2016年一建-市政公用工程管理及實(shí)務(wù)

2016年一建-市政公用工程管理及實(shí)務(wù)第一頁(yè)，共575頁(yè)。（9）鋼梁采用高強(qiáng)螺栓連接前，應(yīng)復(fù)驗(yàn)?zāi)Σ撩娴目够葡禂?shù)。高強(qiáng)螺栓連接前，應(yīng)按出廠批號(hào)，每批抽驗(yàn)不小于8套扭矩系數(shù)。髙強(qiáng)螺栓穿人孔內(nèi)應(yīng)順暢，不得強(qiáng)行敲人。穿入方向應(yīng)全橋一致。施擰順序?yàn)閺陌迨鴦偠却?、縫隙大處開(kāi)始，由中央向外擰緊，并應(yīng)在當(dāng)天終擰完畢。施擰時(shí)，不得采用沖擊擰緊和間斷擰緊。

1K412030城市橋梁上部結(jié)構(gòu)施工第二頁(yè)，共575頁(yè)。補(bǔ)充釋疑：沖擊擰緊會(huì)損壞螺紋，“間斷擰緊”的意思是隔一個(gè)或幾個(gè)一次擰緊，這樣導(dǎo)致各個(gè)螺栓受力不均，而高強(qiáng)螺栓擰緊要求初擰-復(fù)擰-終擰，達(dá)到均衡受力，高強(qiáng)螺栓不得采用間斷擰緊的意思是：統(tǒng)一初擰，統(tǒng)一復(fù)擰，統(tǒng)一終擰，而不能理解成初擰-復(fù)擰-終擰是“間斷擰緊”，終擰才是真正的“擰緊”。1K412030城市橋梁上部結(jié)構(gòu)施工第三頁(yè)，共575頁(yè)。1K412030城市橋梁上部結(jié)構(gòu)施工第四頁(yè)，共575頁(yè)。（2004）2、鋼梁采用高強(qiáng)螺栓連接，施擰時(shí)不得采用（）。A人工擰緊D.機(jī)械擰緊C.沖擊擰緊D.間斷擰緊E.同時(shí)擰緊233網(wǎng)校答案：CD1K412030城市橋梁上部結(jié)構(gòu)施工第五頁(yè)，共575頁(yè)。（五）現(xiàn)場(chǎng)涂裝施工規(guī)定——了解現(xiàn)場(chǎng)涂裝應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）防腐涂料應(yīng)有良好的附著性、耐蝕性，其底漆應(yīng)具有良好的封孔性能。鋼梁表面處理的最低等級(jí)應(yīng)為PSa2.5(2016改）。（2）上翼緣板頂面和剪力連接器均不得涂裝，在安裝前應(yīng)進(jìn)行除銹、防腐蝕處理。補(bǔ)充釋疑：翼緣板頂面和剪力連接器要和后續(xù)澆筑的混凝土相連。如果涂裝，表面很滑，不利于和混凝土的粘結(jié)。1K412030城市橋梁上部結(jié)構(gòu)施工第六頁(yè)，共575頁(yè)。1K412030城市橋梁上部結(jié)構(gòu)施工第七頁(yè)，共575頁(yè)。1K412034鋼-混凝土結(jié)合梁施工技術(shù)一、鋼-混凝土結(jié)合梁的構(gòu)成與適用條件（2）鋼-混凝土結(jié)（組）合梁結(jié)構(gòu)適用于城市大跨徑或較大跨徑的橋梁工程，目的是減輕橋梁結(jié)構(gòu)自重，盡量減少施工對(duì)現(xiàn)況交通與周邊環(huán)境的影響。1K412030城市橋梁上部結(jié)構(gòu)施工第八頁(yè)，共575頁(yè)。1K412030城市橋梁上部結(jié)構(gòu)施工第九頁(yè)，共575頁(yè)。1K412030城市橋梁上部結(jié)構(gòu)施工第十頁(yè)，共575頁(yè)。二、鋼-混凝土結(jié)合梁施工（二）施工技術(shù)要點(diǎn)（4）現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)宜采用緩凝、早強(qiáng)、補(bǔ)償收縮性混凝土。1K412030城市橋梁上部結(jié)構(gòu)施工第十一頁(yè)，共575頁(yè)。（5）混凝土橋面結(jié)構(gòu)應(yīng)全斷面連續(xù)澆筑，澆筑順序：順橋向應(yīng)自跨中開(kāi)始向支點(diǎn)處交匯，或由一端開(kāi)始澆筑；橫橋向應(yīng)先由中間開(kāi)始向兩側(cè)擴(kuò)展。

補(bǔ)充釋疑：橫橋向指的是垂直于橋梁中軸線的方向，順橋向是指橋梁中軸線方向

水流方向就是橫橋向（水流垂直于橋的話），路線方向就是順橋向1K412030城市橋梁上部結(jié)構(gòu)施工第十二頁(yè)，共575頁(yè)。鋼-混凝土結(jié)合梁混凝土橋面澆筑所采用的混凝土宜具有（）?！?013-22-412034】A．緩凝B．早強(qiáng)C．補(bǔ)償收縮性D．速凝E．自密實(shí)233網(wǎng)校答案：ABC1K412030城市橋梁上部結(jié)構(gòu)施工第十三頁(yè)，共575頁(yè)。

（6）橋面混凝土表面應(yīng)符合縱橫坡度要求，表面光滑、平整，應(yīng)采用原漿抹面成活，并在其上直接做防水層。不宜在橋面板上另做砂漿找平層?！咐腻e(cuò)題考點(diǎn)補(bǔ)充釋疑：也就是應(yīng)該用原漿找平，另作砂漿找平層與混凝土面板結(jié)合不是整體，容易空鼓、開(kāi)裂

1K412030城市橋梁上部結(jié)構(gòu)施工第十四頁(yè)，共575頁(yè)?！景咐?K412034】——2006年真題1.背景

某城市環(huán)路立交橋工程長(zhǎng)1.5km,其中跨越主干道路部分采用鋼-混凝土結(jié)合梁結(jié)構(gòu)，跨徑47.6m，鑒于吊裝的單節(jié)鋼梁重量大，又在城市主干道上施工，承建該工程的施工項(xiàng)目部為此制定了專項(xiàng)施工方案，擬采取以下措施：1K412030城市橋梁上部結(jié)構(gòu)施工第十五頁(yè)，共575頁(yè)。措施一：為保證吊車(chē)的安裝作業(yè)，占用一條慢行車(chē)道，選擇在夜間時(shí)段，自行封路后進(jìn)行鋼梁吊裝作業(yè)。措施二：請(qǐng)具有相關(guān)資質(zhì)的研究部門(mén)對(duì)鋼梁結(jié)構(gòu)在安裝施工過(guò)程中不同受力狀態(tài)下的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性進(jìn)行分析。措施三：將安全風(fēng)險(xiǎn)較大的臨時(shí)支架的搭設(shè)，通過(guò)招標(biāo)程序分包給專業(yè)公司，簽訂分包合同，并按有關(guān)規(guī)定收取安全風(fēng)險(xiǎn)保證金。1K412030城市橋梁上部結(jié)構(gòu)施工第十六頁(yè)，共575頁(yè)。2.問(wèn)題（1）本工程專項(xiàng)施工方案應(yīng)包括哪些主要內(nèi)容？（2）項(xiàng)目部擬采取的措施一不符合哪些規(guī)定？（3）項(xiàng)目部擬采取的措施二驗(yàn)算內(nèi)容和項(xiàng)目不齊全，請(qǐng)補(bǔ)充。（4）從項(xiàng)目安全控制的總包和分包責(zé)任分工角度來(lái)看，項(xiàng)目部擬采取的措施三不夠全面，還應(yīng)做哪些補(bǔ)充？1K412030城市橋梁上部結(jié)構(gòu)施工第十七頁(yè)，共575頁(yè)。3.233網(wǎng)校答案（1）本工程專項(xiàng)施工方案應(yīng)包括哪些主要內(nèi)容？本工程的專項(xiàng)施工方案屬于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)施工方案，應(yīng)包括的主要內(nèi)容如下：

1）工程概況：危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程概況、施工平面布置、施工要求和技術(shù)保證條件；

2）編制依據(jù)：相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范性文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及圖紙（國(guó)標(biāo)圖集）、施工組織設(shè)計(jì)等；1K412030城市橋梁上部結(jié)構(gòu)施工第十八頁(yè)，共575頁(yè)。

3）施工計(jì)劃：包括施工進(jìn)度計(jì)劃、材料與設(shè)備計(jì)劃；

4）施工工藝技術(shù)：技術(shù)參數(shù)、工藝流程、施工方法、檢查驗(yàn)收等；

5）施工安全保證措施：組織保障、技術(shù)措施、應(yīng)急預(yù)案、監(jiān)測(cè)監(jiān)控等；

6）勞動(dòng)力計(jì)劃：專職安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員等；

7）計(jì)算書(shū)及相關(guān)圖紙。

——建質(zhì)【2009】87號(hào)1K412030城市橋梁上部結(jié)構(gòu)施工第十九頁(yè)，共575頁(yè)。（2）項(xiàng)目部擬采取的措施一不符合哪些規(guī)定？項(xiàng)目部擬采取的措施一不符合關(guān)于占用或挖掘城市道路的管理規(guī)定：因特殊情況需要臨時(shí)占用城市道路的，須經(jīng)市政工程行政主管部門(mén)和公安交通管理部門(mén)批準(zhǔn)，方可按照規(guī)定占用。（3）項(xiàng)目部擬采取的措施二驗(yàn)算內(nèi)容和項(xiàng)目不齊全，請(qǐng)補(bǔ)充。項(xiàng)目部擬采取的措施二驗(yàn)算內(nèi)容和項(xiàng)目不齊全。鋼梁安裝前應(yīng)對(duì)臨時(shí)支架、支承、吊機(jī)等臨時(shí)結(jié)構(gòu)和鋼梁結(jié)構(gòu)本身在不同受力狀態(tài)下的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。1K412030城市橋梁上部結(jié)構(gòu)施工第二十頁(yè)，共575頁(yè)。（4）從項(xiàng)目安全控制的總包和分包責(zé)任分工角度來(lái)看，項(xiàng)目部擬采取的措施三不夠全面，還應(yīng)做哪些補(bǔ)充？項(xiàng)目部擬采取的措施三不全面。應(yīng)審查分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，不應(yīng)將工程分包給不具備安全生產(chǎn)條件的分包方；在分包合同中應(yīng)明確分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù);對(duì)分包方提出安全要求，并認(rèn)真監(jiān)督、檢查；對(duì)違反安全規(guī)定冒險(xiǎn)蠻干的分包方，應(yīng)令其停工整改。1K412030城市橋梁上部結(jié)構(gòu)施工第二十一頁(yè)，共575頁(yè)。1K412035鋼筋（管）混凝土拱橋施工技術(shù)了解內(nèi)容一、拱橋的類型與施工方法（一）主要類型（1）按拱圈和車(chē)行道的相對(duì)位置以及承載方式分為上承式、中承式和下承式；1K412030城市橋梁上部結(jié)構(gòu)施工第二十二頁(yè)，共575頁(yè)。1K412030城市橋梁上部結(jié)構(gòu)施工第二十三頁(yè)，共575頁(yè)。二、現(xiàn)澆拱橋施工（一）一般規(guī)定（2）裝配式拱橋構(gòu)件在吊裝時(shí)，混凝土的強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)要求；設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度值的75%。1K412030城市橋梁上部結(jié)構(gòu)施工第二十四頁(yè)，共575頁(yè)。（二）在拱架上澆筑混凝土拱圈（1）跨徑小于16m的拱圈或拱肋混凝土，應(yīng)按拱圈全寬從兩端拱腳向拱頂對(duì)稱、連續(xù)澆筑，并在拱腳混凝土初凝前全部完成。不能完成時(shí)，則應(yīng)在拱腳預(yù)留一個(gè)隔縫，最后澆筑隔縫混凝土。1K412030城市橋梁上部結(jié)構(gòu)施工第二十五頁(yè)，共575頁(yè)。15m拱橋說(shuō)法正確的是（）【2011-4-412035】A．視橋梁寬度采用分塊澆筑的方法B．宜采用分段澆筑的方法C．宜在拱腳混凝土初凝前完成澆筑D．拱橋的支架233網(wǎng)校答案：C1K412030城市橋梁上部結(jié)構(gòu)施工第二十六頁(yè)，共575頁(yè)。（5）分段澆筑鋼筋混凝土拱圈（拱肋）時(shí)，縱向不得采用通長(zhǎng)鋼筋，鋼筋接頭應(yīng)安設(shè)在后澆的幾個(gè)間隔槽內(nèi)，并應(yīng)在澆筑間隔槽混凝土?xí)r焊接。

