈利潤提取公積金后可分配利潤1.-758.00-758.00-758.002.8121.005416.004874.003.12539.008539.007685.004.12539.008539.007685.005.12539.008539.007685.006.12539.008539.007685.007.12539.008539.007685.00

8.12539.008539.007685.009.12539.008539.007685.0010.12539.008539.007685.0011.17239.0012064.0010857.0012.17239.0012064.0010857.0013.17239.0012064.0010857.0014.17239.0012064.0010857.0015.17239.0012064.0010857.00合計(jì)193870.00133290.00119881.00第十一章經(jīng)濟(jì)效益研究和評價(jià)一、財(cái)務(wù)效益分析與評價(jià)1、預(yù)計(jì)公司在經(jīng)營的前15年內(nèi)，累計(jì)營業(yè)收入可達(dá)296242萬元，平均年?duì)I業(yè)收入19750萬元；累計(jì)凈利潤133290萬元，年均凈利潤8886萬元，提取公積金后，年均可分配利潤 7