大橋施工棧橋鉆孔平臺(tái)專項(xiàng)方案與計(jì)算書(shū)

和平橋改造工程施工棧橋和鉆井平臺(tái)方案編制人:編制人:重新核人:編譯日期:目錄一、工程概況2二、施工棧橋總體設(shè)置22.1西岸棧橋設(shè)置32.2東岸棧橋設(shè)置32.3鉆孔平臺(tái)設(shè)置4三、鋼棧橋與鉆孔平臺(tái)施工工藝53.1測(cè)量定位53.2鋼管樁運(yùn)輸63.3鋼管樁插打63.4鋼管樁的接長(zhǎng)與切割73.5上部結(jié)構(gòu)施工83.6棧橋與鋼平臺(tái)的拆除9四、質(zhì)量保證措施94.1質(zhì)量保證體系94.1.1質(zhì)量保證體系組織94.1.2質(zhì)量體系實(shí)施104.2質(zhì)量保證措施114.2.1工程質(zhì)量管理措施114.2.2保證工程質(zhì)量主要技術(shù)措施12五、安全保證措施135.1安全組織措施135.2雨季洪期施工措施135.3施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全技術(shù)措施145.3.1電焊機(jī)操作安全措施145.3.2氣割操作安全措施145.3.3起重作業(yè)安全措施155.3.4水上作業(yè)安全措施16六、環(huán)境保護(hù)與文明施工176.1環(huán)境保護(hù)措施176.2現(xiàn)場(chǎng)文明施工措施17七、應(yīng)急措施18八、施工進(jìn)度計(jì)劃18九、鋼棧橋計(jì)算書(shū)19和平大橋棧橋施工方案一、項(xiàng)目概況和平大橋主橋?yàn)?30+100+30)m中承式梁拱組合結(jié)構(gòu)，引橋采用24m+25m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁。主橋橋面寬度從39.5m逐漸變?yōu)?5.5m，引橋?qū)挾葹?5.5m，大橋主墩和引橋墩柱位于水下橋墩內(nèi)，需要設(shè)置設(shè)施棧橋和水下鉆井平臺(tái)。大橋主拱采用鋼箱拱肋，分7節(jié)吊裝。考慮到現(xiàn)場(chǎng)需要，通過(guò)棧橋的車(chē)輛主要有12m3混凝土攪拌車(chē)、鉆機(jī)、25t汽車(chē)吊、運(yùn)輸拱肋節(jié)段的平板車(chē)等。根據(jù)周邊交通情況，運(yùn)送拱肋節(jié)段的平車(chē)和大型車(chē)輛只能從東海岸進(jìn)入。從經(jīng)濟(jì)實(shí)用的角度出發(fā)，本工程棧橋分為西棧橋和東棧橋兩部分。西岸棧橋從河西岸下游至3#主墩位置設(shè)置，滿足水下墩施工的施工通道；東岸棧橋設(shè)置至河?xùn)|岸4號(hào)主墩位置，滿足主橋鋼箱拱肋運(yùn)輸和水下墩施工平臺(tái)的要求。二。施工棧橋總體設(shè)置新建橋梁兩側(cè)設(shè)置施工棧橋，一左一右。西岸棧橋設(shè)置在河西岸下游至3號(hào)主墩位置，滿足水下墩施工的施工通道要求。橋面寬度6m，最大荷載按40.9t混凝土攪拌車(chē)設(shè)計(jì)，可滿足施工現(xiàn)場(chǎng)水下墩鉆機(jī)(25t)、12m3混凝土攪拌車(chē)(滿載40.9t)、25t汽車(chē)吊(自重29.2t)的交通需求。東岸棧橋設(shè)置在河?xùn)|岸下游至4#主墩位置，可滿足鋼管拱運(yùn)料車(chē)等重型車(chē)輛進(jìn)出隧道的要求。橋面寬度6m，設(shè)計(jì)荷載80t。按最大段運(yùn)輸60t鋼箱拱的平板車(chē)設(shè)計(jì)，車(chē)體重量為20t+載重為60t=80t。橋底高程按黎城水站20年一遇洪水位10.224m(珍珠基上9.45m)設(shè)計(jì)，橋面高程12.034m，全橋無(wú)縱橫坡。鉆井平臺(tái)設(shè)在3#和4#墩，寬12m，長(zhǎng)17.26m，每個(gè)主墩承臺(tái)一個(gè)，全橋四個(gè)。