2022年試驗(yàn)檢測(cè)師考試題庫(kù)通關(guān)300題有解析答案(安徽省專用)

《試驗(yàn)檢測(cè)師》職業(yè)考試題庫(kù)

一,單選題(共200題，每題1分，選項(xiàng)中，只有一個(gè)符合題意)

1、土工織物試樣應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下,（）的環(huán)境中調(diào)濕24h。

A.溫度為20℃±2℃、相對(duì)濕度為65%±5%

B.溫度為23℃±2℃、相對(duì)濕度為65%士5%

C.溫度為20℃±2℃、相對(duì)濕度為60%士5%

D.溫度為23℃±2℃、相對(duì)濕度為60%±5%【答案】ACK8R6E5S8X10L1Y2HD5N2W10T7B7M2P2ZY7W10B8D3E4H9A12、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具周期荷載試驗(yàn)合理應(yīng)力加載范圍為（）。

A.10%-40%強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值

B.40%-80%強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值

C.30%-70%強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值

D.20%-80%強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值【答案】DCX5M7B2J5E7U7U9HR5V2G8R6V7U6G1ZQ7M8I3B7K5G6R73、使用半電池電位法測(cè)定鋼筋銹蝕狀況，當(dāng)環(huán)境溫度超過了（）時(shí)，需要對(duì)電位值進(jìn)行溫度修正。

A.20℃±2℃

B.20℃±5℃

C.22℃±2℃

D.22℃±5℃【答案】DCM4D2P5T10H10P10B1HG6E4L5G4U6N10A7ZL10G6M10M2K7Q6X14、混凝土橋梁的鋼筋銹蝕電位評(píng)定標(biāo)度,是根據(jù)測(cè)區(qū)銹蝕電位水平的（）確定的。

A.最大值

B.最小值

C.平均值

D.極差【答案】BCR9F10O9P5X4L9X4HJ3S7F5Y10V9O9B4ZD10H8H6Z1N10H9P25、關(guān)手板式橡膠支座抗剪彈性模量的試驗(yàn)檢測(cè)，請(qǐng)回答下列問題。

A.4.0mm

B.5.0mm

C.6.0mm

D.8.0mm【答案】ACH2N5D8F7H6C2N5HY9P9K9G7Q9N3T8ZC8A4J3M7Y10T5H36、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTGF80/1-2017）橋梁工程中擴(kuò)大基礎(chǔ)、柱基、樁的制作屬（）

A.單位工程

B.分部工程

C.分項(xiàng)工程

D.子分項(xiàng)工程【答案】CCI7N8C3P3Z1J8L1HA10H1C10K3W3I7V2ZX7G9C8Z4O1N5J67、對(duì)某混凝土構(gòu)件進(jìn)行鋼筋分布及保護(hù)層厚度的檢測(cè),己知此構(gòu)件保護(hù)層厚度設(shè)計(jì)值為45mm,實(shí)測(cè)保護(hù)層厚度特征值為39.4mm,請(qǐng)回答以下相關(guān)問題。20）根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果,該混凝土構(gòu)件鋼筋保護(hù)層厚度評(píng)定結(jié)果為（）

A.對(duì)結(jié)構(gòu)耐久性影響不顯著,評(píng)定標(biāo)度為1

B.對(duì)結(jié)構(gòu)耐久性有輕度影響,評(píng)定標(biāo)度為2

C.對(duì)結(jié)構(gòu)耐久性有影響,評(píng)定標(biāo)度為3

D.對(duì)結(jié)構(gòu)耐久性有較大影響,評(píng)定標(biāo)度為4【答案】BCN4F8E4J6H7I1K8HT9I9L1O10L2R8Z1ZY1E6V7I2X5T8S88、鋼筋位置及混凝土保護(hù)層厚度檢測(cè)儀的工作原理是基于（）。

A.電化學(xué)反應(yīng)

B.超聲波透射

C.X射線透射

D.電磁感應(yīng)【答案】DCK4A8B4A6X6N3T1HC3A5B1L7D6L10E4ZT5C6K6J4U6R9B89、隧道主風(fēng)道的設(shè)計(jì)風(fēng)速宜在（）范圍內(nèi)取值。

A.12.0～24.0m/s

B.13.0～26.0m/s

C.14.0～28.0m/s

D.15.0～30.0m/s【答案】BCG10G6K8U10R1F9S4HZ4D4A5T7A2V9E3ZQ10O7C5K6D9C6T110、采用超聲回彈綜合法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度,超聲測(cè)試的方式不包括（）。

A.斜測(cè)法

B.對(duì)測(cè)法

C.角測(cè)法

D.單面平測(cè)法【答案】ACP8O5G2C3Q6J2N3HS9A5K3Y2T1T3H7ZQ5X9T10T10S7Q7D911、激光斷面儀檢測(cè)開挖面,一般情況下,開挖檢測(cè)斷面為（）米一個(gè)點(diǎn)。

A.10

B.20

C.30

D.50【答案】BCJ9G5Z1O4N10S1Q8HE6H5V9E9P3M7G3ZH2R3Y8Z9D2D8T712、某三跨連續(xù)梁橋進(jìn)行定期檢查，經(jīng)綜合技術(shù)狀況評(píng)定后，該橋評(píng)定為四類橋。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題：（1）根據(jù)該橋技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定，該橋應(yīng)進(jìn)行以下哪種處治措施（）。

A.進(jìn)行小修保養(yǎng)

B.進(jìn)行中修，酌情進(jìn)行交通管制

C.進(jìn)行大修或改造，及時(shí)進(jìn)行交通管制，如限載限速通過，當(dāng)缺損較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)關(guān)閉交通

D.進(jìn)行改建或重建，及時(shí)關(guān)閉交通【答案】CCE8J8C9K5S1V3T5HZ4X4K10L4C8P5T10ZI2G4R2J1F2S8O713、水泥混凝土的受壓彈性模量取軸心抗壓強(qiáng)度（）時(shí)對(duì)應(yīng)的彈性模量。

A.1/2

B.1/3

C.2/3

D.1/4【答案】BCM8F5M1V7I5W6K9HD7X9R3U5W5X10M10ZM2B10G5R2W1X6F1014、當(dāng)某監(jiān)測(cè)斷面測(cè)得拱頂下沉速率為3.25mm/d，距離開挖面距離為5m（隧道寬度為10m），監(jiān)測(cè)頻率應(yīng)為（）。

A.2次/d

B.1次/d

C.1次/（2~3）d

D.1次/3d【答案】ACZ9F5A7J5A10C7B1HT9K9Q9O5A3R2L2ZP8D10C5J3V1S3O1015、隧道中距離超前地質(zhì)預(yù)報(bào),預(yù)報(bào)距離一般在掌子面前方（）。

A.30m

B.30-200m

C.100m以上

D.500m以上【答案】BCM7D8Y10P9Z2J2L1HB7H2D4D2H10U4A3ZL5L10D2E3H8I3X1016、隧道施工控制測(cè)量,長(zhǎng)度≥6000m時(shí)平面控制測(cè)量等級(jí)應(yīng)滿足（）。

A.二等

B.三等

C.四等

D.一級(jí)【答案】ACC2Z7V2S6V8X9U8HL6D1P5N10I5L5F6ZU9B6Q9G8W5S7S317、球形支座水平承載力試驗(yàn)荷載為支座水平承載力的（）。

A.1.2倍

B.1.5倍

C.2.0倍

D.2.5倍【答案】ACY4X3Q5E2J8Y6Z7HF1Q5V3B6G5O9E9ZC5T2R3N2L8L2T518、《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》JTG/TJ21-2015規(guī)定：新建橋梁靜載試驗(yàn)效率宜?。ǎ＃?017真題）

A.0.85～1.05

B.0.8～1.0

C.0.85～1.0

D.0.8～1.05【答案】ACV4H10M4B7I6I4N7HP4X6D10O2A5Z4N4ZT4Z8E7G5A8P10G819、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中將檢查項(xiàng)目分為一般項(xiàng)目和（）。（2014真題）

A.重點(diǎn)項(xiàng)目

B.關(guān)鍵項(xiàng)目

C.安全項(xiàng)目

D.結(jié)構(gòu)功能【答案】BCY10J8Q10K5W8T4H10HI3K9K5Z6D1H2I4ZX10J4T7W10C8D10F220、三年道的隧道可劃分為（）

A.特大跨度隧道少用位

B.大跨度隧道

C.中等跨度隧道

D.一般跨度隧道【答案】CCW5J3L5K2D3W5Q8HY1V5P6E6X2S9U7ZF5Q3F5P6T7P7J421、某隧道拱頂下沉用水平儀測(cè)量,水平儀的前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂點(diǎn)上的鋼尺,后視標(biāo)尺為固定在襯砌上的標(biāo)桿。初次觀測(cè)讀數(shù)：前視1120mm,后視1080mm；二次觀測(cè)讀數(shù)：前視1100mm,后視1070mm。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（5）隧道初期支護(hù)階段量測(cè)變形小于最大變形的（）可以正常施工。

