《電梯的基本知識(shí)》

通常，把電壓和頻率固定不變的交流電變換為電壓或頻率可變的交流電的裝置稱(chēng)作“變頻器〞。該設(shè)備首先要把三相或單相交流電變換為直流電〔DC〕。然后再把直流電〔DC〕變換為三相或單相交流電〔AC〕。變頻器同時(shí)改變輸出頻率與電壓，也就是改變了電機(jī)運(yùn)行曲線(xiàn)上的n0，使電機(jī)運(yùn)行曲線(xiàn)平行下移。因此變頻器可以使電機(jī)以較小的啟動(dòng)電流，獲得較大的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩，即變頻器可以啟動(dòng)重載負(fù)荷。

變頻器具有調(diào)壓、調(diào)頻、穩(wěn)壓、調(diào)速等根本功能，應(yīng)用了現(xiàn)代的科學(xué)技術(shù)，價(jià)格昂貴但性能良好，內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜但使用簡(jiǎn)單，所以不只是用于啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，而是廣泛的應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域，各種各樣的功率、各種各樣的外形、各種各樣的體積、各種各樣的用途等都有。隨著技術(shù)的開(kāi)展，本錢(qián)的降低，變頻器一定還會(huì)得到更廣泛的應(yīng)用。變頻器工作原理

主電路是給異步電動(dòng)機(jī)提供調(diào)壓調(diào)頻電源的電力變換局部，變頻器的主電路大體上可分為兩類(lèi):電壓型是將電壓源的直流變換為交流的變頻器，直流回路的濾波是電容。電流型是將電流源的直流變換為交流的變頻器，其直流回路濾波是電感。它由三局部構(gòu)成，將工頻電源變換為直流功率的“整流器〞，吸收在變流器和逆變器產(chǎn)生的電壓脈動(dòng)的“平波回路〞，以及將直流功率變換為交流功率的“逆變器〞。

整流器

最近大量使用的是二極管的變流器，它把工頻電源變換為直流電源。也可用兩組晶體管變流器構(gòu)成可逆變流器，由于其功率方向可逆，可以進(jìn)行再生運(yùn)轉(zhuǎn)。

平波回路

在整流器整流后的直流電壓中，含有電源6倍頻率的脈動(dòng)電壓，此外逆變器產(chǎn)生的脈動(dòng)電流也使直流電壓變動(dòng)。為了抑制電壓波動(dòng)，采用電感和電容吸收脈動(dòng)電壓〔電流〕。裝置容量小時(shí)，如果電源和主電路構(gòu)成器件有余量，可以省去電感采用簡(jiǎn)單的平波回路。

逆變器

同整流器相反，逆變器是將直流功率變換為所要求頻率的交流功率，以所確定的時(shí)間使6個(gè)開(kāi)關(guān)器件導(dǎo)通、關(guān)斷就可以得到3相交流輸出。以電壓型pwm逆變器為例示出開(kāi)關(guān)時(shí)間和電壓波形。

控制電路

是給異步電動(dòng)機(jī)供電〔電壓、頻率可調(diào)〕的主電路提供控制信號(hào)的回路，它有頻率、電壓的“運(yùn)算電路〞，主電路的“電壓、電流檢測(cè)電路〞，電動(dòng)機(jī)的“速度檢測(cè)電路〞，將運(yùn)算電路的控制信號(hào)進(jìn)行放大的“驅(qū)動(dòng)電路〞，以及逆變器和電動(dòng)機(jī)的“保護(hù)電路〞組成。

〔1〕運(yùn)算電路：將外部的速度、轉(zhuǎn)矩等指令同檢測(cè)電路的電流、電壓信號(hào)進(jìn)行比擬運(yùn)算，決定逆變器的輸出電壓、頻率。

〔2〕電壓、電流檢測(cè)電路：與主回路電位隔離檢測(cè)電壓、電流等。

〔3〕驅(qū)動(dòng)電路：驅(qū)動(dòng)主電路器件的電路。它與控制電路隔離使主電路器件導(dǎo)通、關(guān)斷?！?〕速度檢測(cè)電路:以裝在異步電動(dòng)機(jī)軸機(jī)上的速度檢測(cè)器(tg、plg等)的信號(hào)為速度信號(hào)，送入運(yùn)算回路，根據(jù)指令和運(yùn)算可使電動(dòng)機(jī)按指令速度運(yùn)轉(zhuǎn)。

〔5〕保護(hù)電路:檢測(cè)主電路的電壓、電流等，當(dāng)發(fā)生過(guò)載或過(guò)電壓等異常時(shí)，為了防止逆變器和異步電動(dòng)機(jī)損壞，使逆變器停止工作或抑制電壓、電流值。電梯的根本知識(shí)—電梯的種類(lèi)和主要參數(shù)作為電梯的選用者，首先要搞清所需電梯的種類(lèi)和主要參數(shù)以及性能指標(biāo)等