2.1西岸棧橋設(shè)置西岸新建棧橋中心距新橋設(shè)計(jì)中心線20.75米，上下游各設(shè)一座棧橋。西岸棧橋從上下游兩岸架設(shè)至3#主墩，連接至鋼平臺(tái)，2#~3#墩橋面加寬至12m，作為汽車(chē)泵工作平臺(tái)，同時(shí)作為掉頭通道。詳情見(jiàn)附件布局。棧橋結(jié)構(gòu)形式為鋼管支墩(橋臺(tái))+工字鋼+貝雷縱梁+工字鋼小橫梁+鋪裝鋼板。河岸處插第一根鋼管樁，鋪設(shè)橋面連接西岸便道。然后每隔12m間距插入兩根φ530δ=8mm的鋼管樁，每隔50m~60m設(shè)置3m間距，以增加棧橋的縱向穩(wěn)定性。墩柱(橋臺(tái))頂部設(shè)置槽口，焊接兩根I32a工字鋼作為橫梁，橫梁上焊接兩組“321”雙排鋼筋貝雷梁。左右貝雷梁用14#槽鋼支撐，以提高貝雷梁的抗剪能力和整體穩(wěn)定性。最后在貝雷梁上每隔0.3m鋪設(shè)一根I30b工字鋼作為小橫梁，在小橫梁上鋪設(shè)δ=10mm厚的鋼板作為橋面。詳見(jiàn)所附剖面圖。2.2東海岸棧橋的設(shè)置棧橋中心距新橋設(shè)計(jì)中心線20.75米，上下游各設(shè)一座棧橋。東岸棧橋從東岸上下游岸至4#主墩，與鋼平臺(tái)連接，4#~5#墩橋面加寬至12m，作為汽車(chē)泵工作平臺(tái)，同時(shí)作為掉頭通道。詳情見(jiàn)附件布局。東海岸的鋼棧橋主要用于架設(shè)水下平臺(tái)和運(yùn)載最大段重60t的車(chē)輛。棧橋結(jié)構(gòu)形式為鋼管支墩+工字鋼+貝雷縱梁+工字鋼+鋪裝鋼板。鋼管墩采用2根φ530δ=8mm鋼管樁，跨度9m，每3跨設(shè)6m跨，增強(qiáng)整體穩(wěn)定性。工字鋼采用兩根工字鋼，棧橋縱梁采用兩組“I32a”雙排鋼筋貝雷梁，左右貝雷梁采用14#槽鋼，以加強(qiáng)貝雷梁的抗剪能力和整體穩(wěn)定性，小工字鋼每隔0.3m鋪設(shè)一根I30b工字鋼，小工字鋼上覆蓋δ=10mm厚鋼板作為橋面。2.3鉆井平臺(tái)的設(shè)置和平大橋鉆孔平臺(tái)設(shè)置在3號(hào)、4號(hào)墩承臺(tái)處，寬度12m，長(zhǎng)度17.26m，每個(gè)主墩承臺(tái)一個(gè)，全橋四個(gè)。平臺(tái)結(jié)構(gòu)形式為鋼管支墩+工字鋼+分布式縱梁(導(dǎo)向定位架)+工字鋼+鋪裝鋼板。鋼管墩采用3根φ530δ=8mm的鋼管樁，樁距5.3m，跨度4.5(3.5)m，工字鋼采用雙I36b工字鋼，平臺(tái)配電縱梁采用I32b工字鋼，配電縱梁同時(shí)作為鋼護(hù)筒的導(dǎo)向定位架。橋面工字鋼每隔0.35米鋪設(shè)一根I25b工字鋼，小橫梁覆蓋δ=10mm厚鋼板作為橋面。鉆井平臺(tái)靠近岸邊一側(cè)設(shè)置6m寬輔助平臺(tái)，連接棧橋，方便平臺(tái)施工，滿足樁基鋼筋籠吊裝和混凝土澆筑施工的空間要求。鉆井平臺(tái)主要用于鉆機(jī)就位和樁基施工。鉆機(jī)本體的縱向?qū)挾葹?.2*2.2m，鉆機(jī)的施工載荷為25t(包括鉆機(jī)本體自重和錘的沖擊載荷等。).三。鋼棧橋和鉆井平臺(tái)施工技術(shù)棧橋鋼平臺(tái)施工工藝主要包括基礎(chǔ)φ530mm鋼管樁振動(dòng)下沉、貝雷梁或工字鋼架設(shè)、橋面鋪裝、欄桿安裝四個(gè)部分。鋼管樁基礎(chǔ)由岸到河，9m跨采用25t汽車(chē)吊(12m跨采用50t汽車(chē)吊)，DZ60振動(dòng)錘暫停沉樁。棧橋貝雷梁在岸上成對(duì)組裝，然后用吊車(chē)架設(shè)；面板直接在現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)。棧橋施工工藝見(jiàn)下圖:3.1測(cè)量和定位=1\*GB2⑴鋼管定位采用全站儀和經(jīng)緯儀前方交會(huì)法放樣棧橋鋼管樁。