國(guó)開(kāi)電大國(guó)際貿(mào)易法(河北)形成性考核一至四參考答案_第1頁(yè)
國(guó)開(kāi)電大國(guó)際貿(mào)易法(河北)形成性考核一至四參考答案_第2頁(yè)
國(guó)開(kāi)電大國(guó)際貿(mào)易法(河北)形成性考核一至四參考答案_第3頁(yè)
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本課程題目隨機(jī)請(qǐng)使用Ctrl+F搜索題目1?在CIF條件下由賣方負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),在CFR條件下是由買(mǎi)方投保,因此,運(yùn)輸途中貨物滅失和損失的風(fēng)險(xiǎn),前者由賣方負(fù)責(zé),后者由買(mǎi)方負(fù)責(zé)。對(duì)錯(cuò)【答案】:錯(cuò)2.F0B、CIF、CFR與其他貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的重要區(qū)別是()。買(mǎi)方負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸工具象征性交貨以裝運(yùn)港船舷作為劃分風(fēng)險(xiǎn)的界限賣方辦理保險(xiǎn)【答案】:以裝運(yùn)港船舷作為劃分風(fēng)險(xiǎn)的界限3.根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物買(mǎi)賣合同公約》的規(guī)定,判斷貨物買(mǎi)賣合同的國(guó)際性的標(biāo)準(zhǔn)是()。合同項(xiàng)下的貨物跨越國(guó)境當(dāng)事人的營(yíng)業(yè)地在不同國(guó)家合同訂立時(shí)及合同履行過(guò)程中,當(dāng)事人的營(yíng)業(yè)地在不同國(guó)家當(dāng)事人具有不同國(guó)家的國(guó)籍【答案】:當(dāng)事人的營(yíng)業(yè)地在不同國(guó)家4?甲國(guó)A公司于某年8月14日將其出售給乙國(guó)B公司的貨物交付給承運(yùn)人,該承運(yùn)人8月16日將該貨裝船運(yùn)出,8月20日B公司與丁國(guó)的C公司訂立合同出售運(yùn)輸途中的上述貨物,并于8月25日將上述貨物的全套正本提單等交易單證作為交貨依據(jù)交付給C公司,上述貨物的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)間是()。8月25日8月16日8月14日d.8月20日

答案】:8月14日賣方違約實(shí)買(mǎi)方可以采取的補(bǔ)救辦法有()。宣告合同無(wú)效減價(jià)c.實(shí)際履行d.交付替代物【答案】:宣告合同無(wú)效;減價(jià);實(shí)際履行;交付替代物在實(shí)際業(yè)務(wù)中,較常采用的作價(jià)辦法是固定作價(jià)。對(duì)錯(cuò)【答案】:對(duì)《國(guó)際貨物銷售合同公約》權(quán)利擔(dān)保的規(guī)定的主要內(nèi)容有()。買(mǎi)方的及時(shí)通知義務(wù)無(wú)擔(dān)保權(quán)擔(dān)保知識(shí)產(chǎn)權(quán)擔(dān)保d.所有權(quán)擔(dān)?!敬鸢浮浚褐R(shí)產(chǎn)權(quán)擔(dān)保;所有權(quán)擔(dān)保依貿(mào)易的方式不同,國(guó)際貨物買(mǎi)賣可以分為()。加工貿(mào)易方式b.互惠方式c.商業(yè)方式合作投資貿(mào)易方式【答案】:加工貿(mào)易方式;互惠方式;商業(yè)方式;合作投資貿(mào)易方式9.以下貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中,屬于裝運(yùn)合同的術(shù)語(yǔ)是(9.以下貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中,屬于裝運(yùn)合同的術(shù)語(yǔ)是()。CFRFOBDDUCIF【答案】CFR;FOB;CIF10?船邊交貨術(shù)語(yǔ)(FAS)()。適用于海運(yùn)不適用于海運(yùn)不適用于內(nèi)河運(yùn)輸適用于內(nèi)河運(yùn)輸【答案】:適用于海運(yùn);適用于內(nèi)河運(yùn)輸按《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售公約公約》的解釋,如違約的情況尚未達(dá)到根本性違反合同的程度,則受害的一方()??