方案新建門架墩包蓋梁替換原橋墩施工方案全套資料(附計算書)

word文檔可自由復制編輯目錄第一章編制依據(jù) -1-1.施工規(guī)范 -1-2.設計文件及合同 -1-第二章工程概況 -1-1.合同段概況 -1-2.xx右幅82#橋墩改造設計概況 -1-3.氣候情況 -2-4.地形、地貌 -2-第三章施工組織計劃 -3-1.項目施工組織架構 -3-2.主要人員計劃安排 -3-3.主要機械設備使用計劃 -5-4.施工進度計劃安排 -7-第四章主要施工技術方案 -7-1.總體施工工藝流程 -7-2.門架墩樁基、承臺及墩柱施工 -8-3.現(xiàn)有蓋梁側面植筋 -12-4.新建蓋梁施工 -14-5.舊橋墩柱切除施工 -27-6.施工過程監(jiān)測 -31-第五章施工質(zhì)量保證措施 -33-1.質(zhì)量目標 -33-2.工程質(zhì)量檢查驗收程序 -33-3.質(zhì)量保證管理措施 -34-4.質(zhì)量保證技術措施 -34-第六章安全及文明施工保證措施 -35-1.安全生產(chǎn)目標 -35-2.安全教育 -35-3.項目部安全職責分配 -36-4.安全保證措施 -38-5.文明施工和環(huán)境保護目標 -42-6.文明施工保證措施 -42-7.環(huán)境保護保證措施 -44-第七章安全事故應急救援 -45-1.項目應急救援小組領導、成員 -45-2.項目應急救援小組的職責 -45-3.外部應急救援機構及人員通訊電話 -45-4.附近醫(yī)院線路 -46-5.項目應急設備清單 -47-6.事故應急救援流程圖 -47-7.事故應急救援知識培訓與演練 -47-8.生產(chǎn)安全事故報告與處理制度 -48-9.應急措施 -48-第八章計算書 -54-第一節(jié)新建蓋梁支架計算 -54-1.新建蓋梁支架簡介 -54-2.主要荷載計算 -54-3.模板受力驗算 -54-4.主龍骨100mm×100mm木方受力計算 -55-5.I14工字鋼次龍骨驗算 -57-6.貝雷架主梁驗算 -59-7.I45b工字鋼橫梁受力驗算 -61-8.鋼管樁支撐受力驗算 -63-9.地基驗算 -64-10.結論 -64-第二節(jié)新建蓋梁托換支撐體系計算 -64-1.新建蓋梁托換支撐體系簡介 -64-2.千斤頂受力驗算 -64-3.I45工字鋼橫梁受力驗算 -66-4.鋼管樁及地基受力驗算 -67-5.結論 -67-第九章補充 -67-第一節(jié) 補充切割作業(yè)的安全要求 -67-第二節(jié) 82#墩蓋梁施工舊橋墩柱切除交通疏導方案 -68-1. 工程概括 -68-2. xx右幅82#橋墩改造設計概況 -68-3. 現(xiàn)場交通組織疏導與協(xié)調(diào)管理方案 -68-編制依據(jù)施工規(guī)范《建筑結構荷載規(guī)范》GB50009-2001《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTGTF50-2011《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTGF80/1-2004《組合鋼模板技術規(guī)范》GB/T50214-2013《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》JGJ80-91；《公路橋梁加固施工技術規(guī)范》JTG/TJ22-2008設計文件及合同《xx市鳳凰山隧道工程土建工程TJ-02合同段兩階段施工圖設計文件》和設計技術交底文件?！秞x市鳳凰山隧道工程項目管理手冊》施工合同和投標文件?，F(xiàn)場調(diào)查所獲得的有關資料。工程概況合同段概況本合同段位于xx市xx區(qū)沙河鎮(zhèn)漁沙坦村，工程東起xx高速春崗互通GK1+743.9處，西行跨越漁興路、漁東路，左線充分利用xx高速河源往xx方向現(xiàn)有一跨54m鋼箱梁下穿xx高速，終接鳳凰山隧道。項目包含xx高速拼寬橋和漁沙坦大橋，xx高速拼寬橋左幅起訖樁號為GK1+743.9~GZK2+753.9（長1010m）、右幅起訖樁號為GK1+893.9~GYK2+993.9（長1100m），漁沙坦大橋左幅起訖樁號為ZK1+981.213~ZK2+543.513（長562.3m）、右幅起訖樁號為YK2+259.549~YK2+565.749（長306.2m），橋梁基礎均采用鉆孔灌注樁。xx右幅82#橋墩改造設計概況漁沙坦左幅橋下穿xx高速，與xx高速春崗互通式主線橋右幅橋82#橋墩相交，設計采用新建門架墩替換原xx橋墩。門架墩采用樁柱式橋墩，墩中心間距為24m。根據(jù)設計評審時專家及xx高速等相關部門的意見，本項目對xx高速右幅橋82#橋墩蓋梁改造方案采用對xx高速交通影響最小的外包預應力混凝土蓋梁方案。外包蓋梁尺寸擬定為3.8（寬）x2.8（高）m。xx大橋左幅橋下穿xx設計圖氣候情況本合同段所經(jīng)地區(qū)氣候?qū)賮啛釒Ъ撅L氣候，年平均氣溫21.8℃，冬季最冷月份為1月，平均氣溫為13℃，極端最低氣溫在0℃以下。年內(nèi)最低氣溫的出現(xiàn)時段，基本上集中在1月中旬（干冷天氣期間）和2月中旬（陰冷天氣期間）兩段時間內(nèi)。夏季最熱月份為7月，平均氣溫為28.8℃，極端最高氣溫38.7℃。年平均降水量約1638.5mm，最大含水量可達2000mm。雨季的開始日期在3月下旬，結束期在9月底，長達半年。雨季的降水量占全年降水量的81%。年蒸發(fā)量1400~1600mm，潮濕系數(shù)大于1。年內(nèi)暴雨較集中的時間為5~9月份，在上述時間內(nèi)，平均來說每月約有一次暴雨發(fā)生。年平均風速為1~2m/s。本地區(qū)冬夏的風向季節(jié)變化是比較顯著的，從春季至秋季盛行偏南風，秋季至冬季末盛行偏北或偏東風。最大風速幾乎都出現(xiàn)在臺風影響過程中，風速最大達34m/s。地形、地貌該區(qū)域?qū)偾鹆甑孛矃^(qū)，改造墩地面標高64~66米之間。該區(qū)域資料顯示，該改造墩處在一北西向斷層F18，又名藍屋斷層上，屬北西向逆斷層，壓扭性或張扭性，含水，北西走向，西北起于張屋，經(jīng)藍屋、沙東新村，南西止于新屋，延長約4公里，下盤巖層為同和單元中細粒~中粒黑云母花崗巖和將軍山單元中粒斑狀黑云母二長花崗巖，上般巖層以震旦系混合花崗巖為主，斷層面傾向北東，傾角約70度。施工組織計劃項目施工組織架構排水及防護作業(yè)隊排水及防護作業(yè)隊路基土方工程作業(yè)隊路面工程作業(yè)隊橋梁樁基礎作業(yè)隊橋梁下部結構作業(yè)隊橋梁上部結構作業(yè)隊橋面系及附屬作業(yè)隊箱梁預制安裝作業(yè)隊安全環(huán)保部合約財務部質(zhì)量管理部物資設備部工地試驗室綜合辦公室工程技術部項目經(jīng)理項目副經(jīng)理總工程師常務副經(jīng)理項目部組織機構框圖主要人員計劃安排主要勞動力投入計劃主要人員安排表序號工種人數(shù)序號工種人數(shù)1技術員29普工102質(zhì)檢員110電工13試驗員311起重工24材料員112司索工25調(diào)度員113鋼筋工206測量工414模板工207安全員215混凝土工108施工員416預應力張拉灌漿工10勞動力投入保障措施高素質(zhì)、充足的勞動力的投入是工程施工質(zhì)量、安全、進度的保證，為確保實現(xiàn)工程總體目標要求，在勞動力投入管理上按以下措施執(zhí)行：根據(jù)施工進度計劃、施工階段劃分、各個專業(yè)工種的需要、勞動定額，編制切實可行的勞動力需用量計劃，施工前根據(jù)工程實際進展情況，由項目經(jīng)理部負責對各施工隊勞動力進退場時間、數(shù)量提出指導性計劃并及時調(diào)整，避免勞動力資源的浪費。長期合作的、高素質(zhì)的勞務組織，向其聘用高素質(zhì)的勞務人員。工期緊，在勞動力進場前，先明確要求保證節(jié)假日期間的最少施工人數(shù)，使之做好準備和相關的配合，以滿足工程的需要。根據(jù)工程的特點、質(zhì)量、工期要求，對所組織的勞動力進行現(xiàn)場崗位技術培訓，提高勞動者的操作技能，加強質(zhì)量意識教育，組織學習國家有關規(guī)范、標準、規(guī)程、進行施工組織設計的總設計交底，使施工人員了解該工程的特點，以熟練規(guī)范的要求，高質(zhì)量地完成額定任務，確保計劃用量，滿足施工生產(chǎn)需要。工程范圍內(nèi)根據(jù)施工進度的需要對各個施工隊進行必要的調(diào)節(jié)，實行動態(tài)管理，使之合理流動，達到最佳勞動效率和滿足現(xiàn)場施工進度的需要。合理可行的激勵機制，充分調(diào)動廣大職工的積極性、創(chuàng)造性，優(yōu)勝劣汰，以保證工程的勞動力滿足要求。后勤服務，提供良好的物質(zhì)、精神文明生活條件，使其有足夠的精力投入到工作中去。主要機械設備使用計劃主要施工機械安排主要機械設備安排表序號設備名稱規(guī)格型號數(shù)量狀態(tài)1混凝土攪拌機750L2座良好2混凝土攪拌機1500L1座良好3混凝土攪拌運輸車6~9m34輛良好4吊機25T1輛良好5吊機50T1輛良好7鋼筋調(diào)直機2臺良好8鋼筋彎曲機1臺良好9鋼筋切割機2臺良好10電焊機5臺良好11發(fā)電機組200kw2組良好12金剛石鏈式切割機SK-SD1臺良好13變壓器500kvA1組良好14手動葫蘆5T4個良好15預應力張拉千斤頂YCW-3502臺良好16電動油泵ZB4-5004臺良好17空壓機3m3以內(nèi)1臺良好18真空管道灌漿機2臺良好19木工圓鋸MJW1046臺良好20振動棒長10m5臺良好21支撐千斤頂150T5臺良好機械設備投入保障措施作好設備進場計劃編制合理的機械設備供應計劃，在時間、數(shù)量、性能方面滿足施工生產(chǎn)的需要。合理安排各類機械設備在各個施工隊間和各個施工階段在時間和空間上的合理搭配，以提高機械設備的使用效率及產(chǎn)出水平，從而提高設備的經(jīng)濟效益。機械設備檢驗及驗收項目設備工長組織相關人員對其進行檢查、驗收。