首先，在舊橋上設(shè)置控制點(diǎn)。在舊橋控制點(diǎn)上設(shè)置一臺(tái)經(jīng)緯儀，在橋臺(tái)上設(shè)置一臺(tái)全站儀，采用方位控制。鋼管的控制部分是鋼管的外切線，經(jīng)緯儀的十字準(zhǔn)線在鋼管的外切線上切割，可以觀察鋼管的平面偏差和垂直度，并通過(guò)對(duì)講機(jī)指揮打樁機(jī)調(diào)整鋼管樁的垂直度，糾正平面偏差。成品鋼管樁完成后，用全站儀進(jìn)行復(fù)核。如果偏差大于10cm，鋼管樁應(yīng)拔出重新打。同時(shí)，利用預(yù)制好的鋼管樁進(jìn)行樁位檢查，確保鋼管樁的準(zhǔn)確定位。圖3.1工藝流程圖=2\*GB2⑵高程控制高程水準(zhǔn)儀用于控制附近河岸上現(xiàn)有的水準(zhǔn)點(diǎn)，控制測(cè)量按四等水準(zhǔn)測(cè)量進(jìn)行。根據(jù)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行鋼平臺(tái)的標(biāo)高控制，確保鋼管樁的標(biāo)高控制符合設(shè)計(jì)要求。3.2鋼管樁的運(yùn)輸鋼管每節(jié)長(zhǎng)度一般為12m，規(guī)格為?530δ=8mm.用平板車(chē)運(yùn)到工地，運(yùn)輸時(shí)平放，底部墊好。3.3鋼管樁插入和打入將鋼管樁從河岸推入河中，根據(jù)全站儀指定的位置，測(cè)量人員乘船根據(jù)全站儀放樣設(shè)置浮標(biāo)，汽車(chē)吊配合DZ60振動(dòng)錘懸吊沉樁。用吊車(chē)吊起鋼管樁，用全站儀測(cè)量指揮定位后，用60kW振動(dòng)樁錘插入鋼管樁至設(shè)計(jì)深度。在插入過(guò)程中，用兩臺(tái)儀器同時(shí)觀察管樁的垂直度，通過(guò)對(duì)講機(jī)連接信號(hào)，隨時(shí)間修正偏差，保證鋼管樁垂直度≤1%。鋼管樁基礎(chǔ)插入時(shí)，宜利用鋼管樁自重下沉。樁身埋入一定深度并確認(rèn)穩(wěn)定后，采用振動(dòng)沉樁。每根樁操作應(yīng)一次完成，不宜停太久，以免土阻力恢復(fù)，難以繼續(xù)下沉。每排鋼管樁插入后，用槽鋼臨時(shí)連接。打樁順序是從上游到下游，要記錄打樁深度。每班完工前后，應(yīng)焊接支撐和水平支撐。鋼管插入時(shí)，定位偏差≤0.1m，傾斜度≤1%。3.4鋼管樁的接長(zhǎng)及切割所需鋼管長(zhǎng)度超過(guò)12米。接樁時(shí)，將打樁造成的彎曲部分切除，然后測(cè)量樁頂標(biāo)高，計(jì)算接樁所需長(zhǎng)度。接樁在岸上加工完成后，焊接在打入的鋼管樁上。焊工乘船焊接梯子，從河里取槽鋼作為焊接平臺(tái)，保證焊接質(zhì)量。長(zhǎng)鋼管除了保證樁與樁之間滿焊外，還焊有四塊加勁鋼板，均勻分布在鋼管樁周?chē)?。焊接時(shí)，加勁板緊貼鋼管壁，所有焊縫高度不小于6mm。接樁后樁頂標(biāo)高誤差不大于10mm。接樁見(jiàn)下圖:圖3.4鋼管樁接長(zhǎng)焊接示意圖鋼管樁插入后，應(yīng)在鋼管樁周?chē)O(shè)置防撞設(shè)施。鋼管之間用撐條和橫撐連接。橫撐和斜撐采用[14槽鋼，鋼管樁全焊，焊縫高度5mm。鋼管樁插入時(shí)，定位偏差≤0.1m，傾斜度≤1%，鋼管樁埋深不小于8m的設(shè)計(jì)值。3.5上部結(jié)構(gòu)施工(1)工字梁打樁后，檢查樁的撓度和深度，并在鋼管樁之間安裝鋼支撐，形成一個(gè)整體。同時(shí)，按設(shè)計(jì)尺寸在樁頂切槽口，并保證底面平整；掛兩根I-I32a梁，用鋼管樁固定。橫梁與鋼管頂部全焊接，兩側(cè)用鋼板固定，保證工字鋼的穩(wěn)定性。(2)主桁架組裝棧橋主桁架采用兩組單層雙排鋼筋貝雷梁，貝雷片采用3m標(biāo)準(zhǔn)“321”貝雷片。貝雷梁?jiǎn)慰卓缍葹?2(9)m，貝雷片施工后在岸上或橋面上組裝。