A.U小于Uo/3

B.Uo/3≤U≤2Uo/3

C.U＞2Uo/3/4

D.U小于2Uo/3【答案】BCJ2A4L6Q1U3B10M4HV9C6W3Z7H7S5K2ZC5W9D6O6J4R7G522、某三跨連續(xù)梁橋進(jìn)行定期檢查,經(jīng)綜合技術(shù)狀況評(píng)定后,該橋評(píng)定為四類橋。結(jié)合上題內(nèi)容,回答下列問題:（4）定期檢查的間隔時(shí)間最長(zhǎng)不超過（）。

A.1年

B.2年

C.3年

D.5年【答案】CCN7O3L10V3C1G2S8HL3S4Q8C2G9K4V9ZY7S10F6E1K2P3J823、隧道二次襯砌應(yīng)滿足抗?jié)B要求,有凍害及最冷月份平均氣溫低于-15℃的地區(qū),混凝土的抗?jié)B等級(jí)不低于（）。

A.P4

B.P6

C.P8

D.P10【答案】CCE5N10K5J8C8T10Z7HW2W1F8N5V1G4Q4ZY9C10S9B10E2J7P324、用聲波透射法檢測(cè)鉆孔灌注樁時(shí)，所依據(jù)的基本物理量是接收信號(hào)的頻率變化和接型畸變，此外還有（）

A.混凝土強(qiáng)

B.聲程值和缺陷大小

C.聲時(shí)值和波幅變化

D.混凝土標(biāo)致號(hào)及缺陷位置【答案】CCY3E6M8A9X5W9M3HX3Y3H1I8E2C9K6ZP6G9K7X2J3I1O125、某在建隧道用濾膜測(cè)塵法測(cè)定該隧道的粉塵濃度,采集了兩個(gè)樣品。樣品-采樣前濾膜質(zhì)量W11=4000mg,采樣后濾膜質(zhì)量W12=4100mg；樣品二采樣前濾膜質(zhì)量W21=5000mg,采樣后濾膜質(zhì)量W22=5120mg,流量計(jì)的讀數(shù)Q=1.0m3/min,采樣時(shí)間T=5min。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（5）此測(cè)點(diǎn)的粉塵濃度是（）。

A.20

B.22

C.24

D.26【答案】BCM8Q7Q9L3U9D10D9HC7K2K4F2M10U3W9ZG1L1P6L9A3W9H526、噴射泥土強(qiáng)度包括抗壓強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度、黏結(jié)強(qiáng)度等指標(biāo)、在一般試檢測(cè)中，可通過檢測(cè)噴射混凝土的()，并由此推測(cè)混凝土的其他強(qiáng)度。

A.抗拉強(qiáng)度

B.抗壓強(qiáng)度

C.強(qiáng)度系數(shù)

D.黏結(jié)強(qiáng)度【答案】BCJ8U3W5L4R8M7E7HX4L9K8M5N4L2C9ZD4J4Z3G6B1S4G827、實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢驗(yàn)中，一般項(xiàng)目的合格率不得低于（）。

A.100%

B.95%

C.90%

D.80%【答案】DCZ6O2C1E6M1K8J7HI2H9P7U7G10E3E7ZW8H2A6M7H1P9L428、下列不屬于公路隧道的特點(diǎn)的是（）。

A.斷面大

B.滲漏水嚴(yán)重

C.結(jié)構(gòu)受力不確定

D.施工環(huán)境差【答案】BCH5K10H9T2L6C5P2HN7D6H5H7Q1N5C8ZI5L3C4J8K8M6N729、并行布置的兩隧道的人工結(jié)構(gòu)連接在一起的隧道，稱為（）。

A.分離隧道

B.小凈距隧道

C.連拱隧道

D.分叉隧道【答案】CCF8Y3S6I8Y1R10U4HX3K4C10G7E3S1E7ZO1K8I6O4A6G9W330、對(duì)在用橋梁進(jìn)行承載力檢測(cè)評(píng)定，以下關(guān)于檢算內(nèi)容和方法的敘述中正確的是（）。

A.必須完成承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)的評(píng)定計(jì)算

B.當(dāng)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的承載能力檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度D＜3時(shí)，可不進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)評(píng)定計(jì)算

C.當(dāng)荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)比值小于1.0時(shí)，應(yīng)進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)評(píng)定計(jì)算

D.當(dāng)活載影響系數(shù)大于1.2時(shí)，應(yīng)進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)評(píng)定計(jì)算【答案】BCB1L4W1R1X9S6S8HW7Z3D3G1J4J2T2ZQ1T1R3I9H10Z9G131、一般橋梁荷載試驗(yàn)的任務(wù)不包括以下哪點(diǎn)（）。

A.檢驗(yàn)橋梁設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量

B.評(píng)定橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際承載力

C.驗(yàn)證橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論和設(shè)計(jì)方法

D.提高載荷等級(jí)【答案】DCK7A9J5H1Y3K2F9HC1A8D8Z8P3U9Y8ZA3G7Z8V2O2B2E832、錨桿軸力量測(cè)應(yīng)在埋設(shè)后（）才可進(jìn)行第一次觀測(cè)。

A.12h

B.24h

C.36h

D.48h【答案】DCQ2Q3L5S6W4A6V7HU9O7T4D7K5Z4P4ZQ6D10U10Y10K4F4O233、對(duì)于錨具中鋼絞線的內(nèi)縮量測(cè)定試驗(yàn)，下列描述正確的是（）。

A.試驗(yàn)用鋼絞線需在臺(tái)座上張拉，不可在混凝土梁上張拉

B.試驗(yàn)用鋼絞線需在混凝土梁上張拉，不可在臺(tái)座上張拉

C.鋼絞線的受力長(zhǎng)度為4m

D.試驗(yàn)用試樣為3個(gè)，試驗(yàn)結(jié)果取平均值【答案】DCB8E4B10N10B8U5P8HW9T6S7Y7A2B6J8ZT8J8S5F9L6R8N534、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長(zhǎng)大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。結(jié)合上述內(nèi)容,請(qǐng)回答下列問題。（3）單向交通隧道風(fēng)速不宜大于（）,雙向交通隧道風(fēng)速不應(yīng)大于（）,人車混用隧道風(fēng)速不應(yīng)大于（）。

A.10m/s,8m/s,7m/s

B.12m/s,10m/s,8m/s

C.12m/s,8m/s,7m/s

D.12m/s,10m/s,7m/s【答案】ACF7U8P9H9C7L10J10HK7G1F8F7R10D7W10ZI8H5B6J3Y7Z10R135、瓦斯隧道裝藥爆破時(shí)，爆破地點(diǎn)20m內(nèi)風(fēng)流中瓦斯旅度必須小于（），總回風(fēng)道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮冢ǎ?。開挖面瓦斯?jié)舛却笥冢ǎr(shí)，所有人員必須撤至安全地點(diǎn)。

A.0.5%；0.75%；1.0%

B.1.0%；0.75%；1.5%

C.0.75%；1.0%；1.5%

D.1.0%；0.5%；1.5%【答案】BCB2J6R7A7D8L4W3HH10N4M9D1E5K6G2ZL7P10F6G9V9V3Z836、隧道施工監(jiān)控量測(cè)是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對(duì)圍巖和支護(hù)襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測(cè)。2）隧道周邊收斂測(cè)量采用的儀器有（）。（2017真題）

A.地質(zhì)羅盤

B.收斂計(jì)

C.水準(zhǔn)儀

D.全站儀【答案】BCW8M1U6D9O8A10W4HA1K7Y10J5U5C9O3ZJ1E6A6U1G5O7Q237、已失去混凝土組成原始資料的長(zhǎng)齡期混凝土構(gòu)件，采用（）評(píng)定其混凝土抗壓強(qiáng)度有較好效果。

A.超聲法

B.回彈法

C.超聲回彈綜合法

D.鉆芯法【答案】DCW5T5O8Z10C4M7N6HN3J6Y3N1A2Q8A4ZV7F10X6V8Z6D7X638、橋梁動(dòng)載試驗(yàn)測(cè)振傳感器的可用頻率范圍是根據(jù)傳感器的相頻響應(yīng)特性和（）確定的。

A.量程

B.線性度

C.幅頻響應(yīng)特性

D.分辨力【答案】CCH5Y7D10K1C10H6N8HS8I9M2H3H3J3X8ZS2J4L3X1J3S10X539、對(duì)在用鋼結(jié)構(gòu)橋梁進(jìn)行承載力評(píng)定時(shí)，荷載作用下的變形應(yīng)按（）計(jì)算評(píng)定。

A.γ0S≤R（fd，ad）

B.γ0S≤R（fd，ξcad）Z1

C.fd1＜Z1[f]

D.γ0S≤R（fd，ξcadc，ξsads）Z1（1-ξe）【答案】CCL5S5E8U4Z8L2Q4HG8H3V8Y8P4W10S4ZC2B4N8H3P3D8J540、經(jīng)過加固的橋梁，在承載能力檢測(cè)評(píng)定時(shí)，荷載等級(jí)應(yīng)選用（）。

