工作面液壓支架解體安全技術(shù)措施

編號(hào)：SM-ZD-21958工作面液壓支架解體安全技術(shù)措施Throughtheprocessagreementtoachieveaunifiedactionpolicyfordifferentpeople,soastocoordinateaction,reduceblindness,andmaketheworkorderly.編制：____________________審核：____________________批準(zhǔn)：____________________本文檔下載后可任意修改FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE工作面液壓支架解體安全技術(shù)措施簡介：該方案資料適用于公司或組織通過合理化地制定計(jì)劃，達(dá)成上下級(jí)或不同的人員之間形成統(tǒng)一的行動(dòng)方針，明確執(zhí)行目標(biāo)，工作內(nèi)容，執(zhí)行方式，執(zhí)行進(jìn)度，從而使整體計(jì)劃目標(biāo)統(tǒng)一，行動(dòng)協(xié)調(diào)，過程有條不紊。文檔可直接下載或修改，使用時(shí)請(qǐng)?jiān)敿?xì)閱讀內(nèi)容。一、概況說明13下09工作面液壓支架已有綜機(jī)服務(wù)中心解體41組，根據(jù)礦安排 13下09工作面剩余的液壓支架由我單位負(fù)責(zé)的井下解體工作。 13下09工作面液壓支架端頭及過渡支架重20.82噸，中間正常支架重14.33噸。端頭支架大于副井提升載荷要求，為保證副井提升要求，需在井下南翼膠輪車運(yùn)輸聯(lián)絡(luò)巷將端頭及過渡支架前梁和尾梁、中間支架的前梁解體（以便于運(yùn)輸）。為保證施工安全及施工質(zhì)量，特編制本措施，望施工中嚴(yán)格執(zhí)行。二、施工工作量端頭支架ZTF-5400/17/32型，7組（解體前梁和尾梁）過渡支架ZTF-5400/17/32型，2組（解體前梁和尾梁）；第2頁/總14頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE中間支架 ZFS-5100/17/35 型， 139組（解體前梁）；三、施工前的準(zhǔn)備㈠工具、材料準(zhǔn)備1.在地面驗(yàn)收好起吊設(shè)備所用的索具（ 40T鏈子、配套連接環(huán)及螺栓、φ18.5毫米的繩套等）；2.準(zhǔn)備3噸、5噸的葫蘆各四臺(tái)，大錘兩把；3.由車間制作、加工 1m高方凳兩個(gè)，帶錘四把，二錘四把，支架專用連桿一個(gè) ;4.專用封車工具（0－0型花蘭螺栓、連接環(huán)、φ12.5mm的鋼絲繩套）30套，φ24mm×500mm 圓鋼180根；5.專用掩車工具三套，安全警示牌兩個(gè)。6．25mm2 低壓電纜 450米，80液壓泵一臺(tái)，80開關(guān)一臺(tái)。㈡現(xiàn)場施工前準(zhǔn)備1.在南翼膠輪車運(yùn)輸聯(lián)絡(luò)巷北側(cè) 10米合適的位置打 8個(gè)（4組）起吊用專用錨桿。2.在南翼膠輪車運(yùn)輸聯(lián)絡(luò)巷北側(cè)偏口寬闊處， 臨時(shí)安裝一臺(tái)乳化液泵和一臺(tái)液箱，并敷設(shè)好供液管路。第3頁/總14頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE3.在南翼1＃變電所1130＃低防開關(guān)，敷設(shè)一路乳化液泵專用電源。4．在施工地點(diǎn)安設(shè) 2盞照明。三、施工工藝㈠中間支架解體施工工藝1.提前將40T鏈子懸掛起吊錨桿上， 40T鏈子用配套象鼻連接好并用螺栓擰固好，然后掛好葫蘆；2.待支架車?yán)牍ぷ鳜F(xiàn)場合適的位置后， 電瓶車司機(jī)必須切斷電動(dòng)機(jī)電源，把控制器手把取下，扳緊車閘，施工人員用專用掩車器將支架車前后輪掩牢，防止解體期間支架車前后竄動(dòng)。3．施工前，首先要檢查好支架側(cè)護(hù)板及支架千斤頂與支架的連接情況，防止支架配件脫落傷人。