車間管理述職報(bào)告

Word———車間管理述職報(bào)告車間管理述職報(bào)告

指縫很寬，時(shí)間太瘦，靜靜從指縫間溜走，回首這段時(shí)間的工作歷程，我們收獲了感動(dòng)和成長(zhǎng)，為此要寫好述職報(bào)告了。那么什么樣的述職報(bào)告才是有效的呢？以下是我細(xì)心整理的車間管理述職報(bào)告，歡迎大家借鑒與參考，盼望對(duì)大家有所關(guān)心。

車間管理述職報(bào)告1

20xx年xx車間設(shè)備管理工作，在公司機(jī)動(dòng)車的正確指導(dǎo)和鼎力支持下，車間全體員工共同努力，綻開了“六個(gè)規(guī)范”的建立活動(dòng)，貫徹落實(shí)公司“三三二五”工程內(nèi)容，以轉(zhuǎn)變思想、進(jìn)步熟悉、找出差距、到達(dá)規(guī)范為抓手;以一年見效果、二年大變樣為目的;以對(duì)內(nèi)進(jìn)步管理程度、對(duì)外進(jìn)步形象為重點(diǎn)綻開工作，獲得了初步效果，順當(dāng)完成了今年的設(shè)備工作任務(wù)，下面將本人一年來實(shí)行崗位職責(zé)狀況述職如下：

一、鼎力綻開“六個(gè)規(guī)范”的建立活動(dòng)、進(jìn)步設(shè)備管理程度

自年初，總公司下發(fā)了“六個(gè)規(guī)范”的文件后，組織管理人員，班組長(zhǎng)學(xué)習(xí)“六個(gè)規(guī)范”的內(nèi)容，使我們大家進(jìn)步對(duì)“規(guī)范”的熟悉，對(duì)比“規(guī)范”找出差距，制定了車間綻開“六個(gè)規(guī)范”建立施行方案。

1、轉(zhuǎn)變思想、進(jìn)步熟悉

多年以來，我們不斷在搞完好規(guī)范建立，特殊是20xx年以來我們對(duì)10座原油罐進(jìn)行了清罐，同時(shí)還改換了新型加熱器，并對(duì)罐體進(jìn)行了防腐刷漆，根本上滿意了安裝生產(chǎn)的需求，這樣我們還要不要搞“規(guī)范化”建立，完好規(guī)范和總公司提出的“六個(gè)規(guī)范”的不同之處在哪里，經(jīng)過學(xué)習(xí)使我們熟悉到，滿意生產(chǎn)需求是最低的懇求，“六個(gè)規(guī)范”涵蓋面更廣，懇求的更高，只要到達(dá)了“六個(gè)規(guī)范”的懇求，才能打牢平安生產(chǎn)的根基，所以時(shí)不我待，我們必需突破安于現(xiàn)狀、固步自封的想法，扎扎實(shí)實(shí)的綻開“六個(gè)規(guī)范”的建立活動(dòng)。

2、找出差距、到達(dá)規(guī)范

我們的差距在哪里，怎樣找出差距，首先是對(duì)比規(guī)范找差距，然后是經(jīng)過學(xué)習(xí)和溝通曉得和兄弟廠之間的差距，經(jīng)過兩個(gè)方面的比照曉得了我們的缺乏，曉得了我們這么多年來積聚下來的低規(guī)范許多，依據(jù)這種狀況，我們就制定了到達(dá)“六個(gè)規(guī)范”、整治“低老壞”的方案，經(jīng)過機(jī)動(dòng)處的布置，我們就投入到整治“低老壞”的活動(dòng)中，共整治“低老壞”200多項(xiàng)，鋪軟掩蓋2萬平米左右，特殊是在10月底，在X總掌管下，建立規(guī)范罐區(qū)工作大范圍綻開，共投入施工隊(duì)伍8支，作業(yè)時(shí)間為早7時(shí)到晚7時(shí)，需求拆除保溫房、罐體打磨刷漆等工作，特殊是對(duì)罐體的打磨，以前是在清罐以后進(jìn)行，這次是在油罐正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，有的是在油位處于高液位狀態(tài)下進(jìn)行，可見風(fēng)險(xiǎn)特殊大，為了削減風(fēng)險(xiǎn)，我們進(jìn)步了打磨懇求：一是油罐要處于靜止?fàn)顟B(tài)，或收發(fā)油量相等;二是油罐升溫要在夜間進(jìn)行;三是油罐打磨要在罐頂沿以下;四是油罐密封處、脫水口、下水井等要用石棉布蓋好。經(jīng)過實(shí)行了以上的措施，保證了油罐打磨刷漆工作的平安進(jìn)行。此次施工我們共撤除保溫房18座，油罐刷漆11座，管線加伴熱1000多米，改換電纜槽盒500多米，對(duì)管線罐體進(jìn)行保溫，靜電導(dǎo)出線改換200多米，對(duì)扶梯進(jìn)行改換等工作。

