2022年國(guó)家試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程?？碱}庫(kù)含解析答案

《試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程》題庫(kù)

一,單選題(每題1分，選項(xiàng)中，只有一個(gè)符合題意)

1、隧道錨桿桿體長(zhǎng)度偏差不得小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度（）。（2017真題）

A.60%

B.85%

C.90%

D.95%【答案】D2、靜載錨固試驗(yàn)機(jī)總伸長(zhǎng)率測(cè)量裝置的標(biāo)距不宜小于（）m。

A.0.5

B.1.0

C.1.5

D.2.0【答案】B3、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：?jiǎn)蜗蚧顒?dòng)球形支座設(shè)計(jì)豎向承載力40000kN，縱向位移量±200mm，轉(zhuǎn)角為0.05rad，其正確標(biāo)記為（）。

A.QZ40000DX/RO.05/Z±200

B.QZ40000DX/Z±200/R0.05

C.QZ40000SX/R0.05/Z±200

D.QZ40000SX/Z±200/R0.05【答案】B4、初期支護(hù)后出現(xiàn)大面積滲漏水時(shí),應(yīng)進(jìn)行注漿防水,下列關(guān)于初期支護(hù)背后回填注漿的表述,正確的是（）。

A.初期支護(hù)背后回填注漿孔深不應(yīng)小于0.3m

B.鉆孔注漿順序應(yīng)由水多處向水少處進(jìn)行

C.注漿材料宜以水泥類漿液為主，可采用快凝早強(qiáng)水泥

D.注漿終壓宜大于1.5MPa【答案】C5、已知超聲波波速為4000m/s,波長(zhǎng)為8cm,則波的周期是（）μs。

A.10

B.20

C.40

D.50【答案】B6、混凝土立方體抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)大于等（）于時(shí)，宜采用標(biāo)隹試件

A.C40

B.C50

C.C60

D.C70【答案】C7、軟巖中進(jìn)行爆破后，炮眼痕跡保存率應(yīng)達(dá)到（）。（2013真題）

A.0.5

B.60%以上

C.70%以上

D.80%以上【答案】A8、隧道施工控制測(cè)量,長(zhǎng)度≥6000m時(shí)平面控制測(cè)量等級(jí)應(yīng)滿足（）。

A.二等

B.三等

C.四等

D.一級(jí)【答案】A9、拱橋振型排序與矢跨比有關(guān)，致使陣型排序變化的臨界矢跨比是（）。

A.1/6

B.1/8

C.1/10

D.1/12【答案】B10、錨桿間距和排距是非常量要的施工參數(shù)，若圍巖級(jí)別為V級(jí)，其錨桿間距不得大于（）。

A.1.0m

B.1.2m

C.1.4m

D.1.5m【答案】D11、初期支護(hù)后出現(xiàn)大面積滲漏水時(shí),應(yīng)進(jìn)行注漿防水,下列關(guān)于初期支護(hù)背后回填注漿的表述,正確的是（）。

A.初期支護(hù)背后回填注漿孔深不應(yīng)小于0.3m

B.鉆孔注漿順序應(yīng)由水多處向水少處進(jìn)行

C.注漿材料宜以水泥類漿液為主，可采用快凝早強(qiáng)水泥

D.注漿終壓宜大于1.5MPa【答案】C12、隧道監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目根據(jù)量測(cè)時(shí)間判定量測(cè)頻率時(shí)，當(dāng)量測(cè)頻率為1~2次/周時(shí)，對(duì)應(yīng)的量測(cè)間隔時(shí)間段為（）。

A.1~15天

B.16天~1個(gè)月

C.1~3個(gè)月

D.大于3個(gè)月【答案】C13、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》規(guī)定，對(duì)符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過(guò)荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定。3）該橋梁需要承受（）。（2017真題）

A.設(shè)計(jì)荷載

B.特種車輛荷載

C.550kN車輛荷載

D.超大荷載【答案】D14、根據(jù)《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則》（交公路發(fā)[2010]65號(hào)文），以下說(shuō)法正確的是（）

A.隧道以每座作為一個(gè)單位工程

B.特長(zhǎng)隧道、長(zhǎng)隧道分為多個(gè)合同段施工時(shí)，不能將每個(gè)合同段作為一個(gè)單程，而是以全隧道為一個(gè)單位工程

C.隧道初期支護(hù)、二次襯砌、總體、路面分別作為一個(gè)分部工程

D.交、竣工時(shí)，隧道襯砌主要檢測(cè)襯砌強(qiáng)度與大面平度兩項(xiàng)【答案】A15、可用于碳化深度檢測(cè)的酚酞酒精溶劑的濃度為（）。

A.0.5%~1%

B.1%～2%

C.5%~10%

D.75%【答案】B16、采用低應(yīng)變反射波法檢測(cè)樁身完整性時(shí)，時(shí)域信號(hào)特征為：“2L/C時(shí)刻前無(wú)缺陷反射波，有樁底反射波?！贝祟悩稇?yīng)判別為（）類樁最為準(zhǔn)確。題中“2L/C”表示聲波在混凝土中從發(fā)出到接收的傳播時(shí)間。

A.I

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ【答案】A17、在熱軋鋼筋的冷彎試驗(yàn)中,彎心直徑與鋼筋直徑之比（）,彎心角度與鋼筋直徑（）。

A.不變，無(wú)關(guān)

B.變化，有關(guān)

C.變化，無(wú)關(guān)

D.不變，有關(guān)【答案】B18、石料的單軸壓縮變形試驗(yàn)加載速率為（）。

A.0.1~0.5MPa/s

B.0.5~1.0MPa/s

C.1~2MPa/s

D.5~10MPa/s【答案】B19、單洞隧道地表沉降斷面布設(shè)時(shí)，每個(gè)斷面的測(cè)點(diǎn)不少于（）個(gè)。

A.2

B.3

C.5

D.7【答案】C20、隧道仰拱和底板混凝土應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）后方可允許車輛通行。

A.0.5

B.0.7

C.0.9

D.1【答案】D21、混凝土的劈裂強(qiáng)度是測(cè)定混凝土立方體試件的（）。

A.抗壓強(qiáng)度

B.抗劈強(qiáng)度

C.抗拉強(qiáng)度

D.抗剪強(qiáng)度【答案】C22、超聲回彈綜合法檢測(cè)結(jié)構(gòu)混凝土抗壓強(qiáng)度，請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題。1）超聲回彈綜合法測(cè)定混凝土強(qiáng)度，以下相關(guān)操作正確的是（）。

A.測(cè)區(qū)應(yīng)優(yōu)先布置在混凝土的澆筑側(cè)面

B.應(yīng)先完成超聲測(cè)試，再進(jìn)行回彈測(cè)試

C.應(yīng)根據(jù)碳化深度修正檢測(cè)結(jié)果

D.超聲測(cè)試優(yōu)先采用平測(cè)法【答案】A23、隧道施工監(jiān)控量測(cè)是指隧道施工過(guò)程中使用各種類型的儀表和工具，對(duì)圍巖和支護(hù)襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測(cè)。2）隧道周邊收斂測(cè)量采用的儀器有（）。（2017真題）（2017檢師真題）

A.地質(zhì)羅盤

B.收斂計(jì)

C.水準(zhǔn)儀

D.全站儀【答案】B24、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長(zhǎng)大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。1）空盒氣壓計(jì)測(cè)量時(shí),應(yīng)將盒面（）放置在被測(cè)地點(diǎn),停留10~20min待指針?lè)€(wěn)定后再讀數(shù)。

A.倒置

B.豎立

C.水平

D.與邊墻平行【答案】C25、某橋梁靜載試驗(yàn)荷載作用下控制截面內(nèi)力計(jì)算值為200kN，控制設(shè)計(jì)內(nèi)力值為180kN，沖擊力系數(shù)1+μ=1.2，則靜載效率系數(shù)為（）。

A.0.93

B.0.96

C.1.03

D.1.06【答案】A26、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管檢測(cè)結(jié)果有不合格項(xiàng)時(shí),應(yīng)?。ǎ┍对嚰?duì)該不合格項(xiàng)進(jìn)行復(fù)檢。

A.1

B.2

C.3

D.4【答案】B27、土工布厚度試驗(yàn)中，土工布厚度一般是指在（）kpa壓力下的厚度測(cè)定值。

A.2

B.3

C.2.5

D.4【答案】A28、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管環(huán)剛度應(yīng)不小于（）。

