《創(chuàng)新設(shè)計(jì)》高考地理二輪復(fù)習(xí)專題 第2部分 專題1 第1講 區(qū)位定位型、程度型、和等值線型選擇題公開課一等獎(jiǎng)省優(yōu)質(zhì)課大賽獲獎(jiǎng)?wù)n件

第二部分應(yīng)試高分策略第1講區(qū)域定位型、程度型和等值線型選擇題專題一題型突破與答題模板題型一區(qū)域定位型選擇題【題型解讀】經(jīng)過給出一幅區(qū)域經(jīng)緯網(wǎng)圖、輪廓圖或景觀圖，要求考生首先依據(jù)圖中信息進(jìn)行區(qū)域定位，然后以區(qū)域?yàn)楸尘?，考查區(qū)域內(nèi)相關(guān)地理知識(shí)。這類題目對(duì)區(qū)域定位能力要求很高，且準(zhǔn)確定位后，考生必須快速依據(jù)題意對(duì)區(qū)域內(nèi)各種要素特征進(jìn)行分析總結(jié)，并進(jìn)行區(qū)域間對(duì)比，得出結(jié)論，所以屬難度較大題目。(·浙江文綜，7、8)讀我國某區(qū)域示意圖，回答(1)～(2)題。(1)成都某校學(xué)生沿鐵路線經(jīng)寶雞，蘭州至酒泉考查，沿途依次展現(xiàn)地帶性植被類型是()。【典例賞析】A.落葉闊葉林、草原、荒漠草原、荒漠B.常綠闊葉林、針葉林、荒漠草原、草原C.落葉闊葉林、針葉林、草甸、荒漠D.常綠闊葉林、落葉闊葉林、草原、荒漠(2)11月4日，我國首個(gè)千萬千瓦級(jí)風(fēng)電基地在酒泉開啟建設(shè)。該地建風(fēng)電基地有利條件有 ()。①可利用周圍未利用土地②距冬季風(fēng)源地近，風(fēng)力強(qiáng)勁③人口眾多，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)④能源短缺，需求量大A.①② B．②③C．③④ D．①④答案(1)D(2)A【思緒導(dǎo)引】

(1)解答本題關(guān)鍵是掌握我國各地域氣候類型以及不一樣氣候影響下形成植被類型。成都屬于

氣候，植被為

。寶雞屬于

氣候，植被為

。蘭州、酒泉地處內(nèi)陸，氣候大陸性特征顯著，屬于

氣候，植被由

過渡。亞熱帶季風(fēng)亞熱帶常綠闊葉林溫帶季風(fēng)溫帶落葉闊葉林溫帶大陸性草原向荒漠(2)解答本題關(guān)鍵是掌握酒泉自然環(huán)境特點(diǎn)。酒泉地處西北內(nèi)陸

地域，周圍有大量未利用土地，為風(fēng)電基地建設(shè)提供了場所。同時(shí)酒泉位于西北內(nèi)陸地域，距

源地近，強(qiáng)大

是風(fēng)電基地建設(shè)主要條件。而本區(qū)人口

、經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后，能源需求量

。

干旱冬季風(fēng)冬季風(fēng)少小【解題技巧】復(fù)習(xí)時(shí)，應(yīng)對(duì)地球表面主要經(jīng)線、緯線經(jīng)過地域有較深印象，了解主要地域和地理事物所處大致緯度范圍，熟悉地理事物相對(duì)位置，各個(gè)區(qū)域輪廓、經(jīng)典地貌、景觀等特征。碰到這類問題時(shí)，首先依據(jù)經(jīng)緯度確定大致緯度位置、海陸位置，然后結(jié)合圖中經(jīng)典特征或材料中相關(guān)信息確定詳細(xì)位置。題型二程度型選擇題【題型解讀】程度型選擇題備選選項(xiàng)有部分符合，有基本符合，有全部符合題干要求，但這些備選選項(xiàng)內(nèi)容與題干要求標(biāo)準(zhǔn)之間不一樣于普通選擇題正、誤關(guān)系，而是一個(gè)質(zhì)量關(guān)系，或者說是一個(gè)程度關(guān)系。題干中往往設(shè)置一個(gè)表示程度副詞或形容詞，如主要、主要、或者“最主要”“最主要”“最重大”等，其考查角度往往側(cè)重于因果關(guān)系，考查范圍較多是人文地理知識(shí)，只能用分析法、比較法、優(yōu)選法、直選法來綜合考慮因果關(guān)系。(·綱領(lǐng)全國文綜，6～8)到底，我國投入運(yùn)行高速鐵路約為7500千米。右圖顯示我國某段高速鐵路景觀。據(jù)此完成(1)～(3)題。(1)為了保持列車高速運(yùn)行，高速鐵路選線時(shí)首要考慮自然原因是()。A.地形 B．地質(zhì)C．氣候 D．水文【典例賞析】(2)在平原地域，修建高速鐵路時(shí)多采取高架方式，主要是為了 ()。A.降低噪音擾民 B．較少占用耕地C.縮短運(yùn)行里程 D．保護(hù)野生動(dòng)物(3)我國高速鐵路網(wǎng)建成后，以下區(qū)段中，民航客運(yùn)業(yè)受沖擊最大是 ()。A.武漢——廣州 B．杭州——上海C.成都——上海 D．蘭州——北京答案(1)A

