液化氣公司CNG加氣站工程項目可行性商業(yè)計劃書

液化氣公司CNG加氣站工程項目可行性商業(yè)計劃書1、總論1.1項目背景隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和人民生活水平的提高，環(huán)境污染

日益嚴重，特別是在發(fā)展中國家.環(huán)境污染是指人類直接或間接地向環(huán)境排放超過

其自凈能力的物質(zhì)或能量，從而使環(huán)境的質(zhì)量降低,對人類的生存、發(fā)展和生態(tài)系統(tǒng)

造成不利影響。環(huán)境污染中空氣污染最為嚴重.我國作為發(fā)展中國家，隨著國民經(jīng)

濟的持續(xù)高速平穩(wěn)發(fā)展，環(huán)境污染日益嚴重，已成為經(jīng)濟發(fā)展和社會進步的障礙。

國家清潔汽車協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組把CNG列為推廣項目，確定在全國城市公交車和出租

車中大力推廣天然氣汽車.改善生態(tài)環(huán)境，減少大氣污染，合理利用資源，充分發(fā)揮

天然氣的優(yōu)勢。太原市汽車尾氣污染對環(huán)境空氣質(zhì)量的影響還很嚴重，由于機動

車大幅度增長，汽車排污造成的影響亦越來越嚴重，尾氣污染已有局部性轉(zhuǎn)變?yōu)檫B

續(xù)性和累積性，城市居民成為汽車尾氣污染的直接受害者。根據(jù)國務(wù)院關(guān)于大力

推廣和加快發(fā)展應(yīng)用壓縮天然氣（CNG）技術(shù)及國家清潔汽車協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組要求，在

太原市及周邊城市推廣利用CNG技術(shù)，具有很大的必要性和一定的社會效益及經(jīng)

濟效益.根據(jù)《氣化太原實施規(guī)劃》，城市建成區(qū)結(jié)合公交停車場及現(xiàn)狀加油站分

布，合理按服務(wù)范圍規(guī)劃加氣站，服務(wù)出租車與其它燃氣車的站點主要設(shè)置在高速

環(huán)沿線的交通便利處及城區(qū)邊緣組團的車流量密集通道附近。規(guī)劃在2012年建成

并投入使用加氣站共38座（公交加氣站9座，出租車、市政環(huán)保車等其他，至

2015年末需建成加氣站56座（公交加氣站加氣站29座）。14座，出租車、

市政環(huán)保車等其他加氣站42座）1。2液化氣儲裝站區(qū)域概況太原市液化氣公司

儲裝站位于冶峪河南岸，與規(guī)劃中的冶峪街（規(guī)劃寬度50）毗鄰，距西環(huán)高速約

1。4公里，距晉祠路約500米，占地面積約26。5畝。站址東側(cè)為一片空地，南

側(cè)為太原洗滌劑污水廠廠房（三類保護物），西南角為化工廠廠房（三類，西側(cè)為

8米寬現(xiàn)狀路，現(xiàn)狀路西側(cè)為太原洗滌劑廠，保護物）北側(cè)為泡沫加工廠倉庫（臨

建)。儲裝站址扼守交通要道，車流量大，配套設(shè)施比較齊全，符合太原市總體規(guī)

