中小物流企業(yè)現狀分析

目錄目錄,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1中文摘要,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2英文摘要,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3中小物流企業(yè)現狀調查,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4引言,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4一）中小物流企業(yè)目前的競爭環(huán)境,,,,,,,,,,,,,,,,41）中小物流企業(yè)經營現狀,,,,,,,,,,,,,,,,,,,52）中小物流企業(yè)面臨的機遇,,,,,,,,,,,,,,,,,,5二）中小物流企業(yè)的競爭策略,,,,,,,,,,,,,,,,,,6三）我國中小物流企業(yè)存在的問題分析,,,,,,,,,,,,,,83.1）人員流動大，專業(yè)化程度低,,,,,,,,,,,,,,,,83.2）信息化程度低,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,83.3）經營成本高，信息度缺乏，缺乏核心競爭力,,,,,,,,,83.4）資金短缺,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,9四）提升我國中小物流企業(yè)競爭力的對策建議,,,,,,,,,,,94.1）培養(yǎng)引進物流人才,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,94.2）大力推進第三方物流建設,,,,,,,,,,,,,,,,,94.3）提供信息化水平，重視供應鏈管理,,,,,,,,,,,,,104.4）加強營銷創(chuàng)新研究，提高企業(yè)物流運作效率,,,,,,,,,10五）結論,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,11參考文獻,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,12致謝,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,13摘 要近年來，我國物流業(yè)發(fā)展迅速，物流企業(yè)的數量巨大，競爭日益激烈。但是大部分是中小物流企業(yè)，其是否可以發(fā)展壯大，成為我國物流企業(yè)快速成長的關鍵，分析我國物流企業(yè)發(fā)展的現狀，抓住企業(yè)的競爭重點，找出其存在的問題，盡快培育、強化企業(yè)核心競爭力，才能使企業(yè)獲得長久的競爭優(yōu)勢。中小物流企業(yè)是中國物流市場的一支重要力量，但由于自身資源的有限性，服務內容單一性，在物流市場的競爭中處于劣勢地位，往往在物流低端市場徘徊。本文從中小物流企業(yè)的發(fā)展的現狀出發(fā)， 系統(tǒng)討論其經營現狀、面臨的挑戰(zhàn)及機遇，并針對這種現狀提出合作化、差異化和綜合化等適合中小企業(yè)的發(fā)展思路。關鍵詞：中小物流企業(yè) 競爭 發(fā)展對策論文類型：畢業(yè)論文中小物流企業(yè)現狀調查引言現代物流自20世紀90年代后期傳入中國以后，隨著經濟的快速發(fā)展，我國對物流行業(yè)的需求特別是第三方物流也在不斷的增長， 但在經濟全球化特別是金融危機的爆發(fā)后：經營環(huán)境變得日趨復雜和不確定 ,，競爭更加激烈。