筛鶕?jù)違約情況選擇以上答案不但有權(quán)向違約方提出損害賠償?shù)囊?,而且可宣告合同無(wú)效只能提出損害賠償?shù)囊螅荒苄婧贤瑹o(wú)效只可宣告合同無(wú)效,不能要求賠償損失【答案】:不但有權(quán)向違約方提出損害賠償?shù)囊?,而且可宣告合同無(wú)效屬于國(guó)際貨物買(mǎi)賣中賣方的主要義務(wù)的有()。交付單據(jù)權(quán)利擔(dān)保質(zhì)量擔(dān)保交付貨物【答案】:交付單據(jù);權(quán)利擔(dān)保;質(zhì)量擔(dān)保;交付貨物13.根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售公約》,一方發(fā)盤(pán),另一方表示接受但同時(shí)要求提供原產(chǎn)地證明時(shí),發(fā)盤(pán)人只要立即向?qū)Ψ奖硎敬_認(rèn),合同關(guān)系就能確立。對(duì)錯(cuò)【答案】:對(duì)14.我方與德商簽訂一筆進(jìn)口機(jī)器零件的合同。合同簽訂以后,德商安排兩間工廠同時(shí)投入生產(chǎn)。在生產(chǎn)過(guò)程中,其中一間工廠由于意外事故遭致火災(zāi),完全喪失了生產(chǎn)能力,德商()。不屬于不可抗力的范圍,我方應(yīng)要求德商按期履行合同因遇不可抗力事故,可要求延期履行合同因遇不可抗力事故,可要求解除合同因遇不可抗力事故,可要求延期履行合同,但我方有索賠的權(quán)力【答案】:因遇不可抗力事故,可要求延期履行合同15.2000年《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》中規(guī)定的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有()15種10種13種12種【答案】:13種《2000通則》是一套國(guó)際貿(mào)易慣例,但它也可用于國(guó)內(nèi)貨物買(mǎi)賣。對(duì)錯(cuò)【答案】:錯(cuò)有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例主要有()。a.《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》b.《1932年華沙—牛津規(guī)則》《海牙規(guī)則》d.《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義(修訂本)》【答案】:《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》;《1932年華沙—牛津規(guī)則》;《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義(修訂本)》根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》的規(guī)定,賣方交付的貨物數(shù)量多于合同規(guī)定的數(shù)量,買(mǎi)方可以()。收取多交部分貨物的全部,按合同價(jià)格付款收取多交部分貨物的一部分,按合同價(jià)格付款收取多交部分貨物的一部分,按交貨時(shí)市場(chǎng)價(jià)格付款拒絕收取多交部分的貨物【答案】:收取多交部分貨物的全部,按合同價(jià)格付款;拒絕收取多交部分的貨物慣例是由國(guó)際組織制定的,對(duì)合同的當(dāng)事人具有強(qiáng)制的約束力。對(duì)錯(cuò)【答案】:錯(cuò)國(guó)際貿(mào)易法的法律淵源有()。國(guó)際商業(yè)慣例權(quán)威法學(xué)家學(xué)說(shuō)c.國(guó)內(nèi)立法d.國(guó)際立法【答案】:國(guó)際商業(yè)慣例;國(guó)內(nèi)立法;國(guó)際立法根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》的規(guī)定,發(fā)價(jià)生效的時(shí)間是()。發(fā)價(jià)到達(dá)被發(fā)價(jià)人時(shí)被發(fā)價(jià)人表示接受發(fā)價(jià)時(shí)c.發(fā)價(jià)發(fā)出時(shí)d.合同成立時(shí)【答案】:發(fā)價(jià)到達(dá)被發(fā)價(jià)人時(shí)標(biāo)準(zhǔn)合同的主要作用有()。簡(jiǎn)化性針對(duì)性確定性長(zhǎng)期性【答案】:簡(jiǎn)化性;針對(duì)性《國(guó)際貨物銷售合同公約》的規(guī)定沒(méi)有涉及的法律問(wèn)題是()貨物造成的人身傷亡問(wèn)題貨物的所有權(quán)合同的有效性d.合同的成立【答案】:貨物造成的人身傷亡問(wèn)題;貨物的所有權(quán);合同的有效性在()術(shù)語(yǔ)中,賣方?jīng)]有訂立運(yùn)輸合同的義務(wù)。