發(fā)動機常用術語英語翻譯

發(fā)動機常用術語英語翻譯種液壓或機械裝置，在凸輪軸凸起上運動，將氣門升離氣門座。Camshaftjournal凸輪軸軸頸—凸輪軸的一部分，在軸承內(nèi)運轉(zhuǎn)。Castiron鑄鐵—指各種鑄鐵合金含碳量至少為2 用于制造汽車上的許多不同的零件。Catalyticconverter制造，含有降低發(fā)動機排氣內(nèi)碳氫化合物、一氧化碳和氮氧化物的催化劑。Coil線圈、電磁閥和繼電器。Connecting-rodbearing連桿軸承—在曲軸上旋轉(zhuǎn)的連桿的軸承。Coolingsystem冷卻系統(tǒng)使冷卻液通過發(fā)動機循環(huán)散熱的系統(tǒng)。Counterbalanceshafts平衡軸其他旋轉(zhuǎn)件的自然振動，如發(fā)動機內(nèi)的曲軸。確正時。Crankshaft曲軸Crankshaftsensor曲軸傳感器用于向計算機發(fā)送曲軸旋轉(zhuǎn)信息的電子裝置。Crossfiring交叉發(fā)火導線絕緣差造成的。Cylinderhead氣缸蓋Cylinderwall氣缸壁指氣缸內(nèi)壁氣缸內(nèi)徑。Distributor分電器圈引到火花塞。Elongated不圓卵形的。Endplay軸向間隙軸向間隙尺寸要求，必須在裝配發(fā)動機過程中設定為制造商規(guī)定的值。Engineoil發(fā)動機機油發(fā)動機使用的潤滑油。Engineoilcooler發(fā)動機機油冷卻器壓發(fā)動機和柴油發(fā)動機上使用的一種設備，防止機油過熱。Exhaustconditioning排氣狀態(tài)燃燒后剩余的燃燒和未燃燒的氣體。Exhaustpipe排氣管制造材料比排氣尾管重，有時是雙層的。Face-to-seat(氣門)表面與(氣門)座的實際密封區(qū)域。必須是發(fā)動機制造商規(guī)定夠長。Firingorder發(fā)火順序發(fā)動機氣缸發(fā)火和作功的順序。Flywheel飛輪行程平穩(wěn)，曲軸動量矩平穩(wěn)地過渡到下一作功行程。離合器和壓盤幫助飛輪將動力傳遞到驅(qū)動輪。Frozen卡住由于缺少機油或者內(nèi)部零件斷裂造成不能運動的機械故障，如發(fā)動機旋轉(zhuǎn)。Garterspring卡緊彈簧放在密封唇后面的小彈簧。Gap間隙相鄰兩零件或表面之間的空隙。Head氣缸蓋發(fā)動機的一部分，蓋在缸體上面。Heatshield隔熱罩就是起動機電磁閥與發(fā)動機和排氣歧管散熱任何高熱源之間。隔熱罩還用在催化轉(zhuǎn)化器和汽車的乘客室之間。Hone珩磨糙度，使零件工作更好。Idlerpulley惰輪在帶傳動系統(tǒng)上用于調(diào)節(jié)傳動帶張緊度的帶輪。Input輸入指發(fā)送給不同電子模塊的關于系統(tǒng)工作狀態(tài)的信號。Intakeductwork進氣管道從節(jié)氣門體開始將空氣送人發(fā)動機的全部管道。Jumped跳動正時鏈或正時帶跳動造成的現(xiàn)象是氣門正時不再正確，發(fā)動機工況差或者可能無法起動。Keepers保持器Lash間隙兩個零件之間的間隙。Lashadjuster間隙調(diào)整器發(fā)動機上見到，其功能是保持凸輪跟隨器和氣門頂部之間為零間隙。Lineboring同軸鏜保證氣缸蓋或氣缸體內(nèi)的多個孔同軸的一種加工工藝。這使得安裝在這些位置的凸輪軸軸承孔或主軸承孔對正后，要使用專用鏜桿同時沿直線去除所有凸輪或主軸承孔內(nèi)的金屬。