連續(xù)輸送設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范

133/133中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)連續(xù)輸送設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范CodeforconstructionandacceptanceofContinuousConveyerequipmentinStallationengineeringGB50270—98主編部門(mén)，原中華人民共和國(guó)機(jī)械工業(yè)部批準(zhǔn)部門(mén)：中華人民共和國(guó)建設(shè)部施行日期：1998年12月1日中國(guó)打算出版社1998北京關(guān)于公布《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》等十項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的通知建標(biāo)[1998]9號(hào)依照國(guó)家計(jì)委計(jì)綜[1986]2630號(hào)文和計(jì)綜[1987]2390號(hào)文的要求，由原機(jī)械工業(yè)部會(huì)同有關(guān)部門(mén)共同修訂的《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》等十項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，差不多有關(guān)部門(mén)會(huì)審?，F(xiàn)批準(zhǔn)下列規(guī)范為強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，自一九九八年十二月一日起施行。原國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》TJ231及《制冷設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ66—84同時(shí)廢止?！稒C(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》GB50231—98《連續(xù)輸送設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50270—98-《金屬切削機(jī)床安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50271—98《鍛壓設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50272—98《工業(yè)鍋爐安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50273—98《制冷設(shè)備、空氣分離設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50274——98《壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)、泵安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50275—98《破裂、粉磨設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50276—98《鑄造設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50277—98《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50278—98上述規(guī)范由國(guó)家機(jī)械工業(yè)局負(fù)責(zé)治理，具體解釋等工作由機(jī)械工業(yè)部安裝工程標(biāo)準(zhǔn)定額站負(fù)責(zé)，出版發(fā)行由建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所負(fù)責(zé)組織。中華人民共和國(guó)建設(shè)部一九九八年八月二十七日修訂講明本規(guī)范是依照國(guó)家計(jì)委計(jì)綜(1986)450號(hào)文的要求，由原機(jī)械工業(yè)部負(fù)責(zé)主編，具體由機(jī)械工業(yè)部安裝工程標(biāo)準(zhǔn)定額站會(huì)同有關(guān)單位共同編制而成。修訂過(guò)程中，規(guī)范修訂組進(jìn)行了廣泛的調(diào)查研究，認(rèn)真總結(jié)了原規(guī)范貫徹執(zhí)行以來(lái)的經(jīng)驗(yàn)；吸取了連續(xù)輸送設(shè)備制造行業(yè)的部分科研成果和連續(xù)輸送設(shè)備安裝工程中的新技術(shù)、新材料、新工藝；廣泛地征求了全國(guó)有關(guān)單位的意見(jiàn)，最后由我部會(huì)同有關(guān)部門(mén)審查定稿。本規(guī)范共分十四章和三個(gè)附錄，修訂的要緊內(nèi)容有下列方面：1．按照我國(guó)連續(xù)輸送設(shè)備制造行業(yè)進(jìn)展情況，增加了許多新品種，淘汰了落后的機(jī)型，擴(kuò)大了本規(guī)范的適用范圍和覆蓋面，如架空索道安裝工程，由單一的貨運(yùn)索道，擴(kuò)大為單、雙線循環(huán)式貨運(yùn)索道和單線循環(huán)式、雙線往復(fù)式客運(yùn)索道的安裝。2．原規(guī)范是70年代修訂的，由于客觀緣故，標(biāo)準(zhǔn)化還極不健全?，F(xiàn)在連續(xù)輸送設(shè)備制造標(biāo)準(zhǔn)大多是采納國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的等效標(biāo)準(zhǔn)。因此本規(guī)范在檢驗(yàn)項(xiàng)目、技術(shù)要求和參數(shù)等方面均有較大的修改。3．增加了連續(xù)輸送設(shè)備安裝工程負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)的步驟、程序和技術(shù)要求。提高了安裝工程的質(zhì)量，使連續(xù)輸送設(shè)備在生產(chǎn)使用中的安全性和可靠性有了專(zhuān)門(mén)大的改善。4．在名詞、術(shù)語(yǔ)、形狀和位置公差、計(jì)量單位方面均按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)做了較大的修改。本規(guī)范在執(zhí)行中，如發(fā)覺(jué)未盡善之處，請(qǐng)將意見(jiàn)和有關(guān)資料寄送機(jī)械工業(yè)部安裝工程標(biāo)準(zhǔn)定額站《連續(xù)輸送設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》修訂組(地址：北京市王府井大街277號(hào)，郵政編碼：100740)，以便今后修訂時(shí)參考。原機(jī)械工業(yè)部1998年8月目次第一章總則第二章一般規(guī)定第三章固定式帶式輸送機(jī)第四章板式輸送機(jī)第五章垂直斗式提升機(jī)第六章螺旋輸送機(jī)第七章輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)第八章懸掛輸送機(jī)第九章振動(dòng)輸送機(jī)第十章埋刮板輸送機(jī)第十一章氣力輸送設(shè)備第十二章架空索道第一節(jié)一般要求第二節(jié)鋼結(jié)構(gòu)和線路設(shè)備第三節(jié)鋼絲繩第四節(jié)站內(nèi)設(shè)備第五節(jié)試運(yùn)轉(zhuǎn)第十三章礦井提升機(jī)和絞車(chē)第一節(jié)一般要求第二節(jié)纏繞式礦井提升機(jī)和礦用提升絞車(chē)第三節(jié)多繩提升機(jī)第四節(jié)其它絞車(chē)第五節(jié)試運(yùn)轉(zhuǎn)第十四章工程驗(yàn)收附錄一連續(xù)輸送設(shè)備有關(guān)站房、基礎(chǔ)、預(yù)埋件、預(yù)埋螺栓尺寸和位置的同意偏差要求附錄二帶式輸送機(jī)輸送帶連接方法附錄三本規(guī)范用詞講明附加講明附：條文講明第一章總則第1．0．1條為保證連續(xù)輸送設(shè)備安裝工程的施工質(zhì)量，促進(jìn)安裝技術(shù)的進(jìn)步，確保設(shè)備安全運(yùn)行，制訂本規(guī)范。第1．0．2條本規(guī)范適用于通用固定式帶式輸送機(jī)、板式輸送機(jī)、垂直斗式提升機(jī)、螺旋輸送機(jī)、輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)、懸掛輸送機(jī)、振動(dòng)輸送機(jī)、埋刮板輸送機(jī)、氣力輸送設(shè)備、架空索道、礦井提升機(jī)和絞車(chē)等安裝工程的施工及驗(yàn)收。第1．0．3條本規(guī)范是連續(xù)輸送設(shè)備安裝工程的專(zhuān)業(yè)技術(shù)規(guī)定，其通用技術(shù)要求應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》的規(guī)定。第1．0．4條連續(xù)輸送設(shè)備必須經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后，方可交付生產(chǎn)使用。第1．0．5條連續(xù)輸送設(shè)備安裝工程的施工及驗(yàn)收除應(yīng)符合本規(guī)范的規(guī)定外，尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。第二章一般規(guī)定第2．0．1條連續(xù)輸送設(shè)備安裝工程施工前的檢查應(yīng)符合下列要求：一、設(shè)計(jì)和設(shè)備技術(shù)文件應(yīng)齊全；二、按設(shè)備裝箱清單，檢查設(shè)備、材料的型號(hào)、規(guī)格和數(shù)量，應(yīng)符合設(shè)計(jì)和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的要求，并應(yīng)具有產(chǎn)品合格證書(shū)；三、機(jī)電設(shè)備應(yīng)無(wú)變形、損傷和銹蝕；包裝應(yīng)良好；鋼絲繩不得有銹蝕、損傷、彎折、打環(huán)、扭結(jié)、裂嘴和松散現(xiàn)象；四、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件應(yīng)有規(guī)定的焊縫檢查記錄和預(yù)裝檢查記錄等質(zhì)量合格證明文件；五、站房、基礎(chǔ)、預(yù)埋件、預(yù)埋螺栓的尺寸和位置的同意偏差，除應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定外，尚應(yīng)符合本規(guī)范附錄一的規(guī)定。第2．0．2條設(shè)備就位前，應(yīng)按施工圖和有關(guān)基礎(chǔ)、支承建筑結(jié)構(gòu)的實(shí)測(cè)資料，確定連續(xù)輸送要緊設(shè)備的縱向和橫向中心線以及基準(zhǔn)標(biāo)高點(diǎn)，作為設(shè)備安裝的基準(zhǔn)。第2．0．3條敷設(shè)軌道應(yīng)符合下列要求：一、鋼軌敷設(shè)前，應(yīng)按其制造標(biāo)準(zhǔn)檢查直線度。扭曲和端面質(zhì)量，合格后方可敷設(shè)；二、固定鋼軌用的壓板、螺栓等緊固件，其安裝位置應(yīng)正確，并應(yīng)與軌道緊密貼合、切實(shí)鎖緊；三、軌道中心線與輸送機(jī)縱向中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于2mm；四、兩平行軌道的接頭位置宜錯(cuò)開(kāi)，其錯(cuò)開(kāi)的距離不應(yīng)等于行走部分前、后兩行走輪間的距離；五、軌道的接頭間隙不應(yīng)大于2mm，接頭處工作面的高低差不應(yīng)大于0．5mm，左右偏移不應(yīng)大于1mm；六、軌距的同意偏差為±2mm；七、軌道直線度偏差每米不應(yīng)大于2mm，在25m長(zhǎng)度內(nèi)不應(yīng)大于5mm，全長(zhǎng)不應(yīng)大于15mm；八、同一截面內(nèi)兩平行軌道軌頂?shù)南鄬?duì)標(biāo)高同意偏差應(yīng)符合表2．0．3的規(guī)定，且軌道彎曲部分的偏差方向應(yīng)向曲率中心一側(cè)降低。