補(bǔ)充釋疑：大跨度拱圈支架在澆砼時(shí)會(huì)有不同程度變形，澆完再焊時(shí)，支架已穩(wěn)定，鋼筋不會(huì)受影響（7）拱圈（拱肋）封拱合龍時(shí)混凝土強(qiáng)度設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，各段混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%1K412030城市橋梁上部結(jié)構(gòu)施工第二十七頁(yè)，共575頁(yè)。三、裝配式桁架拱和剛構(gòu)拱安裝（二）安裝技術(shù)要點(diǎn)（1）裝配式桁架拱、剛構(gòu)拱采用臥式預(yù)制拱片時(shí)，為防止拱片在起吊過(guò)程中產(chǎn)生扭折，起吊時(shí)必須將全片水平吊起后，再懸空翻身豎立。在拱片懸空翻身整個(gè)過(guò)程中，各吊點(diǎn)受力應(yīng)均勻，并始終保持在同一平面內(nèi)，不得扭轉(zhuǎn)。1K412030城市橋梁上部結(jié)構(gòu)施工第二十八頁(yè)，共575頁(yè)。1K412030城市橋梁上部結(jié)構(gòu)施工第二十九頁(yè)，共575頁(yè)。（2）大跨徑桁式組合拱，拱頂濕接頭混凝土，宜采用較構(gòu)件混凝土強(qiáng)度高一級(jí)的早強(qiáng)混凝土?！龅浇宇^接縫混凝土，幾乎都是要提高一個(gè)等級(jí)

1K412030城市橋梁上部結(jié)構(gòu)施工第三十頁(yè)，共575頁(yè)。1K420104鋼管混凝土澆筑施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收一、鋼管混凝土施工質(zhì)量控制（二）基本規(guī)定（2）鋼管混凝土應(yīng)具有低泡、大流動(dòng)性、收縮補(bǔ)償、延緩初凝和早強(qiáng)的性能。（3）混凝土澆筑泵送順序應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，宜先鋼管后腹箱。（4）鋼管混凝土的質(zhì)量檢測(cè)應(yīng)以超聲波檢測(cè)為主，人工敲擊為輔。1K420104鋼管混凝土澆筑施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收第三十一頁(yè)，共575頁(yè)。補(bǔ)充釋疑：鋼管混凝土形式中的鋼管拱，橋梁中常見(jiàn)的拱形鋼管混凝土橋梁。整個(gè)拱形都為鋼管。整個(gè)鋼管拱下方，處在其腹部的灰色箱體，即為腹箱。1K420104鋼管混凝土澆筑施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收第三十二頁(yè)，共575頁(yè)。1K420104鋼管混凝土澆筑施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收第三十三頁(yè)，共575頁(yè)。1K412036斜拉橋施工技術(shù)一、斜拉橋類型與組成（2）斜拉橋組成：

斜拉橋有索塔、鋼索和主梁組成。1K412030城市橋梁上部結(jié)構(gòu)施工第三十四頁(yè)，共575頁(yè)。1K412030城市橋梁上部結(jié)構(gòu)施工第三十五頁(yè)，共575頁(yè)。一級(jí)建造師市政公用工程管理與實(shí)務(wù)精講班第三十六頁(yè)，共575頁(yè)。1K412041管涵施工技術(shù)一、管涵施工技術(shù)要點(diǎn)（1）管涵通稱采用工廠預(yù)制鋼筋混凝土管的成品管節(jié)，管節(jié)斷面形式分為圓形、橢圓形、卵形、矩形等。（2）當(dāng)管涵設(shè)計(jì)為混凝土或砌體基礎(chǔ)時(shí)，基礎(chǔ)上面應(yīng)設(shè)混凝土管座，其頂部弧形面應(yīng)與管身緊貼合，使管節(jié)均勻受力。1K412040管涵和箱涵施工第三十七頁(yè)，共575頁(yè)。1K412040管涵和箱涵施工第三十八頁(yè)，共575頁(yè)。二、拱形涵、蓋板涵施工技術(shù)要點(diǎn)1K412040管涵和箱涵施工第三十九頁(yè)，共575頁(yè)。二、拱形涵、蓋板涵施工技術(shù)要點(diǎn)（4）遇有地下水時(shí)，應(yīng)先將地下水降至基底以下500mm方可施工，且降水應(yīng)連續(xù)進(jìn)行直至工程完成到地下水位500mm以上且具有抗浮及防滲漏能力后方可停止降水。（6）拱圈和拱上端墻應(yīng)由兩側(cè)向中間同時(shí)、對(duì)稱施工。1K412040管涵和箱涵施工第四十頁(yè)，共575頁(yè)。（7）涵洞兩側(cè)的回填土，應(yīng)在主結(jié)構(gòu)防水層的保護(hù)層完成，且保護(hù)層砌筑砂漿強(qiáng)度達(dá)到3MPa后方可進(jìn)行?；靥顣r(shí)，兩側(cè)應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行，高差不宜超過(guò)300mm。1K412040管涵和箱涵施工第四十一頁(yè)，共575頁(yè)。1K412042箱涵頂進(jìn)施工技術(shù)