Mainbearingcap主軸承蓋將曲軸保持在發(fā)動機缸體內(nèi)的結(jié)構件。Muffler消聲器排氣系統(tǒng)內(nèi)用來減少噪聲的裝置。No-crank(發(fā)動機)不轉(zhuǎn)的一種現(xiàn)象，以正常方式試圖起動發(fā)動機時發(fā)動機不轉(zhuǎn)。No-start(發(fā)動機)不起動是由機械故障、燃油系統(tǒng)故障、電氣故障，或者電子發(fā)動機控制故障造成的。Oilcooler機油冷卻器能用來冷卻動力轉(zhuǎn)向液或其他液體。Oilfilter機油濾清器用來去除機油雜質(zhì)的裝置，如摩擦顆粒。Oilpan油底殼包含機油供給的發(fā)動機總成的可拆卸部分。Outofsquare不成直角90o簧不符合規(guī)范。如果安裝在發(fā)動機內(nèi)，這樣的彈簧會造成側(cè)向壓力，并損壞氣門和氣門導管。Overheadcam頂置凸輪軸安裝在氣缸蓋內(nèi)的凸輪軸。Oxygensensor氧傳感器氧含量。Pistonpin活塞銷和活塞?；钊N可以壓配、卡環(huán)裝配或螺栓固定。Pressurecap壓力蓋高于大氣壓。Primed準備好的準備好的準備的。Pulley帶輪一種輪形裝置，用在帶傳動系統(tǒng)內(nèi)驅(qū)動附件。Ramair沖擊空氣過發(fā)動機的空氣Reluctor觸發(fā)器電子點火系統(tǒng)中齒輪樣的零件。其齒數(shù)(或空隙)可以與發(fā)動機的氣缸數(shù)相同，或者是發(fā)動機曲軸傳感器時，磁場發(fā)生變化，觸發(fā)信號被送到電子控制模塊。Reluctorring觸發(fā)輪電子點火系統(tǒng)中齒輪樣的零件。Rotators(氣門)旋轉(zhuǎn)器關閉時輕輕轉(zhuǎn)動。這樣就保持氣門座和氣門部分接觸氣門座，氣門工作溫度也較低。這就大大延長了氣門和氣門座的壽命。Rotor分火頭級點火線圈能量從中心電極傳遞到各缸的火花塞導線。RTV室溫硬化此條有兩個解釋 一是室溫硬化的縮寫 二類似橡膠的一種密封物質(zhì)的商品名稱。Selectfit選配用于發(fā)動機主軸承。當今許多汽車使用選配主軸承。這意味著主軸承不再是同一個標準尺寸或者相差0.0l0in(0.254mm)。制造商將上下軸承混在一起進行選配，尺寸增量小到滑和噪聲控制。Selectivethrustwasher選裝止推墊圈隙和預負荷。Skirt裙部缸壁接觸，幫助活塞直線運動，防止活塞擊打。Solenoid電磁閥用于推—拉工作的一種電磁裝置。Span跨距指兩個零件之間的長度或空間距離 如空調(diào)縮機帶輪和發(fā)電機帶輪之間的跨距太大會造成發(fā)動機高速或急加速時驅(qū)動帶飛脫。Sparkplug火花塞點火系統(tǒng)部件，將高壓火花送到燃燒室內(nèi)。Starterdrive起動機驅(qū)動(齒輪軸)起動機零件，與飛輪、柔性盤或液力變矩器齒圈接合，使發(fā)動機旋轉(zhuǎn)起動。Startmotor起動機小型電動機，用來起動發(fā)動機。Startersolenoid起動機電磁閥在起動發(fā)動機時使起動機驅(qū)動齒輪軸與飛輪接合的零件。Tailpipe排氣尾管開乘客室Temperaturesensor指各種溫度感測開關或可變電阻Tensioner張緊器或傳動鏈有恒定的壓力，以減少摩擦和噪聲期調(diào)整，或者是由彈簧或發(fā)動機油壓自動調(diào)整。張緊器還用在附件驅(qū)動帶上。Timingbelt正時帶頂置凸輪軸發(fā)動機上曲軸驅(qū)動凸輪軸的傳動帶。Torquewrench扭力扳手的力矩值，使得螺紋零件能夠擰緊到規(guī)定的力矩。