第2．0．4條組裝驅(qū)動(dòng)鏈輪和拉緊鏈輪應(yīng)符合下列要求：一、鏈輪橫向中心線與輸送機(jī)縱向中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于2mm；二、兩鏈輪軸線應(yīng)平行，且與輸送機(jī)縱向中心線的垂直度偏差不應(yīng)大于1／1000；三、鏈輪軸的安裝水平偏差不應(yīng)大于0．5／1000。第2．0．5條組裝履帶式驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)符合下列要求：一、兩鏈輪橫向中心線與輸送機(jī)縱向中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于lmm；二、鏈輪軸線至軌道面間的距離的同意偏差為土lmm；三、鏈輪軸線對(duì)輸送機(jī)縱向中心的垂直度偏差不應(yīng)大于1／1000；四、鏈輪軸的安裝水平偏差不應(yīng)大于0．3／1000；五、兩履帶軌道的軌距的同意偏差為±2mm；六、履帶軌道的縱向傾斜度偏差不應(yīng)大于1／1000；七、兩履帶軌道工作面的高低差不應(yīng)大于1mm；八、兩履帶軌道中心線與兩鏈輪橫向中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于1mm。第2．0．6條托輥、滾輪和輥?zhàn)友b配后，其轉(zhuǎn)動(dòng)均應(yīng)靈活。第2．0．7條連續(xù)輸送設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查應(yīng)符合下列要求：一、各潤(rùn)滑點(diǎn)和減速器內(nèi)所加油、脂的牌號(hào)和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；二、連續(xù)輸送設(shè)備的輸送沿線及通道，應(yīng)無(wú)阻礙試運(yùn)轉(zhuǎn)的障礙物；三、所有緊固件應(yīng)無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象；四、電氣系統(tǒng)、安全聯(lián)鎖裝置、制動(dòng)裝置、操作操縱系統(tǒng)和信號(hào)系統(tǒng)均應(yīng)經(jīng)模擬或操作檢查，其工作性能應(yīng)靈敏、正確、可靠；五、盤(pán)動(dòng)各運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，使傳動(dòng)系統(tǒng)的輸入、輸出軸旋轉(zhuǎn)一周，不應(yīng)有卡阻現(xiàn)象；電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向應(yīng)相符合。第2．0．8條連續(xù)輸送設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)除應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行外，尚應(yīng)符合本規(guī)范的規(guī)定。試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)由部件至組件，由組件至單機(jī)，由單機(jī)至全輸送線；且應(yīng)先手動(dòng)后再機(jī)動(dòng)，從低速至高速，由空負(fù)荷逐漸增加負(fù)荷至額定負(fù)荷按步驟進(jìn)行。第2．0．9條空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：一、驅(qū)動(dòng)裝置的運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)；二、鏈條傳動(dòng)的鏈輪與鏈條應(yīng)嚙合良好，運(yùn)行平穩(wěn)，無(wú)卡阻現(xiàn)象；三、所有滾輪和行走輪在軌道上應(yīng)接觸良好，運(yùn)行平穩(wěn)；四、運(yùn)動(dòng)部分與殼體不應(yīng)有摩擦和撞擊現(xiàn)象；五、減速器油和氣軸承溫升均不應(yīng)超過(guò)設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，潤(rùn)滑和密封應(yīng)良好。六、空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)刻不應(yīng)小于1h，且不應(yīng)小于2個(gè)循環(huán)；可變速的連續(xù)輸送設(shè)備，其最高速空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻不應(yīng)小于全部試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻的60％。第2．0．10條負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：一、空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后，方可進(jìn)行負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)；二、當(dāng)數(shù)臺(tái)輸送機(jī)聯(lián)合運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)按物料輸送反方向順序啟動(dòng)設(shè)備；、三、負(fù)荷應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定的程序和方法逐漸增加，直到額定負(fù)荷為止；額定負(fù)荷下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻不應(yīng)小于1h，且不應(yīng)小于一個(gè)工作循環(huán)；，四、各運(yùn)動(dòng)部分的運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)，無(wú)晃動(dòng)和異常現(xiàn)象；五、潤(rùn)滑油和氣軸承溫度均不應(yīng)超過(guò)設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；六、安全聯(lián)鎖愛(ài)護(hù)裝置和操作及操縱系統(tǒng)應(yīng)靈敏、正確和可靠；’七、輸送量應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定；八、停車(chē)前應(yīng)先停止加料，待輸送機(jī)卸料口無(wú)物料卸出后，方可停車(chē)；當(dāng)數(shù)臺(tái)輸送機(jī)聯(lián)合運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其停車(chē)順序應(yīng)與啟動(dòng)順序方向相反。第三章固定式帶式輸送機(jī)第3．0．1條本章適用于輸送各種塊狀、粒狀等松散物料及成件物品的固定帶式輸送機(jī)的安裝。第3．0．2條輸送機(jī)縱向中心線與基礎(chǔ)實(shí)際軸線距離的同意偏差為土20mm。第3．0．3條組裝頭架、尾架、中間架及其支腿等機(jī)架(圖3．0．3)應(yīng)符合下列要求：一、機(jī)架中心線與輸送機(jī)縱向中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于3mm；二、機(jī)架中心線的直線度偏差在任意25m長(zhǎng)度內(nèi)不應(yīng)大于5mm；三、在垂直于機(jī)架縱向中心線的平面內(nèi)，機(jī)架橫截面兩對(duì)角線長(zhǎng)度之差，不應(yīng)大于兩對(duì)角線長(zhǎng)度平均值的3／1000；四、機(jī)架支腿對(duì)建筑物地面的垂直度偏差不應(yīng)大于2／1000；五、中間架的間距，其同意偏差為±1．5mm，高低差不應(yīng)大于間距的2／1000；六、機(jī)架接頭處的左、右偏移偏差和高低差均不應(yīng)大于lmm。第3．0．4條組裝傳動(dòng)滾筒、改向滾筒和拉緊滾筒應(yīng)符合下列要求：一、滾筒橫向中心線與輸送機(jī)縱向中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于2mm；二、滾筒軸線與輸送機(jī)縱向中心線的垂直度偏差不應(yīng)大于2／1000；三、滾筒軸線的水平度偏差不應(yīng)大于1／1000；四、關(guān)于雙驅(qū)動(dòng)滾筒，兩滾筒輛線的平行度偏差不應(yīng)大于0．4mm。第3．0．5條組裝托輥應(yīng)符合下列要求；一、托輥橫向中心線與輸送機(jī)縱向中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于3mm；二、關(guān)于非用于調(diào)心或過(guò)渡的托輥輥?zhàn)?，其上表面母線應(yīng)位于同一平面上或同一半徑的弧面上，且相鄰三組托輥輥?zhàn)由媳砻婺妇€的相對(duì)標(biāo)高差不應(yīng)大于2mm。注：①平面指水平面或傾斜面；②輸送機(jī)凸弧段或凹弧段上的托輥輥?zhàn)幽妇€具有弧線型。第3．0．6條塊式制動(dòng)器在松閘狀態(tài)下，閘瓦不應(yīng)接觸制動(dòng)輪工作面；在額定制動(dòng)力矩下，閘瓦與制動(dòng)輪工作面的貼合面積，壓制成型的，每塊不應(yīng)小于設(shè)計(jì)面積的50％，一般石棉的，每塊不應(yīng)小于設(shè)計(jì)面積的70％。盤(pán)式制動(dòng)器在松閘狀態(tài)下，閘瓦與制動(dòng)盤(pán)的間隙宜為lmm；制動(dòng)時(shí)，閘瓦與制動(dòng)盤(pán)工作面的接觸面積不應(yīng)小于制動(dòng)面積的80％。第3．0．7條拉緊滾筒在輸送帶連接后的位置，應(yīng)按拉緊裝置的形式、輸送帶帶芯材料、帶長(zhǎng)和啟、制動(dòng)要求確定，并應(yīng)符合下列要求：一、垂直框架式或水平車(chē)式拉緊裝置，往前松動(dòng)行程應(yīng)為全行程的20％～40％，其中，尼龍芯帶、帆布芯帶或輸送機(jī)長(zhǎng)度大于200m的，以及電動(dòng)機(jī)直接啟動(dòng)和有制動(dòng)要求者，松動(dòng)行程應(yīng)取小值；二、絞車(chē)或螺旋拉緊裝置，往前松動(dòng)行程不應(yīng)小于100mm。第3．0．8條卸料車(chē)、可逆配倉(cāng)輸送機(jī)、拉緊裝置的輪子均應(yīng)與軌道面接觸，但同意其一個(gè)輪子與軌道面有間隙：卸料車(chē)、可逆配倉(cāng)輸送機(jī)其間隙不應(yīng)大于0．5mm，拉緊裝置其間隙不應(yīng)大于2mm。第3．0．9條絞車(chē)式拉緊裝置裝配后，其拉緊鋼絲繩與滑輪繩槽的中心線及卷筒軸線的垂直線的偏斜偏差均應(yīng)小于1／10。第3．0．10條刮板清掃器的刮板和回轉(zhuǎn)清掃器的刷子，在滾筒軸線方向與輸送帶的接觸長(zhǎng)度不應(yīng)小于帶寬的85％。第3．0．11條帶式逆止裝置的工作包角θ(圖3．0．11)不應(yīng)小于70°，滾柱逆止器的逆轉(zhuǎn)角不應(yīng)大于30°，安裝后減速器應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。第3．0．12條輸送帶的連接方法應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件或輸送帶制造廠的規(guī)定，當(dāng)無(wú)規(guī)定時(shí)，可按本規(guī)范附錄二的規(guī)定執(zhí)行。輸送帶連接后應(yīng)平直，其直線度同意偏差應(yīng)符合表3．0．12的規(guī)定。第3．0．13條空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：一、當(dāng)輸送帶接頭強(qiáng)度達(dá)到要求后，方可進(jìn)行空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)；二、拉緊裝置調(diào)整應(yīng)靈活，當(dāng)輸送機(jī)啟動(dòng)和運(yùn)行時(shí)，滾筒均不應(yīng)打滑；三、當(dāng)輸送帶運(yùn)行時(shí)，其邊緣與托輥側(cè)輥?zhàn)佣司壍木嚯x應(yīng)大于30mm。第3．0．