物流整改方案

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物流整改方案

物流整改方案（精選6篇）

物流整改方案篇1

基于目前公司物流運作存在的種種問題,依據(jù)國內(nèi)市場的需求,特擬定新的物流整改方案如下:

一、選擇新的走貨地點與專業(yè)物流公司(古鎮(zhèn)4—5家物流)

在中山古鎮(zhèn)收集盡量多的物流公司的相關資料，先選取30家左右初步符合要求的物流公司進行實地考察與洽談，經(jīng)過2-3輪的篩選，最終選擇3-5家信譽和實力良好的物流公司來承運我司國內(nèi)五大銷售區(qū)域的產(chǎn)品。

二、人員與運輸車輛的合理配置

1、購置一輛國產(chǎn)5T卡車(12-13萬元,車箱體積7.2*2.1*2.3M)或8T卡車(18-20萬元,車箱體積8.6*2.2*2.3M);

2、聘請司機1人(要求本地人且有擔保)，搬運工1人，人工費用約3500元/月。

三、作業(yè)時間的敏捷掌握

1、先在公司按送貨區(qū)域?qū)⒇浥溲b好，然后按時間的緊急性與路線的挨次發(fā)到古鎮(zhèn)相應的物流公司進行長途配送;

2、每天發(fā)貨到古鎮(zhèn)的次數(shù)，視貨量多少而定：量少時，晚上發(fā)一次便可;量多時，一天可發(fā)多次。

四、空運和鐵路運輸仍由新邦物流承運辦理。

五、方案完成時間：6月5日-30日。

綜合總評：方案1優(yōu)于方案2，方案1操作性強、平安系數(shù)高。

物流整改方案篇2

整改緣由：

據(jù)市場反映，客戶提出了如下問題，連續(xù)總部進行改善：

1，時效問題近期客戶反映物流公司交貨時效較慢，延遲送達票數(shù)率偏高;

2，送貨費用對于客戶臨時打算送貨上門的，物流公司向客戶無理要求高額送貨費;

3，付費方式對于金額達三萬元以上的訂單，客戶對送貨及付費方式不滿;

4，服務態(tài)度物流公司的服務態(tài)度不好，常消失不準時通知提貨的狀況;

5，提貨路程某些城市提貨點距離客戶較遠，提貨不便利。

整改目的：

1，保證運期準時、牢靠地達到客戶要求;

2，是送貨與支付方式同時滿意公司相關規(guī)定與客戶的合理要求;

3，提高公司運費付款速度，增加物流公司與本公司的合作信念，從而提高服務質(zhì)量;

4，改善公司相關部門自身的工作。

整改方式：

1，天成公司送貨與運費付款方式的相關規(guī)定如下：訂單金額大于或等于三萬元的采納一般汽運，如為分批交貨，全部汽運費由公司擔當;屬省會城市的首次送貨費由公司擔當，其他批次在單次發(fā)貨金額達三萬元以上的，送貨費由公司擔當，單詞發(fā)貨金額達不到三萬元的，送貨費由客戶擔當;省會城市以外地點，公司不擔當送貨費。

2，提升物流公司整體服務水平：

運費時效方面，為提高運輸時效，進行以下工作改善：準時配送的規(guī)范化、承運方信息的公開透亮化、運輸時效的公開透亮化、特別反應的快速化、操作時間的公開透亮化。

3，服務態(tài)度方面：運輸過程中確保產(chǎn)品質(zhì)量不受損、貨到目的地后準時通知收貨人、不得亂收費、交貨時要態(tài)度友好。

4，改善公司相關運作：縮短運費結(jié)算周期，如提高付款效率，規(guī)定審單付款時間。改善出貨狀況，規(guī)范入倉與走車時間，每天飛兩次出貨。

5，改善與物流公司的合作。

中國物流公司整改落實方案通過審議

7月3日上午，中國物流公司召開國家政班子擴大會議，對整改落實方案進行審議，集團學習實踐活動指導檢查二組成員參與會議進行指導。會議由公司國家委副書記王剛主持。

中國物流公司的整改落實方案，是依據(jù)學習實踐活動其次階段的分析檢查報告中查找出的問題討論制定的。整改方案確定六大方面整改項目，18項詳細整改目標。在形成整改落實方案初稿之后，多次召開國家委會和國家委擴大會議爭論修改，向各直屬企業(yè)領導、總部各部門和廣闊職工征求看法并進行修改，最終形成了正式的整改落實方案。方案的指導思想既根據(jù)集團的統(tǒng)一要求，又突出了物流公司自身的特色。