其次要清除干凈前梁上方的煤、矸，防止施工期間浮煤掉落傷人。4.起吊索具固定在支架前梁的起吊眼內(nèi)，經(jīng)檢查固定牢固后，用手拉葫蘆進(jìn)行起吊，前梁升起至前梁與前梁千斤頂聯(lián)接銷不受阻力的位置，將聯(lián)接銷拆除，使前梁千斤頂自然下垂。第4頁/總14頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE5.然后利用后面的兩臺(tái) 5T手拉葫蘆起高前梁至前梁與頂梁聯(lián)接銷不受阻力的位置，再利用帶錘或二錘將聯(lián)接銷拆除，聯(lián)接銷拆除后用φ 24mm 圓鋼將支架前梁鉸接在主頂梁上，再將前梁、前梁護(hù)幫板及前梁千斤頂用細(xì)鋼絲繩固定牢固，以防擺動(dòng)；6.起吊索具固定在支架尾梁的起吊眼內(nèi)，檢查固定牢固后，用 5T手拉葫蘆進(jìn)行起吊，尾梁升起至尾梁與尾梁千斤頂聯(lián)接銷不受阻力的位置， 將聯(lián)接銷拆除，使尾梁自然下垂。再將尾梁和尾梁千斤頂用鐵絲固定好，以防前尾梁擺動(dòng)；7、因側(cè)護(hù)板變形或銷軸變形的支架， 解除前梁及尾梁單獨(dú)進(jìn)行裝封車；解體完后的前（尾）梁，每兩個(gè)裝一車，裝車方法為：兩個(gè)前（尾）梁及前（尾）梁與車盤之間，用皮子或方木將前（尾）梁墊平。采用鋼絲繩套配合 0－0型花蘭螺栓封車方式將前 （尾）梁封車，封車方法為：φ12.5mm的鋼絲繩套分別平盤車的φ 18的圓環(huán)鏈相連相連， 花籃螺栓兩端分別與φ12.5mm 的鋼絲繩套相連并預(yù)漲緊，緊固好相配套的鋼絲繩卡子 3付，緊固花蘭螺栓，使設(shè)備與平盤車?yán)喂痰姆鉃橐惑w，并至少要與前（尾）梁有兩個(gè)死點(diǎn)，每車至第5頁/總14頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE少要封3道（橫向 2道，縱向 1道）。8.支架的活動(dòng)部件必須用細(xì)鋼絲繩捆綁牢固。㈡端頭及過渡支架解體施工工藝1～4步同中間支架解體施工工藝5.利用二錘及帶錘將支架兩側(cè)聯(lián)接銷抽出后，用電瓶車將支架拉走，使支架主體與前梁完全脫離；6.然后人工將車盤推至前梁下方，慢慢松開葫蘆將支架前梁放到車盤上裝車。7.解體完后的前（尾）梁，每兩個(gè)裝一車，裝車方法為：同正常支架的前（尾）梁裝封車。 四、安全注意事項(xiàng)一般安全注意事項(xiàng)⑴所有參加施工人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施，并經(jīng)過簽字后方可參與施工。⑵各班必須明確一名安全負(fù)責(zé)人，專門負(fù)責(zé)排查施工地點(diǎn)及液壓支架的可能存在的安全隱患。經(jīng)安全負(fù)責(zé)人確認(rèn)無誤后，方可準(zhǔn)許作業(yè)。⑶所有施工人員進(jìn)入工作現(xiàn)場，首先嚴(yán)格檢查工作范圍內(nèi)的頂板情況，并看好安全退路，做到隱患不排除不得施工；第6頁/總14頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE⑷施工前，必須在施工地點(diǎn)前后 20米處，設(shè)置“前方施工，禁止通行”的警示牌板。⑸使用大錘等工具時(shí)，錘頭方向嚴(yán)禁有人，防止錘頭脫落傷人；⑹起吊時(shí)必須由工長統(tǒng)一指揮，并派專人觀察安全情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停止作業(yè)進(jìn)行處理；⑺工作人員嚴(yán)禁將身體的任何部位伸入吊裝物下面及重物可能滑落的方向，且周圍不得有行人通過；⑻起吊后需要將車盤（或其它運(yùn)輸工具）撤除原位置的作業(yè)，必須在起吊前連接固定好繩具，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離撤除，以防起吊物突然墜落傷人。⑼手拉葫蘆操作者應(yīng)站在與手鏈輪同一平面內(nèi)拽動(dòng)用力應(yīng)均勻和緩，不要用力過猛，以免手鏈輪跳動(dòng)和卡環(huán)。