14條負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：一、整機(jī)運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)，應(yīng)無(wú)不轉(zhuǎn)動(dòng)的輥?zhàn)?；二、清掃器清掃效果?yīng)良好，刮板式清掃器的刮板與輸送帶接觸應(yīng)均勻，并不應(yīng)發(fā)生異常振動(dòng)；三、卸料裝置不應(yīng)產(chǎn)生顫抖和撒料現(xiàn)象。第四章板式輸送機(jī)第4．0．1條組裝機(jī)架應(yīng)符合下列要求；一、機(jī)架中心線與輸送機(jī)縱向中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于2mm；二、機(jī)架中心線的直線度偏差每米不應(yīng)大于lmm；三、機(jī)架橫截面兩對(duì)角線長(zhǎng)度之差，不應(yīng)大于兩對(duì)角線平均長(zhǎng)度的l／1000，并不應(yīng)大于10mm；四、支架對(duì)建筑物地面的垂直度偏差不應(yīng)大于2／1000。第4．0．2條組裝導(dǎo)軌應(yīng)符合下列要求；一、導(dǎo)軌中心線與輸送機(jī)縱向中心線應(yīng)重合，偏差不應(yīng)大于lmm；二、軌距的同意偏差為±2mm；三、導(dǎo)軌接頭應(yīng)平坦，左右偏移偏差不應(yīng)大于0．2mm，高低差不應(yīng)大于lmm；四、接頭間隙不應(yīng)大于2mm；五、導(dǎo)向面應(yīng)平滑，且鉛垂度偏差不應(yīng)大于10／1000。第4．0．3條組裝鑄造小車(chē)輸送機(jī)的拉緊裝置應(yīng)符合下列要求：一、移動(dòng)軌道與固定軌道的接頭應(yīng)平坦，左右偏移偏差不應(yīng)大于lmm，高低差不應(yīng)大于0．3mm；二、移動(dòng)導(dǎo)軌與固定導(dǎo)軌的接頭應(yīng)平坦，左、右偏移偏差不應(yīng)大于0．2mm，高低差不應(yīng)大于lmm；三、拉緊裝置的滑塊與滑道應(yīng)配合良好，局部間隙不應(yīng)大于lmm。第五章垂直斗式提升機(jī)第5．0．1條本章適用于垂直提升的斗式提升機(jī)的安裝。第5．0．2條提升機(jī)組裝應(yīng)符合下列要求：一、主軸的安裝水平偏差不應(yīng)大于0．3／1000；二、單鏈和膠帶提升機(jī)上、下軸安裝的同意偏差(圖5．0．2—1)應(yīng)符合表5．0．2—1的規(guī)定；三、雙鏈提升機(jī)上、下軸安裝的同意偏差(圖5．0．2—2)應(yīng)符合表5．0．2—2的規(guī)定；四、上、下鏈輪或滾筒組裝后，轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)輕便靈活；五、雙鏈提升機(jī)兩牽引鏈條應(yīng)選配，其長(zhǎng)度應(yīng)一致；六、機(jī)殼鉛垂度的同意偏差(圖5．0．2—3)應(yīng)符合表5．0．2—3的規(guī)定；七、機(jī)殼上部區(qū)段、中部區(qū)段、下部區(qū)段和檢視門(mén)均應(yīng)密封良好。第5．0．3條料斗中心線與牽引膠帶中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于5mm；料斗與牽引膠帶的連接螺栓應(yīng)切實(shí)鎖緊。第5．0．4條牽引膠帶接頭可采納搭接或硫化法連接。搭接長(zhǎng)度應(yīng)跨3個(gè)料斗，其連接螺栓軸線與膠帶端部的距離(圖5．0．4)不應(yīng)小于50mm；硫化法的連接方法宜符合本規(guī)范附錄B的規(guī)定。第5．0．5條拉緊裝置的調(diào)整應(yīng)靈活；牽引件安裝調(diào)整好后，未被利用的行程不應(yīng)小于全行程的50％。第5．0．6條提升機(jī)的上部、中部區(qū)段應(yīng)設(shè)置牢固的支架；機(jī)殼不得偏斜，但不應(yīng)限制機(jī)殼在鉛垂方向的自由伸縮。第5．0．7條空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：一、牽引件運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)正常，且應(yīng)無(wú)卡鏈、跳鏈、打滑和偏移現(xiàn)象；雙列套筒滾子鏈提升機(jī)的兩根鏈條應(yīng)同時(shí)嚙合；二、連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)2h以后，其軸承溫升不得大于40℃。第5．0．8條負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求；一、輸送量同意偏差為額定輸送量的±10％；二、卸料應(yīng)正常，并應(yīng)無(wú)顯著回料現(xiàn)象；三、滿載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)牽引件不應(yīng)打滑，電動(dòng)機(jī)不應(yīng)超載；四、逆止器應(yīng)可靠，當(dāng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)無(wú)明顯的反向運(yùn)行。第六章螺旋輸送機(jī)第6．0．1條本章適用于水平和傾斜角小于20°，且輸送非粘結(jié)散狀物料的螺旋輸送機(jī)的安裝。第6．0．2條組裝螺旋輸送機(jī)應(yīng)符合下列要求：一、相鄰機(jī)殼法蘭面的連接應(yīng)平坦，其間隙不應(yīng)大于0．5mm，機(jī)殼內(nèi)表面接頭處錯(cuò)位不應(yīng)大于1．4mm；二、機(jī)殼法蘭之間宜采納石棉墊調(diào)整機(jī)殼和螺旋體長(zhǎng)度之間的積存誤差；三、螺旋體外徑與機(jī)殼之間的最小間隙應(yīng)符合表6．0．2一l的規(guī)定；四、螺旋輸送機(jī)各中間吊軸承應(yīng)可靠的固定在機(jī)殼吊耳上，相鄰螺旋體連接后，螺旋體轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)平穩(wěn)、靈活，不得有卡住現(xiàn)象；螺旋體軸線的直線度偏差，宜在吊軸承底座與機(jī)殼吊耳之間加墊片調(diào)整，其直線度同意偏差應(yīng)符合表6．0．2—2的規(guī)定。第6．0．3條進(jìn)出料口的連接法蘭面應(yīng)互相平行，并不應(yīng)強(qiáng)行連接；連接后應(yīng)緊密，不應(yīng)有間隙。第6．0．4條當(dāng)螺旋輸送機(jī)空負(fù)荷連續(xù)試運(yùn)轉(zhuǎn)2h以后，其軸承溫升不得大于40℃。負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，卸料應(yīng)正常，應(yīng)無(wú)明顯的阻料現(xiàn)象。第七章輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)第7．0．1條組裝機(jī)架應(yīng)符合下列要求；一、機(jī)架中心線與輸送機(jī)縱向中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于3mm；二、機(jī)架縱向水平度偏差不應(yīng)大于1／1000；三、機(jī)架支腿的鉛垂度偏差不應(yīng)大于2／1000。第7．0．2條組裝輥?zhàn)討?yīng)符合下列要求：一、各輥?zhàn)由夏妇€均應(yīng)在同一平面內(nèi)，其高低差：輸送砂型者不應(yīng)大于0．5mm，輸送工件者不應(yīng)大于lmm，輸送毛坯和砂箱者不應(yīng)大于2mm；二、輥?zhàn)拥乃蕉绕睿狠斔蜕靶驼卟粦?yīng)大于0．5／1000，輸送其它物品者不應(yīng)大于1／1000；在輥?zhàn)尤L(zhǎng)內(nèi)不應(yīng)大于1．5mm；三、輥?zhàn)虞S線對(duì)輸送機(jī)縱向中心線的垂直度偏差不應(yīng)大于1／1000；四、轉(zhuǎn)彎部分的輥?zhàn)討?yīng)按徑向正確排列，其水平度應(yīng)在同意偏差范圍內(nèi)，并應(yīng)向內(nèi)側(cè)傾斜。第八章懸掛輸送機(jī)第8．0．1條本章適用于通用懸掛輸送機(jī)、積放式懸掛輸送機(jī)、拖式懸掛輸送機(jī)和單軌小車(chē)懸掛輸送機(jī)的安裝。第8．0．2條組裝金屬構(gòu)件應(yīng)符合下列要求：一、吊架或立柱的鉛垂度偏差不應(yīng)大于1／1000；二、懸臂支架的水平度偏差不應(yīng)大于3／1000；三、平臺(tái)的縱向和橫向水平度偏差均不應(yīng)大于3／1000；四、軌道支承處縱向中心線對(duì)輸送機(jī)縱向中心線的偏移偏差不應(yīng)大于3mm。第8．0．3條敷設(shè)軌道應(yīng)符合下列要求：一、直線軌道段的直線度偏差，在6m長(zhǎng)度上不應(yīng)大于3mm，全長(zhǎng)不應(yīng)大于7mm；二、水平直線軌道的縱向水平度偏差不應(yīng)大于1／1500，全長(zhǎng)標(biāo)高差不應(yīng)大于10mm；三、積放式懸掛輸送機(jī)，其積放段的縱向水平度偏差不應(yīng)大于1／1000，且沿輸送機(jī)前進(jìn)方向傾斜；四、軌道不應(yīng)偏斜和扭轉(zhuǎn)，軌道縱向中心面的鉛垂度偏差：直線軌道不應(yīng)大于截面高度的1／100，垂直彎軌道不應(yīng)大于截面高度的2／100，水平彎軌道不應(yīng)大于截面高度的1．5／100；五、垂直彎軌道工作面應(yīng)圓滑過(guò)渡，其面輪廓度的同意偏差為±2mm；六、軌道接頭處間隙不應(yīng)大于lmm，工作面的高低差不應(yīng)大于0．5mm，左右偏移偏差不應(yīng)大于lmm。第8．0．4條組裝水平回轉(zhuǎn)裝置應(yīng)符合下列要求：一、水平彎軌下平面的平面度的同意偏差，在長(zhǎng)度為1000mm以內(nèi)為12mm；二、回轉(zhuǎn)裝置的鏈輪、光輪和滾子組應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)卡阻現(xiàn)象；三、鏈輪的橫向中心面與軌道下平面之間的距離的同意偏差為mm；四、鏈輪或光輪軸線與軌道縱向中心線之間的距離的同意偏差為±lmm；五、滾子組回轉(zhuǎn)裝置的滾子外圓與軌道中心線之間的距離的同意偏差為±lmm。第8．0．5條組裝道岔應(yīng)符合下列要求：一、道岔舌應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、正確到位和無(wú)卡阻現(xiàn)象。道岔舌舌板與軌道接頭處工作面的高低差不應(yīng)大于lmm，左右偏移偏差不應(yīng)大于lmm；二、道岔的直軌和彎軌應(yīng)符合本規(guī)范第8．0．3條和第8．0．4條的有關(guān)規(guī)定；三、彎軌處的鏈輪、光輪或滾子組應(yīng)符合本規(guī)范第8．0．4條的有關(guān)規(guī)定。第8．0．6條組裝拉緊裝置應(yīng)符合下列要求：一、拉緊裝置的浮動(dòng)架在其行程范圍內(nèi)應(yīng)移動(dòng)靈活、無(wú)卡阻和歪斜現(xiàn)象；二、浮動(dòng)架四滾輪在固定架內(nèi)移動(dòng)時(shí)，同意一個(gè)滾輪脫離接觸，其間隙不應(yīng)大于2mm；三、拉緊裝置調(diào)整好后，未被利用的行程不應(yīng)小于全行程的50％。第8．0．7條組裝升降段應(yīng)符合下列要求：一、立柱鉛垂度偏差不應(yīng)大于5mm，雙立柱兩柱的平行度偏差不應(yīng)大于3mm；二、升降段活動(dòng)軌與固定軌對(duì)接時(shí)，軌道工作面的高低差不應(yīng)大于lmm，接頭處間隙不應(yīng)大于1．5mm，左右偏移偏差不應(yīng)大于lmm；三、活動(dòng)軌在升降過(guò)程中兩端的高低差不應(yīng)大于5mm；四、升降段頂端與屋架或桁架應(yīng)牢固連接，活動(dòng)軌升降時(shí)應(yīng)無(wú)晃動(dòng)現(xiàn)象。第8．0．8條組裝懸具的導(dǎo)向裝置應(yīng)符合下列要求：一、導(dǎo)向板與軌道中心線或中心立面的距離的同意偏差為±2mm；二、導(dǎo)向面應(yīng)平坦，圓弧處應(yīng)均勻平滑。第8．0．9條上、下捕捉器、反向擋桿的安裝方向應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。第8．0．