A.3kN/m2

B.5kN/m2

C.6kN/m2

D.10kN/m2【答案】C29、運(yùn)營(yíng)隧道結(jié)構(gòu)檢查是隧道運(yùn)營(yíng)管理中的一項(xiàng)重要工作,通過(guò)結(jié)構(gòu)檢查,了解隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況,為隧道維修,保養(yǎng)及隧道安全運(yùn)營(yíng)管理提供科學(xué)依據(jù)。（4）.隧道總體技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)應(yīng)采用（）中的最差技術(shù)狀況類別作為總體技術(shù)狀況類別。

A.土建結(jié)構(gòu)和機(jī)電設(shè)施

B.土建結(jié)構(gòu)、機(jī)電設(shè)施和其他工程設(shè)施

C.洞口、洞門、襯砌和路面

D.襯砌結(jié)構(gòu)和機(jī)電設(shè)施和其他工程設(shè)施【答案】A30、防水板焊接要求每（）檢查1處焊縫。

A.200m

B.500m

C.1000m

D.5000m【答案】C31、隧道初期支護(hù)承受的應(yīng)力、應(yīng)變實(shí)測(cè)值與允許值之比大于或等于（）時(shí)，圍巖不穩(wěn)定，應(yīng)加強(qiáng)初期支護(hù)。

A.0.6

B.0.7

C.0.8

D.0.9【答案】C32、隧道混凝土襯砌，卵石、碎石針片狀顆粒含量，按質(zhì)量計(jì)應(yīng)小于（）。

A.0.03

B.0.05

C.0.08

D.0.1【答案】C33、隧道開(kāi)挖是控制施工工期和造價(jià)的關(guān)鍵工序，保證開(kāi)挖質(zhì)量，為圍巖的穩(wěn)定和支護(hù)創(chuàng)造良好條件。（2）.隧道開(kāi)挖質(zhì)量主要評(píng)定方式是（）。（2018檢師真題）

A.開(kāi)挖方式控制

B.圍巖變形控制

C.超欠挖控制

D.爆破控制【答案】C34、電阻應(yīng)變計(jì)的使用原理是：將應(yīng)變計(jì)（1）在被測(cè)構(gòu)件鋼筋上，當(dāng)構(gòu)件變形時(shí)，應(yīng)變計(jì)與構(gòu)件一起（2），致使應(yīng)變計(jì)的（3）發(fā)生相應(yīng)的變化；通過(guò)（4），測(cè)量出這種變化，并換算成（5）值。

A.電阻值

B.頻率值

C.感應(yīng)值

D.應(yīng)變值【答案】A35、隧道模筑混凝土襯砌，在Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖中每隔（）應(yīng)設(shè)沉降縫一道。

A.10-20m

B.20-40m

C.20-50m

D.30-80m【答案】D36、混凝土中氯離子含量檢測(cè)，混凝土氯離子含量（）時(shí)，可評(píng)定鋼筋銹蝕的可能性不確定。

A.＞2

B.＜0.15

C.[0.15;0.40]

D.[0.40;0.70]【答案】C37、錨桿桿體長(zhǎng)度必須與設(shè)計(jì)相符，用直尺測(cè)量，長(zhǎng)度不得小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的（）。

A.90%

B.95%

C.100%

D.105%【答案】C38、錨桿抗拔力測(cè)試不應(yīng)少于同類錨桿總數(shù)的（）,并不得少于3根。

A.1%

B.5%

C.10%

D.20%【答案】A39、某空心板共有2種病害，混凝土剝落掉角，實(shí)際評(píng)定標(biāo)度為2類，（最大評(píng)定標(biāo)度為4類），梁底有橫向裂縫，實(shí)際評(píng)定標(biāo)度為2類，（最大評(píng)定標(biāo)度為5類），該片空心板評(píng)分接近于（）

A.75

B.70

C.65

D.55【答案】D40、下列測(cè)試項(xiàng)目中，（）不屬于隧道監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目。

A.圍巖壓力

B.錨桿抗拔力

C.錨桿軸力

D.支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力【答案】B41、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長(zhǎng)大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。

A.12.48m/s

B.13.2m/s

C.13.68m/s

D.14.4m/s【答案】C42、工程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估包括（）、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)控制三部分。

A.危險(xiǎn)識(shí)別

B.風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)評(píng)估

C.風(fēng)險(xiǎn)類別識(shí)別

D.措施評(píng)估【答案】A43、回彈法測(cè)定混凝土強(qiáng)度要求每個(gè)測(cè)區(qū)測(cè)讀（）值。

A.15

B.10

C.16

D.20【答案】C44、低應(yīng)變反射波法檢測(cè)樁身缺陷時(shí)，發(fā)現(xiàn)樁底反射信號(hào)不明顯，可見(jiàn)缺陷二次反射波，該樁（）。

A.樁身完整、均勻，混凝土密實(shí)本

B.樁身基本完整，樁身混凝土局部離析、空洞，

C.樁身完整性差，其缺陷對(duì)樁身結(jié)構(gòu)承載力有影響

D.樁身有嚴(yán)重缺陷，強(qiáng)度和承載力不滿足設(shè)計(jì)要求【答案】C45、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用標(biāo)準(zhǔn)型扁形金屬波紋管徑向剛度試驗(yàn),要求在規(guī)定荷載作用下內(nèi)徑變形比應(yīng)滿足（）。

A.δ≤0.10

B.δ≤0.15

C.δ≤0.20

D.δ≤0.30【答案】C46、隧道開(kāi)挖是控制施工工期和造價(jià)的關(guān)鍵工序，保證開(kāi)挖質(zhì)量，為圍巖的穩(wěn)定和支護(hù)創(chuàng)造良好條件。（5）.《公路工程質(zhì)量評(píng)定檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定隧道（）為一個(gè)斷面，或目測(cè)疑似超欠挖斷面。

A.10m

B.20m

C.50m

D.100m【答案】B47、電阻應(yīng)變測(cè)量技術(shù)廣泛應(yīng)用于橋梁測(cè)試中，關(guān)于應(yīng)變現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，請(qǐng)回答下列問(wèn)題。8）應(yīng)變計(jì)的電阻值會(huì)隨（）變化，引起輸出應(yīng)變量變化

A.溫度

B.濕度

C.電壓

D.時(shí)間【答案】A48、混凝土碳化的主要危害是導(dǎo)致（）。

A.鋼筋銹蝕

B.混凝土開(kāi)裂

C.混凝土強(qiáng)度降低

D.混凝土彈性模量減小【答案】A49、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》規(guī)定，對(duì)符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過(guò)荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定。3）該橋梁需要承受（）。（2017真題）（2017檢師真題）

A.設(shè)計(jì)荷載

B.特種車輛荷載

C.550kN車輛荷載

D.超大荷載【答案】D50、某隧道工程采用篩析法對(duì)所用水泥樣品進(jìn)行水泥細(xì)度檢測(cè),3個(gè)水泥樣品質(zhì)量均為500g,用負(fù)壓篩析法、水篩法得到的水泥篩余物質(zhì)量分別為31.40g、30.43g,結(jié)合所測(cè)數(shù)據(jù),回答下列有關(guān)水泥細(xì)度檢驗(yàn)方面的問(wèn)題。（5）根據(jù)該檢測(cè)結(jié)果,此批水泥試樣篩余質(zhì)量百分?jǐn)?shù)是（）。

A.6.1%

B.6.3%

C.6.2%

D.6.4%【答案】B51、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mm130mm，對(duì)其進(jìn)行各項(xiàng)性能試驗(yàn)，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。81）對(duì)其進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)，以下尺寸偏差滿足要求的是（）。

A.1mm

B.6.5mm

C.7mm

D.10mm【答案】A52、隧道弧形導(dǎo)坑留核心土法可用于（）。

A.I～Ⅲ級(jí)圍巖中小跨度隧道

B.I～Ⅲ級(jí)圍巖大跨度隧道

C.Ⅲ-Ⅵ級(jí)圍巖中小跨度隧道

D.IV—V級(jí)圍巖或一般土質(zhì)隧道【答案】D53、隧道錨桿桿體長(zhǎng)度偏差不得小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度（）。（2017真題）

A.60%

B.85%

C.90%

D.95%【答案】D54、根據(jù)交通行業(yè)規(guī)定,橋梁用扁形塑料波紋管,產(chǎn)品代號(hào)為SBG,長(zhǎng)軸方向內(nèi)徑為41mm,短軸方向內(nèi)徑為20mm,其正確標(biāo)記為（）。

A.SBG-20

B.SBG-41B

C.SBG-41×20B

D.SBG-20×41B【答案】B55、隧道周邊位移速率≥5mm/d時(shí),其量測(cè)頻率為（）。

A.2-3次/d

B.1次/d

C.1次/（2-3d）

D.1次/3d【答案】A56、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：固定盆式橡膠支座水平承載力應(yīng)不小于支座豎向承載力的（）。