檢查機械的完善情況，外部結構裝置的裝配質(zhì)量，連接部位的緊固與可靠程度，潤滑部位、液壓系統(tǒng)的油質(zhì)油量，電氣系統(tǒng)的完整性等項內(nèi)容，并填寫《機械設備進場驗收記錄》。項目設備工長組織相關人員對設備外觀進行檢查，要求機械設備性能良好、外觀整潔、顏色一致，經(jīng)驗收合格后方能進入現(xiàn)場進行安裝。設備安裝完畢后，由項目、安裝單位進行驗收，并按照有關部門的驗收表格填寫記錄，合格后，原件交項目設備工程師、復印件交物資工程師進行備案。設備驗收合格后，在進行施工生產(chǎn)前，由項目設備工長檢查操作人員的操作證并預留其復印件存檔，合格后，方能進入現(xiàn)場進行施工作業(yè)。機械設備日常管理機械設備經(jīng)安裝調(diào)試完畢，確認合格并投入使用后，由項目經(jīng)理部設備工長登記進入項目機械設備臺帳備案。對臺帳內(nèi)的大型機械建立技術檔案，檔案中包括：原始技術資料和驗收憑證、有關部門頒發(fā)的設備編號及經(jīng)勞動局檢驗后出具的安全使用合格證、保養(yǎng)記錄統(tǒng)計、歷次大中修改造記錄、運轉(zhuǎn)時間記錄、事故記錄及履歷資料等。由項目設備工長負責貫徹落實機械設備的“定人、定機、定崗位”的“三定”制度。由分包班組填寫機械設備三定登記表并報項目備案。機械設備操作人員實施操作之前，由項目設備工長/安全工程師對機械設備操作人員進安全技術交底。由項目設備工長負責組織相關人員對施工設備進行定期檢查（包括周檢和月檢）和保養(yǎng)并做好記錄。機械設備的使用管理在機械設備投入使用前，項目設備工長應熟悉機械設備性能并掌握機械設備的合理使用的要點，保證安全使用。嚴格按照規(guī)定的性能要求使用機械設備，要求操作者遵守操作規(guī)程，既不允許機械設備超負荷使用，也不允許長期處于低負荷下使用和運轉(zhuǎn)。機械設備使用的燃油和潤滑油必須符合規(guī)定，電壓等級必須符合銘牌規(guī)定。施工進度計劃安排施工進度計劃安排表序號工作內(nèi)容工期開始日期結束日期1墩柱澆筑10天2014.12.252015.1.42現(xiàn)有蓋梁植筋7天2015.1.52015.1.113新建蓋梁施工20天2015.1.122015.2.14預應力鋼束張拉2天2015.3.12015.3.25舊橋墩立柱切除8天2015.3.32015.3.106體系轉(zhuǎn)換2天2015.3.112014.3.12主要施工技術方案總體施工工藝流程對于xx高速右幅82#墩改造施工主要施工順序為：現(xiàn)有蓋梁側面植筋現(xiàn)有蓋梁側面植筋新建蓋梁施工施工門架墩樁基、立柱舊橋墩切除完成體系轉(zhuǎn)換張拉預應力鋼束現(xiàn)澆支頂架安裝蓋梁支頂千斤頂安裝施工步驟簡圖見（xx高速改造施工步驟示意簡圖），詳細施工方案見附件《施工步驟示意圖》。xx高速改造施工步驟示意簡圖門架墩樁基、承臺及墩柱施工門架墩樁基施工本改造工程中門架墩樁基有4根直徑1.3m的樁基，樁基施工按本合同段《鉆孔灌注樁施工方案》進行實施，本處不在贅述。門架墩承臺施工本改造工程中門架墩承臺2個，承臺尺寸均為5.3m（長）×2.3m（寬）×2m（高），對于承臺施工將按本工合同段《系梁、承臺施工方案》進行施工，本處做簡要敘述。基坑開挖測量放出系梁輪廓線，土方開挖，按承臺的軸線位置、設計尺寸加周邊預留0.5m寬的工作位置，由挖掘機配合人工進行開挖，采用支護開挖，支擋防護設置木樁及木板，四周埋設護樁，棄土堆放在坑頂邊線2m以外，高度不能大于1m，并及時運走。鑿除樁頭頂部不良混凝土，樁基礎檢測驗收合格后，整直樁預留搭接鋼筋，將銹皮、水泥等污垢清掃干凈?；娱_挖后，在基底將排水溝清理到承臺邊緣尺寸外側，對基礎進行夯實，防止水浸泡，澆筑混凝土墊層。準確測量放出承臺中心線和邊線，并做好基底抄平放線工作，標明承臺及樁頂?shù)臉烁吆蛷椇贸叽缇€。承臺模板安裝承臺模板采用木模板，模板根據(jù)設計圖紙進行設計、制作，做到拼縫嚴密。使用前對模板與混凝土的接觸面進行除銹，清潔后涂刷脫模劑。清理基層，放好軸線、模板邊線、水平控制標高，模板底口用水泥砂漿找平，埋好預埋件并檢查、校正。把預先制作好的模板按順序就位后固定，安裝模板的縱模鋼帶及支撐體系。將模內(nèi)清理干凈，封閉清理口，模板底部外側與墊層接口處用水泥砂漿封口。辦理模板驗收手續(xù)。鋼筋綁扎根據(jù)彈好的線檢查下層預留搭接鋼筋的位置、數(shù)量、長度。鋼筋綁扎順序，一般情況下先長軸后短軸，由一端向另一端依次進行，操作時按圖紙要求劃線、鋪鋼筋、穿箍筋、綁扎、成型。受力鋼筋搭接接頭采用焊接，接頭位置相互錯開，上層鋼筋接頭位置在跨中，下層鋼筋接頭位置盡量在樁頂處；主筋的搭接采用焊接搭接，其搭接長度應滿足設計及規(guī)范的要求。預埋墩柱鋼筋，在達到設計的要求后加以固定，以確保其墩柱的預埋鋼筋在澆筑完混凝土后位置不變。在上、下兩層鋼筋間除設置架立筋外，采用φ12~φ14mm的鋼筋撐鐵按適當間距進行支撐，以保持兩層鋼筋間距的正確。最后墊好鋼筋保護層的水泥砂漿墊塊，側面的墊塊與鋼筋綁牢，并檢查有無遺漏?；炷翝仓炷敛捎冒韬驼竟?，并按有關規(guī)定制作混凝土試件，進行強度檢查。指定專人填寫混凝土施工記錄，詳細記錄原材料質(zhì)量、混凝土的配合比、坍落度、拌和質(zhì)量、混凝土的澆筑和振搗方法、澆筑進度和澆筑過程出現(xiàn)的問題等，以備檢查。分層澆筑、振搗混凝土，每層厚度不大于30cm。采用插入式振動棒振搗，振搗時，振動棒垂直插入，快入慢出，且插入下層混凝土50~100mm，其移動間距不大于振動棒作用半徑的1.5倍，即45~60cm。振搗時插點均勻，成行或交錯式前進，以免過振或漏振，振動棒振動時間20~30s，每一次振動完畢后，邊振動邊徐徐拔出振動棒。振搗時注意不得觸碰模板、預埋件鋼筋。混凝土養(yǎng)護待混凝土澆筑完畢即應保濕養(yǎng)護、混凝土硬化后，開始灑水養(yǎng)護，混凝土的灑水養(yǎng)護時間為7天以上，每天灑水次數(shù)視環(huán)境濕度與溫度控制，灑水以能保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度。同時將承臺與上承結構物接觸面處混凝土鑿毛，混凝土的抗壓強度達到拆模要求時即拆除模板。拆模時避免重撬硬砸，以免損傷混凝土面。門架墩墩柱施工本改造工程中門架墩墩柱2個，墩柱為圓角矩形實心柱，截面尺寸為1.6m×1.4m，墩柱高度16.43m和16.89m，對于此門架墩墩柱采用分2次安裝鋼筋和澆筑砼完成，第一次澆筑8.5m高，第二次澆筑剩余部分。墩柱與承臺澆筑時間間隔不宜超過10天。對于墩柱施工將按本工合同段《墩柱施工方案》進行施工，本處做簡要敘述。墩柱施工工藝流程定位放線→鋼筋加工綁扎→模板安裝→檢查驗收簽證→混凝土澆筑→拆模養(yǎng)護→竣工驗收墩柱施工方法系梁完工后準確測量放出橋墩柱中心點，并標于系梁頂面上。搭設施工支架：為了方便墩柱鋼筋的安裝及提供澆筑混凝土工作平臺，須搭設墩柱施工平臺。位于地面上的墩柱，對地面進行整平壓實并鋪有10cm厚石屑后，即可進行支架的搭設工作，支架搭設采用鋼管腳手架。綁扎鋼筋：墩柱鋼筋事先在現(xiàn)場鋼筋加工場加工成型，注意鋼筋使用前要除銹。主筋連接采用冷擠壓接頭連接，接頭按設計及規(guī)范錯開。先在地面上把每根待連接的鋼筋一端按要求與套管的一半壓好。把壓好一半接頭的鋼筋插到另一根鋼筋端部，然后用擠壓鉗壓好。擠壓接頭必須從套筒的中部按標記向端部順序擠壓。箍筋綁扎時，應在豎筋外側綁一定數(shù)量的同標高的水泥砂漿墊塊，以保證澆筑混凝土時墩柱鋼筋的保護層厚度。墩柱模板的安裝：為使墩柱模板有足夠的強度和剛度，保證墩柱的外觀質(zhì)量。墩柱模板擬采用鋼模，模板要求內(nèi)表面光滑、無銹，接頭嚴密不漏漿。模板安裝前，應在模板內(nèi)側涂一層脫模劑，脫模劑應采用同一品種，以保證混凝土表面色澤一致。然后根據(jù)放出的墩柱中心線及墩底標高安裝模板至設計墩高。墩柱模板安裝后應保證墩柱的設計尺寸及墩柱的豎向垂直度。為保證模板的豎向穩(wěn)定性，在鋼模外側拉3至4根風纜將模板固定，以防止?jié)仓炷習r模板傾斜，模板與腳手架之間應相互獨立，以免在腳手架上人工操作時引起模板變形。混凝土的澆筑：墩柱混凝土采用拌和站供應，由混凝土攪拌車運輸，汽車吊配合吊斗入模澆筑方案?；炷吝\到現(xiàn)場后，要檢查其坍落度及和易性，確保每車混凝土的質(zhì)量。在支架工作臺面上準備好混凝土澆筑設備。澆筑混凝土前，應先灑適量水濕潤承臺頂面混凝土?；炷翝沧⒉捎脤Ч芑虼矞p速混凝土的下落避免混凝土砂石分離，混凝土自由落差不超過2m。導管出料每次堆積高度不宜超過1m，人工入模，分層振搗混凝土，控制好每層的厚度。使用插入式震動棒振搗密實全部位混凝土，密實的標準是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。振動棒振搗鋼筋部位混凝土時，不得觸動鋼筋，且應與側模保持5~10cm的距離。振搗新灌混凝土層時，應將震動頭插入下層混凝土5~10cm，使兩層結合成一體。每次振搗完畢應邊振動邊徐徐拔出震動棒，不得將棒斜拔或橫拔，嚴禁在停振后把棒拔出，以免造成混凝土出現(xiàn)空洞。澆筑混凝土時，應同時派人檢查和測量支架與模板的安裝情況，如有變形、移位或沉陷等現(xiàn)象應及時糾正。混凝土的澆筑要求一次連續(xù)完成，如遇特殊情況需暫時中斷時，允許間斷時間不得超過90min。在第二次混凝土澆筑前，要對第一次混凝土頂面充分鑿毛后才能進行。混凝土養(yǎng)護：待墩柱混凝土初凝后，開始灑水養(yǎng)護（灑水以混凝土面層濕潤即可，水質(zhì)同拌和用水）?；炷量箟簭姸冗_到2.5MPa后，即可拆除墩柱模板，模板拆除后應及時清理干凈，用作下一墩柱的施工。拆模時應避免重撬、硬砸，損傷墩柱混凝土面層。墩柱混凝土的灑水養(yǎng)護時間為7天，每天灑水次數(shù)視環(huán)境濕度與溫度控制，灑水以能保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度，如為高溫天氣，采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護。現(xiàn)有蓋梁側面植筋施工工藝流程工藝流程:定位

