DB34-T 3712-2020跨座式單軌交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范-高清現(xiàn)行

ICS43.04034CCSP5134安 徽 省 地 方 標(biāo) 準(zhǔn)DB34/T3712—2020跨座式單軌交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范Specificationforoperationmanagementofstraddlemonorailtransit2020-11-272020-11-272020-12-27安徽省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布DB34/T3712—2020前 言GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1起草。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。本文件由蕪湖市軌道交通有限公司提出。本文件由安徽省交通運(yùn)輸廳歸口。運(yùn)輸系統(tǒng)有限公司、蕪湖市標(biāo)準(zhǔn)化研究院、安徽省軌道交通產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心。IIDB34/T3712DB34/T3712—2020DB34/T3712DB34/T3712—2020跨座式單軌交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范范圍理、設(shè)施設(shè)備管理、土建設(shè)施管理、人員管理和安全管理等方面的基本要求。本文件適用于設(shè)計(jì)最高運(yùn)行時(shí)速不超過(guò)80km/h的跨座式單軌交通運(yùn)營(yíng)管理，其他可參照?qǐng)?zhí)行。規(guī)范性引用文件（包括所有的修改單適用于本文件。GB7588電梯制造與安裝安全規(guī)范GB/T10060 電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范GB/T12758 城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)通用技術(shù)條件GB16899 自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的制造與安裝安全規(guī)范GB/T18574 城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)標(biāo)志GB/T20907 城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)技術(shù)條件GB/TGB16899 自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的制造與安裝安全規(guī)范GB/T18574 城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)標(biāo)志GB/T20907 城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)技術(shù)條件GB/T22239GB/T30012-2013城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范GB37488 公共場(chǎng)所衛(wèi)生指標(biāo)及限值要求GB/T38374 GB/T38707 GB50157 地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范GB50382 城市軌道交通通信工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50458-2008跨座式單軌交通設(shè)計(jì)規(guī)范GB50490 城市軌道交通技術(shù)規(guī)范WS394公共場(chǎng)所集中空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)衛(wèi)生規(guī)范3術(shù)語(yǔ)和定義GB/T30012-2013、GB50458-2008界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1跨座式單軌交通straddlemonorailtransit架的兩側(cè)尚有導(dǎo)向輪和穩(wěn)定輪，夾行于軌道梁的兩側(cè)，保證車輛沿軌道安全平穩(wěn)地行駛。[來(lái)源：GB50458-2008，2.0.2]13.2運(yùn)營(yíng)單位operationcompany經(jīng)營(yíng)跨座式單軌交通運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的企業(yè)。[來(lái)源：GB/T30012-2013，3.2，有修改]3.3運(yùn)營(yíng)管理operationmanagement運(yùn)營(yíng)單位實(shí)施的行車組織、客運(yùn)組織與服務(wù)、設(shè)施設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)、車站與車輛基地管理、土建設(shè)施運(yùn)行與維護(hù)、安全管理等工作。[來(lái)源：GB/T30012-2013，3.3]3.4行車組織trainoperation利用跨座式單軌交通設(shè)施設(shè)備，根據(jù)列車運(yùn)行圖組織列車運(yùn)行的活動(dòng)。[來(lái)源：GB/T30012-2013，3.4，有修改]3.5非正常情況degradedcondition因列車晚點(diǎn)、區(qū)間短時(shí)間阻塞、大客流以及設(shè)備故障等原因，造成列車不能按列車運(yùn)行圖正常運(yùn)營(yíng)但又不危及乘客生命安全和嚴(yán)重?fù)p壞車輛等設(shè)備，整個(gè)系統(tǒng)能夠維持降低標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行的狀態(tài)。