天津市高考理綜物理試題及答案

2016年普通高等學(xué)校招生全國(guó)統(tǒng)一考試天津卷）理科綜合物理部分理科綜合共300分，考試用時(shí)150分鐘一、單項(xiàng)選擇題（每小題6分，共30分，每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)是正確的）1、我國(guó)成功研發(fā)的反隱身先進(jìn)米波雷達(dá)堪稱隱身飛機(jī)的克星，它標(biāo)志著我國(guó)雷達(dá)研究又創(chuàng)新的里程碑，米波雷達(dá)發(fā)射無線電波的波長(zhǎng)在1~10m范圍內(nèi)，則對(duì)該無線電波的判斷正確的是A、米波的頻率比厘米波頻率高B、和機(jī)械波一樣須靠介質(zhì)傳播C、同光波一樣會(huì)發(fā)生反射現(xiàn)象D、不可能產(chǎn)生干涉和衍射現(xiàn)象2、右圖是a、b兩光分別經(jīng)過同一雙縫干涉裝置后在屏上形成的干涉圖樣，則A、在同種均勻介質(zhì)中，a光的傳播速度比b光的大B、從同種介質(zhì)射入真空發(fā)生全反射時(shí)a光臨界角大C、照射在同一金屬板上發(fā)生光電效應(yīng)時(shí)，a光的飽和電流大D、若兩光均由氫原子能級(jí)躍遷產(chǎn)生，產(chǎn)生a光的能級(jí)能量差大3、我國(guó)即將發(fā)射“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室，之后發(fā)生“神舟十一號(hào)”飛船與“天宮二號(hào)”對(duì)接。假設(shè)“天宮二號(hào)”與“神舟十一號(hào)”都圍繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，為了實(shí)現(xiàn)飛船與空間實(shí)驗(yàn)室的對(duì)接，下列措施可行的是A、使飛船與空間實(shí)驗(yàn)室在同一軌道上運(yùn)行，然后飛船加速追上空間實(shí)驗(yàn)室實(shí)現(xiàn)對(duì)接B、使飛船與空間實(shí)驗(yàn)室在同一軌道上運(yùn)行，學(xué).科網(wǎng)然后空間實(shí)驗(yàn)室減速等待飛船實(shí)現(xiàn)對(duì)接C、飛船先在比空間實(shí)驗(yàn)室半徑小的軌道上加速，加速后飛船逐漸靠近空間實(shí)驗(yàn)室，兩者速度接近時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)接D、飛船先在比空間實(shí)驗(yàn)室半徑小的軌道上減速，減速后飛船逐漸靠近空間實(shí)驗(yàn)室，兩者速度接近時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)接4、如圖所示，平行板電容器帶有等量異種電荷，與靜電計(jì)相連，靜電計(jì)金屬外殼和電容器下極板都接地，在兩極板間有一個(gè)固定在P點(diǎn)的點(diǎn)電荷，以E表示兩板間的電場(chǎng)強(qiáng)度，表示點(diǎn)電荷在P點(diǎn)的電勢(shì)能，表示靜電計(jì)指針的偏角。學(xué).科網(wǎng)若保持下極板不動(dòng)，將上極板向下移動(dòng)一小段距離至圖中虛線位置，則A、增大，E增大B、增大，不變C、減小，增大D、減小，E不變5、如圖所示，理想變壓器原線圈接在交流電源上，圖中各電表均為理想電表。下列說法正確的是A、當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)觸頭P向上滑動(dòng)時(shí)，消耗的功率變大B、當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)觸頭P向上滑動(dòng)時(shí)，學(xué).科網(wǎng)電壓表V示數(shù)變大C、當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)觸頭P向上滑動(dòng)時(shí)，電流表示數(shù)變大D、若閉合開關(guān)S，則電流表示數(shù)變大，示數(shù)變大二、不定項(xiàng)選擇題（每小題6分，共18分，每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，都有多個(gè)選項(xiàng)是正確的是，全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，選錯(cuò)或不答的得0分）6、物理學(xué)家通過對(duì)實(shí)驗(yàn)的深入觀察和研究，獲得正確的科學(xué)認(rèn)知，推動(dòng)物理學(xué)的發(fā)展，下列說法符合事實(shí)的是A、赫茲通過一系列實(shí)驗(yàn)證實(shí)了麥克斯韋關(guān)于光的電磁理論B、查德威克用α粒子轟擊獲得反沖核，發(fā)現(xiàn)了中子C、貝克勒爾發(fā)現(xiàn)的天然放射性向下，說明原子核有復(fù)雜結