→鉆孔

→

清孔

→

鋼材除銹

→

錨固膠配制

→

植筋

→

固化、保護

→

檢驗

定位

在舊橋蓋梁表面進行鑿毛，對舊橋蓋梁按間距150mm鑿出垂直于蓋梁軸線的構槽，鑿毛凹凸差應不小于6mm，并鑿除原蓋梁棱角部位，同時對原蓋梁上的裂縫進行修補，然后按設計要求在現(xiàn)有蓋梁側面標示出鉆孔位置及植筋型號，若鉆孔過程中發(fā)現(xiàn)孔洞位置上存在受力鋼筋，鉆孔位置可適當調(diào)整。鉆孔

鉆孔宜用電錘或風鉆成孔，如遇鋼筋宜調(diào)整孔位避開。如采用鉆石鉆孔機成孔，鉆孔內(nèi)碎屑應用潔凈水沖洗干凈，并晾曬至干燥。

鉆孔孔徑為鋼筋直徑加大4mm，鉆孔孔深為15d，孔深允許偏差±10mm，垂直度允許偏差為3°，鋼筋錨固力需大于鋼材屈服值。鉆孔不應設置于構件的保護層內(nèi)。

清孔

鉆孔完畢，檢查孔深、孔徑合格后將孔內(nèi)粉塵用壓縮空氣吹出，然后用毛刷將孔壁刷凈，再次壓縮空氣吹孔，應反復進行3到5次，直至孔內(nèi)無灰塵碎屑，最后用棉布蘸丙酮拭凈孔壁，將孔口臨時封閉。若有廢孔，清凈后用植筋膠填實。

鋼材除銹

鋼材錨固長度范圍的鐵銹、油污應清除干凈（新鋼筋、螺栓的青色氧化外皮也應除去），并打磨出金屬光澤，采用角磨機進行打磨。

錨固膠配制

植筋膠采用注入式植筋膠,植筋膠需符合《公路橋梁加固設計規(guī)范》（JTG/TJ22-2008），膠水由A、B兩組份組成(植筋膠品牌推薦:大連凱華.深圳琥固珀.喜利得植筋膠等)，植筋膠A、B組份分別安裝于注射槍上，注射過程中在槍管混合器內(nèi)混合均勻并注入植筋孔內(nèi)，注膠過程從孔底部開始由慢速到快速進行注膠。

植筋注膠后立即進行植筋，將鋼筋順時針方向緩慢旋進孔內(nèi)，確保植入深度并留有足夠時間是膠水凝固。錨固膠填充量應保證插入鋼筋后周邊有少許膠料溢出。固化、保護

植筋膠有一個固化過程，日平均氣溫25℃以上12小時內(nèi)不得擾動鋼筋，日平均氣溫25℃以下24小時內(nèi)不得擾動鋼筋，若有較大擾動宜重新植。植筋膠在常溫、低溫下均可良好固化，若固化溫度25℃左右，2天即可承受設計荷載；若固化溫度5℃左右，4天即可承受設計荷載，且錨固力隨時間延長繼續(xù)增長。檢驗

