秦-整車介紹及維修安全手冊

秦-整車介紹221維修安全注意事項DM二代技術(shù)解析

DM二代技術(shù)是比亞迪在DMⅠ代技術(shù)（搭載于F3DM）基礎(chǔ)上，整合目前比亞迪最先進(jìn)技術(shù)：Ti發(fā)動機、DCT變速箱、高轉(zhuǎn)速電機、電機控制器集成、分布式電源管理、高安全鐵電池進(jìn)行開發(fā)的。在發(fā)動機、電機、電控、電池、電源管理等關(guān)鍵技術(shù)上都有了質(zhì)的飛躍。相對DMⅠ代技術(shù)，搭載車型會具備更強的動力性和更優(yōu)的經(jīng)濟(jì)性。搭載DM二代技術(shù)的首款車型是比亞迪秦。1DM2代技術(shù)解析DM二代DM一代1.0L自然吸氣發(fā)動機1.5L渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機單檔減速器6檔DCT變速箱雙電機單電機（高轉(zhuǎn)速電機）系統(tǒng)標(biāo)稱電壓330V系統(tǒng)標(biāo)稱電壓500VDM二代DM一代發(fā)動機偏小，整車性能對電池電量依賴程度大。整車性能對電池依賴小，增加6速變速箱，對發(fā)動機工作區(qū)域調(diào)節(jié)能力更強。純電動有很好的性能高轉(zhuǎn)速電機、高電壓方案，效率更優(yōu)高壓系統(tǒng)損壞，車輛不能正常行駛。高壓系統(tǒng)損壞，車輛仍能正常行駛。動力性一般有超強的動力性公司名稱比亞迪豐田通用比亞迪代表車型F3DM新PRIUSVOLT秦車型類別插電式混合動力插電式混合動力插電式混合動力插電式混合動力動力構(gòu)成小發(fā)動機+大電池大發(fā)動機(阿特金森)+小電池中發(fā)動機+大電池大發(fā)動機(TI)+中電池發(fā)動機排量（L）1.01.81.41.5Ti發(fā)動機最大功率(kw)50/6000rpm73/5200rpm63/4800rpm113/5000rpm發(fā)動機最大扭矩(N.m)90/3500～4500rpm142/4000rpm126/4250rpm240/1750-3500rpm驅(qū)動型式前置前驅(qū)前置前驅(qū)CVT前置前驅(qū)前置前驅(qū)DCT電池類型鐵電池鋰電池鋰電池鐵電池電池容量(kw.h)165.21610電池額定電壓（V）330201.6/

500電池能量來源發(fā)動機和電網(wǎng)發(fā)動機和電網(wǎng)發(fā)動機和電網(wǎng)發(fā)動機和電網(wǎng)電機最大功率（kw）5060120110電機最大扭矩（N.m）350207370200最高轉(zhuǎn)速（rpm）60006000/

12000主要參數(shù)對照表國標(biāo)排放綜合工況下四款車型的能量消耗對照表車型F3DM

新PRIUS

VOLT秦能耗電耗（kw.h）油耗/L電耗（kw.h）油耗/L電耗（kw.h）油耗/L電耗（kw.h）油耗/L綜合工況（100km）162.7162.6182.4161.6純電動續(xù)駛里程對照表車型F3DM新PRIUSVOLT秦綜合工況續(xù)駛里程60km23km56km50km等速60km/h續(xù)駛里程90km33km85km73km混合動力下的經(jīng)濟(jì)性一般好一般好整車動力性對照表

F3DM新PRIUSVOLT秦最高車速（km/h）150180160185百公里加速時間（S）10.59.895.9最大爬坡度（%）30383040車內(nèi)空間及舒適性對照表F3DM是在F3車型上的改款車型，電池布置在地板下，局部設(shè)計受限于F3車型限制，而VOLT的電池布置在中央通道，導(dǎo)致前排中間位置緊張，同時后排中間空間也受到壓縮，因此選擇座位數(shù)為4個，相比之下，新PRIUS和秦的車內(nèi)空間則沒有因為電池的布置而受影響，但插電普瑞斯電池布置位置過于靠后，后碰時電池更容易受損。車型F3DM新PRIUSVOLT秦座位數(shù)55452高壓電器維修安全防護(hù)Text碰撞保護(hù)開蓋檢測主動泄放被動泄放高壓互鎖電源極性反接保護(hù)

