柴油機常見故障及排除方法

柴油機常見故障及排除方法1、故障現(xiàn)象:發(fā)動機無法啟動故障特征故障分析排除方法更換備件發(fā)動機無法啟動1、電啟動系列故障（1）蓄電池?zé)o電或電力不足1、電啟動系列故障（2）電路接線錯誤或接觸不良（2）檢查接線是否正確和牢靠（3）保險絲燒壞（3）檢查重新更換保險絲保險絲（4）啟動馬達碳刷與換向器接觸不良（4）修整或調(diào)換碳刷；用水砂紙清理換向器表面并吹凈，或調(diào)整刷簧壓力（5）電源總開關(guān)燒壞或接觸不良（5）檢修或更換電源總開關(guān)電源總開關(guān)（6）啟動繼電器損壞不接觸（6）更換啟動繼電器啟動繼電器（7）啟動鑰匙或啟動按鈕損壞（7）更換啟動鑰匙或啟動按鈕啟動鑰匙或啟動按鈕（8）啟動馬達齒與發(fā)動機飛輪齒圈齒不能嚙合（8）更換馬達齒輪或飛輪齒圈馬達齒輪或飛輪齒圈（9）熄火電磁閥不回位（9）更換熄火電磁閥熄火電磁閥2、燃油系統(tǒng)故障（1）燃油箱油位過低，低于出油管位置（1）加注燃油燃油（2）燃油系統(tǒng)有空氣（2）檢查柴油箱到柴油濾芯間、柴油濾清器到輸油泵間、輸油泵到高壓油泵間各管路及接頭是否松動、破損并緊固或更換,檢查手油泵是否內(nèi)泄,必要時更換油管、空心螺栓、墊片、手油泵發(fā)動機無法啟動2、燃油系統(tǒng)故障（3）柴油箱出油濾網(wǎng)、柴油管路、柴油濾清器、手油泵進油接頭處濾網(wǎng)阻塞或柴油標(biāo)號選擇不對氣溫低起蠟（3）檢查或清洗柴油箱出油口濾網(wǎng)；檢查或更換柴油管；檢查或更換手油泵進油接頭處濾網(wǎng)；檢查或更換柴油濾清器濾芯；更換正確標(biāo)號柴油柴油管、柴油濾清器濾芯（4）噴油泵有故障；不噴油、噴油少或噴油壓力低（4）檢修高壓油泵柱塞、出油閥偶件，并更換損壞件油泵柱塞、出油閥（5）噴油器有故障；不噴油、噴油少或噴油不霧化（5）檢修噴油器或更換噴油嘴噴油嘴（6）調(diào)速器熄火手柄不回位（6）檢修熄火手柄或更換熄火拉線熄火拉線（7）高壓油管損壞及漏油（7）更換高壓油管高壓油管3、汽缸壓縮力不足（1）活塞、活塞環(huán)或汽缸套磨損嚴(yán)重（1）更換活塞、活塞環(huán)和汽缸套活塞、活塞環(huán)和汽缸套（2）氣門漏氣嚴(yán)重（2）修理研磨氣門或更換氣門和氣門座圈氣門和氣門座圈（3）汽缸墊嚴(yán)重漏氣（3）更換汽缸墊汽缸墊（4）存氣間隙或燃燒室容積大（4）檢查活塞是否屬于該機型，必要時應(yīng)測量存氣間隙和燃燒容積活塞4、噴油提前角過早或過遲，甚至相差180度，發(fā)動機噴油不發(fā)火或發(fā)火一下又停車檢查并重新校正噴油提前角發(fā)動機無法啟動5、配氣相位不對檢查并重新校正配氣相位6、發(fā)動機內(nèi)燃室內(nèi)進水或柴油導(dǎo)致無法啟動（1）發(fā)動機缸套開裂導(dǎo)致燃燒室進水檢修缸套必要時更換缸套（2）發(fā)動機缸蓋裂紋或砂眼損壞導(dǎo)致燃燒室進水檢修缸蓋必要時更換缸蓋（3）發(fā)動機汽缸墊損壞導(dǎo)致燃燒室進水更換汽缸墊汽缸墊（4）噴油嘴不霧化滴油，燃燒室進入大量柴油檢修噴油嘴必要時更換噴油嘴7、發(fā)動機抱瓦檢修或更換機油泵；檢查各油道機油泵8、帶負荷啟動將變速操縱桿置于空擋；動臂、轉(zhuǎn)斗操縱桿置于中位再啟動9、環(huán)境溫度過低根據(jù)實際環(huán)境溫度，采取相應(yīng)的低溫啟動措施2、故障現(xiàn)象:發(fā)動機冒黑煙故障特征故障分析排除方法更換備件備注發(fā)動機排氣管冒黑煙1、空氣濾清器或進氣管堵塞造成燃油燃燒不充分1、檢查并清理空氣濾清器濾芯和進氣管路，必要時更換空氣濾芯空氣濾清器濾芯2、燃油質(zhì)量太差造成燃油燃燒不充分2、更換合格的燃油燃油3、噴油霧化不良造成燃油燃燒不充分3