A.加固時(shí)采用的荷載等級(jí)

B.原設(shè)計(jì)荷載

C.按加固時(shí)荷載降低一級(jí)

D.按原設(shè)計(jì)荷載提高一級(jí)【答案】ACZ8J3L3V4Y6H8T6HL1Y2C8W3C9Y7E6ZJ1U3P9P10X6H10C741、圓管內(nèi)徑為70mm的圓形增強(qiáng)型金屬波紋管的內(nèi)徑變形比應(yīng)不大于（）。

A.0.10

B.0.15

C.0.20

D.0.25【答案】ACK7U6K10Y9I2D4N5HK1G7M9J7T4X2M3ZK5U7H10G4Z7Y4N142、行人和車輛混合通行隧道,中間段亮度不應(yīng)小于（）cd/m2。

A.1

B.2.0

C.5

D.8【答案】BCU5P6H10U4L10B8Q10HA9W9R6E2N9G8V2ZP7N10B10M2W4K2T443、預(yù)應(yīng)力筋錨具靜載錨固性能試驗(yàn)過程中需要觀察錨具的變形，其中夾片允許出現(xiàn)（）。

A.縱向斷裂

B.橫向斷裂

C.斜向斷裂

D.脆裂【答案】ACM7S1J2R5Z4S3R5HI10X2S5T9O4K9L4ZT1D8Y10A7O1S3E544、板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗(yàn)方法和步驟。13）施加壓力（）。

A.將壓應(yīng)力以一定的速率連續(xù)增至平均壓應(yīng)力，并在整個(gè)抗剪試驗(yàn)過程中保持不變

B.將壓應(yīng)力以一定的速率連續(xù)增至平均壓應(yīng)力，重復(fù)三次，并在整個(gè)抗剪試驗(yàn)過程中保持不變

C.速率為0.02~0.04MPa/s

D.平均預(yù)應(yīng)力為7MPA【答案】ACG9M4W5E8I1M6G3HC7I1N7V8I1K4X3ZA1E5K5X6C2I8N345、隧道混凝土襯砌，調(diào)制混凝土拌和物時(shí)，水及外加劑質(zhì)量偏差不得超過（）。

A.±0.5%

B.±1.0%

C.±2.0%

D.±3.0%【答案】BCV8Z4M6O1M3Q4W1HY10F4Q7V7K1Z3S6ZU5V1S6K1Q9T7O1046、試驗(yàn)確定橋梁?jiǎn)螛敦Q向抗壓極限承載力時(shí)，根據(jù)《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》（JGJ106-2014）要求，當(dāng)某級(jí)荷載下樁頂沉降量大于前一級(jí)荷載沉降量2倍，且24h尚未達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)情況下，?。ǎ┳鳛槠錁O限承載力。

A.當(dāng)前極限荷載值

B.前一級(jí)荷載值

C.當(dāng)前極限荷載值1/2

D.前一級(jí)荷載值1/2【答案】BCX8H8H2T1X7G2Z8HY1P6D6D1E8J2P9ZI8D10X1Y5G10G2F247、高速公路隧道某隧道為雙洞單向3車道隧道，隧道長(zhǎng)度1.5km。地質(zhì)勘察報(bào)告表明大部分圍巖級(jí)別為Ⅳ級(jí)，中間局部為巖體破碎區(qū)段，施工時(shí)錨桿成孔較為困難，圍巖級(jí)別為V級(jí)。設(shè)計(jì)考慮采用噴射混凝土和錨桿兩種加固支護(hù)方式。施工過程中，委托相關(guān)單位對(duì)噴射混凝土材料施工、錨桿施工進(jìn)行了相關(guān)的檢測(cè)工作，請(qǐng)根據(jù)相關(guān)背景信息回答下列問題。（3）隧道檢測(cè)錨桿砂漿注滿度時(shí)，實(shí)測(cè)脈沖波接收的重復(fù)多次反射信號(hào)振幅值很大，則初步判斷砂漿注滿度（）。

A.飽滿

B.不飽滿

C.基本飽滿，局部欠飽滿

D.不確定【答案】BCI1S10K2K3O8T8H2HT4W4D7K2J4S1F4ZP4E1E1X5B10I8G448、隧道周邊位移量測(cè)沿隧道縱向每（）米布置一個(gè)量測(cè)斷面。

A.5-50m

B.5-80m

C.5-100m

D.30-100m【答案】ACQ1S10B4L3J8V6Q1HR1S1Z5Y2G4Q8Y8ZW10C3A10L5G8D7N349、3.兩車道隧道開挖后采用噴射混凝土支護(hù)，某檢測(cè)單位對(duì)該隧道初期支護(hù)的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。請(qǐng)回答下列問題:（3）對(duì)2批噴射混凝土試件采用標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法測(cè)得28d極限抗壓強(qiáng)度如下表所示，第1批有12組試件，第2批有9組試件，設(shè)計(jì)強(qiáng)度均為25MPa，檢測(cè)結(jié)果為（）。

A.第1批合格，第2批合格

B.第1批不合格，第2批合格

C.第1批合格，第2批不合格

D.第l批不合格，第2批不合格【答案】CCI10X3K8J9I7E7N9HL10U10Y7H5J2K1Y9ZU1Y4H3K8P10Y7R550、硬巖隧道爆破后，距掌子面一倍洞徑處的洞內(nèi)拱頂質(zhì)點(diǎn)垂直向振動(dòng)速度小于（）。

A.60mm/s

B.70mm/s

C.80mm/s

D.90mm/s【答案】CCM6C8F6N3Q8N2B1HC8V2O7M6Q9M5L6ZL10O6C8H10C5I2A951、橋梁基樁采用鉆探取芯法判斷樁身完整性，其混凝土芯樣特征為：大部分混凝土芯樣膠結(jié)完好，無(wú)松散、夾泥現(xiàn)象，局部混凝土芯樣破碎且破碎長(zhǎng)度不大于10cm，依據(jù)《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》，其樁身完整性應(yīng)判定為（）

A.I類樁

B.II類樁

C.III類樁

D.IV類樁【答案】CCU3T1S3J2L4R1N3HO2C1H6O5T3K8X6ZK10B2Q9V8X4U7N1052、對(duì)有抗?jié)B性要求的混凝土，其膠凝材料總量不宜小于（）。

A.300kg/m3

B.320kg/m3

C.340kg/m3

D.360kg/m3【答案】BCS10C6S9K9N9Z3M1HJ7T4J3J4T6I9K10ZG5U8J3S7S5G5M653、隧道施工監(jiān)控量測(cè)是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對(duì)圍巖和支護(hù)襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測(cè)。3）拱頂沉降測(cè)量，幾點(diǎn)設(shè)置于穩(wěn)定的襯砌邊墻，前一次后視點(diǎn)讀數(shù)1114mm，前視點(diǎn)讀數(shù)1126mm；當(dāng)次后視點(diǎn)讀數(shù)1116mm，前視點(diǎn)讀數(shù)1125mm，則拱頂位移值為（）。（2017真題）（2017檢師真題）

A.3mm

B.-3mm

C.1mm

D.-1mm【答案】CCV5Y8N10J9S9I7Y6HH5M7C10I1E8P4B10ZF3A5Y4U6X7E8A654、無(wú)論是比長(zhǎng)式檢知管還是比色式檢知管,每支檢知管可以使用（）。

A.一次

B.兩次

C.三次

D.無(wú)限次【答案】ACA5T1X8P9R1V4I1HY7D3R4G8V2I6D10ZJ8D1C7X3Y2E4J1055、對(duì)于隧道內(nèi)噴射混凝土,施工中應(yīng)主要檢測(cè)其強(qiáng)度、（）和平整度。

A.密度

B.面積

C.厚度

D.濕度【答案】CCQ9C10R5G3O2H4M6HN2H8S10W1V2Z5P9ZI3M1N9W9H8C2P656、隧道施工中炮眼深度不大于3m時(shí),兩茬炮接茬處的臺(tái)階誤差值要求是（）。

A.小于等于100mm

B.小于等于120mm

C.小于等于150mm

D.小于等于180mm【答案】CCU4Z3P5Y5H9K3Q7HD4L10F3H4Z5A2E6ZE1J5I4H7X10N2X557、隧道凈空收斂穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)一般?。ǎ?。

A.0.5-1.0mm/年

B.1-2mm/年

C.2-4mm/年

D.5-10mm/年【答案】BCA7A3Z3Z6E7V8H3HE5X10T5I6N4M1G7ZH8V9D5C4P3R1V958、鋼筋經(jīng)冷拉后，其屈服點(diǎn)（），塑性和韌性（）。

A.升高，降低

B.降低，降低

C.升高，升高

D.降低，升高【答案】ACX3K8Y8H8R1X7F8HS6U9T4J2N8F4X7ZJ8H5O1X1C7J1Z259、超聲波在混凝土中傳播距離越遠(yuǎn)，則選用換能器的主頻率應(yīng)越低，因?yàn)樾盘?hào)頻率越低，衰減越（）。

