鏟車司機先進個人事跡材料

第

PAGE

9

頁共

NUMPAGES

9

頁

鏟車司機先進個人事跡材料

第一篇：鏟車司機先進個人事跡材料

鏟車司機先進個人事跡材料

－－劉軍軍

劉軍軍，41歲，1971年出生，現(xiàn)為晉圣**宏泰煤業(yè)一名鏟車司機。在這一年中，本人在各位礦領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在各位同事熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，勤懇待人，團結(jié)協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較的完成了領(lǐng)導交代的各項工作任務(wù)。

一、注重理論學習，不斷提高政治素質(zhì)和工作水平

認真馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和"三個代表"重要思想、科學發(fā)展觀等重要理論章及新時期黨的各項路線、方針、政策，對學習實踐科學發(fā)展觀活動，實現(xiàn)科學、和諧、跨越發(fā)展有了更深的理解，有效地增強了政治紀律觀念，提高了政治鑒別力和政治敏銳性；另一方面，加強交通法規(guī)的學習，多渠道提高自身素質(zhì)，要嚴把安全關(guān)，安全第一是一名合格駕駛員的重中之重，作為一名鏟車司機，我堅持每天對鏟車進行三查，絕不因工作緊張而忽略檢查、保養(yǎng)等任意環(huán)節(jié)。

二、謙虛謹慎、愛崗敬業(yè)

立足本職工作，認真履行崗位職責，努力提高服務(wù)水平。為了圓滿完成各項工作。多年來，我嚴格按照鏟車司機的操作規(guī)流程來進行作業(yè)。努力做到"三勤"和"三查"，對車輛做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤檢修，在鏟車出車前、行車中、收車后進行認真檢查。在工作能夠做到眼勤，勤觀察各個儀表、指示器的讀數(shù)是否正常；耳勤，注意辨別機械及傳動部位有無異常聲音；鼻勤，時刻留意車輛內(nèi)有無異味。"馬達一響，集中思想"就是我的人生信條。要時刻保持清醒的頭腦，來應(yīng)對各種突發(fā)的情況。

三、團結(jié)和諧、助人為樂，熱心服務(wù)

日常工作中能從小事做起，從大事著眼，任勞任怨，扎實工作。有同事需要幫忙，只要我能做到的，從來不會推脫。即使犧牲了自己的時間也樂意為他們服務(wù)。在與服務(wù)對象的工作往來中能主動搞協(xié)調(diào)配合，以求統(tǒng)一認識，步調(diào)一致，形成合力，圍繞中心工作搞服務(wù)。幾年如一日，從點滴小事做起，無論分內(nèi)分外，哪里需要哪里干，用自己的行動履行一名鏟車司機的職責。

在工作上踏實進取，樹立大局意識、服務(wù)意識、使命意識，以改進工作作風、講求工作方法、注重工作效率、提高工作質(zhì)量為目標，積極努力。生活上，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，尊老愛幼，不欺騙領(lǐng)導和同志，不說假話，不辦假事，真誠待人。

有人說選擇了鏟車司機就選擇了辛苦，我今后必將長期與這一清苦職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱，捧出全部真誠，愿意為我摯愛的工作奉獻一切。為此，在今后的工作我會更加的勤奮工作，刻苦學習，努力提高各種工作技能，更的完成領(lǐng)導交付的各項任務(wù)。

第二篇：鏟車司機個人總結(jié)

個人工作總結(jié)

2022年即將過去，回顧這一年來的工作，即有成績也有不足，這一年來，本人在各位領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結(jié)協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較的完成了一年的各項工作任務(wù)。以下是一年來個人工作總結(jié)報告：

一、工作情況

在這一年的工作中，安全地完成各項出車任務(wù)，單位需要鏟車的時候作為鏟車司機去完成任務(wù)，需要挖掘機的時候作為挖掘機司機去完成任務(wù)，從來沒有向單位提要求只開一個。努力做自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對鏟車和挖掘機做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到耐心細致，按期保養(yǎng)鏟車，不讓鏟車和挖掘機帶病工作，同時保證了鏟車和挖掘機的性能，保持平衡穩(wěn)定的良狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時修復(fù)，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，保證為單位及時工作。一年來本人從不酒后開車，做到明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。