劃、環(huán)境保護、消防安全和供氣方便等要求，具有建設(shè)天然氣加氣子站和加氣母站

條件。詳見附圖。1。3CNG市場概況隨著油價的不斷上調(diào)，很多車主特別是出租

車司機感到油價壓力很大，“油改氣”再次受到人們關(guān)注。燃油調(diào)價對太原的出租

車行業(yè)影響很大。由于目前成品油價格大幅上調(diào)，而天然氣價格調(diào)整幅度小，因此

一輛出租車若改裝天然氣，改裝費用為每臺車輛六千元,每月燃料費將節(jié)省兩千元以

上。天然氣燃料對車主有較大的吸引力，車用CNG的市場廣闊，前景一片光明。

太原市目前以CNG為燃料的汽車主要是出租車和公交車。其中，太原市城六區(qū)出

租車約9000輛,近期將增加到1萬輛；公交車約2300輛。目前出租車中CNG

和汽油雙燃料汽車約為4100輛，并以每周40輛的速度在增加;公交車有1000輛

為CNG和汽油雙燃料汽車。自2006年9月17日，太原市建成第一座加氣站

以來，太原市陸續(xù)新建了多座加氣站，其中，欣能集團4座，晨光煤層氣公司已

建成6座，在建1座；省煤運公司已建成2座，在建1座，中油潔能公司在建

2座。，至2015年末需建成加氣站56根據(jù)《氣化太原實施規(guī)劃》座，以每座

加氣站規(guī)模為1.5萬Nm/d計算，子站市場規(guī)?？偭繛?4萬Nm/d,而現(xiàn)階段

太原市為加氣子站運行的母站規(guī)模為：楊盤母站12。5萬Nm/d，大盂母站30

萬Nm/d，西溫莊母站15萬Nm/d；CNG母站市場缺口為26。5萬Nm/d，所

以建設(shè)加氣母站還有較大的市場空間。1.4氣源實施方案一：CNG加氣子站，原料

氣來自西溫莊壓縮天然氣母站。西溫莊CNG母站,日產(chǎn)壓縮天然氣15萬Nm/d

其供應(yīng)能力滿足本方案的需求。實施方案二、方案三：CNG加氣標準站、母站原料氣來自規(guī)劃中

4。0MPa天然氣環(huán)城高壓管線其距離擬建站址約1。4公里，供應(yīng)能力滿足本方案

的需求。2、工藝方案本次編寫共制定了三套方案:2。1方案一：CNG加氣子站方

案概述：(1)設(shè)計能力：2。0萬Nm/d；(2)項目占地面積:2784?(4.17

畝）（3）主要設(shè)備：1）壓縮機1臺：單機Q1800Nm/h;2）雙槍三線加氣機

6臺：單臺最大流量為60Nm/min;3）儲氣井4口：單口水溶積為2m；4）

卸氣柱1臺:單臺最大流量為5000Nm/h；5）集裝管束拖車2臺：單車儲氣

3600Nm工藝流程：工藝流程簡述：由拖車運來的壓縮天然氣通過卸氣柱給子站

卸氣時，拖車里的壓力是20MPa.此時如果儲氣井里的壓力低于拖車里的壓力，拖

車內(nèi)的天然氣則會通過控制盤向子站直接沖氣。站內(nèi)儲氣井天然氣壓力降到20MPa

以下時，控制系統(tǒng)自動啟動壓縮機繼續(xù)工作給站內(nèi)儲氣井充氣，使儲氣井的壓力保

持在20MPa以上，以滿足汽車充氣要求。儲氣井分為高、中壓組，拖車是低壓組并

且是給壓縮機補充氣源的裝置。高、中、低儲氣組通過獨立的線路給加氣機供氣.