10條空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：一、盤(pán)車(chē)運(yùn)行距離不應(yīng)小于30m；牽引鏈條與驅(qū)動(dòng)拔爪嚙合應(yīng)良好，牽引鏈條運(yùn)行時(shí)應(yīng)無(wú)卡阻及異常聲響；二、應(yīng)先點(diǎn)動(dòng)數(shù)次，運(yùn)行時(shí)刻逐漸加長(zhǎng)，無(wú)異常后再連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)2h，運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)。第8．0．11條負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：一、負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，載荷應(yīng)逐漸增加，應(yīng)分不在額定負(fù)荷的1／3、1／2、1和5／4下，各運(yùn)轉(zhuǎn)1h；二、軌道應(yīng)無(wú)明顯變形。第九章振動(dòng)輸送機(jī)第9．0．1條本章適用于水平振動(dòng)輸送機(jī)的安裝。第9．0．2條組裝輸送機(jī)應(yīng)符合下列要求：一、輸送槽直線度偏差不應(yīng)大于3／1000，橫向水平度偏差不應(yīng)大于1／1000；二、輸送槽法蘭連接應(yīng)緊密牢固，且與物料接觸處的錯(cuò)位不應(yīng)大于0．5mm；三、進(jìn)料口、排料口的連接部分不得產(chǎn)生限制振動(dòng)的現(xiàn)象；四、支承彈簧裝配后，其靜變形量不應(yīng)大于額定振幅的1／10；驅(qū)動(dòng)裝置的安裝角度應(yīng)與振動(dòng)方向角保持一致，其相位角度的同意偏差為土1；五、所有緊固螺栓均應(yīng)裝設(shè)防松裝置。第9．0．3條空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：一、啟動(dòng)應(yīng)平穩(wěn)、迅速；振動(dòng)應(yīng)穩(wěn)定，并應(yīng)無(wú)左右擺動(dòng)、跳動(dòng)、沖擊和不正常聲響；二、振幅、振動(dòng)方向角、振動(dòng)頻率的偏差均不應(yīng)大于額定值的10％；長(zhǎng)度大尹15m的振動(dòng)輸送機(jī)，其前、中、后段的振幅偏差均不應(yīng)大于額定振幅的10％；三、橡膠彈簧溫升不得大于50℃，金屬?gòu)椈蓽厣坏么笥?0℃，偏心連桿式振動(dòng)輸送機(jī)的軸承和電動(dòng)機(jī)溫升均不得大于50℃，電磁鐵線圈的溫升不得大于65℃。第9．0．4條負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：一、振幅下降量不應(yīng)大于額定振幅的10％；二、物料在輸送槽中應(yīng)運(yùn)動(dòng)流暢，無(wú)明顯阻料、跑偏、打旋和重跳料現(xiàn)象；三、輸送量不應(yīng)小于額定輸送量的90％。第十章埋刮板輸送機(jī)第10．0．1條本章適用于可連續(xù)輸送散狀物料的埋刮板輸送機(jī)的安裝。第10．0。2條組裝機(jī)槽應(yīng)符合下列要求：一、應(yīng)按每段機(jī)槽上標(biāo)出的連接順序號(hào)依次組裝；二、輸送機(jī)頭、尾和中間機(jī)槽兩側(cè)對(duì)稱中心面對(duì)輸送機(jī)縱向中心面的對(duì)稱度同意偏差應(yīng)符合表10．0．2的規(guī)定；三、各段機(jī)槽法蘭內(nèi)口的連接應(yīng)平正、緊密貼合，其錯(cuò)位不應(yīng)大于2mm，且刮板鏈條運(yùn)行前方的法蘭口應(yīng)稍低；四、輸送機(jī)頭部應(yīng)焊牢在平臺(tái)或支架上，各段機(jī)槽安裝后，應(yīng)沿長(zhǎng)度方向朝尾部伸縮，其橫向不應(yīng)有移動(dòng)或晃動(dòng)現(xiàn)象。第10．0．3條安裝驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)符合下列要求：一、驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)牢固地安裝在基礎(chǔ)或機(jī)架上，運(yùn)行中不應(yīng)有位移或晃動(dòng)現(xiàn)象；二、大、小鏈輪的中心面應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于兩鏈輪中心距的2／1000。第10．0．4條組裝刮板鏈條應(yīng)符合下列要求：一、刮板鏈條組裝前，應(yīng)逐節(jié)清洗；鏈條關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活；二、刮板鏈條運(yùn)行方向指示箭頭應(yīng)與頭部頭輪旋轉(zhuǎn)方向的指示箭頭一致；三、刮板鏈條與機(jī)槽的最小側(cè)間隙應(yīng)符合表10．0．4的規(guī)定。第10．0．5條組裝尾部張緊裝置應(yīng)符合下列要求：一、張緊裝置調(diào)節(jié)應(yīng)靈活，刮板鏈條松緊應(yīng)適度，尾部張緊裝置已利用的行程不應(yīng)大于全行程的50％；二、關(guān)于小車(chē)式張緊裝置，小車(chē)滑動(dòng)應(yīng)自如；行走軌道的中心線與輸送機(jī)機(jī)槽縱向中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于4mm；三、張緊鏈輪拉緊后，其軸線對(duì)輸送機(jī)縱向中心線的垂直度偏差不應(yīng)大于2／1000。第10．0．6條耐磨型輸送機(jī)內(nèi)的耐磨材料在現(xiàn)場(chǎng)粘結(jié)時(shí)，應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，且其粘結(jié)應(yīng)牢固、可靠。第10．0．7條除刮板鏈條銷(xiāo)軸處外，所有螺桿、滑軌、軸承、傳動(dòng)部件以及減速器內(nèi)，均應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定加注潤(rùn)滑劑。第10．0．8條熱料型輸送機(jī)，其水夾套應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)密性試驗(yàn)，在0．3MPa壓力下保持5min應(yīng)無(wú)泄漏現(xiàn)象。第10．0．9條關(guān)于氣密型輸送機(jī)，應(yīng)進(jìn)行整機(jī)氣密性試驗(yàn)，殼體在0．02MPa的壓力下5min內(nèi)的氣壓降不應(yīng)大于50Pa。第10．0．10條空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：一、盤(pán)車(chē)或點(diǎn)動(dòng)不應(yīng)少于3個(gè)全行程；二、刮板鏈條運(yùn)行方向應(yīng)與規(guī)定的方向一致；進(jìn)入頭輪時(shí)嚙合應(yīng)良好，且離開(kāi)頭輪時(shí)不應(yīng)有卡鏈、跳鏈現(xiàn)象；三、刮板鏈條運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)，不應(yīng)有跑偏和異常尖叫聲；運(yùn)行速度的同意偏差為額定速度的±5％；四、在額定速度下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)不應(yīng)小于1h。第10．0．11條負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：一、在額定輸送量的50％和100％負(fù)載下，以額定速度連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)刻均不應(yīng)小于4h；二、輸送機(jī)不應(yīng)滿載啟動(dòng)，加料應(yīng)均勻、連續(xù)，并不得突然大量加料；三、主機(jī)軸承溫升不得大于40℃；四、物料在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)無(wú)泄漏，卸料口處應(yīng)無(wú)堵塞現(xiàn)象；五、尾部調(diào)節(jié)裝置調(diào)整應(yīng)靈活；六、料層指示裝置、料層高度調(diào)節(jié)裝置、過(guò)載愛(ài)護(hù)裝置、斷鏈報(bào)警裝置、清掃裝置和防護(hù)裝置均應(yīng)安全可靠。第十一章氣力輸送設(shè)備第11．0．1條本章適用于輸送粉粒狀物料的氣力輸送設(shè)備的安裝。第11．0．2條分離器、除塵器、加料器和發(fā)送器等的鉛垂度偏差不應(yīng)大于l／1000。第11．0．3條水平輸送管路的水平度偏差不應(yīng)大于3／1000，全長(zhǎng)不應(yīng)大于20mm；垂直輸送管路的鉛垂度偏差不應(yīng)大于2／1000，全長(zhǎng)不應(yīng)大于20mm。第11．0．4條輸送管路連接處應(yīng)嚴(yán)密，內(nèi)壁應(yīng)平滑，法蘭、墊片應(yīng)無(wú)錯(cuò)位，管子軸心應(yīng)對(duì)正。第11．0．5條兩平行輸送管路間的最小距離應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，當(dāng)無(wú)規(guī)定時(shí)，應(yīng)符合表11．0．5的規(guī)定。第11．0．6條有靜電積聚可能的氣力輸送設(shè)備，應(yīng)接地。第十二章架空索道第一節(jié)一般要求第12．1．1條本章適用于單、雙線循環(huán)式貨運(yùn)索道和單線循環(huán)式、雙線往復(fù)式客運(yùn)索道的安裝。第12．1．2條鋼絲繩存放時(shí)，繩盤(pán)應(yīng)高出地面，其與地面的距離不得小于200mm；繩盤(pán)支承應(yīng)穩(wěn)固，其上應(yīng)覆蓋防護(hù)物。第12．1．3條循環(huán)式索道的貨車(chē)、客車(chē)、掛結(jié)器和脫開(kāi)器安裝前，應(yīng)進(jìn)行檢查，合格后方得安裝。第12．1．4條索道工程施工時(shí)，套筒的下列各項(xiàng)內(nèi)容均應(yīng)登記在冊(cè)和記錄備查：一、承載索各種套筒連接的試驗(yàn)記錄；二、每個(gè)套筒的編號(hào)和分布位置；三、套筒連接和牽引索接頭編接的操作記錄、檢查結(jié)果、操作人員姓名和檢查人員姓名。第二節(jié)鋼結(jié)構(gòu)和線路設(shè)備第12．2．1條鋼結(jié)構(gòu)安裝應(yīng)符合下列要求：一、鋼結(jié)構(gòu)安裝時(shí)，其同意偏差應(yīng)符合表12．2．1的規(guī)定；二、測(cè)量或校正鋼結(jié)構(gòu)的偏差時(shí)，宜幸免風(fēng)力、日照和溫度的阻礙；三、鋼結(jié)構(gòu)調(diào)整后，應(yīng)采納強(qiáng)度等級(jí)比基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級(jí)高一級(jí)的細(xì)石混凝土進(jìn)行灌漿；灌漿層應(yīng)密實(shí)平坦，其厚度不宜小于80mm。第12．2．2條安裝搖擺鞍座應(yīng)符合下列要求：一、繩槽應(yīng)清理潔凈，并應(yīng)均勻涂上潤(rùn)滑脂；二、繩槽中心線與承載索中心線的偏移或偏斜的最大橫向值，不得大于索距的1／2000和承載索直徑的1／15；三、中心軸的水平度偏差不得大于2／1000；四、關(guān)于水平牽引式索道，其搖擺鞍座的托索輪繩槽中心線與牽引索中心線的偏移偏差不得大于1．5mm，偏斜偏差不得大于1／1000。第12．2．3條安裝偏斜鞍座應(yīng)符合下列要求：一、繩槽的清理和安裝要求應(yīng)符合本規(guī)范第12．2．2條第一、二款的規(guī)定；二、偏斜鞍座底面對(duì)設(shè)計(jì)平面的傾斜度偏差不得大于2／1000；三、扁軌中心線與承載索中心線的偏移偏差不應(yīng)大于1．5mm；四、彈性軌道應(yīng)無(wú)變形，井應(yīng)校正其對(duì)稱度；五、銷(xiāo)軸處應(yīng)涂潤(rùn)滑脂。第12．2．4條安裝固定鞍座應(yīng)符合下列要求：一、襯墊應(yīng)鑲嵌密實(shí)；繩槽應(yīng)平坦光滑，并應(yīng)均勻涂上潤(rùn)滑脂；各潤(rùn)滑點(diǎn)油路應(yīng)暢通；二、繩槽應(yīng)符合本規(guī)范第12．2．2條第二款的規(guī)定；三、托索輪組繩槽中心線與牽引索中心線的偏移或偏斜的最大橫向值不應(yīng)大于牽引索直徑的1／10；當(dāng)牽引索運(yùn)動(dòng)時(shí)，托索輪組中每個(gè)托索輪均應(yīng)隨同轉(zhuǎn)動(dòng)；四、關(guān)于雙承載索的雙線往復(fù)式客運(yùn)索道，其每個(gè)軌路中的雙固定鞍座的繩槽除應(yīng)符合本規(guī)范第12．