而中小物流企業(yè)面對國外物流企業(yè)和國內大型物流企業(yè)的競爭 ,其如何變革以增強競爭優(yōu)勢，求得生存和發(fā)展變得尤為重要。世紀中國的中小物流企業(yè)面臨著難得的歷史性機遇，中國經濟的高速增長、產業(yè)結構的轉型和從中期工業(yè)化向后工業(yè)化的逐步推進，使得它們面對著的是一個具有廣闊發(fā)展前景的物流大市場。中小物流企業(yè)在多數國家物流領域無論在數量和比重上都占有舉足輕重的地位，它們分布在采購、制造、倉儲、運輸、貨代、配送、銷售、電子商務等物流環(huán)節(jié)，正與大中型物流企業(yè)一道構成了地區(qū)、國家或全球性的物流體系，推動著地區(qū)國民經濟的發(fā)展。在經濟全球化背景下，國外物流企業(yè)紛紛進軍中國市場，正在完成在中國的戰(zhàn)略性布局，嚴峻的形勢使得那些在競爭中處于不利地位的中小物流企業(yè)迫切需要中介組織和服務機構的支持和服務，大大降低經營和發(fā)展中過高的交易成本。一） 中小物流企業(yè)目前的競爭環(huán)境世紀90年代以來，物流在國外已經成為一個重要的經濟增長點，而在中國才剛剛起步。現代企業(yè)激烈競爭的結果使生產企業(yè)和商業(yè)企業(yè)都進入一個微利時代，產品的成本和利潤也變得非常透明。各個企業(yè)之間的競爭已經體現在生產經營、市場運作的各個方面，不僅是在技術、人才上展開，同時也在物流和供應鏈方面展開，而企業(yè)物流服務之間的競爭將會更加激烈！物流市場的持續(xù)擴大帶來的是我國中小物流企業(yè)的成長和發(fā)展，其出現在經濟的各個領域，包括一些傳統(tǒng)國有倉儲和運輸企業(yè)、 民營企業(yè)和幾乎全部的改制企業(yè)，這些大量的中小型的物流企業(yè)面臨的競爭對手和競爭環(huán)境異常復雜。國際知名物流企業(yè)以其敏銳的市場勘測力，率先搶占中國市場，再加上國內大型物流企業(yè)的蓬勃發(fā)展，同時，一些機制靈活的大型民營企業(yè)也開始加入日趨激烈的市場競爭中，隨著金融危機的深入，全球經濟環(huán)境的持續(xù)惡化，我國物流市場需求明顯趨緩，物流市場價格下滑明顯，物流業(yè)投資增速趨緩，中小物流企業(yè)正遭受著多年難遇的嚴冬，部分地區(qū)中小物流企業(yè)更是陷入困境，開始退出物流市場，市場面臨重新“洗牌”。（一）中小物流企業(yè)的經營現狀2007年，全國社會物流總額為 752283億元，同比增長 26.2%，增幅比2006年提高2.2個百分點。全國物流業(yè)增加值為16981億元，同比增長約兩成，占全國服務業(yè)增加值的17.6%，比2006年上升0.5個百分點；占GDP的比重為6.9%，比2006年上升0.2個百分點。2007年，全國社會物流總費用為45406億元，同比增長18.2%，增幅比2006年提高4.7個百分點[1]。值得注意的是，盡管我國物流取得了重大進展，但存在的問題同樣不可忽視，特別是一些影響物流長遠發(fā)展的深層次問題有待解決，我國物流發(fā)展仍然處于初級階段。我國中小物流企業(yè)雖然發(fā)展的很快，但發(fā)展的卻不是很理想，特備是一些中小型的第三方物流企業(yè)在從傳統(tǒng)儲運向服務轉化的問題上進展遲緩 ，運輸網絡不健全，運輸、裝卸設備落后，除部分物流企業(yè)物流整業(yè)有所加強外，大部分還停留在處理傳統(tǒng)的儲存和運輸服務的水平上，跟不上客觀形勢的需要，滿足不了客戶的需求，極大的影響了物流業(yè)的發(fā)展。