加氣機首先從低壓組（拖車）中取氣當加氣機通過內(nèi)置的質(zhì)量流量計探測到加氣流量

低于預(yù)先設(shè)定值，則自動切換到中、高壓組.壓縮機可以從拖車中取氣低至

3.5,4.0MPa.（1）運輸系統(tǒng)母站的壓縮天然氣經(jīng)拖車轉(zhuǎn)運到各子站，因此必須設(shè)一

定數(shù)量的集裝管束拖車，每臺拖車安裝8瓶集裝管束，在20MPa條件下可儲天然

氣3600標準立方米。加氣子站供氣的拖車均由上游母站負責提供.一般采用的拖

車技術(shù)參數(shù)如下：管束水容積：18立方米天然氣儲量/重量：3600標準立方米

集裝管束尺寸：長12。2米，寬2。44米，高1.4米（2）壓縮系統(tǒng)為盡量卸

完拖車內(nèi)的氣體，保持足夠的加氣速度和加氣量，子站設(shè)有1臺箱式壓縮機，箱

式壓縮機將壓縮機、緩沖罐、回收罐等設(shè)施集成在箱體內(nèi)，并自帶PLC控制系統(tǒng)，

可以控制壓縮機的啟動、停車、自動停機卸載、緊急關(guān)斷。箱式壓縮機具有安裝方

便、管理簡單，運行平穩(wěn)的特點。采用壓縮機是保持高壓組壓力、同時盡量卸出拖

車內(nèi)的天然氣.壓縮機技術(shù)參數(shù)：結(jié)構(gòu)型式:活塞、風冷方式。吸氣壓力：3。5,20MPa排氣壓力：25MPa排氣量：1800Nm,h電機功率：lt90Kw（3）儲氣系統(tǒng)

目前儲氣系統(tǒng)采用的儲氣方式主要有:小容積鋼瓶組儲氣、地下儲氣井儲氣、大容

積儲氣鋼瓶儲氣.小容積鋼瓶組由于每個鋼瓶的公稱容積為50L或80L，整個儲氣

系統(tǒng)鋼瓶數(shù)量多，占地面積大，管道連接點多，易泄漏,檢測工作量大，但前期投資低。地下儲氣井是向地下鉆井，每口井深100m,200,,

直徑177.8mmX壁厚10.36mm。儲氣井占地面積小，安全性能較好，但存在施工

難度大，費用高，漏氣不易發(fā)現(xiàn)等缺點。大容積儲氣鋼瓶組屬較新的儲氣裝置，具

有接口少，管理方便的優(yōu)點，但生產(chǎn)廠家少，價格高。鋼瓶組由于單瓶體積太

小，在工程中使用越來越少，本工程不予考慮。根據(jù)其它已使用壓縮天然氣的城

市建設(shè)經(jīng)驗并結(jié)合業(yè)主意見，推薦選用儲氣井儲氣。加氣子站共設(shè)4口儲氣井，每

口井的公稱容積為2。0m,總共儲氣2000m。技術(shù)參數(shù)：公稱容積:2m設(shè)計壓

力：32MPa工作壓力:25MPa設(shè)計井深：100m。 （4）加氣機將儲存的高壓氣體，通過加氣機向用戶進行銷售，為保證售氣精確計量，選用智能型質(zhì)量流量計的雙槍

加氣機6臺。加氣機設(shè)有拉斷快速關(guān)閉閥，在加氣過程中，如果汽車因意外事故

突然開動，加氣槍和加氣機將自動斷開,并能在同時快速關(guān)閉氣源.技術(shù)參數(shù)：設(shè)計

壓力：27。5MPa工作壓力：？25MPa每支槍最大流量：30Nm,min（工作狀態(tài)）計

量準確度：0.5級方案二:CNG加氣標準站方案概述：（1）（可擴至3。0萬Nm/d）設(shè)計能

力：2。0萬Nm/d;（2）項目占地面積:3130?（4.7畝）（3）主要設(shè)備：1）

壓縮機兩臺:單機Q1800Nm/h;2）雙槍三線加氣機6臺：單臺最大流量為60

Nm/min;3）儲氣井4口，單口水容積為2m;4）撬裝箱體式調(diào)壓計量設(shè)備兩

套，單套最大通過流量不小于1800Nm,h5）CNG低壓深度脫水裝置兩套，單套最大

通過流量不小于1800Nm,h工藝流程：工藝流程簡述：由城市管網(wǎng)來的天然氣經(jīng)

計量后進入干燥器，經(jīng)脫水裝置脫水后使其水露點達到有關(guān)規(guī)定要求后進入緩沖

罐，后經(jīng)壓縮機增壓至25MPa，再進入儲氣井，進行氣體的高壓貯存。壓縮天然氣

經(jīng)過加氣槍（或加氣柱）計量后充入天然氣汽車車載鋼瓶，供CNG汽車使用。（1）調(diào)壓和計量由于來氣壓力的波動和城市燃氣用氣量的不均衡，為保證壓縮機