A.3%

B.5%

C.10%

D.15%【答案】C57、伸縮裝置中使用的異性鋼材沿長(zhǎng)度方向的直線度公差應(yīng)滿足（）。（2014真題）

A.1/1000

B.2mm/m

C.1.0mm/m

D.5mm/m【答案】D58、下列（）不屬于防水卷材的理化性能試驗(yàn)。

A.垂直滲透性能

B.熱老化處理

C.低溫彎折性

D.抗穿孔性【答案】A59、采用高應(yīng)變動(dòng)力試樁法進(jìn)行樁基檢測(cè),檢測(cè)目的不包括（）。

A.監(jiān)測(cè)預(yù)制樁打入時(shí)的樁身應(yīng)力和錘擊能量傳遞比，為沉樁設(shè)備與工藝參數(shù)及樁長(zhǎng)選擇提供依據(jù)

B.估算單樁抗壓極限承載力

C.估算樁身混凝土抗壓強(qiáng)度值

D.判斷樁身完整性【答案】C60、隧道襯砌濕噴混凝土每次作業(yè)區(qū)段縱向長(zhǎng)度不宜超過(guò)（）。

A.2m

B.4m

C.5m

D.6m【答案】D61、根據(jù)位移速率判定速率大于（）時(shí),圍巖處于急劇變形狀態(tài),應(yīng)加強(qiáng)初期支護(hù)。

A.0.2mm/d

B.0.5mm/d

C.2mm/d

D.1mm/d【答案】D62、運(yùn)營(yíng)隧道中，隧道結(jié)構(gòu)的裂縫和滲漏水病害最為常見(jiàn)，其調(diào)查和檢測(cè)對(duì)隧道運(yùn)營(yíng)安全至關(guān)重要，關(guān)于運(yùn)營(yíng)隧道襯砌檢測(cè)，請(qǐng)回答下列問(wèn)題。27）隧道存在條長(zhǎng)度為4m，寬度為2m發(fā)展緩慢的裂縫。其評(píng)定狀況值為（）

A.0

B.1

C.2

D.3【答案】B63、對(duì)隧道工程防水混凝土進(jìn)行抗?jié)B性能試驗(yàn),請(qǐng)回答下列問(wèn)題。（5）若題（4）中試驗(yàn)記錄的試件滲水時(shí)水壓力為1.1MPa,則該組試件的混凝土抗?jié)B等級(jí)為（）。

A.P10

B.P11

C.P12

D.以上均不對(duì)【答案】A64、巖石的抗凍性能試驗(yàn)是測(cè)定以一定試驗(yàn)條件下混凝土試件所能經(jīng)受的（）為指標(biāo)的抗凍等級(jí)。

A.冷凍時(shí)間

B.耐低溫度數(shù)

C.凍融循環(huán)次數(shù)

D.耐融溫度數(shù)【答案】C65、二次村街是須道防水的最后一道防線，二次砌混凝士自身也有防水要求，關(guān)于其防水性能，請(qǐng)回答下列問(wèn)題。33）依據(jù)《公路隧道施工技術(shù)壩范》（JTG/T3660-2020），對(duì)于防水混凝土的襯砌，每（）需要做1組（6個(gè)）抗?jié)B試件

A.50m

B.100m

C.150m

D.200m【答案】D66、在混凝土抗壓彈性模量試驗(yàn)中,計(jì)算結(jié)果精確至（）。

A.0.1MPa

B.1.0MPa

C.10MPa

D.100MPa【答案】D67、某橋梁全長(zhǎng)24m,跨徑組合1×20m,總寬12m,行車道凈寬11m,兩側(cè)各設(shè)置0.5m寬防撞護(hù)欄,上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力空心板。為確定橋梁的承載能力,開(kāi)展靜載試驗(yàn)和動(dòng)載試驗(yàn),請(qǐng)根據(jù)以上條件回答下列問(wèn)題。7）加載后測(cè)得跨中撓度23m支座一端沉降量2mm,支點(diǎn)另端沉降量為4mm。則跨中實(shí)際撓度為（）。

A.17mm

B.19mm

C.20mm

D.21mm【答案】C68、隧道開(kāi)挖時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖,當(dāng)石質(zhì)堅(jiān)硬完整且?guī)r石抗壓強(qiáng)度大于30MPa,并確認(rèn)不影響襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強(qiáng)度時(shí),允許巖石個(gè)別凸出部分侵入斷面,襯砌時(shí)欠挖值不得大于（）。

A.5mm

B.20mm

C.10mm

D.50mm【答案】D69、橋梁次要部件的技術(shù)狀況評(píng)定,有中等缺損或污染,技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)度為（）類。

A.2類

B.3類

C.4類

D.5類【答案】A70、鋼材冷彎性能試驗(yàn)中，同一品種的鋼材對(duì)彎曲角度的要求（）。

A.都是90°

B.都是180°

C.要求一樣

D.與鋼筋直徑有關(guān)【答案】D71、以下關(guān)于支座性能試驗(yàn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.板式支座性能試驗(yàn)時(shí)，抽取3塊，若2塊不合格，則該批次不合格。

B.盆式支座性能試驗(yàn)，卸載后殘余變形小于5%為合格。

C.試驗(yàn)合格的盆式支座，試驗(yàn)后可以繼續(xù)使用。

D.球型支座試驗(yàn)過(guò)程中，1個(gè)支座有3項(xiàng)不合格，則應(yīng)取雙倍試件重做試驗(yàn)?！敬鸢浮緿72、某橋梁全長(zhǎng)24m,跨徑組合1×20m,總寬12m,行車道凈寬11m,兩側(cè)各設(shè)置0.5m寬防撞護(hù)欄,上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力空心板。為確定橋梁的承載能力,開(kāi)展靜載試驗(yàn)和動(dòng)載試驗(yàn),請(qǐng)根據(jù)以上條件回答下列問(wèn)題。10）動(dòng)載作用下跨中撓度為28mm,靜荷載作用下跨中撓度為23mm,則該橋沖擊系數(shù)μ應(yīng)為（）。

A.28/（1+23）

B.23/（1+28）

C.（28/23）-1

D.（23/28）+1【答案】C73、某空心板共有2種病害，混凝土剝落掉角，實(shí)際評(píng)定標(biāo)度為2類，（最大評(píng)定標(biāo)度為4類），梁底有橫向裂縫，實(shí)際評(píng)定標(biāo)度為2類，（最大評(píng)定標(biāo)度為5類），該片空心板評(píng)分接近于（）

A.75

B.70

C.65

D.55【答案】D74、某大橋?yàn)?0m+4×80m+50m連續(xù)梁橋，主梁為雙箱單室箱形結(jié)構(gòu)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C50，采用懸臂拼裝施工工藝。梁段采用長(zhǎng)線法預(yù)制，纜索吊裝就位。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問(wèn)題。（2）長(zhǎng)線法施工工序?yàn)椋ǎ?/p>

A.預(yù)制場(chǎng)、存梁區(qū)布置_梁段澆筑臺(tái)座準(zhǔn)備_梁段澆筑_梁段吊運(yùn)存放、修整-÷梁段外運(yùn)一十梁段吊拼

B.預(yù)制場(chǎng)、存梁區(qū)布置-+梁段澆筑-+梁段澆筑臺(tái)座準(zhǔn)備-十梁段吊運(yùn)存放、修整_梁段外運(yùn)_梁段吊拼

C.梁段澆筑臺(tái)座準(zhǔn)備一預(yù)制場(chǎng)、存梁區(qū)布置_梁段澆筑-+梁段吊運(yùn)存放、修整斗梁段外運(yùn)-+梁段吊拼

D.預(yù)制場(chǎng)、存梁區(qū)布置_÷梁段澆筑準(zhǔn)備_梁段澆筑_梁段吊運(yùn)存放、修整一梁段外運(yùn)斗梁段吊拼【答案】A75、對(duì)于淺埋洞口地段和某些偏壓地段，隧道一般采用（）支護(hù)方式。

A.地表注漿加固

B.管棚鋼架超前支護(hù)

C.超前小導(dǎo)管預(yù)注漿

D.超前圍巖深孔預(yù)注漿【答案】A76、采用超前小導(dǎo)管進(jìn)行圍巖穩(wěn)定處治時(shí),注漿孔一般呈（）布置。

A.正方形

B.圓形

C.梅花形

D.不規(guī)則【答案】C77、針對(duì)錨具靜載錨固性能試驗(yàn),請(qǐng)回答下列問(wèn)題：

A.三組試件荷載效率均值為0.96，因此可判定為合格

B.有一個(gè)試件不符合要求，應(yīng)另取雙倍數(shù)量重做試驗(yàn)

C.有一個(gè)試件不符合要求，應(yīng)另取三倍數(shù)量重做試驗(yàn)

