PPT道路路面工程施工講義課件

道路路與與橋橋隧隧工工程程概述1顆粒類、結(jié)合料穩(wěn)定類路面基層2水泥混泥土路面4瀝青路面3路面施工機(jī)械5第四四章章路路面面工工程程路面病害與處治6職業(yè)業(yè)能能力力目目標(biāo)標(biāo)了解路面的類型、特點(diǎn)及結(jié)構(gòu)組成能夠擔(dān)負(fù)路面施工任務(wù)學(xué)習(xí)習(xí)要要求求了解路面的功能和要求、路面結(jié)構(gòu)及層位功能，以及路面的分類了解粒料類、結(jié)合料穩(wěn)定類路面與基層的強(qiáng)度構(gòu)成原理了解瀝青路面的類型、特點(diǎn)及應(yīng)用熟悉瀝青路面的施工方法和要點(diǎn)了解水泥混泥土的特點(diǎn)、構(gòu)造及應(yīng)用熟悉水泥混泥土施工方法和要點(diǎn)了解瀝青路面和水泥混凝土路面施工機(jī)械的類型與基本功能特點(diǎn)了解粒料類、結(jié)合料穩(wěn)定類路面與基層的構(gòu)造、應(yīng)用和特點(diǎn)4.1路面面工工程程概概述述路面面的的功功能能和和要要求求路面面結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)及及層層位位功功能能路面面的的分分類類足夠夠的的強(qiáng)強(qiáng)度度和和剛剛度度足夠夠的的穩(wěn)穩(wěn)定定性性耐久久性性表面面平平整整表面面抗抗滑滑路面面是是道道路路的的重重要要工工程程結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)物物，，它它鋪鋪筑筑在在路路基基頂頂面面，，是是用用不不同同材材料料或或混混合合料料分分層層鋪鋪筑筑而而成成的的供供車車輛輛行行駛駛的的一一種種層層狀狀結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)物物。。路路面面結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)直直接接承承受受車車輪輪荷荷載載，，其其質(zhì)質(zhì)量量好好壞壞直直接接影影響響到到道道路路的的使使用用品品質(zhì)質(zhì)概念路面要求4.1路面面工工程程概概述述路面面橫橫斷斷面面形形式式a)槽式式；；b)全鋪鋪式式1-路面面；；2-土路路肩肩；；3-路基基；；4-路緣緣石石（（測(cè)測(cè)石石））；；5-加固固路路肩肩（（硬硬路路肩肩））路面結(jié)構(gòu)及層位功能4.1路面面工工程程概概述述在路路基基上上按按路路面面行行車車道道及及硬硬路路肩肩設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)寬寬度度開開挖挖路路槽槽，，保保留留土土路路肩肩，，形形成成淺淺槽槽，，在在槽槽內(nèi)內(nèi)鋪鋪筑筑路路面面。。也也可可采采用用培培槽槽方方法法，，在在路路基基兩兩側(cè)側(cè)培培槽槽，，或或半半填填半半挖挖的的方方法法培培槽槽在路基全全部寬度度內(nèi)部鋪鋪筑路面面。在高高等級(jí)公公路建設(shè)設(shè)中，有有時(shí)為了了將路面面結(jié)構(gòu)內(nèi)內(nèi)部的水水分迅速速排出，，在全寬寬范圍內(nèi)內(nèi)鋪筑基基層材料料，保證證水分由由橫向排排入邊溝溝。