公路景觀設計規(guī)范-2019年文檔

公路景觀設計規(guī)范一、規(guī)劃的依據(jù)1．國家有關(guān)城市建設中綠地建設的有關(guān)規(guī)定和建設標準；《城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范》、《公園設計規(guī)范》（CJJ48—92）、《城市規(guī)劃法》、《環(huán)境保護法》、《文物保護法》、《土地法》等法律中的有關(guān)法規(guī)；高速公路建設設計方案；國內(nèi)外城市綠地及高速公路綠化建設經(jīng)驗；由招標辦公室或甲方提供的各種技術(shù)資料；二、規(guī)劃的目的明確道路建設的目的，如是屬于城市之間的高速公路還是旅游點之間的高速公路，其要求各不相同；根據(jù)不同的道路，制訂不同的相適應的公路景觀基本結(jié)構(gòu)、要素構(gòu)成、用地布局、用地規(guī)模和邊界、斷面形式；近期和遠期的預想效果；三、地域概況自然條件：了解公路所跨區(qū)域的地貌情況及地貌景觀特點、走向、海拔高度、水文氣象等資料；歷史文脈：不論是城市間還是旅游點之間，兩點及線之間的社會歷史、文化特點，凡有助于挖掘人文景觀的、有價值的線索都可作為設計的題材加以處理；景點頒：了解沿線其它景點的頒狀態(tài)，有利于公路景觀布置的宏觀控制和統(tǒng)籌安排，不至于使各景點之間服務半徑過??；四、設計原則的確定高等級公路是經(jīng)過國家有關(guān)部門的審批而規(guī)劃建設的國家乃至地方重點工程項目之一，在工程立項、報批的同時，也就確定了道路的性質(zhì)、功能以及近期和遠期的建設目標。在此基礎上，根據(jù)道路所處的地域范圍、地形地貌、立地條件等自然因素和地域特色、文物古跡、風俗習慣等人文因素進行綜合，確定相應的設計原則。一般情況下要作到以下幾個方面。因地制宜為前提強化結(jié)合利用現(xiàn)狀地形、設計地形宜樹則樹、宜草則草，在盡可能減少工程量的前提下，達到良好的視覺效果和環(huán)境效果。這是符合中國園林“雖由人作，宛自天開”的這一基本設計思想的。環(huán)境保護為基礎高速公路的建設必須建立在環(huán)境保護的基礎上，依據(jù)國家在相關(guān)方面的法律、法規(guī)依法辦事，才能真正走上可持續(xù)發(fā)展的良性循環(huán)。否則，會給子孫后代留下遺患。美學理論為指導公路景觀的形成不能脫離社會審美觀的要求而獨立存在。由于道路的性質(zhì)和功能，決定了公路景觀個可能凌駕于交通功能之上而成為首先考慮的方向，必須在滿足其功能的前提下，以美學理論為指導，進行相應的規(guī)劃與設計。風格鮮明為特點高等級公路一般位于城市之間（也有旅游點之間的），跨地區(qū)、跨地域特點十分明顯，因此，充分地結(jié)合地域特征和人文特點，才能創(chuàng)造出具有鮮明風格的道路景觀。兼顧效益為目的高速公路建設的目的就是為了發(fā)展經(jīng)濟，提高社會生產(chǎn)力，其經(jīng)濟效益和社會效益不言而喻。但在建成后能否最大限度地發(fā)揮環(huán)境效益，則是貫穿了工程項目從可行性分析、報批立項、勘察設計、施工過程、后期養(yǎng)護管理等全過程，需要認真對待、全面調(diào)查、仔細分析的重要內(nèi)容之一。