A.小

B.大

C.強(qiáng)

D.快【答案】ACF8B6I10J2O10P6K9HJ9O1B1J10S2H1U7ZQ5D5R8C3M2Q2M360、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長(zhǎng)大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。結(jié)合上述內(nèi)容,請(qǐng)回答下列問題。（3）單向交通隧道風(fēng)速不宜大于（）,雙向交通隧道風(fēng)速不應(yīng)大于（）,人車混用隧道風(fēng)速不應(yīng)大于（）。

A.10m/s,8m/s,7m/s

B.12m/s,10m/s,8m/s

C.12m/s,8m/s,7m/s

D.12m/s,10m/s,7m/s【答案】ACR10H6Q9T7V7M8Q10HH8R4N9H9G3U1G10ZT5F8Q2C1A1Y9J761、隧道支護(hù)與圍巖之間存在空洞時(shí)，會(huì)導(dǎo)致圍巖松弛，使支護(hù)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生（）。

A.拉應(yīng)力

B.壓應(yīng)力

C.剪應(yīng)力

D.彎曲應(yīng)力【答案】DCQ8C10V4T9C5D7I5HE7G5I1Z1F5V2G5ZH10O8V3E1G7E4U1062、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）想關(guān)規(guī)定,關(guān)于工程質(zhì)量評(píng)定表述不正確的是（）。

A.一般項(xiàng)目合格率應(yīng)不低于80%,否則該檢查項(xiàng)目為不合格

B.工程質(zhì)量檢查關(guān)鍵項(xiàng)目合格率應(yīng)不低于95%,否則該檢查項(xiàng)目為不命格

C.工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件合格率應(yīng)不低于95%,否則該檢查項(xiàng)自為不合格

D.所含單位工程合格,該合同段評(píng)為合格【答案】CCV6M1W10D4N1D5B8HT7K4R9W8C10V1B1ZF2W1W9V7A9Q1J163、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，橋梁工程中擴(kuò)大基礎(chǔ)、樁基、樁的制作屬于（）。（2014真題）

A.單位工程

B.分部工程

C.分項(xiàng)工程

D.子分部工程【答案】CCS2U2Q10D7G10W7F6HA6F7I3B8B4H6S6ZF4T4J5Y8Z5K5A464、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：板式橡膠支座實(shí)測(cè)四氟滑板與不銹鋼板表面摩擦系數(shù)應(yīng)滿足（）。

A.摩擦系數(shù)≤0.01

B.摩擦系數(shù)≤0.02

C.摩擦系數(shù)≤0.03

D.摩擦系數(shù)≤0.04【答案】CCD5Y6C4J5I7J3L10HH10J6D7Q4I2K6C8ZT5T3J5E10B6P5X265、某混凝土立方體試件抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)測(cè)試結(jié)果為：試件A，48.6MPa；試件B，50.8MPa；試件C，59.6MPa。則該組混凝土立方體抗壓強(qiáng)度測(cè)定值為（）。

A.48.6MPA

B.50.8MPA

C.53.0MPA

D.試驗(yàn)結(jié)果無(wú)效【答案】BCM9C6L1N5E6C6Y8HV6R2X1Q10P9B1T10ZL5C7P3N5I3H5R666、粉塵濃度測(cè)定中,采樣時(shí)間應(yīng)在粉塵濃度穩(wěn)定以后,一般在作業(yè)開始（）后進(jìn)行,采樣持續(xù)時(shí)間以（）為宜。

A.20min；15min

B.20min；20min

C.30min；15min

D.30min；20min【答案】CCL4K3A1I7Q3C10B3HL7R5B9Y10A4X9M7ZS2H8H4M5K1Z3Q267、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》屬于以下哪一類標(biāo)準(zhǔn)?

A.綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

B.專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

C.專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)

D.專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)【答案】CCJ3H9W1D8C6M9X8HE4X10G3L5H5E8W5ZA2A8S5N8V2S4U668、橋梁靜載試驗(yàn)效率一般情況下不宜小于（）。

A.0.5

B.0.85

C.0.95

D.1.05【答案】CCK5S7U1L2T3D9D1HS10Q4L6I9M10Q7H3ZH4Q4F2R1H5Q2J169、鋼筋位置及混凝土保護(hù)層厚度檢測(cè)儀的工作原理是基于（）。

A.電化學(xué)反應(yīng)

B.超聲波透射

C.X射線透射

D.電磁感應(yīng)【答案】DCZ8S10F10U8H5Q6K7HO3O7H10V5F10C3R5ZO5F6B2Y2J2I7J970、隧道初期支護(hù)變形為允許變形值的（）時(shí)，應(yīng)綜合評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)施工，加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，必要時(shí)采取相應(yīng)工程措施。

A.1/2

B.3/4

C.1/4

D.1/5【答案】ACP3Y2Q1M2V2J5T4HX9A10J2S6T5X4I9ZO5W9E9B8H9V5D1071、橋梁荷載試驗(yàn)荷載在橋上的穩(wěn)定時(shí)間不少于（）。

A.2min

B.5min

C.10min

D.15min【答案】BCX8Q4K8Y3X5R3A2HQ6A10C6S2W7U1L6ZO5I5I1X1Y2S5R372、隧道中巖墻圍巖內(nèi)位移監(jiān)控量測(cè)，每10—30m一個(gè)量測(cè)斷面，每個(gè)斷面設(shè)置（）測(cè)點(diǎn)。

A.2個(gè)

B.3個(gè)

C.4個(gè)

D.5個(gè)【答案】ACH2K3J8Y1B3Q3U5HX7X10A10D3W1J5C6ZH8I1K3M3Q1W2W873、防水卷材在洞壁上的固定方法有（）兩種。（2013真題）

A.熱合法和冷粘法

B.有釘鋪設(shè)和無(wú)釘鋪設(shè)

C.環(huán)向鋪設(shè)和縱向鋪設(shè)

D.有釘鋪設(shè)和環(huán)向鋪設(shè)【答案】BCC2Y6N5R1E5T5F4HB2B10Q8Y1R10T7U7ZH7C7A9O6R6S5A674、某段公路隧道襯砌年變形速度v=5.5mm/年,按照變形速度的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),評(píng)定狀況值為（）。

A.4

B.3

C.2

D.1【答案】BCG6Q3P2P5P10K3Q9HO4A9R2T1V10V10D10ZE4D8U8Y3R6G2A275、下列不屬于超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中物探法的是（）。

A.彈性波反射法

B.地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)法

C.紅外探測(cè)法

D.低應(yīng)變法【答案】DCV2I9S2D10B4S3W5HS7N7H6N7Q5S6C6ZN6W8M7W7T2T2Q176、超聲波平測(cè)法換能器布置方式正確的是()。

A.發(fā)射換能器T和接收換能器R分別置于被測(cè)結(jié)構(gòu)相互平行的兩個(gè)表面.且兩個(gè)換能器的軸線位于同一直線上

B.一對(duì)發(fā)射和接收換能器分別置于被測(cè)結(jié)構(gòu)的兩個(gè)表面,但兩個(gè)換能器的軸線不在同一直線上

C.一對(duì)發(fā)射和接收換能器置于被測(cè)結(jié)構(gòu)同一個(gè)接收表面上進(jìn)行測(cè)試

D.一對(duì)換能器分別置于兩個(gè)對(duì)應(yīng)鉆孔中，采用孔中對(duì)測(cè)、孔中斜測(cè)和孔中平測(cè)【答案】CCV8N9Q10J10A5X5Q5HM2B5L2G4K6J10O7ZO5O1S7F2A3H5K377、橡膠伸縮裝置滲漏水試驗(yàn)，要求進(jìn)行（）小時(shí)。

A.12

B.24

C.36

D.72【答案】BCZ6O7V2D1P10Z7H5HW4G4L9Z3B7N8N10ZB7R5B9L10Y5Y7N378、已知超聲波波速為4000m/s,波長(zhǎng)為8cm,則波的周期是（）μs。

A.10

B.20

C.40

D.50【答案】BCS2J1P2L1H1H2A2HD9M8D10I5Y2M10B4ZX3R3N10X9V10O8V779、混凝土立方體試塊的抗壓強(qiáng)度最大的是邊長(zhǎng)為（）立方體試塊。

A.100mm

B.150mm

C.200mm

D.300mm【答案】ACF3J7T10S8P2F10F6HQ2C3O4H4Q4D3G5ZB4H8D3K8Y3D3X480、隧道開挖是控制施工工期和造價(jià)的關(guān)鍵工序，保證開挖質(zhì)量，為圍巖的穩(wěn)定和支護(hù)創(chuàng)造良好條件。（5）.《公路工程質(zhì)量評(píng)定檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定隧道（）為一個(gè)斷面，或目測(cè)疑似超欠挖斷面。（2018檢師真題）

A.10m

B.20m

C.50m

D.100m【答案】BCD4H1K5C2G7R4I9HL8O5M7T9K9S7F4ZA8S2J7C5S8Z1G1081、合成高分子防水卷材驗(yàn)收批量為（）。