有時(shí)時(shí)考慮到到道路交交通的迅迅速增長(zhǎng)長(zhǎng)，為適適應(yīng)擴(kuò)建建的需要要，將硬硬路肩及及土路肩肩的位置置全部按按行車道道標(biāo)準(zhǔn)鋪鋪筑面層層。在盛盛產(chǎn)石料料的山區(qū)區(qū)或較窄窄的路基基上，全全寬鋪筑筑中、低低級(jí)路面面槽式橫斷斷面全鋪式橫橫斷面4.1路面工程程概述路拱橫坡坡度：為了保證證路面上上雨水及及時(shí)排出出，減少少雨水對(duì)對(duì)路面的的浸潤(rùn)和和滲透而而減弱路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)強(qiáng)度，，路面表表面應(yīng)做做成直線線形或拋拋物線形形的路拱拱。4.1路面工程程概述路面結(jié)構(gòu)構(gòu)分層及及層位功功能：按照使用用要求、、受力狀狀況、土土基支承承條件和和自然因因素影響響程度的的不同，，將路面面分成若若干層次次。通常常按各個(gè)個(gè)層位功功能的不不同，劃劃分為三三個(gè)層次次，即面層、基層和墊層，如圖所所示。路面結(jié)構(gòu)構(gòu)層次劃劃分示意意圖i-路拱橫坡坡度；1-面層；2-基層（有有時(shí)包括括底基層層）；3-墊層；4-路緣石；；5-加固路肩肩（硬路路肩）；；6-土路肩4.1路面工程程概述面層是直接同同行車和和大氣接接觸的表表面層次次，它承承受較大大的行車車荷載的的垂直力力、水平平力和沖沖擊力的的作用，，同時(shí)還還受到降降水的浸浸蝕和氣氣溫變化化的影響響修筑面層層所用的材材料主要要有：水水泥混凝凝土、瀝瀝青混凝凝土、瀝瀝青碎（（礫）石石混合料料、砂礫礫或碎石石摻土或或不摻土土的混合合料以及及塊料等等4.1路面工程程概述基層主要承受受由面層層傳來(lái)的的車輛荷荷載的垂垂直力，，并擴(kuò)散散到下面面的墊層層和土基基層去，，基層層是路面面結(jié)構(gòu)中中的承重重層，它它應(yīng)具有有足夠的的強(qiáng)度和和剛度，，并具有有良好的的擴(kuò)散應(yīng)應(yīng)力的能能力4.1路面工程程概述墊層介于于土基與與基層之之間功能是改改善土基基的濕度度和溫度度狀況，，另—方面的功功能是將將基層傳傳下的車車輛荷載載應(yīng)力進(jìn)進(jìn)一步加加以擴(kuò)散散，以減減小土基基產(chǎn)生的的應(yīng)力和和變形。。同時(shí)也也能阻止止路基土土擠入基基層中，，影響基基層結(jié)構(gòu)構(gòu)的性能能墊層材料料分為兩兩類一類是由由松散粒粒料另一類是是用水泥泥或石灰灰穩(wěn)定土土等修筑筑的穩(wěn)定定類墊層層4.1路面工程程概述根據(jù)現(xiàn)行行的《公路工程程技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003），路面面面層的類型及及選用如如表所示示。（按按材料分分）面層類型適用范圍瀝青混凝土高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路水泥混凝土高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路瀝青貫入、瀝青碎石、瀝青表面處治三級(jí)公路、四級(jí)公路砂石路面四級(jí)公路注：砂石石路面是是以砂、、石等為為骨料，，以土、、水、灰灰為結(jié)合合料，通通過一定定的配比比鋪筑而而成的路路面的統(tǒng)統(tǒng)稱，包包括級(jí)配配碎（礫礫）石路路面、泥泥結(jié)碎（（礫）石石路面、、水結(jié)碎碎石路面面、填隙隙碎石路路面及其其它粒料料路面。。