五、景觀結(jié)構(gòu)高速公路景觀結(jié)構(gòu)由以下部分組成。1、隔離帶景觀隔離帶是高速公路景度一般在3-5米之間，高大喬木進行布置，高度控制在1.3—1.5米，后期需精心的養(yǎng)護管理理。2．立交景觀從功能上看，立交是高速公路整體結(jié)構(gòu)中的節(jié)點，也是與其它道路交叉行駛時的出入口。從景觀構(gòu)成的角度看，它是公路景觀設計中場院地最大、立地條件最好、景觀設置可塑性最強的部位。因此可以將其看作是公路景觀結(jié)構(gòu)中最重要的部分之一往往與入口的管理區(qū)連在一起統(tǒng)一考慮、整體布局。小冠植物進行栽植，不能采用后期需要精心的養(yǎng)護管3．兩側(cè)帶狀景現(xiàn)在高速公路與城區(qū)連接的部分，兩側(cè)的帶狀景觀同時具有防擴的功能；而道路沿線的兩側(cè)綠化帶的設置，與道路中央隔離帶一起構(gòu)成“二板三帶”基本結(jié)構(gòu)的形式。4．邊坡地被景觀邊坡地被具有很強的護坡功能，它能夠使道路的邊坡免遭雨水的沖蝕而形成部分的水土流失，甚至造成路基的塌陷；而從造景意義上來看，就好象道路漂浮在綠色的植被之上，因此這一景觀具有強烈的雙重作用，同時又不象中央隔離帶那樣要求嚴格，具備一定的可塑性。5．休息站景現(xiàn)高速公路的長度在100公里以上時要設置休息站，一般為每50公里左右設置一處，供司機和乘客停車休息，休息站還包括減速車道、加速車道、停車場、加油站、汽車修理設施、餐廳、小賣、廁所等服務設施景觀設計既要符合功能的要求，同時也要具有較強。六、景觀設計1．景觀序列構(gòu)成公路景觀雖然是由公路特定的線條骨架來構(gòu)成的，但與其它園林景觀有著大致相同的結(jié)構(gòu)形式，主要表現(xiàn)在景觀序列的節(jié)奏和韻律方面。試比較以下序列形式。園林景觀序列兩段式：起景（入口）——高潮（主景）；空間形式：合（小空間）——開（大空間）；三段式：起景（入口）……引申（過度、前奏）——高潮多段式：起景—前奏—過度—高潮—結(jié)束；空間形式：封閉（小空間）一半封閉或半開敞（小空間或借景空中間）—開敞（主景大空間）—封閉或半封閉（小空間）道路景觀序列：開始（立交）——引導（道路樗）——延伸（節(jié)奏、韻律、隔透、連續(xù)）——結(jié)束。下一個立交預示新的開始。道路景觀序列：開始（立交）一引導（道路標志）—延伸（節(jié)奏、韻律、隔透、連續(xù)）—結(jié)束——個立交預示著新的開始?？臻g形式：開敞半開敞（入口）—開敞為加少量封閉（沉降路段）。一一結(jié)束（下一個入口）了解以上序列結(jié)構(gòu)有助于我們在道路全線景觀設計，處理點與一般的關(guān)系。以下將進行分述；2．功能性貫穿全線的隔離帶設計隔離帶的設置目的是為了防眩，以利于車輛的安全通行，最限度地將眩光引起的事故減少到最低，因此其高度和寬度必須滿足設計的要求。雖然從造景的角度出發(fā)，不具備有太多變化的特點，但從簡單重復的韻律節(jié)奏以及線形上同樣具有定的觀賞美的效果。植物的選擇常常以常綠、耐寒、耐旱、耐修剪為原則色彩以深綠淺綠色、淡黃綠色等各種不同綠主進行搭配在一定限度內(nèi)充分表現(xiàn)植物的季相變化。3．