[來(lái)源：GB/T30012-2013，3.5]3.6應(yīng)急情況emergencycondition設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞，不能維持跨座式單軌交通系統(tǒng)全部或局部運(yùn)行的狀態(tài)。[來(lái)源：GB/T30012-2013，3.6，有修改]3.7設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞，不能維持跨座式單軌交通系統(tǒng)全部或局部運(yùn)行的狀態(tài)。[來(lái)源：GB/T30012-2013，3.6，有修改]3.7全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)fullyautomaticoperationsystem運(yùn)行在有人值守的全自動(dòng)運(yùn)行或無(wú)人值守的全自動(dòng)運(yùn)行下的跨座式單軌交通系統(tǒng)。3.8自動(dòng)化等級(jí)gradeofautomationGoA0、GoA1、GoA2、GoA3GoA4。3.9有人值守的全自動(dòng)運(yùn)行driverlesstrainoperation（正常運(yùn)行所有功能均由系統(tǒng)負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)僅在故障和應(yīng)急情況下介入列車運(yùn)行。3.10無(wú)人值守的全自動(dòng)運(yùn)行unattendedtrainoperation列車在不配置車上值守人員的條件（所有功能均由系統(tǒng)負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)）下的運(yùn)行。4總體要求4.1GB/T30012GB/T38707關(guān)管理規(guī)定。21估監(jiān)督檢查。經(jīng)濟(jì)的服務(wù)。設(shè)備維護(hù)和安全管理等部門(mén)，具有受理和處理乘客投訴的部門(mén)，制定切實(shí)可行的運(yùn)營(yíng)組織管理程序。人員，建立崗位責(zé)任制，鼓勵(lì)崗位復(fù)合，保障定員合理、責(zé)任落實(shí)。351行產(chǎn)生的噪聲污染、光污染等，并在運(yùn)營(yíng)活動(dòng)中宜積極采用節(jié)能環(huán)保措施。運(yùn)營(yíng)單位宜采用大數(shù)據(jù)分析、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)及有關(guān)設(shè)施設(shè)備，提升服務(wù)品質(zhì)。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)保證乘客個(gè)人信息的采集和使用符合國(guó)家網(wǎng)絡(luò)和信息安全有關(guān)規(guī)定。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)建立資產(chǎn)管理體系，加強(qiáng)資產(chǎn)管理，控制風(fēng)險(xiǎn)和降低成本。GB/T38374照有關(guān)規(guī)定及時(shí)報(bào)送相關(guān)信息。行車組織一般要求行車組織應(yīng)堅(jiān)持安全導(dǎo)向，貫徹集中指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)的原則?？缱絾诬壛熊囌Ｇ闆r下應(yīng)按雙線、右側(cè)單方向組織運(yùn)行。24h24h運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)制定正常情況、非正常情況和應(yīng)急情況下的行車組織方案。制定相應(yīng)的細(xì)則。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)按照行車組織規(guī)則及其細(xì)則做好行車組織工作。允許的最高運(yùn)行速度。格按照計(jì)劃組織行車。列車運(yùn)行圖限速、列車運(yùn)行交路等技術(shù)要求，并報(bào)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)備案。運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)說(shuō)明理由。3的要求開(kāi)展運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)工作，保證按圖行車。2列車運(yùn)行調(diào)度1求，制定各崗位工作計(jì)劃和流程。揮層級(jí)自上而下分為線網(wǎng)監(jiān)控級(jí)、線路控制級(jí)和現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行級(jí)，下級(jí)服從上級(jí)指揮。行車調(diào)度命令是指揮列車運(yùn)行的命令（運(yùn)行揭示調(diào)度命令除外）員發(fā)布。行車各相關(guān)崗位人員應(yīng)服從指揮，嚴(yán)格執(zhí)行行車調(diào)度命令。線路按照最高自動(dòng)化等級(jí)（GoA4）建設(shè)運(yùn)營(yíng)時(shí)：正常情況下以全自動(dòng)運(yùn)行為主，非正常情況或應(yīng)急情況下可轉(zhuǎn)為非全自動(dòng)運(yùn)行調(diào)度指揮模式；在轉(zhuǎn)為非全自動(dòng)運(yùn)行的調(diào)度指揮模式前，調(diào)度員應(yīng)詳細(xì)了解現(xiàn)場(chǎng)情況，核實(shí)啟動(dòng)條件；在故障或?yàn)?zāi)情遠(yuǎn)程確認(rèn)以及復(fù)位前，調(diào)度員應(yīng)與車上值守人員、現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)人員核實(shí)現(xiàn)場(chǎng)情況。