學(xué)習(xí)和掌握電梯的根本知識(shí)。

31

電梯的種類(lèi)和主參數(shù)

電梯的種類(lèi)指梯種、控制類(lèi)型、控制方式、拖動(dòng)方式、門(mén)的形式、機(jī)房形式等。

電梯的主參數(shù)指額定載重量、額定速度。

根據(jù)電梯的種類(lèi)和主參數(shù)，可確定一臺(tái)電梯的根本要求。

1．電梯的梯種

電梯的種類(lèi)指技用途來(lái)分的電梯種類(lèi)。如乘客電梯、載貨電梯、病床電梯、客貨電梯自動(dòng)扶梯等。

在選購(gòu)電梯時(shí)，對(duì)電檬種類(lèi)的概念應(yīng)十分清楚。以載客為主又有載貨功能的電梯，應(yīng)確定為客貨兩用梯，而不是也能載人的載貨電梯。在公交場(chǎng)所使用的扶梯，應(yīng)明確為公共交通型自動(dòng)扶梯。

2．額定載重和理論運(yùn)輸能力

(1)額定載重。額定載重是電梯的主參數(shù)，指設(shè)計(jì)規(guī)定的電梯載重量。通?？煞譃?00kg、200kg、320kg、400kg、630kg、800kg、1000kg、1250kg、1000kg、2000kg、2500kg、3000kg、5000kg等不同的等級(jí)。其中：

雜物電梯限重在200kg以下；

客梯的重量系列為：630kg、800kg、1000kg、1250kg、1600kg；

住宅梯的重量系列為：320ks、400kg、630kg、1000kg；

病床電梯的重量系列為：1600kg、2000kg、2500kg；

載貨電梯的重量系列為：630kg(2)小機(jī)房電梯。機(jī)房位于井道上力，建筑物希望機(jī)房小一些時(shí)采用。

(3)無(wú)機(jī)房電梯。在建筑物不能建機(jī)房時(shí)采用。電梯根本知識(shí)—電梯常用術(shù)語(yǔ)〔1)提升高度。指電梯從底層端站至頂層端站樓面之間的總運(yùn)行高度。

(2)層站。各樓層中，電梯停靠的地點(diǎn)，每一層樓，電梯最多只有一個(gè)站；但可根據(jù)需

要在某些層樓不設(shè)站。

(3)底層端站。指大樓小電梯最低的?？空?。當(dāng)大樓有地下樓層時(shí)，底層端站往往不是大樓的底層站。

(4)頂層端站。指大樓中電梯最高的?？空?。

(5)基站。指轎廂無(wú)指令運(yùn)行時(shí)?？康膶诱?。此底站一般面臨街道，出入轎廂的人數(shù)最多。對(duì)于具有自動(dòng)回基站功能的集選控制電梯及并聯(lián)控制電梯，合理選定基站具有提高使用效率的意義。

(6)平層。指轎廂接近?？空緯r(shí)，欲使轎廂地坎與層門(mén)地坎到達(dá)同一平面的動(dòng)作。也可理解為電梯在層站正常?？繒r(shí)的慢速動(dòng)作過(guò)程。

(7)平層區(qū)。指轎廂停靠站上方和(或)下方的—段有限距離。在此區(qū)域內(nèi)，電梯的平層控制裝置動(dòng)作，使轎廂難確平層。

(8)平層準(zhǔn)確度。指轎廂到站?？亢?，其地坎上平面對(duì)層門(mén)地坎上平面垂直方向的誤差值。

(9)電梯司機(jī)。指經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練，并經(jīng)有關(guān)部門(mén)考試合格，受權(quán)操縱電梯的人。

(10)檢修運(yùn)行。電梯在維修保養(yǎng)時(shí)，由專(zhuān)職維修人員操縱，以低于0.63m/s的低速運(yùn)行。

(11)自動(dòng)扶梯提升高度。指自動(dòng)扶梯進(jìn)出口兩樓層板之間的垂直距離。

(12)理論運(yùn)輸能力。指自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道在理論上每小時(shí)能運(yùn)輸?shù)娜藬?shù)。

(13)梯級(jí)水平移動(dòng)距離。指自動(dòng)扶梯在出人口處的水平運(yùn)動(dòng)段。電梯知識(shí)—電梯按電氣控制分類(lèi)(1)繼電器控制電梯o這種電梯以大量的繼電器組成電梯控制回路，出于工作可靠性

差。已被淘汰：

(2)PLC控制電梯。PLC稱(chēng)為可編程序控制器?？煞奖愕貙㈦娞莸目刂苹芈烦绦?/p>

化、對(duì)電梯實(shí)行無(wú)觸點(diǎn)邏輯控制。在上世紀(jì)80年代中后期，在國(guó)內(nèi)作為電梯專(zhuān)用微機(jī)序替代品，被應(yīng)用在電梯上，對(duì)提高普通檔次電梯的工作可靠性起到了積極作用。

