車輛維修保養(yǎng)服務方案

車輛維修保養(yǎng)服務方案（完整版）第一章、車輛維修保養(yǎng)服務方案一、維修服務方案維修質(zhì)量是汽修廠的生命。為了加強維修質(zhì)量管理，我汽修廠著重從員工維修技能、維修設(shè)備、配件質(zhì)量、維修質(zhì)量檢驗等方面采取與本廠經(jīng)濟效益相關(guān)的管理措施。1、員工的維修技能和客戶溝通。我廠對所有的維修人員和接待人員進行維修技術(shù)的培訓及考核，及時將各類汽車的維修技術(shù)資料，發(fā)放到維修技術(shù)人員和接待人員手中，對他們進行定期培訓及考核。加強接待人員和客戶的溝通能力，提高服務主動性。還面向社會誠招有志于從事汽車維修的專業(yè)工作人員，這樣既保證了本廠的維修力量，也加強了員工之間的技能競爭。2、維修設(shè)備的使用和管理。首先，我成認真考核每位維修人員對已有設(shè)備能否正確使用及熟練操作。對某些設(shè)備要充分發(fā)揮其各項功能。減少和消除設(shè)備使用當中的“功能性文盲”現(xiàn)象，也是提高我廠維修質(zhì)量與效率的關(guān)鍵。如果發(fā)現(xiàn)有，我廠立即著手進行培訓，盡快解決問題。其次，我廠定期對維修工具和設(shè)備進行維護和維修，并對測量工具校準，有些設(shè)備定期客戶進行升級，所有設(shè)備都指定專人維護及管理。4、對維修車輛實行質(zhì)量保證期制度，自竣工出廠之日起;車輛維修質(zhì)保一年。車輛維修大修的發(fā)動機要保證3萬公里不出問題。配件及油品符合國家規(guī)定的相關(guān)質(zhì)量標準。二、汽車維修質(zhì)量管理制度為提高車輛的維修質(zhì)量，加強全廠職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如下制度。1、質(zhì)量管理機構(gòu)本廠成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，由售后經(jīng)理負責。具體質(zhì)量管理工作由生產(chǎn)技術(shù)部門負責。2、質(zhì)量機構(gòu)職責全面負責全廠質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護工藝規(guī)范》、《汽車維護出廠技術(shù)條件》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理方法》等有關(guān)規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標，對全廠維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進行分析，并提出整改方案。（1）建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量檢驗，進行質(zhì)量分析。7車輛維修保養(yǎng)服務方案（完整版）(2)收集保管汽車維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。(3)制定維修工藝和操作規(guī)程。(4)負責車輛檔案管理工作。(5)負責標準計量工作。(6)負責設(shè)備管理維修工作。(7)負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質(zhì)量。(8)負責質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。3、對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標準，未達標準不準出廠。認真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。4、材料倉庫應嚴把配件質(zhì)量關(guān)，嚴格做好采配件的入庫驗收工作。5、嚴禁偷漏作業(yè)工程。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴肅查處。