車站行車組織調(diào)度員命令調(diào)整列車運(yùn)行，與列車駕駛員或車上值守人員執(zhí)行聯(lián)控措施。車站行車工作細(xì)則規(guī)定。線路按照最高自動(dòng)化等級(jí)（GoA4）建設(shè)運(yùn)營(yíng)時(shí)：處理發(fā)現(xiàn)的故障或異常；據(jù)行車調(diào)度員命令及時(shí)開(kāi)展相關(guān)行車組織工作。車輛基地行車組織作。車輛基地的其他工作人員應(yīng)服從車輛基地調(diào)度員的指揮，按照各自職責(zé)開(kāi)展工作。車輛基地調(diào)度員應(yīng)按車輛基地管理制度和調(diào)車作業(yè)規(guī)程辦理作業(yè)。放在車輛基地運(yùn)用庫(kù)指定位置，做好隨時(shí)發(fā)車準(zhǔn)備。時(shí)，應(yīng)按規(guī)定時(shí)間提前開(kāi)放發(fā)車信號(hào)。線路按照最高自動(dòng)化等級(jí)（GoA4）建設(shè)運(yùn)營(yíng)時(shí)：控制中心和車輛基地之間轉(zhuǎn)換；夠?qū)α熊囘\(yùn)行、清掃等狀態(tài)進(jìn)行管理和控制。列車操作4內(nèi)容。按照最高自動(dòng)化等級(jí)（GoA4）1（可不參與列車駕駛），逐步向多列車配置1名值守人員過(guò)渡，最終實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守的全自動(dòng)運(yùn)行模式。全自動(dòng)運(yùn)行模式下的列車操作：在每日首班車前，應(yīng)安排開(kāi)行軋道車，以人工手動(dòng)駕駛模式運(yùn)行；員完成；處置。有人值守的全自動(dòng)運(yùn)行模式下，列車出現(xiàn)故障迫停車站或區(qū)間時(shí)，車上值守人員應(yīng)按要求進(jìn)行應(yīng)按預(yù)案處置?？瓦\(yùn)組織一般要求等制度。崗位知識(shí)和技能。利地到達(dá)救援地點(diǎn)。管理責(zé)任。當(dāng)有兩條以上具有換乘功能的運(yùn)營(yíng)線路時(shí)，應(yīng)具備乘客一次購(gòu)票（卡）能，實(shí)現(xiàn)線網(wǎng)一票（卡）通用功能。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)確保跨座式單軌交通線路的全天運(yùn)營(yíng)時(shí)間不少于15h。GB/T18574車站廣告、商業(yè)設(shè)施、宣傳品等的設(shè)置不應(yīng)遮擋標(biāo)志標(biāo)識(shí)，不應(yīng)影響車站行車和客運(yùn)組織。安全應(yīng)急等信息：5行等信息；在車廂提供軌道交通線網(wǎng)示意圖、列車運(yùn)行方向、到站、換乘、開(kāi)關(guān)車門(mén)提示等信息；運(yùn)營(yíng)信息。客運(yùn)組織管理證，必要時(shí)可組織專家進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，保證乘客進(jìn)出站、換乘流暢，避免客流交叉。及車站關(guān)閉前，應(yīng)做好出入口、換乘通道和自動(dòng)扶梯、電梯的開(kāi)啟關(guān)閉等相關(guān)工作。車站客運(yùn)人員應(yīng)對(duì)車站出入口、站廳、站臺(tái)、通道等公共區(qū)域進(jìn)行巡視，檢查應(yīng)急設(shè)施、乘客3h遇客流高峰、惡劣天氣、重大活動(dòng)等情況，應(yīng)根據(jù)需要增加巡視次數(shù)。車。站客運(yùn)組織的安全有效。大客流可能影響運(yùn)營(yíng)安全時(shí)，運(yùn)營(yíng)單位可以采取限流、封站、越站等措施?？土魇鑼?dǎo)和現(xiàn)場(chǎng)秩序維護(hù)，并報(bào)告城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)。運(yùn)營(yíng)措施應(yīng)向城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)報(bào)告。若故障列車無(wú)法自行運(yùn)行至站臺(tái)時(shí)，應(yīng)安排列車救援或區(qū)間疏散。止、限制攜帶物品的乘客，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)拒絕其進(jìn)站乘車。易燃易爆化學(xué)危險(xiǎn)品，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理，必要時(shí)應(yīng)向有關(guān)部門(mén)報(bào)告?？瓦\(yùn)組織服務(wù)履行情況。服務(wù)質(zhì)量承諾應(yīng)至少包括以下內(nèi)容：列車正點(diǎn)率、列車運(yùn)行圖兌現(xiàn)率等列車運(yùn)行指標(biāo)；自動(dòng)售票機(jī)可靠度、自動(dòng)檢票機(jī)可靠度、乘客信息系統(tǒng)可靠度等客運(yùn)設(shè)備設(shè)施運(yùn)行指標(biāo)；乘客投訴、意見(jiàn)、建議受理渠道和處理時(shí)限；服務(wù)改進(jìn)的舉措和計(jì)劃。進(jìn)客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，提升乘客出行體驗(yàn)。6100％24h日內(nèi)處理完畢，并將處理結(jié)果告知乘客。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)建立健全乘客溝通機(jī)制，通過(guò)公眾開(kāi)放日、接待日、“兩微一端”等形式開(kāi)展乘客交“乘客”或乘客督導(dǎo)員參與服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督工作。根據(jù)反饋的評(píng)價(jià)結(jié)果及時(shí)整改，改善客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量。