D.可直接判定不合格【答案】B78、混凝土表面局部缺漿、粗糙，或有大量小凹坑的現(xiàn)象稱為（）。

A.蜂窩

B.麻面

C.剝落

D.磨損【答案】B79、公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范第一冊(cè)土建工程》（JTG3370.1-2018）規(guī)定,隧道超前管棚鋼管環(huán)向間距宜為（）

A.100mm~200mm

B.200mm~350mm

C.350mm~500m

D.450mm~500m【答案】C80、C40混凝土試件抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，加載速率應(yīng)?。ǎ?。

A.0.3-0.5

B.0.4-0.7

C.0.5-0.8

D.0.6-0.8【答案】C81、隧道在開(kāi)挖過(guò)程中，開(kāi)挖工作面周圍（）倍洞徑范圍內(nèi)受開(kāi)挖影響最大。

A.1~2

B.2~3

C.2~5

D.5~6【答案】A82、根據(jù)《公路工程基樁動(dòng)測(cè)技術(shù)規(guī)程》（JTG/TF81-01—2004），聲波投射法測(cè)樁基完整性時(shí)，對(duì)于某樁徑為1500mm的混凝土灌注樁，其測(cè)點(diǎn)數(shù)不宜少于（）個(gè)。

A.2

B.4

C.3

D.6【答案】C83、氯離子含量測(cè)區(qū)數(shù)量應(yīng)根據(jù)鋼筋銹蝕電位檢測(cè)結(jié)果以及結(jié)構(gòu)的工作環(huán)境條件確定，每一被測(cè)構(gòu)件的測(cè)區(qū)數(shù)量不宜少于（）個(gè)。

A.2

B.3

C.6

D.10【答案】B84、鋼絞線應(yīng)力松弛性能試驗(yàn)允許至少用（）的測(cè)試數(shù)據(jù)推算1000h的松弛率值。

A.10h

B.24h

C.48h

D.120h【答案】D85、長(zhǎng)度為2000m的隧道，正常交通情況下，隧道內(nèi)C0濃度應(yīng)不大于（）。

A.200cm3/m3

B.150cm3/m3

C.125cm3/m3

D.100cm3/m3【答案】C86、水泥混凝土抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)中,采用100mm×100mm×400mm棱柱體非標(biāo)準(zhǔn)試時(shí),所得的抗彎拉強(qiáng)度值應(yīng)乘以尺寸修正系數(shù)()∠

A.085

B.0.95

C.1.05

D.1.10【答案】A87、公路隧道按長(zhǎng)度分類，短隧道的劃分標(biāo)準(zhǔn)為（）。

A.L>3000m

B.3000m≥L>1000m

C.1000m≥L>500m

D.L≤500m【答案】D88、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問(wèn)題。1、根據(jù)沉降隨荷載變化的特征確定：對(duì)于陡降型p-s曲線，?。ǎ＃?018檢師真題）

A.發(fā)生陡降的起始點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值

B.發(fā)生陡降的終點(diǎn)切線與P軸交點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值

C.發(fā)生陡降的起始點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值的1/2

D.發(fā)生陡降的終點(diǎn)切線與P軸交點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值的1/2【答案】A89、某承重構(gòu)件設(shè)計(jì)采用C40混凝土，經(jīng)檢測(cè)，該構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度推定值為36MPa，測(cè)區(qū)強(qiáng)度平均值為39MPa，試確定該構(gòu)件混凝土強(qiáng)度的標(biāo)度為（），混凝土強(qiáng)度評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表。

A.1

B.2

C.3

D.4【答案】B90、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》規(guī)定，對(duì)設(shè)計(jì)要求全焊透的一級(jí)焊縫應(yīng)采用超聲波法進(jìn)行內(nèi)部缺陷的檢驗(yàn)，檢驗(yàn)比例為（）。

A.20%

B.50%

C.70%

D.100%【答案】D91、預(yù)應(yīng)力混凝士橋梁用塑料波紋管的環(huán)剛度不應(yīng)小于（）kN/m3。

A.3

B.4

C.5

D.6【答案】D92、實(shí)橋上使用電阻應(yīng)變計(jì)測(cè)量多點(diǎn)靜應(yīng)力時(shí)，最常用的橋路（）。（2017真題）

A.1/4橋

B.半橋

C.3/4橋

D.全橋【答案】B93、用激光斷面儀或帶有斷面檢測(cè)功能的全站儀對(duì)隧道拱部和邊墻進(jìn)行超欠挖檢測(cè)，每（）檢查一個(gè)斷面。

A.5m

B.10m

C.20m

D.50m【答案】C94、某隧道襯砌結(jié)構(gòu)為一次噴護(hù)15cm厚混凝土和二次模筑30cm厚混凝土復(fù)合襯砌，兩次混凝土之間有一層柔性防水層。用超聲平測(cè)法測(cè)得超聲波速為4200m/s，用沖擊一回波法測(cè)定其平均峰值頻率為8kHz。結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問(wèn)題。（3）沖擊一回波法是（）測(cè)試方法。

A.雙面對(duì)測(cè)

B.單面反射

C.雙面斜測(cè)

D.雙面雙點(diǎn)【答案】B95、當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)承載能力檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度為（）時(shí),應(yīng)進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)計(jì)算。

A.D≥2

B.D≥3

C.D≥4

D.D≥5【答案】B96、橋梁用塑料波紋管環(huán)剛度試驗(yàn)，應(yīng)從（）根管材上各截取長(zhǎng)300mm±10mm試樣一段。（2017真題）

A.二

B.三

C.五

D.六【答案】C97、雙向交通的隧道，風(fēng)速不應(yīng)大于（）m/s。

A.10

B.8

C.7

D.12【答案】B98、混凝土橋梁的碳化評(píng)定標(biāo)度是根據(jù)（）確定。

A.實(shí)測(cè)碳化深度平均值

B.實(shí)測(cè)碳化深度最大值

C.實(shí)測(cè)碳化深度平均值與設(shè)計(jì)鋼筋保護(hù)層厚度的比值

D.實(shí)測(cè)碳化深度平均值與該類構(gòu)件鋼筋保護(hù)層厚度平均值的比值【答案】D99、地基現(xiàn)場(chǎng)荷載試驗(yàn)PS曲線無(wú)法確定比例界限時(shí)，一般取相應(yīng)于沉降S等于荷載板寬度（或直徑）的（）時(shí)的荷載作用作為地基的承載能力特征值。

A.1%-1.5%

B.2%-5%

C.10%-15%

D.20%-50%【答案】A100、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，孔道壓漿時(shí)需制取試件規(guī)格為（）。

A.70.7mm×70.7mm×70.7mm

B.100mm×100mm×100mm

C.150mm×150mm×150mm

D.40mm×40mm×160mm【答案】D二,多選題(共100題，每題2分，選項(xiàng)中，至少兩個(gè)符合題意)

101、斜拉橋下列部件中屬于主要部件的是（）。

A.斜拉索

B.橋面鋪裝

C.索塔

D.支座

E.欄桿、護(hù)欄【答案】ACD102、鋼筋機(jī)械連接接頭的檢測(cè)項(xiàng)目有（）。

A.靜力單向拉伸性能

B.高應(yīng)力反復(fù)拉壓

C.大變形反復(fù)拉壓

D.抗疲勞

E.耐低溫【答案】ABCD103、5、某在用隧道，其養(yǎng)護(hù)等級(jí)為二級(jí)。經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)存在多處襯砌開(kāi)裂和滲漏水，路面出現(xiàn)較大面積的破損，為準(zhǔn)備查明具體情況，準(zhǔn)備組織進(jìn)行一次定期檢查，據(jù)此回答以下問(wèn)題：105）該隧道什么情況下應(yīng)進(jìn)行應(yīng)急檢查（）。

A.遭遇自然災(zāi)害

B.發(fā)生交通事故

C.出現(xiàn)一般異常時(shí)

D.出現(xiàn)嚴(yán)重異常時(shí)

E.出現(xiàn)異常事件后【答案】AB104、橋梁板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗(yàn)參數(shù)正確的為（）。

A.豎向加載速率0.02~0.03MPa/s

B.豎向加載速率0.03~0.04MPa/s

C.水平加載速率0.02~0.03MPa/s

D.水平加載速率0.03~0.04MPa/s

E.剪應(yīng)力分級(jí)加載標(biāo)準(zhǔn)0.1MPa【答案】BC105、無(wú)損檢測(cè)技術(shù)為混疑土橋梁材質(zhì)狀況與耐久性檢測(cè)評(píng)定提供了手段，有關(guān)橋梁無(wú)損檢測(cè)，請(qǐng)回答下列問(wèn)題。15）鋼筋保護(hù)層檢測(cè)結(jié)果修正的方法有（）。

