電纜井施工技術(shù)交底 電力電纜井

新建成都至貴陽鐵路樂山至貴陽段站前工程CGZQSG-6標段電力電纜井施工技術(shù)交（作業(yè)層）四川公路橋梁建設集團有限公司成貴鐵路CGZQSG-6標段項目經(jīng)理部二分部二O一六年七月?宜賓三級技術(shù)交底記錄表記錄號:使用編號：項目名稱：交底地點時間年月日交底單位接受單位主持人主講人（簽字）接受人（簽字）：見附后簽到表交底內(nèi)容：一、電纜井設置位置及設置形式電力電纜并適用于電力線纜過軌及敷設余長，電纜井設置位置根據(jù)《成貴全線各專業(yè)設備場坪及過軌位置匯總表》及隧道兩端均需設置電力電纜井。二、施工流程測量放線*人工或機械開挖基坑基坑底部鋪設10cm厚C25混凝土墊層*■鋼筋安裝一F模板安裝一鍍鋅掛鉤及電纜井槽口位置預留-,現(xiàn)場澆筑C25鋼筋混凝土-拆模養(yǎng)護三、施工工藝及控制要點.施工準備(1)備齊各種施工工具，手持風鎬、尖鍬、平鍬、插入式振搗器、組合鋼模板、木抹子鐵抹子等。(2)將模板、鋼筋等運輸至施工現(xiàn)場。.配合測量放線配合測量人員，制定小木樁，根據(jù)測量人員的放樣位置定出點位線，做好標記。.挖基坑首先采用挖掘機破碎路面，根據(jù)測量點線開挖基坑，挖機破碎時，破碎邊緣距電纜井外邊緣預留10cm左右，基底預留20cm左右采用人工清理，防止基坑超大超深?；娱_挖完成后，將基底虛渣清理干凈，復核電纜井位置及尺寸，注意電纜井沿線路縱向的設置位置應與接觸網(wǎng)支柱、聲屏障基礎、線間集水井、沉降和位移觀測設備等統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，避免相互干擾。電纜井與支擋結(jié)構(gòu)物沿線路橫向有干擾時，可調(diào)整電纜井的橫向位置，但應保證電纜井位于砟腳以外。.鋼筋安裝電力電纜井鋼筋配置圖參照《鐵路路基電纜槽通路(2010)8401-32》，詳見下圖：圖1、電力電纜井鋼筋布置圖.模板安裝(1)、電力電纜井內(nèi)凈尺寸為180cmX120cmX90cm(長x寬x深)，壁厚20金。井內(nèi)共有10個625鍍鋅掛鉤，本電纜井最多設置10根過軌管。電纜井與兩側(cè)路肩上對稱設置，為便于電纜井排水及上下路基電纜槽跨越側(cè)溝，電纜井頂面高于路肩以上0.28m,兩側(cè)電纜槽在高度上與電纜井順接，順接長度不小于2米。線纜上下路基側(cè)電纜井外側(cè)壁設預留槽，

預留槽高20cm，寬50cm，預留槽高度路塹地段為67cm，路堤及路堤氏路塹地段為35cm，預留槽范圍內(nèi)的鋼筋澆筑時應剪斷。鍍鋅掛鉤、預留槽、過軌管及電纜井細部結(jié)構(gòu)尺寸詳見下圖：3333333333十二一二二二二二二二二二.一二二—二」』iiLJ■——二E-I.I--二3333333333十二一二二二二二二二二二.一二二—二」』iiLJ■——二E-I.I--二Y二二二一二二■一二i圍圖2.電力電纜井細部結(jié)構(gòu)尺寸圖(3)、關(guān)模板前基底先鋪筑一層10cm厚C25混凝土，外模板全部采用定型鋼模，內(nèi)模板采用木模拼接，接縫必須保持在一條直線，接縫必須嚴密不漏漿，鋼模板使用前必須打磨，除銹，刷模板漆。（4）、鍍鋅鋼筋掛鉤設置的位置內(nèi)模板應預先切割好開口以便預埋掛鉤，掛鉤安裝好后切口位置應封堵嚴密，避免漏漿。過軌管位置可以采用預埋同等直徑的PVC管的方式預留接口。.澆筑混凝土1）、澆筑混凝土前再次復核各部位結(jié)構(gòu)尺寸是否滿足設計要求，檢查模板是否穩(wěn)固，線型是否順直，檢查掛鉤設置位置是否滿足要求，檢查過軌管預留結(jié)構(gòu)位置是否正確。2）、混凝土應一次性澆筑成型，澆筑時采用插入式振動棒振搗，混凝土振搗合格的標志為停止下沉、表面泛漿，混凝土初凝后再進行收面。3）、澆筑混凝土及混凝土振搗時應注意不要使鍍鋅鋼筋掛鉤及過軌管預埋管偏位。.混凝土養(yǎng)生混凝土養(yǎng)護采用現(xiàn)場草袋或土工布覆蓋撒水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于7天。四、注意事項.