二、航煤下海，構(gòu)成新的效益增長(zhǎng)點(diǎn)

航煤下海工程是公司調(diào)構(gòu)造、增效益的一項(xiàng)重要舉措，xx車間作為航煤下海的首站，主要擔(dān)負(fù)航煤海輸泵的選型、泵的裝置、泵房的建立及配管工程相關(guān)工作。

泵的選型為沈陽格瑞德制造的150AYD67*6多段泵，并簽署了技術(shù)協(xié)議。航煤海輸泵房土建施工是從5月份開端，整個(gè)施工過程得到了機(jī)動(dòng)處的鼎力支持，XXXX作為承建單位，對(duì)工程非常注意，保證了施工進(jìn)度和質(zhì)量。車間與施工單位仔細(xì)勘察現(xiàn)場(chǎng)，一同剖析作業(yè)程序及存在風(fēng)險(xiǎn)，并制定相應(yīng)的平安措施，確保施工過程平安受控。

航煤罐區(qū)配管施工由XXXX擔(dān)當(dāng)施工，該項(xiàng)工程工期短、任務(wù)重、風(fēng)險(xiǎn)大。車間與施工單位樂觀溝通施工方案，最大水平削減罐區(qū)內(nèi)動(dòng)火次數(shù)準(zhǔn)時(shí)間，車間指導(dǎo)親身到現(xiàn)場(chǎng)檢查平安措施落實(shí)及施工質(zhì)量，經(jīng)過半個(gè)月的奮戰(zhàn)，順當(dāng)完成施工任務(wù)。

XX年XX月XX日，伴同著航煤海輸泵的轟鳴聲，油龍順當(dāng)?shù)诌_(dá)XX，車間圓滿完成了航煤下海任務(wù)。

三、鼎力綻開隱患管理、確保平安生產(chǎn)

集團(tuán)公司X總在HSE管理體系審核工作總結(jié)會(huì)上講話中提出，抓好隱患管理，突出一個(gè)“細(xì)”字，我們車間對(duì)設(shè)備隱患管理從未連續(xù)過，特殊是今年加大了隱患管理工作的力度，獲得了初步的成果。

隱患管理之一：污水泵改造

原污水泵是液下泵，存在著閃爆的風(fēng)險(xiǎn)，同行業(yè)有閃爆的.事故發(fā)作，所以把污水泵改造列入了公司級(jí)隱患，為了做好污水泵的改造工作，我們從變卦設(shè)計(jì)、選型、制造、裝置、操作規(guī)程培訓(xùn)、試車全過程參加，克制了一個(gè)個(gè)技術(shù)難關(guān)，使污水泵到達(dá)了一次開車成功。

隱患管理之二：104#罐出口管線走漏改換

xx車間104#罐罐出口線由于多年運(yùn)轉(zhuǎn)，在罐區(qū)東墻消防道下局部呈現(xiàn)漏點(diǎn)，給原油系統(tǒng)正常的生產(chǎn)操作帶來了極大的隱患，并且對(duì)環(huán)境也有肯定的影響，必需進(jìn)行改換。