A.儀器比對(duì)

B.聲波探測(cè)

C.用標(biāo)準(zhǔn)塊綜合修正

D.用小直徑鉆頭打標(biāo)準(zhǔn)孔修正【答案】CD106、對(duì)某隧道進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，該隧道開(kāi)挖掌子面巖性以灰色微風(fēng)化砂石為主，圍巖自秘能力一致，掌子面沒(méi)有明顯滲水，采用臺(tái)階法開(kāi)挖。27）針對(duì)本隧道地質(zhì)特征，可采用的中長(zhǎng)距離物探預(yù)報(bào)方法有（）。

A.紅外探測(cè)法

B.地質(zhì)雷達(dá)法

C.地震波反射法

D.瞬變電磁法【答案】BCD107、3.兩車道隧道開(kāi)挖后采用噴射混凝土支護(hù)，某檢測(cè)單位對(duì)該隧道初期支護(hù)的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。請(qǐng)回答下列問(wèn)題:（4）對(duì)噴射混凝土厚度進(jìn)行檢測(cè)，規(guī)范規(guī)定值為（）。

A.平均厚度≥設(shè)計(jì)厚度

B.60%的測(cè)點(diǎn)厚度≥設(shè)計(jì)厚度

C.80%的測(cè)點(diǎn)厚度設(shè)計(jì)厚度

D.最小厚度≥0.8設(shè)計(jì)厚度

E.最小厚度≥0.6設(shè)計(jì)厚度【答案】AB108、鋼桁橋結(jié)構(gòu)承載能力檢算應(yīng)包括以下主要內(nèi)容。31.桿件截面（）。

A.疲勞

B.總穩(wěn)定度

C.抗彎剛度

D.強(qiáng)度【答案】BD109、混凝土襯砌質(zhì)量檢測(cè)按照檢測(cè)內(nèi)容可以分為（）。

A.混凝土強(qiáng)度

B.混凝土厚度

C.鋼筋

D.混凝土缺陷和幾何尺寸檢測(cè)【答案】ABCD110、對(duì)某隧道進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào),該隧道開(kāi)挖掌子面巖性以灰色微風(fēng)化砂石為主,圍巖自穩(wěn)能力一致,掌子面沒(méi)有明顯滲水,采用臺(tái)階法開(kāi)挖。27）針對(duì)本隧道地質(zhì)特征,可采用的中長(zhǎng)距離物探預(yù)報(bào)方法有（）。

A.紅外探測(cè)法

B.地質(zhì)雷達(dá)法

C.地震波反射法

D.瞬變電磁法【答案】CD111、在注漿結(jié)束后應(yīng)及時(shí)對(duì)注漿效果進(jìn)行檢查，其檢查方法通常有（）

A.分析法

B.檢查孔法

C.聲波檢測(cè)法

D.紅外成像法【答案】ABC112、在用橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定包括（）。

A.橋梁缺損狀況檢測(cè)評(píng)定

B.橋梁材質(zhì)狀況檢測(cè)評(píng)定

C.橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)檢測(cè)評(píng)定

D.橋梁承載能力檢算

E.橋梁荷載試驗(yàn)【答案】ABCD113、根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）規(guī)定,對(duì)于摩擦樁清孔后,沉淀厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)無(wú)設(shè)計(jì)要求時(shí),以下選項(xiàng)正確的是（）。

A.對(duì)于直徑小于或等于1.5m的樁,沉淀厚度小于等于200mm

B.對(duì)于直徑小于或等于1.5m的樁,沉淀厚度小于等于300mm

C.對(duì)于樁徑大于1.5m或樁長(zhǎng)大于40m以及土質(zhì)較差的樁,沉淀厚度小于等于200mm

D.對(duì)于樁徑大于1.5m或樁長(zhǎng)大于40m以及土質(zhì)較差的樁、沉淀厚度小于等于300mm【答案】AD114、石料抗凍性試驗(yàn)測(cè)試項(xiàng)目包括（）。

A.抗壓強(qiáng)度

B.耐凍系數(shù)

C.質(zhì)量損失率

D.吸水率【答案】BC115、混凝土鉆孔灌注樁和挖孔灌注樁在終孔和清孔后，應(yīng)對(duì)成孔質(zhì)量進(jìn)行檢查，檢查指標(biāo)包括（）。

A.樁位

B.孔徑

C.傾斜度

D.孔深

E.沉渣厚度【答案】ABCD116、某隧道進(jìn)行定期檢查，根據(jù)定期檢查相關(guān)知識(shí)回答下列問(wèn)題。（3）當(dāng)該隧道經(jīng)常檢查中，發(fā)現(xiàn)重要結(jié)構(gòu)分項(xiàng)技術(shù)狀況評(píng)定狀況值為（）時(shí)，應(yīng)立即開(kāi)展一次定期檢查。

A.1

B.2

C.3

D.4【答案】CD117、在進(jìn)行金屬材料無(wú)損探傷時(shí)，以下材料可用作耦合劑的是（）。

A.水

B.化學(xué)漿糊

C.甘油

D.機(jī)油【答案】ABCD118、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具產(chǎn)品不合格評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)包括（）。

A.效率系數(shù)小于0.95，總應(yīng)變小于2.0%

B.效率系數(shù)小于0.95，總應(yīng)變小于2.0%，且力筋在夾片處破斷

C.效率系數(shù)小于0.95，總應(yīng)變小于2.0%，且力筋在距夾片（2-3）d范圍內(nèi)破斷

D.效率系數(shù)≥0.95，總應(yīng)變≥2.0%，但錨具斷裂

E.效率系數(shù)≥0.95，總應(yīng)變≥2.0%，但錨具失效【答案】BCD119、盆式支座具有承載能力大，水平位移量大，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各種橋梁工程中，《公路橋梁盆式支座》對(duì)盆式支座的分類、型號(hào)、結(jié)構(gòu)形式、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法檢驗(yàn)規(guī)則等都進(jìn)行了規(guī)定，結(jié)合規(guī)范回答以下問(wèn)題。（4）盆式支座水平承載力描述正確的是（）。

A.固定支座的水平承載力不小于支座豎向承載力的10%

B.縱向活動(dòng)支座和橫向活動(dòng)支座的非滑移方向水平設(shè)計(jì)承載力分2級(jí)，即支座豎向設(shè)計(jì)承載力的10%和15%

C.減震性固定支座的水平承載力不小于支座豎向承載力的20%

D.減震型橫向活動(dòng)支座的非滑移方向水平設(shè)計(jì)承載力為設(shè)計(jì)承載力的20%【答案】BD120、下列儀器設(shè)備中，可用于橋梁振動(dòng)測(cè)量的包括（）。

A.磁電式測(cè)振傳感器

B.壓電式測(cè)振傳感器

C.機(jī)械式百分表

D.伺服式測(cè)振傳感器【答案】ABD121、隧道錨桿支護(hù)錨拔力應(yīng)滿足（）。

A.拔力平均值≥設(shè)計(jì)值

B.最小拔力≥90%設(shè)計(jì)值

C.拔力平均值≥1.2設(shè)計(jì)值

D.最小拔力≥80%設(shè)計(jì)值

E.拔力平均值≥1.1設(shè)計(jì)值【答案】AB122、石料的抗凍性是用來(lái)評(píng)估石料在飽和狀態(tài)下經(jīng)受規(guī)定次數(shù)的凍融循環(huán)后抵抗破壞的能力,分別用（）來(lái)表示。

A.抗拉強(qiáng)度

B.凍融系數(shù)

C.質(zhì)量損失率

D.吸水率【答案】BC123、超前鋼管實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括（）。

A.孔形

B.孔徑

C.孔位

D.鉆孔孔深

E.長(zhǎng)度【答案】BCD124、隧道前方臨近斷層破碎帶的可能前兆主要有（）。

A.節(jié)理組數(shù)急劇增加

B.巖層牽引褶曲的出現(xiàn)

C.巖石強(qiáng)度的明顯降低

D.壓碎巖、破碎巖、斷層角礫巖等的出現(xiàn)

E.臨近富水?dāng)鄬忧皵鄬酉卤P泥巖、頁(yè)巖等隔水巖層明顯濕化、軟化，或出現(xiàn)淋水和其他涌突水現(xiàn)象【答案】ABCD125、關(guān)于橋梁錨具靜載錨固性能試驗(yàn),請(qǐng)回答下列問(wèn)題。(1)錨具靜載錨固性能試驗(yàn)的設(shè)備一般由（）組成。

A.加載千斤頂

B.荷載傳感器

C.承力臺(tái)座

D.液壓油泵源及控制系統(tǒng)【答案】ABCD126、公路隧道的特點(diǎn)包括（）。

A.斷面大

B.形狀扁平

C.需運(yùn)營(yíng)通風(fēng)