兩側(cè)綠化帶設計分為與城區(qū)接壤部分和主線部分(1)與城區(qū)接壤的綠帶設計這一綠帶景觀具有與防護功能結(jié)合的雙重性，以設計時其結(jié)構(gòu)應參照一定的技術(shù)參數(shù)。根據(jù)有關(guān)部門和國外有資料顯示如下：《1》林帶寬度：市內(nèi)以6—15米，市區(qū)以15—30米為宜；《2》林帶高度：10米以上；《3》林帶與聲源的距離：應盡量靠近聲源而不是受聲區(qū)；《4》林帶結(jié)構(gòu)：以喬、灌、草結(jié)合的緊密林帶為好，闊葉樹比針葉樹有更好的減噪效果，特別是高綠籬防噪音效果最好；《5》根據(jù)日本近年調(diào)查，40米寬結(jié)構(gòu)良好的林帶可減低噪聲10——15分貝；《6》在美國這一寬度為45—100米，種植草花、宿根花卉、灌木、喬木，其林型由低到高，既起到防護作用，又不影響車視線?上述數(shù)據(jù)表明，這一區(qū)域的綠地景觀從理論上講，應該是越寬越好，但受城市用地的限制和減少建設費用的角度來看，合理地規(guī)林帶寬度和高度，尤其是寬度的劃定是影響該帶狀景雙的主要因素?？紤]到生態(tài)與景觀的雙重作用，可以確定綠化的林帶結(jié)構(gòu)為封閉式結(jié)合部分半通透式：至于半透式出現(xiàn)的部位，應以城市景觀相結(jié)合，遵循：“佳期則收之，俗則屏之“的原則，充分體現(xiàn)城市景觀與道路景觀在這一生態(tài)區(qū)域的有兩間融合：(2)主線部分設計沿道路主線兩側(cè)的綠化設計，是高速公路連續(xù)景觀“線”的主要表現(xiàn)形式，構(gòu)成了道路景觀的基礎。由于這一部分具有跨地區(qū)、地形地貌起伏變化大的特點，設計‘時應從以下方面進行考慮?！?》根據(jù)道路所跨區(qū)域的土壤、水文、氣象、地形、護坡結(jié)構(gòu)、涵洞、橋梁等到條件及頒特點，劃分典型設計斷面，并標出起訖點的位置?！?》確定道路全線植物品種的基調(diào)樹種、搭配樹種以及功能性隔離呂種?！?》處理好重點與一般的關(guān)系。如收費站等道路兩側(cè)500—1000米的范圍屬于重點處理部位。4、立交部分設計高速公路立交區(qū)的景觀設計，是道路景觀構(gòu)成的重要區(qū)域，也是道路的樗性景觀，它的成敗直接影響到道路景觀總體。(1)立交的平面構(gòu)成立交的平面構(gòu)成是由其交通功能所決定的，規(guī)模的大小愛交通量的制約。道路本身的線形是由直線和流線兩面三刀種組成，直線是交叉干道的主線形，一般位于立交的底部，流線是兩條或多條分流路線的連接道路，具有與其它干道相適應的立體特點。(2)綠化景觀設計我國的立交綠化景觀設計院有一個明顯的發(fā)民過程，從最初的模仿到現(xiàn)在真正意義上的設計，從完全圖案式的布置到擬自然與圖案的結(jié)合，再走向以自然為主、部分地結(jié)合功能方面軍的要求少量地運用規(guī)則式的布局，無不反映出這一變化與民族的審美情趣一致性的特點。立體交叉道路的建設本身就是一種城市或城郊人工景觀，采用哪種形式的布局，是由其規(guī)模大小和地理位置等綜合因素決定的。如何運用綠化的手段使這一景觀發(fā)揮最大的效應，是值得我們深入研究探討的?！?》規(guī)則式設計運用規(guī)則的布局形式進行設計，首先反映在其觀賞平面和立面上是以“圖案”設計為主的，利用不同的植物進行不同的色彩搭配組成具有一定設計意義的圖案，按照環(huán)境的比例關(guān)系布置其間，形成構(gòu)圖的中心。