二、存在的問題和打算

盡管經(jīng)過一些努力，我的操作水平還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和操作學習，不斷提高操作技術(shù)水平，使自己的工作達到一個更高的層次。在上半年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視。在今后的工作中，我將會盡力彌補缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、操作水平、服務(wù)質(zhì)量。

今后努力方向：

今后，在領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，我決心認真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：

1.繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

2.對領(lǐng)導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做。

3.工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性。

4.有問題積極與領(lǐng)導進行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領(lǐng)導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。

艾合拉木

2022-12-10

第三篇：出租車司機先進個人事跡材料

大家，我是xx市xx出租車公司的一名普通出租車司機，我叫xx。自2022年從事此行業(yè)以來，我就給自己定了兩個方向：即：以雷鋒精神為榜樣，以鐵人精神為動力。多年來，我只是做了一些我該做的事，沒想到卻被行業(yè)評為先進個人，我感到很榮幸。謝謝公司領(lǐng)導，謝謝行業(yè)主管部門。

作為xx的出租車司機，不光要學雷鋒，學鐵人，還要認真學習xx精神。把xx精神，行業(yè)管理辦法以及公司的各項規(guī)章制度學更要做。特別是xx的三老四嚴和四個一樣。即做老實人、說老實話、辦老實事。其中這四個一樣中的三個對出租行業(yè)尤其的重要：既有人檢查和無人檢查一個樣;黑天和白天一個樣;天體和壞天氣一個樣。在我們行業(yè)里還應(yīng)該有個一樣：那就是節(jié)假日和平常日子一個樣。我敢說我做到了這一點，從來沒有因為壞天氣和節(jié)假日而漲過價。有人檢查和無人檢查一個樣，主要就是說：明服務(wù)和車輛衛(wèi)生這一塊，不要等到通知再去換坐墊套再去洗車。明服務(wù)是每時每刻的，只要你熱情周到的去服務(wù)，大家基本都會心平氣和的，所以說我們開車的時候，一定要有一個良的心態(tài)。遇到高素質(zhì)的乘客我們不必說的太多，但是遇到素質(zhì)低的，就需要我們用我們的明、我們的愛心去感染他。讓他盡可能的去提高他的自身素質(zhì)。這就是我們應(yīng)有的社會責任。當然車輛衛(wèi)生更是如此。我認為有了良的工作環(huán)境，就會有更的心態(tài)去服務(wù)于人。車輛千萬不要弄的太臟。因為我們影響的不是一個人的形象，我們的與壞，直接影響整個行業(yè)和整個城市的形象。

作為出租車司機，首先要保證客人和自己的安全，我們做的是有償服務(wù)工作。既然是有償服務(wù)，就更應(yīng)該服務(wù)，真正的讓客人高高興興的上車，快快樂樂的下車。讓每一位客人都能感受到：坐在我們的車上安全、快捷、舒適、放心。特別是落在我們車上的物品，都能及時的送還。如果大家都做到了這一點，就不會再有人罵我們出租車司機的素質(zhì)低。所有坐過我們車輛的人就都為我們豎起大拇指，為xx出租車司機豎起大拇指。只有這樣才是我們出租車的驕傲。

從事出租行業(yè)十幾年來，我不敢說自己有多么的!但我敢肯定的是：沒有給行業(yè)丟過臉。幫助他人，幫老愛幼，拾金不昧的人事，我自己也想不起來做多少了!總之，我就是在做自己本職工作的情況下，盡可能的去做一些事。所謂的幫助他人快樂自己嗎。我每天都有電話活源，我想，這也許就是明服務(wù)帶給我的回報吧。

開出租車的同時，我還要盡可能的做一些社會公益活動。比如：2022年5月參加由市明辦組織的關(guān)愛農(nóng)民工志愿服務(wù)活動啟動儀式，并且把農(nóng)民工朋友免費送回工地，讓他們感受到xx人對他們的關(guān)愛。2022年6月在鐵人中學附近參加愛心護考活動，對有困難的學生進行一對一的接送。得到了廣大家長和市民的評。2022年7月在火車站前廣場，參加慶祝中國共產(chǎn)黨建黨90周年唱紅歌活動。這是xx出租車歷史上前所未有的活動。2022年11月在xx站免費接復(fù)原老兵回家。讓他們感受到，家鄉(xiāng)人一直在惦記他們。2022年1月參加由團市委、是明辦組織的為貧困戶免費送年貨活動。2022年三月參加學雷鋒宣傳活動，向廣大市民發(fā)放傳單。2022年6月再次參加愛心護考活動。2022年8月義務(wù)保障三城聯(lián)創(chuàng)國檢組。