Torque-to-yield力矩屈服連桿軸承螺栓。在大多數(shù)情況下，每次重新裝配都要求使用新的緊固件。Valvefloat氣門浮動常，發(fā)動機工況差。Valvelifter氣門挺柱上，提升氣門離開氣門座。Valverotator發(fā)動機運轉(zhuǎn)時使氣門旋轉(zhuǎn)的裝置。Valvespringretainer氣門桿上固定氣門彈簧的裝置。Valvetrain配氣機構氣門總成及其操縱機構。Warpage翹曲蓋進行加工，或者使用不翹曲的不同缸Waterpump水泵用來使冷卻液在冷卻系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)的機械設備。Witnessmarks裝配標記件相鄰表面的線。J發(fā)動機性能有關術語Accelerator加速踏板一種控制裝置，通常由腳操作，連接到節(jié)氣門。Acceleratorpump加速泵況提供額外的燃油。Accessorydrive附件驅(qū)動發(fā)動機罩下由驅(qū)動帶驅(qū)動的附件—風扇、發(fā)電機、空調(diào)、動力轉(zhuǎn)向、空氣噴射泵。Air fuelmixture空氣燃油混合氣提供給發(fā)動機的空氣和燃油混合氣。Analyzer進行正確修理。Automaticchoke自動阻風門自動確定阻風門位置的系統(tǒng)。Backpressure背壓發(fā)動機曲軸箱內(nèi)積累的多余壓力力。Battery蓄電池以化學能形式存儲電能的裝置。Batterycable蓄電池電纜

排氣系統(tǒng)阻連接到蓄電池正極(火線)和負極(地線)的粗導線。Batterycharger蓄電池充電器用來給蓄電池充電和再充電的設備。Bearing軸承具有內(nèi)外座圈、一排或多排鋼球的裝置。Catalyticconverter催化轉(zhuǎn)化器低發(fā)動機排氣內(nèi)碳氫化合物、一氧化碳和氮氧化物的催化劑。Checkvalve單向閥允許液體或氣體在一個方向流動而堵住另一個方向的裝置。Coil線圈點火系統(tǒng)零件，為火花塞提供高電壓。Cold-crankingamperage冷起動電流完全充電的蓄電池30s內(nèi)，端電壓不會降到7.2V以下所能提供的電流。Combustionchamber燃燒室里進行。Compression壓縮將氣體擠壓到更小空間的過程。Compressiontest壓縮測試控制起動階段氣缸所能產(chǎn)生壓力的一種測量方式。Computer計算機的方式交換數(shù)據(jù)而不需要人工干預的系統(tǒng)Coolingsystem冷卻系統(tǒng)散熱器、軟管、暖風散熱器芯和冷卻水套,帶走發(fā)動機熱量并散發(fā)到周圍空氣中。Cruisecontrol巡航控制在各種條件下自動維持預定車速的系統(tǒng)。Customercomplaint客戶抱怨客戶提供的故障說明,通常是汽車駕駛員Cylinderbalance氣缸平衡一種動態(tài)測試,每次使一個氣缸不工作,比較各缸的動力損失,精確確定工作差的氣缸。Cylinderhead氣缸蓋發(fā)動機的一部分,覆蓋在缸體上。Cylinderleakagetest氣缸泄漏測試當活塞在上止點位置,氣門關閉時,確定氣缸密封好壞的一種測試Deck配合面發(fā)動機缸體和缸蓋的配合平面。Dedicatedground專用接地在汽車上有許多接地連接,有些是特定的部件或電路專用。Diaphragm膜片柔性的類似橡膠的膜。Digitalohmmeter一種向孤立電路提供少量的電流并以數(shù)字方式指示電阻值的設備。