支撐桁架用連接板連接45cm寬的窗戶，單跨長(zhǎng)度為一組。一組完成后，用吊車(chē)吊裝就位，用[10槽鋼臨時(shí)焊接固定。安裝完成后，[22a槽鋼橫向與墩柱頂部I32a工字鋼連接為一體。(3)橋面系統(tǒng)鋪裝橋面由I30b工字鋼和橋面組成。工字鋼間距30cm，橋面采用鋼板防滑，每個(gè)橋墩頂部設(shè)置減速帶。在架設(shè)好的貝雷桁架縱梁上鋪設(shè)橫梁、縱梁和橋面板，用U型夾具連接貝雷梁和橫梁，焊接其余部分，用吊車(chē)建造橋面板系統(tǒng)。(4)安裝欄桿棧橋采用5#角鋼焊接作為護(hù)欄，每隔1.5m設(shè)置一根立柱，立柱為10#槽鋼，高1.2m，腳板采用5#角鋼。施工時(shí)先在橋面橫梁上焊接立桿，再焊接護(hù)欄，待欄桿施工完畢后再施工踏腳板。側(cè)圍欄掛密目網(wǎng)防護(hù)。(5)安全警示標(biāo)志橋上設(shè)置安全警示牌，各橋頭設(shè)置限速、限重警示牌，兩側(cè)圍欄上懸掛安全標(biāo)志，圍欄上插有旗幟。3.6棧橋和鋼平臺(tái)的拆除與拆除方案和棧橋鋼平臺(tái)施工方案的程序相反，從河中間向兩邊拆除。先用吊車(chē)拆除欄桿、橋面、工字鋼，再拆除貝雷片，最后用振動(dòng)錘拔出鋼管樁。欄桿、橋面、工字鋼在棧橋用氣割切割解體，用吊車(chē)吊到吊車(chē)后面的運(yùn)輸車(chē)；貝雷梁拆除的第一步是拆除組間支撐架，然后拆除支撐點(diǎn)處的銷(xiāo)釘，最后用吊車(chē)將一組貝雷片吊至運(yùn)輸車(chē)；樁頂?shù)臋M梁和剪刀撐拆除后，用振動(dòng)錘咬住鋼管樁，向下振動(dòng)，使周?chē)馏w呈流體狀，然后拉起，拉起后平放在運(yùn)輸車(chē)上。四。質(zhì)量保證措施4.1質(zhì)量保證體系4.1.1質(zhì)量保證體系組織為確保本工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系。項(xiàng)目經(jīng)理部副經(jīng)理、總工程師、質(zhì)量安全部、作業(yè)隊(duì)質(zhì)量員分級(jí)管理，加強(qiáng)質(zhì)量工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。質(zhì)量保證體系見(jiàn)圖4.1。在質(zhì)量保證體系中，項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)質(zhì)量工作；副經(jīng)理和總工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)和技術(shù)管理。質(zhì)檢工程師、工程部長(zhǎng)和主管負(fù)責(zé)人組成全面質(zhì)量管理小組，對(duì)專業(yè)隊(duì)伍的質(zhì)量工作進(jìn)行指導(dǎo)、檢查和監(jiān)督。副經(jīng)理負(fù)責(zé)安排落實(shí)日常工作，責(zé)任在人。作業(yè)隊(duì)的質(zhì)量監(jiān)督管理員是一名技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富的質(zhì)檢工程師，負(fù)責(zé)日常上班的操作人員的質(zhì)量控制，負(fù)責(zé)在實(shí)際操作中檢查和堵塞質(zhì)量工作的漏洞。項(xiàng)目部各部門(mén)的工作質(zhì)量項(xiàng)目部各部門(mén)的工作質(zhì)量各作業(yè)隊(duì)工序質(zhì)量季布實(shí)驗(yàn)室正信工程系項(xiàng)目管理人安全總監(jiān)副經(jīng)理根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)訂購(gòu)和購(gòu)買(mǎi)。