4.1路面工程程概述粒料類路路面與基基層由碎石或或礫石組組成的粒粒料結(jié)構(gòu)構(gòu)，按強(qiáng)強(qiáng)度構(gòu)成成原理可可分為嵌鎖型與級(jí)配型。嵌鎖型包括泥結(jié)結(jié)碎石、、泥灰結(jié)結(jié)碎石、、填隙碎碎石等；；級(jí)配型包括級(jí)配配碎石、、級(jí)配礫礫石、符符合級(jí)配配的天然然砂礫、、部分礫礫石經(jīng)軋軋制摻配配而成的的級(jí)配礫礫、碎石石等4.2顆粒類、、結(jié)合料料穩(wěn)定類類路面與與基層碎礫石路路面與基基層用加工軋軋制的碎碎（礫））石作主主骨料，，并以石石渣和石石屑嵌縫縫，用粘粘土或石石灰土泥泥漿灌縫縫，按嵌嵌擠原理理壓實(shí)形形成的路路面，稱稱碎（礫礫）石路路面，按按施工方方法及所所用填充充結(jié)合料料的不同同，分泥泥結(jié)碎石石、泥灰灰結(jié)碎石石、干壓壓碎石和和水結(jié)碎碎石路面面，后兩兩種又統(tǒng)統(tǒng)稱為填填隙碎石石路面4.2顆粒類、、結(jié)合料料穩(wěn)定類類路面與與基層碎石路面面優(yōu)缺點(diǎn)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)是投資不不高，盛盛產(chǎn)石料料地區(qū)可可就地取取材，并并隨交通通量的增增加進(jìn)行行分期修修建和改改善，還還可在分分期修建建過程中中作為其其他路面面的基層層。缺點(diǎn)：平整度度差，易易揚(yáng)塵，，在行車車和自然然因素影影響下，，易產(chǎn)生生磨損、、松散、、磨耗層層脫落露露骨等病病害，因因此維修修養(yǎng)護(hù)工工作量大大，而且且適應(yīng)的的交通量量較小基本要求求：碎石應(yīng)具具有較高高的強(qiáng)度度、韌性性和抗磨磨耗能力力，以不不低于III級(jí)、帶有有棱角、、近于立立方體、、表面粗粗糙的碎碎石為好好。4.2顆粒類、、結(jié)合料料穩(wěn)定類類路面與與基層磨耗層是是路面的的表面部部分，其其作用是是抵抗車車輪荷載載和自然然因素對(duì)對(duì)路面的的破壞作作用，從從而有效效地保證證路面的的強(qiáng)度和和穩(wěn)定性性，并提提高路面面平整度度，改善善行車條條件，延延長(zhǎng)使用用壽命保護(hù)層層鋪在在磨耗耗層上上面，，用砂砂、土土材料料鋪筑筑而成成，厚厚度不不大于于lcm。用來(lái)來(lái)減少少車輪輪對(duì)磨磨耗層層的直直接磨磨損和和自然然因素素對(duì)磨磨耗層層的直直接影影響，，是保保護(hù)磨磨耗層層延長(zhǎng)長(zhǎng)其使使用壽壽命的的薄層層磨耗層層保護(hù)層層4.2顆粒類類、結(jié)結(jié)合料料穩(wěn)定定類路路面與與基層層在粉碎碎的土土中摻摻入一一定量量的無(wú)無(wú)機(jī)結(jié)結(jié)合料料（包括水水泥、、石灰灰、工工業(yè)廢廢渣等等），加加水拌拌和并并攤鋪鋪平整整，碾碾壓密密實(shí)，