梁偉華書記指出，公司要進展，首先要統(tǒng)一思想，做到學習實踐活動與生產(chǎn)經(jīng)營工作“兩手抓、兩不誤、兩促進”，將整改落實方案確定的整改項目和整改目標落到實處。當前最重要的就是全面完成今年集團下達的各項預算指標，確保全系統(tǒng)職工的利益不受經(jīng)濟危機的影響。

指導檢查二組組長苗卿華認為，公司的整改方案緊扣分析檢查報告提出的圍繞中國物流的進展策略、引資改制等重大問題，提出了詳細的目標和支配，為長遠進展的大局作了充分的預備和部署，下一步的工作重心是如何貫徹落實，要對詳細目標及實施步驟進一步細化，真正收到實效。

物流整改方案篇3

■整改緣由

據(jù)市場反映，客戶提出了如下問題，急需總部進行改善：

1、時效問題——近期客戶反映物流公司交貨時效較慢，延遲送達票數(shù)比率偏高;

2、送貨費用——對于客戶臨時打算送貨上門的，物流公司向客戶無理要求高額送貨費;

3、付費方式——對于金額達3萬元以上的訂單(一單多次發(fā)貨)，客戶對送貨及運費支付方式不滿(總部在執(zhí)行公司月結(jié)或客戶到付政策時有偏差);

4、服務態(tài)度——物流公司的服務態(tài)度不好，常消失不準時通知提貨的狀況;

5、提貨路程——某些城市提貨點距客戶較遠，提貨不便利。

■整改目的

1、保證運期準時、牢靠地達到客戶要求;

2、使送貨與運費支付方式同時滿意公司相關規(guī)定與客戶的合理要求;

3、提高公司運費付款速度，增加物流公司與本司的合作信念，從而提高服務質(zhì)量;

4、改善公司相關部門自身的工作。

■整改方式

1、重申公司送貨與運費付款方式的相關規(guī)定如下：

2、提升物流公司的整體服務水平：

運輸時效方面為提高運輸時效，進行以下工作改善：

準時配送的規(guī)范化嚴格要求承運方進行準時配送，不允許物流公司將我司貨物隨便滯留在江門或廣州延遲配送;

承運方信息的公開透亮化把物流公司的運價/時效資料給市場部各總監(jiān)參考(目前有7-8家)，

運輸時效的公開透亮化將與我司合作的物流公司到達各城市的時效公告各辦事處，由各辦事處與經(jīng)銷商共同監(jiān)督承運方是否按合同規(guī)定的到達時間到貨;

特別反應的快速化要求與我司合作之物流公司，在運輸過程中消失特別狀況時要準時、快速地做出反饋與妥當處理措施;

操作時間的公開透亮化要求物流公司向我司供應其出貨的常規(guī)時間支配的書面資料，并在有變動前與我司進行充分的溝通，同時對資料準時更新與維護，商務部將最新資料知會相關單位(各辦事處、各出貨分廠)，以便大家共同監(jiān)督與執(zhí)行。

服務態(tài)度方面為提高客戶滿足度，使銷售渠道更暢通，要求物流公司在服務方面進行以下改善：

運輸過程中確保產(chǎn)品質(zhì)量不受損承運方有義務為工廠運輸包裝供應專業(yè)的合理化建議，裝車前對包裝不合格的貨物提出改進要求，以保證產(chǎn)品在運輸途中不受損壞;

貨到目的地后準時通知收貨人不管是送貨上門或是客戶自提，都要準時通知收貨人，以免延誤交貨時間;

不得亂收費全部客戶自提的貨物,若客戶臨時需要承運方送貨上門的,其送貨費不得高于合同商定的額度(目前為40-50元/票)

交貨時要態(tài)度友好承運方在與收貨人交接貨物時，要急躁、熱忱、態(tài)度友好，如發(fā)覺特別要準時與相關方進行溝通反饋，切忌耍蠻或與收貨人爭吵;