制造商的生產(chǎn)許可證和產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告設(shè)備檢查、調(diào)試、維護(hù)和管理大型堆垛源和裝載的質(zhì)量監(jiān)控原材料的質(zhì)量檢驗(yàn)、倉(cāng)儲(chǔ)、管理和配送審核設(shè)計(jì)文件，優(yōu)化施工設(shè)計(jì)。制定施工方案、工藝標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)交底。制定周密的計(jì)劃和季節(jié)性施工技術(shù)措施。貫徹部頒標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)管理。測(cè)量審查系統(tǒng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工方案進(jìn)行質(zhì)量管理控制。工序自檢，監(jiān)理工程師復(fù)檢簽證按照部頒標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分部、單位工程檢查評(píng)定。貫徹部頒檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量宣傳教育。組織QC小組活動(dòng)建筑材料的取樣、復(fù)驗(yàn)和取樣計(jì)量檢測(cè)管理認(rèn)證巖土工程和磚石工程測(cè)試質(zhì)量跟蹤和檢測(cè)，數(shù)據(jù)分析和整理，信息反饋。重、難、新項(xiàng)目的質(zhì)量跟蹤控制圖4.1質(zhì)量保證體系圖4.1.2質(zhì)量體系實(shí)施本工程質(zhì)量管理按照三級(jí)管理模式實(shí)施:第一級(jí)為作業(yè)隊(duì)質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)收集資料、整理、上報(bào)；第二級(jí)是質(zhì)檢工程師，負(fù)責(zé)對(duì)第一級(jí)管理人員的監(jiān)督檢查；第三級(jí)是項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師，他們監(jiān)督和檢查第二級(jí)管理人員。各級(jí)質(zhì)量管理人員分工:(1)各作業(yè)隊(duì)質(zhì)量檢查員A.組織施工隊(duì)質(zhì)量人員對(duì)具體施工工藝進(jìn)行討論、補(bǔ)充和完善。監(jiān)督施工隊(duì)質(zhì)量人員嚴(yán)格按照確定的工藝和技術(shù)交底進(jìn)行施工和驗(yàn)收。B.及時(shí)掌握工程中各道工序的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)組織相關(guān)人員討論解決。C.作業(yè)隊(duì)質(zhì)量員自檢合格后，應(yīng)及時(shí)對(duì)每道工序進(jìn)行復(fù)檢，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即整改。(2)質(zhì)量檢驗(yàn)工程師A.負(fù)責(zé)質(zhì)量驗(yàn)收和與監(jiān)理工程師的聯(lián)系。B.每月對(duì)已完成的工序進(jìn)行一次質(zhì)量檢查，并組織一次質(zhì)量活動(dòng)。C.每月組織一次與監(jiān)理工程師的溝通會(huì)議。D.檢查和監(jiān)督質(zhì)量檢查員的工作；負(fù)責(zé)簽發(fā)整改清單和工程質(zhì)量通知單。E.配合項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師進(jìn)行質(zhì)量管理。(3)項(xiàng)目總工程師和項(xiàng)目經(jīng)理A.組織、指導(dǎo)、監(jiān)督和檢查各級(jí)質(zhì)量管理工作。