的穩(wěn)定工作，站內(nèi)需設(shè)有調(diào)壓和計量設(shè)施，本方案采用撬裝箱體式調(diào)壓計量設(shè)備。

共選兩套（一用一備）并聯(lián)連接。調(diào)壓計量通過流量不小于1800Nm,h（2）脫水由

于天然氣中含有一定量的水份,在高壓狀態(tài)下，會壓縮析出水份，冷凝水如果與一

定的硫化氫結(jié)合，則會對鋼類容器造成腐蝕，對容器的安全性危害很大，水與氧、

二氧化碳結(jié)合，也會產(chǎn)生腐蝕作用，另外在充裝過程中有可能產(chǎn)生冰堵現(xiàn)象，所以

必須進行深度脫水。天然氣脫水有低壓脫水，級間脫水和高壓脫水三種。常用的是

低壓脫水和高壓脫水。考慮本工程氣源壓力和壓縮機的排氣量，考慮選用低壓脫水

裝置。設(shè)計采用2套CNG低壓深度脫水裝置，與壓縮機一對一配置。技術(shù),h進氣壓力：lt25MPa天然氣進氣溫度：？45?脫參數(shù)：天然氣處理量：1800Nm水后天然氣露點：？-60? （3）壓縮經(jīng)過脫水后的天然氣進入壓縮機內(nèi)進行加壓壓縮，使其升壓力到25MPa。壓縮機是加氣站的核心設(shè)備，為減少壓縮機的臺

數(shù)，應(yīng)采用大排量的機型，標準站設(shè)計采用2臺壓縮機，單臺額定排氣量

1800m,h。技術(shù)參數(shù)：吸氣壓力：1.0MPa排氣壓力：25MPa排氣量：1800Nm,h

電機功率：lt90Kw進氣溫度：30?排氣溫度：？45?（5）儲氣每座標準站共設(shè)4

口儲氣井，每口儲氣井公稱容積為，m,總共儲氣2000m。技術(shù)參數(shù)同上子站部

分。（6）售氣標準站選用智能型質(zhì)量流量計的雙槍加氣機，臺。技術(shù)參數(shù)同上子

站部分.方案三:CNG加氣標準站CNG加氣母站方案概述：（1）母站設(shè)計能力：15

萬Nm/d;標準站設(shè)計能力同上述標準站（2）項目占地面積：4080?（6。12

畝）（3）主要設(shè)備：1壓縮機四臺:單機Q3140Nm/h;2雙槍三線加氣機6

臺：單臺最大流量為60Nm/min;3）大流量加氣柱4套:單臺最大流量為Q5000

Nm,h,并配有質(zhì)量流量計計量及溫度補償；4儲氣井4口，單口水溶積為2m;5）撬裝箱體式調(diào)壓計量設(shè)備兩套，單套最大通過流量不小于9420Nm,h6）CNG低壓深度脫水裝置兩套，單套最大通過流量不小于9420Nm,h工藝流程：母站

工藝流程簡述：由城市管網(wǎng)來的天然氣經(jīng)計量后進入干燥器，經(jīng)脫水裝置脫水后使

其水露點達到有關(guān)規(guī)定要求后進入緩沖罐，后經(jīng)壓縮機增壓至25MPa，再進入儲氣

井，進行氣體的高壓貯存。壓縮天然氣經(jīng)過加氣柱計量后充入天然氣運輸槽車。(1)調(diào)壓和計量由于來氣壓力的波動和城市燃氣用氣量的不均衡，為保證壓縮機

的穩(wěn)定工作,站內(nèi)需設(shè)有調(diào)壓和計量設(shè)施，本方案采用撬裝箱體式調(diào)壓計量設(shè)備。共

選兩套(一用一備)并聯(lián)連接。單臺調(diào)壓計量通過流量不小于9420Nm,h(2)