(3)微機(jī)控制電梯。又稱(chēng)為電腦控制電梯。對(duì)電梯的運(yùn)行邏輯控制采用微機(jī)控制的稱(chēng)運(yùn)行微機(jī)控制電梯；同時(shí)對(duì)電力拖動(dòng)也采用微機(jī)控制的，稱(chēng)為全微機(jī)或全電腦控制宅梯。較先進(jìn)的屯梯都采用專(zhuān)用微機(jī)板控制。

115按控制方式分

(1)手柄開(kāi)關(guān)操縱控制電梯。是指電梯司機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄位置(開(kāi)斷/閉合)來(lái)操縱電梯運(yùn)行或停止的電梯。這種電梯已很少見(jiàn)了。

(2)按鈕控制電梯。按鈕控制電梯的運(yùn)行內(nèi)層站呼梯按鈕來(lái)操縱。某層站將呼梯按鈕按廠(chǎng)，電梯就起動(dòng)運(yùn)行去應(yīng)答。在電梯運(yùn)行過(guò)程小，如果有其他層站呼梯按鈕按下，招制系統(tǒng)只能把信號(hào)記存下來(lái)，不能去應(yīng)答，而且也不能把電梯截住，直到電梯完成前應(yīng)答運(yùn)行層站之前方可應(yīng)答其他層站呼梯信號(hào)。一般用于雜物電梯。

(3)信號(hào)控制電梯。信號(hào)控制電梯把各層站呼梯信號(hào)集合起來(lái)，將與電梯運(yùn)行方向致的呼梯信號(hào)按先后順序排列好，電梯依次應(yīng)答接運(yùn)乘客。電梯的起動(dòng)由電梯司機(jī)操縱，而電梯在何層站?？坑赊I廂內(nèi)操縱盤(pán)上的選層按鈕信號(hào)或用設(shè)在層門(mén)外的層站呼梯按鈕信號(hào)來(lái)控制，電梯往復(fù)運(yùn)行一周可以應(yīng)答所有呼梯信號(hào)。

(4)集選控制電梯。集選控制電梯在信號(hào)控制的根底上把呼梯信號(hào)集合起來(lái)進(jìn)行有選擇的應(yīng)答。電梯為無(wú)司機(jī)操縱。在電梯運(yùn)行過(guò)程中可以自動(dòng)應(yīng)答問(wèn)一方向所有層站呼梯信號(hào)。電梯運(yùn)行一周后假設(shè)無(wú)呼梯信號(hào)就?？吭诨敬?。為適應(yīng)這種控制特點(diǎn)，轎門(mén)設(shè)有平安觸板等門(mén)保護(hù)裝置，轎廂沒(méi)有過(guò)載保護(hù)裝置。

(5)下集選控制電梯。下集選控制電梯集合電梯運(yùn)行下方向的呼梯信號(hào)，如果乘客欲從較低的層站到較高的層站去，須乘電梯到底層基站后再乘電梯到要去的高層站。一般適用于住宅。

(6)并聯(lián)控制電梯。并聯(lián)控制電梯共用一套呼梯信號(hào)系統(tǒng)，把兩臺(tái)或三臺(tái)規(guī)格相同的電梯并聯(lián)起來(lái)控制。無(wú)乘客使用電梯時(shí)，經(jīng)常有一臺(tái)電梯停靠在基站待命，該梯稱(chēng)為基梯；另一臺(tái)或兩臺(tái)那么?？吭谛谐讨虚g預(yù)先選定的層站，稱(chēng)為自由梯。

(7)群控電梯。具有多臺(tái)電梯的高層建筑物中，分區(qū)域把電梯分為假設(shè)干組，每組3—8臺(tái)電梯，每組中的幾臺(tái)電梯共用一個(gè)信號(hào)系統(tǒng)，通過(guò)電梯群控系統(tǒng)(有集中群控系統(tǒng)和分散群控系統(tǒng))，協(xié)調(diào)互相連接的電梯運(yùn)行，以提高電梯系統(tǒng)的效勞性能。優(yōu)秀的電梯群控系統(tǒng)比根據(jù)大樓不同的客流交通需求，使梯群以最適宜的方式應(yīng)答層站的呼梯信號(hào)。電梯安裝費(fèi)計(jì)算方法：樓房層+地坑+機(jī)房=總樓層電梯及自動(dòng)扶梯井道的測(cè)量電梯銷(xiāo)售人員技術(shù)培訓(xùn)〔共利電梯網(wǎng)〕

?電梯及自動(dòng)扶梯井道的測(cè)量?目錄：

一、電梯銷(xiāo)售人員應(yīng)具備的幾種能力

二、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的意義和作用

三、電梯井道測(cè)量的根本內(nèi)容

四、電梯井道一般土建問(wèn)題的處理

五、幾種不同現(xiàn)場(chǎng)條件的井道測(cè)量方法

六、扶梯井道測(cè)量的根本內(nèi)容

七、扶梯現(xiàn)場(chǎng)一般土建問(wèn)題的處理

八、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量之前的準(zhǔn)備

九、其它事項(xiàng)