植筋后3至4天可隨機抽檢，檢驗可用千斤頂、錨具、反力架組成的系統(tǒng)作拉拔試驗。一般加載至鋼材的設計力值，檢測結果直觀、可靠。注意事項

錨固構造措施要滿足《混凝土結構加固設計規(guī)范GB50367-2006》的有關規(guī)定。

孔內(nèi)塵屑是否清凈、鋼筋、螺栓是否除銹、膠配比是否準確、是否攪拌均勻、孔內(nèi)膠是否密實決定了錨固效果的優(yōu)劣。結構膠添加了納米防沉材料，但每次使用前檢查包裝桶內(nèi)膠有無沉淀是良好的習慣，若有沉淀，用細棍重新攪拌均勻即可。冬季氣溫低時，A組分偶有結晶變稠現(xiàn)象，只需對A膠水浴加熱至50℃左右，待結晶消除攪勻即可，對膠性能無影響。結構膠完全固化后為無毒級材料，但未固化前個別組分對皮膚、眼睛有刺激性，而且膠固化后也不易清除，所以施工人員應注意適當?shù)膭趧颖Ｗo，如配備安全帽、工作服、手套等。人體直接接觸后應用清水沖洗干凈。周圍環(huán)境溫度越高，每次配膠量越大，可操作時間越短。預估適用期內(nèi)的每次配膠量，以避免不必要的浪費。新建蓋梁施工蓋梁施工工藝流程支架設計支架設計放線測量支架搭設底模板安裝制作模板鋼筋安裝澆筑混凝土構件養(yǎng)護拆除模板構件養(yǎng)護監(jiān)理監(jiān)督認可按技術規(guī)范項目及頻率進行制作鋼筋完工質(zhì)量檢驗制作試件測定砼強度側模板安裝自檢自檢自檢蓋梁施工工藝流程支頂架搭設本工程新建蓋梁尺寸為25.1m（長）×3.8m（寬）×2.8m（高），蓋梁底距離地面高度約為16.5m，新建蓋梁尺寸大，且離地面高度高，施工難度大，本工程擬采用鋼管加貝雷架支頂架的方式進行模板支架搭設，整個蓋梁的荷載均由鋼管樁傳遞至底部預制C20混凝土基礎上。現(xiàn)澆支架主要結構現(xiàn)澆支架主要結構包括C20混凝土基礎、Φ800mm×10mm鋼管樁、I45b工字鋼分配梁、貝雷架分配梁、I14工字鋼次龍骨、100mm×100mm木方主龍骨、1.8mm木模板等。C20混凝土基礎為增加基礎基礎承載力，鋼管樁基礎采用C20混凝土基礎，混凝土基礎尺寸為2m×5m×0.5m，混凝土內(nèi)放置兩層10cm×10cmΦ12鋼筋網(wǎng)，混凝土頂面安放1m×1m法蘭鋼板與鋼管樁進行連接，法蘭鋼板采用10mm厚鋼板制作。鋼管樁鋼管樁為主要承受豎向力結構，采用直徑800mm，壁厚8mm鋼管，鋼管長度詳見附圖《新建蓋梁支頂系統(tǒng)布置圖》，鋼管樁如需接長，應按等強原則進行。分配梁分配梁為主要傳力結構，橫向分配梁采用2I45b工字鋼，架設于鋼管樁上，縱向分配梁采用4排321貝雷架布置在橫向分配梁上，由于鋼管樁的擺放位子結合了后續(xù)施工千斤頂托換新建蓋梁的位置進行布置，鋼管樁間跨度不一致，造成貝雷架安放時無法達到貝雷架雙豎腹桿剛好架設在鋼管樁支頂上的理想狀態(tài)，為保證貝雷架的強度，在鋼管樁支頂為貝雷架上加設加強豎腹桿，所加豎腹桿尺寸應大于貝雷架雙豎腹桿的尺寸。各分配梁布置嚴格按照附圖《新建蓋梁支頂系統(tǒng)布置圖》進行擺放，以使實際結構受力與設計相符。模板及模板龍骨蓋梁模板采用18mm厚木模板，模板主龍骨采用100mm×100mm木方，按等間距30cm布置，次龍骨采用I14工字鋼，按等間距37.5cm布置于貝雷架分配梁上。新建蓋梁支頂示意圖支頂正立面示意圖支頂側立面示意圖支頂平面示意圖主要施工技術措施施工準備對場地進行平整并試驗場地土基承載力，要求土基承載力達到200kPa以上,預制混凝土基礎并備齊支架所需鋼管樁、工字鋼、貝雷架等材料。根據(jù)測量定位，放出每根鋼管樁中心所在位置，根據(jù)放線位置擺放好預制混凝土基礎，要求基礎與土基接觸緊密平穩(wěn)，保證基礎頂面不傾斜?，F(xiàn)澆支頂架安裝鋼管樁安裝：按圖紙位置準確安放鋼管樁，鋼管樁間按圖采用[16槽鋼進行連接，以保證鋼管樁的穩(wěn)定性。安裝橫向分配梁：橫向分配梁采用吊機吊裝，分配梁置于鋼管樁開口卡位上，并與之接觸焊接，分配梁用2I45b型鋼加10mm厚綴板焊接而成，焊縫高度要求8mm，橫向分配梁要求需整根安裝，不得焊裝拼接，其頂面高程需準確量測，保證加上支架其他配件高度后，模板面高程為新澆蓋梁底高程。安裝縱向分配梁：縱向分配梁采用321貝雷架，每排貝雷架安裝過程采用先在地面上進行拼裝，拼吊完成后采用吊機吊裝，置于橫向分配梁上，貝雷架采用騎馬螺栓與橫向分配梁進行固定，以防止側滑。安裝模板及模板龍骨：模板主次龍骨按圖紙上規(guī)定間距進行布置，布置完成后安裝模板。支頂架搭設應注意以下事項：本鋼支頂架系統(tǒng)所用的各單件原材料，使用前應經(jīng)質(zhì)檢部門進行質(zhì)量檢查。凡有傷殘的不能使用，歪扭的須進行調(diào)正，駁接口須保證駁接截面大于原材料截面。該蓋梁由于集中荷載大，支頂較高，鋼管焊接須認真。鋼管長度需駁接時要用加強板，焊縫全焊，焊縫厚度必須符合規(guī)范要求。注意控制支頂?shù)拇怪倍?，斜撐的焊縫要求飽滿。直立鋼管安裝垂直度誤差不得大于0.2％H，且不大于10mm；鋼管的高度誤差為±1cm。高支架的搭設應保證高處作業(yè)的施工人員在施工平臺上有足夠的工作半徑。平臺應牢固鋪設1.8cm的木板，并具有防滑措施。平臺欄桿的高度為1.2m，施工人員嚴禁依靠在欄桿上。安全網(wǎng)的掛設應按照要求進行。平網(wǎng)應在橫梁、支架搭設完畢后進行水平鋪設；立網(wǎng)應在支架搭設完畢后圍繞工作平臺進行掛設。凡在夜間進行施工，應保證有足夠照明，在上下梯及運輸過道，均設置固定的照明設施。遇有臺風或雷雨天氣，應停止高處作業(yè)。支架預壓預壓目的本方案的預壓主要是針對新建蓋梁支頂架的承載力的驗證，并測量支頂在施工荷載下的產(chǎn)生的撓度，同時消除少量的非彈性應變。預壓的最終目的是保證支頂結構的強度、剛度及整體穩(wěn)定性。預壓方法加載采用堆碼砂袋預壓的方式，總重量為6327kN。根據(jù)各部位的荷載分布情況布置砂袋，堆載時注意控制砂袋的重量，在旁用泵秤進行砂袋重量的抽查校核。加載分級：按照50%、100%、120%預壓荷載進行分級均勻?qū)ΨQ加載，每級工況至少維持半個小時，最大荷載持載要求2小時。達到最大荷載持荷時間后進行卸載，卸載按照100%、50%、0%進行。觀測方法：采用精密水準儀或全站儀進行觀測。加載過程中密切觀測，記錄撓度數(shù)據(jù)，記錄支架的非彈性變形和彈性變形，作為混凝土澆筑時模板調(diào)整的依據(jù)。預壓具體操作混凝土澆筑時間為7個小時，混凝土的初凝時間為7個小時，故預壓時間為由預壓荷載加載完成后14小時。預壓堆載重量＝（現(xiàn)蓋梁梁自重+其他荷載+側模板荷載）×1.2新建蓋梁尺寸混凝土方量（m3）混凝土自重（kN）側模板荷載（kN）其他荷載（kN）總重量(kN)堆載重量(kN)25.1m×3.8m×2.8m206.95172.560405272.56327吊裝預壓堆載及卸除預壓堆載的機械為一臺25噸的汽車吊。預壓堆載的順序：首先堆載蓋梁中部部位，然后向兩側對稱堆載。加載時注意保持兩邊的荷載平衡，不平衡荷載不大于100KN。采用精密水準儀或全站儀進行觀測。加載過程中密切觀測，記錄撓度數(shù)據(jù)，記錄支架的非彈性變形和彈性變形，堆載過程中每級堆載進行一次記錄，堆載完成后每2小時記錄一次，預壓所產(chǎn)生的最終撓度應不大于3cm。預壓堆載完成后，便可以用25噸汽車吊進行卸載，順序與加載時相反，即最遲加載的最早卸載，最早加載的最遲卸載，注意保持兩邊的荷載平衡。模板安裝模板采用18mm厚木模板，模板應表面平整，拼縫嚴密，吸水性小，結構堅固。模板必須支撐牢固、穩(wěn)定，不得有松動、跑模、超標準的變形下沉等現(xiàn)象。模板應拼縫平整，并采取措施填縫，不得漏漿，模內(nèi)必須干凈；模板安裝后應及時報驗及澆注混凝土。酚醛模板的拼縫采用雙面膠。模板安裝前，必須經(jīng)過正確放樣，檢查無誤后才能立模安裝。側模板應先待綁扎完鋼筋并將底模木屑雜物清理干凈后再支側模。模板、支架須在梁體混凝土達到設計強度的95%后方能拆除。底模安裝：底模安裝時應根據(jù)底模支架預壓重時（或設計值）所測得彈性或非彈性壓縮量進行高程預留，抄墊楔塊應穩(wěn)妥可靠。