車站客運(yùn)人員應(yīng)按規(guī)定統(tǒng)一著裝，正確佩戴服務(wù)標(biāo)志。情、用語(yǔ)規(guī)范，使用普通話（乘客提問(wèn)時(shí)使用方言或外語(yǔ)的除外）。車站內(nèi)應(yīng)配備急救箱，車站客運(yùn)人員應(yīng)接受基本的應(yīng)急救護(hù)知識(shí)培訓(xùn)。乘車服務(wù)。供幫助等服務(wù)。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)根據(jù)線路運(yùn)營(yíng)需要，制定運(yùn)用車、維修車和備用車計(jì)劃。行要求；車輛應(yīng)定期維護(hù)，保持技術(shù)狀態(tài)良好、設(shè)備齊全。列車內(nèi)安全標(biāo)識(shí)、引導(dǎo)標(biāo)識(shí)、無(wú)障礙設(shè)施、廣播設(shè)備和滅火器等應(yīng)設(shè)置齊全。車輛履歷本、列車操作手冊(cè)、維護(hù)手冊(cè)、故障診斷手冊(cè)等資料應(yīng)齊全。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)保證車輛具有超速保護(hù)、列車緊急制動(dòng)距離、車門(mén)安全聯(lián)鎖、車門(mén)故障隔離、列車運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)立即對(duì)車輛進(jìn)行檢查維護(hù)。設(shè)備進(jìn)行處理。定車輛改造計(jì)劃。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)根據(jù)車輛檢修規(guī)程、場(chǎng)地、人員等條件編制車輛維修操作文件。車輛保養(yǎng)與維修應(yīng)加強(qiáng)與信號(hào)、通信、軌道梁、供電、道岔等系統(tǒng)的協(xié)調(diào)與配合。10期對(duì)列車進(jìn)行保潔、消毒。7應(yīng)提前購(gòu)置所需車輛，并補(bǔ)充完善相應(yīng)配套設(shè)施。圖、車輛布線圖、車輛部件拆裝工藝和流程等。車輛基地車輛基地的設(shè)置應(yīng)滿足行車、維修和應(yīng)急搶修的需要。車輛基地的設(shè)施設(shè)備配置，應(yīng)滿足以下要求：保證試車線不被占用；配備應(yīng)急所需的設(shè)備和器材；備品備件、特殊工具和儀器儀表種類齊全。域應(yīng)設(shè)隔離設(shè)施和分區(qū)標(biāo)識(shí)。車輛基地應(yīng)具有列車清掃、洗滌的專用場(chǎng)所，根據(jù)洗車作業(yè)需要，合理配置相應(yīng)的設(shè)施設(shè)備。當(dāng)露天停車對(duì)運(yùn)營(yíng)作業(yè)無(wú)影響時(shí)，車輛基地內(nèi)列車可露天存放。管理，確保安全。車輛基地宜設(shè)置大型物件運(yùn)輸出入的通道及裝卸場(chǎng)地。營(yíng)。車輛檢修設(shè)備的使用管理，應(yīng)滿足以下要求：級(jí)檢修保養(yǎng)規(guī)程和工藝流程；按規(guī)定進(jìn)行安全檢測(cè)；檢修設(shè)備上的計(jì)量器具，應(yīng)根據(jù)規(guī)定的周期進(jìn)行計(jì)量檢定和校準(zhǔn)。車輛基地應(yīng)配置完善的消防設(shè)施，并保障消防報(bào)警裝置狀態(tài)良好。車輛基地宜設(shè)置全自動(dòng)列車移動(dòng)授權(quán)指示燈。時(shí)間、預(yù)計(jì)使用壽命和備品備件清單等內(nèi)容。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)保障設(shè)施設(shè)備技術(shù)狀態(tài)良好，功能使用正常，無(wú)侵界現(xiàn)象。行無(wú)關(guān)的存儲(chǔ)介質(zhì)及軟件，防止病毒對(duì)系統(tǒng)的干擾，保證各系統(tǒng)軟件運(yùn)行安全。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)對(duì)跨座式單軌交通線路沿線控制保護(hù)區(qū)域內(nèi)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行日常巡查、測(cè)試和維修，8保障設(shè)施設(shè)備技術(shù)狀況良好和運(yùn)行正常。實(shí)行區(qū)域化維修管理。設(shè)施設(shè)備維修方式一般分為計(jì)劃修、狀態(tài)修和故障修三種：中修和大修等修程；動(dòng)更換元器件、部件及其他維護(hù)性工作等措施，保持設(shè)備狀態(tài)良好；直接影響行車且無(wú)備用的設(shè)備，不應(yīng)采取故障修方式；運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)根據(jù)不同設(shè)備的使用特點(diǎn)，逐步實(shí)現(xiàn)由計(jì)劃修向狀態(tài)修的轉(zhuǎn)變。位可采取多種保養(yǎng)維修渠道相結(jié)合的模式。監(jiān)測(cè)和維護(hù)質(zhì)量等進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，并制定切實(shí)可行的委外考核管理細(xì)則，加強(qiáng)委外服務(wù)管理。確施工維修作業(yè)的手續(xù)和憑證，對(duì)施工計(jì)劃執(zhí)行情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。正線經(jīng)車站值班站長(zhǎng)、場(chǎng)段內(nèi)經(jīng)車場(chǎng)調(diào)度確認(rèn)后方可進(jìn)行。記錄和統(tǒng)計(jì)分析等的基礎(chǔ)資料檔案管理制度。