一、電梯銷(xiāo)售人員應(yīng)具備的幾種能力

〔1〕能夠讀懂本公司的電梯標(biāo)準(zhǔn)布置圖。即根據(jù)布置圖向客戶(hù)解釋電梯井道土建技術(shù)問(wèn)題，特殊問(wèn)題可以向工廠(chǎng)技術(shù)支持人員咨詢(xún)。

〔2〕能夠識(shí)別與電梯有關(guān)的建筑圖紙。銷(xiāo)售員應(yīng)該能夠在客戶(hù)提供的建筑施工圖中找到與電梯井道相關(guān)的圖紙和有關(guān)的參數(shù)，其中包括：

電梯井道剖面圖〔包括層高、底坑深、機(jī)房高，廳門(mén)牛腿等數(shù)據(jù)〕；

電梯井道平面圖〔包括井道內(nèi)平面凈尺寸、門(mén)口寬度及方向、墻厚等〕；

電梯機(jī)房平面圖〔包括機(jī)房平面尺寸、井道與機(jī)房的相對(duì)位置，門(mén)口位置等〕。

也有的建筑施工圖將以上內(nèi)容合并在一張圖上。許多建筑施工圖還標(biāo)明了按哪種品牌的電梯設(shè)計(jì)，以及施工時(shí)由電梯廠(chǎng)家指導(dǎo)等事項(xiàng)。

對(duì)于數(shù)量較多的電梯工程,要能夠根據(jù)電梯井道詳圖與建筑總平面圖中的定位軸線(xiàn)確定每臺(tái)電梯的位置及編號(hào)。

銷(xiāo)售人員還應(yīng)該掌握一些常用的與電梯井道有關(guān)的建筑術(shù)語(yǔ)及相關(guān)知識(shí)，這有利于電梯銷(xiāo)售人員與建筑設(shè)計(jì)及施工人員的溝通。例如：梁、柱、根底、過(guò)梁、圈梁、牛腿、主筋、箍筋、剪力墻、混凝土標(biāo)號(hào)等這些名詞的含義。

〔3〕對(duì)井道進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量并做好記錄。

銷(xiāo)售人員應(yīng)知道簽訂貨合同需要哪些井道數(shù)據(jù)及其測(cè)量方法，還能夠根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量結(jié)果繪制草圖。繪制的草圖要求大致符合比例，數(shù)據(jù)標(biāo)注準(zhǔn)確，字跡清晰，特殊結(jié)構(gòu)要注明，如有必要還應(yīng)畫(huà)出局部詳圖。測(cè)量尺寸只要精確到厘米就可以。

〔4〕大致了解電梯安裝的過(guò)程。

電梯安裝根本步驟為：清理井道、查看現(xiàn)場(chǎng)是否具備安裝條件、提供臨時(shí)庫(kù)房、拆箱驗(yàn)件、搭腳手架、制作樣板、放基準(zhǔn)線(xiàn)、安裝導(dǎo)軌支架、安裝導(dǎo)軌、安裝機(jī)房設(shè)備、安裝廳門(mén)裝置、在底層裝對(duì)重、在頂層裝轎廂、安裝井道機(jī)械設(shè)備、掛鋼絲繩、安裝電氣裝置布置井道電纜和隨動(dòng)電纜、整機(jī)調(diào)試驗(yàn)收。

了解這些有利于銷(xiāo)售員對(duì)電梯土建的理解，尤其是分批發(fā)貨時(shí)掌握發(fā)貨順序。

二、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的意義和作用

具備電梯井道的測(cè)量及特殊井道條件的一般分析處理能力是當(dāng)今電梯業(yè)內(nèi)公認(rèn)的對(duì)銷(xiāo)售人員的根本要求。一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)豐富的銷(xiāo)售員能夠根據(jù)工程談判中涉及到的井道條件，對(duì)可供產(chǎn)品及土建改造初步方案做出快速的反響，縮短談判進(jìn)程，也就更容易贏得客戶(hù)的信任和定單，同時(shí)還提高了企業(yè)的形象。

井道測(cè)量的目的，是向電梯公司提供詳細(xì)、真實(shí)的井道參數(shù)，使電梯布置圖設(shè)計(jì)人員能夠繪制出符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況的布置圖。要特別提醒客戶(hù)，合同簽訂確認(rèn)圖紙后如有土建變更應(yīng)及時(shí)通知電梯廠(chǎng)家，盡早做合同圖紙變更，以防止影響安裝。

在以下情況下需要進(jìn)行井道測(cè)量：

1．用戶(hù)無(wú)法提供電梯井道的建筑施工圖紙；

2．用戶(hù)提供的井道圖紙不全或圖紙中的數(shù)據(jù)不全；

3．現(xiàn)場(chǎng)施工尺寸與用戶(hù)提供或確認(rèn)的圖紙尺寸不符。

電梯布置圖的作用是：

1．用于指導(dǎo)建筑設(shè)計(jì)部門(mén)進(jìn)行電梯井道土建設(shè)計(jì)或改造；

2．用于指導(dǎo)電梯工廠(chǎng)進(jìn)行電梯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)并投料生產(chǎn)；

