汽修保養(yǎng)實習周記

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汽修保養(yǎng)實習周記1

周

作為汽車檢測與修理技術(shù)專業(yè)的高校生，我很榮幸能夠進入汽車檢測與修理技術(shù)專業(yè)相關(guān)的崗位實習。信任每個人都有第一天上班的經(jīng)受，也會對第一天上班有著深刻的感受及體會。尤其是從未有過工作經(jīng)受的職場高校們。

頭幾天實習，心情自然是感動而又緊急的，感動是覺得自己最終有機會進入職場工作，緊急是由于要面對一個完全生疏的職場環(huán)境。剛開頭，崗位實習不用做太多的工作，基本都是在熟識新工作的環(huán)境，單位內(nèi)部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。對于這個職位的一切還很生疏，但是學會快速適應(yīng)生疏的環(huán)境，是一種熬煉自我的過程，是我第一件要學的技能。這次實習為以后步入職場打下基礎(chǔ)。第一周領(lǐng)導(dǎo)讓我和辦公室的其他職員相互熟悉了一下，并給我安排了一個師父，我以后在這里的實習遇到的問題和困難都可以找他幫忙。

一周的時間很快就過去了，原以為實習的日子會比較枯燥的，不過狡猾說第一周的實習還是比較輕松開心的，嘿嘿，俗話說萬事開頭難，我已經(jīng)邁出了第一步了，在接下去的日子里我會連續(xù)努力的。生活并不簡潔，我們要勇往直前！再苦再累，我也要堅持下去，只要堅持著，總會有微笑的一天。雖然第一周的實習沒什么事情，比較輕松，但我并不放松，依舊會本著樂觀樂觀的態(tài)度，努力進取，以最大的熱忱融入實習生活中。

雖然第一周的實習沒什么事情，比較輕松，但我并不放松，依舊會本著樂觀樂觀的態(tài)度，努力進取，以最大的熱忱融入實習生活中。

第2周

過一周的實習，對自己崗位的運作流程也有了一些了解，雖然我是讀是汽車檢測與修理技術(shù)專業(yè)，但和實習崗位實踐有些脫節(jié)，這周始終是在給我們培訓(xùn)那些業(yè)務(wù)的理論學問，感覺又回到了學校上課的時候。雖然我對業(yè)務(wù)還沒有那么熟識，也會有許多的不懂，但是我漸漸學會了如何去處理一些事情。在工作地過程中明白了主動的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權(quán)握在自己手中。有時候遇到工作過程中的麻煩問題，心里會特殊的憋屈，但是過會也就好了，我想只要樂觀學習樂觀辦事，做好自己份內(nèi)事，不懂就問，多做少說就會有意想不到的收獲，只有自己想不到?jīng)]有做不到。

其次周實習快結(jié)束了，來這里有一段時間了，雖然同事們都很好，工作也輕松，對工作的環(huán)境有肯定的了解，但真正在這里生活了，還是會覺得有些不適應(yīng)。與當時想象中的職場狀態(tài)好像有些差距，我信任我會適應(yīng)職場生活。

第3周

不知不覺進入了實習的第三周，生活還在漸漸的適應(yīng)，每天按部就班的工作。除了學習崗位相關(guān)的業(yè)務(wù)學問，我還加強高校汽車檢測與修理技術(shù)專業(yè)相關(guān)學問與自己崗位相結(jié)合，努力讓汽車檢測與修理技術(shù)專業(yè)相關(guān)學問應(yīng)用到實際工作中。實習不想在學校，許多工作遇到的許多問題都只能自己鉆研，不過好在有許多資料可以查，高校里學習的汽車檢測與修理技術(shù)專業(yè)相關(guān)學問能夠幫上忙，也不枉高校的學習。不懂時就查查資料，也培育了自學力量，同時了解很多相關(guān)的學問，一舉多得。

經(jīng)過2個多星期的正式實習工作，我已經(jīng)漸漸適應(yīng)這樣的作息和工作方式了。以前在學校的時候，有時候偷懶或者身體不適，就會請假或者逃課，老師也會很理解很包涵我們這群他眼里的“沒長大的孩子”。但是現(xiàn)在開頭上班，同事中沒有人再會把我們當成孩子，也不會像老師那樣寵溺和包涵我們。不管是誰，遲到都是會受到領(lǐng)導(dǎo)的批判。所以每天早上都不敢偷懶，準時起床去上班，有時候為了不遲到，不吃早飯都是常態(tài)。為了給大家留下好的印象，我都要提早去辦公室，把辦公室清掃一下，再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情，但是也算是給這個辦公室做出的一些貢獻。