電纜井開口與電纜槽連接處內(nèi)側(cè)應采用M10水泥砂漿順接抹平，以防棱角劃傷線纜，連接錯開處應采用M10水泥砂漿封堵，以防鼠類進入。.為保證排水要求，每個電纜井底部在靠近路堤或路塹邊坡側(cè)設兩個680mmPVC管泄水孔，泄水孔內(nèi)埋設鍍鋅鐵絲網(wǎng)以防鼠類等小動物進入，鐵絲網(wǎng)安裝位置應準確。.為便于檢查人員進入電力井，電纜井靠路基側(cè)設置一道防滑斜坡，斜坡頂與電纜井頂面平齊，斜坡坡度不應大于30°。.本交底不詳之處請參照相關(guān)圖紙、標準及規(guī)范辦理。五、質(zhì)量保證措施.強化質(zhì)量意識，認真貫徹落實“質(zhì)量第一”的方針，嚴格按設計圖紙，客運專線路基施工規(guī)范要求組織施工，把創(chuàng)優(yōu)工作貫徹到施工生產(chǎn)全過程，確保工程質(zhì)量。.建立健全各級全面質(zhì)量管理與質(zhì)量保證體系。成立以項目經(jīng)理為首的全面質(zhì)量管理領導小組，積極開展全面質(zhì)量活動，并根據(jù)施工中的難點和工藝要求，對出現(xiàn)的缺點和通病，制定有效防范措施，提高工程質(zhì)量水平。.強化工程管理，落實技術(shù)責任制，制定有針對性的專項施工方案，認真做好技術(shù)交底。.做好工程測量、試驗及復核工作，嚴格執(zhí)行測量雙檢和復核制度，確保路基中線，路基標高，大橋的中線與標高等測量項目符合設計要求，并填制相應的竣工表格。.特殊工種人員均需持證上崗，并接受崗前培訓教育。.嚴格執(zhí)行“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢，上道工序不合格決不準進行下道工序的施工，自檢合格后，報監(jiān)理工程師進行抽檢，抽檢合格后方可進行下道工序施工。六、安全保證措施.路塹開挖時經(jīng)常檢查坡面的穩(wěn)定。每天開工前、收工前將對坡面、坡頂附近進行觀測，如發(fā)現(xiàn)有裂縫和塌方的跡象或有危石時，立即處理。凡不能處理且對施工安全有威脅時，暫停施工，并報告處理。.路塹開挖自上而下，防止開挖不當造成坍塌、邊坡不穩(wěn)，杜絕掏底開挖、放大炮。.開挖作業(yè)應與裝、運作業(yè)面相互錯開，嚴禁上下重疊作業(yè)。.路塹開挖放炮后，發(fā)現(xiàn)瞎炮、殘藥、雷管等立即報告，由爆破人員處理。.做好施工中的機械設備組織指揮，保證道路暢通，防止發(fā)生機械碰撞及翻車事故。.路塹上方布置臨時設施時，距坡頂線保留一定安全距離，距邊坡線3m范圍內(nèi)硬化，并設坡頂截、排水溝，大型施工車輛不得靠近坡頂線行駛，以免邊坡局部集中受力失穩(wěn)。.按指定地點棄土，保證棄土堆的自身穩(wěn)定，防止棄土對農(nóng)田、河道的污染，并采取有利于復耕的措施。七、環(huán)境保證措施為加強環(huán)境保護，避免施工時影響環(huán)境保護，我們將成立相應的環(huán)境保護組織機構(gòu)，采取一定的環(huán)境保護措施，把環(huán)保貫穿于施工的全過程。嚴格遵守國家環(huán)保部門和本工程的有關(guān)規(guī)定，采取必要的防治措施以消除因施工因素造成的環(huán)境污染。.組織施工人員學習環(huán)保知識，加強環(huán)保意識，保持清潔、控制揚塵、杜絕撒漏材料，使大家認識到環(huán)境保護的重要性和必要性。.認真貫徹各級政府的環(huán)境保護方針、政策、法令。.文明施工現(xiàn)場，對場地廢料、土石方的廢方處理，按設計要求、監(jiān)理工程師指定地點處理。施工中及時完善施工排水系統(tǒng)，防止水土流失，盡量減少對周圍自然環(huán)境的影響和破壞。.采取有效的技術(shù)手段和管理措施將施工機械和運輸車輛的噪音控制到最低程度，為保護施工人員健康，經(jīng)常保養(yǎng)機械，使噪音降低到最低限。八、水土保證措施.認真執(zhí)行《水污染防治法》、《水土保持法》、《森林法》等有關(guān)法律規(guī)定。.施工垃圾必須運至指定地點；施工完畢后取棄土場及時平整，并做必要的防護，避免水土流失；施工臨時場地、便道使用完畢后恢復原狀