，其強(qiáng)強(qiáng)度和和穩(wěn)定定性符符合規(guī)規(guī)定要要求的的材料料稱為為無(wú)機(jī)機(jī)結(jié)合合料穩(wěn)穩(wěn)定類類材料料，以以此修修筑的的路面面稱為為無(wú)機(jī)機(jī)結(jié)合合料穩(wěn)穩(wěn)定路路面結(jié)合料料穩(wěn)定定類路路面基基（墊墊）層層4.2顆粒類類、結(jié)結(jié)合料料穩(wěn)定定類路路面與與基層層石灰穩(wěn)穩(wěn)定土土基（（墊））層石灰穩(wěn)穩(wěn)定土土具有有良好好的力力學(xué)性性能，，并有有較好好的水水穩(wěn)性性和—定的抗抗凍性性，它它的初初期強(qiáng)強(qiáng)度和和水穩(wěn)穩(wěn)性較較低，，后期期強(qiáng)度度較高高；但但由于于干縮縮、冷冷縮，，易產(chǎn)產(chǎn)生裂裂縫。。石灰灰穩(wěn)定定土可可適用用于各各類路路面的的基層層和底底基層層，但但石灰灰土不不宜用用作高高級(jí)路路面的的基層層，而而宜用用作底底基層層4.2顆粒類類、結(jié)結(jié)合料料穩(wěn)定定類路路面與與基層層水泥穩(wěn)穩(wěn)定土土基（（墊））層在粉碎碎的土土或原原狀松松散的的土中中，加加入適適量的的水泥泥，加加水拌拌和經(jīng)經(jīng)攤鋪鋪，碾碾壓養(yǎng)養(yǎng)護(hù)成成型的的基層層，稱稱水泥泥穩(wěn)定定土基基層。。水水泥穩(wěn)穩(wěn)定類類基層層具有有良好好的整整體性性和足足夠的的力學(xué)學(xué)強(qiáng)度度及足足夠的的抗水水性和和抗凍凍性圖為水水泥穩(wěn)穩(wěn)定土土拌合合站4.2顆粒類類、結(jié)結(jié)合料料穩(wěn)定定類路路面與與基層層瀝青路路面是是采用用瀝青青材料料作結(jié)結(jié)合料料，粘粘結(jié)礦礦料或或混合合料修修筑面面層的的路面面結(jié)構(gòu)構(gòu)瀝青路路面由由于使使用了了粘結(jié)結(jié)力較較強(qiáng)的的瀝青青材料料作結(jié)結(jié)合料料，不不僅增增強(qiáng)了了礦料料顆粒粒間的的粘結(jié)結(jié)力，，而且且提高高了路路面的的技術(shù)術(shù)品質(zhì)質(zhì)。瀝青施施工圖圖片瀝青路面概念4.3瀝青路路面根據(jù)鋪鋪筑和和壓實(shí)實(shí)時(shí)瀝瀝青混混合料料的溫溫度，，瀝青青碎石石可分分為熱熱鋪、、溫鋪鋪和冷冷鋪三三種。。特點(diǎn)：：①由由于于瀝青青碎石石的強(qiáng)強(qiáng)度主主要靠靠石料料顆粒粒間的的嵌鎖鎖力，，受瀝瀝青軟軟化的的影響響較小小，因因此其其熱穩(wěn)穩(wěn)性較較好瀝青碎碎石的的瀝青青用量量較瀝瀝青混混凝土土和瀝瀝青貫貫入式式為少少，因因此，，瀝青青碎石石的工工程造造價(jià)較較低。。瀝青碎碎石混混合料料可以以在廠廠內(nèi)或或中心心站集集中拌拌制，，質(zhì)量量容易易得到到保證證瀝青碎碎石面面層的的可施施工期期比瀝瀝青貫貫入式式面層層長(zhǎng)瀝青碎碎石的的主要要缺點(diǎn)點(diǎn)是：：孔隙隙率較較大，，空氣氣和表表面水水易透透入瀝青碎碎石4.3瀝青路路面用不同同粒級(jí)級(jí)的碎碎石、、天然然砂或或破碎碎砂、、礦粉粉和瀝瀝青按按一定定比例例在拌拌和機(jī)機(jī)中熱熱拌所所得的的混合合料稱稱瀝青青混凝凝土混混合料料。