(2)B

(3)A

【思緒導(dǎo)引】(1)影響高速鐵路選線自然原因很多，尤其是

原因，不但影響鐵路造價(jià)，而且地形坡度對(duì)列車運(yùn)行速度有很大影響。

(2)高速鐵路占地面積廣，在平原地域，修建高速鐵路時(shí)多采取高架方式，以橋代路，主要是為了降低對(duì)

占用。

地形耕地(3)本題需要明確高速鐵路和民航客運(yùn)各自特點(diǎn)。因?yàn)楦咚勹F路票價(jià)顯著高于普通鐵路和公路運(yùn)輸票價(jià)，而與民航運(yùn)輸票價(jià)比較靠近，故高速鐵路和民航客運(yùn)業(yè)目標(biāo)客戶群體基本一致，將直接展開競爭。高速鐵路與航空相比，因?yàn)樵赺_______途航線上優(yōu)勢顯著，民航客運(yùn)業(yè)將受到較大影響。

中短【解題技巧】抓關(guān)鍵題眼，巧解難題題目提供四個(gè)選項(xiàng)假如都符合題干要求，但題干中又有“最”“主導(dǎo)”“主要”“第一”“關(guān)鍵”等字樣時(shí)，就應(yīng)該采取優(yōu)選法進(jìn)行取舍。第(1)題，考查影響交通選線區(qū)位原因，交通運(yùn)輸線路選線原因有自然原因和社會(huì)經(jīng)濟(jì)原因；本題考查是自然原因，其包含地形、地質(zhì)、氣候、水文，地形對(duì)交通線路分布影響最深刻。社會(huì)經(jīng)濟(jì)原因是影響交通運(yùn)輸建設(shè)決定原因。第(2)題，采取優(yōu)選法，當(dāng)題干中有“最”“主導(dǎo)”“主要”“第一”“關(guān)鍵”等字樣，就應(yīng)該采取優(yōu)選法進(jìn)行取舍。交通運(yùn)輸線路選線標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于土地：少占耕地，尤其是良田。第(3)題，采取比較法，成都——上海、蘭州——北京，兩段距離均較遠(yuǎn)，所以民航客運(yùn)有較大優(yōu)勢。杭州——上海，距離較近，高速鐵路建設(shè)，對(duì)人們原來選擇方式影響不大。武漢——廣州相對(duì)距離較適中，同時(shí)高速鐵路運(yùn)行能力遠(yuǎn)高于民航，對(duì)民航客運(yùn)沖擊較大。經(jīng)過比較，找出最優(yōu)答案。題型三等值線型選擇題【題型解讀】等值線圖是用來反應(yīng)地理要素時(shí)空分布特征示意圖，是反應(yīng)某地理事象在一定地域內(nèi)存在和發(fā)展規(guī)模、范圍、等級(jí)或程度等數(shù)量關(guān)系地圖。等值線判讀型選擇題能很好地表達(dá)高考命題指導(dǎo)思想：以能力測試為主，考查對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)、基本技能掌握程度和利用這些基礎(chǔ)知識(shí)分析、處理問題能力。【典例賞析】右圖中，三條等值線數(shù)值關(guān)系為a<b<c。讀圖回答(1)～(3)題。

(1)若三條等值線為北半球等壓線，則甲處吹()。A.偏西風(fēng) B．偏東風(fēng)C.南風(fēng) D．東北風(fēng)(2)若三條等值線為等高線，MN處不可能是 ()。A.集水線 B．分水線C.山谷 D．小河(3)若三條等值線為表層海水等溫線，MN處洋流可能是 ()。A.加利福尼亞寒流 B．北大西洋暖流C.巴西暖流 D．秘魯寒流答案(1)A(2)B(3)A

【思緒導(dǎo)引】

【思緒導(dǎo)引】

(1)依據(jù)M處氣壓低，作出垂直于等壓線并指向低壓水平氣壓梯度力(如右圖中虛線)，然后再使其向右偏轉(zhuǎn)，即為甲處風(fēng)向(圖中實(shí)線)。選A。

(2)MN為山谷中最低點(diǎn)連線，可能為集水線，有______發(fā)育，不可能是分水線。選B。(3)依據(jù)等溫線能夠判斷該海域位于________球；因?yàn)榈葴鼐€彎曲方向與洋流流向一致，所以MN處洋流為寒流；結(jié)合世界洋流分布模式可知，該洋流可能位于中高緯度大陸____岸，也可能位于中低緯度大陸____岸。選A。小河?xùn)|西北半【解題技巧】解答這類題型必須掌握最基本等值線圖判讀方法，等值線圖判讀可分以下步驟進(jìn)行：一讀圖名，依據(jù)圖名就能夠知道圖中所給等值線類型。二讀數(shù)值范圍和極端值大小。三讀彎曲方向和延伸方向，等值線向高值凸出數(shù)值為低，向低值凸出數(shù)值為高(“凸高為低，凸低為高”)。

四讀疏密程度，依據(jù)疏密程度判斷地理要素改變緩急，等值線越密，改變越急；反之，改變越緩。五讀局部小范圍閉合，若閉合圈上數(shù)值與其周圍數(shù)