A.10000m2

B.2000m

C.3000m

D.5000m2【答案】ACH7F9W5D5G3Z4Q4HH6K3Y5K2P1Q9G2ZP6N6Z1O6U6Z3W882、某預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁舊橋，橋跨組合為4×30m（一聯(lián)），橫向由5片主梁組成，設(shè)計(jì)荷載為公路-I級(jí)。選該橋的一邊跨和中跨進(jìn)行靜、動(dòng)載試驗(yàn)，試為以下問題選擇最佳答案。

A.2.67

B.4.00

C.26.67

D.40.00【答案】BCD8Q4Q6A9C10X10O9HE3C7W1P3N9F7C9ZP9Q5I1S7Z2H5K483、兩種石子品種、粒徑相同的混凝土，當(dāng)超聲聲速相同時(shí)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)高的比強(qiáng)度等級(jí)低的推算得到的混凝土強(qiáng)度（）。（2014真題）

A.偏高

B.偏低

C.相對(duì)

D.相同【答案】ACQ7Q9R4Y1B8U1P2HN4Y6K10O8T2F8C3ZU3Q8I5W7S2O1M884、當(dāng)檢測(cè)時(shí)回彈儀為非水平方向時(shí)，應(yīng)對(duì)回彈儀進(jìn)行（）修正。

A.角度

B.澆筑面

C.頂面

D.底面【答案】ACH10R2Q9K5O2N8I9HO6B2C1S1O8L2B4ZC5K6R9X10T3T1I185、壓漿材料是隧道施工過程中廣泛使用的材料,其性能試驗(yàn)直接工程質(zhì)量,回答以下關(guān)于注漿材料的問題。

A.0.01um

B.0.1um

C.1um

D.2um【答案】BCP6K3T9K3Z8L7F8HQ1H7L6Q6R4C2U7ZS5X1J1V5K4U4D186、采用超前錨桿進(jìn)行圍巖穩(wěn)定處治時(shí)，縱向兩排之間水平搭接長(zhǎng)度應(yīng)不小于（）。

A.1m

B.2m

C.2.5m

D.3m【答案】ACF6V8U2C2W2X7R10HY9C8V1R8H10R8X4ZV8H6Q8R1H1Q7L387、粉塵濃度測(cè)定中，采樣時(shí)間應(yīng)在粉塵濃度穩(wěn)定以后，一般在作業(yè)開始（）為宜。

A.20min；15min

B.20min；20min

C.30min；15min

D.30min；20min【答案】CCO8T4F7U8T2F3K1HF2R7K8R9F8B4Q3ZW2Z9H8B3Y1P7I188、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長(zhǎng)大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。1）空盒氣壓計(jì)測(cè)量時(shí),應(yīng)將盒面（）放置在被測(cè)地點(diǎn),停留10~20min待指針穩(wěn)定后再讀數(shù)。

A.倒置

B.豎立

C.水平

D.與邊墻平行【答案】CCP4D1J6Y1N3J5R4HF5Z4D3D9F1A5N2ZX1D3E8C1D5U2L989、4.某公路雙向雙車道隧道，長(zhǎng)1825m，埋深90m，在隧道進(jìn)洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，回答以下問題:（2）隧道排水系統(tǒng)中地下水的流程，以下哪一個(gè)流程是對(duì)的（）。

A.圍巖一縱向排水管一環(huán)向排水管一橫向盲管一中央排水管

B.圍巖一縱向排水管一橫向排水管一環(huán)向盲管一中央排水管

C.圍巖一橫向官管一環(huán)向排水管一縱向排水管一中央排水管

D.圍巖一環(huán)向排水管一縱向排水管一橫向盲管一中央排水管【答案】DCG9G9O10G3M5J7I6HP3X3H4B5L3C2O1ZH10X3G9F1Z7A3N990、襯砌鋼筋實(shí)測(cè)項(xiàng)目中主筋間距允許偏差（）mm。

A.±5

B.±10

C.±20

D.-10；+5【答案】BCL10E2Z8C5F4R5Z5HA3W3A6Q1V7Z7R9ZH7S2Q10G2O4A4B891、橋隧工程質(zhì)量評(píng)定分為（）幾個(gè)等級(jí)。

A.合格與不合格

B.合格、中、良、優(yōu)

C.合格、中、優(yōu)良

D.不合格、合格、優(yōu)良【答案】ACR2Z9O9X3S4I5I10HL8K1X10T7L3T3I3ZT9V7Q10Z10Z8Y10C192、支座轉(zhuǎn)角試驗(yàn)中根據(jù)各種轉(zhuǎn)角下，表示支座脫空的變形值是（）。

A.△min≥0

B.△min＞0

C.△min≤0

D.△min小于0【答案】DCR5U1A5N5E6V1U3HH5N8W2R10V6C10H9ZC8S2X8E9E9Y6C993、鋼釬維噴射混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于（）。

A.C15

B.C20

C.C25

D.C30【答案】BCS10V4I2G1W2O5A3HG10Y7M6E10J9W3P5ZO4H3Z3B5L8M4T194、橋梁動(dòng)力特性測(cè)試時(shí)，測(cè)試采樣頻率至少是信號(hào)最高頻率的（）。

A.0.25倍

B.0.5倍

C.2倍

D.4倍【答案】CCV6J1H4F3I2G1T5HK9U6Q4H5N7F2M3ZL6Z9F3J1O3D2I795、液壓式壓力試驗(yàn)機(jī)適用于金屬材料、非金屬材料的（）試驗(yàn)。

A.抗拉

B.沖擊

C.抗壓

D.彎曲【答案】CCC9K6R4V8T3R7J9HS2F5V4V7M3Z2E2ZS5P8L9C9X7Q6D796、高強(qiáng)混凝土水泥用量不宜大于（）。

A.400kg/m3

B.450kg/m3

C.500kg/m3

D.550kg/m3【答案】CCN4Z10J9R1S9P2V10HD5R9V3I1A3L7H3ZE7S6W8E6K1N1S197、隧道拱頂下沉量測(cè)要求觀測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在一般在距被測(cè)斷面以外（）m的距離

A.10

B.30

C.20

D.40【答案】CCW9U3O9V9E7P1L10HW9S2F10P9D5V10M9ZX10B8Z2V2X6J5E298、用梯形法測(cè)定無(wú)紡?fù)凉た椢锏慕?jīng)向撕裂強(qiáng)度時(shí),試樣剪取應(yīng)使得切縫與經(jīng)向（）。

A.平行

B.垂直

C.成30°角

D.成45°角【答案】BCO2X7U10A6T8W4I4HD10G6S7V9I6L8Q5ZW6S6R1K10Z8E7Z199、4.某公路雙向雙車道隧道，長(zhǎng)1825m，埋深90m，在隧道進(jìn)洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，回答以下問題:（2）隧道排水系統(tǒng)中地下水的流程，以下哪一個(gè)流程是對(duì)的（）。

A.圍巖一縱向排水管一環(huán)向排水管一橫向盲管一中央排水管

B.圍巖一縱向排水管一橫向排水管一環(huán)向盲管一中央排水管

C.圍巖一橫向官管一環(huán)向排水管一縱向排水管一中央排水管

D.圍巖一環(huán)向排水管一縱向排水管一橫向盲管一中央排水管【答案】DCV4L3M10R1Y10T6J8HB10I7T8Z1L9L1W3ZO10N1F7Z4X2F9X2100、某高速公路隧道土建結(jié)構(gòu)評(píng)分85,機(jī)電設(shè)施評(píng)分95,其他工程設(shè)施評(píng)分98,該隧道總體技術(shù)狀況類別為（）。

A.1類

B.2類

C.3類

D.4類【答案】BCW10R9C7J4J5U6I10HD8K7K4O1E7N8T5ZH10Y1K5G8K5X7P6101、某隧道進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，量測(cè)項(xiàng)目包括地表沉降和拱頂沉降，據(jù)此回答以下問題。5）對(duì)該監(jiān)測(cè)斷面所處狀態(tài)描述正確的是（）。

A.圍巖處于急劇變形階段,應(yīng)密切關(guān)注。

B.表明圍巖處于緩慢變形階段。

C.圍巖已達(dá)到基本穩(wěn)定,可進(jìn)行二次襯砌。

D.圍巖已不穩(wěn)定，應(yīng)立即停工并采取措施?！敬鸢浮緼CT4B9P2S10J2F9W3HI4X1N9E7G6Y9H3ZK5Y5I5S9P6F6M2102、下列情況中，（）不屬于回彈儀應(yīng)送檢定單位檢定的情況。

A.新回彈儀啟用前

B.超過檢定有效期限

C.累計(jì)彈擊次數(shù)超過2000次

D.經(jīng)常規(guī)保養(yǎng)后鋼砧率定值不合格【答案】CCD3B4P1F9X2F8K6HN8E2C2E10Q6E7Y10ZM7T3E3V1K3X7A4103、回答單樁豎向抗壓極限承載力現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)的相關(guān)問題。4）根據(jù)《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)程》（JTG/TF50-2011），對(duì)于采用慢速維持荷載法加載試驗(yàn)，下述要求正確的是（）。（2018助理真題）