D.需運(yùn)營(yíng)照明

E.防水要求高【答案】ABCD127、評(píng)價(jià)石料抗凍性能好壞的指標(biāo)包括（）。

A.凍融循環(huán)后強(qiáng)度變化

B.凍融循環(huán)后質(zhì)量損失

C.凍融循環(huán)后含水率變化

D.凍融循環(huán)后外觀變化【答案】ABD128、低應(yīng)變反射波法檢測(cè)樁身完整性時(shí)，錘擊樁頭的目的是要在樁頂輸入一個(gè)符合檢測(cè)要求的初始應(yīng)力波脈沖，其技術(shù)基本特性為()。

A.波形

B.峰值

C.脈沖寬度

D.輸入能量【答案】ABCD129、橋梁板式橡膠支座一般分為（）。

A.固定支座

B.活動(dòng)支座

C.抗震支座

D.普通支座

E.四氟滑板支座【答案】D130、隧道開(kāi)挖的質(zhì)量評(píng)定包括（）。

A.斷面的規(guī)整度

B.開(kāi)挖順序

C.開(kāi)挖方式

D.超欠挖控制

E.開(kāi)挖時(shí)間【答案】AD131、隧道止水帶按照設(shè)置的位置可分為（）。

A.中埋式止水帶

B.背貼式止水帶

C.可排水止水帶

D.可注漿止水帶

E.橡膠止水帶【答案】AB132、當(dāng)構(gòu)件表面存在飾面層時(shí)，采用鋼舫保護(hù)層測(cè)試儀應(yīng)注意（）。

A.必須清除構(gòu)件表面飾面層

B.應(yīng)在混凝土面上進(jìn)行檢測(cè)

C.混凝土面不平，可以在探頭下放墊塊進(jìn)行檢測(cè)

D.必須選取30%的構(gòu)件采用破損刷鑿的方式進(jìn)行驗(yàn)證【答案】ABC133、某圬工拱橋，位于某廠區(qū)主干道，交通繁忙且超重車輛較多，受業(yè)主委托，需對(duì)該橋梁主拱圈進(jìn)行承載能力的檢測(cè)評(píng)定，試同答以下相關(guān)問(wèn)題。

A.材料的彈性模量

B.材料風(fēng)化

C.材料碳化

D.物理與化學(xué)損傷【答案】BCD134、隧道注漿材料應(yīng)滿足以下（）要求。

A.滲透力強(qiáng)

B.流動(dòng)性小

C.體積不收縮

D.穩(wěn)定性好

E.不污染環(huán)境【答案】ACD135、鋼筋焊接接頭的力學(xué)性能檢驗(yàn)包括（）。

A.拉伸試驗(yàn)

B.彎曲試驗(yàn)

C.沖擊試驗(yàn)

D.剪切試驗(yàn)

E.疲勞試驗(yàn)【答案】ABCD136、關(guān)手板式橡膠支座抗剪彈性模量的試驗(yàn)檢測(cè)，請(qǐng)回答下列問(wèn)題。

A.先施加豎向荷載至壓應(yīng)力σ=10.0MPa,保持荷載在整個(gè)試驗(yàn)中不變，再預(yù)加水平荷載至剪應(yīng)力r=1.0MPa

B.先預(yù)加水平荷載至剪應(yīng)力r=1.0MPa,保持荷載在整個(gè)試驗(yàn)中不變,再施加豎向荷載至壓應(yīng)力σ=10.0MPa

C.施加豎向荷載需進(jìn)行3次，施加荷載過(guò)程中應(yīng)記錄初始值

D.預(yù)加水平荷載需進(jìn)行3次，預(yù)加荷載過(guò)程中應(yīng)記錄初始值【答案】AD137、目前焊縫無(wú)損探傷常用方法包括（）。

A.超聲波

B.射線

C.磁粉檢測(cè)

D.滲透檢測(cè)

E.雷達(dá)檢測(cè)【答案】ABCD138、當(dāng)深層平板載荷試驗(yàn)出現(xiàn)（）情況之一時(shí)，即可終止加載。

A.承載板周圍的土體有明顯側(cè)向擠出或發(fā)生裂紋

B.在某一級(jí)荷載下，12h內(nèi)沉降速率不能達(dá)到穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)

C.沉降量急劇增大，P-S曲線出現(xiàn)陡降段，且沉降量與承壓板直徑之比大于0.04

D.本級(jí)荷載的沉降量大于前級(jí)荷載沉降量的5倍

E.在某一級(jí)荷載下，6h內(nèi)沉降速率不能達(dá)到穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)【答案】CD139、無(wú)損檢測(cè)技術(shù)為混疑土橋梁材質(zhì)狀況與耐久性檢測(cè)評(píng)定提供了手段，有關(guān)橋梁無(wú)損檢測(cè)，請(qǐng)回答下列問(wèn)題。14）可能影響鋼筋保護(hù)層檢測(cè)結(jié)果的主要因素有（）。

A.外加磁場(chǎng)

B.混凝土具有磁性

C.鋼筋品種

D.不同的布筋狀況【答案】ABCD140、隧道洞身開(kāi)挖實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，超挖允許偏差為（）mm。（2013真題）

A.破碎巖土，拱部平均100最大150

B.中硬巖、軟巖，拱部平均100最大250

C.仰拱超挖，平均100最大300

D.硬巖，拱部平均100最大200【答案】AD141、明洞澆筑的實(shí)測(cè)項(xiàng)目是（）。

A.混凝土強(qiáng)度

B.墻面平整度

C.行車道寬度

D.混凝土厚度【答案】ABD142、某公路隧道穿越兩條斷層地帶,圍巖級(jí)別為Ⅱ~Ⅲ級(jí),地下水不發(fā)育,偶有點(diǎn)滴水滲漏。試根據(jù)上述問(wèn)題,回答下列問(wèn)題:（4）若采用瞬變電磁法進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào),下列數(shù)據(jù)解釋正確的是（）。

A.一般情況下，視電阻率較高，曲線比較規(guī)則，表明圍巖完整性較好，含水率低

B.一般情況下，視電阻率較高，曲線不規(guī)則，表明圍巖完整性較差，含水率低

C.一般情況下，視電阻率較低，曲線不規(guī)則，表明圍巖完整性較差，含水率高

D.一般情況下，視電阻率較低，曲線比較規(guī)則，表明圍巖完整性較好，含水率低【答案】AC143、某雙車道公路隧道采用全斷面法開(kāi)挖掘進(jìn),對(duì)該隧道進(jìn)行施工監(jiān)控量測(cè),請(qǐng)回答以下問(wèn)題。（2）關(guān)于隧道周邊收斂的量測(cè),表述正確的有（）。

A.采用收斂計(jì)量測(cè)時(shí)，測(cè)點(diǎn)采用焊接或鉆孔預(yù)埋

B.周邊收斂布設(shè)斷面應(yīng)與拱頂沉降布設(shè)斷面一致

C.優(yōu)先選擇全站儀進(jìn)行測(cè)量

D.測(cè)點(diǎn)埋設(shè)后1~15d內(nèi)，每天應(yīng)觀測(cè)1~2次【答案】ABD144、當(dāng)深層平板載荷試驗(yàn)出現(xiàn)（）情況之一時(shí),即可終止加載。

A.承載板周圍的土體有明顯側(cè)向擠出或發(fā)生裂紋

B.在某一級(jí)荷載下,12h內(nèi)沉降速率不能達(dá)到穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)

C.沉降量急劇增大,P-S曲線出現(xiàn)陡降段,且沉降量與承壓板直徑之比大于0.04

D.本級(jí)荷載的沉降量大于前級(jí)荷載沉降的5倍【答案】CD145、隧道支護(hù)材料包括（）。

A.錨桿

B.噴射混凝土

C.鋼構(gòu)件

D.注漿

E.防水混凝土【答案】ABC146、梁式橋主要部件包括（）。

A.上部承重構(gòu)件

B.橋墩

C.橋臺(tái)

D.基礎(chǔ)

E.支座【答案】ABCD147、有兩座公路隧道,隧道A長(zhǎng)L=1000m,為汽車專用公路隧道；隧道B長(zhǎng)L=1500m,為人車混合通行隧道,兩隧道采用縱向通風(fēng)方式。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。（4）隧道內(nèi)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修時(shí),隧道作業(yè)段空氣的CO允許濃度不應(yīng)大于（）,NO2允許濃度不應(yīng)大于（）。