由于104#罐出口管線直徑為Φ325mm，且在公開橫穿消防道，并且有直徑為Φ1000mm的過路維護(hù)套管，由于原油漏在套管內(nèi)，套管內(nèi)還有2根伴熱蒸汽管，隨時(shí)有著著火的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)施工中還有管線處置難、施工作業(yè)難、動(dòng)火難等問題，為了克制這些困難，由生產(chǎn)工藝、設(shè)備共同作出了風(fēng)險(xiǎn)辨認(rèn)、風(fēng)險(xiǎn)削減措施，還制定了緊密的施工方案，嚴(yán)峻執(zhí)行HSE各項(xiàng)制度。在施工單位和車間的共同努力下，104#罐罐出線改換工作順當(dāng)完成，完成了設(shè)備“安、穩(wěn)、長(zhǎng)、滿、優(yōu)”的運(yùn)轉(zhuǎn)。

隱患管理之三：五萬罐東側(cè)原油管線伴熱線改換

五萬罐區(qū)東側(cè)消防道下的8條原油線伴熱線，由于多年的運(yùn)轉(zhuǎn)和公開腐蝕，大局部曾經(jīng)腐蝕特別嚴(yán)峻，每年數(shù)次對(duì)該段伴熱線進(jìn)行動(dòng)焊堵漏，且今年已無法進(jìn)行堵漏，假如走漏時(shí)間長(zhǎng)，有可能嗤漏原油管線，給平安生產(chǎn)形成很大風(fēng)險(xiǎn)，假如改換挖土方量很大，為了保證原油管線正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并且降低能源糜費(fèi)，我們向機(jī)動(dòng)處申請(qǐng)將此段伴熱線進(jìn)行整體改換，機(jī)動(dòng)處委派了2支隊(duì)伍對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行施工，在車間和施工隊(duì)伍的共同努力協(xié)作下，伴熱線改換工作順當(dāng)完成，處理了多年來的一項(xiàng)隱患。

隱患管理之四：電動(dòng)閥、高桿燈電纜問題處置

338#、339#罐電動(dòng)閥和高桿燈電路在投用半年后呈現(xiàn)毛病，由于電纜有一段是埋入公開，還有一段是經(jīng)過涵洞，查找毛病非常困難，我們就組織原施工單位查找毛病點(diǎn)，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的剖析和查找，問題呈現(xiàn)在埋地局部，由于山上滲出的水，很難查找具體的地點(diǎn)，我們共同研討，鋪電纜的道路改在維護(hù)坡上，這樣就處理了電纜出毛病的要素，經(jīng)過我們和施工單位的共同努力，鋪設(shè)電纜680米，處理了電纜的毛病，為平安生產(chǎn)保駕護(hù)航。

四、做好設(shè)備的維護(hù)頤養(yǎng)工作、保證xx車間正常生產(chǎn)

xx車間設(shè)備的主要工作時(shí)保證儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備設(shè)備的完好，在機(jī)泵方面，仔細(xì)執(zhí)行設(shè)備的光滑管理制度，光滑油執(zhí)行三級(jí)過濾，按時(shí)盤車，保證機(jī)泵不超溫、振幅不超標(biāo)，入口過濾器按時(shí)清算，機(jī)泵毛病檢修不過夜;在儲(chǔ)罐方面，仔細(xì)執(zhí)行操作程序卡，保證輸入輸出在規(guī)章范圍內(nèi)，為了保證儲(chǔ)罐的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，我們每年對(duì)呼吸閥、液壓平安閥進(jìn)行2次檢修，為了保證油罐的平安運(yùn)轉(zhuǎn)，除了裝置靜電導(dǎo)出安裝，還在集中口處裝置了等電位連接，依照儲(chǔ)罐的管理方法，每年對(duì)罐體進(jìn)行測(cè)厚并做了標(biāo)識(shí)，對(duì)工業(yè)管道進(jìn)行了測(cè)厚，平安閥校驗(yàn)17臺(tái)，清算過濾器12臺(tái)。