這這種混混合料料的礦礦料部部分具具有嚴(yán)嚴(yán)格的的級(jí)配配要求求，這這種混混合料料壓實(shí)實(shí)后所所得的的材料料具有有規(guī)定定的強(qiáng)強(qiáng)度和和孔隙隙率時(shí)時(shí)，稱稱作瀝瀝青混混凝土土。按按粒徑徑大小小可分分為：：細(xì)粒粒式瀝瀝青混混泥土土、中中粒式式瀝青青混泥泥土、、粗粒粒式瀝瀝青混混泥土土瀝青混凝土概念瀝青混凝土優(yōu)缺點(diǎn)①質(zhì)質(zhì)量量符合合要求求的瀝瀝青混混凝土土路面面的強(qiáng)強(qiáng)度高高②具具有有良好好的平平整度度，表表面堅(jiān)堅(jiān)實(shí)、、無(wú)接接縫，，且經(jīng)經(jīng)久耐耐用。。③由由于于它的的透水水性小小④混混合合料通通常集集中在在拌和和樓用用機(jī)械械加工工拌制制，石石料的的配合合比以以及瀝瀝青用用量都都得以以嚴(yán)格格控制制，質(zhì)質(zhì)量容容易得得到保保證。。⑤施施工工作業(yè)業(yè)面大大，操操作方方便⑥瀝瀝青青混凝凝土面面層的的可施施工期期較瀝瀝青表表面處處治和和瀝青青貫入入要長(zhǎng)長(zhǎng)。4.3瀝青路路面瀝青混混凝土土路面面的施施工有有層鋪鋪法和和拌和和法兩兩類層鋪法法瀝青表表面處處治施施工，，有先先油后后料和和先料料后油油兩種種方法法，其其中以以前者者使用用較多多?，F(xiàn)現(xiàn)以三三層式式為例例說(shuō)明明其工工藝程程序。。三層式瀝青青表面處治治路面施工工程序?yàn)椋海簜淞稀迩鍜呋鶎?、、放樣和安安裝路緣石石→澆灑透透層瀝青→→灑布第一一次瀝青→→鋪撒第一一次礦料→→碾壓→灑灑布第二層層瀝青→鋪鋪撒第二層層礦料→碾碾壓→灑布布第三層瀝瀝青→鋪撒撒第三層瀝瀝青→碾壓壓→初期養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。4.3瀝青路面水泥混凝土土路面由混凝土面層層、基層、、墊層、路路肩結(jié)構(gòu)和和排水設(shè)施施等組成，如如圖所示。。圖中，左半半側(cè)為未設(shè)設(shè)路面內(nèi)部部排水設(shè)施施和采用瀝瀝青路肩的的路面結(jié)構(gòu)構(gòu)，右半側(cè)側(cè)為設(shè)置路路面內(nèi)部排排水設(shè)施和和采用水泥泥混凝土路路肩的路面面結(jié)構(gòu)。1-混凝土面層層；2-基層；3-墊層；4-瀝青路肩；；5-路肩基層；；6-土基；7-排水基層；；8-不透水墊層層；9-集水管；10-排水管；11-混凝土路肩肩；12-路面橫坡；；13-路肩橫坡；；14-反濾織物；；15-攔水帶；16-拉桿4.4水泥混凝土土路面基層準(zhǔn)備和模板安裝混凝土的攤鋪和震搗混凝土的拌制和運(yùn)送鋼筋設(shè)置和接縫筑做