三、汽車維修質(zhì)量檢驗制度1＞進廠檢驗維修車輛進廠后，檢驗員應記錄駕駛員對車況的反映和報修工程，查閱車輛技術(shù)檔案，了解車輛技術(shù)狀況，檢查車輛整車裝備情況，然后按照《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》(GB/T18344-2001)的要求擇項進行維修前的檢測，確定附加作業(yè)工程，并把檢驗、檢測的結(jié)果填寫在檢驗簽證單上，未經(jīng)檢驗簽證的車輛，作業(yè)人員應拒絕作業(yè)。2、過程檢驗在維修作業(yè)的全過程中，都要進行過程檢驗。過程檢驗實行維修工自檢、班組內(nèi)部互檢及廠檢驗員專檢相結(jié)合方法。過程檢驗的主要內(nèi)容是零8車輛維修保養(yǎng)服務方案（完整版）件磨損、變形、裂紋情況；配合間隙大小；有調(diào)整要求的調(diào)整數(shù)據(jù)；重要螺栓螺母扭矩。對涉及轉(zhuǎn)向、制動等安全部件更須嚴格檢查。對不符合技術(shù)要求的部件，應進行修復、更換,以確保過程作業(yè)質(zhì)量.過程檢驗的數(shù)據(jù)由檢驗員在檢驗簽證單上完整記錄，未經(jīng)過程檢驗簽證的車輛，廠檢驗員有權(quán)拒絕進行竣工檢驗。3、竣工檢驗竣工檢驗由檢驗員專職進行。必須嚴格按《汽車二級維護竣工出廠技術(shù)條件》逐項進行檢驗簽證，必要時進行路試?？⒐z驗的結(jié)果應逐一填寫在檢驗簽證單上，未經(jīng)竣工檢驗合格的車輛不得送檢測站檢測，不得出廠。4、檢驗標準:(1)《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》(GB/T18344-2001)(2)《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》(GB/18565-2001)(3)《車輛運行安全技術(shù)條件》(GB7258—2005)四、汽車維修檔案管理制度汽車維修檔案管理工作，是汽車維修的基礎(chǔ)管理工作，也是企業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作。1、汽車維修檔案由業(yè)務部門負責收集、整理、保管。汽車大修、總成大修、汽車二級維護的維修檔案一車一檔，一檔一袋，檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗簽證單、竣工證存根、工時清單、材料清單等；汽車一級維護、小修的資料在維修登記本中保存。2、維修檔案應保持整齊、完整。一車一檔裝于檔案袋中,不得混雜亂裝。9車輛維修保養(yǎng)服務方案(完整版)檔案袋應有標識，以便檢索。3、檔案放置應便于檢索、查閱，同時防止污染、受潮、遺失。4、車輛維修竣工后，檢驗員應在車輛技術(shù)檔案中記載總成和重要零件更換情況及重要維修數(shù)據(jù)（如氣缸、曲軸直徑加大尺寸）。5、單證入檔后除工作人員外，一般人員不得隨意查閱，更改，抽換。如確需更正，應經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導批準同意。6、車輛維修檔案保存期2年。五、汽修廠人員技術(shù)培訓制度人力資源是企業(yè)競爭力中最主要的因素，人的綜合素質(zhì)又不是人力資源中的主要因素。各種形式的培訓是提高人員素質(zhì)的有效途徑，隨著汽車技術(shù)的日新月異，新產(chǎn)品、新技術(shù)、新裝備、新材料、新工藝不斷涌現(xiàn)，培訓和學習是沒有止境的。1、培訓形式：（1）上崗培訓：由行業(yè)主管部門和學校聯(lián)合主辦，通過對本行業(yè)相關(guān)法律、法規(guī)、職業(yè)道德、安全知識的教育，取得上崗資格證。（2）技術(shù)等級培訓：由行業(yè)主管部門聯(lián)合勞動部門共同舉辦，包括汽車修理各工種初級、中級、高級工培訓，考核合格由勞動部門發(fā)給技術(shù)等級證書。（3）技術(shù)專題培訓：針對某項新技術(shù)的培訓，由專家主講，發(fā)結(jié)業(yè)證書。（4）特殊崗位培訓：廠長、檢驗員、業(yè)務員、結(jié)算員等崗位的培訓，合格者由行業(yè)主管部門發(fā)給上崗證書。