五、增加本身涵養(yǎng)、進(jìn)步管理程度

當(dāng)然我們?cè)诠ぷ髦蝎@得了肯定的成果，但依照公司指導(dǎo)的懇求還有肯定的間隔，所以還要增加學(xué)習(xí)，進(jìn)步管理程度，不時(shí)追求“高規(guī)范”的理念目的，為全面完成公司的目的而努力。

車間管理述職報(bào)告2

敬重的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：

大家好！

（一）邊學(xué)習(xí)邊實(shí)踐進(jìn)行班組管理

初出茅廬的我，剛擔(dān)當(dāng)機(jī)修班副班長(zhǎng)時(shí)對(duì)管理是一竅不通，再加上自己性格內(nèi)向，班組內(nèi)大多是自己的師傅，對(duì)于當(dāng)這個(gè)副班長(zhǎng)，自己是一點(diǎn)底都沒有，所以剛開頭自己是畏畏縮縮，半點(diǎn)威信都沒有，由于究竟在師傅面前，比技能確定比不上，但想要成長(zhǎng)，自己就必需克服重重困難，不能轉(zhuǎn)變別人就轉(zhuǎn)變自己，有時(shí)班長(zhǎng)休假，代班大任就落在自己身上了，逃是肯定逃不掉的，“英雄是逼出來的”這句話一點(diǎn)沒錯(cuò)，自己在技能上不能讓師傅們信服，自己就發(fā)揮自己的特長(zhǎng)“寫”首先把班組記錄寫得詳具體細(xì)，工工整整，其次常常參與廠部公司的各項(xiàng)競(jìng)賽，打響自己的名號(hào)。接著，自己不斷學(xué)習(xí)，不斷提高自身的機(jī)修技能，強(qiáng)迫自己多說話，和班組員工打成一片，干活的時(shí)候發(fā)揚(yáng)不怕累不怕臟的作風(fēng)，很快自己就被班組成員認(rèn)可。但這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，公司組織了班組長(zhǎng)培訓(xùn)，在培訓(xùn)中我學(xué)到了一些關(guān)于班組管理最實(shí)際的東西。明白了班組是企業(yè)的細(xì)胞，是激發(fā)創(chuàng)意，解決問題的團(tuán)體，在企業(yè)中占很重要的地位，班組建設(shè)是基礎(chǔ)，管理是關(guān)鍵，必需兩者結(jié)合，才能形成一個(gè)優(yōu)秀的班組。班組長(zhǎng)是“兵頭將尾”起著承上啟下的作用等等。通過學(xué)習(xí)，我明白了，一個(gè)好的班組長(zhǎng)除了帶領(lǐng)班組成員完成領(lǐng)導(dǎo)支配工作，之外，還必需能夠帶領(lǐng)班組成員把每件事做好，做精，并為班組爭(zhēng)得榮譽(yù)。自己把學(xué)到的，領(lǐng)悟到的實(shí)踐到班組管理中，仔細(xì)和班組成員進(jìn)行溝通溝通，了解他們思想動(dòng)態(tài)，把他們的要求，苦衷照實(shí)匯報(bào)給上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)。2022年的副班長(zhǎng)工作是邊學(xué)習(xí)邊實(shí)踐的一個(gè)過程，是我轉(zhuǎn)變自己邁出的第一步，他轉(zhuǎn)變了我緘默寡言的的性格，讓我對(duì)生活重新樹立起信念。信任在自己轉(zhuǎn)變的同時(shí)，自己也在不斷成長(zhǎng)，不斷變強(qiáng)。

（二）樂觀協(xié)作班長(zhǎng)，團(tuán)結(jié)組員完成11年車間設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)及標(biāo)準(zhǔn)化改造任務(wù)。

（三）班組被評(píng)為標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)桿班組及班組標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收過關(guān)