抹面和拉毛養(yǎng)生和填縫4.4水泥混凝土土路面施工工序圖圖優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、耐久性好、有利于夜夜間行車缺點(diǎn)：對(duì)水泥和水水的需要量量大、有接接縫、開放放交通較遲遲、修復(fù)困困難4.4水泥混凝土土路面按作用的不不同，接縫縫可分為縮縫、脹縫縫和施工縫三類設(shè)置位置和和構(gòu)造應(yīng)能能滿足三方方面的要求求：控制溫度伸伸縮形力和和翹曲應(yīng)力力所引起的的開裂出現(xiàn)現(xiàn)的位置能提供一定定的荷載傳傳遞能力；；防止路表水水下滲和堅(jiān)堅(jiān)硬雜物貫貫入縫隙內(nèi)內(nèi)?；炷谅访娴慕涌p4.4水泥混凝土土路面縮縫的作用用是控制混混凝土的收收縮應(yīng)力和和翹曲應(yīng)力力。按設(shè)置置位置的不不同，有橫向縮縫和縱向縮縫兩種。4.4水泥混凝土土路面脹縫：在橋涵兩端端以及小半半徑平、豎豎曲線處應(yīng)應(yīng)設(shè)置脹縫縫。4.4水泥混凝土土路面在采用較短短縮縫間距距和非低溫溫時(shí)澆筑混混凝土的情情況下，可可僅在鄰近近構(gòu)造物或或與其他路路面不對(duì)稱稱交叉處設(shè)設(shè)置脹縫。。脹縫傳力力桿的尺寸寸、布置間間距和要求求，與縮縫縫傳力桿相相同。但脹脹縫傳力桿桿的一端需需加金屬套套，套子應(yīng)應(yīng)能套住傳傳力桿5cm長(zhǎng)，并在套套頂留下至至少2～2.5cm長(zhǎng)的空間，，供板伸長(zhǎng)長(zhǎng)位移時(shí)傳傳力桿相應(yīng)應(yīng)地有向前前移動(dòng)的余余地。施工縫：每天工作結(jié)結(jié)束或因臨臨時(shí)原因而而中斷施工工時(shí)，需設(shè)設(shè)置橫向施施工縫混凝土一次次鋪筑寬度度小于路面面寬度時(shí)，，需設(shè)置縱縱向施工縫縫。橫向施施工縫應(yīng)盡盡可能設(shè)在在縮縫處，，做成設(shè)傳傳力桿的平平縫形式。。如有困難難而設(shè)在縮縮縫之間時(shí)時(shí)，施工縫縫采用設(shè)拉拉桿的企口口形式，以以保證縫隙隙不張開。?？v向施工工縫則采用用設(shè)拉桿的的平縫或設(shè)設(shè)拉桿的企企口縫形式式。傳力桿桿和拉桿的的尺寸和間間距．與前前述縮縫和和脹縫的傳傳力桿和拉拉桿相同。。4.4水泥混凝土土路面瀝青灑布機(jī)機(jī)是在以貫貫入法、表表面處治法法修筑路面面，穩(wěn)定土土壤以及路路拌瀝青混混合料等工工程中，用用以運(yùn)輸、、灑布液態(tài)態(tài)瀝青和煤煤焦油的一一種專用機(jī)機(jī)械4.5路面施工機(jī)機(jī)械石屑撒布機(jī)機(jī)：用來(lái)撤布石石屑到灑過過瀝青的路路面上，作作為黑色路路面的配套套機(jī)械。構(gòu)造：由一一個(gè)箱形料料斗和裝在在料斗下方方的撒料轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)筒所組成成。轉(zhuǎn)筒的的側(cè)面有用用彈簧鋼板板做成的斗斗門，斗門門與轉(zhuǎn)筒之之間有可調(diào)調(diào)整的間隙隙。當(dāng)轉(zhuǎn)筒筒旋轉(zhuǎn)時(shí)就就將料斗的的石屑從斗斗門縫撤出出去。石屑撒布機(jī)機(jī)有拖式和和自行式拖式石屑撒撒布機(jī)外貌貌圖4.5路面施工機(jī)機(jī)械1-泡沫除塵器器；2-煙囪；3-冷料輸送機(jī)機(jī)；4-煙道；5-干燥轉(zhuǎn)筒；；6-四管除塵器器；7-熱料提升機(jī)機(jī)；8-瀝青輸送管管；9-平面振動(dòng)篩篩；10-熱石料集料料斗；11-螺旋送粉器器；12-石粉倉(cāng)；13-大石料卸料料管；14-石粉集料提提升機(jī)；15-礦物稱料斗斗；16-拌和機(jī)；17-瀝青供應(yīng)管管；18-瀝青稱料斗斗；19-過量落料斗斗；20-火焰噴射器器；21-燃料箱；22-料坑綜合式瀝青青混凝土拌拌和機(jī)示意意圖瀝青攤鋪機(jī)機(jī)瀝青混凝土土攤鋪機(jī)是是攤鋪瀝青青混凝土路路面的專用用機(jī)械。