設(shè)施設(shè)備運(yùn)營(yíng)指標(biāo)的年度統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)滿足以下要求：5min8次；0.4/萬(wàn)列公里；2min4/萬(wàn)列公里；0.8/萬(wàn)列公里；0.16/萬(wàn)列公里；0.8/萬(wàn)次；98.5％；99％；98％；98％；99％。新改造提供支持。高設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)的科學(xué)管理水平。9供電系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)按照技術(shù)規(guī)程對(duì)主變電所（開(kāi)閉所）、牽引降壓混合變電所、降壓變電所、接觸軌（網(wǎng)）、電力監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)施設(shè)備進(jìn)行巡視與維護(hù)，確保列車不間斷運(yùn)行。牽引變電所數(shù)量應(yīng)滿足負(fù)載需要。當(dāng)有外電源點(diǎn)退出、相鄰?fù)怆娫袋c(diǎn)跨區(qū)供電時(shí)仍能滿足負(fù)載需要。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)通過(guò)巡視、監(jiān)測(cè)等手段，對(duì)接觸軌（網(wǎng)）進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)，并滿足以下要求：（網(wǎng)（網(wǎng)雨、大霧、大雪等惡劣天氣，應(yīng)加強(qiáng)巡視；（網(wǎng)（網(wǎng)（網(wǎng)好數(shù)據(jù)分析，及時(shí)處理問(wèn)題；發(fā)生事故或自然災(zāi)害（暴風(fēng)、洪水、雷擊等）后，應(yīng)對(duì)相應(yīng)接觸軌（網(wǎng)）損壞等情況進(jìn)行全面檢查；（網(wǎng)（網(wǎng)注油和零部件緊固、更換等。在雙邊供電情況下，供電系統(tǒng)的容量應(yīng)滿足線路高峰小時(shí)列車最小行車間隔的牽引用電量。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)對(duì)電能質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)，對(duì)電能進(jìn)行計(jì)量、統(tǒng)計(jì)和分析，并采取相應(yīng)的節(jié)能措施。AC380/220V牽引變電所接地應(yīng)保證設(shè)備工作可靠和人員安全。接地、安全標(biāo)識(shí)應(yīng)齊全、清晰，配備必要的安全工具，并放置到位。電力監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)功能完善，具備對(duì)設(shè)備遙控、遙信、遙測(cè)和遙調(diào)的功能。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)確保供電系統(tǒng)的繼電保護(hù)自動(dòng)裝置完好，設(shè)備故障時(shí)保證實(shí)現(xiàn)投/退保護(hù)功能。GB/T16275運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)確保人員停留、通行和工作場(chǎng)所的常規(guī)照明和應(yīng)急照明。程內(nèi)清潔、無(wú)雜物，變電所外部滿足防火要求，具備巡視和檢修條件。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)及時(shí)封堵電纜孔洞，安裝防鼠板，懸掛電纜走向標(biāo)示牌。供電系統(tǒng)維修班組應(yīng)根據(jù)供電設(shè)備沿線分布特點(diǎn)合理設(shè)置，發(fā)生故障時(shí)快速反應(yīng)、及時(shí)處置。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)配備滿足檢修需求的跨座式單軌交通電力檢修設(shè)備。通信系統(tǒng)保障的功能要求。無(wú)瞬變地供電；通信電源的后備供電時(shí)間不應(yīng)少于2h。24hGB50382GB50490的規(guī)定。GB50157310統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信息。3090運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)確保換乘站實(shí)現(xiàn)直通電話互聯(lián)互通，宜實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)視圖像互聯(lián)互通。緊急信息的發(fā)布。車站、場(chǎng)段及列車的視頻信息進(jìn)行調(diào)看。列車應(yīng)能實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)控制中心調(diào)度員或列車駕駛員與乘客雙向語(yǔ)音通信功能。當(dāng)加封設(shè)備啟封使用時(shí)應(yīng)登記；加封設(shè)備啟封使用后，應(yīng)及時(shí)通知維修人員加封。配置所需的專用工具及測(cè)試設(shè)備，按照有關(guān)規(guī)章制度和操作辦法組織作業(yè)。臺(tái)賬和設(shè)備故障記錄等。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)制定通信設(shè)備維修計(jì)劃，明確設(shè)備檢修周期并嚴(yán)格執(zhí)行。線路有互聯(lián)互通需求時(shí)，應(yīng)實(shí)現(xiàn)通信系統(tǒng)的互聯(lián)互通和資源共享。信號(hào)系統(tǒng)故障。全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)宜兼容非全自動(dòng)運(yùn)行的運(yùn)營(yíng)需求。率在運(yùn)營(yíng)階段進(jìn)行危險(xiǎn)源分析，并在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行管控。