Digitalvoltmeter數(shù)字電壓表以數(shù)字方式讀取電路兩點間電壓的設備。Drivability動力性指駕駛員可能遇到的任何發(fā)動機控制系統(tǒng)或變速器控制系統(tǒng)故障。Drivabilityproblem動力性故障發(fā)動機控制系統(tǒng)或變速器控制系統(tǒng)內(nèi)遇到的故障。Drivebelt驅(qū)動帶用來驅(qū)動安裝在發(fā)動機上曲軸以外的附件的傳動帶。Dwell閉合角觸電閉合時分電器軸轉(zhuǎn)過的角度。EGR廢氣再循環(huán)閥輕巡航狀態(tài)一種計量進入進氣歧管內(nèi)降低燃燒室溫度和減少氮氧化物生成的少量廢氣的一種閥。EGRvalve廢氣再循環(huán)閥輕巡航狀態(tài)一種計量進入進氣歧管內(nèi)降低燃燒室溫度和減少氮氧化物生成的少量廢氣的一種閥。Electroniccontrol電子控制電氣或電子操縱的一種控制裝置。Electronics電子學研究自由電子運動、發(fā)射和電流行為的科學分支。Emission排放是有害的。Emissioncontrol排放控制排放測試是在汽車上進行的測試,判斷排氣尾管排放、曲軸箱排放和蒸發(fā)排放與聯(lián)邦政標準相比如何。Emissioncontrol排放控制裝置直接或間接負責降低有害排放的部件。Emissiontest排放測試使用標定過的設備判斷釋放到大氣中的排放量。Engine發(fā)動機用來將化學能(燃油)轉(zhuǎn)化為可用的機械能(動能)的一種設備。Enginemanagementsystem發(fā)動機管理系統(tǒng)監(jiān)測、調(diào)整和調(diào)節(jié)發(fā)動機性能與狀況的電子系統(tǒng)。Enginemanifoldvacuum發(fā)動機歧管真空直接從進氣歧管或節(jié)氣門以下采集的真空信號。Engineoil發(fā)動機機油為發(fā)動機配置的潤滑劑。Exhaust排氣燃燒的副產(chǎn)品從消聲器到大氣的管路。Exhaustbackpressure排氣背壓正常工作期間在排氣系統(tǒng)內(nèi)積累的壓力。Exhaustgasrecirculationvalve廢氣再循環(huán)閥輕巡航狀態(tài)一種計量進入進氣歧管內(nèi)降低燃燒室溫度和減少氮氧化物生成的少量廢氣的一種閥。Exhaustport排氣道允許排氣通過的開口。F華氏度華氏度的縮寫,是英制計量系統(tǒng)使用的計量單位。Fail-safe故障安全許多工作系統(tǒng)內(nèi)設計的一種默認模式,允許發(fā)生故障時保持系統(tǒng)有限的功能。這是為了保護系統(tǒng)或者使駕駛員將汽車移到安全區(qū)域。Fanblade風扇葉片風扇推動空氣的部分。Faultcode故障碼子系統(tǒng)功能信息。Fuelcontamination燃油系統(tǒng)內(nèi)的任何雜質(zhì)。Fuelinjector噴油器電子或機械裝置,計量進入發(fā)動機內(nèi)的燃油。Fuelpressure燃油壓力噴射或非噴射系統(tǒng)內(nèi)的燃油壓力。Fuelpressureregulator燃油壓力調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)燃油壓力的裝置。燃油噴射發(fā)動機需要壓力調(diào)節(jié)器,因為有些燃油泵壓力超過100lbf/in2(690kPa)。Fuelpump燃油泵電子或機械裝置,將燃油從燃油箱泵到化油器或噴射系統(tǒng)。