、檢查噴油器霧化情況并視其情況調(diào)整或更換噴油器4、噴油泵供油量過大造成燃油燃燒不充分4、對高壓油泵進行專業(yè)試驗臺校驗5、供油或配氣定時不正確（供油時間遲）造成燃油燃燒不充分5、根據(jù)發(fā)動機型號按規(guī)定進行調(diào)整6、增壓器工作失常（有增壓器的發(fā)動機）6、檢查修復(fù)或更換增壓器總成增壓器3、故障現(xiàn)象:發(fā)動機冒藍煙故障特征故障分析排除方法更換備件備注發(fā)動機排氣管冒藍煙1、油底殼機油過多1、檢查油面，將多余柴機油放出2、空負荷低速運轉(zhuǎn)時間過長，引起機油竄入氣缸內(nèi)燃燒2、盡量減少空負荷低速運轉(zhuǎn)時間3、活塞環(huán)組安裝方向不對，開口未錯開或活塞油環(huán)失效，引起機油竄入氣缸內(nèi)燃燒3、檢查重新裝配或更換活塞環(huán)活塞環(huán)4、活塞缸套配合間隙過大4、修理或更換活塞、缸套活塞、缸套5、活塞環(huán)與缸套未磨合好5、繼續(xù)磨合6、氣門導(dǎo)管磨損過大，機油從氣門導(dǎo)管及氣門桿間隙竄入氣缸內(nèi)燃燒6、檢查氣門導(dǎo)管與氣門桿間隙，過大應(yīng)更換7、增壓器密封環(huán)或止推軸承磨損或損壞，造成機油從進氣管進入氣缸內(nèi)燃燒或進入渦輪殼內(nèi)燃燒7、檢查并更換增壓器密封環(huán)或止推軸承增壓器密封環(huán)、止推軸承8、增壓器回油管路阻塞8、清理增壓器回油管路4、故障現(xiàn)象:發(fā)動機冒白煙故障特征故障分析排除方法更換備件備注發(fā)動機排氣管冒白煙1、燃油質(zhì)量差，含水分多1、更換符合標(biāo)準(zhǔn)的燃油標(biāo)準(zhǔn)燃油2、氣缸中有水2、檢查氣缸蓋及氣缸墊等零件有無損壞而引起冷卻水滲入氣缸，檢查后更換損壞件氣缸蓋及氣缸墊3、冷卻水溫過低3、檢查節(jié)溫器工作溫度，必要時更換節(jié)溫器4、配氣或供油時間不對4、檢查并調(diào)整配氣或供油時間5、噴油霧化不良5、檢查噴油器霧化情況并視其情況調(diào)整或更換；必要時要對高壓油泵進行專業(yè)試驗臺校驗噴油器6、活塞環(huán)或氣缸套過度磨損、氣缸墊漏氣，造成壓縮壓力低，燃燒不完全6、檢查活塞環(huán)、氣缸套、氣缸墊并更換損壞件活塞環(huán)、氣缸套、氣缸墊5、故障現(xiàn)象:發(fā)動機動力不足故障特征故障分析排除方法更換備件1、發(fā)動機動力不足，加大油門轉(zhuǎn)速仍提不高或不能達到額定轉(zhuǎn)速1、燃油系統(tǒng)故障；加大油門后功率或轉(zhuǎn)速仍提不高（1）燃油系統(tǒng)有空氣（1）檢查柴油箱到柴油濾芯間、柴油濾清器到輸油泵間、輸油泵到高壓油泵間各管路及接頭是否松動、破損并緊固或更換,檢查手油泵是否內(nèi)泄,必要時更換油管、空心螺栓、墊片、手油泵1、燃油系統(tǒng)故障；加大油門后功率或轉(zhuǎn)速仍提不高（2）柴油箱出油濾網(wǎng)、柴油管路、柴油濾清器、手油泵進油接頭處濾網(wǎng)阻塞或柴油標(biāo)號選擇不對氣溫低起蠟（2）檢查或清洗柴油箱出油口濾網(wǎng)；檢查或更換柴油管；檢查或更換手油泵進油接頭處濾網(wǎng)；檢查或更換柴油濾清器濾芯；更換正確標(biāo)號柴油柴油管、柴油濾清器濾芯（3）噴油泵供油不足（3）檢修高壓油泵柱塞、出油閥偶件、柱塞彈簧、出油閥彈簧，并更換損壞件油泵柱塞、出油閥、柱塞彈簧、出油閥彈簧（4）噴油器霧化不良或噴油壓力低（4）進行噴霧觀察或調(diào)整噴油壓力，并檢查或更換噴油嘴偶件噴油嘴（5）調(diào)速器高速調(diào)整過低（5）檢查并調(diào)整調(diào)速特性2、渦輪增壓器故障；出現(xiàn)轉(zhuǎn)速下降，進氣壓力降低，漏氣或不正