折返能力，并進(jìn)行列車模擬運(yùn)行。更部分進(jìn)行安全認(rèn)證。障診斷定位、實(shí)時(shí)預(yù)警提示、健康度評(píng)估和數(shù)據(jù)挖掘分析等。未經(jīng)人工確認(rèn)，不應(yīng)自動(dòng)復(fù)位。應(yīng)記錄。11行聯(lián)合調(diào)試，確保信號(hào)系統(tǒng)安全可靠。GB/T12758信號(hào)設(shè)備的維護(hù)/運(yùn)行。息及時(shí)通知乘客。通風(fēng)、空調(diào)與采暖系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)制定正常、非正常和應(yīng)急情況下的通風(fēng)模式，保證通風(fēng)系統(tǒng)功能使用正常。GB37488WS394運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)充分利用自然冷、熱源，設(shè)置通風(fēng)、空調(diào)與采暖方式，滿足節(jié)能要求。濕度環(huán)境。巡檢、月度檢修、季度檢修、半年或年度檢修。單位應(yīng)適當(dāng)加強(qiáng)巡檢。作。調(diào)室內(nèi)的設(shè)備巡視。消防及給排水系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)建立消防安全責(zé)任體系，確定專（兼）職消防安全員，明確消防安全職責(zé)。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)確保消防安全疏散通道等設(shè)施完好、可用，落實(shí)消防安全措施?？褪枭^(qū)、站臺(tái)及疏散通道內(nèi)不應(yīng)設(shè)有商業(yè)場(chǎng)所。要求：24h；不應(yīng)采用明火、電爐和電熱采暖器采暖；消防監(jiān)護(hù)措施；張貼禁止吸煙標(biāo)識(shí)。消防用水量。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期對(duì)消防給水的兩路供水系統(tǒng)進(jìn)行檢查。消防器材和消防泵房?jī)?nèi)相關(guān)設(shè)備應(yīng)配置齊全，消火栓箱門(mén)應(yīng)有閉鎖裝置。12行全面檢修，保證其處于正常運(yùn)行狀態(tài)。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)對(duì)水消防系統(tǒng)與火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)定期進(jìn)行功能測(cè)試，做好相關(guān)記錄及存檔。消防用水的要求。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)確保站外地面給排水系統(tǒng)及消防水設(shè)施完好，并設(shè)置明顯標(biāo)識(shí)。批準(zhǔn)或報(bào)備。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)保持排水管道暢通，定期消除集水池和化糞池的沉積物，定期對(duì)污水和廢水進(jìn)行監(jiān)測(cè)。的防洪、防內(nèi)澇物資和工具，建立外部救援聯(lián)系。火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)常檢修和維護(hù)，確?；馂?zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)處于良好狀態(tài)，防止誤報(bào)和漏報(bào)。動(dòng)狀態(tài)?；馂?zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)能通過(guò)綜合后備控制盤(pán)對(duì)車站主要消防設(shè)施設(shè)備實(shí)現(xiàn)直接控制。和軟件故障處理等功能。應(yīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)管轄范圍內(nèi)消防的監(jiān)控功能。運(yùn)行狀態(tài)、報(bào)警、主要運(yùn)行參數(shù)的監(jiān)控功能。環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具備能耗統(tǒng)計(jì)分析功能。環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)事故通風(fēng)和排煙系統(tǒng)的監(jiān)控，應(yīng)采取冗余措施。排煙系統(tǒng)與正常通風(fēng)系統(tǒng)在車站合用的，應(yīng)由環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)一監(jiān)控。24h運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)建立日常巡查、測(cè)試與維修制度，宜制定中心級(jí)、車站級(jí)與現(xiàn)場(chǎng)級(jí)維修計(jì)劃?？刂艻\O各類傳感器等。綜合監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)管理需要。功能。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)特點(diǎn)建立完備的網(wǎng)絡(luò)管理、維修管理、培訓(xùn)管理等制度。13控系統(tǒng)互聯(lián)，也可互聯(lián)防淹門(mén)、通信系統(tǒng)集中告警等監(jiān)控信息。ATSATS化系統(tǒng)。全自動(dòng)運(yùn)行的各種聯(lián)動(dòng)控制功能。自動(dòng)售檢票系統(tǒng)GB/T20907自動(dòng)售檢票系統(tǒng)應(yīng)滿足高峰小時(shí)客流量的需要和各種運(yùn)營(yíng)模式的要求。