為確保清水砼面平順光潔，所有采用木方均需刨平調(diào)直，統(tǒng)一規(guī)格。模板安裝好后，澆筑混凝土前應用高壓水槍全面清洗。所有模板的螺栓及對拉螺桿的螺帽必須上緊上滿，模板頂撐桿也要頂緊頂牢，以防混凝土澆注時模板移動。鋼筋制安材料技術要求鋼筋在進場時，需具備出廠質(zhì)量證明書，使用前，應按規(guī)定分批進行抽驗，其各項性能指標應符合《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》與《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》之規(guī)定。鋼筋加工鋼筋在加工成型前，應將表面油漬、漆皮、鱗銹、泥土等清除干凈。鋼筋在加工成型前，應平直、無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應作調(diào)直后使用。鋼筋的彎制和未端的彎鉤應符合設計要求。鋼筋加工后，應分類掛牌存放，且應架離地面，以防銹蝕。鋼筋加工的允許偏差：受力鋼筋順長度方向加工后的全長+5mm-10mm。彎起鋼筋各部分尺寸±20mm箍筋各部分尺寸±5mm鋼筋安裝鋼筋安裝方法：鋼筋安裝采用現(xiàn)場散扎的方法進行綁扎。鋼筋安裝要求①頂層鋼筋成型高度寧低勿高，可取其允許誤差的下限。現(xiàn)場綁扎時更應如此，以免蓋梁建筑高度超限。②普通鋼筋與預留孔道波紋管相碰時，可調(diào)整鋼筋的位置。③鋼筋的交叉點應用鐵絲綁扎結實，必要時也可用點焊焊牢。④為保證保護層厚度，應在鋼筋與模板間設置墊塊，墊塊應與鋼筋扎緊，并相互錯開。⑤鋼筋安裝位置允許偏差：（mm）兩排以上受力鋼筋的鋼筋排距±5同一排受力鋼筋的鋼筋間距±10鋼筋彎起點位置±20箍筋、橫向筋、拉筋間距±20保護層厚度±5預應力筋管道安裝新蓋梁布置了16束縱向預應力筋，預應力筋規(guī)格為19Фs15.24mm鋼絞線，波紋管均采用內(nèi)徑Ф100mm波紋管，錨具采用型號15-19錨具，張拉工藝采用后張法施工工藝。波紋管使用前，應按規(guī)定進行抽樣檢驗，其各項技術性能滿足相應技術標準后，方可投入使用。波紋管沿長度方向通過定位鋼筋網(wǎng)控制橫向位置尺寸，內(nèi)置PE管作芯棒。波紋管接頭采用套接方法，套接波紋管長度300mm，每側套入長度150mm，套接管規(guī)格應比制孔規(guī)格大一號，套接兩端均用膠布密封，波紋管套入喇叭管內(nèi)長度≮50mm，為防止?jié)B漿，應在喇叭管內(nèi)波紋管口上用棉花和棉紗塞實，并用膠布封裹。波紋管應按設計圖紙尺寸下料并編號。制孔偏差：安裝位置在端模板處允許偏離設計位置≤5mm，其它部位≤10mm。錨墊板平面和孔道軸線，兩者必須垂直，否則應糾正，錨墊板高度范圍內(nèi)的不垂直度≤1mm。在普通鋼筋布好后，進行縱向預應力管道的波紋管安裝，先在底層鋼筋上每隔80cm按管道高度焊接“井”字架鋼筋，曲線段“井”字架固定鋼筋適當加密，按50cm間距對波紋管進行固定。然后通過端模上的孔口將波紋管穿入，按設計尺寸調(diào)整后用鐵絲將其綁扎牢固。波紋管要求綁扎牢固，防其移位和上浮，對于接頭和有小孔處要纏繞膠布，并有專人負責檢查。波紋管的接頭采用套接法，套管長約30cm，波紋管應互相轉(zhuǎn)接吻合。定位筋應按設計圖紙給出鋼絞線的坐標，算出波紋管底部定位筋的坐標，劃出定位筋的位置，再焊牢定位筋。特別注意的是梁端錨墊板安裝時，錨墊板平面應與預應力孔道中軸線互相垂直，錨墊板必須牢固地固定在端模板上?；炷翝仓炷翝仓淮螡仓尚?，混凝土的澆筑采用汽車混凝土泵進行泵送。模板支撐、鋼筋通過檢查驗收后，清除干凈鋼筋上污垢、焊渣及模內(nèi)雜物之后方可澆筑砼。該蓋梁為大體積砼，為防止水化熱影響，產(chǎn)生表面裂紋，擬采取以下措施：①優(yōu)化混凝土配合比，使混凝土塌落度不低于160mm，用水量不大于175kg/m3，，水灰比不大于0.55，砂率控制在40%左右，同時配合比中采用高效減水劑，摻量為2％，對水泥的水化熱有延時時、降峰的作用，可降低砼的溫度應力，提高其抗裂性能。②砼的澆筑應在晚上即一天中氣溫較低時進行，混凝土入模溫度控制在28℃。③白天澆筑時，泵送管道應采用麻包覆蓋，淋水降溫。。④加強養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于14d，保證混凝土內(nèi)外溫差不超過25℃。澆筑砼時加強對砼質(zhì)量檢查，對拌和質(zhì)量和坍落度嚴格控制，砼泵送坍落度16cm，以防止砼表面出現(xiàn)水泡汽孔等現(xiàn)象。蓋梁砼采用分層連續(xù)澆筑法施工。新建蓋梁澆筑順序具體見下圖。原有蓋梁底砼澆筑過程中，在新舊混凝土面交界位應加強振搗，派專人進行檢查跟蹤，保證原有蓋梁底混凝土密實不出現(xiàn)空洞。砼分層澆灌，每層砼厚度控制在30～40cm范圍內(nèi)。澆筑原有蓋梁兩側砼時，應對稱進行，以防模板體系整體傾斜。砼澆筑振搗時采用插入式振搗器，面板砼澆筑振搗時配合采用平板式振搗器，砼振搗嚴格按操作規(guī)程要求執(zhí)行?；炷恋臐仓B續(xù)進行，如遇特殊情況，必須間歇時，其間歇時間不應超過所用水泥的初凝時間。混凝土澆筑過程中，應注意模板支架有無下沉、鼓突、撐開、傾側、預埋件有無移位等情況。如有發(fā)現(xiàn)立即停止操作，進行補救處理。當砼達到初凝后，應開始對構件進行養(yǎng)護，在蓋梁頂用麻包袋覆蓋，每小時淋水濕潤，蓋梁外側面、底面采用霧化噴頭，接潛水泵抽水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間為7天以上。拆模盡量延后，防止出現(xiàn)表面裂紋。預應力筋張拉施工混凝土強度達到設計強度的90％以上且滿足7天齡期后，方可進行預應力張拉工作。預應力鋼絞線張拉應采用合適張拉噸位的鋼絞線張拉千斤頂，千斤頂與油壓表必須進行校核標定，確定油壓表讀數(shù)與張拉力的關系曲線。錨具、夾片的安裝工藝：錨具安裝時，錨板的中心、管道的中心和喇叭管中心三者應同心。特別在最初建立油壓時應及時調(diào)中，方法可在錨墊板上用螺栓擰上臨時定位環(huán)，或在墊板上加工定位槽。若喇叭管預埋板的端面有較大的偏斜時，應使用鋼鍥片襯墊，使錨板與鋼絞線束軸線保持垂直。夾片裝入時要均勻推入，同一個夾片之間的端面應保持齊平，外露長度一致。錨板與千斤頂之間應裝上配套的限位板，限制工作錨夾片的伸出長度，以保證錨固時夾片均勻一致，且與預計的回縮量相符。張拉完成后，夾片應稍有外露量，其值宜在7mm以下，過長則易折斷。張拉順序按設計鋼束編號進行，采取兩端同時逐級張拉的方法進行，鋼絲束應以漸進的和均勻的速度張拉。鋼絲束伸長值與設計、監(jiān)理確認的計算伸長值相差不應超出6％。如果計算伸長值與實際伸長值有明顯的出入，繼續(xù)張拉前通知監(jiān)理工程師，并考慮做一組孔道摩阻參數(shù)試驗。張拉程序（1）盡量減少力筋與孔道摩擦，以免造成過大的應力損失或使構件出現(xiàn)裂縫、翹曲變形。預應力筋的張拉順序應按設計規(guī)定進行。（2）第一步先將鋼絲束略微予以張拉，以消除鋼絲松弛狀態(tài)，并檢查孔道軸線、錨具和千斤頂是否在一條直線上。并要注意鋼絲束中每根鋼絲受力要均勻。（3）張拉時采用張拉力、伸長量雙控，實測的伸長量不應超過設計計算的±6%。（4）準備工作就緒后，兩端人員使用對講機互打招呼，大缸緩緩進油，用錘輕輕敲擊錨環(huán)，調(diào)整位置，使孔道、錨圈、千斤頂?shù)妮S互相重合，避免斷絲，從而調(diào)整鋼絲的長度，便于正式張拉時鋼鉸線受力均勻。到達初應力時，千斤頂受力一定程度后尾端開始上翹，此時應放松懸吊千斤頂?shù)氖謩雍J，停止進油，在千斤頂?shù)亩颂庝摻z上劃線作記號，作為測量鋼絲張拉伸長值的基點。（5）為減少壓縮應力損失，插墊應盡量增加厚度，并將插口對齊，實測σK值時的空隙量減去放松后的插墊厚度不大于1mm，插墊可在張拉應力大于σK時進行。在任何情況下，預應力筋的σK不得大于0.8最大張拉應力。