DB44-T 2215-2019中運量跨座式單軌交通運營管理規(guī)范-（高清現(xiàn)行）

ICS03.220.30R84

DB44廣 東 省 地 方 標 準DB44/T2215—2019中運量跨座式單軌交通運營管理規(guī)范20192019120320200303廣東省市場監(jiān)督管理局發(fā)布目 次前言 II112性用13和1435要求 36組織 47服管理 88管理 99基管理 1110設管理 1212管理 1813管理12管理 1813管理 20前 言本標準按GB/T1.1-2009給出的規(guī)則起草。本標準由廣東省城市軌道交通標準化技術委員會提出并歸口。中運量跨座式單軌交通運營管理規(guī)范范圍本標準規(guī)定了中運量跨座式單軌交通運營管理的總體要求、行車組織、客運服務管理、車輛管理、車輛基地管理、設施設備管理、土建設施管理、人員管理、安全管理等方面的要求。本標準適用于中運量跨座式單軌交通的運營管理活動。GB/T12758GB/T18574GB/T2090730012GB50157地鐵設計規(guī)范GB/T50438地鐵運營安全評價標準GB50458跨座式單軌交通設計規(guī)范JT/T1051-2016城市軌道交通運營突發(fā)事件應急預案編制規(guī)范GB50157地鐵設計規(guī)范GB/T50438地鐵運營安全評價標準GB50458跨座式單軌交通設計規(guī)范JT/T1051-2016城市軌道交通運營突發(fā)事件應急預案編制規(guī)范TSGT5002電梯維護保養(yǎng)規(guī)則3術語和定義GB/T30012、GB50458語和定義。3.1跨座式單軌交通straddlemonorailtransit[GB50458-2008，定義2.0.2]3.2中運量跨座式單軌交通mediumcapacityofstraddlemonorailtransit為跨座式單軌交通的一種型式，單向運輸能力在1萬—3萬人次/h。3.3運營管理operationmanagement[GB/T30012-2013，定義3.3]3.4軌道梁trackbeamPC（precastconcretetrackbeam），[GB50458-2008，定義2.0.3]3.5軌道梁橋railbeambridge[GB50458-2008，定義2.0.4]3.6建設單位將調度指揮權、屬地管理權和設備使用權移交給運營單位。3.7運營時間serviceperiod建設單位將調度指揮權、屬地管理權和設備使用權移交給運營單位。3.7運營時間serviceperiod[GB/T30012-2013，定義3.8]3.8全自動運行系統(tǒng)fullyautomaticoperation（fullyautomaticoperationFAO）（DTO）（UTO）3.9車站無人值守模式unattendedmodeofstation3.10閉塞blocking（運行3.11非正常情況degradedcondition[GB/T30012-2013，定義3.5]3.12應急情況emergencycondition[GB/T30012-2013，定義3.6]3.13降級運行degradedrunning縮略語下列縮略語適用于本標準。OCC：運營控制中心（OperationalControlCenter）NFC：近場通信技術（NearFieldCommunication）MP：多元支付（MultiplePayment）FAO：全自動駕駛系統(tǒng)（FullyAutomaticOperation）//////24hOCCOCCOCCOCC認線路具備行車條件后方可開放調車發(fā)車信號。OCC認線路具備行車條件后方可開放調車發(fā)車信號。OCC卡卡（247GB/T18574（”GB/T30012GB/T3001224hGB5015731590室內信號設備運行環(huán)境應滿足GB/T12758GB50157兼h；GB/T20907（））（GB/T34146、TSGT5002站臺門）OCC及變電所房屋建筑等。300m200m隧道）OCCOCCOCCOCCUGB/T50438JT/T1051-2016OCC5000km6”報送，并配合政府部門做好應急信息發(fā)布、交通管制、醫(yī)療衛(wèi)生救助、社會力量參與搶險等工作。報送，并配合政府部門做好應急信息發(fā)布、交通管制、醫(yī)療衛(wèi)生救助、社會力量參與搶險等工作。DB44/T2215—2019DB44/T2215—2019廣東省地方標準中