（二）中小物流企業(yè)面臨的機遇巨大的潛在市場需求從市場需求看，我國目前是世界最富有經濟活力的國家之一， 是全球最大的消費市場，許多跨國企業(yè)正在將更多的業(yè)務轉向中國， 并通過外包物流來降低供應鏈成本，如在北京、上海、深圳、廣州、武漢等中心城市， IMB、三星、惠普等眾多跨國企業(yè)已經進入了我國物流服務市場。此外， 2008年的奧運會在北京舉行，相關的物流成本約 433億元，其中直接相關的物流支出成本預計達 417.2億元。這些無疑給我國物流行業(yè)帶來巨大的機遇和利潤。政府的重視我國政府積極鼓勵物流行業(yè)的發(fā)展，《中華人民共和國國民經濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》和《國務院關于加快發(fā)展服務業(yè)的若干意見》都把發(fā)展中國物流業(yè)作為工作重點，大力發(fā)展中國物流業(yè)。在此基礎上，我國根據各地經濟發(fā)展狀況和特點規(guī)劃出多個物流中心圈，有效保證了物流行業(yè)的快速、穩(wěn)健發(fā)展。各級政府也把物流發(fā)展作為當地經濟發(fā)展的重點來抓，這都為中小物流企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的宏觀環(huán)境。入世后的機遇入世后，國內市場的逐步開發(fā)，我國企業(yè)在降低成本和提升核心競爭力的壓力下，將加大對物流外包的需求；國外物流公司的涌入，也將激發(fā)本土企業(yè)去借鑒和學習先進的經營理念，尋求新的發(fā)展空間。二）中小物流企業(yè)的競爭策略中小物流企業(yè)在快速發(fā)展的同時，暴露出了服務內容單一、物流手段落后、信息化程度低等眾多問題，通過進一步分析不難發(fā)現，造成這種現象的原因是物流企業(yè)缺乏現代物流深層次的研究，缺乏成熟的、科學合理的物流發(fā)展模式和有效的策略。以中遠物流、中外運物流、招商局物流為代表的一批中國先進大型物流企業(yè)，他們積極適應市場需求變化和應對國外企業(yè)的沖擊，結合自身優(yōu)勢，在開展現代物流服務的過程中探索出了很多具有代表性的發(fā)展模式 。中小物流企業(yè)要想走上快速健康發(fā)展之路，可以系統(tǒng)借鑒或采用， 可以利用自身內外部優(yōu)勢，彌補自身的缺陷和不足，從而走上正軌，并在快速發(fā)展的過程中形成自己獨特的經營風格。結合我國中小物流企業(yè)發(fā)展狀況，提出以下幾種適合中小物流企業(yè)競爭的策略明確業(yè)務模式中小物流企業(yè)構建競爭重點的前提是要對市場業(yè)務范圍進行準確的了解。一般情況下，物流企業(yè)業(yè)務范圍往往由核心服務和增值服務組成。核心服務主要包括運輸、倉儲、庫存管理等內容；增值服務主要有流通加工、包裝等活動。中小企業(yè)可以充分地發(fā)揮自己在某一區(qū)域內的資源優(yōu)勢，做到量體裁衣，服務專業(yè)化，從而贏得市場。在分析自身能力與資源狀況的基礎上，專心于某一細分顧客群，這樣經營的產品與服務相對單一，企業(yè)組織結構比較簡單，資源也比較集中，更有利于提升物流服務質量。同時，企業(yè)經營者可以多從增值服務上動腦筋，比如中小物流公司可以考慮協(xié)助客戶簡化作業(yè)流程，提高服務質量、生產率與快速反應能力等等，這樣，以較少的投入，較大地促進了客戶實際價值的提升，最終也提升了物流企業(yè)的核心競爭能力。發(fā)展信息物流聯盟策略各個中小物流企業(yè)可以通過貢獻自己的核心能力，進而共同組成統(tǒng)一聯盟，以完成快速、精確、穩(wěn)定的物資保證任務，滿足物流市場多頻度、小批量的物流需求。