2．2條第二款的規(guī)定外，兩繩槽的間距和平行度偏差均不應(yīng)大于2mm，且同一橫截面繩槽中心標(biāo)高的同意偏差為±2mm。第12．2．5條雙線往復(fù)式貨運(yùn)索道的導(dǎo)索裝置應(yīng)安裝在托索輪兩側(cè)；雙線循環(huán)式貨運(yùn)索道的導(dǎo)索裝置應(yīng)安裝在托索輪入繩側(cè)；導(dǎo)索裝置底口的安裝寬度應(yīng)小于托索輪輪緣寬度。第12．2．6條安裝單線客、貨運(yùn)索道的托索輪組或壓索輪組，應(yīng)符合下列要求：一、各托索輪或壓索輪的繩槽中心應(yīng)位于一條直線上。其直線度偏差不應(yīng)大于托索輪組或壓索輪組總長(zhǎng)的1／1500和運(yùn)載索直徑的1／15；二、托索輪組或壓索輪組的繩槽中心線與運(yùn)載索中心線的偏移或偏斜的最大橫向值不應(yīng)大于索距的1／2000和運(yùn)載索直徑的1／15。第12．2．7條安裝單線客運(yùn)索道的線路監(jiān)控裝置應(yīng)符合下列要求：一、帶有滾輪的線路監(jiān)控裝置，滾輪對(duì)牽引索的靠貼力必須逐個(gè)測(cè)定，其調(diào)整應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；二、針形開(kāi)關(guān)應(yīng)抽取lo％，但不得少于2個(gè)，進(jìn)行試驗(yàn)，其折斷力矩的同意偏差為額定值的土20％；三、必須進(jìn)行模擬試驗(yàn)，當(dāng)牽引索偏離規(guī)定值時(shí)，線路監(jiān)控裝置應(yīng)準(zhǔn)確動(dòng)作，索道應(yīng)緊急停車(chē)。第三節(jié)鋼絲繩第12．0．1條鋼絲繩的展開(kāi)應(yīng)符合下列要求：一、鋼絲繩應(yīng)在繩盤(pán)架空后轉(zhuǎn)動(dòng)展開(kāi)，不得在土壤、巖石、鋼結(jié)構(gòu)和鋼筋混疑土構(gòu)筑物上拖牽；二、展開(kāi)過(guò)程中，嚴(yán)禁鋼絲繩受到磨損、擦傷、彎折、打結(jié)、裂嘴、鼓肚、露芯、松散等損傷和在水中浸泡。第12．3．2條承載索的連接應(yīng)符合下列要求：一、線路套筒與支架鞍座橫向中心線之間的距離，不得小于該支架鞍座總長(zhǎng)的15倍；二、各種套筒的連接工作，應(yīng)由考試合格的人員擔(dān)任；關(guān)于客運(yùn)索道，初次操作時(shí)，應(yīng)切一段相同的鋼絲繩，按相同的工藝連接廣個(gè)套筒，并應(yīng)進(jìn)行拉力試驗(yàn)，其破斷拉力不得小于鋼絲繩破斷拉力的90％；2、各種套筒受力三天后，承載索或拉緊索從套筒內(nèi)拉出的長(zhǎng)度：采納楔接的不得大于承載索直徑的1／4，采納鑄接的不得大于承載索直徑的1／6；四、當(dāng)各種套筒采納鑄接時(shí)，澆鑄后的錐體，必須從套筒中抽出進(jìn)行檢查，并應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定；五、重錘在導(dǎo)軌中移動(dòng)到上、下極限位置時(shí)，過(guò)渡套筒與偏斜鞍座或拉緊索導(dǎo)向輪之間的凈空距離均不得小于500mm；六、每個(gè)套筒均應(yīng)編號(hào)。第12．3．3條承載索的起吊應(yīng)符合下列要求：一、起吊前應(yīng)詳細(xì)檢查承載索表面的涂油情況，受到破壞的涂油層應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)涂；二、嚴(yán)禁單點(diǎn)起吊承載索；起吊過(guò)程中，承載索的彎曲半徑不應(yīng)小于鋼絲繩同意的最小彎曲半徑，表層絲之間不得產(chǎn)生裂嘴現(xiàn)象。第12．3．4條承載索的拉緊應(yīng)符合下列要求：一、采納夾塊式、夾楔式和圓筒式錨具時(shí)，宜向錨固端拉緊；二、拉緊順序和拉緊力應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定；當(dāng)無(wú)明確規(guī)定時(shí)，宜先將空車(chē)側(cè)拉緊到設(shè)計(jì)值的50％，再將重車(chē)側(cè)拉緊到設(shè)計(jì)值的50％，待無(wú)異常情況后，分不將重錘加大到設(shè)計(jì)值；三、承載索拉緊到設(shè)計(jì)值時(shí)，重錘應(yīng)處在設(shè)計(jì)位置。第12．3．5條承載索的錨固應(yīng)符合下列要求：一、必須將夾塊式錨具、夾楔式錨具和承載索上與二者接觸處的油污清除潔凈；二、采納夾塊式錨具時(shí)，相鄰?qiáng)A塊應(yīng)互相緊貼，夾緊方向彼此應(yīng)錯(cuò)開(kāi)90°，并應(yīng)按規(guī)定擰緊螺母；客運(yùn)索道的雙重錨固，工作夾塊組的端面應(yīng)緊貼支承面；備用夾塊組的端面與支承面之間應(yīng)留出約0．2d—0．3d的觀看間隙；注：d為鋼絲繩直徑．三、采納夾模式錨具時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求將承載索楔緊；四、采納圓筒式錨具時(shí)，承載索在圓筒上應(yīng)緊密纏繞，其圈數(shù)必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定，并應(yīng)用夾塊將承載索錨固在錨固樁上，夾塊之間應(yīng)緊貼，螺栓的擰緊和防松必須可靠；五、承載索錨固后，在無(wú)載狀態(tài)下，應(yīng)在靠近重錘的跨距內(nèi)測(cè)量每一拉緊區(qū)段承載索的垂度，其偏差不應(yīng)大于設(shè)計(jì)值的5％。第12．3．6條牽引索或運(yùn)載索的編接與就位應(yīng)符合下列要求：一、被編接的兩盤(pán)鋼絲繩，其結(jié)構(gòu)、規(guī)格、捻向和標(biāo)準(zhǔn)號(hào)，均必須相同；二、編接過(guò)程中拉緊牽引索時(shí)，必須使用不損傷牽引索的專(zhuān)用夾具，嚴(yán)禁使用一般的U型繩夾；三、編接接頭的長(zhǎng)度：貨運(yùn)索道不得小于lOOOd，客運(yùn)索道不應(yīng)小于1200d；四、編接接頭的外觀應(yīng)渾圓飽滿、壓頭平滑、捻距均勻、松緊一致；編接接頭的直徑增大率，客運(yùn)索道不宜大于5％，貨運(yùn)索道不宜大于6％；五、編接接頭的內(nèi)部鋼芯與纖維芯應(yīng)互相銜接，其銜接長(zhǎng)度宜為5～10mm；六、兩編接接頭間的未編接牽引索的長(zhǎng)度，貨運(yùn)索道不得小于2000d，客運(yùn)索道不得小于3600d；七、牽引索就位后，拉緊小車(chē)應(yīng)位于設(shè)計(jì)給定的位置；當(dāng)未給定位置時(shí)，拉緊小車(chē)宜位于距軌道前端1／3～2／5全行程處。注：d為鋼絲繩直徑．第12．3．7條單線客、貨運(yùn)索道的運(yùn)載索，安裝后應(yīng)進(jìn)行垂度測(cè)量，其偏差不宜大于設(shè)計(jì)值的5％。第12．3．8條關(guān)于雙牽引索的雙線往復(fù)式客運(yùn)索道，應(yīng)準(zhǔn)確測(cè)量每根牽引索和平衡索的長(zhǎng)度，并應(yīng)確定其合適的連接長(zhǎng)度，使每根牽引索的拉力接近相等。第四節(jié)站內(nèi)設(shè)備第12．4．1條吊梁和站內(nèi)支架的支承梁的安裝應(yīng)符合下列要求：一、吊梁和支承梁的平面位置對(duì)設(shè)計(jì)位置的偏差：位于站口段時(shí)，不得大于5mm非站口段時(shí)，不得大于10mm；二、吊梁和支承粱的標(biāo)高的同意偏差均為±5mm。第12．4．2條吊鉤和吊架的安裝應(yīng)符合下列要求：一、吊鉤和吊架與扁軌的結(jié)合面應(yīng)平行于扁軌中心面，其間距偏差均不應(yīng)大于5mm二、吊鉤和吊架與扁軌結(jié)合面的中心標(biāo)高的同意偏差均為15mm；三、吊鉤與扁軌結(jié)合面的垂直度偏差不得大于10／1000。第12．4．3條扁軌、矩形軌和槽形軌軌道的安裝應(yīng)符合下列要求；一、運(yùn)行區(qū)段軌道安裝的同意偏差應(yīng)符合表12．4．3的規(guī)定；二、站內(nèi)軌道的接頭間隙不得大于2mm，接頭處軌頂?shù)母叩筒畈坏么笥?．5mm三、軌道接頭處螺栓的頭部，應(yīng)安裝在靠近客、貨車(chē)吊架的一側(cè)；四、軌道接頭至最近吊鉤的距離：直線段不得大于700mm，曲線段不得大于500mm五、軌道工作面應(yīng)涂油。第12．4．4條道岔的安裝應(yīng)符合下列要求：一、搭接道岔的標(biāo)高應(yīng)與主軌的標(biāo)高相適應(yīng)，岔尖應(yīng)與主軌緊貼，當(dāng)貨車(chē)通過(guò)道岔時(shí)，岔尖應(yīng)無(wú)翹起和搖動(dòng)現(xiàn)象；二、平移道岔的軌道中心線對(duì)主軌中心線的偏移不得大于0．5mm，接頭間隙不得大于2mm，接頭處軌頂?shù)母叩筒畈坏么笥?．5mm。第12．4．5條導(dǎo)向板、護(hù)軌和擋軌的安裝應(yīng)符合下列要求：一、導(dǎo)向板、護(hù)軌和擋軌的坡度或曲率半徑均應(yīng)與軌道相適應(yīng)；二、導(dǎo)向板、護(hù)軌和擋軌與軌道之間的水平距離的同意偏差均為±2．5mm三、導(dǎo)向板、護(hù)軌和擋軌與軌道之間的垂直距離的同意偏差：當(dāng)客、貨車(chē)裝有導(dǎo)向滾輪時(shí)，均為±5mm；無(wú)導(dǎo)向滾輪時(shí)，均為±10mm四、導(dǎo)向板、護(hù)軌和擋軌的接頭應(yīng)平坦，喇叭口應(yīng)平緩，工作面應(yīng)涂油。第12．4．6條掛結(jié)器和脫開(kāi)器的安裝應(yīng)符合下列要求：一、掛結(jié)器和脫開(kāi)器安裝的同意偏差應(yīng)符合表12．4．6的規(guī)定；二、循環(huán)式客運(yùn)索道的掛結(jié)器軌道和脫開(kāi)器軌道與站內(nèi)軌道的連接應(yīng)采納焊接；與掛結(jié)器軌道和脫開(kāi)器軌道連接的站內(nèi)軌道，在5m長(zhǎng)度內(nèi)不得設(shè)置用螺栓連接的軌道接頭；三、循環(huán)式客運(yùn)索道的所有特征點(diǎn)的縱向定位尺寸和橫剖面上的相關(guān)尺寸，以及各種設(shè)備和各種監(jiān)控裝置工作面與牽引索的相對(duì)位置，均必須符合設(shè)計(jì)要求；四、掛結(jié)器和脫開(kāi)器安裝及校正后，必須檢查其工作情況，嚴(yán)禁出現(xiàn)抱索失誤、抱索不良和車(chē)輛出站產(chǎn)生異常擺動(dòng)等現(xiàn)象。第12．4．7條驅(qū)動(dòng)裝置的安裝應(yīng)符合下列要求：一、驅(qū)動(dòng)輪和從動(dòng)輪安裝的同意偏差應(yīng)符合表12．4．7的規(guī)定；二、在承受牽引索或運(yùn)載索的空索拉力后，開(kāi)式齒輪的嚙合間隙和接觸斑點(diǎn)應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件或現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。第12．4．8條—拉緊裝置的安裝應(yīng)符合下列要求：一、接緊小車(chē)軌道的實(shí)際中心線與設(shè)計(jì)中心線的偏移不得大于2mm；二、軌道工作面標(biāo)高的同意偏差為±2m；三、軌距的同意偏差為±5m；四、軌道的接頭應(yīng)平坦光滑；五、拉緊輪繩槽中心線與出側(cè)和入側(cè)牽引索中心線的偏移不得大于牽引索直徑的1／20，偏斜不得大于1/1000；六、拉緊索導(dǎo)向輪繩槽中心線與出側(cè)和入側(cè)拉緊索中心線的偏移不得大于拉緊索直徑的l／20，偏斜不得大于l／1000；七、拉緊裝置安裝后，拉緊小車(chē)的滾輪與軌道面接觸應(yīng)．良好。第12．4．9條導(dǎo)向輪安裝的同意偏差應(yīng)符合表12．4．9的規(guī)定。第12．4．10條雙線循環(huán)式貨運(yùn)索道迂回輪的安裝應(yīng)符合下列要求：一、當(dāng)直徑為5m或6m的迂回輪，在現(xiàn)場(chǎng)組裝后，其直徑的同意偏差為土6mm，徑向圓跳動(dòng)不得大于8mm，端面圓跳動(dòng)不得大于10mm；二、迂回輪工作面與扁軌中心線之間的徑向尺寸的同意偏差為±10mm；三、當(dāng)迂回輪調(diào)整校正合格后，應(yīng)將底座焊牢在站內(nèi)支座上。第12．4．11條雙線循環(huán)式貨運(yùn)索道滾輪組安裝的同意偏差應(yīng)符合表12．