（6）由初應力到設計張拉應力分級（級差100~150KN）進行，兩端千斤頂同時分級張拉，由專人指揮，盡量做到同步進行，每增加一級力，吹哨揮旗為號，使升壓速度接近相等，拉到超張拉力時，關掉電機穩(wěn)住進油量，以減少鋼絲松弛的影響，使鋼絲應力趨于穩(wěn)定狀態(tài)，并應檢查鋼絞線有無滑絲，如有則應及時按規(guī)范處理。（7）錨固控制張拉。為減少預應力損失，可先壓緊一端錨塞，另一端補足張拉控制力后再壓緊錨塞，測量鋼絞線伸長值，量出的兩次鋼絞線束伸長量之差即為自錨作用產(chǎn)生的回縮量。此值與錨具生產(chǎn)廠提供的數(shù)值及設計單位采用的計算數(shù)值比較，應在容許范圍之內(nèi)。（8）為卸錨方便，工具錨板孔中和夾片錐面，應均勻涂抹石蠟（蠟燭）。拆卸工具錨時，若夾片不易脫離錨板孔，應錘擊錨板振落夾片，絕不可敲擊夾片。（9）張拉時，如果錨頭處出現(xiàn)滑絲，斷絲或錨具損壞，應立即停止操作進行檢查，并作出詳細記錄。當滑絲、斷絲數(shù)量超過規(guī)定的容許值時，應抽換鋼絲?？椎缐簼{及錨具封閉預應力筋張拉錨固后在48小時內(nèi)完成管道壓漿及封錨，避免預應力筋銹蝕。預應力孔道灌漿均采用真空灌漿工藝，其使用的設備包括：①活塞式可連續(xù)作業(yè)壓漿泵1臺；②最小刻度0.1MPa的真空壓力表1個，15kg左右秤1臺；③具有攪拌功能的儲漿罐1個；④轉(zhuǎn)速不低于1000r/min灰漿攪拌機1臺；⑤0.1MPa負壓力真空泵1臺。真空灌漿工藝對漿體特性要求如下：①流動度要求：攪和后30min的流動度為10～20s。②水灰比：為滿足可灌性要求，一般選用425號普硅水泥，水灰比應在0.3～0.4之間。③壓力泌水性：小于水泥漿初始體積的2％。④初凝時間：≥5h。⑤體積變化率：0～2％。=6\*GB3⑥強度：7天齡期強度＞40MPa。⑦漿體對鋼絞線無腐蝕作用，氯離子含量不超過膠凝材料總量的0.06%，比表面積大于350m2/kg,三氯化硫含量不超過6%。壓漿前應對孔道及壓漿設備進行清洗，并對壓漿孔道采用壓縮空氣將孔道內(nèi)積水吹出，保證孔道及壓漿設備內(nèi)無殘渣及積水。漿液自拌制完成后至壓入孔道持續(xù)時間不應超過40min，且使用前和壓注過程中應連續(xù)攪拌，對延遲使用導致流動度降低的水泥漿，不得通過額外加水增加其流動度，不適宜壓漿的水泥漿不得使用。試抽真空：將灌漿閥、排水閥全部關閉，將真空閥打開；啟動真空泵抽真空，觀察真空壓力表讀數(shù)，即管內(nèi)的真空度，當管內(nèi)的真空度維持在-0.06～-0.1MPa時（壓力盡量低為好），停泵約1分鐘時間，壓力能保持不變即可認為孔道已達到并維持真空。攪拌水泥漿：攪拌水泥漿之前，要求加水空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，將積水倒凈，使攪拌機內(nèi)壁充分濕潤。攪拌好的灰漿要作到基本卸盡。在全部灰漿卸出之前不得再投入未拌合的材料，更不能采取邊出料邊進料的方法。裝料：首先將稱量好的水（扣除用于溶化減水劑的那部分水）、水泥、膨脹水泥、粉煤灰倒入攪拌機，攪拌2分鐘；將溶于水的減水劑倒入攪拌機中，攪拌3分鐘出料。水泥漿出料后應馬上進行泵送灌漿，否則要不停地攪拌。必須嚴格控制用水量，否則多加的水泌出后，易造成管道頂端有空隙。對未及時使用而降低了流動性的水泥漿，嚴禁采用增加水的方法來增加灰漿的流動性。灌漿（1）將灰漿加到灌漿泵中，在灌漿泵的高壓橡膠管出口打出漿體，待這些漿體濃度與灌漿泵中的濃度一樣時，關掉灌漿泵，將高壓橡膠管此端接到孔道的灌漿管上，扎牢。（2）關掉灌漿閥，啟動真空泵，當真空度達到維持在-0.06～-0.1Mpa值時，啟動灌漿泵，打開灌漿泵，開始灌漿，當漿體經(jīng)過空氣濾清器時，關掉真空泵及抽氣閥，打開排氣閥。（3）觀察排氣管的出漿情況，當漿體稠度和灌入之前稠度一樣時，關掉排氣閥，仍繼續(xù)灌2～3分鐘，使管道內(nèi)有一定的壓力，最后關掉灌漿泵。清洗：拆下抽真空管的兩個活接，卸下真空泵；拆下空氣濾清器和灌漿泵、攪拌機、閥門以及粘有灰漿工具。真空泵放置應低于整條管道，啟動時先將連接的真空泵的水閥打開，然后開泵；關泵時先關水閥，后停泵。灌漿工作宜在灰漿流動性沒有下降的30分鐘內(nèi)連續(xù)進行。灌漿管應選用牢固結實的高強橡膠管，抗壓能力≥1MPa，帶壓灌漿時不能破裂，連接要牢固，不得脫管?；覞{進入灌漿泵之前應通過1.2mm的濾網(wǎng)進行過濾。為了保護外露的錨具不致銹蝕而失效，當灌漿完畢后，應清洗外露部分，將端面鑿毛，綁扎鋼筋，然后釘裝模板，按設計規(guī)定澆筑混凝土封頭。模板和支架的拆卸在混凝土抗壓強度達到2.5Mpa時，且混凝土內(nèi)外溫差不超過25℃方可拆除側模板。模板拆除時應能保證混凝土表面及棱角不致受損。鋼筋混凝土結構的承重模板和支架，應在混凝土強度能承受其自重力及其他可能的迭加荷載時方可松頂，一般為設計標號的85％。在張拉完畢后再拆除整個支頂架。達到該強度所需的時間必須通過試驗決定。第一批預應力鋼絞線張拉完成并灌漿后進行支架卸落，支架卸落采用4個5T的手動葫蘆進行卸落，在蓋梁澆筑前預埋4根1m長Φ40mm實心鋼棒，作為手動葫蘆的連接吊掛點，葫蘆下方采用Φ18mm鋼絲繩吊住貝雷架，然后在所有支撐鋼管樁上切割出5cm卸落位，最后將貝雷架整體卸落。在卸落前，在鋼管樁上畫好卸落量的標記，從兩端向中部依次對鋼管樁進行卸落量切割。拆除時嚴禁用猛烈地敲打和擰扭等粗暴的方法進行。貝雷架卸落后拆除蓋梁模板，然后采用汽車吊整體吊離支撐鋼管樁。模板和支架拆除后，應將表面灰漿、污垢清除干凈，并應維修整理，分類存放，防止變形開裂，以提高模板和支架的周轉(zhuǎn)率。支架卸落示意圖：支架卸落正立面示意圖支架卸落側立面示意圖舊橋墩柱切除施工新建蓋梁千斤頂臨時支頂施工在舊橋墩柱切除施工前對新建蓋梁設置5個150T千斤頂臨時支頂，待立柱切割完成后，通過千斤頂臨時支頂緩慢卸載，最終實現(xiàn)新建蓋梁體系轉(zhuǎn)換施工。千斤頂卸載過程中需對xx高速右幅進行封閉，并請專業(yè)監(jiān)測單位對這個卸載過程進行全程監(jiān)測，以確保體系轉(zhuǎn)換過程中新建蓋梁的結構安全。千斤頂支頂系統(tǒng)采用澆筑新建蓋梁所用的鋼管樁支撐作為千斤頂?shù)闹误w系，將新建蓋梁所用的兩側鋼管支撐分別移至舊蓋梁跨中及舊蓋梁右側邊，并在每排鋼管樁頂增加1根I45b工字鋼橫梁。在鋼管樁支撐上安裝150T千斤頂，千斤頂?shù)撞颗cI45工字鋼進行焊接固定，使千斤頂頂托伸出，頂?shù)叫陆ㄉw梁底部，頂緊即可，蓋梁與千斤頂間墊2cm厚鋼板，以使頂托范圍內(nèi)蓋梁受力均勻，保護新建蓋梁。千斤頂支頂布置示意圖：千斤頂布置正立面示意圖千斤頂布置側立面示意圖千斤頂布置平面示意圖墩柱切除工藝選擇由于該工程拆除部位為xx高速右幅82#墩舊墩柱，為了確保墩柱切除施工過程對原有保留結構在無任何損壞的前提條件下施工，我司決定采用以全機械切割拆除為主要施工手段施工，后運用汽車吊機對切割后的砼塊進行吊裝，長板車運離現(xiàn)場處理的方法。結合現(xiàn)場施工條件限制因素。在確保穩(wěn)定安全的前提下，我司決定使用金剛石鏈式切割方法對原有墩柱進行切除。該施工技術為施工作業(yè)速度快、效率高、無震動、噪音低、無粉塵的技術，可有效起到對原有結構的保護作用的前提下對舊橋墩柱進行切除作業(yè)。金剛石鏈式切割設備由液壓泵、金剛石切割線、傳動裝置等部分組成，通過變換傳動定位滑輪的組合安裝，來適應各種不同環(huán)境的切割施工，靈活性大，適用于不規(guī)則造型物體、大面積物體、水下切割等。金剛石鏈式切割施工如下圖所示金剛石鏈線切割施工案例墩柱切除施工舊橋墩柱切割施工我司將請專業(yè)分包單位進行切割作業(yè)施工，以確保切割作業(yè)全過程安全可靠。開工前對所有參與施工人員進行技術交底，了解現(xiàn)場環(huán)境的特殊性，做到施工過程噪音低、無震動、無粉塵、無廢氣污染，符合環(huán)保要求。檢查文件、資料是否齊全，確保需拆除墩柱后舊橋的安全性。在施工現(xiàn)場設置鮮明、醒目的標志標牌及通告，并做好圍護，以便控制施工區(qū)域，防止非施工人員進入，確保施工安全，施工中盡量減少對周圍環(huán)境的影響。