每個中小物流企業(yè)不可能擁有物流過程所需的全部軟件和硬件設施以及所有的物流服務能力，于是很難完成相應的物流服務需求，聯盟中的中小物流企業(yè)可以利用現代化的信息平臺，形成戰(zhàn)略聯盟，這樣的聯盟能夠實現各中小物流企業(yè)的優(yōu)勢互補，通過整合物流企業(yè)的核心能力和資源，可以大大增強管理、技術、資源等方面的實力，可在短時期內在一定區(qū)域形成比較完善的多功能物流網絡，同時通過分享市場和顧客，也可以實現共贏的目標。走差異化發(fā)展之路走差異化發(fā)展之路就是要中小物流企業(yè)充分發(fā)揮行業(yè)特點，找出物流服務的空隙，利用自身資源，集中精力去發(fā)展特色經營。這種發(fā)展模式適合絕大多數中小物流企業(yè)，采用這種模式的中小物流企業(yè)尤其要關注服務理念上實現差異化并在物流服務延伸和細化實現差異化。在物流行業(yè)，差異化客戶的存在則是中小企業(yè)實施差異化戰(zhàn)略的前提條件，也是中小物流企業(yè)提升競爭重點的地方。專業(yè)化經營差別化服務戰(zhàn)略是中小物流企業(yè)通過自身的特色和專長，在深入了解行業(yè)所需要的物流服務特性的基礎上、推出一些在全產業(yè)范圍內都具有行業(yè)特色的服務，使用戶對品牌產生偏好與忠誠。任何物流企業(yè)都不可能同時提供各種不同的服務,于是，中小物流企業(yè)應當在準確的物流業(yè)務范圍的基礎上，選擇大中型物流企業(yè)經營的縫隙，實施差別化戰(zhàn)略，將倉儲、運輸、包裝、配送等物流環(huán)節(jié)進行整合，提供一套完整的物流增值服務，在物流核心業(yè)務基礎上增加特別物流增值服務、體現自身的服務專業(yè)化和差異化。三） 我國中小物流企業(yè)存在的問題分析雖然物流行業(yè)伴隨著經濟的發(fā)展迅速興起，但是中小物流企業(yè)在運作過程中仍存在一些問題,尤其是隨著2008年金融危機的爆發(fā)，其對企業(yè)的發(fā)展制約更為嚴重。4.1人員流動大，專業(yè)化程度低目前我國物流人才的教育體系還沒有建立起來，大多數中小物流企業(yè)的管理人員學歷較低，管理水平不高，再加上中小物流企業(yè)人員流動性很大，從而使得物流專業(yè)人員普遍缺乏，但又不敢也沒有能力投入太多的成本來培養(yǎng)人才，這就造成長期工作在物流一線的工作人員對物流前沿理論、發(fā)展趨勢、管理模式知之甚少，缺乏創(chuàng)新和開拓能力。4.2信息化程度低當前我國物流IT應用市場發(fā)展迅猛，企業(yè)的信息化建設正逐步展開，但我國中小物流企業(yè)的信息化建設卻不盡如人意。據統(tǒng)計，我國目前現有的中小物流企業(yè)中，普遍沒有配套的信息管理系統(tǒng)，實現信息化的比例不到 10%。其主要功能范圍只針對財務、人力資源、客戶關系管理等方面，沒有對整個企業(yè)的信息化做長遠和全面的考慮，一般都只局限在建立一些內部網和企業(yè)網站上，很多物流業(yè)務信息化程度的影響而沒辦法開展 。另外中小物流企業(yè)不愿意花成本在信息化人才的培養(yǎng)和引進方面，造成多數中小企業(yè)基本沒有自己的信息平臺，一些比較先進的物流技術很難引進使用，成為當前中小物流企業(yè)發(fā)展面臨的又一大瓶頸。4.3經營成本高，信譽度缺乏，缺乏核心競爭力是否合理調度運輸車輛，規(guī)劃運輸路線，車輛的裝載率如何等都可以作為衡量物流公司運營績效的重要標志，其運作狀況直接影響到企業(yè)的物流成本。我國中小物流企業(yè)普遍規(guī)模較小、技術和管理薄弱，在實際操作中經常會出現裝載率低下甚至空載、司機隨意安排自己行走路線等現象，造成現有的資源大量浪費、物流成本過高。