（5）廠內(nèi)業(yè)務技術(shù)性培訓：由廠內(nèi)要根據(jù)需要自行組織的培訓。1車輛維修保養(yǎng)服務方案（完整版）2、建立人員檔案：、編制全廠人員名冊，記錄人員的姓名、性別、年齡、身份證號、籍貫、文化程度、工種、技術(shù)等級、住址、等基本信息。3、編制崗位的素質(zhì)能力要求。4、每年依據(jù)本廠人員情況及崗位能力要求，編制年度培訓計劃，確定參加培訓人員的名單和培訓種類及本廠自行組織培訓的詳細計劃，并上報運管處維管科一份。5、參加培訓人員應與本廠簽訂服務合同，服務3年以上的，培訓費用由廠方承擔，不到3年由本人承擔。6、制定獎懲措施，凡外派參加培訓人員，成績合格者費用按合同規(guī)定由達方承擔，不合格者，廠方不予承擔（應在合同中明確），成績優(yōu)秀者應于獎勵。7、每次參加培訓的資料個記錄，應建立檔案，妥善保管。8、服務合同期滿后，人員要求調(diào)離本廠的，應在一個月前向廠提出書面辭職報告。人員調(diào)離時應由相關(guān)業(yè)務科室簽署意見，廠長批準。在沒有經(jīng)營糾葛的情況下，應予同意。合同期未滿要求辭職的，那么按合同規(guī)定辦理。9、人員培訓管理工作由辦公室負責。六、汽修廠配件材料管理制度（汽修廠倉庫管理制度相關(guān)）1、自覺遵守廠部各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內(nèi)。2、及時做好供方的選擇、評審工作。根據(jù)生產(chǎn)需要及時編制采購計劃單，計劃單經(jīng)廠領(lǐng)導簽字同意后即按單就近采購。11車輛維修保養(yǎng)服務方案（完整版）3、材料及零配件進庫前要驗收，末經(jīng)驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合.5、材料應分類、分規(guī)格存放，。6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。7、修理工憑派工單領(lǐng)料，由庫管員填寫材料單，領(lǐng)料人簽名，領(lǐng)用大總成件要經(jīng)分管領(lǐng)導簽字同意。領(lǐng)新料必須交舊料，嚴格執(zhí)行領(lǐng)新交舊制度。8、加強對舊料的管理工作。9、材料及零配件的領(lǐng)用應執(zhí)行先進先出規(guī)定，嚴格執(zhí)行價格制度，不得隨便加價。10、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除過失，壓縮庫存。七、汽車修理廠經(jīng)理（廠長）崗位職責1、全面負責企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營、產(chǎn)品質(zhì)量和安全生產(chǎn)等各項工作。2、建立和完善企業(yè)的管理制度和組織機構(gòu)，并落實各項工作責任制。3、確定質(zhì)量方針，建立質(zhì)量目標。4、經(jīng)常性地向組織開展職工質(zhì)量、安全教育。5、建立、完善廠內(nèi)機構(gòu)設(shè)置，明確職責和權(quán)限，保持內(nèi)部溝通，確保正常運轉(zhuǎn)。6、負責對廠內(nèi)的各項管理工作進行評審，以期逐步改進、完善、提高。7、保證獲得和保持設(shè)施、設(shè)備、人員等必需的資源，滿足生產(chǎn)的需要。12車輛維修保養(yǎng)服務方案（完整版）八、汽車維修質(zhì)量檢驗員崗位職責1、認真學習汽車維修質(zhì)量檢驗有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章；2、嚴格執(zhí)行國家及行業(yè)的有關(guān)汽車維修技術(shù)標準和其它相關(guān)技術(shù)標準；3、負責進廠維修車輛的檢驗、檢測、診斷工作；4、負責維修車輛在維修過程中的各項檢驗工作，包括過程和竣工檢驗，嚴把維修質(zhì)量關(guān)，并按規(guī)定的要求認真填寫維修質(zhì)量檢驗簽證單和車輛技術(shù)檔案；5、負責維修車輛檢測工作，及時進行質(zhì)量分析，為不斷改進質(zhì)量提出意見和建議；6、做好汽車維修質(zhì)量狀況的上傳下達工作當好領(lǐng)導的參謀起到顧客和維修工、領(lǐng)導和職員工間的橋梁作用；7、參與汽車返修或機務事故原因分析和質(zhì)量判斷；8、秉公行使質(zhì)量檢驗和技術(shù)鑒定的職權(quán)；9、完成廠長分配的其它工作任務。