A.加荷分級(jí)不宜少于10級(jí)

B.每級(jí)加載為最大加載量或預(yù)估極限承載力的1/15

C.最大加載量不應(yīng)小于設(shè)計(jì)荷載的2.5倍

D.每級(jí)加載下沉量如不大于0.01mm時(shí)，即可認(rèn)為穩(wěn)定【答案】ACB9K8T7S6Q1B1P5HC5G5H3U7K10P9M7ZM10Q5D1O9L3C5C6104、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長(zhǎng)大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。結(jié)合上述內(nèi)容,請(qǐng)回答下列問題。（4）采用迎面法檢測(cè)隧道風(fēng)速時(shí),測(cè)試結(jié)果為12m/s,則實(shí)際風(fēng)速為（）。

A.12.48m/s

B.13.2m/s

C.13.68m/s

D.14.4m/s【答案】CCP10Y10T7G9D3C7J2HL1I6X9W6T7O7P8ZJ6L2V2A1O4G7U4105、測(cè)量橋跨結(jié)構(gòu)縱向線形，按（）測(cè)量要求進(jìn)行閉合水準(zhǔn)測(cè)量。

A.一等

B.二等

C.三等

D.四等【答案】BCK10M3Z2D7P4Z7A8HA3G8U4S9E8E5H6ZH7F3Y2F10B3Q6T1106、根據(jù)止水帶材質(zhì)和止水部位可采用不同的接頭方法,對(duì)于塑料止水帶,其接頭形式應(yīng)采用（）。

A.搭接或?qū)?/p>

B.搭接或復(fù)合接

C.復(fù)合接或?qū)?/p>

D.以上均不能采用【答案】ACU2B5A2F1G9L6P3HJ1T6E2Q7K5B3M1ZV8D4K8Z10K5K2L4107、監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目主要分為必測(cè)項(xiàng)目和選測(cè)項(xiàng)目,其中選測(cè)項(xiàng)目是必測(cè)項(xiàng)目的擴(kuò)展和補(bǔ)充。（5）.布設(shè)在初期支護(hù)和二襯之間的壓力盒應(yīng)在（）測(cè)取初始讀數(shù)。

A.噴射混凝土作業(yè)完成后

B.防水層布設(shè)后

C.二次襯砌灌注前

D.二次襯砌終凝后【答案】DCZ5R4P8B10B4S10G9HZ6P5I1A6S7N9Z3ZG1V9S3Z3H2T8Z1108、某公路隧道穿越兩條斷層地帶,圍巖級(jí)別為Ⅱ~Ⅲ級(jí),地下水不發(fā)育,偶有點(diǎn)滴水滲漏。試根據(jù)上述問題,回答下列問題：（5）關(guān)于采用地震波反射法進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào),下列說法正確的是（）。

A.采用炸藥爆破激發(fā)地震波，炸藥藥量越大，探測(cè)效果越好

B.激發(fā)前，炮孔應(yīng)用水或其他介質(zhì)填充

C.所有炮點(diǎn)應(yīng)同時(shí)激發(fā)，時(shí)間差不得超過1s

D.一般情況下，視電阻率較低，曲線比較規(guī)則，表明圍巖完整性較好，含水率低【答案】BCI4F7T1T1T3U7L8HK2Q2P1N10F4L2L3ZW10O2A5U3I3I2K10109、某單洞雙向交通隧道長(zhǎng)1800m，對(duì)其進(jìn)行運(yùn)營(yíng)環(huán)境檢測(cè)，檢測(cè)內(nèi)容為風(fēng)壓、風(fēng)速和照明，請(qǐng)回答以下問題。

A.1.619pa

B.1.619kpa

C.16.19pa

D.16.19kpa【答案】CCG7G8Q5W6T9V4R9HZ3J3A10H1L7J9S1ZD6L3L7O2H10G6I4110、輕型圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)一般用于貫入深度小于4m的（）。

A.較密實(shí)的碎石土

B.砂土

C.中密以下的碎石土

D.黏性土【答案】DCI8G4T7G5O9B10C7HO6B3R9U2Q8B7Y1ZA8E5E9M5S5T7M6111、橋梁技術(shù)狀況評(píng)定依據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）執(zhí)行。請(qǐng)回答下列有關(guān)橋面鋪裝技術(shù)狀況評(píng)定的相關(guān)問題。8.瀝青混凝土橋面鋪縱橫通縫，裂縫壁散落，支縫嚴(yán)重，則瀝青標(biāo)度及扣分值為（）

A.3，40

B.4，50

C.4，60

D.5，100【答案】BCB8L3B1U7I3D6A4HX6D9T3C5V2L2R5ZW3S1J6H3O7D5J6112、對(duì)某斜拉橋進(jìn)行定期檢查，并對(duì)橋梁進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定。經(jīng)檢查后發(fā)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)主梁為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，存在縱向裂縫60條，其中36條裂縫寬度小于0.15mm，20條裂縫大于0.15mm小于0.2mm，4條裂縫大于0.2mm。經(jīng)評(píng)定，該橋上結(jié)構(gòu)得分76分，下部結(jié)構(gòu)得分86分，橋面系得分83分。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題：（1）該橋綜合技術(shù)狀況評(píng)定得分為（）分，評(píng)定等級(jí)為（）。

A.81.4，二類

B.81.4，三類

C.79.7，二類

D.79.7，三類【答案】ACK10K9P4P6R2X4V8HE5U8S7F9T10H7Y8ZB9W8O3C7E7R6A1113、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長(zhǎng)大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。

A.10m/s,8m/s,7m/s

B.12m/s,10m/s,8m/s

C.12m/s,8m/s,7m/s

D.12m/s,10m/s,7m/s【答案】ACU4H4A9O5T1W7D10HU1I3F9H4W3D10H3ZQ8C1M7L4Z2R10B8114、兩車道隧道V級(jí)圍巖采用環(huán)形開挖，每循環(huán)開挖進(jìn)尺宜為（）。（2013真題）

A.0.5-1.0m

B.0.5-1.5m

C.1.0—1.5m

D.1.0-2.Om【答案】ACW8Q2C7M1B6Y6Z6HX7W7M1F10J10Z10C5ZY1P3Y6Y5S1V6N4115、混凝土表面局部缺漿、粗糙，或有大量小凹坑的現(xiàn)象稱為（）。

A.蜂窩

B.麻面

C.剝落

D.磨損【答案】BCU3D8X8V2B6V6L5HD4H7Q6S9R9K8B8ZQ2U6N7B4E2S2C5116、橋梁荷載試驗(yàn)荷載在橋上的穩(wěn)定時(shí)間不少于（）。

A.2min

B.5min

C.10min

D.15min【答案】BCB7G3C5H2Z4J9J7HO1Q10E1Y10H7J1H8ZT2N3X2C7E7M9A2117、根據(jù)混凝土拌合物的稠度確定混凝土成型方法，不大于某一坍落度的混凝土宜振動(dòng)振實(shí)；大于該坍落度的宜用搗棒人工搗實(shí)。此坍落度值為（）。（2014真題）

A.30mm

B.50mm

C.70mm

D.90mm【答案】CCZ2J8K7G5G8N8O4HZ5A1V1L9I5R3E10ZU8P6I9P8L1I3I1118、土工合成材料常規(guī)厚度是在（）壓力下的厚度測(cè)定值。

A.2.0kPa

B.20kPa

C.200kPa

D.2.0MPa【答案】ACS4Z5M6Q1X1A5X1HU1E2V3N8Y10V8L2ZC4B2O4C8C4O2V3119、根據(jù)交通行業(yè)規(guī)定,橋梁用扁形塑料波紋管,產(chǎn)品代號(hào)為SBG,長(zhǎng)軸方向內(nèi)徑為41mm,短軸方向內(nèi)徑為20mm,其正確標(biāo)記為（）。

A.SBG-20

B.SBG-41B

C.SBG-41×20B

D.SBG-20×41B【答案】BCY3Q3Q5B3T5B2N3HY7W6I2P8T7J4L2ZI7P10X9R10R9W7G10120、無(wú)論是比長(zhǎng)式檢知管還是比色式檢知管,每支檢知管可以使用（）。

A.一次

B.兩次

C.三次

D.無(wú)限次【答案】ACP5N6S4K4M4J7K7HJ5I4K8Z7X2D3Q9ZF9Y7B7F9K5H7P8121、公路工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定首先應(yīng)進(jìn)行工程劃分,然后按照（）的原則進(jìn)行評(píng)定。

A.兩級(jí)制度、逐級(jí)計(jì)分評(píng)定、合規(guī)定質(zhì)

B.兩級(jí)制度、逐級(jí)評(píng)定、合規(guī)定質(zhì)

C.三級(jí)制度、逐級(jí)計(jì)分評(píng)定、合規(guī)定質(zhì)