3．用于指導(dǎo)電梯設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)放線(xiàn)安裝。

布置圖的繪制原那么是盡量不改動(dòng)或者少改動(dòng)原有的井道土建結(jié)構(gòu)。電梯廠(chǎng)家提供的布置圖是建筑設(shè)計(jì)部門(mén)進(jìn)行電梯井道土建設(shè)計(jì)的依據(jù)，不能直接用于井道施工，施工單位應(yīng)按照建筑設(shè)計(jì)部門(mén)的建筑施工圖〔藍(lán)圖〕進(jìn)行施工，但電梯布置圖也可供土建施工單位參考。

三、電梯井道測(cè)量的根本內(nèi)容

1．井道寬度：面對(duì)電梯廳門(mén)，測(cè)量井道兩側(cè)壁間的凈空尺寸。

井道進(jìn)深：從廳門(mén)口內(nèi)壁到井道后壁之間的凈空尺寸。

對(duì)井道的寬度和進(jìn)深，每一層都要測(cè)量，防止井道上下偏差過(guò)大。用一根細(xì)長(zhǎng)木竿由廳門(mén)洞口探入井道內(nèi)壁，再將木竿抽出來(lái)用尺測(cè)量探入局部長(zhǎng)度。井道寬度測(cè)量用鋼卷尺就可以了,如果井道進(jìn)深不大,也可直接用鋼卷尺探入井道測(cè)量。注意有的井道壁設(shè)計(jì)為下厚上薄，導(dǎo)致井道有下窄上寬現(xiàn)象。

2．門(mén)口：測(cè)量門(mén)洞寬度、高度、以及呼梯孔位置尺寸，還要測(cè)量左右兩側(cè)墻垛的寬度，以此判定門(mén)口中心是否位于井道中心,以及偏差多少?？辈扉T(mén)洞上方的鋼筋混凝土過(guò)梁，一般要求300mm高與墻等厚與井道等寬，用于安裝層門(mén)裝置。每一層的門(mén)洞下方必須有鋼筋混凝土梁用以安裝廳門(mén)地坎裝置，如有牛腿須作記錄。門(mén)口留洞高度一般為：自裝修完工地面起,電梯凈開(kāi)門(mén)高度+100mm

3．層高：在廳門(mén)口測(cè)量相鄰兩層樓板裝修完工地面之間的垂直距離?？捎靡桓靖头侄螠y(cè)量上一層樓板下皮到腳站地面的凈尺寸，之和再加上樓板厚度即為該層層高。也可在與廳門(mén)地面等高的樓梯上下口處測(cè)量層高。

4．頂層高度：頂層裝修完工地面到井道頂板下皮之間的凈尺寸。

5．底坑深度：最低一層裝修完工地面到坑底的深度。注意觀察底坑內(nèi)有無(wú)建筑根底等結(jié)構(gòu)突入井道內(nèi)，如有那么須量出其尺寸,做好記錄。

6．井壁結(jié)構(gòu)：磚混結(jié)構(gòu)井道須勘察有無(wú)圈梁，如有須記錄圈梁中心間距(一般要求圈梁高度300mm，最小為200mm)，如有埋件需記錄埋件尺寸及其間距，注意許多情況下，如果不是按你所代表的廠(chǎng)家圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的井道，埋件位置都有偏差。后對(duì)重的電梯井道須三面布梁〔或埋件〕，側(cè)對(duì)重電梯井道只須左右兩面布梁〔或埋件〕。還要注意井道的四角有無(wú)突出井道內(nèi)部的立柱，井道內(nèi)壁有無(wú)突出的梁等結(jié)構(gòu)，并做好記錄。埋件位置由電梯廠(chǎng)家根據(jù)導(dǎo)軌支架與井道壁焊接固定的位置來(lái)確定，埋件一般用12-16mm厚的鋼板。

7．機(jī)房：量出機(jī)房的平面長(zhǎng)度和寬度尺寸，標(biāo)出機(jī)房與井道的相對(duì)位置，起臺(tái)〔如有〕高度、吊鉤下緣到井道頂板上皮之間的高度、機(jī)房開(kāi)門(mén)位置及尺寸等，還要記錄有無(wú)支撐臺(tái)等情況。機(jī)房是否有高臺(tái)及其高度尺寸決定了工廠(chǎng)發(fā)貨時(shí)機(jī)房線(xiàn)盒的長(zhǎng)短，急停開(kāi)關(guān)的配置等問(wèn)題。另外還要注意機(jī)器梁支撐臺(tái)之間的距離〔一般等于井道的寬度或進(jìn)深〕，防止工廠(chǎng)發(fā)貨時(shí)將機(jī)器梁發(fā)短。四、電梯井道一般土建問(wèn)題的處理