B.負(fù)責(zé)工程施工工藝方案的研究。C.負(fù)責(zé)審批項(xiàng)目質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃和相應(yīng)的質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度。4.2質(zhì)量保證措施4.2.1工程質(zhì)量管理措施A.根據(jù)國(guó)家、省、市有關(guān)文件和公司文件，制定質(zhì)量管理辦法和質(zhì)量工作獎(jiǎng)懲辦法，明確崗位質(zhì)量責(zé)任，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，做到獎(jiǎng)罰分明，保證質(zhì)量保證體系在整個(gè)施工過(guò)程中正常運(yùn)行。B.加強(qiáng)質(zhì)量自檢，充分發(fā)揮部門(mén)各級(jí)質(zhì)檢員的作用，消除隱患，確保隱蔽工程一次檢查合格。C.落實(shí)技術(shù)責(zé)任制，認(rèn)真做好圖紙審核、技術(shù)交底、現(xiàn)場(chǎng)檢查等技術(shù)工作?？刂七M(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的材料質(zhì)量。無(wú)產(chǎn)品合格證、合格證和質(zhì)量標(biāo)志的材料不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。4.2.2保證工程質(zhì)量的主要技術(shù)措施A.嚴(yán)格控制材料質(zhì)量。鋼管樁、工字鋼、貝雷帽、槽鋼等所有原材料的質(zhì)量必須符合施工及驗(yàn)收規(guī)范的要求。b.鋼管樁:打樁時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制樁的垂直度和沉入深度。通過(guò)全站儀和經(jīng)緯儀的監(jiān)測(cè)，觀察管樁的偏差，并及時(shí)糾偏。C.工字鋼:32a#工字鋼與鋼管樁的連接應(yīng)注意加強(qiáng)塊的焊接。工字鋼頂面應(yīng)在同一標(biāo)高，工字鋼與鋼管應(yīng)滿焊，兩側(cè)用鋼板焊接固定。焊縫應(yīng)合格后才能進(jìn)行下一道工序。D.貝雷片:每片貝雷片的連接應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定的要求，各片應(yīng)連接緊密無(wú)松動(dòng)，下一片應(yīng)按規(guī)定連接。E.貝雷與I30b梁:貝雷與梁采用U型螺栓連接，應(yīng)保證連接的緊密性。檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下一步施工。安全保證措施5.1安全組織措施在整個(gè)安裝過(guò)程中，項(xiàng)目部安全員將全面監(jiān)督安全工作，吊裝現(xiàn)場(chǎng)指揮由施工員擔(dān)任。棧橋施工期間應(yīng)采取以下安全組織措施:=1\*GB2⑴落實(shí)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，項(xiàng)目部與作業(yè)隊(duì)逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)保證協(xié)議，做到分工明確，責(zé)任到人。=2\*GB2⑵加強(qiáng)安全施工教育，提高全體員工的安全意識(shí)。棧橋鋼平臺(tái)搭設(shè)前，必須對(duì)作業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行安全教育和崗前培訓(xùn)，并組織考核。考試不及格的人不允許工作。