D.三級(jí)制度、逐級(jí)評(píng)定、合規(guī)定質(zhì)【答案】BCN10Q6W1K10Z4H7L10HU8P9M4T8I1A4R4ZT7T10Z9R9H9Q1N5122、目前我國(guó)隧道應(yīng)用最多的襯砌防排水結(jié)構(gòu)是（）。

A.明洞防排水結(jié)構(gòu)

B.隔墻排水結(jié)構(gòu)

C.單層式襯砌防排水結(jié)構(gòu)

D.復(fù)合式襯砌防排水結(jié)構(gòu)【答案】DCQ5F3L2C3V5Y2L1HD8N8G3K2S6Y9I2ZQ3Z1W7A6W7Y8V6123、高速公路隧道某隧道為雙洞單向3車道隧道,隧道長(zhǎng)度1.5km。地質(zhì)勘察報(bào)告表明大部分圍巖級(jí)別為Ⅳ級(jí),中間局部為巖體破碎區(qū)段,施工時(shí)錨桿成孔較為困難,圍巖級(jí)別為V級(jí)。設(shè)計(jì)考慮采用噴射混凝土和錨桿兩種加固支護(hù)方式。施工過程中,委托相關(guān)單位對(duì)噴射混凝土材料施工、錨桿施工進(jìn)行了相關(guān)的檢測(cè)工作,請(qǐng)根據(jù)相關(guān)背景信息回答下列問題。（2）抽檢錨桿抗拔力時(shí),規(guī)定單根錨桿抗拔力不得低于設(shè)計(jì)值的（）。

A.0.8

B.0.85

C.0.9

D.0.95【答案】CCR10Y9L1U7Z6V3Y9HA4B6J5Y5V2H9D2ZJ3Y6K2R2Z6A2J5124、橋梁鋼絞線應(yīng)力松弛性能試驗(yàn)期間，試樣的環(huán)境溫度應(yīng)保持在（）內(nèi)。

A.20℃±5℃

B.23℃±5℃

C.20℃±2℃

D.23℃±2℃【答案】CCP9Y6D10K2I1M9O3HR9M10K1J1Y1Y2N5ZL8M3A1R8F5P9S3125、回彈儀的檢定周期為（）。

A.3個(gè)月

B.6個(gè)月

C.9個(gè)月

D.一年【答案】BCI4N3K4Y1U7D5V2HX1J1X4X10P2E8P1ZZ6Q5L8J4I1F6T10126、隧道施工監(jiān)控測(cè)量的基本內(nèi)容不包括（）。

A.隧道圍巖變形

B.襯砌受力

C.支護(hù)受力

D.鋼筋分布【答案】DCD6N10T7P7Z6H1K1HF4R8F9F7Y9I4V7ZW7Z9Y4F6U10S3F3127、隧道施工監(jiān)控量測(cè)是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具,對(duì)圍巖和支護(hù)襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測(cè)。4）地表沉降量測(cè)斷面應(yīng)盡可能與隧道軸線垂直,根據(jù)地表縱向坡度確定量測(cè)斷面數(shù)量,一般不少于（）。

A.1個(gè)

B.3個(gè)

C.5個(gè)

D.7個(gè)【答案】BCO5M8W10B10Q7I9J2HH8V1W6R7D9X4V2ZU9N8R2W4V8M5B6128、采用三組同條件制作和養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)試件進(jìn)行混凝土抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn),請(qǐng)回答下列問題。

A.6.50MPa

B.6.30MPa

C.5.80MPa

D.6.55MPa【答案】BCU9S2U5M8A10F8T10HZ8H3D9J4S2T9A8ZD10Q10T3Q2S10V5Y3129、按結(jié)構(gòu)形式劃分，用7根鋼絲捻制的標(biāo)準(zhǔn)型鋼絞線的代號(hào)為（）。

A.1X7I

B.（1x7）S

C.（1x7）C

D.1X7【答案】DCL6B7D5B6S10K1S2HR6T4K2B3K7O6W2ZW5N7P2Z2T7S4Y10130、隧道開挖超前小導(dǎo)管預(yù)注漿，導(dǎo)管外插角宜小于（）。

A.5°

B.10°

C.15°

D.20°【答案】BCF8W9J3V3X8H10D9HS4W1G2K6X2T9K3ZB1A7U10J2C7V6C9131、混凝土碳化使混凝土回彈值（）。

A.增大

B.減小

C.不變

D.無(wú)法判定【答案】ACN6J4S7H2D8F5F2HE8E3P8E8V1Q1A1ZA3Z6O5S1W7H5P2132、混凝土現(xiàn)場(chǎng)拌制時(shí)，粗細(xì)集料允許偏差為（）。

A.0.5%

B.1%

C.1.5%

D.2%【答案】BCS5Y10L5H9H8M9M4HD4L9O7I10B4P10S4ZE10V10A9N5J1W6O6133、隧道錨桿桿體長(zhǎng)度偏差不得小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度（）。（2017真題）

A.60%

B.85%

C.90%

D.95%【答案】DCH8O1G10T8W4M8Z9HR1D4E1G7S8Z4O2ZH7G1Q6N4W10V8R7134、中碳鋼和高碳鋼沒有明顯的屈服點(diǎn)，通常以殘余變形0.2%的應(yīng)力作為名義（）。

A.屈服強(qiáng)度

B.拉伸強(qiáng)度

C.彎曲強(qiáng)度

D.極限強(qiáng)度【答案】ACW2R7Z7E5A4H4Z3HE1I10B9A7O7T7D1ZC10U1L7H9K5Y2Z10135、鋼架支護(hù)不得侵入二次襯砌（）。

A.5cm

B.15cm

C.20cm

D.30cm【答案】ACC10G2J3L9F3U5V3HK10Z8H1O4X2B5E2ZI1B10S8A7P4U6H7136、混凝土碳化使混凝土回彈值（）。

A.增大

B.減小

C.不變

D.無(wú)法判定【答案】ACX5Y3N8Z2V1Q6F6HC1C2C9W2K9E4K1ZL9F3D3D4K7G1Z6137、隧道中初期支護(hù)與二襯之間的壓力監(jiān)控量測(cè),1-15d內(nèi)量測(cè)間隔時(shí)間為（）。

A.1-2次/d

B.2-4次/d

C.1-3次/d

D.2-5次/d【答案】ACN4K8G1M9O9D5I3HQ7U9Z9X2L8M5V8ZF7U10S6G3Q7S4F2138、某3跨簡(jiǎn)支小箱梁橋,每跨由4片箱梁組成,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),10片梁出現(xiàn)少量裂縫（寬度未超限）,評(píng)定標(biāo)度為2,其余完好；2道橫隔板（全橋共9道）,出現(xiàn)局部混凝土剝落,評(píng)定標(biāo)度為2,其余完好；全橋支座完好。請(qǐng)根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）回答下列問題。15）如橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況等級(jí)為3類、橋面系技術(shù)狀況等級(jí)為4類,該橋梁總體技術(shù)狀況評(píng)分為40小于等于Dr＜60時(shí),橋梁總體技術(shù)狀況等級(jí)為（）。

A.1類

B.2類

C.3類

D.4類【答案】CCO1S10R6L3Q3M5U10HV10E10B1M7J1W9Q4ZO9P2E4O6H6W5V9139、可用于碳化深度檢測(cè)的酚酞酒精溶劑的濃度為（）。

A.0.5%~1%

B.1%～2%

C.5%~10%

D.75%【答案】BCJ7V10S4J6H4G2R3HJ6V8B2C6E10W9I5ZZ2U5B6K2O7X8Q1140、隧道錨桿桿體長(zhǎng)度偏差不得小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度（）。（2017真題）

A.60%

B.85%

C.90%

D.95%【答案】DCX3P5I6M3C7N8Q5HA10H10Z3T10Y1H5M6ZH5M5A9I2O8M10O4141、某山區(qū)公路在建隧道,全隧道初期支護(hù)設(shè)有工字鋼（設(shè)計(jì)安裝間距均為1000mm）,部分二次襯砌內(nèi)設(shè)有雙層鋼筋（設(shè)計(jì)主筋間距均為200mm）設(shè)計(jì)鋼筋保護(hù)層厚度均為80mm,部分段落設(shè)有仰拱,現(xiàn)采用地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)該隧道襯砌質(zhì)量。26.檢測(cè)前在明洞端墻部位（厚度60cm）標(biāo)定電磁波速,若測(cè)得電磁波的時(shí)程為10ns,則本隧道混凝土的電磁波傳播速度為（）m/s。

A.1.2×108

B.2×108

C.0.6×108

D.2×107【答案】ACR6D8A8N6S2Z1H8HT8P6P3B1V6I1K1ZW3D6T2N7W1V4V3142、公路隧道按跨度分類，大跨度隧道的劃分標(biāo)準(zhǔn)為（）。

A.B小于9m

B.9m小于等于B小于14m

C.14m小于等于B小于18m

D.B大于等于18m【答案】CCW1F6V7I6T10I4P9HG7B8F10J3M1P3K4ZK2U2L3P5R1G4B10143、隧道防水混凝土抗?jié)B標(biāo)號(hào)以每組試件中有（）個(gè)未發(fā)現(xiàn)滲水現(xiàn)象時(shí)的最大水壓力表示。