1．井道過(guò)大或過(guò)?。?/p>

當(dāng)電梯井道兩側(cè)內(nèi)壁距廳門(mén)中心線(xiàn)的尺寸，以及井道進(jìn)深大于標(biāo)準(zhǔn)布置圖尺寸200mm以?xún)?nèi)時(shí)，是可以不改土建安裝電梯的，但要在圖紙上注明實(shí)際尺寸，供廠(chǎng)家相應(yīng)加長(zhǎng)導(dǎo)軌支架。如果井道寬度或深度太大，就要采取加鋼梁等補(bǔ)救措施，或向廠(chǎng)家設(shè)計(jì)人員咨詢(xún)可否采用支架加長(zhǎng)加固的方法。

電梯廠(chǎng)家提供的標(biāo)準(zhǔn)土建布置圖一般都是最小尺寸，為的是節(jié)省建筑面積，提高產(chǎn)品的適應(yīng)能力。因此如果井道小于標(biāo)準(zhǔn)尺寸，應(yīng)該向工廠(chǎng)咨詢(xún)。

要特別注意高層建筑的土建偏差。廳門(mén)一側(cè)井道內(nèi)壁的垂直面偏差應(yīng)保證在0～＋25mm之內(nèi)，其它三面井道內(nèi)壁的垂直面偏差應(yīng)保證在0～＋50mm之內(nèi)。2．井道四角有立柱出現(xiàn)：如果井道后側(cè)左右某一角有立柱凸出時(shí)，不超過(guò)200mmX200mm，一般是不影響電梯安裝的。但如果在廳門(mén)兩側(cè)井道的墻角處有突出的立柱，在標(biāo)準(zhǔn)井道寬度范圍內(nèi)是不允許的。建筑結(jié)構(gòu)中立柱有時(shí)下粗上細(xì)，所以要特別注意底層。

3．頂層高度〔OH〕不夠：

這種情況應(yīng)將機(jī)房井道局部向上抬高到頂層高度滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)尺寸，即“起炕〞，“起炕〞后井道頂板上皮到吊鉤下緣的距離必須滿(mǎn)足曳引機(jī)安裝空間要求，一般應(yīng)大于2200mm。如果“炕〞的高度大于等于500mm，那么電梯安裝后用戶(hù)必須做高臺(tái)護(hù)欄及爬梯〔有時(shí)用戶(hù)也會(huì)委托電梯廠(chǎng)家來(lái)做〕。

4．底坑過(guò)深或過(guò)淺：

如果底坑過(guò)深，必須回填到標(biāo)準(zhǔn)深度或比標(biāo)準(zhǔn)深度大100mm以?xún)?nèi)的深度。底坑過(guò)淺那么應(yīng)首先建議用戶(hù)深挖至標(biāo)準(zhǔn)深度，其次考慮抬高首層地面高度，即首層廳門(mén)口地面起坡或起臺(tái)，最后再考慮降低電梯速度。

5．底坑內(nèi)如有建筑根底等突出結(jié)構(gòu)：

須如實(shí)測(cè)量，由電梯廠(chǎng)家計(jì)算并做出設(shè)備或土建的整改方案，如須破壞根底結(jié)構(gòu)，須經(jīng)建筑設(shè)計(jì)部門(mén)同意。

6．底坑以下如有人能夠到達(dá)的空間：

這種情況下應(yīng)首先建議用戶(hù)封閉井道以下的空間，否那么，井道底板的載荷須按5000N/m2以上設(shè)計(jì)，并且對(duì)重以下區(qū)域須設(shè)置一直延伸到鞏固地面上的實(shí)心樁墩。國(guó)標(biāo)規(guī)定這種情況也可通過(guò)安裝對(duì)重平安鉗解決，但一般電梯廠(chǎng)家不會(huì)輕易接受，因?yàn)榘惭b對(duì)重平安鉗會(huì)使電梯機(jī)械結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，價(jià)格也提高不少。

7．磚混結(jié)構(gòu)廳門(mén)口問(wèn)題：

如果門(mén)口上邊只有很小的一段過(guò)梁，不能滿(mǎn)足電梯廳門(mén)安裝要求，用戶(hù)須在門(mén)口上方做兩處鋼夾板。夾板的位置及尺寸由廠(chǎng)家根據(jù)所選用的門(mén)機(jī)型號(hào)確定。

8．磚混結(jié)構(gòu)的電梯井道：

未完工的磚結(jié)構(gòu)井道，可要求用戶(hù)在每隔一定高度時(shí)做一圈梁，三面布置，在電梯門(mén)口一側(cè)斷開(kāi)，梁中心高度間距根據(jù)廠(chǎng)家產(chǎn)品型號(hào)不同而定，最大不應(yīng)超過(guò)2500mm，梁高300mm，與墻等厚。其中最低一道圈梁距離坑底500-1500mm，最高一道圈梁距離井道頂板下皮200-500mm。已經(jīng)完工的框架添實(shí)心磚結(jié)構(gòu)井道，可在固定導(dǎo)軌支承架的位置做鋼夾板，夾板位置及尺寸由電梯廠(chǎng)家提供，用戶(hù)負(fù)責(zé)提供材料及施工。井道結(jié)構(gòu)如果是空心磚又無(wú)圈粱，可考慮在框架之間加鋼梁整改。