A.20cm3/m3

B.30cm3/m3

C.0.12cm3/m3

D.0.15cm3/m3【答案】BC148、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）是公路橋梁工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定的標(biāo)準(zhǔn)尺度,作為開(kāi)展以下（）等方面質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定工作的依據(jù)。

A.質(zhì)監(jiān)部門質(zhì)量檢查鑒定

B.監(jiān)理工程師質(zhì)量檢查認(rèn)定

C.施工單位質(zhì)量自檢

D.橋梁定期檢查及技術(shù)狀況評(píng)定【答案】ABC149、橋梁技術(shù)狀況評(píng)定中，橋梁某部件的得分情況與下列（）有關(guān)。

A.所屬構(gòu)件中的最低得分

B.所屬構(gòu)件得分平均值

C.相似構(gòu)件的得分

D.所屬構(gòu)件的數(shù)量【答案】ABD150、配筋混凝土橋梁承載能力極限狀態(tài)評(píng)定檢算中，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)和調(diào)查中需要獲取的數(shù)據(jù)資料和信息包括以下幾個(gè)方面（）。

A.承載能力惡化的相關(guān)數(shù)據(jù)和信息

B.配筋混凝土結(jié)構(gòu)的截面折減的相關(guān)數(shù)據(jù)和信息

C.鋼筋的截面折減的相關(guān)數(shù)據(jù)和信息

D.用于活載影響修正的相關(guān)數(shù)據(jù)和信息【答案】ABCD151、橋梁進(jìn)行荷載試驗(yàn)可用于（）。

A.檢驗(yàn)設(shè)計(jì)正確性

B.檢驗(yàn)施工質(zhì)量

C.檢驗(yàn)舊橋承載力

D.檢驗(yàn)設(shè)計(jì)理論

E.評(píng)定荷載等級(jí)【答案】ABCD152、石料按照地質(zhì)形成條件可分為（）。

A.變質(zhì)巖

B.沉積巖

C.巖漿巖

D.風(fēng)化巖【答案】ABC153、預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具、連接器的疲勞荷載試驗(yàn)的應(yīng)力幅度適合的有（)

A.70MPa

B.80MPa

C.90MPa

D.100MPa【答案】BCD154、某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級(jí)別為Ⅱ~Ⅲ級(jí)，地下水不發(fā)育，偶有點(diǎn)滴水滲漏?；卮鹣铝袉?wèn)題：（5）關(guān)于采用地震波反射法進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，下列說(shuō)法正確的是（）。

A.采用炸藥爆破激發(fā)地震波，炸藥藥量越大，探測(cè)效果越好

B.激發(fā)前，炮孔應(yīng)用水或其他介質(zhì)填充

C.所有炮點(diǎn)應(yīng)同時(shí)激發(fā)，時(shí)間差不得超過(guò)1s

D.可用于地質(zhì)構(gòu)造、不良地質(zhì)體范圍的探測(cè)預(yù)報(bào)【答案】BD155、隧道開(kāi)挖是控制施工工期和造價(jià)的關(guān)鍵工序，保證開(kāi)挖質(zhì)量，為圍巖的穩(wěn)定和支護(hù)創(chuàng)造良好條件。（4）.激光斷面儀檢測(cè)隧道開(kāi)挖斷面，屬于（）。（2018檢師真題）

A.極坐標(biāo)法

B.非接觸測(cè)量法

C.參照物法

D.直接測(cè)量法【答案】AB156、拱圈砌體實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。

A.砂漿強(qiáng)度

B.平面偏差

C.拱圈厚度

D.表面錯(cuò)位

E.內(nèi)弧線偏離設(shè)計(jì)弧線【答案】AB157、基樁低應(yīng)變檢測(cè)完整樁曲線特征，（）

A.樁底反射波與入射波頻率相近

B.曲線規(guī)律不佳

C.長(zhǎng)樁樁底反射振幅小，頻率低

D.摩擦樁樁底反射與入射波同相位

E.可見(jiàn)多次反射波【答案】CD158、鋼筋焊接接頭的力學(xué)性能檢驗(yàn)包括（）。

A.拉伸試驗(yàn)

B.彎曲試驗(yàn)

C.沖擊試驗(yàn)

D.剪切試驗(yàn)

E.疲勞試驗(yàn)【答案】ABCD159、配筋混凝土橋梁承載能力極限狀態(tài)評(píng)定檢算中，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)和調(diào)查中需要獲取的數(shù)據(jù)資料和信息包括以下幾個(gè)方面（）。

A.承載能力惡化的相關(guān)數(shù)據(jù)和信息

B.配筋混凝土結(jié)構(gòu)的截面折減的相關(guān)數(shù)據(jù)和信息

C.鋼筋的截面折減的相關(guān)數(shù)據(jù)和信息

D.用于活載影響修正的相關(guān)數(shù)據(jù)和信息【答案】ABCD160、某在建隧道用濾膜測(cè)塵法測(cè)定該隧道的粉塵濃度,采集了兩個(gè)樣品。樣品-采樣前濾膜質(zhì)量W11=4000mg,采樣后濾膜質(zhì)量W12=4100mg；樣品二采樣前濾膜質(zhì)量W21=5000mg,采樣后濾膜質(zhì)量W22=5120mg,流量計(jì)的讀數(shù)Q=1.0m3/min,采樣時(shí)間T=5min。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。（4）樣一和樣品二為（）樣品,（）重測(cè)。

A.合格

B.不合格

C.需要

D.不需要【答案】AD161、橋梁靜載試驗(yàn)出現(xiàn)下列情況之一時(shí),應(yīng)判定承載能力不滿足要求（）。

A.主要測(cè)點(diǎn)靜力荷載試驗(yàn)校驗(yàn)系數(shù)大于1

B.主要測(cè)點(diǎn)相對(duì)參與變位超過(guò)15%

C.主要測(cè)點(diǎn)相對(duì)殘余變位超過(guò)20%

D.試驗(yàn)荷載作用下,橋梁基礎(chǔ)發(fā)生不穩(wěn)定沉降變位

E.裂縫寬度超過(guò)限制,且卸載后閉合寬度小于擴(kuò)展寬度的2/3【答案】ACD162、影響超聲波法測(cè)量精度的因素有（）。

A.橫向尺寸

B.濕度和溫度

C.集料性質(zhì)

D.水灰比

E.齡期【答案】ABCD163、隧道混凝土襯砌施工質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目包括（）。

A.強(qiáng)度

B.邊墻平面位置

C.拱部高程

D.襯砌厚度

E.表面平整度【答案】ABCD164、利用聲波透射法檢測(cè)鉆孔灌注樁的樁身完整性，已知1號(hào)待檢樁的樁徑為1.2m，2號(hào)待檢樁的樁的直徑為1.8m。試完成下述相關(guān)試驗(yàn)操作和相關(guān)分析。

A.透聲性好

B.便于安裝

C.強(qiáng)度高

D.變形大【答案】ABC165、斜拉橋下列部件中屬于主要部件的是（）。

A.斜拉索

B.橋面鋪裝

C.索塔

D.支座

E.欄桿、護(hù)欄【答案】ACD166、公路橋梁水下構(gòu)件檢測(cè)一般包括表觀缺陷、基礎(chǔ)沖刷及淘空、河床斷面測(cè)量等內(nèi)容。水下構(gòu)件檢測(cè)人員必要的資格有（）。

A.橋梁工程試驗(yàn)檢測(cè)的資格

B.水下工程檢測(cè)要求的資格

C.結(jié)構(gòu)工程師資格

D.巖土工程師資格【答案】AB167、對(duì)某在用鋼筋混凝土橋梁進(jìn)行結(jié)構(gòu)材質(zhì)狀況無(wú)損檢測(cè)，請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題。

A.采用回彈法檢測(cè)泵送混凝土強(qiáng)度，測(cè)區(qū)不宜選在混凝土澆筑頂面或底面

B.鉆芯法不適用于檢測(cè)強(qiáng)度大于70MPa的普通混凝土

C.超聲回彈綜合法適用于強(qiáng)度10~70MPa的混凝土強(qiáng)度檢測(cè)

D.采用回彈法測(cè)強(qiáng)，如混凝土的碳化深度大于6mm，則統(tǒng)一測(cè)強(qiáng)曲線不適用【答案】AC168、關(guān)于采用地質(zhì)雷達(dá)法進(jìn)行隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，請(qǐng)回答等以下問(wèn)題。

A.利用電磁波傳播及反射特性，依據(jù)傳播速度和反射走時(shí)及波形特征進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)

B.屬于物探法的一種類型

C.具有快速、無(wú)損、連續(xù)檢測(cè)、實(shí)時(shí)顯示等特點(diǎn)

D.可進(jìn)行超長(zhǎng)距離探測(cè)預(yù)報(bào)【答案】ABC169、石料抗凍性試驗(yàn)測(cè)試項(xiàng)目包括（）。