一、箱涵頂進(jìn)準(zhǔn)備工作（三）技術(shù)準(zhǔn)備（1）施工組織設(shè)計(jì)已獲批準(zhǔn)，施工方法、施工順序已經(jīng)確定。（2）全體施工人員進(jìn)行培訓(xùn)、技術(shù)安全交底。（3）完成施工測(cè)量放線。1K412040管涵和箱涵施工第四十二頁(yè)，共575頁(yè)。二、工藝流程與施工技術(shù)要點(diǎn)（一）工藝流程現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查→工程降水→工作坑開(kāi)挖→后背制作→滑板制作→鋪設(shè)潤(rùn)滑隔離層→箱涵制作→頂進(jìn)設(shè)備安裝→既有線加固→箱涵試頂→吃土頂進(jìn)→監(jiān)控量測(cè)→箱體就位→拆除加固設(shè)施→拆除后背及頂進(jìn)設(shè)備→工作坑恢復(fù)。1K412040管涵和箱涵施工第四十三頁(yè)，共575頁(yè)?；迮c箱涵制作1K412040管涵和箱涵施工第四十四頁(yè)，共575頁(yè)。后背加固1K412040管涵和箱涵施工第四十五頁(yè)，共575頁(yè)。頂進(jìn)設(shè)備安裝1K412040管涵和箱涵施工第四十六頁(yè)，共575頁(yè)。（二）箱涵頂進(jìn)前檢查工作（1）箱涵主體結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，防水層及保護(hù)層按設(shè)計(jì)完成?！?012年選擇（2）頂進(jìn)作業(yè)面包括路基下地下水位已降至基底下500mm以下，并宜避開(kāi)雨期施工，若在雨期施工，必須做好防洪及防雨排水工作。（5）工作坑內(nèi)與頂進(jìn)無(wú)關(guān)人員、材料、物品及設(shè)施撤出現(xiàn)場(chǎng)。（6）所穿越的線路管理部門(mén)的配合人員、搶修設(shè)備、通信器材準(zhǔn)備完畢。1K412040管涵和箱涵施工第四十七頁(yè)，共575頁(yè)。（三）箱涵頂進(jìn)啟動(dòng)（1）啟動(dòng)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須有主管施工技術(shù)人員專人統(tǒng)一指揮。（2）液壓泵站應(yīng)空轉(zhuǎn)一段時(shí)間，檢查系統(tǒng)、電源、儀表無(wú)異常情況后試頂。（3）液壓千斤頂頂緊后（頂力在0.1倍結(jié)構(gòu)自重），應(yīng)暫停加壓，檢查頂進(jìn)設(shè)備、后背和各部位，無(wú)異常時(shí)可分級(jí)加壓試頂。1K412040管涵和箱涵施工第四十八頁(yè)，共575頁(yè)。1K412040管涵和箱涵施工第四十九頁(yè)，共575頁(yè)。（4）每當(dāng)油壓升高5～10MPa時(shí)，需停泵觀察，應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)控頂鎬、頂柱、后背、滑板、箱涵結(jié)構(gòu)等部位的變形情況，如發(fā)現(xiàn)異常情況，立即停止頂進(jìn)；找出原因采取措施解決后方可重新加壓頂進(jìn)。（5）當(dāng)頂力達(dá)到0.8倍結(jié)構(gòu)自重時(shí)箱涵未啟動(dòng)，應(yīng)立即停止頂進(jìn)；找出原因采取措施解決后方可重新加壓頂進(jìn)。（6）箱涵啟動(dòng)后，應(yīng)立即檢查后背、工作坑周?chē)馏w穩(wěn)定情況，無(wú)異常情況，方可繼續(xù)頂進(jìn)。1K412040管涵和箱涵施工第五十頁(yè)，共575頁(yè)。（四）頂進(jìn)挖土（1）根據(jù)橋涵的凈空尺寸、土質(zhì)情況，可采取人工挖土或機(jī)械挖土。一般宜選用小型反鏟挖土機(jī)按設(shè)計(jì)坡度開(kāi)挖，每次開(kāi)挖進(jìn)尺0.4—0.8m，并配裝載機(jī)或直接用挖掘機(jī)裝汽車(chē)出土。頂板切土，側(cè)墻刃腳切土及底板前清土須由人工酡合。挖土頂進(jìn)應(yīng)三班連續(xù)作業(yè)，不得間斷。1K412040管涵和箱涵施工第五十一頁(yè)，共575頁(yè)。1K412040管涵和箱涵施工第五十二頁(yè)，共575頁(yè)。1K412040管涵和箱涵施工第五十三頁(yè)，共575頁(yè)。（3）列車(chē)通過(guò)時(shí)嚴(yán)禁繼續(xù)挖土，人員應(yīng)撤離開(kāi)挖面。當(dāng)挖土或頂進(jìn)過(guò)程中發(fā)生塌方，影響行車(chē)安全時(shí)，應(yīng)迅速組織搶修加固，作出有效防護(hù)。（五）頂進(jìn)作業(yè)（2）挖運(yùn)土方與頂迸作業(yè)循環(huán)交替進(jìn)行。每前進(jìn)一頂程，即應(yīng)切換油路，并將頂進(jìn)千斤頂活塞回復(fù)原位；按頂進(jìn)長(zhǎng)度補(bǔ)放小頂鐵，更換長(zhǎng)頂鐵，安裝橫梁。1K412040管涵和箱涵施工第五十四頁(yè)，共575頁(yè)。1K412040管涵和箱涵施工第五十五頁(yè)，共575頁(yè)。（3）橋涵身每前進(jìn)一頂程，應(yīng)觀測(cè)軸線和高程，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)糾正。（4）箱涵吃土頂進(jìn)前，應(yīng)及時(shí)調(diào)整好箱涵的軸線和高程。在鐵路路基下吃土頂進(jìn)，不宜對(duì)箱涵作較大的軸線、高程調(diào)整動(dòng)作。1K412040管涵和箱涵施工第五十六頁(yè)，共575頁(yè)。第五十七頁(yè)，共575頁(yè)。（六）監(jiān)控與檢查（1）橋涵頂進(jìn)前，應(yīng)對(duì)箱涵原始（預(yù)制）位置的里程、軸線及高程測(cè)定原始數(shù)據(jù)并記錄。頂進(jìn)過(guò)程中，每一頂程要觀測(cè)并記錄各觀測(cè)點(diǎn)左、右偏差值，高程偏差值和頂程及總進(jìn)尺。觀測(cè)結(jié)杲要及時(shí)報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)指揮人員，用于控制和校正。（2）橋涵自啟動(dòng)起，對(duì)頂進(jìn)全過(guò)程的每一個(gè)頂程都應(yīng)詳細(xì)記錄千斤頂開(kāi)動(dòng)數(shù)量、位置，油泵壓力表讀數(shù)、總頂力及著力點(diǎn)。如出現(xiàn)異常應(yīng)立即停止頂進(jìn)，檢查分析原因，采取措施處理后方可繼續(xù)頂進(jìn)。1K412040管涵和箱涵施工第五十八頁(yè)，共575頁(yè)。（3）橋涵頂進(jìn)過(guò)程中，每天應(yīng)定時(shí)觀測(cè)箱涵底板上設(shè)置觀測(cè)標(biāo)釘?shù)母叱蹋?jì)算相對(duì)高差，展圖，分析結(jié)構(gòu)豎向變形。對(duì)中邊墻應(yīng)測(cè)定豎向彎曲，當(dāng)?shù)装鍌?cè)墻出現(xiàn)較大變位及轉(zhuǎn)角時(shí)應(yīng)及時(shí)分析研究采取措施。1K412040管涵和箱涵施工第五十九頁(yè)，共575頁(yè)。關(guān)于箱涵頂進(jìn)的說(shuō)法，正確的是（）?！?012-6-412042】A.箱涵主體結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%。B.當(dāng)頂力達(dá)到0.9倍結(jié)構(gòu)自重時(shí)箱涵未啟動(dòng)，應(yīng)立即停止頂進(jìn)。C.箱涵頂進(jìn)必須避開(kāi)雨期D.頂進(jìn)過(guò)程中，每天應(yīng)定時(shí)觀測(cè)箱涵底板上設(shè)置觀測(cè)標(biāo)釘?shù)母叱?33網(wǎng)校答案：D1K412040管涵和箱涵施工第六十頁(yè)，共575頁(yè)。三、季節(jié)性施工技術(shù)措施（1）箱涵頂進(jìn)應(yīng)盡可能避開(kāi)雨期。需在雨期施工時(shí)，應(yīng)在汛期之前對(duì)擬穿越的路基、工作坑邊坡等采取切實(shí)有效的防護(hù)措施。（2）雨期施工時(shí)應(yīng)做好地面排水，工作坑周邊應(yīng)采取擋水圍堰、排水截水溝等防止地面水流人工作坑的技術(shù)措施。1K412040管涵和箱涵施工第六十一頁(yè)，共575頁(yè)。（3）雨期施工開(kāi)挖工作坑（槽）時(shí)，應(yīng)注意保持邊坡穩(wěn)定。必要時(shí)可適當(dāng)放緩邊坡坡度或設(shè)置支撐；并經(jīng)常對(duì)邊坡、支撐進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理。（4）冬雨期現(xiàn)澆箱涵場(chǎng)地上空宜搭設(shè)固定或活動(dòng)的作業(yè)棚，以免受天氣影響。（5）冬雨期施工應(yīng)確?；炷寥四囟葷M足規(guī)范規(guī)定或設(shè)計(jì)要求。1K412040管涵和箱涵施工第六十二頁(yè)，共575頁(yè)。1K412040管涵和箱涵施工第六十三頁(yè)，共575頁(yè)。一級(jí)建造師市政公用工程管理與實(shí)務(wù)精講班第六十四頁(yè)，共575頁(yè)。1K420163箱涵頂進(jìn)施工安全措施一、工前安全措施（二）人員與設(shè)備（1）作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后上崗。（2）作業(yè)設(shè)備進(jìn)行性能和安全檢查，符合有關(guān)安全規(guī)定。（3）現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)力、照明的供電系統(tǒng)應(yīng)符合有關(guān)安全規(guī)定?！咐酱鸱?K420163箱涵頂進(jìn)施工安全措施第六十五頁(yè)，共575頁(yè)。二、施工安全保護(hù)（一）鐵道線路加固方法與措施（1）小型箱涵，可采用調(diào)軌梁，或軌束梁的加固法。（2）大型即跨徑較大的箱涵，可用橫梁加蓋、縱橫粱加固、工字軌束梁或鋼板脫殼法。（3）在土質(zhì)條件差、地基承載力低、開(kāi)挖面土壤含水量高，鐵路列車(chē)不允許限速的情況下，可采用低高度施工便梁方法。1K420163箱涵頂進(jìn)施工安全措施第六十六頁(yè)，共575頁(yè)。1K420163箱涵頂進(jìn)施工安全措施第六十七頁(yè)，共575頁(yè)。1K420163箱涵頂進(jìn)施工安全措施第六十八頁(yè)，共575頁(yè)。頂鐵1K420163箱涵頂進(jìn)施工安全措施第六十九頁(yè)，共575頁(yè)。1K420164舊橋拆除施工安全措施1K420164舊橋拆除施工安全措施第七十頁(yè)，共575頁(yè)。一、安全基本規(guī)定與前期工作（一）安全基本規(guī)定（1）橋梁拆除工程必須由具備爆破或拆除專業(yè)承包資質(zhì)的單位施工，嚴(yán)禁將工程非法轉(zhuǎn)包。1K420164舊橋拆除施工安全措施第七十一頁(yè)，共575頁(yè)。（4）拆除工程施工區(qū)域應(yīng)設(shè)置硬質(zhì)封閉圍擋及醒目警示標(biāo)志，圍擋高度不應(yīng)低于1.8m，非施工人員不得進(jìn)入施工區(qū)。（6）拆除施工嚴(yán)禁立體交叉作業(yè)。（8）根據(jù)拆除工程施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境，應(yīng)制定相應(yīng)的消防安全措施。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置消防車(chē)通道，寬度應(yīng)不小于4m（2015改），現(xiàn)場(chǎng)消火栓控制范圍不宜大于40m（2015改）

。配備足夠的滅火器材每個(gè)設(shè)置點(diǎn)的滅火器數(shù)量2～5具為宜。1K420164舊橋拆除施工安全措施第七十二頁(yè)，共575頁(yè)。三、橋梁拆除施工（一）施工準(zhǔn)備

2.建設(shè)單位應(yīng)將拆除工程發(fā)包給具有相應(yīng)資質(zhì)等級(jí)的施工單位。建設(shè)單位應(yīng)在拆除工程開(kāi)工前15d，將下列資料報(bào)送建設(shè)工程所在地的縣級(jí)以上地方人民政府建設(shè)行政主管部門(mén)備案。1K420164舊橋拆除施工安全措施第七十三頁(yè)，共575頁(yè)。（1）施工單位資質(zhì)登記證明；（2）擬拆除橋梁、構(gòu)筑物及可能危及毗鄰建筑的說(shuō)明；（3）拆除施工組織方案或安全專項(xiàng)施工方案；（4）堆放、清除廢棄物的措施。1K420164舊橋拆除施工安全措施第七十四頁(yè)，共575頁(yè)。（二）安全施工管理

1.人工拆除（先附屬后主體，先上后下）（1）進(jìn)行人工拆除作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)站在穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)或腳手架上操作，被拆除的構(gòu)件應(yīng)有安全的放置場(chǎng)所。（2）人工拆除施工應(yīng)從上至下、逐層拆除、分段進(jìn)行，不得垂直交叉作業(yè)。作業(yè)面的孔洞應(yīng)封閉。1K420164舊橋拆除施工安全措施第七十五頁(yè)，共575頁(yè)。（6）采用雙機(jī)抬吊作業(yè)時(shí)，應(yīng)選用起重性能相似的起重機(jī)，每臺(tái)起重機(jī)載荷不得超過(guò)允許載荷的80%，且應(yīng)對(duì)第一吊進(jìn)行試吊作業(yè)，施工中必須保持兩臺(tái)起重機(jī)同步作業(yè)。在吊裝過(guò)程中，兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤滑輪組應(yīng)保持垂直狀態(tài)。1K420164舊橋拆除施工安全措施第七十六頁(yè)，共575頁(yè)。雙機(jī)抬吊作業(yè)1K420164舊橋拆除施工安全措施第七十七頁(yè)，共575頁(yè)。3.爆破拆除（1）爆破拆除工程應(yīng)根據(jù)周?chē)h(huán)境作業(yè)條件、橋梁類別、爆破規(guī)模，將工程分為A、B、C、D四級(jí)（2016改），并采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施。爆破拆除工程應(yīng)做出安全評(píng)估并經(jīng)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)審核批準(zhǔn)后方可實(shí)施。1K420164舊橋拆除施工安全措施第七十八頁(yè)，共575頁(yè)。（2）從事爆破拆除工程的施工單位，必須持有工程所在地法定部門(mén)核發(fā)的《爆炸物品使用許可證》，承擔(dān)相應(yīng)等級(jí)的爆破拆除工程。爆破拆除設(shè)計(jì)人員應(yīng)具有承擔(dān)爆炸拆除作業(yè)范圍和相應(yīng)級(jí)別的爆破工程技術(shù)人員作業(yè)證。從事爆破拆除施工的作業(yè)人員應(yīng)持證上崗。爆破作業(yè)單位不得對(duì)本單位的設(shè)計(jì)進(jìn)行安全評(píng)估，不得監(jiān)理本單位施工的爆破工程。（2016增）1K420164舊橋拆除施工安全措施第七十九頁(yè)，共575頁(yè)。（3）爆破器材必須向工程所在地法定部門(mén)申請(qǐng)《爆炸物品購(gòu)買(mǎi)許可證》，到指定的供應(yīng)點(diǎn)購(gòu)買(mǎi)，爆破器材嚴(yán)禁贈(zèng)送、轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)賣(mài)、轉(zhuǎn)借。（4）運(yùn)輸爆破器材時(shí)，必須向工程所在地法定部門(mén)申請(qǐng)領(lǐng)取《爆炸物品運(yùn)輸許可證》，派專職押運(yùn)員押送，按照規(guī)定路線運(yùn)輸。1K420164舊橋拆除施工安全措施第八十頁(yè)，共575頁(yè)。（三）安全防護(hù)措施