雖然圖案所表現(xiàn)的意義比較明確，內(nèi)涵也許豐富，同時具有一定的具象外形等，但是，由于使用的材料都是選用低矮的植物，在立面和季相上缺乏豐宙的變化答因素，表現(xiàn)出很大的局限性；又由于大部分的立文規(guī)模不是太大，往往形成對稱的綠化區(qū)域，圖案布置也出現(xiàn)對稱，在總體構(gòu)圖土顯得呆板而不久有活力，而且對后期的養(yǎng)擴管理要求非常嚴格，與中國園林的基本格調(diào)和民族的總體審美觀念有一定的距離：因此，這一形式目前有原則性淘汰的趨勢。《2》自然式設計自然式的設計形式，一般適應于大型立交地段。設計時首先要考慮交通功能的要求，不能因為設計的需要忽視道路功能的要求而本末倒置。其次才考慮設計本身的特點。具體設計從以下幾個方面入手。構(gòu)圖骨架的形成：由于立交綠化區(qū)與純粹的園林綠化景觀在功能上的要求不同，所以也不可能象后者一樣，具有植物搭配構(gòu)圖骨架的同樣密度，換句話說，就是不具備園林中連續(xù)的高低錯落的林冠線及林緣線布局。因此，骨干樹種的選擇和在數(shù)量上確定要適應這一特點的要求，但也要形成高度之間的不同搭配。一般選用常綠喬木如雪松、白皮松等樹冠緊湊、樹形優(yōu)美的樹種來完成這一任務，位置選擇一定要注意主干道路的走向和次干道的關(guān)系。搭配植物的運用：搭配樹種可選用一些季相變化豐富的色葉樹，并考慮與骨干樹種所形成的前景與背景的構(gòu)圖關(guān)系，比例尺度，自然栽方式等到內(nèi)容。基色調(diào)的選擇：花灌木的色彩配置構(gòu)成了立交的基色情調(diào)。首先要了解立交的地理位置和環(huán)境，如與城區(qū)連接的立交，色調(diào)可以布置的五彩繽紛一些，過離城市的立交可布置的稍微淡雅一些。其次，花灌木的配置，根據(jù)綠化窨的頒情況，遇面則面、遇角則角，自由布置，不拘一格。平面背景的處理：護坡植被利用固土性能強的植物如小冠花、狗牙跟、迎春等，有利于對路基的保護，同時也有利于建成以后的養(yǎng)護管理?！?》混合式設計對于地處城鄉(xiāng)結(jié)合部或市區(qū)內(nèi)的立交，可以采用這種形式，只是在運用時有所不同側(cè)重罷了。前者以自然為主，后者以規(guī)則為主。設計時在分清道路主次的同時，也就確定了具體布局的關(guān)系。對于前者來說一般比較大，考慮在主干道的入口處綠化窨中以規(guī)則式設計布局，而其它大部分綠地仍以自然為主：對于后者，由于地處鬧市區(qū)，人流量和車流量都較大，所以還是以低矮的規(guī)則式圖案布局為好，只是在不影響交通功能的前提下，局部耐成自然的形式，更能提示性表現(xiàn)回歸自然界的趨勢。F面的是2019年經(jīng)典勵志語錄，需要的朋友可以欣賞，不需要的朋友下載后可以編輯刪除??！謝謝??！1、有來路，沒退路;留退路，是絕路。2、為目標，晚臥夜半，夢別星辰，腳踏實地，凌云舍我其誰!3、做一題會一題，一題決定命運。4、靜下來，鑄我實力;拼上去，亮我風采。5、拼一載春秋，搏一生無悔。6、狠抓基礎是成功的基礎，持之以恒是勝利的保證。7、把汗水變成珍珠，把夢想變成現(xiàn)實！8、擰成一股繩，搏盡一份力，狠下一條心，共圓一個夢。