碎礦機(jī)修班始終向組員貫徹平安第一的思想，由副班長(zhǎng)兼班組平安員，在平安管理工作中仔細(xì)遵循公司，廠部的各項(xiàng)平安生產(chǎn)規(guī)章制度，班組全年無大的平安事故發(fā)生。同時(shí)碎礦機(jī)修班平均年齡大，班組成員文化水平相對(duì)較低，導(dǎo)致班組成員背平安學(xué)問面臨嚴(yán)峻考應(yīng)，但是通過班長(zhǎng)和我的嚴(yán)格監(jiān)督，實(shí)行一些獎(jiǎng)懲機(jī)制，碎礦機(jī)修班成員都能熟背本崗位平安職責(zé)，平安操作規(guī)程，二十項(xiàng)管理制度以及應(yīng)知應(yīng)會(huì)等平安學(xué)問，再加上班組臺(tái)賬記錄清秀完整和班組常常組織一些特色活動(dòng)，碎礦機(jī)修班在9月份被評(píng)為“標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)桿班組”，同時(shí)順當(dāng)通過了接下來得廠部，公司的標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收。

（四）樂觀參與車間廠部各項(xiàng)活動(dòng)，以國(guó)家員先進(jìn)性嚴(yán)格要求自己

本人樂觀響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)號(hào)召，參與了公司組織的平安學(xué)問競(jìng)賽，廉政學(xué)問搶答賽踴躍向公司，廠部投稿，并取得了肯定的成果，為車間出版報(bào)4期，并樂觀投入到車間各項(xiàng)改造的報(bào)告編寫和宣揚(yáng)工作。在11年7月我被汲取為預(yù)備國(guó)家員，背負(fù)起了新的歷史使命，作為一個(gè)預(yù)備國(guó)家員自己以共產(chǎn)國(guó)家員的“四個(gè)高于”和“五帶頭”嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神，無私奉獻(xiàn)，創(chuàng)新爭(zhēng)優(yōu)，隨時(shí)預(yù)備國(guó)家組織的考驗(yàn)。

（五）存在的不足和努力的方向

對(duì)于班組來說，許多班組成員還缺乏工作的細(xì)致深化，存在干活馬虎大意，懶散等現(xiàn)象，班組員工學(xué)習(xí)氛圍不夠，班組分散力還不夠強(qiáng)，班組員工技能水平懸殊差異大，分工還未能做到公正合理分工，部分員工平安意識(shí)差，喜愛盲干。所以在接下來的班組管理建設(shè)中機(jī)修班還需要嚴(yán)格班組管理制度，要求組員細(xì)心作業(yè)，保證工作質(zhì)量，加大培訓(xùn)及考核力度，常常組織各種學(xué)習(xí)活動(dòng)，加強(qiáng)班組成員間的互動(dòng)，了解，真正做到相互了解，相互學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步。加強(qiáng)平安教育，嚴(yán)格要求組員按章操作。

我的述職完畢,感謝各位領(lǐng)導(dǎo)。

述職人：

車間管理述職報(bào)告3

敬重的各位領(lǐng)導(dǎo)：

我是平安帶總裝一車間主任XXX，隨著xxxx年初開頭全面負(fù)責(zé)車間工作開頭，我從事車間主任崗位工作已有半年，這期間在公司和車間領(lǐng)導(dǎo)正確的指導(dǎo)和關(guān)心下，及車間員工的大力支持，再加上自己不斷努力下，我基本完成了從班組管理者向車間管理者的轉(zhuǎn)變?，F(xiàn)結(jié)合上半年的工作從三個(gè)方面做一下簡(jiǎn)述，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)評(píng)議。

一、崗位職責(zé)。

車間主任負(fù)責(zé)整個(gè)車間的生產(chǎn)組織、質(zhì)量掌握、生產(chǎn)成本、效益、效率改進(jìn)、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境提升及員工工作支配，作為一名車間主任必需聽從公司領(lǐng)導(dǎo)支配，明確自己的工作職責(zé)：