Fuelvolatility燃油揮發(fā)性用來判定燃油蒸發(fā)和燃燒快慢的術語。Handchoke手動阻風門手動拉鎖控制的阻風門。Headgasket氣缸墊氣缸蓋和氣缸體之間的密封材料。Hotlines熱線問題。Idlespeed怠速轉(zhuǎn)速Ignitionsystem點火系統(tǒng)Ignitiontiming點火正時以曲軸轉(zhuǎn)角計算的火花塞在上止點之前跳火的間隔。Intakemanifold進氣歧管將空氣燃油混合氣導入到氣缸的發(fā)動機零件。Intakeport進氣道氣缸有氣門的部分,使空氣燃油混合氣進入燃燒室。Jumped跳動

意味著沒有了氣門正時或氣門正時超出規(guī)范值。這會在零件磨損或松動時發(fā)生。Jumpstart跨接起動池充電器。Keepalivememory保持存儲內(nèi)存統(tǒng)工作所需的其他信息Keyoffbatterydrain蓄電池無鑰匙耗電寄生耗電術語。指點火鑰匙在關閉位置時對蓄電池的電氣需求。Knocksensor爆燃傳感器檢測到爆燃時向發(fā)動機控制計算機提供推遲點火正時信號的傳感器。Long-termfueltrim長時燃油修正“永久”增加或減少燃油噴射汽車燃油配給。Lubrication潤滑向接合處或其他運動件提供潤滑油的動作。Magnaflux磁力探傷檢查鐵或鋼件是否有裂紋或瑕疵的干燥無損測試Mainbearing主軸承支撐發(fā)動機曲軸的軸承。Module模塊設計用來控制各種系統(tǒng)的半導體裝置,如點火、發(fā)動機控制、轉(zhuǎn)向、懸架、制動、變速器、巡航控制。Oil機油一種潤滑劑。Oscilloscope示波器產(chǎn)生對應時間和強度的一個或多個快速變化電量可見圖形的儀器。Oxygensensor氧傳感器位于排氣系統(tǒng)靠近發(fā)動機的裝置,測量排氣中不同的氧氣含量,向發(fā)動機控制計算機發(fā)送信號,使其保持正確的空燃比。PCV曲軸箱強制通風連接發(fā)動機曲軸箱和發(fā)動機真空的一種計量裝置,使曲軸箱蒸發(fā)氣體燃燒,以減少發(fā)動機的有害排放。PCVValve曲軸箱強制通風閥連接發(fā)動機曲軸箱和發(fā)動機真空的一種計量裝置,使曲軸箱蒸發(fā)氣體燃燒,以減少發(fā)動機的有害排放。Pings爆鳴聲燃燒室內(nèi)的不可控爆燃。也稱為火花爆燃。Positivecrankcaseventilationvalve曲軸箱強制通風閥連接發(fā)動機曲軸箱和發(fā)動機真空的一種計量裝置,使曲軸箱蒸發(fā)氣體燃燒,以減少發(fā)動機的有害排放。Powerbalance功率平衡工作,比較功率損失,找到功率差的氣缸。PSI(psi)lbf/in2壓力度量。Revlimiter轉(zhuǎn)速限制器限制設備或部件轉(zhuǎn)速(旋轉(zhuǎn)速度)的裝置。Scanner故障診斷儀一種設備,通常是手持式,獲取汽車上電子系統(tǒng)的故障碼和工作信息。在有些汽車上可以用來模擬信號和檢驗系統(tǒng)工作。Scantool故障診斷儀一種讀取故障碼的測試儀。Seal密封位于兩個或多個零件之間的類似襯墊的材料,或者是包繞軸的環(huán)形襯墊,防止液體或氣體泄漏。Secondaryairinjectionsystem二次空氣噴射系統(tǒng)外部空氣泵人排氣系統(tǒng)和催化轉(zhuǎn)化器內(nèi),改善產(chǎn)生有害氣體排放的連續(xù)燃燒和化學反應Sensor傳感器條件。Serpentinebelt蛇形帶件帶輪上,由曲軸驅(qū)動這些附件。Severeservice苛刻使用超過一般條件的汽車使用