它它可將已拌拌制好的瀝瀝青混合料料按一定的的技術(shù)要求求（橫斷面面形狀和厚厚度）迅速速而均勻地地?cái)備佋谝岩颜玫穆仿坊虻讓訉由?，并予予以初步搗搗實(shí)和整平平，既可大大大增加鋪鋪筑路面的的速度和節(jié)節(jié)省成本（（可減少壓壓路機(jī)的滾滾壓遍數(shù)達(dá)達(dá)2/3），又可提提高所鋪路路面的質(zhì)量量。現(xiàn)代的瀝青青混凝土攤攤鋪機(jī)大多多為自行式式的。根據(jù)據(jù)其行駛裝裝置的不同同，可分為為輪胎式的的和履帶式式的兩種幾種不同類類型的振動(dòng)動(dòng)式壓路機(jī)機(jī)4.5路面施工工機(jī)械靜力作用用壓實(shí)機(jī)機(jī)械是利利用機(jī)械械自身重重力產(chǎn)生生的靜滾滾壓力作作用，迫迫使被壓壓實(shí)材料料產(chǎn)生永永久性變變形而達(dá)達(dá)到壓實(shí)實(shí)的目的的。靜力式光光面滾壓壓路機(jī)4.5路面施工工機(jī)械輪胎式壓壓路機(jī)是是利用充充氣輪胎胎的特性性來(lái)進(jìn)行行壓實(shí)的的機(jī)械。。它除有有垂直壓壓實(shí)力外外，還有有水平壓壓實(shí)力，，這些水水平壓實(shí)實(shí)力，不不但沿行行駛方有有壓實(shí)力力的作用用，而且且沿機(jī)械械的橫向向也有壓壓實(shí)力的的作用。。由于這這些壓實(shí)實(shí)力能沿沿各個(gè)方方向移動(dòng)動(dòng)材料粒粒子，所所以可得得到最大大的密實(shí)實(shí)度。4.5路面施工機(jī)械械瀝青路面常見見病害的維修修1．裂縫的維修修(1)灌封處理采用用熱融瀝青、、瀝青砂、瀝瀝青石屑：(2)乳化瀝青稀漿漿封層，加輔輔瀝青混合料料上封層、改改性瀝青薄層層罩面、單層層瀝青表處。。4.6路面病害與處處治2．擁包的維修修(1)鏟除(2)鏟除——重鋪瀝青路面面結(jié)構(gòu)3．沉陷的維修修(1)填補(bǔ)并壓實(shí)整整平(2)挖補(bǔ)法。4.6路面病害與處處治4．車轍的維修修(1)清除——重鋪面層結(jié)構(gòu)構(gòu)(2)找平、壓實(shí)。。5．波浪與搓板板的維修(1)用瀝青混合料料找平(2)清除——重鋪面層結(jié)構(gòu)構(gòu)4.6路面病害與處處治6．坑槽的維修修(1)挖補(bǔ)法(2)熱補(bǔ)法修補(bǔ)。。4.6路面病害與處處治7．麻面與松散散的維修(1)瀝青表處(2)挖除重鋪。4.6路面病害與處處治7．麻面與松散散的維修(1)瀝青表處(2)挖除重鋪。4.6路面病害與處處治1。水泥路面的的病害主要有有：裂縫和斷斷裂，唧泥，，坑洞等，但但又以裂縫和和斷裂最為常常見。2。主要介紹灌灌漿法和植筋筋法。4.6路面病害與處處治基層砼板路基土兩層脫空鉆孔灌漿法示意圖裂縫底基層鉆灌漿孔4.6路面病害與處處治4.6路面病害與處處治灌漿漿路面板裂縫植植筋法基層裂縫6060380砼板砼板200200250鋼筋30°單位：mm