如發(fā)現(xiàn)不動(dòng)，不可猛拉更不能增加人員， 應(yīng)立即停止進(jìn)行檢查；⑽施工時(shí)必須與運(yùn)搬工區(qū)協(xié)調(diào)好，運(yùn)搬工區(qū)運(yùn)輸時(shí)應(yīng)及時(shí)閃到安全地點(diǎn)，待電機(jī)車通過后方可繼續(xù)施工；⑾．人力推車時(shí)，一次只準(zhǔn)推 1輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于 5‰時(shí)，不第7頁/總14頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE得小于10米；坡度大于5‰時(shí)，不得小于30米。推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時(shí)，推車人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。嚴(yán)禁放飛車。巷道坡度大于 7‰時(shí)，嚴(yán)禁人力推車；⑿支架供液前要仔細(xì)檢查支架液壓管路的完好情況，防止高壓膠管受壓后脫落傷人。需要進(jìn)行供液時(shí)，應(yīng)慢慢打開供液截止閥供液，嚴(yán)禁用單腿肖及鐵絲代替 U型肖。⒀停送電作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度并嚴(yán)格執(zhí)行工作票和操作票⒁支架解體后，要對(duì)支架裝車重心進(jìn)行校核，發(fā)現(xiàn)重心偏移必須進(jìn)行重新進(jìn)行裝封車。⒂施工地點(diǎn)必須備足標(biāo)準(zhǔn)掩車木，所有地點(diǎn)停車必須用標(biāo)準(zhǔn)掩車木將車掩牢。⒃施工現(xiàn)場做到工完料凈。⒄復(fù)道措施嚴(yán)格按照局發(fā) 436號(hào)文《窄軌車輛復(fù)道安全技術(shù)有關(guān)規(guī)定》并一并傳達(dá)。起吊安全注意事項(xiàng)第8頁/總14頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE⑴工作人員首先了解吊裝物體的幾何形狀、重量選擇好起吊物的重心及需用索具、吊具。⑵使用的起吊工具的額定載荷必須大于起吊物的毛重，并且滿足安全系數(shù)。選用的錨樁繩、鋼絲繩套子、起吊鏈子及連接工具，其破斷拉力必須大于起吊物的 6.5倍以上。⑶在井下利用專用起吊錨桿作起吊時(shí)，要根據(jù)重物重量選擇起吊點(diǎn)的個(gè)數(shù)（一般錨桿受力按 5T計(jì)）螺帽要上滿絲，起吊時(shí)要有專人監(jiān)視起吊點(diǎn)的受力狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)停止起吊。重物重量超過 2T時(shí)，嚴(yán)禁單點(diǎn)起吊。⑷起吊時(shí)要有專人指揮并觀察，如吊物、吊具、索具、吊鉤、吊梁、頂板等安全情況，發(fā)現(xiàn)異常立即停止作業(yè)進(jìn)行處理。⑸用手拉葫蘆起吊時(shí) （不閉鎖的葫蘆禁止使用） ，操作者必須有一個(gè)預(yù)加力的過程，在起吊物吊起 100-200mm 時(shí)，停止作業(yè)由操作者或指揮者全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，否則禁止起吊。⑹起吊設(shè)備時(shí)，禁止任何人隨同設(shè)備同升降，禁止任何人在設(shè)備下面或受力索具、鋼絲繩附近及吊裝物下落所能波第9頁/總14頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE及的地方通過和逗留，不得將頭和手腳伸到可能被壓擠的位置。且操作者用力要均勻，不得死拉硬拽。⑺起吊重物時(shí)，當(dāng)鉤頭稍微有力時(shí)掛鉤頭人員必須閃開，方可繼續(xù)起吊。⑻起吊過程中，中間不得停止作業(yè)離開現(xiàn)場。⑼起吊物就位后，必須放置穩(wěn)固，找準(zhǔn)裝車重心方可撤除吊具、索具。