再則，由于企業(yè)內部缺乏必要的管理規(guī)程和服務規(guī)范，在服務質量上比較欠缺，經常會出現一些事故，對顧客造成一些不必要的損失，無形中會喪失顧客的信賴感，也對企業(yè)的成本增加負擔，這樣在市場競爭中必然處于劣勢，難以和其他物流企業(yè)抗衡。以上各種原因都會導致企業(yè)缺乏核心競爭力。4.4資金短缺企業(yè)的資金是企業(yè)發(fā)展不可缺少的一部分。中小物流企業(yè)多屬于民營企業(yè)，和其他民營企業(yè)一樣銀行貸款常常因為企業(yè)信用等級 、企業(yè)資質等問題而得不到銀行的及時支持存在融資難的問題，同時國民經濟政策經常不自覺的信息化建設，偏好于大型物流企業(yè)，使得中小物流企業(yè)在基礎設施配置、網點建設中常常不能得到滿足和改善。四） 提升我國中小物流企業(yè)競爭力的對策建議針對當前中小企業(yè)存在的問題,應該采用不同的戰(zhàn)略管理措施，不斷地改進、完善、加強企業(yè)競爭力,提高企業(yè)物流的經濟效益和生產效率。1、培養(yǎng)引進物流人才隨著中小物流行業(yè)的逐漸成長，需要大批各個層次的受過專業(yè)訓練的物流從業(yè)人員，因此，企業(yè)需要大力聘用并培養(yǎng)具有專業(yè)素養(yǎng)的物流人才。近幾年以來各大高校也陸續(xù)開展物流管理相關專業(yè)，所以首先可以從高等院校物流專業(yè)畢業(yè)生中，通過招聘方式引進物流人才。二要提高企業(yè)整體員工的物流服務。物流企業(yè)在重視對少數專業(yè)人才和管理人才培養(yǎng)的同時，還要重視對所有員工物流知識和業(yè)務培訓，提高企業(yè)的整體素質。三是為自身企業(yè)員工提供成長的階梯。畢竟內部人才對企業(yè)的發(fā)展更為了解，另外更關注企業(yè)的長期長遠發(fā)展，所以重視從內部選拔人才，更有利于企業(yè)內部員工的職業(yè)發(fā)展，使優(yōu)秀的人才更有信心去爭取更大的發(fā)展空間。2．大力推進第三方物流(TPL)建設，為我國高科技中小企業(yè)的快速發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。從政府角度要加大社會物流基礎設施建設，從信貸、金融政策等方面營造有利于第三方物流企業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境，并切實予以扶持和指導；積極重組和發(fā)揮社會資源力量，提高物流企業(yè)的服務質量，啟動和促進第三方物流企業(yè)為高科技中小企業(yè)發(fā)展提供有效的服務。從高科技中小企業(yè)本身角度，要提高企業(yè)管理水牛，加強物流營銷意識，充分利用社會物流渠道，彌補企業(yè)物流手段的滯后發(fā)展與不足，為企業(yè)經營發(fā)展服務。從物流企業(yè)自身建設角度，要強化自身管理，提高服務質量，靈活、及時地為高科技中小企業(yè)提供高效服務：加強物流企業(yè)創(chuàng)新管理研究，完善管理體制和服務體系，建立物流服務戰(zhàn)略聯盟，形成物流一體化的資源優(yōu)勢；物流企業(yè)間本著“優(yōu)勢互補、利益共享”的原則，借助產權方式、契約方式實行相互合作，共同拓展物流市場，降低物流成本，提高物流效益和服務水平提高信息化水平，重視供應鏈管理如今，各行各業(yè)都已經認識到信息的重要性，對于物流企業(yè)而言，信息化建設更是發(fā)展現代物流的核心要素，但建立信息化是一項耗資耗時巨大的工程，中小物流企業(yè)應該根據自身情況以及企業(yè)的遠景和目標來確定是否建立。