2應(yīng)具備人工售票條件。檢票閘機(jī)應(yīng)具有顯示運(yùn)行狀態(tài)的功能；在應(yīng)急情況下，所有檢票閘機(jī)門(mén)應(yīng)處于緊急放行狀態(tài)。21使用條件。自動(dòng)售檢票系統(tǒng)對(duì)外部惡意侵?jǐn)_應(yīng)具有有效的防御能力，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)制定相應(yīng)病毒防護(hù)措施。修程，可采用月度檢修、季度檢修、年度檢修或故障檢修。自動(dòng)售票機(jī)的維修范圍應(yīng)包括卡（幣）讀寫(xiě)器和儲(chǔ)值模塊等。檢票閘機(jī)的維修范圍應(yīng)包括卡（幣）GB/T22239自動(dòng)售檢票系統(tǒng)鼓勵(lì)優(yōu)先應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)以及移動(dòng)支付等新興技術(shù)。電梯、自動(dòng)扶梯GB7588GB/T10060GB16899有開(kāi)闊的空間，便于使用人員的集散通暢。的相關(guān)規(guī)章制度，保證特種設(shè)備安全運(yùn)行。電梯應(yīng)能夠自動(dòng)運(yùn)行到設(shè)定層，并打開(kāi)電梯門(mén)。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)對(duì)自動(dòng)扶梯設(shè)置大件物品禁止通行的相應(yīng)標(biāo)識(shí)，嚴(yán)禁使用自動(dòng)扶梯運(yùn)載大件物品。日常開(kāi)啟和關(guān)閉自動(dòng)扶梯應(yīng)由運(yùn)營(yíng)單位車站客運(yùn)人員操作。站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)14（或軌行區(qū)應(yīng)有對(duì)位隔離功能。預(yù)案，并進(jìn)行演練。作說(shuō)明。狀態(tài)指示燈顯示、提示音播放、門(mén)體開(kāi)關(guān)平滑程度等方面進(jìn)行日常檢查。系統(tǒng)、控制及監(jiān)視系統(tǒng)以及控制室內(nèi)設(shè)備等。門(mén)禁、安防系統(tǒng)碼鍵盤(pán)、出門(mén)按鈕等進(jìn)行日常檢修和維護(hù)，確保門(mén)禁系統(tǒng)處于良好狀態(tài)。確保安防系統(tǒng)處于良好狀態(tài)，防止漏報(bào)和誤報(bào)。鎖電源實(shí)現(xiàn)直接控制。障處理等功能。子鎖實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)，定期對(duì)電子鎖進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)。車站站臺(tái)層進(jìn)入軌行區(qū)的實(shí)體門(mén)或柵欄門(mén)處應(yīng)設(shè)置門(mén)禁，經(jīng)授權(quán)后方可進(jìn)入。道岔系統(tǒng)應(yīng)滿足“故障-安全”原則。態(tài)合理調(diào)整行車組織。修后，應(yīng)對(duì)道岔與信號(hào)做聯(lián)合調(diào)試。發(fā)生極端天氣、地質(zhì)災(zāi)害等情況，應(yīng)對(duì)道岔及時(shí)進(jìn)行維護(hù)。15車擋運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期對(duì)車擋做檢查（檢測(cè)）和維護(hù)，做好以下檢查工作：檢查車擋安裝位置是否符合設(shè)計(jì)要求，安裝應(yīng)牢固，緊固螺栓扭矩符合設(shè)計(jì)要求；檢查零部件是否缺失，做好車擋防銹，確保車擋有良好的緩沖效果，當(dāng)列車以設(shè)定的車速?zèng)_撞車擋時(shí)，應(yīng)能承受和吸收沖擊能量阻擋列車至停止。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)建立維修制度、維修記錄等，確保車擋運(yùn)行狀態(tài)滿足運(yùn)營(yíng)需求。人防線采集，車站控制室顯示。（檢測(cè)圍內(nèi)。中心及變電所房屋建筑等。正常使用。土建設(shè)施的維修一般不宜影響正常運(yùn)營(yíng)，不宜過(guò)度維修。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)制定土建設(shè)施的專項(xiàng)設(shè)施維修計(jì)劃，確定檢修項(xiàng)目的實(shí)施周期，制定相應(yīng)的修程。要大修前，應(yīng)有專業(yè)單位進(jìn)行鑒定和論證，并經(jīng)專項(xiàng)設(shè)計(jì)批準(zhǔn)后再開(kāi)展大修工程的施工。軌道梁和軌道梁橋運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期對(duì)軌道梁工作線形進(jìn)行檢查（檢測(cè)）（指形板沉降監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，定期對(duì)沉降情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)；根據(jù)軌道梁的沉降速率可采用人工監(jiān)測(cè)或自動(dòng)化監(jiān)測(cè)。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期對(duì)軌道梁橋結(jié)構(gòu)及其部件進(jìn)行檢查（檢測(cè)）固，對(duì)損傷和失效配件及時(shí)更換，做好檢修及更換記錄。（檢測(cè)穩(wěn)定性及耐久性。防冰凍措施。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期對(duì)正線、輔助線、車場(chǎng)線的軌道梁傷損情況進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)，如發(fā)現(xiàn)軌道梁傷裂16應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維修或更換。