第三周實習快結(jié)束了，我信任下個星期我能做得更好，每天進步一點點。

第4周

這周頭一天星期一，我最終接到實習以來的第一個真正的工作任務(wù)。雖然在這兒實習了快一個月了，但是工作的內(nèi)容無非是幫助同事，幫幫忙，打打雜。大部分的時間都是閑著的，我的師父今日最終安排給我第一個工作任務(wù)，我充分利用了高校里面學習的汽車檢測與修理技術(shù)專業(yè)相關(guān)學問，把第一個任務(wù)圓滿完成。師父說，通過他的觀看，說我態(tài)度樂觀，并且耐的住性子，已經(jīng)初步通過了他的考驗，所以安排給我一個工作任務(wù)，對我進行進一步的考驗。這個看似簡潔的工作任務(wù)就是急躁和細心，一個小小錯誤就會導(dǎo)致全部的錯誤。我想說，師父，我預(yù)備好了，我會仔細完善的完成這個任務(wù)的，肯定不會讓您絕望。

接下來幾天，開頭正式接手相關(guān)工作，由于是新人，所以在實際執(zhí)行過程中有許多的缺陷與不足，還好有師傅的指導(dǎo)，我順當?shù)赝瓿闪斯ぷ魅蝿?wù)。幾天的實習加學習使我深刻感覺到，以前自己對課本的學問把握的不夠透徹，也不能很好的將理論與實際相結(jié)合。感覺有許多東西要學習，所以總是感覺時間不夠用。因此，我給自己制定了一些方案和目標，首先了解現(xiàn)行的一些規(guī)范、看汽車檢測與修理技術(shù)專業(yè)相關(guān)書籍、學會嫻熟使用辦公軟件，把握工作方面的細節(jié)問題，努力提高自己的工作修養(yǎng)。

第5周

轉(zhuǎn)瞬之間，實習已經(jīng)過去了一個多月。經(jīng)過幾天的勞碌，最終完成了實習以來的比較大工作任務(wù)，而且是比規(guī)定的時間提前了一天。為了確保這個工作任務(wù)完成的更加完善，我對任務(wù)的各個環(huán)節(jié)進行了不下十遍的檢查，確保不消失一個錯誤。

星期三的早上，由于緊急又由于興奮，很早的就跑去上班，將做好之后的數(shù)據(jù)放在師父的桌子上，等待師父的檢查。在等待師父到來的這段時間里，時間似乎變得特殊慢，每一分鐘都似乎在跟我作對，就是過不去的感覺。后來師父最終來到了辦公室，我假裝鎮(zhèn)靜的跟師父說，任務(wù)已經(jīng)做好了，放在你桌子上了。師父只是微微的點了點頭，說，知道了。這多少有點讓我絕望和擔憂，師父完全沒有說什么時候會去檢查，也沒有布置給我下一個工作任務(wù)。之后我又再次陷入了無所事事的工作狀態(tài)。

在空閑時間，結(jié)合汽車檢測與修理技術(shù)專業(yè)，我努力學習與崗位相關(guān)的學問，為以后的工作打下堅固的基礎(chǔ)。要多想多思索多問、多問why；對學問要學精學透，不能廣而不精。最重要的是建立起自信，信任自己。給自己精確定位，并朝著這個方向不懈努力。記得肯定要言出必行，說到做到！

第6周

這一周，我開頭深化學習與自己崗位相關(guān)業(yè)務(wù)學問，得到同事的關(guān)心下，我先從規(guī)范下手，就是熟識下當前汽車檢測與修理技術(shù)專業(yè)行業(yè)方面的規(guī)范，再就是記各種工作相關(guān)的必

備學問。經(jīng)過兩天的苦研，我最終能基本看懂結(jié)構(gòu)施工圖了。經(jīng)過前期實習后，我也許了解了整個工作程序。今日我開頭正式參加部分核心工作了，師傅給我布置了一個任務(wù)。高校里面學習的汽車檢測與修理技術(shù)專業(yè)的學問能真正得到實際應(yīng)用，我很興奮，這是他對我的一次考驗，同時也給了我一次機會。因此，我要盡力做好它。