準時回傳簽收單承運方要準時將客戶簽收單傳回發(fā)貨點，以免延誤收貨確認或結(jié)算時間;

3、改善公司相關運作：

縮短運費結(jié)算周期目前，物流公司當月的運費要在其次個月的25日以后(甚至更遲)方可到帳，這是影響合作的重要緣由之一，現(xiàn)建議做出如下改善：

提高付款效率現(xiàn)在公司對運費結(jié)算單據(jù)的審核時間達15天左右,建議今后規(guī)范各環(huán)節(jié)的審核停留時間,爭取在10天左右走完付款流程;

規(guī)定審單付款時間

每月初物流專員與物流公司對完單后，各環(huán)節(jié)停留時間規(guī)定如下：

共10天)

改善出貨狀況目前，分廠生產(chǎn)進度落后，入倉時間很晚(晚上九、十點以后才間續(xù)入倉)，造成發(fā)出的貨無法在當晚配送出去，而是停留在承運方的貨運站檔口，要到其次天或其次天晚上才可配送出去。故現(xiàn)做如下改善：

規(guī)范入倉與走車時間要求出貨分廠務必在晚上

8：30前(周六在下午4點前)，

將當晚需出貨的產(chǎn)品入倉到國內(nèi)出貨倉，晚上9：30準時走車離廠(周六在下午5點前)，因延期入倉造成當晚無法按期出貨所產(chǎn)生的損失由分廠擔當;

每天分兩次出貨周一至周五，支配上午、晚上各出一次貨：上午，主要出前一天晚上來不及出貨的產(chǎn)品;需發(fā)空運、快運的產(chǎn)品必需在當晚按時出貨。

4、改善與物流公司的合作：

1、召集新邦、安泰物流公司的領導分開進行會談，就如何改善現(xiàn)有的物流問題進行爭論并制定出有效的處理方案和預防訂正措施;

(落實到實處)

2、德邦物流在運輸時效和服務網(wǎng)點方面有肯定的優(yōu)勢，但德邦的價格較高且出貨時間要求較早,還有一些其它方面存在分歧,故試圖與德邦物流做進一步的洽談。

3、華宇物流在服務網(wǎng)點方面有肯定優(yōu)勢,價格略低于德邦,運輸時效稍遜于德邦,但要求每月月結(jié)在次月15日前付款,假如我司能做到這一點,便可與華宇簽約。

(與德邦或華宇簽約，為上策)

物流整改方案篇4

一、團隊工作作風建設：

1、日常工作開展及方案，提高仆人翁意識——每天早上上班前抽出10分鐘左右的時間組織部門召開部門工作日會，讓每一位員工了解并知悉部門的工作支配及進展，并對臨時專項工作進行工作支配及傳達。

2、深化一線，了解員工動態(tài)及現(xiàn)場生產(chǎn)狀況——部門負責人每天抽出30分鐘左右的時間深化一線，和員工溝通，了解部門人員的思想動態(tài)以及生產(chǎn)部門的需求，為各部門更好服務供應信息資源。

3、員工自我管理——適時的開展批判與自我批判，提高廉潔自律意識，查找個人及部門之間的不足，準時改正，揚長避短，攜手共進，力爭制造優(yōu)秀團隊。

二、團隊服務意識提升：

1、加強司機服務意識、提高團隊協(xié)作力量，評比“滿足之星”——提高本部門人員服務意識，每月進行滿足度調(diào)查及不定時抽查，將各部門滿足度反饋狀況融入員工力量及態(tài)度考核評估中，同時評比出每月“滿足之星”，并賜予適當嘉獎，激發(fā)員工工作熱忱，提高員工工作樂觀性。與此同時，對于服務表現(xiàn)差的員工，第一次先賜予內(nèi)部口頭通報批判，二次則賜予肯定的懲罰，若累計三次以上建議轉(zhuǎn)崗甚至直接開除。

