BIM為鋼結(jié)構(gòu)建筑提質(zhì)增速

IM為鋼結(jié)構(gòu)建筑提質(zhì)增速日期：2015年07月28日 【文字大?。捍?中小】【打印】【關(guān)閉】□宋京平日前，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)建筑信息模型應(yīng)用的指導(dǎo)意見》 （以下簡稱意見），意見強(qiáng)調(diào)，到 2020年末，建筑行業(yè)甲級勘察、設(shè)計單位以及特級、一級房屋建筑工 程施工企業(yè)應(yīng)掌握并實(shí)現(xiàn)建筑信息模型（ BuildingInformationModeling ，以下簡稱 BIM）與企業(yè)管理系統(tǒng)和其他信息技術(shù)的一體化集成應(yīng)用； 以國有資金投資為主的大中型建筑， 申報綠色建筑的公共建筑和綠色生態(tài)示范小區(qū)的新立項項目在勘察設(shè)計、 施工、運(yùn)營維護(hù)中，集成應(yīng)用

BIM的項目比率達(dá)到

90%。BIM可實(shí)現(xiàn)信息共享鋼結(jié)構(gòu)工程的全生命周期管理包括“深化設(shè)計、材料采購、制造、安裝”四個階段。作 為傳統(tǒng)建筑的升級版，鋼結(jié)構(gòu)建筑已成為大型體育場館、機(jī)場航站樓等公共建筑以及超高層 建筑的首選，由于上述建筑大多是大跨度、大體積的“龐然大物” ，因此，在施工中不能排除存在“超大構(gòu)件、截面復(fù)雜、空間連接點(diǎn)多、連接定位難”等難題。中建鋼構(gòu)有限公司（以下簡稱中建鋼構(gòu)）總工程師戴立先介紹，一個鋼結(jié)構(gòu)工程的構(gòu)件 數(shù)量少則上千件、多則數(shù)萬件，從鋼板到零部件再到構(gòu)件，其包含的管理信息量非常巨大， 如果采用常規(guī)的手工登記進(jìn)行管理， 不僅效率低下，而且錯漏較多，幾乎不可能實(shí)現(xiàn)從鋼板到構(gòu)件的全程跟蹤。戴立先認(rèn)為，鋼結(jié)構(gòu) BIM技術(shù)平臺的核心價值之一就是解決了鋼結(jié)構(gòu)工程信息共享問 題。從事不同崗位的工程管理員可以從這個模型中拿出各自需要的信息， 既能指導(dǎo)實(shí)際工作又能將相應(yīng)工作的成果更新到模型中， 使工程技術(shù)人員對各種建筑信息做出正確理解和高效共享，從而起到了提升項目管理水平、縮短管理鏈條、提高效率、降低建造成本的作用。中建鋼構(gòu)非常重視信息化建設(shè)工作， 他們已初步建立“專業(yè)化的信息系統(tǒng)應(yīng)用體系、 標(biāo)準(zhǔn)化的信息資源服務(wù)體系、 集約化的信息化運(yùn)營管理體系、 云服務(wù)型的信息技術(shù)保障體系和縱深防御型的信息安全防御體系。”在軟件應(yīng)用方面，基本實(shí)現(xiàn)了“橫向到邊、縱向到底” 的應(yīng)用目標(biāo)；在硬件建設(shè)方面，根據(jù)國家機(jī)房建設(shè) B級標(biāo)準(zhǔn)建成了數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)了“總部一一大區(qū)一一制造廠與項目”三級連接的環(huán)形骨干網(wǎng)絡(luò)。BIM可提高工作效率BIM是在計算機(jī)輔助設(shè)計（

CAD）等技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的多維模型信息集成技術(shù)，

是對建筑工程物理特征和功能特性信息的數(shù)字化承載和可視化表達(dá)。

BIM作為一項引人矚目的技術(shù)，其實(shí)早就被相關(guān)鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)運(yùn)用在工程實(shí)踐中。上海精銳金屬建筑系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理助理、