脫水由于天然氣中含有一定量的水份，在高壓狀態(tài)下，會壓縮析出水份，冷凝水如

果與一定的硫化氫結(jié)合，則會對鋼類容器造成腐蝕，對容器的安全性危害很大，水與

氧、二氧化碳結(jié)合，也會產(chǎn)生腐蝕作用，另外在充裝過程中有可能產(chǎn)生冰堵現(xiàn)象，

所以必須進行深度脫水。天然氣脫水有低壓脫水，級間脫水和高壓脫水三種。常用

的是低壓脫水和高壓脫水?？紤]本工程氣源壓力和壓縮機的排氣量，考慮選用低壓

脫水裝置。設(shè)計采用2套CNG低壓深度脫水裝置，與壓縮機一對一配置.技術(shù)參

數(shù)：天然氣處理量：大于等于9420Nm,h進氣壓力：lt25MPa天然氣進氣溫

度:？45?脫水后天然氣露點：？一60? (3)壓縮經(jīng)過脫水后的天然氣進入壓縮機內(nèi)進行加壓壓縮，使其升壓力到25MPa.壓縮機是加氣站的核心設(shè)備，為減少壓縮

機的臺數(shù)，應(yīng)采用大排量的機型，加氣母站設(shè)計采用，臺(，開，備)壓縮機。技術(shù)

參數(shù)：工作介質(zhì)：天然氣.吸氣壓力：1.0MPa排氣壓力:25MPa排氣量：

3140Nm,h電機功率：434Kw排氣溫度：？45?(5)儲氣每座標準站共設(shè)4口

儲氣井，每口儲氣井公稱容積為，m,總共儲氣2000Nm。技術(shù)參數(shù)同上子站部分。

(6)售氣天然氣拖車加氣柱為天然氣鋼瓶運輸拖車充氣，選用Q5000Nm,h大流

量加氣柱4套，并配有質(zhì)量流量計計量及溫度補償。標注站流程如上節(jié)所述.3.

工程投資估算和資金籌措各方案投資系參照同等規(guī)模項目可研和咨詢已建項目實

際投資，得出以下項目估算投資.3。1、估算范圍1。工程費用范圍:加氣設(shè)備、工

藝管道、電氣、自控、電信、暖通、給排水及消防工程的設(shè)備及安裝費用，建設(shè)工

程費用。2。投資組成:設(shè)備購置費、安裝工程費、建筑工程費及建設(shè)工程及其它

費用。3.3、建設(shè)項目總投資方案一：CNG加氣子站工程項目總投資:940萬（含

2臺壓縮天然氣槽1.4公車購置費240萬元）方案二:CNG加氣標準站工程項目總投資：1200萬

含里的高壓燃氣輸送專線建設(shè)費用方案三:CNG加氣標準站CNG加氣母站工程

項目總投資：2300萬含1.4公里的高壓燃氣輸送專線建設(shè)費用3.,、資金籌措

資金籌措可采用企業(yè)全額自籌或者自籌加貸款方式。4、經(jīng)濟效益分析經(jīng)濟效益

分析是對項目方案選擇的依據(jù).經(jīng)濟效益分析基礎(chǔ)數(shù)據(jù)見下表：基礎(chǔ)數(shù)據(jù)序號名

稱年平均值（萬元）備注3拖車進氣2.6元/Nm省天然氣公司與市天然氣公司

協(xié)議供氣價1進價格為：3管道進氣2。25元/Nm居民：1。67元/Nm工業(yè)：

2.25元/Nm其它：1.83元/Nm3拖車售氣2。6元/Nm2售價3汽車售氣3.6

元/Nm3電耗價0.7元/KWh4人工費用5。0萬/年.人5工程維護及維修費用

按投資額的5計算6管理費3.0萬/年。人37拖車運輸費用按0.055元/Nm

計算8營業(yè)費用1的營業(yè)收入9損耗按5的進氣量計算10營業(yè)稅按3的營業(yè)

額計算11所得稅按利潤總額的25計算4.1加氣子站部分33加氣子站規(guī)模按

700萬Nm/年（2萬Nm/d）進行分析。主要技術(shù)經(jīng)濟指標序號指標名稱年平

均值（萬元）備注1營業(yè)收入2520年銷售700萬立方米2總成本費用