(jié)構(gòu)D、盧瑟福通過對(duì)陰極射線的研究，提出了原子核式結(jié)構(gòu)模型7、在均勻介質(zhì)中坐標(biāo)原點(diǎn)O處有一波源做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，其表達(dá)式為，它在介質(zhì)中形成的簡(jiǎn)諧橫波沿x軸正方向傳播，某時(shí)刻波剛好傳播到x=12m處，波形圖像如圖所示，則A、此后再經(jīng)過6s該波傳播到x=24m處B、M點(diǎn)在此后第3s末的振動(dòng)方向沿y軸正方向C、波源開始振動(dòng)時(shí)的運(yùn)動(dòng)方向沿y軸負(fù)方向D、此后M點(diǎn)第一次到達(dá)y=-3m處所需時(shí)間是2s8、我國(guó)高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，和諧號(hào)動(dòng)車組是由動(dòng)車和拖車編組而成，提供動(dòng)力的車廂叫動(dòng)車，不提供動(dòng)力的車廂叫拖車。假設(shè)動(dòng)車組各車廂質(zhì)量均相等，動(dòng)車的額定功率都相同，動(dòng)車組在水平直軌道上運(yùn)行過程中阻力與車重成正比，某列動(dòng)車組由8節(jié)車廂組成，其中第1和5節(jié)車廂為動(dòng)車，其余為拖車，則該動(dòng)車組A、啟動(dòng)時(shí)乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相反B、做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為3:2C、進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比D、與改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組最大速度之比為1:29、（3）某同學(xué)想要描繪標(biāo)有“3.8V，0.3A”字樣小燈泡L的伏安特性曲線，要求測(cè)量數(shù)據(jù)盡量精確，繪制曲線完整，可供該同學(xué)選用的器材除了開關(guān)，學(xué)科&網(wǎng)導(dǎo)線外，還有：電壓表（量程0~3V，內(nèi)阻等于3kΩ）電壓表（量程0~15V，內(nèi)阻等于15kΩ）電流表（量程0~200mA，內(nèi)阻等于10Ω）電流表（量程0~3A，內(nèi)阻等于0.1Ω）滑動(dòng)變阻器（0~10Ω，額定電流2A）滑動(dòng)變阻器（0~1kΩ，額定電流0.5A）定值電阻（阻值等于1Ω）定值電阻（阻值等于10Ω）①請(qǐng)畫出實(shí)驗(yàn)電路圖，并將各元件字母代碼標(biāo)在該元件的符號(hào)旁②該同學(xué)描繪出的I-U圖像應(yīng)是下圖中的______10、我國(guó)將于2022年舉辦奧運(yùn)會(huì)，跳臺(tái)滑雪是其中最具觀賞性的項(xiàng)目之一，如圖所示，質(zhì)量m=60kg的運(yùn)動(dòng)員從長(zhǎng)直助滑道末端AB的A處由靜止開始以加速度勻加速滑下，到達(dá)助滑道末端B時(shí)速度，A與B的豎直高度差H=48m，學(xué)科&網(wǎng)為了改變運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)方向，在助滑道與起跳臺(tái)之間用一段彎曲滑道銜接，其中最低點(diǎn)C處附近是一段以O(shè)為圓心的圓弧。助滑道末端B與滑道最低點(diǎn)C的高度差h=5m，運(yùn)動(dòng)員在B、C間運(yùn)動(dòng)時(shí)阻力做功W=-1530J，?。?）求運(yùn)動(dòng)員在AB段下滑時(shí)受到阻力的大??；（2）若運(yùn)動(dòng)員能夠承受的最大壓力為其所受重力的6倍，則C點(diǎn)所在圓弧的半徑R至少應(yīng)為多大。11、如圖所示，空間中存在著水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)，電場(chǎng)強(qiáng)度大小為，同時(shí)存在著水平方向的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，其方向與電場(chǎng)方向垂直，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小B=0.5T。有一帶正電的小球，質(zhì)量，電荷量，學(xué).科.網(wǎng)正以速度v在圖示的豎直面內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)撤掉磁場(chǎng)（不考慮磁場(chǎng)消失引起的電磁感應(yīng)現(xiàn)象）取，求（1）小球做勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度v的大小和方向；（2）從撤掉磁場(chǎng)到小球再次穿過P點(diǎn)所在的這條電場(chǎng)線經(jīng)歷的時(shí)間t。