1.拆除施工采用的腳手架、安全網(wǎng)、必須由專業(yè)人員按設(shè)計(jì)方案搭設(shè)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織技術(shù)、安全部門(mén)的有關(guān)人員驗(yàn)收合格后，方可投入使用。水平作業(yè)時(shí)，操作人員應(yīng)保持安全距離。1K420164舊橋拆除施工安全措施第八十一頁(yè)，共575頁(yè)。（四）安全技術(shù)管理

2.在大雨、大雪、六級(jí)（含）以上大風(fēng)等嚴(yán)重影響安全施工時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行拆除作業(yè)。

4.從業(yè)人員應(yīng)辦理相關(guān)手續(xù)，簽訂勞動(dòng)合同，進(jìn)行安全培訓(xùn)，考試合格后方可上崗作業(yè)。

5.拆除工程施工前，必須對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行書(shū)面安全技術(shù)交底。1K420164舊橋拆除施工安全措施第八十二頁(yè)，共575頁(yè)。

8.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)建立健全動(dòng)火管理制度。施工作業(yè)動(dòng)火時(shí)，必須履行動(dòng)火審批手續(xù)，領(lǐng)取動(dòng)火證后，方可在指定時(shí)間、地點(diǎn)作業(yè)。作業(yè)時(shí)應(yīng)配備專人監(jiān)護(hù)，作業(yè)后必須確認(rèn)無(wú)火源危險(xiǎn)后方可離開(kāi)作業(yè)地點(diǎn)。1K420164舊橋拆除施工安全措施第八十三頁(yè)，共575頁(yè)。一級(jí)建造師市政公用工程管理與實(shí)務(wù)精講班第八十四頁(yè)，共575頁(yè)。1K420161樁基施工安全措施一、避免樁基施工對(duì)地下管線的破壞（一）開(kāi)工前應(yīng)采取的安全措施（1）通過(guò)調(diào)查、詳勘掌握樁基施工地層內(nèi)各種管線，包括上水、雨水、污水、電力、電信、煤氣及熱力等管線資料以及各管線距施工區(qū)域距離。（2）現(xiàn)場(chǎng)做好管線拆遷改移或保護(hù)工作。（3）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)確標(biāo)識(shí)，以便樁位避開(kāi)地下管線，施工中做好監(jiān)測(cè)工作。

——案例公共性，只要開(kāi)挖都會(huì)遇到管線調(diào)查保護(hù)1K420160城市橋梁工程施工安全事故預(yù)防第八十五頁(yè)，共575頁(yè)。（二）施工安全保證措施

2.混凝土灌注樁施工安全控制涉及施工場(chǎng)地、護(hù)筒埋設(shè)、護(hù)壁泥漿、鉆孔施工、鋼筋籠制作及安裝和混凝土澆筑。1K420160城市橋梁工程施工安全事故預(yù)防第八十六頁(yè)，共575頁(yè)。二、沉入樁施工安全控制要點(diǎn)

（一）樁的制作

1.混凝土樁制作

（1）預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)位置及其構(gòu)造必須符合設(shè)計(jì)要求。吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的HPB300級(jí)熱軋鋼筋制作，嚴(yán)禁以其他鋼筋代替。1K420160城市橋梁工程施工安全事故預(yù)防第八十七頁(yè)，共575頁(yè)。（2）鋼筋碼放應(yīng)符合施工平面布置圖的要求。碼放時(shí)，應(yīng)采取防止銹蝕和污染的措施，不得損壞標(biāo)牌；整捆碼垛高度不宜超過(guò)2m，散捆碼垛高度不宜超過(guò)1.2m。1K420160城市橋梁工程施工安全事故預(yù)防第八十八頁(yè)，共575頁(yè)。（3）加工成型的鋼筋籠、鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架等應(yīng)水平放置。碼放高度不得超過(guò)2m，碼放層數(shù)不宜超過(guò)3層。1K420160城市橋梁工程施工安全事故預(yù)防第八十九頁(yè)，共575頁(yè)。（二）樁的吊運(yùn)、堆放（1）鋼樁吊裝應(yīng)由具有吊裝施工經(jīng)驗(yàn)的施工技術(shù)人員主持。吊裝作業(yè)必須由信號(hào)工指揮。（2）預(yù)制混凝土樁起吊時(shí)的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，混凝土應(yīng)不小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%。（3）樁的吊點(diǎn)位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)或施工組織設(shè)計(jì)規(guī)定。1K420160城市橋梁工程施工安全事故預(yù)防第九十頁(yè)，共575頁(yè)。（4）樁的堆放場(chǎng)地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、不積水。混凝土樁支點(diǎn)應(yīng)與吊點(diǎn)在一條豎直線上，堆放時(shí)應(yīng)上下對(duì)準(zhǔn)，堆放層數(shù)不宜超過(guò)4層。鋼樁堆放支點(diǎn)應(yīng)布置合理，防止變形，并應(yīng)采取防滾動(dòng)措施，堆放層數(shù)不得超過(guò)3層。1K420160城市橋梁工程施工安全事故預(yù)防第九十一頁(yè)，共575頁(yè)。1K420160城市橋梁工程施工安全事故預(yù)防第九十二頁(yè)，共575頁(yè)。1K420160城市橋梁工程施工安全事故預(yù)防第九十三頁(yè)，共575頁(yè)。三、鉆孔灌注樁施工安全控制要點(diǎn)（一）場(chǎng)地要求施工場(chǎng)地應(yīng)能滿足鉆孔機(jī)作業(yè)的要求。旱地區(qū)域地基應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)；淺水區(qū)域應(yīng)采用筑島方法施工；深水河流中必須搭設(shè)水上作業(yè)平臺(tái)，作業(yè)平臺(tái)應(yīng)根據(jù)施工荷載、水深、水流、工程地質(zhì)狀況進(jìn)行施工設(shè)計(jì)，其高程應(yīng)比施工期間的最高水位高700mm以上。1K420160城市橋梁工程施工安全事故預(yù)防第九十四頁(yè)，共575頁(yè)。1K420160城市橋梁工程施工安全事故預(yù)防第九十五頁(yè)，共575頁(yè)。（二）鉆孔施工（3）鉆機(jī)的機(jī)械性能必須符合施工質(zhì)量和安全要求，狀態(tài)良好，操作工持證上崗。（6）鉆孔應(yīng)連續(xù)作業(yè)。相鄰樁之間凈距小于5m時(shí)，鄰樁混凝土強(qiáng)度達(dá)5MPa后，方可進(jìn)行鉆孔施工；或間隔鉆孔施工。1K420160城市橋梁工程施工安全事故預(yù)防第九十六頁(yè)，共575頁(yè)。（8）采用沖抓鉆機(jī)鉆孔時(shí)，當(dāng)鉆頭提至接近護(hù)筒上口時(shí)，應(yīng)減速、平穩(wěn)提升，不得碰撞護(hù)筒，作業(yè)人員不得靠近護(hù)筒，鉆具出土范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人。（9）泥漿沉淀池周?chē)鷳?yīng)設(shè)防護(hù)欄桿和警示標(biāo)志。1K420160城市橋梁工程施工安全事故預(yù)防第九十七頁(yè)，共575頁(yè)。1K420160城市橋梁工程施工安全事故預(yù)防第九十八頁(yè)，共575頁(yè)。（三）鋼筋籠制作與安裝（1）加工成型的鋼筋籠應(yīng)水平放置，堆放場(chǎng)地平整、堅(jiān)實(shí)。碼放高度不得超過(guò)2m，碼放層數(shù)不宜超過(guò)3層。（2）鋼筋籠長(zhǎng)度較大、影響起重吊裝安全時(shí)，允許分段制作加工。1K420160城市橋梁工程施工安全事故預(yù)防第九十九頁(yè)，共575頁(yè)。（4）鋼筋籠吊裝機(jī)械必須滿足要求，并有一定的安全儲(chǔ)備。分段制作的鋼筋籠入孔后進(jìn)行豎向焊接時(shí)，起重機(jī)不得摘鉤、松繩，嚴(yán)禁操作工離開(kāi)駕駛室。骨架焊接完成，經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可松繩、摘鉤。（5）在孔口焊接作業(yè)時(shí)，應(yīng)在護(hù)筒外搭設(shè)焊接操作平臺(tái)，且應(yīng)支墊平整。1K420160城市橋梁工程施工安全事故預(yù)防第一百頁(yè)，共575頁(yè)。1K420160城市橋梁工程施工安全事故預(yù)防第一百零一頁(yè)，共575頁(yè)。（四）混凝土澆筑（1）澆筑水下混凝土的導(dǎo)管宜采用起重機(jī)吊裝，就位后必須臨時(shí)固定牢固方可摘鉤。（2）澆筑水下混凝土漏斗的設(shè)置高度應(yīng)依據(jù)孔徑、孔深、導(dǎo)管內(nèi)徑等確定。1K420160城市橋梁工程施工安全事故預(yù)防第一百零二頁(yè)，共575頁(yè)。一級(jí)建造師市政公用工程管理與實(shí)務(wù)精講班第一百零三頁(yè)，共575頁(yè)。1K413011地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)與施工方法一、地鐵車(chē)站形式與結(jié)構(gòu)組成（一）地鐵車(chē)站形式分類——選擇題考點(diǎn)車(chē)站與地面相對(duì)位置：高架車(chē)站地面車(chē)站地下車(chē)站1K413010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)第一百零四頁(yè)，共575頁(yè)。1K413010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)第一百零五頁(yè)，共575頁(yè)。站臺(tái)形式：島式站臺(tái)側(cè)式站臺(tái)島、側(cè)混合站臺(tái)1K413010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)第一百零六頁(yè)，共575頁(yè)。二、施工方法（工藝）與選擇條件（一）明挖法施工