1、加強(qiáng)員工的平安生產(chǎn)、指導(dǎo)、培訓(xùn)。要做到平安生產(chǎn)，首先抓好平安培訓(xùn)教育，提高員工平安意識(shí)。通過車間晨會(huì)、平安分析會(huì)等多種形式灌輸，以真實(shí)小故事小案例等形式警示員工，引導(dǎo)員工從內(nèi)心地吸取教訓(xùn)。其次，制定員工平安操作的規(guī)程規(guī)范，在行動(dòng)上落實(shí)平安。以標(biāo)準(zhǔn)化的崗位平安基準(zhǔn)來規(guī)范員工的動(dòng)作，實(shí)行平安巡查等方式來督促約束員工仔細(xì)有效執(zhí)行平安生產(chǎn)操作規(guī)程，準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺并處理違章操作人員，通過不斷地訂正來培育員工的習(xí)慣性。最終，不斷挖掘平安隱患。將車間平安隱患的挖掘與改善列為車間的重點(diǎn)工作，全員參加進(jìn)來，每月定期檢查，從源頭上預(yù)防平安事故的發(fā)生。

2、應(yīng)保質(zhì)保量，按時(shí)完成公司的生產(chǎn)任務(wù)。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境下，產(chǎn)品的質(zhì)量影響了一個(gè)企業(yè)的生存力量，只有質(zhì)量得到保證，

企業(yè)在市場(chǎng)上才更具有競(jìng)爭(zhēng)力。為了更好的開展質(zhì)量管理，首先要做好員工的培訓(xùn)和監(jiān)督，不斷提升員工的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)遵守水平；其次要確保質(zhì)量信息的準(zhǔn)時(shí)傳遞，對(duì)于技術(shù)通知、技術(shù)要求和零件特別等方面的重要信息，要準(zhǔn)時(shí)傳遞到一線員工的腦中，預(yù)防質(zhì)量事故的發(fā)生；第三，不斷追求現(xiàn)場(chǎng)的規(guī)范管理，以各類管理基準(zhǔn)作為要求，準(zhǔn)時(shí)訂正和指導(dǎo)員工的不良行為；第四，充分發(fā)揮新設(shè)備的防錯(cuò)優(yōu)勢(shì)。

3、對(duì)員工進(jìn)行各項(xiàng)制度、宣揚(yáng)、培訓(xùn)；

4、樂觀協(xié)作其他部門的工作，并接受公司領(lǐng)導(dǎo)的監(jiān)督、檢查、考核；

5、合理支配車間班線長(zhǎng)的工作，并對(duì)班線進(jìn)步行培訓(xùn)和考核；

6、負(fù)責(zé)反饋員工的看法，解決車間的內(nèi)部問題；

7、負(fù)責(zé)本車間各項(xiàng)生產(chǎn)管理數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)、上報(bào)，做到準(zhǔn)時(shí)、完整、規(guī)范、精確；

8、負(fù)責(zé)本車間體系的管理工作以及該系統(tǒng)的維持和“5S”工作的開展；

9、準(zhǔn)時(shí)組織相關(guān)技術(shù)人員，進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，解決生產(chǎn)難題；

10、負(fù)責(zé)本車間的工作總結(jié)及工作方案的制訂和實(shí)施。

二、工作效果與不足。

今年是我從事車間管理崗位工作的頭個(gè)年頭，相較之前管理班組而言，管理面更大、事情更多，由于自身的閱歷不足，雖然完成了方案指標(biāo)，但此過程中暴露的問題也特別多，下面從幾個(gè)方面簡(jiǎn)潔的對(duì)上半年的工作狀況進(jìn)行一下總結(jié)。

1、品質(zhì)方面。今年的品質(zhì)問題特別突出，從年初開頭就接二連三的消失零件特別或設(shè)備特別造成的批量裝配事故，從中不難看出我們?cè)?M發(fā)生變化后的跟蹤驗(yàn)證工作缺乏，對(duì)產(chǎn)品的關(guān)鍵特性熟悉不足，沒能準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺設(shè)備修理后制造出產(chǎn)品的差異。除此之外，客戶投訴大事較之前幾年同期相比增加明顯，反映出我們?cè)趹?yīng)對(duì)產(chǎn)量激增時(shí)，品質(zhì)掌握的不足，例如：新員工在技能不足狀況下自立上崗作業(yè)，其品質(zhì)如何掌握；班線長(zhǎng)從事裝配頂崗作業(yè)時(shí)，生產(chǎn)線的規(guī)范如何掌握；員工長(zhǎng)時(shí)間高強(qiáng)度、滿負(fù)荷作業(yè)，如何輪崗；關(guān)鍵崗位作業(yè)員技能儲(chǔ)備不足等等問題。針對(duì)上述的不足，也樂觀的進(jìn)行了對(duì)策和總結(jié)，為我們?nèi)蘸蟮墓ぷ鞣e累了珍貴的閱歷。