A.抗壓強(qiáng)度

B.耐凍系數(shù)

C.質(zhì)量損失率

D.吸水率【答案】BC170、某施工單位承接了一座7×30m預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁橋，下部為樁柱式結(jié)構(gòu)，鉆孔灌注樁。30mT梁在場(chǎng)地附近的平坦地預(yù)制。預(yù)制場(chǎng)地進(jìn)行了處理，保證T梁的預(yù)制質(zhì)量。施工單位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工，對(duì)每片T梁均按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的實(shí)測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行了檢測(cè)。主要有：跨徑、T梁的各種寬度和高度、支座表面平整度以及橫系梁及預(yù)埋件位置。在質(zhì)量控制方面，開(kāi)展了支座預(yù)埋件位置、支座安裝型號(hào)與方向等的控制。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問(wèn)題。（2）在質(zhì)量控制方面，還應(yīng)開(kāi)展（）。

A.主梁預(yù)制和現(xiàn)澆帶混凝土強(qiáng)度

B.主梁高差

C.伸縮縫安裝

D.預(yù)拱度【答案】ABCD171、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制，交（竣）工荷載試驗(yàn)檢測(cè)和運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)等都要進(jìn)行應(yīng)力（或應(yīng)變）測(cè)試，請(qǐng)?jiān)谝韵铝谐龅母鞣N情況中選擇合適的儀器和方法。32）施工階段構(gòu)件表面和內(nèi)部應(yīng)力監(jiān)測(cè)，可采用（）方法。

A.在內(nèi)部鋼筋上預(yù)貼應(yīng)變計(jì)

B.在混凝土表面貼應(yīng)變計(jì)

C.在混凝土表面安裝弓形應(yīng)力計(jì)

D.在混凝土表面安裝振弦式應(yīng)力計(jì)【答案】ABCD172、以下關(guān)于鋼構(gòu)件防腐涂料涂層厚度檢查方法的敘述,正確的是（）。

A.每10平米測(cè)3-5個(gè)點(diǎn)

B.每處的數(shù)值為3個(gè)相距50mm測(cè)點(diǎn)涂層干漆膜厚度的最小值

C.每個(gè)構(gòu)件檢測(cè)5處

D.每個(gè)點(diǎn)測(cè)3次，取平均值【答案】AD173、如果在濾膜表面發(fā)現(xiàn)水珠,應(yīng)放在干燥箱干燥,每隔（）稱重一次,宜到相鄰兩次質(zhì)量差不超過(guò)（）為止。

A.20min

B.25min

C.30min

D.0.05mg

E.0.1mg【答案】C174、隧道地質(zhì)調(diào)查中的隧道內(nèi)地質(zhì)素描主要包括以下（）等幾個(gè)方面。

A.圍巖分級(jí)

B.工程地質(zhì)

C.水文地質(zhì)

D.圍巖穩(wěn)定性和支護(hù)情況【答案】ABCD175、芯樣試件尺寸偏差及外觀質(zhì)量超過(guò)下列要求時(shí)，相應(yīng)的測(cè)試數(shù)據(jù)無(wú)效（）。

A.沿芯樣試件高度的任一直徑與平均直徑相差大于1mm。

B.芯樣試件的實(shí)際高徑比（H/d）小于要求高徑比的95%或大于105%。

C.抗壓芯樣試件端面的不平整度在100mm長(zhǎng)度內(nèi)大于0.1mm。

D.芯樣試件端面與軸線的不垂直度大于1度【答案】BCD176、混凝土氯離子含量測(cè)試方法主要包括（）。

A.半電池電位法

B.試驗(yàn)室化學(xué)分析法

C.電磁法

D.滴定條法【答案】BD177、某在建隧道用濾膜測(cè)塵法測(cè)定該隧道的粉塵濃度,采集了兩個(gè)樣品。樣品-采樣前濾膜質(zhì)量W11=4000mg,采樣后濾膜質(zhì)量W12=4100mg；樣品二采樣前濾膜質(zhì)量W21=5000mg,采樣后濾膜質(zhì)量W22=5120mg,流量計(jì)的讀數(shù)Q=1.0m3/min,采樣時(shí)間T=5min。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。（4）樣一和樣品二為（）樣品,（）重測(cè)。

A.合格

B.不合格

C.需要

D.不需要【答案】AD178、簡(jiǎn)述淺層平板荷載試驗(yàn)要點(diǎn)。（2）．試驗(yàn)加荷分級(jí)應(yīng)滿足（）。（2014真題）（2014檢師真題）

A.分級(jí)不小于10級(jí)，第一級(jí)荷載不包括設(shè)備重力

B.分級(jí)不小于8級(jí)，第一級(jí)荷載包括設(shè)備重力

C.每級(jí)荷載增量為預(yù)估極限承載力1/10-1/8

D.每級(jí)荷載增量為預(yù)估極限承載力1/15-1/10【答案】BC179、圍巖聲波測(cè)試,是對(duì)巖體（巖石）施加動(dòng)荷載,激發(fā)彈性波在介質(zhì)中的傳播來(lái)研究巖體（巖石）的物理力學(xué)性質(zhì)及其構(gòu)造特征,一般用波速、波幅、頻譜等參數(shù)進(jìn)行表征。關(guān)于圍巖聲波測(cè)試,以下說(shuō)法正確的是（）。

A.巖體風(fēng)化、破碎、結(jié)構(gòu)面發(fā)育,則波速高、衰減快,頻譜復(fù)雜

B.巖體風(fēng)化、破碎、結(jié)構(gòu)面發(fā)育,則波速低、衰減快,頻譜復(fù)雜

C.巖體充水或應(yīng)力增加,則波速降低,衰減加快,頻譜簡(jiǎn)化

D.巖體不均勻性和各向異性波速與頻譜的變化也相應(yīng)地表現(xiàn)不均一性和各向異性【答案】BD180、公路隧道可以按照以下（）等方式進(jìn)行分類。

A.按照隧道所處的位置

B.按照隧道修建方式

C.按照隧道的開(kāi)挖掘進(jìn)方式

D.按照隧道布置方式【答案】ABCD181、對(duì)某斜拉橋進(jìn)行定期檢查，并對(duì)橋梁進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定。經(jīng)檢查后發(fā)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)主梁為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，存在縱向裂縫60條，其中36條裂縫寬度小于0.15mm，20條裂縫大于0.15mm小于0.2mm，4條裂縫大于0.2mm。經(jīng)評(píng)定，該橋上部結(jié)構(gòu)得分76分，下部結(jié)構(gòu)得分86分，橋面系得分83分。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問(wèn)題：（5）斜拉橋上部主要承重結(jié)構(gòu)包括（）。

A.主梁

B.索塔

C.橋臺(tái)

D.拉索【答案】ABD182、修建某雙車道公路隧道,已知洞口地質(zhì)條件為破碎的V級(jí)圍巖,雨季地表水豐富,洞頂覆土為10m,結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。（4）隧道開(kāi)挖超欠挖測(cè)定的方法有（）。

A.以內(nèi)模為參照物直接測(cè)量法

B.極坐標(biāo)法

C.使用激光束的方法

D.超聲波法

E.目測(cè)法【答案】ABC183、對(duì)某隧道進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，該隧道開(kāi)挖掌子面巖性以灰色微風(fēng)化砂石為主，圍巖自秘能力一致，掌子面沒(méi)有明顯滲水，采用臺(tái)階法開(kāi)挖。27）針對(duì)本隧道地質(zhì)特征，可采用的中長(zhǎng)距離物探預(yù)報(bào)方法有（）。

A.紅外探測(cè)法

B.地質(zhì)雷達(dá)法

C.地震波反射法

D.瞬變電磁法【答案】BCD184、根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果,對(duì)圍巖穩(wěn)定性進(jìn)行綜合判別,下列說(shuō)法正確的是（）。

A.管理等級(jí)為Ⅲ級(jí)時(shí)，應(yīng)正常施工

B.管理等級(jí)為I級(jí)時(shí)，應(yīng)正常施工

C.管理等級(jí)為I級(jí)時(shí)，應(yīng)暫停施工，采取相應(yīng)的工程措施

D.管理等級(jí)為Ⅱ級(jí)時(shí)，應(yīng)綜合評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)施工措施，加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，必要時(shí)采取相應(yīng)的工程措施

E.管理等級(jí)為Ⅲ級(jí)時(shí)，應(yīng)暫停施工，采取相應(yīng)的工程措施【答案】ACD185、對(duì)某混凝土結(jié)構(gòu)物進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實(shí)區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預(yù)估深度為600mm，另1條預(yù)估深度為200mm。為得到翔實(shí)