九、維修車間安全生產(chǎn)管理制度1、車間內(nèi)不準吸煙，發(fā)現(xiàn)吸煙者必須立即制止，各清潔管轄區(qū)不得有煙頭、油污、垃圾和影響安全生產(chǎn)的雜物。2、按規(guī)定的地方存放油料，易燃易爆和有毒物品，車間、工作間不得存放。3、鍍金車間不準用油，其他車間不準用火，如確需用火作業(yè)的，必須向有關(guān)部門申請同意后，保持安全距離，作好防范錯施，方可作業(yè)。4、焊接帶油污的部件，壓力容器、油箱和其它危險物品時，必須嚴格按13車輛維修保養(yǎng)服務方案（完整版）照安全操作規(guī)程作業(yè)。5、掌握消防知識、熟悉消防器材的使用方法，消防器材按規(guī)定掛放在明顯位置，定期檢查、保養(yǎng)，失效的應及時申報更換。6、嚴禁違章作業(yè)和違章操作使用各種用電設(shè)備及各種機機件設(shè)備。7、須維護和增加用電設(shè)施的，必須先申請同意，指派專業(yè)人員施工作業(yè)，嚴禁私拉亂接。8、任何員工都有義務和權(quán)利制止、拒絕和揭發(fā)違反安全生產(chǎn)的一切行為。有義務積極參加滅火、救災、應急突發(fā)事件。9、嚴禁少年兒童進入工作場所，否那么因此而造成的一切后果由本人負責。3、配件的質(zhì)量管理。我廠對各類配件的管理是嚴格按照相關(guān)行業(yè)的規(guī)定進行的，所進的配件都是符合質(zhì)量標準的正產(chǎn)貨配件，并且進行入庫檢驗、出庫檢驗、使用過程檢驗。當配件出現(xiàn)問題時，檢驗部門、技術(shù)部門認真分析問題，迅速上報并進行處理，加大配件儲藏力度提高維修速度質(zhì)量等。4、維修質(zhì)量檢驗。汽車維修質(zhì)量檢驗是汽修廠控制維修質(zhì)量最有效的手1車輛維修保養(yǎng)服務方案（完整版）段。由于檢驗疏漏引起的返修投訴現(xiàn)象也不少見，針對以上問題，我廠對維修檢驗按職責分為進廠檢驗、過程檢驗和竣工檢驗，并把每一步都落實到具體責任人身上，從而保證了維修的質(zhì)量。維修車輛出廠一個星期內(nèi)通過與客戶聯(lián)系回訪,提醒考前須知，對任何維修質(zhì)量故障或配件質(zhì)量故障都及時處理，并跟蹤車主車輛是否出現(xiàn)其他問題。5、建立完善的檔案庫。我廠對所有的維修車輛進行了完善的檔案管理。（1）客戶車輛技術(shù)檔案包括車輛的基本特征資料，車輛維修（含故障診斷排除）記錄和維修過程理論分析。處分：有違反以上規(guī)定的，每次罰款50元/100元，造成經(jīng)濟損失和人員傷害的，賠付一切經(jīng)濟損失，造成重大責任事故的，作出除名處理，并送司法部門追究其刑事責任。汽修廠消防安全管理制度1、消防安全教育培訓制度（1）新職工入廠，須進行消防安全的職前培訓，培訓內(nèi)容包括：消防安全基本常識、滅火器及消火栓的操作使用等。（2）對每名員工每年至少進行一次消防安全培訓教育，培訓情況記錄存檔。（3）公司每個季度對全體職工進行疏散演習，對義務消防隊員進行滅火演習專門培訓，使每個隊員都能熟練使用滅火器材。（4）公司的消防安全責任人、消防安全管理人、專兼職消防管理人員、消防控制室的操作人員等有關(guān)人員應接受消防安全專門培訓。14車輛維修保養(yǎng)服務方案（完整版）（5）電焊、氣焊、鍋爐工等在具有火災危險區(qū)域作業(yè)的人員和自動消防系統(tǒng)的操作人員，必須經(jīng)過消防培訓，持證上LU岡。(6)各車間、班組等部門展開消防安全教育、培訓工作應根據(jù)各部門、各階段、各字的特點進行針對行的教育。(7)公司通過多種形式開展多種形式開展經(jīng)常性的消防安全宣傳教育。2、防火巡查檢查制度(1)建立逐級消防安全責任制和崗位消防安全責任制，明確各自職責，落實巡查檢查制度。(2)公司安全部人員每日對公司進行防火檢查。公司安全部、環(huán)安部每月對公司進行防火檢查并復查追蹤改善。(3)檢查中發(fā)現(xiàn)火災隱患，檢查人員應填寫記錄，并按照規(guī)定，要求有關(guān)人員在記錄上簽名。