=3\*GB2⑶施工開(kāi)始前，應(yīng)制定吊裝、水下作業(yè)、施工用電、安全施工方案、安全制度和防護(hù)措施、各種機(jī)械設(shè)備的操作規(guī)程及相應(yīng)的安全操作規(guī)章制度等作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。=4\*GB2⑷平臺(tái)配備了救生衣、救生圈、滅火器等救生物品。，旁邊還有一個(gè)說(shuō)明牌。同時(shí)，設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志。=5\*GB2⑸平臺(tái)設(shè)置安全監(jiān)督崗，安全員跟班。5.2雨季和汛期施工措施(1)與氣象臺(tái)保持密切聯(lián)系，掌握降雨趨勢(shì)的中短期預(yù)報(bào)，了解施工現(xiàn)場(chǎng)匯水面積和歷年水情，根據(jù)雨季特點(diǎn)制定相應(yīng)的施工措施，提前做好預(yù)防措施，雨季前為施工人員配備足夠的雨衣、雨靴等雨具。(2)提前做好施工現(xiàn)場(chǎng)的排水系統(tǒng)，保持通暢，棧橋、平臺(tái)、便道不得積水。(3)做好機(jī)電設(shè)備的防雨、防雷措施，全面檢查施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)電設(shè)備、電箱的防雨、防潮等安全裝置是否齊全，照明、動(dòng)力線路有無(wú)混接、漏電，架空電線是否牢固等。，以保證雨季正常供電。(4)做好車(chē)道濕滑路段的防滑措施，避免車(chē)輛在雨天行走時(shí)發(fā)生事故。(5)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置臨時(shí)避難所，為施工人員提供應(yīng)急避難場(chǎng)所。(6)當(dāng)河水水位超過(guò)貝雷梁底標(biāo)高+9.054米時(shí)，所有人員停止施工，撤離施工現(xiàn)場(chǎng)。5.3施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全技術(shù)措施鋼棧橋的搭設(shè)主要涉及吊裝、水上作業(yè)、施工用電、鋼結(jié)構(gòu)切割、焊接和組裝等安全風(fēng)險(xiǎn)。因此，必須嚴(yán)格控制現(xiàn)場(chǎng)安全，真正實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。5.3.1電焊機(jī)操作安全措施(1)電焊機(jī)應(yīng)放置在干燥通風(fēng)的地方，周?chē)鷩?yán)禁存放易燃易爆物品。??Electric焊機(jī)必須按照單機(jī)和單閘設(shè)置，作業(yè)人員應(yīng)配備防護(hù)用品，焊后開(kāi)關(guān)并加鎖。遇有下雨和大風(fēng)天氣，停止室外作業(yè)。在潮濕的地方工作時(shí)，電焊機(jī)必須放在絕緣物體上，操作人員要站在絕緣橡膠板上操作。(3)電焊機(jī)移動(dòng)時(shí)，必須先切斷電源，不得帶電移動(dòng)。(4)焊接手柄線和焊接接地線不得與鋼絲繩、各種管道、金屬構(gòu)件等接觸。不得用金屬物體代替接地線。=5\*GB2⑸清理焊渣時(shí)必須戴護(hù)目鏡，防止焊渣進(jìn)入眼睛。5.3.2氣割作業(yè)的安全措施(1)乙炔瓶與氧氣瓶的距離不得小于5m，與易燃易爆物品的距離不得小于10m。嚴(yán)禁用明火檢查是否漏氣。氧氣和電石要隨身攜帶，下班后送回專用倉(cāng)庫(kù)。⑵氧氣瓶和乙炔瓶加熱溫度不得超過(guò)35℃，以防火花和尖銳物體碰撞膠管。氣槍點(diǎn)火時(shí)，應(yīng)按“先開(kāi)乙炔，后關(guān)乙炔”的順序操作。(3)氧氣瓶要配防震圍裙，安全帽要戴緊，避免碰撞、劇烈振動(dòng)和強(qiáng)烈暴曬。(4)點(diǎn)火時(shí)，焊炬不得對(duì)人使用，燃燒的焊炬不得隨意放置。