組織技術人員學習國家現(xiàn)行的技術標準、操作規(guī)程、相關建設工作法規(guī)和強制性的規(guī)范標準，嚴格按規(guī)范標準要求進行施工根據(jù)施工現(xiàn)場需求布置好電源及水源，具體配置如下：電：380V需30KW/臺，220V需2.5KW/臺；水：不少于1寸水管供水對舊橋墩進行切割作業(yè)，切割面工5個，切割面布置如下圖所示，其中切割面A、B在切割面為兩墩柱墩頂切割面，切割完成后，在切割面上需抹3mm厚環(huán)氧樹脂砂漿；C切割面為兩墩柱墩底切割面，墩柱切割從頂面分節(jié)段切割至截面C后停止，墩柱切割截面切割完成后采用汽車吊吊離，并運離施工現(xiàn)場；切割面D為舊橋系梁切割分離面。切割面布置示意圖新建蓋梁托換舊橋墩柱切割后5個臨時支頂千斤頂將承受新建蓋梁的荷載。千斤頂卸荷過程對xx高速右幅進行封閉，請專業(yè)監(jiān)測單位對卸荷過程進行監(jiān)測，確保過程安全。由監(jiān)測單位測得5個千斤的的現(xiàn)場實際最大受力，對5個千斤頂進行卸荷，由中間的千斤墩逐步向兩邊對稱卸載，每次卸載1個千斤頂，卸荷過程全程對新建蓋梁梁頂標高進行監(jiān)測，并做好詳細記錄。卸除全部荷載后，即完成新建蓋梁體系轉(zhuǎn)換施工，體系轉(zhuǎn)換完成后拆除全部鋼管樁支頂，恢復xx高速交通。施工過程監(jiān)測混凝土澆筑過程監(jiān)測為保證混凝土澆筑工程中支撐架體處于安全可控的狀態(tài)，對整個架體進行監(jiān)測。測量點布置為在每個鋼管樁混凝土基礎上布置3個監(jiān)測點，貝雷架縱梁上每跨跨中布置一個監(jiān)測點。監(jiān)測點布置如下圖所示。混凝土基礎監(jiān)測點布置貝雷架縱梁監(jiān)測點布置混凝土澆筑前量取各監(jiān)測點的標高，作為初始數(shù)據(jù)?；炷翝仓^程中每2小時監(jiān)測一次，混凝土澆筑完成后的24小時內(nèi)每4小時進行一次監(jiān)測。各監(jiān)測點的累計最大沉降量不得大于3cm，否則應停止?jié)仓?，及時加固支架。新建蓋梁托換過程監(jiān)測新建蓋梁施工完成后進行蓋梁托換過程中，為保證托換過程順利完成，同時新建蓋梁不致出現(xiàn)過大變形導致質(zhì)量問題，在托換過程中對新建蓋梁進行監(jiān)測。監(jiān)測點為在新建蓋梁底設置5個監(jiān)測點，監(jiān)測蓋梁在千斤頂卸荷過程中蓋梁下擾變形。蓋梁監(jiān)測點布置如下圖所示。新建蓋梁托換過程監(jiān)測點在舊橋墩柱切割前完成對各監(jiān)測點的初始數(shù)據(jù)的量測，托換過程中，每卸荷一個千斤頂進行一次監(jiān)測直至5個千斤頂全部卸荷完成，蓋梁各監(jiān)測點最終累計撓度應不大于1cm，撓度過大時應立即停止卸荷，重新支頂已卸荷千斤頂，報告監(jiān)理、設計及業(yè)主單位后，及時查明原因，在確認安全可控的情況下再進行卸荷。施工質(zhì)量保證措施質(zhì)量目標工程達到國家、交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量施工及驗收規(guī)范標準和工程設計要求。確保全部工程完工交工驗收合格，竣工驗收90分以上，并確保達到業(yè)主的質(zhì)量要求。工程質(zhì)量檢查驗收程序班組自檢項目部質(zhì)安組檢查公司質(zhì)安部驗收班組自檢項目部質(zhì)安組檢查公司質(zhì)安部驗收班組返工、改進監(jiān)理工程師驗收不合格不合格不合格合格下一工序合格合格合格質(zhì)量保證管理措施技術管理：組織工程技術人員學習、熟悉合同文件及有關技術規(guī)范、標準和操作規(guī)程，領會設計圖紙的意圖。編制好實施性的施工組織設計，推廣應用新技術、新材料；依靠科技進步提高工程質(zhì)量，加快施工進度。認真研究圖紙，詳細制定各分項工程的施工方案，做好開工前的技術準備和技術交底工作。現(xiàn)場管理：每個施工點堅持有施工員旁站管理，嚴格按操作規(guī)程施工；特殊工種人員持證上崗，管現(xiàn)場的施工員要認真做好施工日志、填好施工原始記錄。定期召開工地會議，協(xié)調(diào)解決施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，總結經(jīng)驗教訓，保證質(zhì)量體系的有效運行。外購材料的質(zhì)量控制：嚴格控制用于工程結構的材料質(zhì)量。對進場材料的類別、型號規(guī)格、數(shù)量和質(zhì)量指標等進行驗證和檢驗，并按規(guī)定要求進行抽檢，杜絕不合格品進入施工現(xiàn)場。砂石材料、鋼筋及水泥的堆放場地要進行硬化，防止泥土被污染；鋼材要分類存放，做好防潮防銹；各種進場材料按規(guī)定進行標識。工程質(zhì)量的檢驗：施工中嚴格執(zhí)行檢驗制度，按技術規(guī)范要求操作，及時抽樣試驗，為工程施工提供科學依據(jù)。每道工序經(jīng)檢驗合格后，方可進行下道工序施工。分項工程完工后，按工程質(zhì)量檢驗評定標準進行自檢評定；同時，配合監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量進行抽檢。文件和資料的管理：指定專人負責工程文件和資料的管理，認真及時的收集各種技術文件和質(zhì)檢資料，分類歸檔；根據(jù)有關規(guī)定和業(yè)主要求，及時整理和編制竣工資料和文件。質(zhì)量保證技術措施混凝土施工質(zhì)量控制嚴格執(zhí)行混凝土操作細則，實行責任掛牌制，并設專門技術人員和質(zhì)檢人員負責技術指導和質(zhì)量監(jiān)督；嚴把混凝土工程“五關”，確?；炷凉こ藤|(zhì)量。原材料質(zhì)量控制：本工程使用商品砼，對商品砼供應廠家的水泥、砂石料的規(guī)格質(zhì)量要嚴格把關，使其各項性能符合設計和規(guī)范要求。加強監(jiān)督與控制，嚴禁使用不合格原材料拌制砼?；炷僚浜媳仍O計：橋墩混凝土的抗壓、抗裂及耐腐蝕、施工和易性等應滿足設計要求；施工配合比必須采用經(jīng)過有資質(zhì)的試驗室所出的配合比?；炷恋臐仓宛B(yǎng)護：混凝土的澆筑溫度控制在+5℃～+32℃之間，否則應采取監(jiān)理工程師批準的相應防寒或降溫措施?；炷恋臐仓谝淮问┕r連續(xù)作業(yè)，澆筑使用振搗器搗實到可能達到的最大密實度。結構物設計頂面的混凝土澆筑完成后及時整平，高程符合施工設計要求。混凝土澆筑完成后立即對其進行養(yǎng)生灑水。模板施工質(zhì)量控制保證工程結構和其各部尺寸的相互位置正確，進場后對模板質(zhì)量進行驗收，并對不符合要求的模板進行整修。模板安裝前清理表面雜物，涂刷脫模劑。安裝模板時要找出中心軸后進行對中并調(diào)平接口模板，控制好模板的平面尺寸，標高和垂直度。安裝完成后檢查其接縫，內(nèi)外支撐和拉桿及連接螺栓是否牢固可靠。檢查保護層的厚度，混凝土預埋件是否齊全，位置是否準確，長度和預埋深度是否符合設計。鋼筋質(zhì)量控制鋼材使用前必須分批抽樣進行檢查，其性能應符合圖紙及規(guī)范要求。鋼筋加工的形狀尺寸符合設計或規(guī)范要求，其保護層采用保護層定位夾控制。鋼筋的綁扎要符合要求，焊接質(zhì)量必須滿足對焊、綁扎和搭接焊的施工設計及規(guī)范要求，焊接好后按要求截取一定比例數(shù)量的接頭進行常規(guī)試驗，符合規(guī)范要求后才能用于現(xiàn)場施工，如有一不合格要加倍取樣試驗。安全及文明施工保證措施安全生產(chǎn)目標嚴格遵守現(xiàn)行的《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》等國家有關安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、交通部頒布的《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》、《公路工程施工安全技術規(guī)程》和《公路筑養(yǎng)機械操作規(guī)程》等有關安全生產(chǎn)的規(guī)定。