9．多個(gè)電梯井道相通

可在每相鄰兩個(gè)電梯井道之間每隔一定高度固定一根18-20#工字鋼梁,位置同圈梁。底坑須設(shè)置隔離網(wǎng)，并高出底層地面2500mm。

10．對(duì)井道內(nèi)壁的要求

井道內(nèi)壁不要抹灰，這有利于降低噪聲，但不能有異物凸出。

11．機(jī)房電源：動(dòng)力電源三相380V、50HZ，照明電源單相220V、50HZ應(yīng)進(jìn)線(xiàn)到機(jī)房門(mén)口附近并裝有進(jìn)線(xiàn)插座。

五、幾種不同現(xiàn)場(chǎng)條件的井道測(cè)量方法

1〕新建工程中的電梯井道：

當(dāng)建筑設(shè)計(jì)還沒(méi)有完成，銷(xiāo)售員只要向用戶(hù)提供所需電梯規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)電梯布置圖，由用戶(hù)委托設(shè)計(jì)部門(mén)進(jìn)行電梯井道設(shè)計(jì)即可。當(dāng)建筑設(shè)計(jì)已經(jīng)完成，現(xiàn)場(chǎng)還沒(méi)有施工、正在施工或已經(jīng)完工，那么廠(chǎng)家須根據(jù)目前的建筑施工圖或?qū)崪y(cè)尺寸出圖，如須改動(dòng)原井道土建設(shè)計(jì)，應(yīng)由用戶(hù)委托建筑設(shè)計(jì)部門(mén)根據(jù)電梯廠(chǎng)家提供的布置圖做井道設(shè)計(jì)修改。

2〕舊梯更新的井道：

對(duì)于舊電梯已經(jīng)撤除的井道測(cè)量方法與剛施工完畢的井道一樣。舊電梯尚未撤除時(shí)，盡量在井道以外得到有關(guān)數(shù)據(jù)，如機(jī)房尺寸、層高、開(kāi)門(mén)凈尺寸等。舊電梯尚未撤除時(shí)有以下兩種情況：

a.當(dāng)舊電梯可以開(kāi)動(dòng)時(shí)：

這種情況測(cè)量井道必須請(qǐng)電梯技工配合！并且一定要注意平安！由電梯技工翻開(kāi)首層的廳門(mén)，啟動(dòng)檢修操作將轎廂開(kāi)到二層以上，測(cè)量人員在首層翻開(kāi)層門(mén)測(cè)量底坑數(shù)據(jù)，注意記錄底坑尺寸以及首層的井壁結(jié)構(gòu)，如廳門(mén)是否居中、是否有牛腿、井道壁是否有特殊結(jié)構(gòu)、圈梁間距、埋件位置等。然后測(cè)量人員與電梯技工乘電梯到達(dá)頂層，測(cè)量完機(jī)房后，測(cè)量人員在技工的配合下上轎頂，開(kāi)動(dòng)電梯以檢修速度開(kāi)到轎頂略低于二層廳門(mén)地坎處時(shí)停車(chē)，在此過(guò)程中測(cè)量人員從頂層觀察并測(cè)量井道全行程，主要是層高，邊測(cè)量邊記錄〔此過(guò)程一定要注意平安，要特別注意對(duì)重、鋼絲繩等運(yùn)動(dòng)部件〕。

b.當(dāng)舊電梯不能開(kāi)動(dòng)時(shí)：

因井道無(wú)法進(jìn)入，只能從井道外部得到有限的數(shù)據(jù)判斷是否非標(biāo)等〔機(jī)房有高臺(tái)時(shí)可以在機(jī)房測(cè)出井道平面尺寸，但不夠準(zhǔn)確〕供電梯報(bào)價(jià)談判參考，如此時(shí)簽定合同應(yīng)聲明井道整改及費(fèi)用由用戶(hù)負(fù)責(zé)。對(duì)于不能確定的井道結(jié)構(gòu)及尺寸要提醒用戶(hù)在舊梯撤除之后、新梯投產(chǎn)之前提供應(yīng)電梯廠(chǎng)家或通知電梯廠(chǎng)家去人測(cè)量。