1、車輛安全防護(hù)措施

DM二代（秦）的每一個高壓回路均有保險做為過流保護(hù)。電池包內(nèi)部增加了一定數(shù)量的保險盒接觸器進(jìn)行保護(hù)，動力電池的每根采樣線也有單獨的保險保護(hù)。即使發(fā)生碰撞短路，也可保證電池包等高壓器件及線束不會短路損壞或起火。繼電器fuse繼電器+fuse電磁防護(hù)：通過連續(xù)的屏蔽構(gòu)件將高壓電源部分完整的封閉◆高壓電纜屏蔽◆電池包殼體屏蔽◆機殼屏蔽◆專用屏蔽接頭1、車內(nèi)滿足電磁兼容性2、整車與環(huán)境達(dá)到電磁兼容性3、乘員電磁暴露防護(hù)整車功能正常，不會出現(xiàn)由于車內(nèi)模塊相互干擾，而影響行車安全性，及整車舒適性、娛樂性。整車不影響居住環(huán)境中無線電頻率的使用，滿足GB14023，同時整車應(yīng)能經(jīng)受住外部環(huán)境可能對整車帶來的干擾，滿足ECER10法規(guī)。限制車內(nèi)低頻電磁場輻射水平，以保護(hù)車內(nèi)乘員，滿足ICNIRPguideline(2010)、GB8702‐88。車環(huán)境人熟悉電路

有效防護(hù)小心謹(jǐn)慎

標(biāo)準(zhǔn)操作

防水、不對地、滅火用干粉斷開關(guān)、拉電閘、正負(fù)分別拆……熟悉高壓回路、熟悉高壓用電器正確使用防護(hù)設(shè)備：絕緣手套、絕緣鞋……2、高壓維修安全防護(hù)高壓系統(tǒng)由動力電池包、高壓配電箱、交流充電口、車載充電器、電池管理器、直流母線、檔位控制器、P檔電機控制器、驅(qū)動電機控制器與DC總成、維修開關(guān)、漏電傳感器組成。熟悉電路——整車高壓用電設(shè)備高壓設(shè)備為500V電壓，使用、維修、保養(yǎng)一定按照要求操作，注意安全！

維修開關(guān)（ServiceSwitch），電動車輛中一種常用的手動操作設(shè)備，主要作用是當(dāng)車輛在以下情況時直接斷開高壓回路，從而保證操作人員的安全：*檢修所有高壓模塊產(chǎn)品*檢修所有動力電池包四周的零部件*檢修其他以需要拆卸或移動高壓產(chǎn)品為前提的零部件動力電池包總成動力電池包總成位于行李箱內(nèi)，后排座椅后方。作為整車主要動力來源之一，它是由152個電池單體串聯(lián)而成，額定總電壓500V，總電量為13Kwh。（動力電池包拆裝規(guī)范）

有效防護(hù)——維修輔料兆歐表絕緣手套絕緣膠鞋防護(hù)目鏡PH試紙數(shù)顯測電筆電工膠帶電工手電筒標(biāo)準(zhǔn)操作：高壓系統(tǒng)維修步驟：第一步:切斷車輛電源(將啟動按鈕打在OFF檔)，等待5分鐘；第二步:穿戴好絕緣手套、絕緣膠鞋等防護(hù)用具；第三步:拔下維修開關(guān)并存放在規(guī)定的地方；第四步:對高壓系統(tǒng)進(jìn)行檢查并記錄相關(guān)數(shù)據(jù)，在車輛上電時應(yīng)該通知正在檢查、維修高壓系統(tǒng)的人員。在檢修時做好高壓系統(tǒng)的絕緣防護(hù)處理；第五步:對高壓系統(tǒng)檢修后一定要將拆卸或更換過的零部件進(jìn)行檢查，避免因檢修后忘記恢復(fù)造成其他影響。

小心謹(jǐn)慎——維修操作“十誡”：1.在車體高電壓或高溫處均有“警告標(biāo)示”，嚴(yán)格按標(biāo)示要求操作！2.洗車時請勿將高壓水槍向充電口部位噴射，以避免充電口進(jìn)水，發(fā)生觸電危險！3.使用指定的充電插座及充電線，切勿自行選擇充電設(shè)備！4.車輛消防滅火