CIFCIPFOBCFR【答案】:FOB《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》中賣方責(zé)任最大的是()FOBDDPEXWCIF【答案】:DDP由民間商業(yè)組織制定,對(duì)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)影響重大的有()?!逗Q酪?guī)則》《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》《英國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》《華沙——牛津規(guī)則》【答案】:《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》;《英國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》;《華沙——牛津規(guī)則》在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中,非固定價(jià)格的規(guī)定方法主要有()。只規(guī)定作價(jià)的方式而具體價(jià)格留待后確定支付一定的訂金,余款后付部分固定價(jià)格,部分非固定價(jià)格暫定價(jià)【答案】:只規(guī)定作價(jià)的方式而具體價(jià)格留待后確定;部分固定價(jià)格,部分非固定價(jià)格;暫定價(jià)甲企業(yè)在刊登商業(yè)廣告時(shí)注明“本廣告售予最先支付現(xiàn)金或者最先開(kāi)出信用證的人”,則該廣告應(yīng)被作為一項(xiàng)()。a.要約邀請(qǐng)要約承諾不可撤銷的要約【答案】:不可撤銷的要約《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》中賣方責(zé)任最小的是()。DDPEXWFOBCIF【答案】:EXW下列交易中,適用《國(guó)際貨物銷售合同公司》的是()。我國(guó)從美國(guó)進(jìn)口飛機(jī)內(nèi)地游客在香港選購(gòu)首飾百度公司的股票在美國(guó)銷售我國(guó)某公司從秘魯進(jìn)口一萬(wàn)噸魚(yú)骨粉【答案】:我國(guó)某公司從秘魯進(jìn)口一萬(wàn)噸魚(yú)骨粉CFR術(shù)語(yǔ)是在FOB價(jià)的基礎(chǔ)上加上裝運(yùn)港至目的港的通常運(yùn)費(fèi)。對(duì)錯(cuò)【答案】:對(duì)下列情況可以撤回要約的是()。要約生效之后在要約送達(dá)受要約人之前和要約一起送達(dá)受要約人要約送達(dá)受要約人之后【答案】:在要約送達(dá)受要約人之前;和要約一起送達(dá)受要約人在進(jìn)出口合同中,單價(jià)條款包括的內(nèi)容是()。a.計(jì)價(jià)貨幣b.計(jì)量單位c.貿(mào)易術(shù)語(yǔ)單位價(jià)格金額【答案】:計(jì)價(jià)貨幣;計(jì)量單位;貿(mào)易術(shù)語(yǔ);單位價(jià)格金額b.b.實(shí)質(zhì)性變更b.b.實(shí)質(zhì)性變更根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物買(mǎi)賣合同公約》規(guī)定,受盤(pán)人對(duì)()等內(nèi)容提出添加或更改,均作為實(shí)質(zhì)性變更發(fā)盤(pán)條件。包裝數(shù)量品質(zhì)價(jià)格【答案】:數(shù)量;品質(zhì);價(jià)格不可抗力的法律后果有()。a.解除合同b.交付替代物c.延遲履行d.賠償損失【答案】:解除合同;延遲履行36.FOB合同的交貨地點(diǎn)是()。指定裝運(yùn)港買(mǎi)方指定的船上交付給第一承運(yùn)人的地方指定裝運(yùn)港賣方指定的船上指定裝運(yùn)港碼頭【答案】:指定裝運(yùn)港買(mǎi)方指定的船上我某公司3月5日對(duì)外發(fā)盤(pán),規(guī)定7月份裝運(yùn),國(guó)外客戶回電:“接受你方3月5日發(fā)盤(pán)但立即裝運(yùn)。”此回電是對(duì)原發(fā)盤(pán)的()。只是添加未作變更c(diǎn).有效接受b.b.在CPT術(shù)語(yǔ)下,貨物的風(fēng)險(xiǎn)是在目的港交付時(shí)轉(zhuǎn)移b.b.在CPT術(shù)語(yǔ)下,貨物的風(fēng)險(xiǎn)是在目的港交付時(shí)轉(zhuǎn)移b.b.宣告合同無(wú)效非實(shí)質(zhì)性變更【答案】:實(shí)質(zhì)性變更國(guó)際貿(mào)易法調(diào)整的內(nèi)容依貿(mào)易標(biāo)的不同可以分為()。a.服務(wù)貿(mào)易b.技術(shù)貿(mào)易c.