2、效率及成本。年初大量的新設(shè)備和新人員補(bǔ)入，設(shè)備的調(diào)試加上人員的技能不熟，零件的工廢數(shù)量增加明顯，隨著設(shè)備的趨于穩(wěn)定和人員技能的提升，工廢損失得到了較好的掌握；另外關(guān)于工廢單據(jù)的填寫和信息的收集規(guī)范性差，工廢數(shù)據(jù)的精確性不高，通過不良品卡導(dǎo)入，單據(jù)的填寫和零件的判定更合理。隨著四條新設(shè)備線的引入投產(chǎn)，設(shè)備數(shù)量和功能日趨增多，設(shè)備特別頻繁，且修理時(shí)間長(zhǎng)，嚴(yán)峻影響著生產(chǎn)效率的提升，這個(gè)問題在下半年的工作中急待改善。

3、平安及士氣。由于員工違規(guī)作業(yè)在年初發(fā)生了一起壓傷手的稍微平安事故，說明員工的自我防護(hù)意識(shí)還需提升，線長(zhǎng)在現(xiàn)場(chǎng)的檢查監(jiān)督松懈；另外，在上半年車間進(jìn)行了兩次平安隱患挖掘活動(dòng)，共挖掘了20余處隱患并進(jìn)行了整改，肯定程度上預(yù)防了平安事故的消失。各班組依據(jù)車間指標(biāo)，制訂了各自的培訓(xùn)方案，平安、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、各類管理制度都能根據(jù)方案實(shí)施培訓(xùn)，但技能訓(xùn)練方面較差，有制定方案，實(shí)施狀況和培訓(xùn)效果不好，沒有達(dá)到預(yù)期的培訓(xùn)效果。

4、GK方面。依據(jù)事務(wù)局第一季度的診斷，標(biāo)桿班組退步明顯，其他水平綻開班組也在原地踏步，沒有進(jìn)展，主要緣由在于為了完成方案增量，新增了六個(gè)生產(chǎn)單元，一百多名新員工補(bǔ)入，全部班線長(zhǎng)都在現(xiàn)場(chǎng)頂崗和培訓(xùn)新員工，造成了GK停推了三個(gè)月。從五月份開頭，隨著班線長(zhǎng)的脫崗，逐步將前期停滯期間的資料完善了，在事務(wù)局六月份的診斷達(dá)到了2分的水平。

5、搬遷策劃。隨著車間搬遷的即將完成，縱觀整個(gè)搬遷過程，持續(xù)了兩個(gè)多月，搬遷速度慢，周期拖得久，給其他平行部門造成了比較大的影響，從中可以看出搬遷前策劃工作沒有做好，主要表現(xiàn)在：

（1）缺乏搬遷重新布局的閱歷，搬了之后不斷調(diào)整設(shè)備設(shè)施布局；

（2）部門之間協(xié)作不當(dāng)，如：轉(zhuǎn)移設(shè)備、布局設(shè)施、電氣安裝都是單獨(dú)在進(jìn)行，沒有做到工藝室和設(shè)備處工作同步；

（3）料架盛具未提前預(yù)備，都是等生產(chǎn)布局完成后趕制，影響了正常的試生產(chǎn)；

（4）部分產(chǎn)品未提前備庫(kù)存，為了確保產(chǎn)品交付，多數(shù)產(chǎn)線未根據(jù)方案時(shí)間搬遷。通過一車間的搬遷，為后續(xù)搬遷的兩個(gè)車間積累了部分閱歷。

6、新車間制度的建立與實(shí)施。在車間搬遷前，已經(jīng)編制完成了20余項(xiàng)新車間的管理規(guī)定，在各