9、每天都是一個起點，每天都有一點進步，每天都有一點收獲!10、22.對命運承諾，對承諾負責11、我自信，故我成功，我行，我一定能行。12、不敢高聲語，恐驚讀書人。13、高三高考高目標，苦學善學上好學。14、爭分奪秒巧復習，勤學苦練創(chuàng)佳績、攀蟾折桂，舍我其誰。15、眼淚不是我們的答案，拼搏才是我們的選擇。16、站在新起點，迎接新挑戰(zhàn)，創(chuàng)造新成績。17、遇難心不慌，遇易心更細。18、樂學實學，挑戰(zhàn)高考;勤勉向上，成就自我。19、努力造就實力，態(tài)度決定高度20、忘時，忘物，忘我。誠實，樸實，踏實。21、精神成人，知識成才，態(tài)度成全。22、作業(yè)考試化，考試高考化，將平時考試當高考，高考考試當平時。23、我高考我自信我成功!24、23.再苦再累不掉隊，再難再險不放棄25、拼搏高考，今生無悔;越過高三，追求卓越!26、挑戰(zhàn)人生是我無悔的選擇，決勝高考是我不懈的追求。27、山高不厭攀，水深不厭潛，學精不厭苦：追求!28、學練并舉，成竹在胸，敢問逐鹿群雄今何在?師生同志，協(xié)力攻關(guān)，笑看燕趙魁首誰人得。29、快馬加鞭君為先，自古英雄出少年。30、太陽每天都是新的，你是否每天都在努力。31、把握現(xiàn)在、就是創(chuàng)造未來。32、25.我因X班而自豪，X班因我而驕傲33、我心飛翔，路在腳下。34、人活著要呼吸。呼者，出一口氣;吸者，爭一口氣35、辛苦三年，幸福一生。36、精神成就事業(yè)，態(tài)度決定一切。2019年經(jīng)典勵志語錄二你一定要堅強，即使受過傷，流過淚，也能咬牙走下去。因為，人生，就是你一個人的人生。竹子用了4年時間，僅僅長了3cm，從第五年開始，以每天30cm的速度瘋狂的生長，僅僅用了六周時間就長到了15米。其實在前面的四年，竹子將根在土壤里延伸了數(shù)百平米。做人做事亦是如此，不要擔心你此時的付出得不到回報，因為這些付出都是為了扎根。人生需要儲備!多少人，沒熬過那三厘米!能夠比跌倒的次數(shù)多一次站起來的次數(shù)，你就是強者!開始，去做，這是最難的一步。往往，突破了最難的一步以后，或者說，破除了想像中的困難以外，其他的事，可能反而容易。尤其有些事情，上癮以后，形成習慣，不繼續(xù)反而不舒服。再好的方法，對于徹底的、不想上進的懶人是無效的，但既然，生命是屬于自己的，愿意行動與否，也還是自己的事。成功與不成功之間，有時距離是很短的，你只要后退一步或再向前幾步。想得再多不如行動一次;說得再好不如立刻就做!人與人的距離是說與做的差別;人與人的差別是信與愿的有無!凡事實行則無瑕憂慮，空想則寸步難行。無論要做什么立刻行動!馬上行動!開始行動！做一件事情，只有最初五分鐘熱情的，叫失敗者;最后五分鐘仍有熱情的，叫成功者。當你周圍都是米的時候，你很安逸;當有一天米缸見底，才發(fā)現(xiàn)想跳出去已無能為力。有一種陷阱，名叫安逸!別在最能吃苦的年紀選擇安逸!沒有危機!是最大的危機！自己不上進，危機無處不在吞噬你的理想和靈魂，混下去很容易，混上去太難了！為什么成功的不是你。年輕的你，迷茫又著急。你想要房子想要汽車，想要旅行想要高品質(zhì)生活。你不斷催促自己成長，卻沉不下心來認真讀一篇文章;你急切地期待成功，卻每次在遇到挫折時提前退縮。