⑽起吊作業(yè)現(xiàn)場必須清理好雜物疏通安全退路，并且 5米范圍內(nèi)不得有非本起吊人員。⑾起吊葫蘆必須部件齊全、完好，拉鏈長度必須滿足操作人員躲開被吊物體 1m以上，否則，不得使用本葫蘆起吊，嚴(yán)禁使用截鏈、摘除吊鉤、上下鉤頭無閉鎖或原結(jié)構(gòu)形式被改變的葫蘆進(jìn)行起吊。使用單鏈，葫蘆必須是原廠家生產(chǎn)的單鏈葫蘆。⑿同時(shí)起吊物體或被吊物體的組件之間必須采用鋼性連接固定，連接固定必須牢固可靠，否則，必須解除或拆除后分別進(jìn)行起吊。起吊物體內(nèi)嚴(yán)禁塞、填其它物件⒀使用葫蘆起吊時(shí)，嚴(yán)禁使用吊鉤的尖端和其重鏈條捆第10頁/總14頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE扎重物起吊。⒁起吊工作開始，首先進(jìn)行試吊，將起吊繩索逐漸張緊，使物體微離地面，仔細(xì)檢查物體是否平衡、綁捆有無松動(dòng)、起吊設(shè)備和吊具有無異常，待經(jīng)過試吊調(diào)整確認(rèn)無誤后，方可正式起吊。⒂用繩索或吊具將物體與起吊器具的連接必須牢固、可靠，防止起吊過程中繩索或吊具與物體或起吊器具之間發(fā)生滑動(dòng)、竄動(dòng)或脫鉤現(xiàn)象。⒃卸下物體前，應(yīng)事先墊好襯物，待物體放置平穩(wěn)后，再下放被吊物體，拆除繩索和吊具。蓄有運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的物體，必須采取可靠的生根穩(wěn)固措施（使用匹配的鋼絲繩和繩夾固定在永久固定的物體上）。在起吊物穩(wěn)定落底前， 所有施工人員不得靠近作業(yè)，待確定起吊物穩(wěn)定落底無誤后，方可靠近作業(yè)。⒄起吊后物體需要轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)向的，起吊前必須確保起吊器具（葫蘆）其轉(zhuǎn)動(dòng)部位轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不影響生根可靠性的情況下，方可進(jìn)行調(diào)向操作， 并且必須栓繩在不受被吊物體滑落、歪倒波及的地點(diǎn)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離調(diào)向。第11頁/總14頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE電機(jī)車運(yùn)輸安全注意事項(xiàng)⑴電機(jī)車司機(jī)必須是經(jīng)過專門技術(shù)培訓(xùn)，并取得《井下電機(jī)車司機(jī)安全操作證》的人員，非專職人員及無證人員不得擅自操作電機(jī)車；⑵電機(jī)車司機(jī)必須按信號(hào)指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號(hào)。電機(jī)車運(yùn)行中，嚴(yán)禁將頭或身體的任何部位探出車外。司機(jī)離開座位時(shí)，必須切斷電動(dòng)機(jī)電源，把控制器手把取下，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。⑶司機(jī)不得擅自離開工作崗位，嚴(yán)禁在電機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機(jī)室。⑷司機(jī)嚴(yán)禁在車外開車，嚴(yán)禁不松閘就開車。⑸電機(jī)車接近風(fēng)門、巷道口、硐室出口、彎道、道坡度較大或噪音大等處所時(shí)，雙軌對(duì)開回車前，以及前有人、有機(jī)車或視線有障礙物時(shí)，都必須減低速度，并發(fā)出警號(hào)。⑹當(dāng)電機(jī)車的閘、燈、警鈴、連接器和撒沙裝置，任何一項(xiàng)不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r(shí)，都不得使用該機(jī)車。⑺頂、