2、司機服務承諾責任狀——編制司機服務承諾責任狀，每年度與司機簽訂服務承諾責任狀，明確服務范圍職責及服務態(tài)度，融入員工考核，實行末位淘汰制。

3、司機工作職責劃分——車輛管理方面，對于抓管機管理設立班長，生產(chǎn)小

車由專人負責，做好現(xiàn)場全面協(xié)調(diào)、調(diào)配及管理，提高整體團隊服務力量、協(xié)作性及工作效率。

三、團隊綜合力量提升

1、培訓學習——合理支配時間，組織部門員工進行車輛平安駕駛、車輛修理保養(yǎng)、新交通法等相關學問的培訓，并進行理論及實際操作考試，提升司機個人力量，增加團隊綜合素養(yǎng)。

2、日常維護保養(yǎng)——加強司機對車輛的日常維護及修理保養(yǎng)。對車輛的油料、防凍液、電路等狀況進行檢查，保持車輛的良好狀態(tài)，車輛根據(jù)要求定期保養(yǎng)維護;每周不定期組織人員進行抽查，對相關抽查記錄進行存檔。

3、檢查指導——司機應熟知所駕駛車輛的性能，設備管理部等相關部門每月對車輛進行兩次檢查指導，確保車輛平安行駛;對相關的檢查記錄進行存檔。

4、制造良好的工作氛圍——引導駕駛員樹立良好的平安意識，堅守崗位，不誤事，不誤時，嚴格遵守交通規(guī)章，平安行車，文明行車，保持車輛清潔。每月對抓管機違反平安駕駛、違章操作(超速超載)，生產(chǎn)小車違反交通法規(guī)等行為進行內(nèi)部通報。

物流整改方案篇5

基于目前公司物流運作存在的種種問題,依據(jù)國內(nèi)市場的需求,特擬定新的物流整改方案如下:

一、選擇新的走貨地點與專業(yè)物流公司(古鎮(zhèn)4—5家物流)

在中山古鎮(zhèn)收集盡量多的物流公司的相關資料，先選取30家左右初步符合要求的物流公司進行實地考察與洽談，經(jīng)過2-3輪的篩選，最終選擇3-5家信譽和實力良好的物流公司來承運我司國內(nèi)五大銷售區(qū)域的產(chǎn)品。

二、人員與運輸車輛的合理配置

1、購置一輛國產(chǎn)5T卡車(12-13萬元,車箱體積7.2*2.1*2.3M)或8T卡車(18-20萬元,車箱體積8.6*2.2*2.3M)。

2、聘請司機1人(要求本地人且有擔保)，搬運工1人，人工費用約3500元/月。

三、作業(yè)時間的敏捷掌握

1、先在公司按送貨區(qū)域?qū)⒇浥溲b好，然后按時間的緊急性與路線的挨次發(fā)到古鎮(zhèn)相應的物流公司進行長途配送。

2、每天發(fā)貨到古鎮(zhèn)的次數(shù)，視貨量多少而定:量少時，晚上發(fā)一次便可。量多時，一天可發(fā)多次。

四、空運和鐵路運輸仍由新邦物流承運辦理。

五、方案完成時間:6月5日-30日。

綜合總評:方案1優(yōu)于方案2，方案1操作性強、平安系數(shù)高。

物流整改方案篇6

一、團隊工作作風建設:

1、日常工作開展及方案，提高仆人翁意識——每天早上上班前抽出10分鐘左右的時間組織部門召開部門工作日會，讓每一位員工了解并知悉部門的工作支配及進展，并對臨時專項工作進行工作支配及傳達。

2、深化一線，了解員工動態(tài)及現(xiàn)場生產(chǎn)狀況——部門負責人每天抽出30分鐘左右的時間深化一線，和員工溝通，了解部門人員的思想動態(tài)以及生產(chǎn)部門的需求，為各部門更好服務供應信息資源。

3、員工自我管理——適時的開展批判與自我批判，提高廉潔自律意識，查找個人及部門之間的不足，準時改正，揚長避短，攜手共進，力爭制造優(yōu)秀團隊。

二、團隊服務意識提升:

1、加強司機服務意識、提高團隊協(xié)作力量，評比“滿足之星”——提高本部門人員服務意識，每月進行滿足度調(diào)查及不定時抽查，將各部門滿足度反饋狀況融入員工力量及態(tài)度考核評估中，