3〕“無(wú)中生有〞的電梯井道：

這類(lèi)情況多為老建筑或者大樓新建成后用戶(hù)改變主意要求在樓內(nèi)或外墻增設(shè)電梯。銷(xiāo)售員首先初步觀察現(xiàn)場(chǎng)是否具備井道及機(jī)房所需的空間，然后將用戶(hù)所需規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)電梯布置圖作為設(shè)計(jì)條件由用戶(hù)提供應(yīng)建筑設(shè)計(jì)部門(mén)，建筑設(shè)計(jì)部門(mén)根據(jù)電梯布置圖分析現(xiàn)場(chǎng)底坑深度、頂層高度、反力等可否滿(mǎn)足電梯安裝要求，以及需破壞哪些建筑結(jié)構(gòu)〔如砸掉樓梯或樓板〕等，制定改造施工方案。如果確實(shí)因?yàn)橥两l件限制需要改變電梯結(jié)構(gòu)〔如轎廂尺寸，開(kāi)門(mén)寬度等〕，電梯廠(chǎng)家再考慮電梯的非標(biāo)設(shè)計(jì)問(wèn)題。電梯及自動(dòng)扶梯井道的測(cè)量〔三〕六、扶梯井道測(cè)量的根本內(nèi)容１．測(cè)量提升高度。與測(cè)量直梯的層高相同，嚴(yán)格地說(shuō)，扶梯的提升高度是上、下兩個(gè)支承梁處裝修完工地面之間的垂直距離，用吊線(xiàn)法測(cè)量時(shí)應(yīng)注意線(xiàn)墜定位點(diǎn)與扶梯下支承梁裝修面之間有無(wú)落差。２．測(cè)量上、下支承梁之間的梁邊距。測(cè)量方法是：在上支撐點(diǎn)吊線(xiàn)到地面定位，然后再測(cè)從定位點(diǎn)到下支承梁邊緣的水平距離。３．上、下支撐梁的有效支撐寬度應(yīng)大于扶梯桁架寬度，并應(yīng)有預(yù)埋鋼板。４．測(cè)量底坑〔如有〕的長(zhǎng)度、寬度、深度，注意觀察支承梁處是否有凹槽及埋件。５．注意扶梯兩側(cè)應(yīng)留有350mm以上的空間，平行排列時(shí)兩扶梯之間不受此限。６．要落實(shí)扶梯的排列方式并反響廠(chǎng)家，以便廠(chǎng)家確定某些共用裝置的配置，發(fā)貨的順序，連續(xù)排列時(shí)扶手帶轉(zhuǎn)彎對(duì)齊等因素。9７．對(duì)于需要中間加支撐的扶梯，要確定現(xiàn)場(chǎng)是否具備加支撐的條件，以及可以加支撐的范圍，具體位置及支撐臺(tái)的高度荷載大小等參數(shù)由廠(chǎng)家確定。5K%{#Q7]-|/_-七、扶梯現(xiàn)場(chǎng)一般土建問(wèn)題的處理１．梁邊距過(guò)大:這種情況可通過(guò)增加扶梯上、下平臺(tái)的長(zhǎng)度來(lái)滿(mǎn)足土建實(shí)際尺寸?？梢砸粋?cè)平臺(tái)加長(zhǎng)，也可以?xún)蓚?cè)平臺(tái)同時(shí)加長(zhǎng)，上、下平臺(tái)的總加長(zhǎng)量一般不宜超過(guò)1000mm。平臺(tái)加長(zhǎng)時(shí)要注意底坑長(zhǎng)度或樓板開(kāi)洞也應(yīng)同時(shí)加長(zhǎng)。扶梯加長(zhǎng)后上下支撐點(diǎn)的受力也會(huì)增加。如果梁邊距增加過(guò)長(zhǎng)，扶梯桁架中間需加支撐。此外將扶梯角度由35度改為30度也能使梁邊距變長(zhǎng)。２．梁邊距過(guò)小:通過(guò)縮短下平臺(tái)的方法縮短扶梯的總長(zhǎng)度，但注意縮短的范圍很有限，一般不超過(guò)200mm。上平臺(tái)一般不可以縮短，因?yàn)樯掀脚_(tái)內(nèi)包含控制柜和電機(jī)等設(shè)備。將扶梯角度由30度改為35度也能使梁邊距縮短。３．在扶梯正上方有梁或其它障礙物：梁或其它障礙物是否“碰頭〞可按以下公式判斷〔單位為mm〕：洞口長(zhǎng)度-50-上平臺(tái)長(zhǎng)〕÷1.732或1.428-梁高≥2300其中：洞口長(zhǎng)度和梁高〔包括裝修厚度〕現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量或用戶(hù)提供；50為扶梯桁架到上支撐梁邊的縫隙〔有的廠(chǎng)家該值為40〕；常數(shù)1.428用于35度角扶梯；1.732用于30度角扶梯；上平臺(tái)長(zhǎng)根據(jù)廠(chǎng)家標(biāo)準(zhǔn)布置圖確定；2300為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的最小高度。`"注：商場(chǎng)扶梯傾角一般不允許大于30度。+O:M4F3^8^%q+F%]４．樓內(nèi)運(yùn)輸通道、門(mén)口高度或樓內(nèi)回轉(zhuǎn)空間不夠：這種情況下，如果土建不能改動(dòng)，那么扶梯出