既然沒有過那些汗水和拼搏，又何必在旁觀別人的榮耀與成功時憤憤不平呢?所以，努力吧，別抱怨。如果你要做一件事，請只管安安靜靜的去做。因為那是你自己的事，別人不知道你的情況，也不可能幫你實現(xiàn)夢想。千萬不要因為虛榮心而炫耀，也不要因為別人一句評價放棄自己的夢想。其實最好的狀態(tài)，是堅持自己的夢想,聽聽前輩的建議，少錯幾步。值不值，時間是最好的證明。你可以沒有夢想，但不能不知道現(xiàn)在要做什么，你可以長相平凡丟到人群里就被淹沒，但不能隨波逐流成為沒有個性的復制品，你可以被壓力逼迫得痛哭一百次，但哭完記得笑一千次給它看，你可以習慣為別人付出，但至少別忘了為自己而活，你可以學會假裝，但最后不要變成你當初討厭的那種人。你比你想象中更勇敢，比你看起來更強大，也比你以為的更聰明。2019年經(jīng)典勵志語錄三1、如果真的想活得悠閑，那么，為何不學著讓自己釋放心靈的重負，學著忘卻，忘記那些無礙于個人原則的得失;無關(guān)大局的磕磕碰碰;無傷大雅的前嫌舊隙呢?學會讓自己時時都輕裝上陣，瀟灑前行！

2、人格的完善是本，財富的確立是末。3、古人云“隱忍不怒的人，勝于勇者”、“修己冶心的人勝于攻城掠地的將領”。生活中，寬容可以減少人與人之間的隔閡，可以讓大家更好地溝通，彼此多一些體貼和關(guān)懷。4、“一個人不能騎兩匹馬，騎上這匹，就要丟掉那匹，聰明人會把凡是分散精力的要求置之度外?！比说纳途κ怯邢薜?，我們要學會將聚光鏡一樣，排除一切瑣事的干擾，將所有的資料、精力、熱情聚焦并鎖定你的目標5、一個能從別人的觀念來看事情，能了解別人心靈活動的人，永遠不必為自己的前途擔心。一個人最大的破產(chǎn)是絕望，最大的資產(chǎn)是希望。不要等待機會，而要創(chuàng)造機會。6、喜歡的最高境界是你可能為她去死，可愛的最高境界是你得為你愛的人好好活著。7、如果人生需要一個完美的符號，沒有比微笑更合適的了。微笑，它是甜美的歌聲，能唱出生活的快樂;它是溫暖的陽光，能驅(qū)散心頭的陰影;它是無邊的春風，能蓬勃事業(yè)的生機。8、微笑可以減輕緊張的情緒和壓力，不管面對多么憤怒或者沖動得人，只要微笑示之，都能坦然以對，微笑一把神奇的鑰匙，可以打開別人心靈的窗戶,心平氣和靜下心來，相對而笑，一切都能化干戈為玉帛。傳遞心靈的善意，退一步，海闊天空;退步，瞞天過海;沖動是魔鬼,傳遞心靈的善意，退一步，海闊天空;退步，瞞天過海;沖動是魔鬼,9、很多人找女朋友或者男朋友，把學歷當作指標之一，既希望對方能夠給他/她伴侶的溫暖與浪漫，又希望他/她知識豐富、學歷相當或更高，在事業(yè)上能蒸蒸日上;我想說，你找的是伴侶，不是合作伙伴，更不是同事，生活就是生活，這個人適合你，即使你是博士他/她斗大字不識一個，那也無所謂，適合就會和諧融洽，人比文憑更重要10、聽著一首歌，反反復復，琢磨不透，自己在想什么?難道真的愛她么?可為什么說不出□呢，愛情就是買賣，看透就好。癡情的人不會有真愛、讓這一切隨風，吹到天涯海角。不要再讓我見到，對你，既然說不出，那就模;糊糊。或許，這樣最好，誰都不會太累。11、一個能從別人的觀念來看事情，能了解別人心靈活動的人，永遠不必為自己的前途擔心。12、人要想樹立自己的威信，就要不斷進行自我完善和修養(yǎng)、嚴于律己。你要求別人怎么樣，首先必須自己先做到那樣，身教的效果總比言傳更為快捷。嚴于律己能使自己成為一個最可信賴的人。