4．11的規(guī)定，且滾輪組不得碰撞貨車(chē)的任何突出部位，滾輪輪緣與貨車(chē)運(yùn)行小車(chē)之間的間隙不應(yīng)小于10mm。注：d為牽引索直徑．第12．4．12條滾子鏈的安裝應(yīng)符合下列要求，一、施工中不得損傷導(dǎo)軌或滾子架的工作面；二、導(dǎo)軌或滾子架工作面的曲率半徑，應(yīng)用弦長(zhǎng)不小于1500mm的弧形樣板檢查，其間隙不得大于lmm；三、導(dǎo)軌任意橫截面的槽底輪廓線或固定滾子的工作母線的水平度偏差不得大于3／1000；四、導(dǎo)軌或滾子架的接縫處間隙不得大于lmm，高低差不得大于0．5mm；五、小鏈板滾輪中心線應(yīng)與導(dǎo)軌及大鏈板導(dǎo)槽中心線吻合，滾輪運(yùn)動(dòng)時(shí)不得啃咬上、下導(dǎo)槽邊緣；六、大鏈板繩槽或固定滾子中心線與承載索中心線偏移或偏斜的最大橫向值不得大于承載索直徑的1／20；七、大鏈板繩槽中心或固定滾子工作面的標(biāo)高的同意偏差為±3mm；八、大鏈板繩槽與承載索表面，或固定滾子工作面與承載索愛(ài)護(hù)面，均應(yīng)普遍接觸，個(gè)不未接觸處的間隙不得大于1mm；九、滾子鏈安裝合格后，應(yīng)將扁鋼或滾子架與預(yù)埋件焊在一起；十、關(guān)于雙承載索的雙線往復(fù)式客運(yùn)索道，每個(gè)軌路中的雙滾子鏈，除應(yīng)符合本條第一至九款的規(guī)定外，兩個(gè)繩槽的間距偏差和平行度偏差均不得大于2mm，且同一橫截面繩槽中心標(biāo)高的同意偏差為±2mm。第12．4．13條重錘的安裝應(yīng)符合下列要求：一、導(dǎo)軌實(shí)際中心線對(duì)設(shè)計(jì)中心線的偏移不得大于2mm；二、導(dǎo)軌鉛垂度偏差，在全行程內(nèi)不得大于3mm；三、導(dǎo)軌軌距的同意偏差為mm；四、導(dǎo)軌的接頭應(yīng)平坦光滑；五、整體混凝土重錘應(yīng)按設(shè)計(jì)施工，并應(yīng)取樣測(cè)定密度和強(qiáng)度；六、重錘或重錘箱上的導(dǎo)向塊與導(dǎo)軌之間的間隙，上下、左右應(yīng)均勻，重錘或重錘箱在導(dǎo)軌中應(yīng)能自由升降；七、牽引索重錘質(zhì)量的偏差：貨運(yùn)索道不得大于設(shè)計(jì)值的8／1000，客運(yùn)索道不得大于設(shè)計(jì)值的4／1000；八、承載索重錘質(zhì)量的偏差：貨運(yùn)索道不得大于設(shè)計(jì)值的12／1000，客運(yùn)索道不得大于設(shè)計(jì)值的6／1000。第12．4．14條貨車(chē)的安裝應(yīng)符合下列要求：一、貨箱的端板、側(cè)板和底板應(yīng)無(wú)顯著變形，吊架、貨箱的尺寸同意偏差應(yīng)符合表12．4．14的規(guī)定；二、關(guān)于雙線索道的貨車(chē)，每輛運(yùn)行小車(chē)中的車(chē)輪、脫掛輪、轉(zhuǎn)角輪、鉗口等與軌道之間的相對(duì)尺寸，以及提升輪的行程和鉗口的最小與最大開(kāi)口尺寸均應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定；三、關(guān)于單線索道的貨車(chē)，每輛貨車(chē)抱索器中的車(chē)輪、定位輪、支承輪、鉗口等與軌道之間的相對(duì)尺寸，以及鉗口的最小與最大開(kāi)口尺寸均應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定；四、貨車(chē)懸掛在軌道上時(shí)，其翻轉(zhuǎn)應(yīng)靈活可靠；貨箱上擋塊的位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；貨箱的啟閉機(jī)構(gòu)應(yīng)靈活可靠、開(kāi)閉自如；五、應(yīng)檢查貨車(chē)與站內(nèi)軌道、道岔、吊鉤、護(hù)軌、擋軌、導(dǎo)向板、裝載、卸載和復(fù)位等設(shè)施的適應(yīng)性能。第12．4．15條客車(chē)的安裝應(yīng)符合下列要求；一、雙線往復(fù)式索道的客車(chē)；1．應(yīng)先檢查運(yùn)行小車(chē)，各車(chē)輪繩槽中心直線度偏差不得大于運(yùn)行小車(chē)總長(zhǎng)的1／1500和承載索直徑的l／20；各車(chē)輪與小橫粱，或各大、小橫粱之間，均應(yīng)無(wú)松動(dòng)、竄動(dòng)、碰刮和卡阻現(xiàn)象；2．客車(chē)與牽引索采納套筒連接時(shí)，應(yīng)符合本章的有關(guān)規(guī)定；采納摩擦圓筒連接時(shí)，牽引索的纏繞方向和圈數(shù)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定；末端壓緊螺栓必須擰緊、防松且必須可靠；3．客車(chē)制動(dòng)器、緩降器、減擺裝置和承載索潤(rùn)滑裝置等重要部件的安裝，應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；4．客車(chē)制動(dòng)器安裝后，必須進(jìn)行制動(dòng)性能試驗(yàn)；5．采納雙承載的客車(chē)，其運(yùn)行小車(chē)的安裝，除應(yīng)符合本款第l項(xiàng)的規(guī)定外，兩個(gè)運(yùn)行小車(chē)的間距偏差和平行度偏差均不得大于3mm。二、單、雙線循環(huán)式吊廂索道的客車(chē)：1．每輛客車(chē)抱索器中的車(chē)輪、定位輪、支承輪、摩擦板、抱索執(zhí)行機(jī)構(gòu)和鉗口等與軌道之間的相對(duì)尺寸，以及鉗口的最小與最大開(kāi)口尺寸，均應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定；2．車(chē)門(mén)和車(chē)門(mén)機(jī)構(gòu)動(dòng)作應(yīng)靈活，并應(yīng)與站內(nèi)開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)的動(dòng)作相協(xié)調(diào)；3．減振器、導(dǎo)向器等重要部件的安裝應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。三、單線循環(huán)式吊椅索道的吊椅，其安全扶手、踏板和圍欄的動(dòng)作應(yīng)靈活可靠；四、各種客車(chē)或吊椅的導(dǎo)向器，應(yīng)與線路和站口的導(dǎo)向裝置動(dòng)作協(xié)調(diào)；五、應(yīng)檢查各種客車(chē)或吊椅與站內(nèi)有關(guān)設(shè)施的適應(yīng)性能。第五節(jié)試運(yùn)轉(zhuǎn)第12．5．1條架空索道試運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》及本規(guī)范第二章的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢查，并應(yīng)符合其要求；各站房、支架之間的通訊及信號(hào)應(yīng)暢通。第12．5．2條空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：一、單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)：1．應(yīng)從部件至組件，組件至單機(jī)逐級(jí)調(diào)試，且上一步驟未合格前，不得進(jìn)行下一步驟的試運(yùn)轉(zhuǎn)；2．驅(qū)動(dòng)機(jī)等要緊設(shè)備的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻不應(yīng)小于4h，其中額定速度下的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻不應(yīng)小于2．5h；3．驅(qū)動(dòng)機(jī)等要緊設(shè)備的液壓操縱和潤(rùn)滑系統(tǒng)應(yīng)暢通，油壓、油位和油溫均應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)。二、機(jī)組聯(lián)動(dòng)連續(xù)試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻不應(yīng)小于4h，各設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)；正常，配合應(yīng)良好，動(dòng)作應(yīng)協(xié)調(diào)；三、掛牽引索試運(yùn)轉(zhuǎn)：1．應(yīng)由慢速至額定速度進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，且累計(jì)試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻不應(yīng)；小于4h；2．牽引索在托、壓索輪組上應(yīng)穩(wěn)定，不得有跳索現(xiàn)象；3．線路監(jiān)控裝置應(yīng)靈敏可靠；4．驅(qū)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、制動(dòng)應(yīng)平穩(wěn)、可靠，安全愛(ài)護(hù)設(shè)施動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確，試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)無(wú)異常現(xiàn)象。四、空車(chē)試運(yùn)轉(zhuǎn)：1．分不由端站和中間站各發(fā)一輛空車(chē)，以慢速、額定速度進(jìn)行通過(guò)性能檢查，不應(yīng)有任何阻礙；2．循環(huán)式索道應(yīng)以額定運(yùn)行速度，按照8倍、4倍、2倍設(shè)計(jì)車(chē)距和設(shè)計(jì)車(chē)距，逐次將空車(chē)布滿全線，進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)；在8倍、4倍、2倍設(shè)計(jì)車(chē)距時(shí)的試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻均不應(yīng)小于一次全循環(huán)時(shí)刻，在設(shè)計(jì)車(chē)距時(shí)的試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻不應(yīng)小于4h，全過(guò)程均應(yīng)無(wú)異常現(xiàn)象。第12．5．3條負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：一、貨運(yùn)索道：1．應(yīng)以額定運(yùn)行速度，按照8倍、4倍、2倍設(shè)計(jì)車(chē)距和設(shè)計(jì)車(chē)距逐次將重車(chē)布滿重車(chē)側(cè)線路，進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)；在8倍、4倍、2倍設(shè)計(jì)車(chē)距時(shí)的試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻均不應(yīng)小于一次全循環(huán)時(shí)刻，在設(shè)計(jì)車(chē)距時(shí)的試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻不應(yīng)小于4h；2．在連續(xù)缺5個(gè)重車(chē)或空車(chē)的情況下，當(dāng)驅(qū)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)，牽引索不應(yīng)打滑，且電動(dòng)機(jī)不應(yīng)有過(guò)載和過(guò)熱現(xiàn)象。二、客運(yùn)索道；1．客運(yùn)索道負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)必須采納模擬乘客有效載荷的重物進(jìn)行；2．