理、加固或改建方案。道、區(qū)間防火門(mén)等，并對(duì)隧道結(jié)構(gòu)的滲水量進(jìn)行監(jiān)測(cè)。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)建立隧道結(jié)構(gòu)的變形監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，定期對(duì)變形情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)根據(jù)監(jiān)測(cè)（檢測(cè)）和方案。線路附屬設(shè)施完整、鮮明及準(zhǔn)確，安裝位置不應(yīng)影響行車安全。方向正確。構(gòu)件；對(duì)破損的線路標(biāo)志進(jìn)行修補(bǔ)和更換。路附屬設(shè)施完好、功能正常。等要求，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)加強(qiáng)檢查及維護(hù)。建筑及建筑附屬入口、圍墻、支擋防護(hù)、排水溝等。并重的維護(hù)原則。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)對(duì)車站、車輛基地、運(yùn)營(yíng)控制中心及變電所房屋建筑定期進(jìn)行檢查（檢測(cè)），行必要的保養(yǎng)和維護(hù)，確保結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度和耐久性處于設(shè)計(jì)指標(biāo)范圍內(nèi)。建班組養(yǎng)護(hù)記錄、維修臺(tái)賬等。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)制定建筑構(gòu)件、部件、建筑裝修裝飾及防水等日常檢查和特定檢查的周期和要求。的機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查評(píng)估、專項(xiàng)檢測(cè)鑒定，并根據(jù)嚴(yán)重程度采取相應(yīng)的應(yīng)急處理措施。檢查。變形縫處等的滲漏狀況，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)漏等處理措施。防火卷簾和活動(dòng)式擋煙垂壁的運(yùn)行狀態(tài)、重要電氣房間防鼠板設(shè)置情況等。17對(duì)土壤及地下水環(huán)境造成損害。外界人、物進(jìn)入。安全防護(hù)對(duì)安全防護(hù)、防異物侵入等設(shè)施進(jìn)行檢查、維修和保養(yǎng)，確保其完整性和可靠性。地面、高架線路沿線建（構(gòu)）（構(gòu)先行處置，并及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門(mén)依法處理。檔案管理制度。處理預(yù)案、安全規(guī)程、備品備件清單等的土建設(shè)施的運(yùn)維檔案。人員管理一般要求的人員，運(yùn)營(yíng)單位還應(yīng)進(jìn)行特定業(yè)務(wù)培訓(xùn)和定期演練。特種作業(yè)操作證或特種設(shè)備作業(yè)人員證，并持證上崗。培訓(xùn)檔案。開(kāi)展專項(xiàng)培訓(xùn)和考核。運(yùn)營(yíng)單位宜通過(guò)崗位職責(zé)復(fù)合、乘客自助服務(wù)和部分服務(wù)外包等形式實(shí)現(xiàn)人力資源優(yōu)化目標(biāo)。列車駕駛員、車上值守人員列車駕駛員應(yīng)符合以下要求：3002通過(guò)理論知識(shí)考試和崗位技能考試；5000km，其中在本線上的里程1000km。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)按規(guī)定對(duì)列車駕駛員進(jìn)行心理測(cè)試，對(duì)不符合要求的應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。18車上值守人員應(yīng)符合以下要求：安全；根據(jù)全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)的值守方式掌握乘客問(wèn)詢與幫助、服務(wù)禮儀、急救等方面的知識(shí)和技能；5000km；方面的專項(xiàng)培訓(xùn)。應(yīng)急故障和突發(fā)事件處置演練等。6檢查和心理測(cè)試，并經(jīng)過(guò)上崗考試合格后方可繼續(xù)上崗。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)根據(jù)跨座式單軌交通的運(yùn)行模式，配備數(shù)量合適的列車駕駛員或車上值守人員。調(diào)度員并做好相關(guān)記錄。行車調(diào)度員、電力調(diào)度員和環(huán)控調(diào)度員應(yīng)符合以下要求：3003防災(zāi)報(bào)警等機(jī)電設(shè)備的規(guī)程、有關(guān)環(huán)控設(shè)備故障和事故應(yīng)急處置等；通過(guò)理論知識(shí)考試和崗位技能考試；1維修調(diào)度員應(yīng)接受車站、正線及輔助線技術(shù)設(shè)備的維修實(shí)施、應(yīng)急搶險(xiǎn)、搶修等內(nèi)容的培訓(xùn)。車輛調(diào)度員承擔(dān)車輛故障處置職責(zé)，應(yīng)接受車輛故障排查、車輛故障遠(yuǎn)程處理等內(nèi)容的培訓(xùn)。乘客調(diào)度員承擔(dān)乘客服務(wù)職責(zé)，應(yīng)接受乘客溝通與服務(wù)等內(nèi)容的培訓(xùn)。2度、環(huán)控調(diào)度等工作內(nèi)容和安全作業(yè)要求。行車值班員行車值班員應(yīng)符合以下要求：接受不少于1501通過(guò)理論知識(shí)考試和崗位技能考試；1/r