(4)檢查部門應將檢查情況以書面形式及時通知受檢部門，受檢部門負責人應按通知要求及時整改火災隱患。(5)對檢查中發(fā)現(xiàn)的火災隱患未按規(guī)定時間及時整改的,根據(jù)公司規(guī)定給予處分。3、安全疏散設(shè)施管理制度(1)廠內(nèi)的車間、倉庫、宿舍的安全出口門、疏散樓梯、疏散走道的寬度必須按規(guī)范設(shè)置。(2)所有的疏散出口、樓梯、走道必須配置相應的應急照明和疏散標志。（3）上班時、生產(chǎn)車間、倉庫應保證安全出口暢通，安全出口不得上鎖。（4）車間、倉庫應按規(guī)定存放物品，不得堵塞通道。15車輛維修保養(yǎng)服務方案（完整版）（5）各部門負責人應按規(guī)定定期檢查疏散標志和應急照明設(shè)施是否完好，發(fā)現(xiàn)損壞及時維修。4、消防控制室值班制度（1）消防控制室堅持24小時值班制度。（2）消防控制室的操作維護人員，應經(jīng)消防安全專門培訓合格后上崗。（3）值班人員不得擅離崗位，應嚴格按規(guī)程操作。（4）值班人員應盡職盡責，如有發(fā)生火災事故，應按有關(guān)預案及時處理，并報告有關(guān)部門。（5）值班人員應記錄下當班情況，并做好交接班工作。（6）值班人員每日應觀察火災自動報警系統(tǒng)和自動滅火系統(tǒng)自檢情況，發(fā)現(xiàn)故障應及時排除，確保系統(tǒng)正常運行。5、消防設(shè)施器材維護管理制度（1）公司消防設(shè)施器材由安全部管理，定期檢查檢測消防設(shè)施器材。（2）對消防器材和消防設(shè)施建立檔案管理。（3）消防設(shè)施、消防器材應定點存放、定人保養(yǎng)、定期檢查，并將檢查情況記錄存檔。（4）對全公司職工進行教育，要求員工保護消防設(shè)施器材，對刻意破壞損壞消防設(shè)施、器材的行為，將要求賠償，并提出懲辦。（5）公司按照《機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》要求，設(shè)置符合國家規(guī)定的消防安全疏散標志和應急照明等消防那軋器材、設(shè)施、并保持消防設(shè)施處于正常狀態(tài)。6、火災隱患整改制度16車輛維修保養(yǎng)服務方案（完整版）（1）公司保衛(wèi)科管理職能部門每月一次對各部門進行防火檢查，對所發(fā)現(xiàn)的問題以書面形式責令其限改，并督察整改到位。（2）消防安全責任人或消防安全管理人應每月組織一次消防安全會議，討論檢查過程中發(fā)現(xiàn)的火災隱患及相應的整改措施，確保安全生產(chǎn)。（3）公司各部門收到火災隱患整改同時后，應抓緊催促有關(guān)人員落實整改措施，一時無法整改的部門應落實防范措施,保障消防安全。（4）火災隱患整改完畢，負責整改的部門或有關(guān)負責人應將整改情況記錄報送公司消防安全責任人或消防安全管理人簽字，確認后存檔備查。（5）對公安消防機構(gòu)責令限期整改的火災隱患，公司負責整改的部門應當在規(guī)定的期限內(nèi)整改并做出火災隱患整改復函，報送公安消防機構(gòu)。7、用火用電安全管理制度（1）公司應嚴格實行用火用電的消防安全管理規(guī)定。（2）用電安全管理：嚴禁隨意拉設(shè)電線，嚴禁超負荷用。電氣線路、設(shè)備安裝應由保全機修部門的持證電工負責。（3）各車間下班后，該關(guān)閉的電源應予以關(guān)閉，否那么安全部將對責任人提出處分。（4）禁止私用電熱棒、電爐等大功率電器。8、易燃易爆危險物品和場所防火防爆管理制度（1）易燃易爆危險物品應有專用庫房，配備必要的消防器材設(shè)施，倉庫人員必須由消防安全培訓合格的人員擔任。（2）易燃易爆危險物品應分類、分項儲存?；瘜W性質(zhì)相抵觸或滅火方法17車輛維修保養(yǎng)服務方案（完整版）不同的易燃易爆化學物品，應分隔存放。（3）易燃易爆危險物品入庫前應經(jīng)檢驗部門檢驗，出入庫應進行登記。（4）庫存物品應分類、分垛儲存，每垛占地面積不宜大于一百平方米，垛與垛之間不小于一米，垛與墻間距不小于零點五米，垛與梁、柱的間距不小于零點三米，主要通道的寬度不小于二米。