雙線往復(fù)式客運(yùn)索道應(yīng)按設(shè)計(jì)載荷的1／2、2／3、滿載和超載20％分不進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，全過(guò)程累計(jì)試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻不小于4h；客車(chē)制動(dòng)器與操縱系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行多次檢測(cè)，并應(yīng)檢查或試驗(yàn)超速、減速、過(guò)卷、速度同步等愛(ài)護(hù)監(jiān)控裝置的聯(lián)鎖性能；3．單線循環(huán)式客運(yùn)索道可按本條第一款第1項(xiàng)的要求進(jìn)行負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，且應(yīng)進(jìn)行安全制動(dòng)檢測(cè)，并應(yīng)檢查各種監(jiān)控裝置的聯(lián)鎖性能；4．單線循環(huán)式客運(yùn)索道還應(yīng)進(jìn)行重上輕下、輕上重下的負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)；牽引索不應(yīng)打滑，且制動(dòng)性能應(yīng)良好；5．營(yíng)救設(shè)施應(yīng)可靠。第十三章礦井提升機(jī)和絞車(chē)第一節(jié)一般要求第13．1．1條本章適用于礦井提升機(jī)和各類(lèi)絞車(chē)的安裝。第13．L2條安設(shè)墊鐵應(yīng)符合下列要求：一、軸承梁周?chē)鷳?yīng)均勻安設(shè)墊鐵，其間距不應(yīng)大于600mm，且地腳螺栓兩側(cè)和軸承中心下面必須安設(shè)墊鐵；二、墊鐵組的厚度應(yīng)為60～120mm，寬度應(yīng)為60～120mm三、斜墊鐵應(yīng)成對(duì)使用，其斜度不應(yīng)大于1／25；薄端厚度不應(yīng)小于5mm；斜、平墊鐵工作面的表面粗糙度不應(yīng)低于；當(dāng)軸承粱或其它設(shè)備找正調(diào)平后，墊鐵組應(yīng)采納定位焊焊牢。第二節(jié)纏繞式礦井提升機(jī)和礦用提升絞車(chē)第13．2．1條主軸裝置就位時(shí)，其位置應(yīng)符合下列要求；一、主軸軸線的水平位置偏差不應(yīng)大于L／2000；注：L為主軸軸線與井臂提升中心線或天輪軸線間的水平距離．二、主軸軸線標(biāo)高的同意偏差為±50mm三、提升中心線的位置偏差不應(yīng)大于5mm；四、主軸軸線與提升中心線的垂直度偏差不應(yīng)大于0．15／1000。第13．2．2條組裝主軸裝置時(shí)，應(yīng)按制造廠的標(biāo)記進(jìn)行。第13．2．3條軸承座的安裝水平偏差沿主軸方向不應(yīng)大于0．1／1000；垂直于主軸方向不應(yīng)大于0．15／1000；軸承座與軸承梁應(yīng)緊密接觸，其間不應(yīng)加墊片。第13．2．4條軸瓦與軸承座應(yīng)接觸良好。第13．2．5條裝上卷筒的主軸，安裝水平偏差不應(yīng)大于0．1／1000，且聯(lián)軸器端宜偏低。第13．2．6條組裝主軸時(shí)，軸頸與軸瓦應(yīng)符合下列要求：一、主軸軸頸與下軸瓦的接觸角宜為90°～120°；沿軸向接觸長(zhǎng)度不應(yīng)小于軸瓦長(zhǎng)度的3／4，在接觸范圍內(nèi)，每25mm×25mm面積內(nèi)的接觸點(diǎn)數(shù)不應(yīng)少于6個(gè)；二、主軸軸頸與軸瓦間的頂間隙應(yīng)符合表13．2．6的規(guī)定，兩側(cè)的側(cè)間隙宜為頂間隙的50％～75％；三、軸瓦與軸肩的間隙應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。第13．2．7條切向鍵與鍵槽的配合應(yīng)緊密，工作面的接觸面積不應(yīng)小于總面積的60％，擋鍵板應(yīng)與鍵靠緊，并不應(yīng)有間隙。第13．2．8＄組裝卷筒應(yīng)符合下列要求；一、卷筒的出繩孔不應(yīng)有棱角和毛刺；二、高強(qiáng)度螺栓的連接應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；三、兩半輪轂連接時(shí)，接合面應(yīng)對(duì)齊，其接觸應(yīng)緊密，接合面之間不得加墊片；四、卷筒與輪轂的螺栓連接處應(yīng)接觸緊密、均勻，不應(yīng)有間隙其余結(jié)合面的間隙不應(yīng)大于0．5mm；五、卷筒對(duì)接處的間隙不應(yīng)大于2mm，螺栓應(yīng)均勻擰緊；六、游動(dòng)卷筒組裝后，當(dāng)離合器在脫開(kāi)位置時(shí)，卷筒應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)阻滯現(xiàn)象；游動(dòng)卷筒的軸向間隙應(yīng)符合設(shè)備文件的規(guī)定；七、固定卷筒與其兩個(gè)支輪的連接摩擦面，制動(dòng)盤(pán)與卷筒的結(jié)合面均應(yīng)清洗潔凈；當(dāng)結(jié)合面涂有富鋅漆增摩劑時(shí)，嚴(yán)禁用汽油或煤油清洗，且結(jié)合面不得沾染油污；八、卷筒和制動(dòng)盤(pán)現(xiàn)場(chǎng)焊接時(shí)，焊條牌號(hào)和焊縫接頭型式及等級(jí)應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，接地線必須置于被焊接的卷筒上第13．2．9條主軸裝置組裝和主軸調(diào)子合格后，方可對(duì)軸承梁進(jìn)行灌漿。第13．2．10條盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)盤(pán)或瓦塊式制動(dòng)器制動(dòng)輪摩擦面的表面粗糙度不應(yīng)低于；制動(dòng)盤(pán)端面圓跳動(dòng)不應(yīng)大于0．5mm；制動(dòng)輪的徑向圓跳動(dòng)的同意偏差應(yīng)符合表13．2．10的規(guī)定。第13．2．11條組裝調(diào)繩裝置應(yīng)符合下列要求：一、齒輪或齒塊嚙合應(yīng)良好，工作時(shí)齒塊應(yīng)同時(shí)受力；二、油缸或氣缸的缸底與活塞間的間隙不應(yīng)小于5mm；三、活塞桿與主軸軸線應(yīng)平行，活塞桿與撥動(dòng)環(huán)連接后不應(yīng)有阻滯現(xiàn)象；四、蝸輪蝸桿式的調(diào)繩裝置，其連接和轉(zhuǎn)動(dòng)部分的銷(xiāo)軸安裝后應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；蝸輪和蝸桿的固定圈和鍵應(yīng)裝配牢固，不得有松動(dòng)現(xiàn)象；蝸輪副嚙合應(yīng)良好，手動(dòng)或電動(dòng)時(shí)，不應(yīng)發(fā)生阻滯和卡住現(xiàn)象。第13．2．12條安裝卷筒上的襯木應(yīng)符合下列要求：一、應(yīng)選用通過(guò)干燥的硬木；二、襯木與卷筒應(yīng)接觸緊密，不應(yīng)加墊；當(dāng)固定襯木的螺栓緊固后，其螺栓孔應(yīng)用同質(zhì)木塞堵住，并應(yīng)膠牢；三、繩槽深度應(yīng)為鋼絲繩直徑的25％～30％，相鄰兩繩槽的中心距應(yīng)比鋼絲繩直徑大2～3mm；四、切削繩槽時(shí)，不宜產(chǎn)生錐度和凹凸不平；雙卷筒提升的兩卷筒直徑之差不應(yīng)大于2mm。第13．2．13條減速器的安裝應(yīng)符合下列要求：一、減速器縱向和橫向的安裝水平均不應(yīng)大于0．15／1000；二、減速器的內(nèi)部應(yīng)檢查或清洗，并不應(yīng)有任何污物；三、減速器內(nèi)所加潤(rùn)滑油的牌號(hào)和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，當(dāng)減速器采納循環(huán)潤(rùn)滑時(shí)，其潤(rùn)滑管路的連接應(yīng)符合規(guī)定；四、減速器接合面處應(yīng)嚴(yán)密，不得漏油。第13．2．14條開(kāi)式齒輪的嚙合間隙和接觸斑點(diǎn)應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；當(dāng)無(wú)規(guī)定時(shí)，應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。第13．2．15條聯(lián)軸器的安裝應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；當(dāng)無(wú)規(guī)定時(shí)，應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。第13．2．16條裝配瓦塊式制動(dòng)器(圖13．2．16)應(yīng)符合下列要求：一、銷(xiāo)軸在裝配前應(yīng)清洗潔凈，油孔應(yīng)暢通，裝配后應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)阻滯現(xiàn)象；二、同一制動(dòng)輪的兩閘瓦中心應(yīng)在同一平面內(nèi)，其偏差不應(yīng)大于2mm；閘瓦中心平面與制動(dòng)輪工作面寬度中心平面應(yīng)重合，其偏差f不應(yīng)大于2mm三、閘座各銷(xiāo)軸軸線，與主軸軸線鉛垂面MM間的水平距離b、b1的同意偏差，與主軸軸線水平面NN間的垂直距離h的同意偏差，均為±lmm；四、木質(zhì)閘瓦不應(yīng)有木節(jié)，固定應(yīng)牢固；閘瓦鉚釘應(yīng)低于閘皮表面2mm；制動(dòng)梁與擋繩板不應(yīng)相碰，其間隙C不應(yīng)小于5mm；五、當(dāng)松開(kāi)閘瓦時(shí)，平移式制動(dòng)器的閘瓦間隙S應(yīng)均勻，且不應(yīng)大于2mm；角移式制動(dòng)器的閘瓦最大間隙Sl不應(yīng)大于2．5mm六、傳動(dòng)裝置的杠桿中心線與制動(dòng)拉桿中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于0．5mm七、各滑閥或活塞應(yīng)移動(dòng)靈活，不應(yīng)有阻滯現(xiàn)象；八、氣動(dòng)傳動(dòng)裝置工作制動(dòng)時(shí)，工作制動(dòng)缸的活塞與缸底間的間隙宜為3～5mm安全制動(dòng)時(shí)，安全制動(dòng)缸的活塞與缸底間的間隙不應(yīng)小于50mm。第13．2．17條裝配盤(pán)式制動(dòng)器應(yīng)符合下列要求：一、同一副制動(dòng)器兩閘瓦工作面的平行度偏差不應(yīng)大于0．5mm；二、同一副制動(dòng)器的支架端面與制動(dòng)盤(pán)中心平面間距離h(圖13．2．17—1)的同意偏差為±0．5mm，制動(dòng)器支架端面與制動(dòng)盤(pán)中心平面的平行度偏差不應(yīng)大于0．2mm；三、閘瓦與制動(dòng)盤(pán)的間隙應(yīng)均勻，其值宜為lmm；四、各制動(dòng)器制動(dòng)缸的對(duì)稱中心O與主軸軸心O1在鉛垂面內(nèi)應(yīng)重合，其偏差△(圖13．2．17—2)不應(yīng)大于3mm五、各閘瓦均應(yīng)與制動(dòng)盤(pán)接觸，事實(shí)上際平均摩擦半徑不應(yīng)小于設(shè)計(jì)平均摩擦半徑Rp(圖13．2．17-2)。第13．2．18條液壓站的油泵、閥、內(nèi)外部油管、油箱等必須清洗潔凈，裝配后不應(yīng)漏油。第13．2．19條液壓站用油應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，液壓油必須潔凈，其過(guò)濾精度不得低于20pm。第13．2．20條電液壓調(diào)壓裝置中的磁鋼裝置不得敲打，并不宜拆卸，且應(yīng)防止失磁。第13．2．21條組裝深度指示器應(yīng)符合下列要求：一、傳動(dòng)軸應(yīng)水平，齒輪嚙合應(yīng)良好；二、指針行程應(yīng)大于指示板量程的2／3；指針移動(dòng)不應(yīng)與指示板相碰，傳動(dòng)裝置應(yīng)靈活可靠，三、裝配絲杠前，應(yīng)檢查其直線度，全長(zhǎng)不應(yīng)大于1mm；四、圓盤(pán)深度指示器及其傳動(dòng)裝置的組裝應(yīng)正確，轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活平穩(wěn)；五、牌坊式深度指示器傳動(dòng)裝置的托梁應(yīng)在組裝卷筒前就位，待卷筒裝好后，方可進(jìn)行找正、調(diào)平和固定。第三節(jié)多繩提升機(jī)第13．3．