總工程師劉新華介紹，他們在南寧吳圩國際機(jī)場新航站樓施工時即將 BIM技術(shù)運(yùn)用到“參數(shù)下料、造型三維空間實(shí)施、各專業(yè)設(shè)計碰撞檢查、現(xiàn)場鋼結(jié)構(gòu)與理論模型的碰撞檢查”等方面， 使南寧吳圩國際機(jī)場新航站樓 “雙鳳還巢”的屋面造型“天衣無縫”。無獨(dú)有偶。精工鋼構(gòu)集團(tuán)（以下簡稱精工鋼構(gòu)）在承建湖州濕地奧體公園體育場工程時也采用了 BIM技術(shù)。據(jù)精工鋼構(gòu)執(zhí)行總工程師劉中華介紹，通過采用 BIM技術(shù)對工程做深化設(shè)計，在工廠進(jìn)行加工制作， 到現(xiàn)場完成構(gòu)件吊裝， 用科學(xué)的管理和精湛的技術(shù)確保了施工過程中每個步驟的安全、高效、優(yōu)質(zhì)。中鐵四局集團(tuán)鋼結(jié)構(gòu)有限公司總工程師方繼介紹， 該公司在承建合肥南環(huán)線鋼桁柔性拱橋的施工中即將 BIM技術(shù)運(yùn)用在“技術(shù)準(zhǔn)備、工廠制造、現(xiàn)場安裝” 3個階段，確保工程的順利完工。方繼說，一組 BIM技術(shù)在合肥南環(huán)線鋼桁柔性拱橋應(yīng)用前后的數(shù)據(jù)更能說明運(yùn)用 BIM技術(shù)的優(yōu)越性。應(yīng)用BIM技術(shù)前，需要10人?15人花費(fèi)30天?40天繪制施工圖、3人?5人花費(fèi)5天?7天統(tǒng)計工程量、3人?5人花費(fèi)7天?10天審核設(shè)計圖。應(yīng)用BIM技術(shù)后，只需掌握工程技術(shù)和BIM技術(shù)，8位工作人員用15天即完成建立和審核信息模型，15天完成出圖工作?？此贫虝旱囊簧?，其間的色彩，波折，卻是紛呈的，深不可測的，所以才有人拼盡一切阻隔，在路漫漫中，上下而求索。不管平庸也好，風(fēng)生水起也罷，其實(shí)誰的人生不是頂著風(fēng)雨在前行，都在用平凡的身體支撐著一個看不見的靈魂？有時候行到風(fēng)不推身體也飄搖，雨不流淚水也濕過衣衫，而讓我們始終堅持的除了一份信念：風(fēng)雨總會過去，晴朗總會伴著彩虹掛在天邊。一定還有比信念還牢固的東西支撐著我們，那就是流動在心底的愛，一份拳拳之愛，或許卑微，卻是我們執(zhí)著存在這個世界上，可以跨越任何險阻的勇氣、力量和最美麗的理由。人生的途程積累了一定的距離，每個人都成了哲學(xué)家。因為生活會讓我們慢慢懂得：低頭是為了抬頭，行走是為了更好地休憩，不閱盡滄桑怎會大度，沒慣見成敗怎會寵辱不驚，不歷經(jīng) 糾結(jié)怎會活得舒展？人生到最后，有的人把自己活成了富翁，有的人卻一無所有。梭羅說：一個人富裕程度如何，要看他能放下多少東西。大千世界，我們總是想要的太多，以為自己得到的太少。是啊，一個貧窮的人怎么會輕易舍得拋下自己的所有呢？到了一定年齡才會明白一個人對物質(zhì)生活的過多貪求，反而讓自己的心靈變得愈加貧窮。

,人生到了最后，其實(shí)活出的只是一個靈魂的高度，清風(fēng)明月，花香草色，便是一袖山水，滿目清澈。放下從前，放下過去，從容地走入當(dāng)下，和自己的內(nèi)心交流，和自己的靈魂對話，聽時光走過的聲音，嗅聞它御風(fēng)而過的芳香 ......如果兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)了大半個人生的你，此刻依然覺得自己很貧窮，那么愿一無所有的你，看似短暫的一生，其間的色彩，波折，卻是紛呈的，深不可測的，所以才有人拼盡一切阻隔，在路漫漫中，上下而求索。不管平庸也好，風(fēng)生水起也罷，其實(shí)誰的人生不是頂著風(fēng)雨在前行，都在用平凡的身體支撐著一個看不見的靈魂？有時候行到風(fēng)不推身體也飄搖，雨不流淚水也濕過衣衫，而讓我們始終堅持的除了一份信念：風(fēng)雨總會過去，晴朗總會伴著彩虹掛在天邊。一定還有比信念還牢固的東西支撐著我們，那就是流動在心底的愛，一份拳拳之愛，或許卑微，卻是我們執(zhí)著存在這個世界上，可以跨越任何險阻的勇氣、力量和最美麗的理由。人生的途程積累了一定的距離，每個人都成了哲學(xué)家。因為生活會讓我們慢慢懂得：低頭是為了抬頭，行走是為了更好地休憩，不閱盡滄桑怎會大度，沒慣見成敗怎會寵辱不驚，不歷經(jīng)糾結(jié)怎會活得舒展？看清才會原諒，有時的無動于衷，不是不屑，不是麻木，而是不值得。有時痛苦，不是怕失去，不是沒得到，而是因為自私，不肯放手，不是自己的，也不想給。人生到最后，有的人把自己活成了富翁，有的人卻一無所有。梭羅說：一個人富裕程度如何，要看他能放下多少東西。大千世界，我們總是想要的太多，以為自己得到的太少。是啊，一個貧窮