（5）易燃易爆危險物品存取應按安全操作規(guī)程執(zhí)行，倉庫工作人員應堅守崗位，非工作人員隨意入內(nèi)。（6）易燃易爆場所應根據(jù)消防規(guī)范要求采取防火防爆措施并做好防火防爆設(shè)施的維護保養(yǎng)工作。9、消防安全工作考評和獎懲制度（1）公司將把平時演練情況、業(yè)務學習情況、日常消防工作、規(guī)章制度落實情況作為公司各部門、個人考評、獎懲的依據(jù)。（2）每年度公司將對在消防安全工作中成績突出的部門和個人，給予表彰獎勵。（3）對未依規(guī)定履行職責的部門和個人，將給予相應處理。（4）對違反消防安全管理規(guī)定，造成火災事故的行為，將依法給予處理。10、電、氣焊防火制度（1）焊工應經(jīng)過專門培訓，掌握焊割安全技術(shù)，并經(jīng)過考試合格后，方準獨立操作。（2）焊割前按規(guī)定進行“動火作業(yè)申請”，核準后方可進行。（3）焊割作業(yè)要選擇安全地點，焊割前要仔細檢查上下左右情況，周圍的可燃物必須清除，如不能清除時，應采取澆濕、遮隔等安全可*措施加以18車輛維修保養(yǎng)服務方案（完整版）保護。（4）盛過或盛有可燃性氣體或粉塵的易爆場所焊割，在這些場所附近進行焊割時，應按有關(guān)規(guī)定，保持一定距離。（5）焊割操作不準與油漆、噴漆、木工等易燃操作同部位、同時間、上下交作業(yè)。（6）電焊機地線不準接在建筑物、機器設(shè)備、各種管道、金屬道、金屬架上，必須設(shè)立專用地線，不得借路。（7）不得使用有故障的焊接工具。電焊的導線不要與裝有氣體的氣瓶接觸。（8）焊割工作點火前要遵守操作規(guī)程，焊割結(jié)束或離開現(xiàn)場時，必須切斷電源、氣源，并仔細查現(xiàn)場，清除火災隱患;在悶頂，隔墻等隱蔽場所焊接，在操作完畢半小時內(nèi)反復檢查,以防暗燃發(fā)生。（9）焊割現(xiàn)場必須配備滅火器材，應有專人現(xiàn)場監(jiān)護。11、車間消防安全生產(chǎn)"十不準”（1）不準在車間內(nèi)吸煙，擅自進行明火作業(yè)。（2）不準占用疏散通道。（3）不準在安全出口或疏散通道上安裝柵欄等影響疏散的障礙物。（4）不準在生產(chǎn)工作期間將安全出口大門上鎖或關(guān)閉。（5）不準隨便動用消防器材。19車輛維修保養(yǎng)服務方案（完整版）第三章、售后服務措施1、嚴格遵守行業(yè)法律法規(guī)，認真執(zhí)行XXXX市汽車維修行業(yè)各項管理法規(guī)及規(guī)范性文件，合法經(jīng)營，按章辦事，老實守信，自覺維護客戶的利益，樹立維修企業(yè)良好形象。2、嚴格執(zhí)行《機動車維修合同》的全部條款和規(guī)定，全面履行承諾，圓滿完成車輛的維修與保養(yǎng)工作，確保質(zhì)量，提供快捷、方便、滿意的服務。3、實行明碼標價，優(yōu)惠公開。維修過程中，如需要擴大維修工程增加費用和延長維修時間時，及時和客戶溝通，取得認可后才予實施，想用戶之所想，盡力為客戶節(jié)約每一分錢，不多收費、亂收費，不做有損客戶利益的事。保證在與同類企業(yè)競爭中，不使用惡意競價等非正當手段。4、不使用假冒偽劣產(chǎn)品或以次充好，以舊頂新。維修時,重在修理，以節(jié)省支出；確需更換零配件時，使用合格產(chǎn)品或正品。并貼上標識，以備客戶查驗，汽車配件、材料應保質(zhì)保量。5、對貴單位維修的車輛，特提供如下服務：(1)每天24小時救援服務，設(shè)立應急，實行24小時專人值班制度；(2)城區(qū)范圍內(nèi)15分鐘內(nèi)到達(施救出車出入免費)。（3）應客戶要求提供免費上門接送車服務；（4）提供免費檢查車況服務；（5）建立完整的維修技術(shù)檔案，實行“一車一檔”，提供技術(shù)咨詢服務，確保車輛具有良好狀況；（6）根據(jù)貴單位的制度及時做好維修車輛的接待和交送車服務。（7）車輛發(fā)生肇事時應貴單位的要求可及時配合處理車輛善后事宜，貴2車輛維修保養(yǎng)服務方案（完整版）單位肇事車輛的維修費用按保險公司理賠金額結(jié)算，需要時，也請貴單位給予配合。6、集中技術(shù)骨干力量，成立汽車維修小組，提供及時維修服務；假設(shè)貴單位有完工時間要求時盡最大限度滿足。7、汽車維修完工出廠實行出廠合格證制度，維修質(zhì)量不合格的車輛不準出廠。