1.明挖法是先從地表面向下開(kāi)挖基坑至設(shè)計(jì)標(biāo)高，然后在基坑內(nèi)的預(yù)定位置由下而上地建造主體結(jié)構(gòu)及其防水措施，最后回填土并恢復(fù)路面。

2.明挖法是修建地鐵車(chē)站的常用施工方法，具有施工作業(yè)面多、速度快、工期短、易保證工程質(zhì)量、工程造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)，因此，在地面交通和環(huán)境條件允許的地方，應(yīng)盡可能采用。1K413010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)第一百零七頁(yè)，共575頁(yè)。1K413010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)第一百零八頁(yè)，共575頁(yè)。3.明挖法施工基坑可以不設(shè)圍護(hù)敞口開(kāi)挖，可以設(shè)置圍護(hù)結(jié)構(gòu)。

若基坑所處地面空礦，周?chē)鸁o(wú)建筑物或建筑物間距很大，地面有足夠空地能滿足施工需要又不影響周?chē)h(huán)境時(shí)，則采用放坡基坑施工。這種基坑施工簡(jiǎn)單、速度快、噪聲小，無(wú)須做圍護(hù)結(jié)構(gòu)。如果因場(chǎng)地限制，基坑邊坡坡度稍陡于規(guī)范規(guī)定時(shí)，則可采用適當(dāng)?shù)募庸檀胧缤玲敿踊炷羾娔鎸?duì)邊坡加以支護(hù)；也可設(shè)置重力式擋墻后垂直開(kāi)挖。即使如此，該方法的造價(jià)仍然是較低的。——2013年單選1K413010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)第一百零九頁(yè)，共575頁(yè)。場(chǎng)地地面空曠，地質(zhì)條件好，周?chē)鸁o(wú)需保護(hù)的建筑物時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用的基坑施工方法是（）。

【2013-6-413011】A.放坡開(kāi)挖;B.鋼板樁支護(hù);C.鉆孔灌注樁支護(hù);D.地下連續(xù)墻支護(hù);233網(wǎng)校答案：A1K413010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)第一百一十頁(yè)，共575頁(yè)。（二）蓋挖法施工

1.蓋挖法施工也是明挖施工的一種形式，與常見(jiàn)的明挖法施工的主要區(qū)別在于施工方法和順序不同：蓋挖法是先蓋后挖，即先以臨時(shí)路面或結(jié)構(gòu)頂板維持地面暢通，再向下支護(hù)的基坑施工。1K413010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)第一百一十一頁(yè)，共575頁(yè)。（1）蓋挖順作法蓋挖順作法主要依賴堅(jiān)固的擋土結(jié)構(gòu)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件、地下水位高低、開(kāi)挖深度以及周?chē)ㄖ锏泥徑潭瓤蛇x擇鋼筋混凝土鉆（挖）孔灌注樁或地下連續(xù)墻，對(duì)于飽和的軟弱地層應(yīng)以剛度大、止水性能好的地下連續(xù)墻為首選方案。目前，蓋挖順作法中的擋土結(jié)構(gòu)常用來(lái)作為主體結(jié)構(gòu)邊墻體的一部分或全部。1K413010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)第一百一十二頁(yè)，共575頁(yè)。蓋挖順作法工法過(guò)程示意1K413010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)第一百一十三頁(yè)，共575頁(yè)。北京地鐵復(fù)八線永安里站（蓋挖）鋼管柱1K413010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)第一百一十四頁(yè)，共575頁(yè)。（2）蓋挖逆作法

其工法特點(diǎn)是：快速覆蓋、縮短中斷交通的時(shí)間；自上而下的頂板、中隔板及水平支撐體系剛度大，可營(yíng)造一個(gè)相對(duì)安全的作業(yè)環(huán)境；占地少、回填量小、可分層施工，也可分左右兩幅施工，交通導(dǎo)改靈活；不受季節(jié)影響、無(wú)冬期施工要求，低噪聲、擾民少；設(shè)備簡(jiǎn)單、不需大型設(shè)備，操作空間大、操作環(huán)境相對(duì)較好。1K413010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)第一百一十五頁(yè)，共575頁(yè)。1.邊樁施工2.破路面挖土3.中間柱施工5.路面恢復(fù)通車(chē)6.挖地下一層土7.地下一層底板施工8.地下一層側(cè)墻施工9.挖地下二層土10.地下二層底板施工11.地下二層側(cè)墻施工12.地下二層地面工程施工完成4.頂板施工圖示逆作法施工過(guò)程1K413010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)第一百一十六頁(yè)，共575頁(yè)。（3）蓋挖半逆作法類似逆作法，其區(qū)別僅在于頂板完成及恢復(fù)路面過(guò)程。在半逆作法施工中，一般都必須設(shè)置橫撐并施加預(yù)應(yīng)力。1K413010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)第一百一十七頁(yè)，共575頁(yè)。1K413010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)第一百一十八頁(yè)，共575頁(yè)。（三）噴錨暗挖法

1.新奧法“新奧法”要求初期支護(hù)有一定柔度，以利用和充分發(fā)揮圍巖的自承能力。從減少地表沉陷的城市要求角度出發(fā)，還要求初期支護(hù)有一定剛度。設(shè)計(jì)時(shí)并投有充分考慮利用圍巖的自承能力，這是淺埋暗挖法與“新奧法”主要區(qū)別。1K413010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)第一百一十九頁(yè)，共575頁(yè)。1K413010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)第一百二十頁(yè)，共575頁(yè)。2.淺埋暗挖法。在城鎮(zhèn)軟弱圍巖地層中，在淺埋條件下修建地下工程，以改造地質(zhì)條件為前提，以控制地表沉降為重點(diǎn)，以格柵（或其他鋼結(jié)構(gòu)）和錨噴作為初期支護(hù)手段，遵循“新奧法”大部分原理。按照“十八字”原則（即管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)）進(jìn)行隧道的設(shè)計(jì)和施工，稱之為淺埋暗挖技術(shù)。1K413010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)第一百二十一頁(yè)，共575頁(yè)。管超前：開(kāi)挖拱部土體自穩(wěn)能力差，自立時(shí)間短，土體凌空后極易坍塌，采用超前支護(hù)的各種手段主要提高土體的穩(wěn)定性，控制下沉，防止圍巖松弛和坍塌。嚴(yán)注漿：導(dǎo)管超前支護(hù)后，立即進(jìn)行壓注水泥漿或其它化學(xué)漿液，填充圍巖空隙，使隧道周?chē)纬梢粋€(gè)具有一定強(qiáng)度的殼體，以增強(qiáng)圍巖的自穩(wěn)能力，確保開(kāi)挖過(guò)程中的安全。1K413010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)第一百二十二頁(yè)，共575頁(yè)。短開(kāi)挖：一次注漿，一次開(kāi)挖或多次開(kāi)挖，土體暴露時(shí)間越長(zhǎng)，進(jìn)尺越大，土體坍塌的危險(xiǎn)就越大，所以一定要嚴(yán)格限制進(jìn)尺的長(zhǎng)度。在施工中可采取預(yù)留核心土，目的除減少開(kāi)挖時(shí)間外，預(yù)留的土體還可以平衡掌子面的土體，防止滑塌。強(qiáng)支護(hù)：在松散地層中施工，大量土體的重力會(huì)直接作用于初期支護(hù)結(jié)構(gòu)上，初期支護(hù)必須十分牢固，具有較大的剛度，以控制初期結(jié)構(gòu)的變形，保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。1K413010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)第一百二十三頁(yè)，共575頁(yè)?？旆忾]：在臺(tái)階法施工中，如上臺(tái)階未封閉成環(huán)，變形速度較快，為有效控制圍巖松弛，必須及時(shí)采用臨時(shí)仰拱或使支護(hù)體系成環(huán)。勤量測(cè)：結(jié)構(gòu)的受力最終都表現(xiàn)為變形，可以說(shuō)，沒(méi)有變形（微觀的），結(jié)構(gòu)就沒(méi)有受力。按照規(guī)定頻率對(duì)規(guī)定部位進(jìn)行監(jiān)測(cè)，掌握施工動(dòng)態(tài)，調(diào)整施工參數(shù)并設(shè)置各部位的變形警戒值，是淺埋暗挖法施工成敗的關(guān)鍵。1K413010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)第一百二十四頁(yè)，共575頁(yè)。采用淺埋暗挖法時(shí)要注意其適用條件。首先，淺埋暗挖法不允許帶水作業(yè)。大范圍的淤泥質(zhì)軟土、粉細(xì)砂地層，降水有困難或經(jīng)濟(jì)上選擇此工法不合算的地層，不宜采用此法。1K413010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)第一百二十五頁(yè)，共575頁(yè)。第二，采用淺埋暗挖法要求開(kāi)挖面具有一定的自立性和穩(wěn)定性。我國(guó)規(guī)范對(duì)土壤的自立性從定性上提出了要求：工作面土體的自立時(shí)間，應(yīng)足以進(jìn)行必要的初期支護(hù)作業(yè)。對(duì)開(kāi)挖面前方地層的預(yù)加固和預(yù)處理，視為淺埋暗挖法的必要前提，目的就在于加強(qiáng)開(kāi)挖面的穩(wěn)定性，增加施工的安全性。1K413010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)第一百二十六頁(yè)，共575頁(yè)。常用的單跨隧道淺埋暗挖方法選擇（根據(jù)開(kāi)挖斷面大?。┮?jiàn)圖1K413011-4；具體詳見(jiàn)1K413041。單跨隧道（洞）開(kāi)挖寬≤10m（2015改）開(kāi)挖寬10~20m（2015改）開(kāi)挖寬12~22m臺(tái)階開(kāi)挖法CD法CRD法PBA法雙側(cè)壁導(dǎo)坑法1K413011-4常用的單跨隧道淺埋暗挖方法選擇1K413010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)第一百二十七頁(yè)，共575頁(yè)。一級(jí)建造師市政公用工程管理與實(shí)務(wù)精講班第一百二十八頁(yè)，共575頁(yè)。1K413012地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)與施工方法一、不同方法施工地鐵區(qū)間隧道（一）明挖法施工隧道

（二）噴錨暗挖（礦山）法施工隧道1K413010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)第一百二十九頁(yè)，共575頁(yè)。1K413010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)第一百三十頁(yè)，共575頁(yè)。1K413010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)第一百三十一頁(yè)，共575頁(yè)。1.襯砌的基本結(jié)構(gòu)類型——復(fù)合式襯砌這種襯砌結(jié)構(gòu)是由初期支護(hù)、防水隔離層和二次襯砌所組成，復(fù)合式襯砌外層為初期支護(hù)，其作用是加固圍巖，控制圍巖變形，防止圍巖松動(dòng)失穩(wěn)，是襯砌結(jié)構(gòu)中的主要承載單元。一般應(yīng)在開(kāi)挖后立即施作，并應(yīng)與圍巖密貼。所以，最適宜采用噴錨支護(hù)，根據(jù)具體情況，選用錨桿、噴混凝土、鋼筋網(wǎng)和鋼支撐等單一或并用而成。1K413010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)第一百三十二頁(yè)，共575頁(yè)。1K413010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)第一百三十三頁(yè)，共575頁(yè)。（三）盾構(gòu)法施工隧道