工作過程我得出了一些體會：我工作過程要信任自己，假如做不到這一點，你就無法成為一個好的職員或者好的領(lǐng)導(dǎo)。一個信任自己的人，才會在走路時神采飛揚，讓老板看上去你有無窮的精力；一個信任自己的人，才會在待人接物時落落大方，這一切能關(guān)心老板培育對你的信念，必要時才會委你以重任。你怎么對待別人，別人就會怎么對待你。在工作中，要待人如待己。在你困難的時候，你的善行會衍生出另一個善行。在別人遇到逆境時，熱忱地伸出援手。在職場上，盡可能地做一個與人為善的好人，這樣，當你在工作上不當心消失紕漏，或當你面臨加薪或升職的關(guān)鍵時刻，可盡可能削減別人放冷箭的危急。

第7周

今日指導(dǎo)師父說非常鐘后讓我和陪他一起去其他單位參觀學習，讓我?guī)瞎P和筆記本，他還跟我說了一句，“上次的那個任務(wù)完成的很美麗，圓滿到達了我的要求，我很滿足?！彼€表揚我汽車檢測與修理技術(shù)專業(yè)相關(guān)基礎(chǔ)學問特別扎實，是他見過汽車檢測與修理技術(shù)專業(yè)同學中動手力量比較強的同學。當時我差一點兒興奮得尖叫出來。幾天的努力終于我的努力沒有白費，沒有什么能比得上得到師父的認可更加讓我感動了。

通過這段時間的了解，原來師父并不是看上去那樣一個不起眼的人，聽同事說了許多他厲害的事跡，假如能從他身上學到東西，對我這次實習所得和以后的職業(yè)進展之路肯定有很大的關(guān)心。在外面的路上，師父說，這幾天我的任務(wù)就是在上次的基礎(chǔ)進行擴展。

本周我出：在職場上取勝的黃金定律之一便是要有責任心，凡事盡力而為，并且要任勞任怨。在工作上，永久不要試圖去敷衍自己的老板。有人曾經(jīng)訪問過很多在事業(yè)上功成名就的人，他們一個共同的特點便是，在工作上投入的時間及精力，遠遠要比工作本身所要求的多。我信任我能做的更好。

汽修保養(yǎng)實習周記2

實習周記（一）

今日是周六，挑一個晴朗的早晨登記我第一周來的實習心得。實習，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個起點，也是從同學過渡到工作人士的一個不行或缺的必經(jīng)階段。

剛進入公司的第一天，一切都很生疏，也很新奇。一張張生疏的面孔，不熟悉但是都面帶微笑很友善。有一位很熱心的同事，帶著我逛這逛那，帶我參觀了一下公司的整體結(jié)構(gòu)和各個部門，還給我介紹了幾個同事給我熟悉。第一天的快中午時，我被公司的領(lǐng)導(dǎo)帶到車間一位姓高的師傅那，并被告知我以后就跟著他學，我很愿意，由于師傅很熱忱地接待了我，還帶著我和他一起吃了午飯，下午師傅給我談了一下他的工作概況和她的主要職責，我都記在了心里，由于這可能就是我將來要擔當?shù)穆氊煛?/p>

一周的時間很快就過去了，在這一周里，我盡量讓自己更快地去適應(yīng)環(huán)境，更快地融入這個大集體中，由于只有和上司、同事都處理好關(guān)系，才能有利于自己工作的綻開。

實習周記（二）

時間過得真快，轉(zhuǎn)瞬其次周已經(jīng)結(jié)束了，由于剛進公司的原因，一些重要的事情我都沒有涉及，但是我并沒有灰心，也沒有覺得大材小用。我想只有從最基本的開頭干起，一點一滴地積累，做好我負責的每一件小事，讓領(lǐng)導(dǎo)和同事放心，將來才能成就一番大事業(yè)。"不積跬步，無以致千里","江海不拒細流，方能成其大”一屋不掃，何以掃天下？"說的就是這個道理。