汽車維修完工出廠時按完工出廠技術(shù)要求進行檢查和檢測。對維修竣工出廠車輛出現(xiàn)的質(zhì)量問題或與合同約定的工程不符的問題進行無償返工，工時、材料由承修方全額賠償。（2）檢驗技術(shù)檔案包括總程大修鑒定、事故鑒定、故障實例。6、我廠建立了嚴格的質(zhì)量管理制度。做好質(zhì)量管理就要有良好的質(zhì)量管理制度，“現(xiàn)在是制度管人，不是人管人”。我廠的質(zhì)量制度包括《檢驗員工作制度》《維修設(shè)備管理制度》《配件管理制度》《維修操作制度》《9001認證管理》由公司總部制定，并以文本形式落實到每一個人，定期進行考核。二、服務承諾1、服務措施：本著“信譽第一質(zhì)量第一客戶至上”的服務宗旨，想用戶之所想，急用戶之所急，時刻為客戶提供熱情、細致、質(zhì)優(yōu)價廉的服務。我廠嚴格按照有關(guān)技術(shù)標準和汽車維修工藝規(guī)范實施服務，確保維修質(zhì)量；嚴格執(zhí)行交通行業(yè)主管部門全車大修、總成大修、二級維護或1000元以上維修費應簽訂“汽車維修合同”和車輛竣工出廠“合格證”的管理制度。2、施救時限：市內(nèi)60公里55分鐘到達，30公里25分鐘到達，10公里13分鐘到達。2車輛維修保養(yǎng)服務方案（完整版）3、服務專班：為了更好更快地服務于客戶，我廠成立一個公務車輛維修專班，一個公務車輛搶修專班。8、接受貴單位對我廠的生產(chǎn)、管理情況和車輛維修質(zhì)量進行監(jiān)督和檢查，對發(fā)現(xiàn)和修車單位投訴的問題進行調(diào)查和處理。9、保證貴單位維修車輛在我方修理期間的安全，做到不喪失、不損壞，否那么承擔全部損失。10、保證以經(jīng)道路運輸管理機構(gòu)批準的維修方式和形式（如上門搶修、連鎖維修）對貴單位車輛維修均統(tǒng)一執(zhí)行承諾的服務、質(zhì)量、價格標準。11、建立投訴制度，認真聽取送修單位意見，并及時做出修正。21車輛維修保養(yǎng)服務方案（完整版）第四章、質(zhì)保期供應商秉承“誠信第一、顧客滿意”的質(zhì)量方針，始終如一地堅持提供高品質(zhì)產(chǎn)品及服務為己任，并向所有客戶承諾：每件經(jīng)由我廠售出的產(chǎn)品配件和產(chǎn)品整體，均保證從產(chǎn)品配件于驗收簽章交予客戶之日（即客戶簽署驗收證明之日）起計時，提供車輛維修質(zhì)保一年。車輛維修大修的發(fā)動機要保證3萬公里不出問題。配件及油品符合國家規(guī)定的相關(guān)質(zhì)量標準。各項質(zhì)量、技術(shù)要求符合汽車維修技術(shù)國家標準和行業(yè)標準以及汽車維修相關(guān)標準，車輛年返修率不超過4%o保證提供的油品及配件為全新正品，所提供配件為原廠配件。公司具有專業(yè)售后服務團隊，對維修車輛做到遇到問題應及時處理，車輛的特殊性遇到問題時1小時內(nèi)到達現(xiàn)場處理，24小時內(nèi)隨時維修對整車大修、總成大修、二級維護及事故車輛，維修竣工后實行免費上檢測線進行綜合檢測，確保維修車輛正常運行。質(zhì)保期滿后，我公司仍對所供貨物提供終身有償維修保養(yǎng)服務，以屆時本錢價格供應易損零部件。投標人名稱：（蓋章）日期：2020年12月11日22車輛維修保養(yǎng)服務方案（完整版）第五章、服務響應時間一、技術(shù)支持及維護1、定期維護保養(yǎng)2、在保修期內(nèi)，我公司負責提供技術(shù)維修人員和維修材料，作定期維修保養(yǎng)。根據(jù)各系統(tǒng)的運行情況，及維修程序，執(zhí)行系統(tǒng)的維修服務：包括對設(shè)備的例行檢查，調(diào)試設(shè)備，替換不正常設(shè)備?，F(xiàn)場排除故障或技術(shù)指導應業(yè)主要求，我公司負責派遣專業(yè)技術(shù)人員及時前往現(xiàn)場解決用戶各種問題。保修期結(jié)束后，，設(shè)備如有損壞，將僅收取更換的零配件本錢和少量的人工費。3、備件我公司將優(yōu)先保證用戶的備件供應，并可負責為采購單位安裝更換。4、保修期內(nèi)為保持系統(tǒng)的正常運作，對設(shè)備進行維修或更換工作。