1.在松軟含水地層、地面構(gòu)筑物不允許拆遷，施工條件困難地段，采用盾構(gòu)法施工隘道能顯示其優(yōu)越性：振動(dòng)小、噪聲低、施工速度快、安全可靠，對(duì)沿線居民生活、地下和地面構(gòu)筑物及建筑物影響小等。——2012年選擇題1K413010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)第一百三十四頁(yè)，共575頁(yè)。在松軟含水地層，施工條件困難地段修建隧道。且地面構(gòu)筑物不允許拆遷，宜先考慮（）?！?012-7-413012】A.明挖法B.盾構(gòu)法C.淺埋暗挖法D.新奧法233網(wǎng)校答案：B1K413010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)第一百三十五頁(yè)，共575頁(yè)。盾構(gòu)法修建的區(qū)間隧道襯砌有預(yù)制裝配式襯砌、預(yù)制裝配式襯砌和模筑鋼筋混凝土整體式襯砌相結(jié)合的雙層襯砌以及擠壓混凝土整體式襯砌三大類。1K413010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)第一百三十六頁(yè)，共575頁(yè)。1.預(yù)制裝配式襯砌預(yù)制裝配式襯砌是用工廠預(yù)制的構(gòu)件，稱為管片，在盾構(gòu)尾部拼裝而成的。目前已可生產(chǎn)抗壓強(qiáng)度達(dá)60MPa、抗?jié)B等級(jí)大于P12（2016改）的管片按管片螺栓手孔成型大小，可將管片分為箱型和平板型兩類?，F(xiàn)代的鋼筋棍凝土管片多采用平板型結(jié)構(gòu)。1K413010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)第一百三十七頁(yè)，共575頁(yè)。1K413010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)第一百三十八頁(yè)，共575頁(yè)。二、施工方法比較與選擇（一）噴錨暗挖（礦山）法2.新奧法施工

新奧法施工隧道適用于穩(wěn)定地層，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)、施工機(jī)具條件，盡量采用對(duì)圍巖擾動(dòng)少的支護(hù)方法。3.淺埋暗挖法施工

淺埋暗挖法的工藝流程和技術(shù)要求主要是針對(duì)埋置深度較淺、松散不穩(wěn)定的土層和軟弱破碎巖層施工面而形成的。1K413010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)第一百三十九頁(yè)，共575頁(yè)。淺埋暗挖法與新奧法相比，更強(qiáng)調(diào)地層的預(yù)支護(hù)和預(yù)加固。因?yàn)榈罔F工程基本是在城鎮(zhèn)施工，對(duì)地表沉降的控制要求比較嚴(yán)格。淺埋暗挖法支護(hù)襯砌的結(jié)構(gòu)剛度比較大，初期支護(hù)允許變形量比較小。有利于減少對(duì)地層的擾動(dòng)及保護(hù)周邊環(huán)境。1K413010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)第一百四十頁(yè)，共575頁(yè)。關(guān)于隧道淺埋暗挖法施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）?！?014-7-413012】A.施工時(shí)不允許帶水作業(yè)B.要求開(kāi)挖面具有一定的自立性和穩(wěn)定性C.常采用預(yù)制裝配式襯砌D.與新奧法相比，初期支護(hù)允許變形量較小233網(wǎng)校答案：C233網(wǎng)校解析：盾構(gòu)法修建的區(qū)間隧道襯砌有預(yù)制裝配式襯砌、預(yù)制裝配式襯砌和模筑鋼筋混凝土整體式襯砌相結(jié)合的雙層襯砌以及擠壓混凝土整體式襯砌三大類。1K413010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)第一百四十一頁(yè)，共575頁(yè)。（二）盾構(gòu)法施工

1.盾構(gòu)法施工基本施工步驟：（1）在盾構(gòu)法隧道的始發(fā)端和接收端各建一個(gè)工作（豎）井；（2）盾構(gòu)在始發(fā)端工作井內(nèi)安裝就位；（3）依靠盾構(gòu)千斤頂推力（作用在已拼裝好的襯砌環(huán)和工作井后壁上）將盾構(gòu)從始發(fā)工作井的墻壁開(kāi)孔處推出；1K413010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)第一百四十二頁(yè)，共575頁(yè)。1K413010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)第一百四十三頁(yè)，共575頁(yè)。（4）盾構(gòu)在地層中沿著設(shè)計(jì)軸線推進(jìn)，在推進(jìn)的同時(shí)不斷出土和安裝襯砌管片；（5）及時(shí)地向襯砌背后的空隙注漿，防止地層移動(dòng)和固定襯砌環(huán)位置；（6）盾構(gòu)進(jìn)入接受工作井并被拆除，如施工需要，也可穿越工作井再向前推進(jìn)。1K413010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)第一百四十四頁(yè)，共575頁(yè)。1K413010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)第一百四十五頁(yè)，共575頁(yè)。1K413010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)第一百四十六頁(yè)，共575頁(yè)。1K413014城市軌道交通的軌道結(jié)構(gòu)二、軌道形式與選擇（二）道床與軌枕

1.長(zhǎng)度大于100m的隧道內(nèi)和隧道外U形結(jié)構(gòu)地段及高架橋和大于50m的單體橋地段，宜采用短枕式或長(zhǎng)枕式整體道床。

2.地面正線宜采用混凝土枕碎石道床，基底堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定，排水良好的地面車(chē)站地段可采用整體道床。1K413010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)第一百四十七頁(yè)，共575頁(yè)。1K413010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)第一百四十八頁(yè)，共575頁(yè)。城市軌道交通地面正線宜采用（）?！?013-7-413014】A.長(zhǎng)枕式整體道床;B.短枕式整體道床;C.長(zhǎng)枕碎石道床;D.混凝土枕碎石道床;233網(wǎng)校答案：D1K413010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)第一百四十九頁(yè)，共575頁(yè)。一級(jí)建造師市政公用工程管理與實(shí)務(wù)精講班第一百五十頁(yè)，共575頁(yè)。1K413021地下工程降水排水方法

——案例知識(shí)點(diǎn)—、降水方法選擇（一）

基本要求

(1)當(dāng)?shù)叵滤桓哂诨娱_(kāi)挖面，需要采用降低地下水方法疏干坑內(nèi)土層中的地下水。在軟土地區(qū)基坑開(kāi)挖深度超過(guò)3m，一般就要用井點(diǎn)降水。開(kāi)挖深度淺時(shí)，亦可邊開(kāi)挖邊用排水溝和集水井進(jìn)行集水明排。1K413020明挖基坑施工第一百五十一頁(yè)，共575頁(yè)。

(2)當(dāng)基坑底為隔水層且層底作用有承壓水時(shí)，應(yīng)進(jìn)行坑底突涌驗(yàn)算，必要時(shí)可采取水平封底隔滲或鉆孔減壓措施，保證坑底土層穩(wěn)定。當(dāng)坑底含承壓水層且上部土體壓重不足以抵抗承壓水水頭時(shí)，應(yīng)布置降壓井降低承壓水水頭壓力，防止承壓水突涌，確保基坑開(kāi)挖施工安全。1K413020明挖基坑施工第一百五十二頁(yè)，共575頁(yè)。釋疑：當(dāng)基坑開(kāi)挖深度足夠大，承壓含水層頂板以上土層的重量不足以抵抗承壓含水層頂板處的承壓水頭壓力時(shí)，基坑開(kāi)挖面以下的土層將發(fā)生突涌破壞。1K413020明挖基坑施工第一百五十三頁(yè)，共575頁(yè)。1K413020明挖基坑施工第一百五十四頁(yè)，共575頁(yè)。（二）工程降水方法的選用工程降水有多種技術(shù)方法，可根據(jù)土層情況、滲透性、降水深度、周?chē)h(huán)境、支護(hù)結(jié)構(gòu)種類按表1K413021選擇和設(shè)計(jì)1K413020明挖基坑施工第一百五十五頁(yè)，共575頁(yè)。降水方法適用地層降水深度(m)地下水類型集水明排黏性土、砂土<2潛水地表水輕型井點(diǎn)一級(jí)砂土，粉土，含薄層粉砂的淤泥質(zhì)(粉質(zhì))黏土3~6潛水二級(jí)6~9三級(jí)9~12噴射井點(diǎn)<20潛水、承壓水管井疏干砂性土，粉土，含薄層粉砂的淤泥質(zhì)(粉質(zhì))黏土不限潛水減壓砂性土，粉土不限承壓水1K413020明挖基坑施工第一百五十六頁(yè)，共575頁(yè)?！?011-5-413021】關(guān)于基坑降水的說(shuō)法，正確的是（）。

A．降水主要用于提高土體強(qiáng)度

B．降水井應(yīng)該布置在基坑內(nèi)側(cè)

C．為保證環(huán)境安全，宜采用回灌措施

D．降水深度為7m時(shí)，必須采用管井降水【233網(wǎng)校答案】C1K413020明挖基坑施工第一百五十七頁(yè)，共575頁(yè)。二、常見(jiàn)降水方法（一）明溝、集水井排水

(1)當(dāng)基坑開(kāi)挖不很深，基坑涌水量不時(shí)，集水明排法是應(yīng)用最廣泛，亦是最簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)的方法。明溝、集水井排水多是在基坑的兩側(cè)或四周設(shè)置排水明溝，在基坑四角或每隔30?50m設(shè)置集水井。1K413020明挖基坑施工第一百五十八頁(yè)，共575頁(yè)。1K413020明挖基坑施工第一百五十九頁(yè)，共575頁(yè)。

(2)排水明溝宜布置在擬建建筑基礎(chǔ)邊0.4m以外，溝邊緣離開(kāi)邊坡坡腳應(yīng)不小于0.3m。排水明溝的底面應(yīng)比挖土面低0.3-0.4m。集水井底面應(yīng)比溝底面低0.5m以上，并隨基坑的挖深而加深。1K413020明挖基坑施工第一百六十頁(yè)，共575頁(yè)。1K413020明挖基坑施工第一百六十一頁(yè)，共575頁(yè)。（二）井點(diǎn)降水

(1)當(dāng)基坑開(kāi)挖較深，基坑涌水量大，且有圍護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)選擇井點(diǎn)降水方法。即用真空（輕型）井點(diǎn)、噴射井點(diǎn)或管井深入含水層內(nèi)，用不斷抽水方式使地下水位下降至坑底以下，同時(shí)使土體產(chǎn)生固結(jié)以方便土方開(kāi)挖。1K413020明挖基坑施工第一百六十二頁(yè)，共575頁(yè)。1K413020明挖基坑施工第一百六十三頁(yè)，共575頁(yè)。

(2)