認真執(zhí)行工程承包合同中的有關安全要求。本項目安全目標：“三無一杜絕、一創(chuàng)建”?！叭裏o”即：無工傷死亡事故；無交通死亡事故；無火災、洪災事故；“一杜絕”即：杜絕重特大安全事故；“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建安全文明工地。安全教育在施工中必須貫徹“安全第一，預防為主”的方針，必須嚴格執(zhí)行各項安全措施和技術措施，切實做到管生產(chǎn)的同時必須管安全，保障操作人員的安全和施工機械設備不受損害，全面有效地實現(xiàn)安全生產(chǎn)。施工中認真遵照執(zhí)行各項管理制度，施工管理人員對所有作業(yè)人員進行安全教育，紀律教育，為不斷提高各級施工管理人員的安全業(yè)務責任和自我安全防范意識。施工人員必須及時下達每項工序的施工安全交底單，在每一道工序施工前，向施工班組全體作業(yè)人員進行交底，內(nèi)容詳細全面。并由交底人和被交底人在技術安全交底單上簽字。嚴格執(zhí)行班前會制度，班前會必需講安全，做到“無違章，無事故”的文明工程。項目部安全職責分配項目（副）經(jīng)理、項目總工程師安全職責對本工程項目安全生產(chǎn)工作承擔全面領導和管理責任，項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責任人，項目副經(jīng)理為直接責任人。認真貫徹執(zhí)行國家有關安全生產(chǎn)的方針、政策和法規(guī)，組織制定本工程的安全生產(chǎn)制度、規(guī)定及措施。工程開工前針對關鍵工序（部位）施工，對參加施工的作業(yè)人員進行安全交底，并檢查措施落實執(zhí)行情況。審定安全技術措施文件，積極組織力量，確保計劃實施。隨時了解掌握本工程項目安全生產(chǎn)狀況，定期召開安全生產(chǎn)例會，分析安全情況，找出存在的問題，采取針對性解決措施并組織實施。深入一線，檢查內(nèi)容包括施工方法、施工設備、安全設施等安全情況。組織定期安全教育。安全負責人安全職責是項目經(jīng)理部安全第一責任人項目經(jīng)理的助手，在直接責任人項目副經(jīng)理的領導下，對項目經(jīng)理部安全規(guī)章制度的執(zhí)行情況進行經(jīng)常性檢查，對項目經(jīng)理部各崗位、設備的安全操作和安全運行進行督導。定期向項目經(jīng)理和項目副經(jīng)理提交安全生產(chǎn)書面意見，針對本工程安全狀況提出防范措施，安全隱患整改方案。參與防止傷亡、火災事故及職業(yè)危害的措施和對本工程危險崗位、危險設備的安全操作方法的制定，并負責督促實施。協(xié)助項目經(jīng)理部開展施工人員的安全培訓、教育、宣傳工作。安全部安全職責監(jiān)督檢查本項目部貫徹執(zhí)行國家有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī)及上級部門頒發(fā)的條例、規(guī)定、制度、辦法、措施情況，組織開展安全生產(chǎn)活動等工作。深入施工一線，掌握安全動態(tài)第一手資料，制止違章指揮、違章作業(yè)。參加安全生產(chǎn)會議，參加安全事故的調(diào)查分析，提出整改措施和要求。負責傷亡事故報告和事故統(tǒng)計工作。參加定期與不定期的安全生產(chǎn)檢查，對檢查出的問題以書面通知的形式通報。負責制訂安全生產(chǎn)管理辦法、安全操作細則、安全措施，并監(jiān)督檢查落實執(zhí)行情況。監(jiān)督檢查和配合有關部門進行“三級安全教育”。技術質(zhì)量部、工程部安全職責負責項目經(jīng)理部安全生產(chǎn)工作技術管理責任。貫徹執(zhí)行上級和本單位有關勞動保護工作的方針、政策和規(guī)程、文件。深入施工一線，檢查施工方法、工藝、施工部位、生產(chǎn)機具設備、安全防護設施等方面落實情況，糾正制止違章指揮、違章作業(yè)。參加安全生產(chǎn)檢查、安全事故處理，提出整治方案。施工作業(yè)隊隊長安全職責在項目經(jīng)理的領導下，在工程技術人員指導下對所在作業(yè)隊的安全生產(chǎn)負責。認真貫徹執(zhí)行項目經(jīng)理部有關安全生產(chǎn)的規(guī)定、章程，參與制定安全措施，負責正確指導作業(yè)隊按照施工規(guī)范、安全操作規(guī)程、技術交底等進行施工生產(chǎn)，嚴禁違章指揮。及時糾正忽視安全生產(chǎn)思想，隨時制止違章作業(yè)。根據(jù)施工任務，正確指導作業(yè)隊施工、合理分配勞力。建立健全《作業(yè)隊崗位責任制度》和《作業(yè)隊安全制度》。隨時檢查作業(yè)環(huán)境安全情況和施工機具、作業(yè)通道、安全防護設施等完好情況。布置作業(yè)隊工作任務時，同時布置安全工作。負責組織、監(jiān)督和檢查作業(yè)隊開好隊前安全交底會、施工安全檢查和交接班工作。當施工現(xiàn)場發(fā)生安全事故時，立即組織人員進行搶救工作，保護事故現(xiàn)場，同時向上級部門報告，參加事故調(diào)查分析。作業(yè)隊班組長職責在作業(yè)隊長的領導下，對本班組的安全生產(chǎn)負責。教育班組作業(yè)人員嚴格遵守勞動紀律。嚴格執(zhí)行《安全技術操作規(guī)程》和“安全技術交底”，聽從施工員和安全員在施工作業(yè)中的指導，保證安全施工。隨時注意檢查工作環(huán)境、安全設施、施工機具等安全情況及安全防護用品的使用情況。嚴格崗前安全交底制度、過程安全檢查制度、收工安全評議制度。班組作業(yè)人員安全職責在班組長領導下，對本崗位的安全生產(chǎn)負直接責任，對臨崗作業(yè)人員的安全負照應責任。遵守勞動紀律，服從指揮，認真學習嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程、安全管理制度，嚴禁違章作業(yè)。嚴格執(zhí)行崗位責任制，特殊工種作業(yè)人員必須持證上崗。保證本崗位工作地點設施、施工機具的安全。參加各種安全活動，及時反映并處理安全隱患，積極參加安全事故的搶救工作。安全保證措施施工現(xiàn)場的安全要求施工現(xiàn)場人口處要設“施工現(xiàn)場安全管理規(guī)定”的安全牌及其它警示標志。施工現(xiàn)場的安全設施，如安全網(wǎng)、護欄等，必須齊全有效，并且不得擅自拆除或移動，因施工確實需要移動時，必須經(jīng)工地負責人同意，并需采取相應的臨時安全措施。一切建筑施工器具、材料都應該按施工平面布置圖規(guī)定的地點分類堆放，整齊穩(wěn)固。各類材料的堆放不得超過規(guī)定高度。嚴禁靠近場地圍護墻及其它建筑物墻壁堆置，且其間距應在50cm以上，兩頭空間應封閉，防止有人入內(nèi)，發(fā)主意外傷害事故。起重設備應有穩(wěn)定的基礎，鉤、鏈、繩等符合規(guī)定，有限位、防超負荷、超速和失靈保護裝置，安設防閘瓦過度磨損的警鈴自動斷電保護裝置，鋼絲繩的安全使用要符合有關規(guī)定，勤加檢查。起重設備的焊縫、連接螺栓、滑輪、制動防滑裝置，均需經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)后及時處理。起重吊裝作業(yè)要統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一信號，起重設備與架空線路保持規(guī)定的安全距離，所有人員必須集中精力，注意吊運方向，禁止在6級以上大風、暴雨、雷電、大霧惡劣天氣下從事吊裝作業(yè)。各項施工作業(yè)完成后，安全設施、防護裝置確認不再需要時，經(jīng)批準后，方可拆除。高空作業(yè)的安全要求攀登和懸空高處作業(yè)人員以及搭設高處作業(yè)安全設施的人員必須經(jīng)專業(yè)考試合格持證