保修期內(nèi)提供維修保養(yǎng)記錄書，并將系統(tǒng)的運行狀態(tài)信息、維護信息自動送入網(wǎng)絡系統(tǒng)中。5、保修期內(nèi)按照以下要求安排定期維修及檢查對所有系統(tǒng)設(shè)備進行例行檢查；清理所有主要設(shè)備；調(diào)試所有設(shè)備；替換所有不正常的設(shè)備。6、在工程保修期負責條款以及保修期后的維護合同中對這類緊急異常情況處置作出明確規(guī)定，建立并保存完整的系統(tǒng)文檔、服務紀錄。7、我公司在安裝調(diào)試、交接時，將提供完整操作、維護手冊，設(shè)備清單等，并幫助業(yè)主建立運行管理和維護文檔，以便在發(fā)生故障時能及時提供資料，迅速找到并排除故障，將損失減至最小。23車輛維修保養(yǎng)服務方案（完整版）二、服務響應時間服務響應時間為1小時內(nèi)。我公司提供售后服務專線服務，在接到報修后，無論在正常工作期間或非工作時間1小時內(nèi)到達指定維修地點。三、合同期限合同履行期限：。具有烤漆房、車輛大梁校正儀、四輪定位儀等專業(yè)檢測設(shè)備及維修設(shè)備，且有維修警用車輛設(shè)備及警用噴涂能力。更換原廠配件，見車輛維修單，經(jīng)雙方鑒定車輛故障，方可進行維修。維修費及配件款的價格，按當時市場同類價格下浮15%提供發(fā)票結(jié)算。對維修警用涉密車輛有相關(guān)流程方案且簽訂保密協(xié)議。提供免費保修、維護、和技術(shù)咨詢服務。保修期結(jié)束后，實行終身維修服務，質(zhì)保期外汽車配件如有損壞，將僅收取更換的零配件本錢和少量的人工費。維修服務收費標準表序號工程名稱14單價（元/次）免費免費按合同約定按合同約定技術(shù)支持服務（保修期內(nèi)、外）一般故障排除（保修期內(nèi)）維修更換配件（保修期外）維修零件費（保修期外）備注4、施救服務：在XXXX市行政區(qū)域內(nèi)車輛發(fā)生故障需急修的，我廠及時派搶修員搶修，專用搶修全天候開通。本廠保證在接到您的后，第一時間趕到現(xiàn)場。并實行“二免一優(yōu)”，即免費拖車，免費檢測，優(yōu)先服務。5、正品配件質(zhì)量保證：我廠所購進的配件都是符合質(zhì)量標準的正規(guī)廠家生產(chǎn)的配件，并進行入庫檢驗、出庫檢驗、使用過程檢驗。我廠嚴禁使用假冒偽劣產(chǎn)品或以次充好、以舊換o三、應急保障方案為提高汽車維修安全事故應急的快速反響能力，確?？茖W、及時、有效答對于安全事故，妥善處理，有效控制事態(tài)，最大限度削減人員傷亡和產(chǎn)業(yè)損掉，維護正常的社會形態(tài)秩序和工作秩序，依據(jù)相關(guān)法律法例和本修理廠各部門各崗位的工作本能性能，制定本方案。1、適用規(guī)模本修理廠維修車輛出現(xiàn)重大維修質(zhì)量安全事故問題，或有可能造成重大傷亡及以上的重大險情。2、工作機制成立和完善重大生產(chǎn)安全事故應急體系和應急預案和實施,負責按照應急預案的原那么，成立應急救援組織或配備應急救援人員，組織實施工作。3、應急組織體系與職責在統(tǒng)一領(lǐng)導下，堅持分級響應、分級管理為主的原那么實行應急工作責3車輛維修保養(yǎng)服務方案（完整版）任制。按照制定的應急救援預案和本企業(yè)的應急救援預案,結(jié)合維修廠房的特點、規(guī)模，對于施工現(xiàn)場易發(fā)生事故部位、環(huán)節(jié)進行監(jiān)控，制定施工現(xiàn)場生產(chǎn)事故應急救援預案。4、應急準備（1）定期研究重大生產(chǎn)安全事故應急救援工作，指導應急救援組織的成立和完善，加強重大安全的宣教、監(jiān)督檢查工作，防患于未然。（2）定期檢查本單元職責規(guī)模內(nèi)安全應急預案的落實環(huán)境。安全生產(chǎn)事故應急救援組織應定期演練，器材、設(shè)備等應設(shè)專人進行維護。（3）應急搶險救援工作需要多部門配合的，按照環(huán)境及需要及時通知和配合地方交通、公安、衛(wèi)生、消防、安監(jiān)局等有關(guān)部門，密切互助，共同開展應急搶險救援工作。（4）成立本單元重大危險源、