城市軌道交通票務復習題

、選擇題.下列哪項不屬于車票編碼定義(B)。A.車票類型B.車票次數(shù)C.使用范圍D.車票時效.下列哪項不屬于票卡的發(fā)行及使用(D)。A.車票的更新B.車票的加值C.車票的退換D.車票的保管.(C)不屬于基本票價政策的規(guī)定。A.計價方式B.乘車時限C.乘車次限D.超程處理4.2002年底，北京地鐵車票實行色標管理后，地鐵1號線車票顏色為(c)。A.湖藍色B.綠色C.粉紅色D.棕色.車票使用管理可分為配發(fā)、調撥、收繳和(A)4個環(huán)節(jié)。A.賦值與發(fā)售B.加值C.退換D.回收.一卡通系統(tǒng)架構的第四層是(B)。A.數(shù)據(jù)采集點B.終端設備C.一卡通中心D.行業(yè)分中心.為避免車站將不同性質的單程票混淆，單程票的保管應該劃分不同的區(qū)域，一般可分為“上交區(qū)”和“（C）”。A.發(fā)售區(qū)B,回收區(qū)C.循環(huán)區(qū)D.存放區(qū).許可票一般分為員工票、測試票及（D）。A.公務票B.乘次票C.出站票D.工作票.下列哪項不屬于對票卡異常檢查時應包括的（D）。A.交易時間異常B.交易計數(shù)器異常C.車票編號異常D.車票使用范圍異常.車站現(xiàn)金安全區(qū)域是指票務室、客服中心和（B）。錢箱錢箱錢箱D.保險柜二、判斷題「車站的現(xiàn)金主要由兩大部分構成。（J）.卡面編號和物理編號可以是一樣的。（X）.初始化后的車票還必須經(jīng)過賦值處理才能夠正常使用。(J).車站的現(xiàn)金只能存放在AFC票務室和TVM、AVM錢箱中，其他地方不能存放。(X).單程票的使用特別是單程票本身的造價較低且流失量較小。(X).車站備用金的使用范圍應嚴格控制，不得挪用，各站之間不得擅自互相調撥備用金。(J).交接班時，現(xiàn)金應在AFC票務室內(nèi)的監(jiān)控攝像有效范圍內(nèi)，雙人進行清點、核對、確認。(J).出站票在出站補票時使用，發(fā)售當天有效，出站不用回收。(X).車票編號可分為卡面編號、物理卡號兩種。(X).通常在使用乘次票時應計次數(shù)跟里程并且只能在有效期及許可范圍內(nèi)使用規(guī)定次數(shù)。(X)三、填空題.車票編碼定義包含車票類別、車票編號、車票票值、車票時效、使用范圍等信息。.車票管理涉及車票的接收、保管、臨時存放、發(fā)售、回收、站間調配等方面的具體內(nèi)容。.智能票卡:按讀/寫方式主要分為接觸式IC卡和非接觸式IC卡。.基本票價政策主要是指運營單位對計價方式、乘車時限、乘車限制、超程處理等方面的規(guī)定。.填寫發(fā)票必須真實、準確、完整（發(fā)票上應記載的所有———事項），不得涂改、挖補或撕毀。四、名詞解釋.票卡注銷票卡在頻繁地使用過程中，應建立適當?shù)闹贫?，對其使用狀況進行及時檢查。一旦發(fā)現(xiàn)不宜繼續(xù)使用的票卡要及時注銷，刪除流通數(shù)據(jù)庫中這些票卡的編號或將這些注銷票卡信息放置進已銷票號數(shù)據(jù)庫中，并銷毀已注銷票卡。.紙質車票紙質車票是事先在車票上印刷相關的車票信息，由人工方式或自動方式售票，通過視讀或掃描確認票面信息。.測試票測試票是一種對自動售檢票系統(tǒng)設備進行維護診斷的特殊車票，只能在設備處于維護模式由維修人員測試設備時使用。.邏輯卡號是為了確保自動售檢票系統(tǒng)能夠跟蹤流通中的車票使用情況和針對某張或者某些車票進行功能設置而賦值的系列編號，在車票初始化時由編碼機對票卡進行邏輯卡號的寫入。.車票的加值儲值票可通過半自動售票機或自動加值機進行加值。中央計算機系統(tǒng)可設置加值的金額限制、允許加值的車票類型、加值優(yōu)惠等。五、簡答題.簡述票卡的類型有哪些。單程票：普通單程票、應急票、紀念票、優(yōu)惠票。儲值票：普通儲值票、優(yōu)惠票、紀念票。許可票：公務票、測試票、出站票、應急票、乘次票