12、電磁緩沖器是應(yīng)用于車輛上以提高運(yùn)行安全性的輔助制動(dòng)裝置，其工作原理是利用電磁阻尼作用減緩車輛的速度。電磁阻尼作用可以借助如下模型討論：如圖所示，將形狀相同的兩根平行且足夠長(zhǎng)的鋁條固定在光滑斜面上，斜面與水平方向夾角為。一質(zhì)量為m的條形磁鐵滑入兩鋁條間，恰好勻速穿過，穿過時(shí)磁鐵兩端面與兩鋁條的間距始終保持恒定，學(xué)科&網(wǎng)其引起電磁感應(yīng)的效果與磁鐵不動(dòng)，鋁條相對(duì)磁鐵運(yùn)動(dòng)相同。磁鐵端面是邊長(zhǎng)為d的正方形，由于磁鐵距離鋁條很近，磁鐵端面正對(duì)兩鋁條區(qū)域的磁場(chǎng)均可視為勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，鋁條的高度大于d，電阻率為ρ，為研究問題方便，鋁條中只考慮與磁鐵正對(duì)部分的電阻和磁場(chǎng)，其他部分電阻和磁場(chǎng)可忽略不計(jì)，假設(shè)磁鐵進(jìn)入鋁條間以后，減少的機(jī)械能完全轉(zhuǎn)化為鋁條的內(nèi)能，重力加速度為g（1）求鋁條中與磁鐵正對(duì)部分的電流I；（2）若兩鋁條的寬度均為b，推導(dǎo)磁鐵勻速穿過鋁條間時(shí)速度v的表達(dá)式；（3）在其他條件不變的情況下，學(xué).科.網(wǎng)僅將兩鋁條更換為寬度的鋁條，磁鐵仍以速度v進(jìn)入鋁條間，試簡(jiǎn)要分析說明磁鐵在鋁條間運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度和速度如何變化。

1．C2．D3．C4．D5．B6．AC7．AB8．BD9．（18分）（1）（2）①AB②0.800.40（3）①②B10.（16分）（1）運(yùn)動(dòng)員在AB上做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，學(xué).科.網(wǎng)設(shè)AB的長(zhǎng)度為x，則有vB2=2a⑥11.（18分）（1）小球勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)受力如圖，其所受的三個(gè)力在同一平面內(nèi)，合理為零，有=1\*GB3①代入數(shù)據(jù)解得=2\*GB3②速度的方向與電場(chǎng)E的方向之間的夾角滿足=3\*GB3③代入數(shù)據(jù)解得=4\*GB3④（2）解法一：撤去磁場(chǎng)，小球在重力與電場(chǎng)力的合力作用下做類平拋運(yùn)動(dòng)，設(shè)其加速度為a，有=5\*GB3⑤設(shè)撤去磁場(chǎng)后小球在初速度方向上的分位移為x，有=6\*GB3⑥設(shè)小球在重力與電場(chǎng)力的合力方向上分位移為y，有=7\*GB3⑦a與mg的夾角和v與E的夾角相同，學(xué).科.網(wǎng)均為θ，又=8\*GB3⑧聯(lián)立=4\*GB3④=5\*GB3⑤=6\*GB3⑥=7\*GB3⑦=8\*GB3⑧式，代入數(shù)據(jù)解得=3.5s=9\*GB3⑨解法二：撤去磁場(chǎng)后，由于電場(chǎng)力垂直于豎直方向，它對(duì)豎直方向的分運(yùn)送沒有影響，以P點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，豎直向上為正方向，小球在豎直方向上做勻減速運(yùn)動(dòng)，其初速度為vy=vsinθ⑤若使小球再次穿過P點(diǎn)所在的電場(chǎng)線，僅需小球的豎直方向上分位移為零，則有vy聯(lián)立⑤⑥式，代入數(shù)據(jù)解得t=2312.（20分）（1）磁鐵在鋁條間運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩根鋁條受到的安培力大小相等均為F安，有F安=IdB①磁鐵受到沿斜面向上的作用力為F，其大小有F=2F安②磁鐵勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)受力平衡，則有F–mgsinθ=0③聯(lián)立①②③式可得I=mgsin（2）磁鐵穿過鋁條時(shí)，學(xué).科網(wǎng)在鋁條中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為E，有E=Bdv⑤鋁條與磁鐵正對(duì)部分的電阻為R，由電阻定律有R=ρ⑥由歐姆定律有I=⑦聯(lián)立④⑤⑥⑦式可得v=⑧（3）磁鐵以速度v進(jìn)入鋁條間，恰好做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，磁鐵受到沿斜面向上的作用力F，聯(lián)立①②⑤⑥⑦式可得F=⑨當(dāng)鋁條的寬度b'>b時(shí)，磁鐵以速度v進(jìn)入鋁條間時(shí)，磁鐵受到的作用力變?yōu)镕'，有F'=⑩可見，F(xiàn)'>F=mgs