早上，我基本能保證提前到公司，在開頭工作的前一段時間，幫師傅的工具車整理一下，然后再拖一下工位，讓師傅工作得更舒適，心情更開心，也能多教我一些東西啊。

中午的時候，我會幫同事一起訂飯，按他們各自的口味叫了不同的飯菜，同事也對我訂的飯菜挺滿足。

這一周基本是在勞碌和瑣碎中度過的，不過雖然是一些瑣碎的小事，卻和學校里始終和書打交道很不一樣，我感覺有一種新奇感，每一件小事都需要我親歷親為，通過付出自己的勞動換來的成果很有價值，也很值得。

實習周記（三）

今日已經(jīng)是第三周了，實習周期的三分之一已經(jīng)過去了。我對公司的環(huán)境已經(jīng)基本熟識，同事的名字我也基本能叫上來了，我的辦事效率也因此提高了不少，由于去一個地方找一樣?xùn)|西不用再東找西找東問西問了，看來融入環(huán)境對干好工作是很有關(guān)心的。

這一周我的工作和前兩周沒什么太大的.變化。我主要負責工位的環(huán)境衛(wèi)生和幫師傅拿一下工具等等。雖然工作內(nèi)容沒有太大變化，但工作效率卻比以前提高了不少。

在這三周里，每一天我都過得很充實，由于我接觸的人和事都是學校里未能接觸過的，我也深深體會到把書本上的學問轉(zhuǎn)化到實踐中去的重要性。只有理論和實踐相結(jié)合了，所學來的學問才不是紙上談兵。我信任下一周我會過得更充實，也更有意義。

實習周記（四）

經(jīng)過一周的實習我已經(jīng)熟識了全部工具的名稱和使用的方法還有用處，比如說尖嘴鉗子和長嘴鉗子是用來剪斷東西和拔東西用的，還有機濾扳子是用來松緊機油機濾的，還有許多工具例如；一字或十字敢追，老虎鉗子，鯉魚鉗子，加力桿，大公斤扳子，中公斤扳子，扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒里面是小飛棒，轉(zhuǎn)接頭，短桿，長干，活頭，黑棒，還有一套可連接的頭比如六棱，十字，一字頭等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個黑棒，中盒的工具要比小盒的工具尺寸大一些，還有一套工具是大飛棒的工具只是用的很少，小飛棒用的許多，比如像換小水箱，要換小水箱要把方向盤總成拆下來，要把空調(diào)總成拆下來，要把整個前儀表盤卸下來，是一個很費時費勁的工作，這里面用小飛棒用的是最多的。

在修理和保養(yǎng)車輛時常常會用到一些儀器，例如；診斷電腦5052A，5052和5051，剎車油機器，四輪定位儀，油路機等。這些儀器用的都許多給車輛診斷時常常會用到電腦檢測，給車載電腦升級也要用到電腦，剎車油機器是用來換汽車的剎車油的，油路機是用來清洗油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。

實習周記（五）

換火花塞也是常常的事。一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換，但實際用到五、六萬公里也是沒問題的，有些日系車的火花塞甚至可以堅持到10萬公里?；蛘吣阌X得油耗增大了、不好著車了，再考慮換個火花塞吧。這里介紹一個可以省錢的方法：自己去買一個

火花塞，幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個中型店鋪，花一、二十元就可以親眼看著給裝上。這樣還有一個更大的好處，就是可以防止修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。

修理廠也有省錢的方法，換機油就是一個機會。一般捷達車大約需要機油4.5升，富康至少需要3.2升，奧拓則需要3升左右。標準是將機油加注到油尺彎區(qū)上限。但即使你親眼觀察修理工將機油加到了這個位置，也并不肯定眼見為實。由于就像變魔術(shù)一樣，他讓你看到的、讓你信任的肯定是已經(jīng)有備在先的。他的預(yù)備工作是在放掉舊機油的時候。比如捷達，他們通常只放掉4升，這樣在注入新機油的時候，就可以省下半升了，誰讓我們沒有將剩下的機油帶走的習慣呢。對于汽車的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實難辨了。除非我們活到老學到老，不然沒法應(yīng)付得了。

實習周記（六）

到單位已經(jīng)有一段時間了，但對單位的了解緊是片面，我本是個不擅長交際的人，說的通俗一些就是悶騷，這也始終是我的障礙。所以我到單位這么長時間了，交際圈只限于機修車間，出了