對于一些發(fā)展初期還沒有能力或者不愿意在信息化建設上花高昂成本的中小物流企業(yè)來說，可以通過加盟加入公共信息平臺，以較低成本開展網上業(yè)務，共享物流行業(yè)信息，拓展業(yè)務范圍。對于已經有建立信息化的物流企業(yè)來說，首先應提高信息化建設的認識水平，應了解迫切需要利用信息化建設來解決自身發(fā)展瓶頸在哪里，其次企業(yè)應走向標準信息化之路，對信息化的成果和過程要有個合理的預期。同時，中小物流企業(yè)還能利用公共信息平臺整合網絡優(yōu)勢，為客戶提供全方位的物流信息和個性化的物流服務。最后企業(yè)應特別重視供應鏈信息化建設，當前企業(yè)的競爭就是供應鏈的競爭，高效的供應鏈管理水平不僅節(jié)約成本、優(yōu)化資金鏈，為企業(yè)節(jié)約更多的流動資金，同時快速響應客戶需求，更好地提高客戶服務水平。企業(yè)可以考慮引進切合企業(yè)需求的物流供應鏈管理軟件，借助管理軟件信息技術的應用，實現企業(yè)供應鏈管理系統(tǒng)電子化，增強反應效率，減少庫存積壓，提高運輸質量，降低成本。加強營銷創(chuàng)新研究，提高企業(yè)物流運作效率中小物流企業(yè)能夠在競爭中脫穎而出，這是與企業(yè)在各方面的創(chuàng)新是分不開的，創(chuàng)新的目的就是為了讓企業(yè)確立與市場需求相適應的新的經營管理理念和管理模式，以求在同一階層的對手中，在服務價格和內容相似的情況下，產生差異化，使客戶在付出同樣的資金能夠獲得更良好的服務水平。這樣通過企業(yè)就可以保證在現有緊張的市場環(huán)境下企業(yè)能占有自己的一席之地。另外，在中小物流企業(yè)融資過程中注意通過產權、股權等合作經營方式，引入投資方的物流資源渠道，實現本企業(yè)嵌入式的市場開拓目標，從而完善企業(yè)物流營銷體系，提高企業(yè)物流運營效率。五） 結 論物流企業(yè)在不同的發(fā)展階段有不同的物流發(fā)展模式。在不同的地區(qū)、不同的文化背景下，也會有不同的物流發(fā)展模式。中小物流企業(yè)在選擇自己的發(fā)展模式的過程就是一個系統(tǒng)審視企業(yè)自生的狀況，走合理現代化物流之路的過程，從而識別企業(yè)發(fā)展過程中存在的問題，認可和接受先進物流理念，制定適合企業(yè)自身的發(fā)展戰(zhàn)略模式，實現中小物流企業(yè)的傳統(tǒng)物流意識向現代物流轉變的質的飛躍。同時，中小物流企業(yè)發(fā)展模式的選擇和實施過程中，最關鍵的是人才的發(fā)掘和培養(yǎng)，企業(yè)只有樹立“以人為本”的觀念，企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的選擇才會更加準確，實施過程才會更加順利。隨著經濟全球化的到來，未來物流行業(yè)將向著大型化、專業(yè)化、綜合化、信息化的方向發(fā)展，物流行業(yè)的競爭會越來越激烈，越來越多的中小企業(yè)會被市場拋棄。但只要中小物流企業(yè)能本著以人為本的精神，不斷加強學習創(chuàng)新，不斷審視企業(yè)發(fā)展模式的問題和缺陷并加以改進和完善，就會在激烈的市場競爭中越走越遠。目前我國中小物流企業(yè)，無論是規(guī)模還是服務水平與國外物流企業(yè)和大型物流企業(yè)相比都有很大的差距，特別在目前金融危機的沖擊下，中小物流企業(yè)更應當抓住機遇揚長避短，不斷加強學習創(chuàng)新，解決企業(yè)在運作過程存在的問題，力爭在行業(yè)中樹立聲譽和擴大市場份額，使企業(yè)獲得長久的競爭優(yōu)勢，順利度過物流業(yè)的艱難時期。參考文獻1】鄧傳紅.我國中小物流企業(yè)競爭力分析.[J]物流技術.2008,(6)2】