當(dāng)基坑（槽）寬度小于6m且降水深度不超過(guò)6m時(shí)，可采用單排井點(diǎn)，布置在地下水上游一側(cè)；當(dāng)基坑（槽）寬度大于6m或土質(zhì)不良，滲透系數(shù)較大時(shí)，宜采用雙排井點(diǎn)，布置在基坑（槽）的兩側(cè)，當(dāng)基坑面積較大時(shí)，宜采用環(huán)形井點(diǎn)。挖土運(yùn)輸設(shè)備出入道可不封閉，間距可達(dá)4m，一般留在地下水下游方向。1K413020明挖基坑施工第一百六十四頁(yè)，共575頁(yè)。

(3)輕型井點(diǎn)宜采用金屬管，井管距坑壁不應(yīng)小于1.0?1.5m(距離太小易漏氣）。井點(diǎn)間距一般為0.8?1.6m。井點(diǎn)管的入土深度必須將濾水管埋入含水層內(nèi)，并且比挖基坑（溝、槽）底深0.9?1.2m。1K413020明挖基坑施工第一百六十五頁(yè)，共575頁(yè)。1K413020明挖基坑施工第一百六十六頁(yè)，共575頁(yè)。1K413020明挖基坑施工第一百六十七頁(yè)，共575頁(yè)。1K413022深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)與邊坡防護(hù)

基坑工程是由地面向下開(kāi)挖一個(gè)地下空間，深基坑四周一般設(shè)置垂直的擋土圍護(hù)結(jié)構(gòu)，圍護(hù)結(jié)構(gòu)一般是在開(kāi)挖面基底下有一定插入深度的板(樁)墻結(jié)構(gòu)；板(樁)墻有懸臂式、單撐式、多撐式。支撐結(jié)構(gòu)是為了減小圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形，控制墻體的彎矩；分為內(nèi)撐和外錨兩種。1K413020明挖基坑施工第一百六十八頁(yè)，共575頁(yè)。1K413020明挖基坑施工第一百六十九頁(yè)，共575頁(yè)。一、圍護(hù)結(jié)構(gòu)（二）深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)類型

1)型鋼樁基坑開(kāi)挖前，在地面用沖擊式打樁機(jī)沿基坑設(shè)計(jì)邊線打入地下，樁間距一般為1.0?1.2m。若地層為飽和淤泥等松軟地層也可采用靜力壓樁機(jī)和振動(dòng)打樁機(jī)進(jìn)行沉樁。基坑開(kāi)挖時(shí)，隨挖土方隨在樁間插入50mm厚的水平木板，以擋住樁間土體。1K413020明挖基坑施工第一百七十頁(yè)，共575頁(yè)。第一百七十一頁(yè)，共575頁(yè)。基坑開(kāi)挖至一定深度后，若懸臂工字鋼的剛度和強(qiáng)度都?jí)虼?，就需要設(shè)置腰梁和橫撐或錨桿（索），腰梁多采用大型槽鋼、工字鋼制成，橫撐則可采用鋼管或組合鋼梁。1K413020明挖基坑施工第一百七十二頁(yè)，共575頁(yè)。1K413020明挖基坑施工第一百七十三頁(yè)，共575頁(yè)。2)預(yù)制混凝土板樁

常用鋼筋混凝土板樁截面的形式有四種：矩形、T形、工字形及口字形。矩形截面板樁制作較方便，樁間采用槽榫接合方式，接縫效果較好，是使用最多的一種形式。1K413020明挖基坑施工第一百七十四頁(yè)，共575頁(yè)。1K413020明挖基坑施工第一百七十五頁(yè)，共575頁(yè)。3)鋼板樁與鋼管樁鋼板樁強(qiáng)度高，樁與樁之間的連接緊密，隔水效果好。具有施工靈活，板樁可重復(fù)使用等優(yōu)點(diǎn)，是基坑常用的一種擋土結(jié)構(gòu)。但由于板樁打入時(shí)有擠土現(xiàn)象，而拔出時(shí)則又會(huì)將土帶出，造成板樁位置出現(xiàn)空隙，這周邊環(huán)境都會(huì)造成一定影響。一般最大開(kāi)挖深度在7?8m。1K413020明挖基坑施工第一百七十六頁(yè)，共575頁(yè)。1K413020明挖基坑施工第一百七十七頁(yè)，共575頁(yè)。1K413020明挖基坑施工第一百七十八頁(yè)，共575頁(yè)。1K413020明挖基坑施工第一百七十九頁(yè)，共575頁(yè)。4)鉆孔灌注樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔灌注樁一般采用機(jī)械成孔。地鐵明挖基坑中多采用螺旋鉆機(jī)、沖擊式鉆機(jī)和正反循環(huán)鉆機(jī)等。對(duì)正反循環(huán)鉆機(jī)，由于其采用泥漿護(hù)壁成孔，故成孔時(shí)噪聲低，適于城區(qū)施工，在地鐵基坑和高層建筑深基坑施工中得到廣泛應(yīng)用。1K413020明挖基坑施工第一百八十頁(yè)，共575頁(yè)。1K413020明挖基坑施工第一百八十一頁(yè)，共575頁(yè)。

對(duì)懸壁式排樁，樁徑宜大于或等于600mm；對(duì)拉錨式或支撐式排樁，樁徑宜大于或等于400mm；排樁的中心距不宜大于樁直徑的2倍。樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)不宜低于C25。排樁頂部應(yīng)設(shè)置混凝土冠梁?；炷凉嘧兑瞬扇￠g隔成樁的施工順序；應(yīng)在混凝土終凝后，再進(jìn)行相鄰樁的成孔施工。1K413020明挖基坑施工第一百八十二頁(yè)，共575頁(yè)。鉆孔灌注樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)經(jīng)常與止水帷幕聯(lián)合使用，止水帷幕一般采用深層攪拌樁。如果基坑上部受環(huán)境條件限制時(shí)，也可采用高壓旋噴樁止水帷幕，但要保證髙壓旋噴樁止水帷幕施工質(zhì)量。近年來(lái)，素混凝土樁與鋼筋混凝土樁間隔布置的鉆孔咬合樁也有較多應(yīng)用，此類結(jié)構(gòu)可直接作為止水帷幕。1K413020明挖基坑施工第一百八十三頁(yè)，共575頁(yè)。1K413020明挖基坑施工圍護(hù)形式，局部采用鉆孔灌注樁第一百八十四頁(yè)，共575頁(yè)。1K413020明挖基坑施工第一百八十五頁(yè)，共575頁(yè)。5)SMW工法樁（型鋼水泥土攪拌墻）

SMW工法樁擋土墻是利用攪拌設(shè)備就地切削土體，然后注人水泥類混合液攪拌形成均勻的水泥土攪拌墻，最后在墻中插入型鋼，即形成一種勁性復(fù)合圍護(hù)結(jié)構(gòu)。此類結(jié)構(gòu)在上海等軟土地區(qū)有較多應(yīng)用。1K413020明挖基坑施工第一百八十六頁(yè)，共575頁(yè)。1K413020明挖基坑施工第一百八十七頁(yè)，共575頁(yè)。1K413020明挖基坑施工第一百八十八頁(yè)，共575頁(yè)。1K413020明挖基坑施工第一百八十九頁(yè)，共575頁(yè)。7)地下連續(xù)墻

地下連續(xù)墻主要有預(yù)制鋼筋混凝土連續(xù)墻和現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)墻兩類，通常地下連續(xù)墻一般指后者。地下連續(xù)墻有如下優(yōu)點(diǎn)：施工時(shí)振動(dòng)小、噪聲低，墻體剛度大，對(duì)周邊地層擾動(dòng)??；可適用于多種土層，除夾有孤石、大顆粒卵礫石等局部障礙物時(shí)影響成槽效率外，對(duì)黏性土、無(wú)黏性土、卵礫石層等各種地層均能高效成槽。1K413020明挖基坑施工第一百九十頁(yè)，共575頁(yè)。1K413020明挖基坑施工第一百九十一頁(yè)，共575頁(yè)。二、支撐結(jié)構(gòu)類型（一）支撐結(jié)構(gòu)體系(1)內(nèi)支撐一般有鋼支撐和鋼筋混凝土支撐，也可采用鋼或鋼筋混凝土混合支撐；外拉錨有土錨和拉錨兩種形式。(2)在軟弱地層的基坑工程中，支撐結(jié)構(gòu)承受?chē)o(hù)墻所傳遞的土壓力、水壓力。支撐結(jié)構(gòu)擋土的應(yīng)力傳遞路徑是圍護(hù)（樁）墻一圍檁（冠梁）一支撐；在地質(zhì)條件較好的有錨固力的地層中，基坑支撐可采用土錨和拉錨等外拉錨形式。1K413020明挖基坑施工第一百九十二頁(yè)，共575頁(yè)。1K413020明挖基坑施工第一百九十三頁(yè)，共575頁(yè)。1K413020明挖基坑施工第一百九十四頁(yè)，共575頁(yè)。拉錨和土錨1K413020明挖基坑施工第一百九十五頁(yè)，共575頁(yè)。1K413020明挖基坑施工第一百九十六頁(yè)，共575頁(yè)。(3)在深基坑的施工支護(hù)結(jié)構(gòu)中，常用的內(nèi)支撐系統(tǒng)按其材料可分為現(xiàn)澆鋼筋混凝土支撐體系和鋼支撐體系兩大類?！?014年案例考點(diǎn)1K413020明挖基坑施工第一百九十七頁(yè)，共575頁(yè)。材料特點(diǎn)現(xiàn)澆鋼筋混凝土混凝土硬化后剛度大，變形小，強(qiáng)度的安全可靠性強(qiáng)，施工方便，但支撐澆制和養(yǎng)護(hù)時(shí)間長(zhǎng)，圍護(hù)結(jié)構(gòu)處于無(wú)支撐體位移大，如對(duì)控制變形有較高要求時(shí)，需對(duì)被動(dòng)區(qū)軟土加固。施工工期長(zhǎng)，拆除困難，爆破拆除對(duì)周?chē)h(huán)境有影響鋼結(jié)構(gòu)裝、拆除施工方便，可周轉(zhuǎn)使用，支撐中可加預(yù)應(yīng)力，可調(diào)整抽力而有效控制圍護(hù)墻變形；施工工藝要求較高，如節(jié)點(diǎn)和支撐結(jié)構(gòu)處理不當(dāng)，或施工支撐不及時(shí)不準(zhǔn)確，會(huì)造成失穩(wěn)兩類內(nèi)支撐體系的形式和特點(diǎn)表1K413022-21K413020明挖基坑施工第一百九十八頁(yè)，共575頁(yè)。【2014年一級(jí)建造師案例五】某施工單位中標(biāo)承建過(guò)街地下通道工程，周邊地下管線較復(fù)雜，設(shè)計(jì)采用明挖順作法施工。通道基坑總長(zhǎng)80m，寬12m，開(kāi)挖深度10m?；訃o(hù)結(jié)構(gòu)采用SMW工法樁，基坑沿深度方向設(shè)有2道支撐，其中第一道支撐為鋼筋混凝土支撐，第二道支撐為Φ609×16mm鋼管支撐（見(jiàn)圖5）?；訄?chǎng)地地層自上而下依次為：2.0m厚素填土、6m厚黏質(zhì)粉土、10m厚砂質(zhì)粉土。地下水位埋深約1.5m。在基坑內(nèi)布置了5口管井降水。1K413020明挖基坑施工第一百九十九頁(yè)，共575頁(yè)。1K413020明挖基坑施工第二百頁(yè)，共575頁(yè)。1、給出圖5中A、B構(gòu)（部）件的名稱，并分別簡(jiǎn)述其功用。233網(wǎng)校答案：A是H型鋼；B是支撐系統(tǒng)的圍檁。