⑸切割時(shí)，場(chǎng)地應(yīng)通風(fēng)良好。完成后，關(guān)閉氧氣閥并擰緊安全蓋。[6]在工字鋼和鋼管樁上進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí)，必須系好安全帶，不做任何防護(hù)措施。5.3.3起重作業(yè)的安全措施(1)起重作業(yè)前，必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備和鋼絲繩各部分的可靠性和安全性，并進(jìn)行試吊。各種起重機(jī)不得超載；??In在操作過(guò)程中如遇特殊情況，重物應(yīng)落在地上，不得懸在空中。(3)履帶吊的回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物，不得站人。兩臺(tái)或兩臺(tái)以上起重機(jī)起吊相同重量時(shí)，鋼絲繩應(yīng)垂直，每臺(tái)起重機(jī)的起吊應(yīng)同步，每臺(tái)起重機(jī)不得超過(guò)其額定起重量。(4)起吊重物時(shí)，應(yīng)先將重物吊離地面10厘米左右，停機(jī)檢查制動(dòng)器的靈敏度和可靠性，確保與重物捆綁牢固，情況正常后再繼續(xù)工作。作業(yè)時(shí)不要懸掛重物，嚴(yán)禁站在被吊物下面。振動(dòng)壓鋼管樁時(shí)，施工人員嚴(yán)禁站在振動(dòng)錘下，以防重物墜落傷人。5]升降重物時(shí)，速度要均勻平穩(wěn)，以保持機(jī)身穩(wěn)定，防止重心傾斜。禁止起吊重物自由下落。⑹配備必要的滅火器，駕駛室內(nèi)不得存放易燃材料。雨天，剎車(chē)帶在雨中打滑，就應(yīng)該停止工作。⑺吊裝鋼管樁、工字鋼等物品時(shí)，應(yīng)防止鋼管樁滾動(dòng)和滑動(dòng)，并防止工字鋼傾倒。5.3.4水上作業(yè)的安全措施(1)配備必要的水上作業(yè)安全用品，如救生衣、救生圈等。??The施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)水上作業(yè)的安全技術(shù)負(fù)責(zé)并建立相應(yīng)的責(zé)任制。施工前應(yīng)逐級(jí)進(jìn)行安全技術(shù)教育和交底，落實(shí)各項(xiàng)安全技術(shù)措施和個(gè)人防護(hù)用品。沒(méi)有落實(shí)就不允許施工。(3)水上作業(yè)的安全標(biāo)志、工具、儀器、電氣設(shè)施和各種設(shè)備，必須在施工前進(jìn)行檢查，確認(rèn)完好后才能投入使用。(4)施工中發(fā)現(xiàn)水上作業(yè)安全技術(shù)設(shè)施有缺陷和隱患，必須及時(shí)解決；當(dāng)危及人身安全時(shí)，必須停止作業(yè)；水上作業(yè)人員必須穿救生衣。⑸水上操作平臺(tái)周?chē)仨氃O(shè)置防護(hù)欄桿。如果難以設(shè)置防護(hù)欄桿，工人在工作時(shí)必須佩戴安全帶。[6]防護(hù)欄桿應(yīng)由上、下欄桿和欄桿組成。如有交叉作業(yè)或下方堆放人、機(jī)或機(jī)料，防護(hù)欄桿必須自上而下用安全網(wǎng)封閉。=7\*GB2⑺在護(hù)筒、鋼管樁、鉆孔樁、人孔等孔洞的頂部必須設(shè)置防護(hù)欄桿或堅(jiān)固的蓋板，并在人員進(jìn)出的地方設(shè)置安全標(biāo)志。=8\*GB2⑻遇有6級(jí)以上大風(fēng)大雨等惡劣天氣，不得進(jìn)行水上作業(yè)。不及物動(dòng)詞環(huán)境保護(hù)和文明施工6.1環(huán)境保護(hù)措施在鋼棧橋施工中，避免對(duì)周?chē)h(huán)境的破壞，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)。在施工過(guò)程中，我們