常的聲音等（1）增壓器軸承磨損，轉(zhuǎn)子有碰擦現(xiàn)象（1）檢修或更換軸承軸承（2）壓氣機、渦輪的進氣管路污染、阻塞或漏氣（3）渦輪、壓氣機背面間隙處有積碳、油泥（3）清洗或更換渦輪、壓氣機渦輪、壓氣機2、發(fā)動機動力不足，性能下降1、進、排氣系統(tǒng)故障；比正常情況下排溫較高，煙色較差（1）空氣濾清器阻塞，出現(xiàn)排氣管冒黑煙現(xiàn)象（1）清理或更換空氣濾清器濾芯；空氣濾清器濾芯；1、進、排氣系統(tǒng)故障；比正常情況下排溫較高，煙色較差（2）排氣管阻塞或接管過長，半徑太小，彎頭太多（2）清除排氣管內(nèi)積碳，重裝排氣接管，彎頭不能多于三個并要有足夠的排氣截面2、汽缸蓋組件故障；此時功率不足，性能下降，而且有漏氣，氣管冒黑煙，有不正常的敲擊聲等現(xiàn)象（1）汽缸蓋與機體結(jié)合面漏氣，變速時有一股氣流從襯墊處沖出；汽缸蓋固定螺帽松動或襯墊損壞（1）按規(guī)定扭矩擰緊汽缸蓋固定螺帽或更換汽缸蓋襯墊。必要時修刮結(jié)合面汽缸蓋襯墊（2）進、排氣門漏氣（2）拆檢或更換進、排氣門、氣門座圈，修磨氣門與氣門座配合面進、排氣門、氣門座圈（3）氣門彈簧損壞（3）更換氣門彈簧氣門彈簧（4）氣門間隙不正確（4）重校氣門間隙（5）噴油孔漏氣或其銅墊圈損壞，活塞環(huán)磨損、斷裂或卡住，氣門桿咬住，活塞、汽缸套磨損過大或拉傷，引起汽缸壓縮力不足（5）拆檢修理，并更換損壞零件銅墊圈、活塞環(huán)、氣門桿、活塞、汽缸套3、發(fā)動機過熱，冷卻液溫度、機油溫度過高，排氣溫度也大大增高（1）水箱（散熱器）冷卻液面過低冷卻液（2）水箱（散熱器）表面積垢太多，影響散熱（2）清除水箱（散熱器）表面積垢，清洗表面（3）水泵皮帶太松造成冷卻液循環(huán)不夠（3）按規(guī)定調(diào)整水泵皮帶張緊力（4）水泵葉輪損壞或葉輪與殼體的間隙過大（4）更換水泵水泵（5）節(jié)溫器失靈在規(guī)定溫度下打不開（5）更換節(jié)溫器節(jié)溫器（6）風(fēng)扇皮帶太松或風(fēng)扇距離水箱（散熱器）太遠，影響散熱2、發(fā)動機動力不足，性能下降3、發(fā)動機過熱，冷卻液溫度、機油溫度過高，排氣溫度也大大增高（7）水道不暢通，有堵塞現(xiàn)象。水管在使用一段時間后內(nèi)壁起皮或安裝水管時折彎角度造成冷卻液循環(huán)不暢（7）重新安裝或更換水管水管（8）發(fā)動機長時間超負荷工作（8）停機或怠速冷卻（9）機油冷卻器效果不好（9）檢修或更換機油冷卻器機油冷卻器4、噴油提前角或進、排氣相位變動，各擋轉(zhuǎn)速下性能變差4、檢查噴油泵傳動軸固定螺釘是否松動，并應(yīng)校正噴油提前角后擰緊，必要時進行配氣相位和氣門間隙檢查和調(diào)整5、連桿軸瓦與曲軸連桿軸頸表面咬毛；有不正常聲音，并有機油壓力下降等現(xiàn)象5、拆檢連桿大頭的側(cè)向間隙，看連桿大頭是否能前后移動。如不能移動則表示咬毛，應(yīng)修磨軸頸和更換連桿軸瓦連桿軸瓦6、故障現(xiàn)象:發(fā)動機燒機油故障特征故障分析排除方法更換備件備注發(fā)動機機油消耗大，超過正常損耗1、使用機油牌號不對1、選用規(guī)定牌號機油機油2、長期處于低負荷運轉(zhuǎn)2、適當(dāng)提高負荷3、活塞環(huán)與缸套未磨合好3、繼續(xù)磨合4、活塞與缸套配合間隙大4、修理或更換活塞和缸套活塞和缸套5、活塞環(huán)裝反、開口未錯開、磨損過度或被粘連使機油竄入燃燒室或燃氣進入曲軸箱5、更換活塞環(huán)活塞環(huán)6、活塞油環(huán)油槽或回油孔被積炭阻塞失效6、清理積炭或更換活塞油環(huán)活塞油環(huán)7、氣門導(dǎo)管油封損壞使機油漏入燃燒室7、更換氣門導(dǎo)管油封氣門導(dǎo)管油封8