總之，只要是有益于社會和諧的公益活動，我就一定要參加。我不想再多說什么，我只想把自己的工作干，用我的真誠和愛心感動我的乘客和所有的人。

第四篇：公路客運司機個人先進事跡材料

***，男，客運公司汽車司機，***同志長年從事駕駛員工作，他用自己的誠信和愛心服務(wù)于旅客，以熱情和無私奉獻于社會，19年他累計安全行駛152萬公里，19年累計為企業(yè)節(jié)約燃油等各類生產(chǎn)成本近30萬元；無私幫助旅客近200次，拾到旅客財物合計人民幣達10萬余元；19年他單車出勤率總是100%，年年超額完成企業(yè)下達的各項生產(chǎn)

指標，在平凡的工作崗位上做出了不平凡的業(yè)績。

***同志自握上長途客車的方向盤后，他就給自己帶上“緊固咒”，公路旅客運輸關(guān)系到千千萬萬旅客的生命財產(chǎn)安全，關(guān)系到社會的穩(wěn)定和諧。他的安全行車法則是“寧停三分不搶一秒”。在從事武昌—黃石班線運輸中，對全線的每一個路口、每一個彎道、每一處事故易發(fā)地段他都爛記于心，做到提前準備，及時減速，安全運行。為了增強自己的安全法律意識，在不出車的情況下，他積極參加交通法律、法規(guī)、安全知識教育等方面的學習，從不缺席，因故未能參加學習，第二天他也會主動找到車隊主管領(lǐng)導及安全員進行補課。19年他記錄了17本厚厚的安全學習心得，還總結(jié)出了在高速公路上以及特別天氣下的安全行車要領(lǐng)，摸索出了在緊急情況下化險為夷的安全措施。由于他對安全理論知識的扎實學習，從而有效的預(yù)防了一起起交通事故的發(fā)生。記得那是他出車到黃石，剛行駛到武黃公路澤林路段，因天氣突變，大霧頓時彌漫開來。他想，若繼續(xù)前行可能會引起惡劣后果；若不行車，可能會耽誤旅客的事情，遭到旅客投訴。為了對國家和旅客的生命財產(chǎn)負責，他毅然決定把車開到武黃高速公路澤林避停站避停，并耐心做旅客說服工作，從而避免了一起追尾事故的發(fā)生。當霧漸漸散去后，個別不滿的旅客發(fā)現(xiàn)前面因大霧引發(fā)了多起嚴重的交通事故后，不由得發(fā)自內(nèi)心的感嘆，***同志真是個敬職敬責的司機。

***說安全行車是旅客對我們的基本要求，黃石班線作為企業(yè)的品牌班線，要為旅客提供優(yōu)質(zhì)滿意的服務(wù)，讓每一位旅客感覺到流動家園的溫馨。他每天提前一個小時到崗，檢查車輛技術(shù)狀況和衛(wèi)生情況，他駕駛的車輛車內(nèi)車外整齊、干凈，三尺駕駛臺上一點雜物也沒有，各種標識提示語貼得醒目美觀，令人賞心悅目，如果細心的旅客會發(fā)現(xiàn)在車門旁放有一個簡單的醫(yī)藥箱，里面有預(yù)防暈車以及夏天中暑的藥物。每次出車前他會提前半小時身著制服耐心站在車旁迎候旅客上車，仔細核對車票，幫助旅客擺放行李；行車前，他還會將行李架上的行李物品仔細檢查一遍，看看是否放了。行車時，他會叮囑旅客系安全帶，不要在行車途中來回走動。車到站后，他會及時提醒旅客拿隨身物品，不要將物品遺忘在車上。2022年春運期間，他就拾到一位旅客裝有6800元現(xiàn)金及銀行卡等貴重物品的錢包，及時上交到了公司，積極聯(lián)系失主，并拒絕任何酬謝。他就是這樣一位樂于助人、全心全意為旅客服務(wù)的人。