13、成功的道路上，肯定會有失敗;對于失敗，我們要正確地看待和對待，不怕失敗者，則必成功;怕失敗者，則一無是處，會更失敗。14、選幾個自認為能靠得住的人組成良好、穩(wěn)固、有力的人際關(guān)系的核心。這首選的幾個人可以包括自己的朋友、家庭成員和那些在你職業(yè)生涯中彼此聯(lián)系緊密的人。他們構(gòu)成你的影響力內(nèi)圈，因為他們能讓你發(fā)揮所長，而且彼此都希望對方成功。15、我們現(xiàn)在做的工作，也許過于平淡，也許雞毛蒜皮。但這就是工作，是生活，是成就人事的不可缺少的基礎。對于敬業(yè)者來說，凡事無小事，簡單不等于容易。16、親情是一種深度，友情是一種廣度，而愛情是一種純度。親情是沒有條件、不求回報的陽光沐浴，友情是浩蕩巨大、可以隨時安然棲息的堤岸;而愛情則是神秘無邊、可以使歌至到忘情淚至瀟灑的心靈照射。人生一世，親情、友情、愛情;三者缺一，已為遺憾，三者缺二，實為可憐;三者皆缺，活而如亡。17、如果你心中有陽光，就不會恐懼前方的坎坷;如果你心中有勇氣，就不會畏縮不前;無論前方風多大，雨多大，闖過去就是一片海闊天空!孩子別憂傷,生命的美麗就是堅強的走過坎坷！18、好心沒有錯，但也要分清是非，不分原則的善良，是“愚善”，就像東郭先生一樣。因此，在沒有搞清一件事是否值得做之前，要敢于說“不”，不要被他人利用，更不要一不小心成為他人的替罪羊。19、其實路并沒有錯，錯的是選擇，愛并沒有錯，錯的是緣分，所以無論何地，一路的風景總是有限的，終究會有美好的。生命不是一場賽跑，而是一次旅行。20、什么是嫁得好?嫁得好并不是嫁富豪，而是嫁給一個能給你安全感的男人。住在別墅里天天流淚的，你進的不是天堂而是地獄。真正嫁得好的女人，是住在單兀房里卻被老公哄的像只傻鳥，愛你一時，寵你一世，騙你一輩子!其實日子過得好，真的不是有多少錢，而是無憂無慮無煩惱。21、想取得成功，不僅要吃“苦中苦”，也要相關(guān)條件的配合支持，那些光知道吃苦的人，那些吃了不值得吃的苦的人，那些把吃苦當成解決一切問丿法寶的人，恐怕只能繼續(xù)在“苦中苦”的怪圈里徘徊。22、人往往是失去之后才懂得珍惜，可是為時已晚，即使是哭干眼淚也換不回曾經(jīng)的擁有。多少人都是這樣的感嘆：擁有時不知道珍惜，失去時已無可挽回。23、從不犯錯的孩子長大后要么成為庸才，要么早晚要犯大錯。因此，我們要適度降低對孩子的期望與要求，鼓勵他們真實地面對自己的缺點和錯誤，鼓勵他們在嘗試中不怕犯錯誤，注重過程的體驗和收獲，摘掉“好孩子”的面具。24、成功不是將來才有的，而是從決定去做的那一刻起，持續(xù)累積而成。25、人生的最大遺憾莫過于錯誤地堅持了不該堅持的東西，輕易地放棄了不該放棄的東西，每一個人都有自己的理想，都有那個期望達到的目標，或許有這么一天我恩男狗狗成為一名教師，或許有那么一天我能實現(xiàn)自己的理想,達到自己的目標!生活還在繼續(xù)!不要忘記微笑的對待每一天，不要忘記珍惜余下的每一天！26、要始終保持敬畏之心。對時光，對美，對痛楚。仿佛我們的活，也只是一棵春天中潔白花樹的簡單生涯。不管是竭力盛放，還是靜默頹敗，都如此甘愿和珍重。27、我們?nèi)鄙俚牟皇菣C遇，而是對機遇的把握;我們?nèi)鼻返牟皇秦敻唬莿?chuàng)造財富的本領;我們?nèi)狈Φ牟皇侵R，而是學而不厭的態(tài)度;我們?nèi)鄙俚牟皇抢硐耄?/p>