1）H型鋼的功用是：作為SMW工法加筋用的，它與水泥土攪拌墻結(jié)合，形成一種復(fù)合勁性圍護(hù)結(jié)構(gòu)，可以極大地提高水泥土攪拌墻的強(qiáng)度，增加SMW樁的抗彎和抗壓強(qiáng)度；且工字鋼可以拔出重新利用，有利于節(jié)省鋼材、節(jié)約成本。

2）圍檁的功用是：與圍護(hù)樁（墻）、支撐一起構(gòu)成支撐結(jié)構(gòu)體系，在軟弱地層中，支撐結(jié)構(gòu)承受?chē)o(hù)墻所傳遞的土壓力和水壓力，抵御基坑周?chē)耐馏w變形壓力，保持基坑的穩(wěn)定和施工安全。1K413020明挖基坑施工第二百零一頁(yè)，共575頁(yè)。2、根據(jù)兩類支撐的特點(diǎn)分析圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)置不同類型支撐的理由。233網(wǎng)校答案：

1）鋼筋混凝土支撐體系的特點(diǎn)是，結(jié)構(gòu)固定且穩(wěn)定，支撐時(shí)抗壓強(qiáng)度大，施工工程量大，拆除工作量大。由于基坑開(kāi)挖后，隨著開(kāi)挖深度增大，基坑上部周?chē)馏w的主動(dòng)土壓力越來(lái)越大，采用鋼筋混凝土支撐與SMW工法的水泥土攪拌墻連接，可以有效抵抗基坑上部土體的主動(dòng)土壓力。且在基坑開(kāi)挖深度不大的情況下施工鋼筋混凝土支撐，是比較方便的。1K413020明挖基坑施工第二百零二頁(yè)，共575頁(yè)。

2）鋼管支撐體系的特點(diǎn)是，結(jié)構(gòu)自重輕，支撐力大，裝拆方便。由于基坑開(kāi)挖后，基坑中下部的周?chē)馏w的主動(dòng)土壓力相對(duì)較小，所以采用鋼管支撐體系可以較好地構(gòu)筑圍護(hù)支撐結(jié)構(gòu)，較好地保持基坑穩(wěn)定，保證施工安全。1K413020明挖基坑施工第二百零三頁(yè)，共575頁(yè)。3、本項(xiàng)目基坑內(nèi)管井屬于什么類型，起什么作用？233網(wǎng)校答案：

1)本項(xiàng)目的管井屬于布置于基坑內(nèi)部的降水井，SMW工法的水泥土攪拌墻就是隔水帷幕，二者共同構(gòu)成基坑的降水系統(tǒng)。

2)管井對(duì)潛水有疏干的作用，對(duì)承壓水有減壓的作用，可以有效防止基坑土體隆起、降低地下水水頭、以及疏干含水層，便于基坑開(kāi)挖。1K413020明挖基坑施工第二百零四頁(yè)，共575頁(yè)。一級(jí)建造師市政公用工程管理與實(shí)務(wù)精講班第二百零五頁(yè)，共575頁(yè)。三、邊坡防護(hù)(一）基坑邊（放）坡(2)基坑邊坡穩(wěn)定影響因素：基坑邊坡坡度是直接影響基坑穩(wěn)定的重要因素。邊坡失穩(wěn)主要表現(xiàn)為：

1)沒(méi)有按設(shè)計(jì)坡度進(jìn)行邊坡開(kāi)挖；

2)基坑邊坡坡頂堆放材料、土方及運(yùn)輸機(jī)械車(chē)輛等增加了附加荷載；——靜載動(dòng)載1K413020明挖基坑施工第二百零六頁(yè)，共575頁(yè)。

3)基坑降排水措施不力，地下水未降至基底以下，而地面雨水、基坑周?chē)叵陆o水排水管線漏水滲流至基坑邊坡的土層中，使土體濕化，土體自重加大，增加土體中的剪應(yīng)力；

4)基坑開(kāi)挖后暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，經(jīng)風(fēng)化而使土體變松散；

5)基坑開(kāi)挖過(guò)程中，未及時(shí)刷坡，甚至挖反坡，使土體失去穩(wěn)定性。1K413020明挖基坑施工第二百零七頁(yè)，共575頁(yè)。刷坡是指斜面挖平或找平，把坡度弄到設(shè)計(jì)坡度。挖反坡就是由于操作不當(dāng)將坡挖反了，如圖：本應(yīng)挖黑線的坡，結(jié)果挖成了紅線，這樣非常容易使基坑土體失穩(wěn)，發(fā)生危險(xiǎn)。把挖掘機(jī)直接開(kāi)到基坑進(jìn)行開(kāi)挖就已形成挖反坡。1K413020明挖基坑施工第二百零八頁(yè)，共575頁(yè)。四、邊坡保護(hù)（一）基坑邊坡穩(wěn)定措施

(1)根據(jù)土層的物理力學(xué)性質(zhì)確定基坑邊坡坡度，并于不同土層處做成折線形邊坡或留置臺(tái)階。（坡度合理、留臺(tái)階）

(2)必須做好基坑降排水和防洪工作，保持基底和邊坡的干燥。

(3)基坑邊坡坡度受到一定限制而采用圍護(hù)結(jié)構(gòu)又不太經(jīng)濟(jì)時(shí)，可采用坡面土釘、掛金屬網(wǎng)噴混凝土或抹水泥砂漿護(hù)面等措施。1K413020明挖基坑施工第二百零九頁(yè)，共575頁(yè)。（二）護(hù)坡措施

(1)基坑土方開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求開(kāi)挖土方，不得超挖，不得在坡頂隨意堆放土方、材料和設(shè)備。在整個(gè)基坑開(kāi)挖和地下工程施工期間，應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)測(cè)坡頂位移，隨時(shí)分析觀測(cè)數(shù)據(jù)。當(dāng)邊坡有失穩(wěn)跡象時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取削坡、坡頂卸荷、坡腳壓載或其他有效措施?！丛O(shè)計(jì)坡度挖；不得堆載；監(jiān)測(cè)；上挖下壓1K413020明挖基坑施工第二百一十頁(yè)，共575頁(yè)。(2)放坡開(kāi)挖時(shí)應(yīng)及時(shí)作好坡腳、坡面的保護(hù)措施。常用的保護(hù)措施有：

1)疊放砂包或土袋。

2)水泥抹面。

3)掛網(wǎng)噴漿或混凝土。

4)其他措施：包括錨桿噴射混凝土護(hù)面、塑料膜或土工織物覆蓋坡面等。1K413020明挖基坑施工第二百一十一頁(yè)，共575頁(yè)。坡腳堆載1K413020明挖基坑施工第二百一十二頁(yè)，共575頁(yè)。水泥砂漿抹面1K413020明挖基坑施工第二百一十三頁(yè)，共575頁(yè)。噴混凝土1K413020明挖基坑施工第二百一十四頁(yè)，共575頁(yè)。土釘墻1K413020明挖基坑施工第二百一十五頁(yè)，共575頁(yè)。土工織物覆蓋1K413020明挖基坑施工第二百一十六頁(yè)，共575頁(yè)。1K413023基槽土方開(kāi)挖及基坑變形控制一、基槽坑土方開(kāi)挖(1)基本規(guī)定如下：

1）基坑開(kāi)挖應(yīng)根據(jù)支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、降水排水要求，確定開(kāi)挖方案。1K413020明挖基坑施工第二百一十七頁(yè)，共575頁(yè)。二、基坑的變形控制（一）基坑變形特征

1.基坑開(kāi)挖時(shí)，由于坑內(nèi)開(kāi)挖卸荷造成圍護(hù)結(jié)構(gòu)在內(nèi)外壓力差作用下產(chǎn)生水平向位移，近而引起圍護(hù)外側(cè)土體的變形，造成基坑外土體或建(構(gòu))筑物沉降；同時(shí)，開(kāi)挖卸荷也會(huì)引起坑底土體隆起。可以認(rèn)為，基坑周?chē)貙右苿?dòng)主要是由于圍護(hù)結(jié)構(gòu)的水平位移和坑底土體隆起造成的。1K413020明挖基坑施工第二百一十八頁(yè)，共575頁(yè)。（三）坑底穩(wěn)定控制

1.保證深基坑坑底穩(wěn)定的方法有加深圍護(hù)結(jié)構(gòu)入土深度、坑底土體加固、坑內(nèi)井點(diǎn)降水等措施。

2.適時(shí)施作底板結(jié)構(gòu)?！獓o(hù)結(jié)構(gòu)變形控制類似（2011年多選）1K413020明挖基坑施工第二百一十九頁(yè)，共575頁(yè)?；娱_(kāi)挖時(shí)防止坑底土體過(guò)大隆起可采取的措施（）

【2011-21-413023】A．增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)剛度B．圍護(hù)結(jié)構(gòu)入土深度C．坑底土體加固D．降壓井點(diǎn)降水E．適時(shí)施作底板【233網(wǎng)校答案】BCDE1K413020明挖基坑施工第二百二十頁(yè)，共575頁(yè)。1K413024地基加固處理方法一、地基加固處理作用與方法選擇（一）基坑地基加固的目的

(3)基坑內(nèi)加固的目的主要有：提高土體的強(qiáng)度和土體的側(cè)向抗力，減少圍護(hù)結(jié)構(gòu)位移，保護(hù)基坑周邊建筑物及地下管線；防止坑底土體隆起破壞；防止坑底土體滲流破壞;彌補(bǔ)圍護(hù)墻體插入深度不足等?！?014年多選題1K413020明挖基坑施工第二百二十一頁(yè)，共575頁(yè)?；觾?nèi)地基加固的主要目的有（）。【2014-24-413024】A．減少圍護(hù)結(jié)構(gòu)位移B．提高坑內(nèi)土體強(qiáng)度C．提高土體的側(cè)向抗力D．防止坑底土體隆起E．減少圍護(hù)結(jié)構(gòu)的主動(dòng)土壓力【233網(wǎng)校答案】ABCD1K413020明挖基坑施工第二百二十二頁(yè)，共575頁(yè)。二、常用方法與技術(shù)要點(diǎn)（一）注漿法（1）注漿法是利用液壓、氣壓或電化學(xué)原理，通過(guò)注漿管把漿液均勻地注入地層中，漿液將原來(lái)松散的土粒或裂