1條主軸裝置就位時(shí)應(yīng)符合下列要求：一、主軸軸線的水平位置偏差不得大于2mm；二、主導(dǎo)輪中心線的位置偏差不得大于2mm；三、主軸軸線與垂直于主軸的提升中心線在水平面內(nèi)的垂直度偏差不應(yīng)大于0．5／1000；四、主軸軸線標(biāo)高同意偏差為±50mm。第13．3．2條軸承座的安裝水平，沿主軸方向不應(yīng)大于0．1／1000，垂直于主軸方向不應(yīng)大于0．15／1000。第13．3．3條主軸的安裝水平不應(yīng)大于0．1／1000。第13．3．4條制動(dòng)輪的徑向圓跳動(dòng)應(yīng)符合本規(guī)范表13．2．10的規(guī)定，制動(dòng)盤(pán)的端面圓跳動(dòng)不應(yīng)大于0．5mm。第13．3．5條組裝摩擦襯墊(圖13．3．5)應(yīng)符合下列要求：一、襯墊與襯墊、壓塊、固定塊、筒殼間均應(yīng)貼實(shí)靠緊；二、繩槽半徑R的同意偏差為mm；三、主導(dǎo)輪中心線與其鄰側(cè)繩槽中心的距離t／2的同意偏差為±0．8mm；四、相鄰兩繩槽中心距t的同意偏差為±1．6mm；五、各繩槽的底圓直徑D應(yīng)在掛繩前測(cè)量，其最大與最小之差不應(yīng)大于0．5mm；六、除增加摩擦系數(shù)的專(zhuān)用油外，摩擦襯墊表面嚴(yán)禁與其它任何油類(lèi)物質(zhì)接觸。第13．3．6條減速器的安裝應(yīng)符合本規(guī)范第13．2．13條的規(guī)定；中心驅(qū)動(dòng)彈簧基礎(chǔ)的減速器的安裝尚應(yīng)符合下列要求：一、安裝減，速器的基礎(chǔ)彈簧應(yīng)按制造廠的編號(hào)進(jìn)行，二、減速器放在基礎(chǔ)彈簧上，加入定量的潤(rùn)滑油后，輸出軸的軸線應(yīng)比主軸軸線高0．5mm，加上重物應(yīng)使輸出軸降低0．5mm，然后，應(yīng)按制造廠標(biāo)記裝配剛性聯(lián)軸器，其偏差應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，且兩個(gè)半聯(lián)軸器的端面間隙應(yīng)為0．30～0．50mm，當(dāng)擰緊螺栓后，應(yīng)無(wú)間隙，三、減速器與主軸裝置連接后，盤(pán)動(dòng)主導(dǎo)輪一圍，在離剛性聯(lián)軸器最遠(yuǎn)處測(cè)量減速器機(jī)體，沿軸向和徑向的偏擺均不應(yīng)大于0．15mm；四、減速器縱向和橫向安裝水平偏差均不應(yīng)大于5／1000。第13．3．7條安裝導(dǎo)向輪應(yīng)符合下列要求：一、導(dǎo)向輪裝置的對(duì)稱中心線與主導(dǎo)輪中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于1mm；二、導(dǎo)向輪軸線對(duì)安裝基準(zhǔn)線在水平面內(nèi)的位置偏差不應(yīng)大2mm；三、導(dǎo)向輪軸線與主軸軸線在水平面內(nèi)的平行度偏差不應(yīng)大于0．3／1000；四、導(dǎo)向輪軸的安裝水平偏差不應(yīng)大于0．2／1000。第13．3．8條安裝車(chē)槽裝置應(yīng)符合下列要求；一、安裝水平偏差不應(yīng)大于0．2／1000；二、對(duì)稱中心線與主導(dǎo)輪中心線應(yīng)重合，偏差不應(yīng)大于0．5mm；三、相鄰兩車(chē)刀中心線間的距離的同意偏差為±1mm。第13．3．9條制動(dòng)系統(tǒng)、深度指示器及其傳動(dòng)裝置的組裝應(yīng)符合本章第二節(jié)的有關(guān)規(guī)定。第四節(jié)其它絞車(chē)第13．4．1條本節(jié)適用于耙礦絞車(chē)、鑿井絞車(chē)、調(diào)度絞車(chē)、無(wú)極繩絞車(chē)、回柱絞車(chē)、氣動(dòng)絞車(chē)、液壓絞車(chē)和風(fēng)門(mén)絞車(chē)的安裝。第13．4．2條現(xiàn)場(chǎng)組裝絞車(chē)時(shí)，應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；當(dāng)無(wú)規(guī)定時(shí)，應(yīng)符合本章第二節(jié)的有關(guān)規(guī)定。第13．4．3條帶有基礎(chǔ)的絞車(chē)，其機(jī)座的安裝水平偏差不應(yīng)大于0．2／1000。第五節(jié)試運(yùn)轉(zhuǎn)第13．5．1條礦井提升機(jī)和絞車(chē)試運(yùn)轉(zhuǎn)前，所有潤(rùn)滑系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)均應(yīng)進(jìn)行循環(huán)清洗，其清潔度應(yīng)符合規(guī)定。第13．5．2條調(diào)整制動(dòng)力矩應(yīng)符合下列要求：一、豎井和斜井的提升機(jī)或絞車(chē)的制動(dòng)力矩應(yīng)符合表13．5．2的規(guī)定；注，①M(fèi)為最大靜力矩，②表內(nèi)未列的角度可按比例計(jì)算，⑧坡度變化的巷道按最大坡度確定。二、鑿井絞車(chē)提升或下放物料時(shí)的制動(dòng)力矩，不應(yīng)小于最大靜力矩的2倍；三、雙卷筒提升機(jī)調(diào)繩或更換水平常，制動(dòng)盤(pán)或制動(dòng)輪上的制動(dòng)力矩，不應(yīng)小于容器和鋼絲繩重量之和的最大靜力矩的L2倍。第13．5．3條調(diào)試瓦塊式制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)符合下列要求：一、系統(tǒng)的油壓或氣壓在額定壓力下，10min內(nèi)的壓力降不應(yīng)大于0．02MPa；二、工作制動(dòng)和安全制動(dòng)的手把應(yīng)操作靈活、正確、可靠；三、當(dāng)制動(dòng)時(shí)，卷筒上的兩付制動(dòng)器應(yīng)同時(shí)起作用；閘瓦與制動(dòng)輪接觸應(yīng)良好、平穩(wěn)；各閘瓦在長(zhǎng)度和寬度方向與制動(dòng)輪接觸均不得小于其尺寸的80％；四、油壓或氣壓高于額定壓力0．1MPa時(shí)，愛(ài)護(hù)系統(tǒng)的安全閥應(yīng)及時(shí)起作用；五、調(diào)壓器、信號(hào)和警笛裝置應(yīng)能準(zhǔn)確地起作用；六、蓄壓器油壓的波動(dòng)幅度不應(yīng)大于0．05MPa。第13．5．4條調(diào)試盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)符合下列要求：一、液壓站的調(diào)試應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；二、制動(dòng)系統(tǒng)液壓管路中的空氣應(yīng)排凈；三、各閘瓦的接觸面積不應(yīng)小于其制動(dòng)面積的60％；四、制動(dòng)手把在全制動(dòng)位置時(shí)，電液調(diào)壓裝置的電流應(yīng)接近于零，殘壓應(yīng)低于0．5MPa五、當(dāng)制動(dòng)手把在全松閘位置時(shí)，電液調(diào)壓裝置的電流應(yīng)等于工作壓力對(duì)應(yīng)的電流值，其壓力應(yīng)等于實(shí)際使用負(fù)荷所確定的工作壓力；六、當(dāng)制動(dòng)手把在中間位置時(shí)，電液調(diào)壓裝置的電流，約為實(shí)際使用負(fù)荷所確定最大工作壓力對(duì)應(yīng)的電流值的1／2，其壓力宜為實(shí)際使用負(fù)荷所確定的工作壓力的1／2。第13．5．5條調(diào)試調(diào)繩裝置應(yīng)符合下列要求；一、采納彈簧復(fù)位的調(diào)繩離合器，各彈簧的受力應(yīng)均勻；二、聯(lián)鎖裝置應(yīng)靈活、可靠；三、調(diào)繩離合器在不同位置上的動(dòng)作均應(yīng)靈活；四、離合器的三個(gè)氣缸或油缸動(dòng)作應(yīng)一致，且不應(yīng)有泄漏現(xiàn)象；五、調(diào)繩離合器應(yīng)能全部脫開(kāi)和合上，其齒輪副的嚙合應(yīng)良好。第13．5．6條各種手把和腳踏板的動(dòng)作應(yīng)靈活、準(zhǔn)確、可靠。第13．5．7條制動(dòng)、操縱、調(diào)繩、潤(rùn)滑等系統(tǒng)調(diào)試合格后，可進(jìn)行空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)?？肇?fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)作好下列工作：一、卷筒、制動(dòng)系統(tǒng)、操作系統(tǒng)和導(dǎo)向輪裝置等各潤(rùn)滑點(diǎn)，均應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定的牌號(hào)和數(shù)量加注潤(rùn)滑劑；二、應(yīng)脫開(kāi)深度指示器的傳動(dòng)裝置與主軸連接的部分；三、應(yīng)再次擰緊地腳螺栓和連接螺栓。第13．5．8條空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：一、正、反方向連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻均不應(yīng)小于4h；二、安全制動(dòng)中，由斷電開(kāi)始到閘瓦與制動(dòng)盤(pán)或制動(dòng)輪接觸的空行程時(shí)刻不應(yīng)大于0．5s；三、安全制動(dòng)時(shí)，杠桿和閘瓦不應(yīng)有明顯的跳動(dòng)現(xiàn)象；四、杠桿返回式塊式制動(dòng)器在全松開(kāi)至安全制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)手把的移動(dòng)距離不應(yīng)大于全行程的3／4；五、空氣制動(dòng)傳動(dòng)裝置必須有兩級(jí)制動(dòng)，第一級(jí)制動(dòng)壓力應(yīng)為0．2～0．25MPa，第二級(jí)制動(dòng)壓力應(yīng)為額定工作壓力；六、安全閥的動(dòng)作應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確，制動(dòng)器的動(dòng)作應(yīng)靈敏；七、減速器和主軸裝置運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，密封處不應(yīng)有漏油現(xiàn)象。第13．5．9條負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)檢查齒輪、地腳螺栓、連接螺栓、鍵和焊縫等的情況，確認(rèn)良好后，方可進(jìn)行負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。第13．5．10條負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：一、應(yīng)合上深度指示器的傳動(dòng)裝置與主軸連接的部分；二、掛上鋼絲繩和提升容器，在深度指示器的標(biāo)尺板或指示圓盤(pán)上應(yīng)作出標(biāo)記并進(jìn)行校正；在調(diào)繩時(shí)，應(yīng)先將卷筒鎖緊；三、應(yīng)試驗(yàn)并校正好過(guò)卷、減速開(kāi)關(guān)和限速等愛(ài)護(hù)裝置；四、制動(dòng)器安全制動(dòng)的減速度應(yīng)符合下列要求；1在豎井和大于30°的斜井中，下放重物時(shí)，減速度不應(yīng)小于1．5m／s2；2．在豎井和斜井中，提升重物時(shí)，減速度應(yīng)符合表13．5．10的規(guī)定，3．多繩提升機(jī)的減速度不應(yīng)大于引起鋼絲繩滑動(dòng)的極限值。注：①表內(nèi)未列的角度可按比例計(jì)算，②坡度變化的巷道按最小坡度計(jì)算．五、應(yīng)在井筒中部做短行程的超速愛(ài)護(hù)試驗(yàn)，當(dāng)速度超過(guò)限制速度的15％時(shí)，愛(ài)護(hù)裝置應(yīng)起作用；六、多繩提升機(jī)各鋼絲繩的張力應(yīng)調(diào)整均勻；七、提升系統(tǒng)應(yīng)在空容器下，按速度圖連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)8h，但關(guān)于帶平衡錘的提升系統(tǒng)，容器中應(yīng)加入其額定負(fù)荷的50％；八、應(yīng)將負(fù)荷加至設(shè)計(jì)規(guī)定最大值的1／3，按速度圖連續(xù)運(yùn)