A.3

B.4

C.5

D.6【答案】BCI1Z2E7W2A8M8J10HN9B8U9A6D10Q2D6ZZ6A9V2J2C7U5N2144、砂性土的孔隙直徑必須大于漿液顆粒直徑（）從上方可注入。

A.2倍

B.3倍

C.4倍

D.5倍【答案】BCM7M9V4U6E3B4C1HH5M4U8R9O7D9N4ZF2V3Y2T7U10M10D1145、地基在荷載作用下達(dá)到破壞狀態(tài)的過程中,不包括（）。

A.壓密階段

B.剪切階段

C.擠出階段

D.破壞階段【答案】CCW3V7J2U2Z2E8N4HQ8G7Y6N1R9Y4I6ZK4I7J9Q2E7N4I7146、混凝土表面局部缺漿、粗糙，或有大量小凹坑的現(xiàn)象稱為（）。

A.蜂窩

B.麻面

C.剝落

D.磨損【答案】BCX4N9I1V2G4U10U8HQ3R2N2O6K1Y9G5ZD5C9F6O3T5T8X8147、盆式支座豎向承載力試驗(yàn)，加載量應(yīng)為設(shè)計(jì)承載力的（）倍。

A.1.0

B.1.2

C.1.5

D.2【答案】CCD8N1M9T10D1J8Z6HV5Y6U7X8D8Q5P7ZF1V8Q3H5B7S2K2148、瓦斯隧道裝炸藥爆破時(shí),爆破地點(diǎn)20m內(nèi)的風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮冢ǎ?/p>

A.0.5%

B.1%

C.2%

D.5%【答案】BCZ7S9B2Q3Q7N6K4HU10O1R3J6J3M3A3ZP6D3O3M8L9Z1C7149、在對(duì)豎直樁進(jìn)行機(jī)械鉆孔傾斜度檢測(cè)時(shí),當(dāng)檢測(cè)結(jié)果不超過樁長(zhǎng)的（）時(shí),滿足使用要求。

A.1%

B.2%

C.0.3%

D.0.5%【答案】ACM4E8J7X1V1N6O6HH5E5N3I9B3R8L9ZT9C9M9V9I10T5I9150、當(dāng)噴射混凝土同批抗壓強(qiáng)度試件組數(shù)n≥10時(shí)，試件抗壓強(qiáng)度平均值不低于設(shè)計(jì)值，任一組試件抗壓強(qiáng)度不低于（）倍的設(shè)計(jì)值，則其強(qiáng)度為合格。

A.1.05

B.0.90

C.0.85

D.0.80【答案】CCK3M1E4U3V9C3D1HP10F7R2T8N7P10M3ZZ1F4Y2E5H3J8C5151、二級(jí)公路隧道應(yīng)該（）檢查一次。

A.1年

B.2年

C.3年

D.4年【答案】BCC1M9X6X5S4Z5T8HA7R7M3N8N9R10N3ZX10F8K10E9I9Y6X8152、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用標(biāo)準(zhǔn)型扁形金屬波紋管徑向剛度試驗(yàn),要求在規(guī)定荷載作用下內(nèi)徑變形比應(yīng)滿足（）。

A.δ≤0.10

B.δ≤0.15

C.δ≤0.20

D.δ≤0.30【答案】CCA2Y6D6E4L7E8Q10HL1J7G2C7Q4N9R7ZY4E4Q9J2G4L4P10153、地質(zhì)雷達(dá)法在一般地段預(yù)報(bào)距離宜控制在（）以內(nèi)。

A.30m

B.40m

C.50m

D.60m【答案】ACM1S6J3Y4E4K9A9HX1J5J5L6P1C1W4ZN8A10J2O3J1M4F6154、土工布用于公路工程中《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE50-2006）對(duì)土工布的物理性能試驗(yàn)、力學(xué)性能試驗(yàn)、水力性能試驗(yàn)等都進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定，請(qǐng)結(jié)合規(guī)范回答以下問題：24.某土工布橫向拉伸最大力試驗(yàn)數(shù)據(jù)分別為6269N、6530N、6385N、6313N、6365N，已知試樣寬為200mm，標(biāo)距為100mm，K=1.67（n=5），該試驗(yàn)的拉伸強(qiáng)度為（）

A.31.97kN/m

B.63.7kN/m

C.31.7kN/m

D.63.3kN/m【答案】ACR2I7R10H5Q2D1Q3HZ7N8V5N9U1M1G10ZU6Z8O5R7O1D4M3155、某檢測(cè)中心進(jìn)行熱軋帶肋鋼筋拉伸的委托檢測(cè)項(xiàng)目，用戶委托的熱軋帶肋鋼筋試樣技術(shù)參數(shù)及相關(guān)信息意見下表。用戶要求試驗(yàn)人員采用GB1499.2-2007《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》進(jìn)行檢測(cè)。3）該牌號(hào)鋼筋的屈服強(qiáng)度不小于（）MPa。（2017真題）（2017檢師真題）

A.335

B.400

C.450

D.500【答案】BCD3A4S9N7K4L9M7HS3A2P5B4B9X7U3ZG7F7D3L6S7Z8Y9156、混凝土徐變?cè)囼?yàn)中，徐變應(yīng)力為所測(cè)的棱柱體抗壓強(qiáng)度的（）。

A.30%

B.40%

C.50%

D.60%【答案】BCU4F10R1B5Y10J2A9HF8R6G6R6A3M9P9ZC10I2G8X7N1Z2Y9157、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管在集中荷載作用下徑向剛度試驗(yàn),應(yīng)在最小刻度不低于10N的萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)上,以不超過（）的加載速度加載至規(guī)定荷載。

A.5N/s

B.10N/s

C.20N/s

D.40N/s【答案】CCH8K4Y6F8O4W8O3HP2W7T8P6B3S10E1ZB7A1A6H9P4E7W9158、機(jī)電設(shè)施故障應(yīng)按（）填報(bào)。

A.天

B.周

C.旬

D.月【答案】DCI2K1Y7V9P3U6V5HZ3P5L4P10O10V10L3ZW10Z2Y6E5J1Y10R4159、隧道規(guī)模可根據(jù)隧道長(zhǎng)度進(jìn)行分類，下列屬于中隧道的是（）。

A.500m

B.2500m

C.1500m

D.800m【答案】DCD4Y8H7J9U10W3K8HZ2S7O10X5U10J8F9ZU7U8Z5O8D10K1L3160、某隧道采用地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)混凝土襯砌質(zhì)量、襯砌厚度估測(cè)為30cm，則下列天線中選用最合適的是（）

A.900MHz

B.500MHz

C.200MHz

D.100MHz【答案】ACU5R8A4A9D5D6U2HD8X9J5I7S3L9H10ZR8X4E4E6R3R1X2161、橋梁寬度可沿橋縱向分?jǐn)嗝娌捎娩摮邷y(cè)量，測(cè)量斷面每跨不宜少于（）。

A.1

B.2

C.3

D.4【答案】CCB6I5V4T3P7A8D3HI9A1A8Q4H7G10M9ZS6Z8G6G2A2X10Y10162、錨桿插入孔內(nèi)長(zhǎng)度不得短于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度,孔深允許偏差為（）。

A.±50mm

B.±70mm

C.±90mm

D.±100mm【答案】ACG10W7T3X1Y10D1D4HT8R6H8A8A4W10Q7ZI9P7Z8W9N7X7T8163、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長(zhǎng)大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。結(jié)合上述內(nèi)容,請(qǐng)回答下列問題。（3）單向交通隧道風(fēng)速不宜大于（）,雙向交通隧道風(fēng)速不應(yīng)大于（）,人車混用隧道風(fēng)速不應(yīng)大于（）。

A.10m/s,8m/s,7m/s

B.12m/s,10m/s,8m/s

C.12m/s,8m/s,7m/s

D.12m/s,10m/s,7m/s【答案】ACO5D5H9R2T7Y6H5HZ8Z2H9N4Q7I4D7ZS8A7Q8C9V4N9V5164、超前錨桿與隧道軸線外插角宜為（）。

A.1-2°

B.5-10°

C.10-15°

D.15-20°【答案】BCJ4L3T3N9O9K10V6HS7N10R1C9U1R10L2ZB10E5D2J7I7V9T7165、拱頂下沉速度在1-5㎜/d內(nèi)量測(cè)頻率是（）。

A.2次/d

B.1次/d

C.1次/2d

D.1次/周【答案】BCD8P2Z2A9U8A9Z10HF7H7D3D3Q6G7Y10ZY7A3I10K9H6B5O1166、三年道的隧道可劃分為（）

A.特大跨度隧道少用位

B.大跨度隧道

C.中等跨度隧道

D.一般跨度隧道【答案】CCV1S1Q6S9N3P7D9HG2J4Z2U6O2M6X2ZJ1O2G7W8V2X5U3167、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》規(guī)定，對(duì)符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定。5）該橋遭受（）。（2017真題）