***把企業(yè)當作自己的家，把車輛當作他自己的孩子，把駕駛員當作神圣的事業(yè)。在日常工作中，他總能積極主動的做自己所駕車輛的“三勤三檢”工作。不論刮風下雨，三九寒冬，還是烈日炎夏，他都能堅持做出車前及收班后的車輛檢查工作，同時積極配合安機組做對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護的工作，從事駕駛工作19年來他從未發(fā)生任何機械故障和拋錨事故。***同志還是一名節(jié)油大王，在長期的實踐過程中，他摸索出了“慢起步、柔進檔、中速行駛”有效節(jié)油的方法，車輛在他的精心保養(yǎng)下，機械性能是最的、平均用油量也是最低的、車容車貌也是最佳的。作為一名客車駕駛員，他絕對服從生產(chǎn)安排。工作19年來，他沒有在家過一個完整的春節(jié)，在“五一”、“十一”、“春節(jié)”客運行業(yè)繁忙的時候，他每天難得和家人吃上一頓團圓飯，更沒有時間培培孩子。

2022年9月他轉(zhuǎn)崗到車隊管理車輛調(diào)度工作后，不斷加強理論知識學習和業(yè)務(wù)知識學習，通過學習，改造個人主觀世界，增強個人黨性修養(yǎng)，創(chuàng)新觀念和進取意識。

2022年春運，近50不遇的特大冰雪災(zāi)害，使鐵路不通、公路關(guān)閉，作為生產(chǎn)調(diào)度的***同志說：“災(zāi)情就是命令，旅客就是上帝，我們“武漢至黃石”精品班線要義無反顧地擔當起“抗風雪、保暢通”的社會責任，責無旁貸地與旅客在風雪中同行。他利用互聯(lián)對高速公路的開通、關(guān)閉情況進行及時的觀察了解，聯(lián)系黃石對方的班次情況，指導、制定編排班次的出勤計劃。元月25日，天空突降凍雨，落地成冰，“高速公路還沒有關(guān)閉”，“黃石對方今天班次又沒發(fā)出”田志偉向隊委會申請立即發(fā)班，疏散旅客，駕駛員有點畏懼，隊長有點猶豫哪位駕駛員發(fā)第一班車，這時***同志說道：“我是共產(chǎn)黨員，我是勞模，我發(fā)第一班車。”在他的帶動下，廣大司機學習了***同志抗擊冰雪的剛毅精神，紛紛奔向的各自車輛，他們以前所未有的工作熱情與永往向前的精神，投入到抗擊冰雪保春運的工作之中，用自己的實際行動為社會“抗擊冰雪、保春運”作出了

貢獻。

***同志在作為一名勞模的同時，還積極做了傳、幫、帶的工作，2022年11月他與車隊安全隊長共同分五期對車隊50名駕駛員開展了持續(xù)培訓工作：其一學習各項安全管理制度；其二學習各類車型駕駛操作；其三學習高速公路行車要領(lǐng)和《道路交通安全法》關(guān)于機動車通行的有關(guān)規(guī)定制定的要求和意義。通過培訓駕駛員懂得如果不按照

法律、法規(guī)、崗位責任制盡職盡責的工作，發(fā)生安全生產(chǎn)事故應(yīng)該承擔什么樣的責任，駕駛?cè)藛T提高安全生產(chǎn)能力，使他們的素質(zhì)和安全意思都有了進一步的提升，從原有的“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩?、“我會安全”形成了漢黃班線獨有安全化，營造了良的安全氛圍。

這就是他，一個無怨無悔地舍“小家”顧大家，在平凡的駕駛崗位上默默把自己的青春獻給長途旅客運輸事業(yè)的人，辛勤的付出獲得了豐碩的果實，榮譽和掌聲沒有讓他有絲毫驕傲，面對企業(yè)生產(chǎn)的壓力，面對旅客越來越高的服務(wù)要求，他把這些當作前進的動力，去攀登一個又一個人生的高峰。

第五篇：司機個人先進事跡

個人先進事跡

在這辭舊迎新的時刻，我有幸獲得公司特殊奉獻獎的提名，回顧過去的2022年，在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導、團結(jié)同事、努力學習、勤奮工作、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較的完成了領(lǐng)導交辦的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作情況總結(jié)如下：

一、努力學習，不斷提高自身素質(zhì)

我認真學習公司的各項規(guī)章制度，學習各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，始終保持與時俱進的精神狀態(tài)，時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，充分利用業(yè)余時間學習計算機知識，努力進一步提高自己的業(yè)務(wù)知識，使自己的自身素質(zhì)有了很大的提高。