貨物貿(mào)易d.錢(qián)貨貿(mào)易【答案】:服務(wù)貿(mào)易;技術(shù)貿(mào)易;貨物貿(mào)易我某進(jìn)出口公司于1999年1月15日用電報(bào)向外國(guó)一公司發(fā)盤(pán),要求在20日復(fù)到我公司有效。1月18日上午9:00,我公司同時(shí)收到外國(guó)公司表示接受和撤回接受的電傳。根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物買(mǎi)賣合同公約》的規(guī)定,此接受()。a.可以撤回b.視為撤銷不可以撤回,必須與我公司簽訂合同經(jīng)我公司同意方可撤回【答案】:可以撤回40?以下關(guān)于國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)“成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(CIF)”的內(nèi)容提法正確的是()。賣方必須將貨物實(shí)際交付給買(mǎi)方,才算完成了交貨義務(wù)賣方在投保時(shí)應(yīng)投保一切險(xiǎn)賣方除承擔(dān)成本加運(yùn)費(fèi)的義務(wù)外,還要負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)貨物的風(fēng)險(xiǎn)在貨物實(shí)際交付時(shí)由賣方轉(zhuǎn)移給賣方【答案】:賣方除承擔(dān)成本加運(yùn)費(fèi)的義務(wù)外,還要負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)買(mǎi)方違反合同時(shí)適用于賣方的補(bǔ)救辦法有()。減價(jià)要求履行義務(wù)d.交付替代物【答案】:宣告合同無(wú)效;要求履行義務(wù)過(guò)境貨物貿(mào)易又稱為()。a.進(jìn)口貿(mào)易b.轉(zhuǎn)口貿(mào)易c.三角貿(mào)易d.再輸出貿(mào)易【答案】:轉(zhuǎn)口貿(mào)易;三角貿(mào)易;再輸出貿(mào)易賣方違反合同時(shí),可供買(mǎi)方選擇的補(bǔ)救辦法有()。要求對(duì)貨物進(jìn)行修理要求賣方履行義務(wù)要求賠償損失要求交付替代貨物【答案】:要求對(duì)貨物進(jìn)行修理;要求賣方履行義務(wù);要求賠償損失;要求交付替代貨物在國(guó)際貿(mào)易中最常用的價(jià)格術(shù)語(yǔ)有()。DDPCIFCFRFOB【答案】:CIF;CFR;FOB關(guān)于C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ),下列選項(xiàng)正確的是()。a.CIP是在裝運(yùn)港船上貨b.b.三年c.CIF是在目的港船上交貨在CIF術(shù)語(yǔ)下,貨物的風(fēng)險(xiǎn)是在裝運(yùn)港船舷轉(zhuǎn)移【答案】在CIF術(shù)語(yǔ)下,貨物的風(fēng)險(xiǎn)是在裝運(yùn)港船舷轉(zhuǎn)移《2000年通則》適用于“有形”貨物,也適用于“無(wú)形”貨物。對(duì)錯(cuò)【答案】:錯(cuò)不適用《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》的國(guó)際貨物買(mǎi)賣合同標(biāo)的有()。船舶電力股票供私人、家庭使用的貨物【答案】:船舶;電力;股票;供私人、家庭使用的貨物根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》規(guī)定,構(gòu)成一項(xiàng)有效發(fā)盤(pán)的條件是()。發(fā)盤(pán)的內(nèi)容十分確定向一個(gè)或一個(gè)以上特定的人提出必須傳達(dá)到受盤(pán)人表明發(fā)盤(pán)人在得到接受時(shí)承受約束的旨意【答案】:發(fā)盤(pán)的內(nèi)容十分確定;向一個(gè)或一個(gè)以上特定的人提出;表明發(fā)盤(pán)人在得到接受時(shí)承受約束的旨意要約的內(nèi)容必須十分確定的要求是()。應(yīng)明示或默示地規(guī)定貨物的價(jià)格或如何確定價(jià)格的方法應(yīng)當(dāng)載明貨物的名稱應(yīng)明示或默示地規(guī)定貨物的質(zhì)量或如何確定質(zhì)量的方法應(yīng)明示或默示地規(guī)定貨物的數(shù)量或如何確定數(shù)量的方法【答案】:應(yīng)明示或默示地規(guī)定貨物的價(jià)格或如何確定價(jià)格的方法;應(yīng)當(dāng)載明貨物的名稱應(yīng)明示或默示地規(guī)定貨物的數(shù)量或如何確定數(shù)量的方法要約失效的原因有()。要約人撤銷要約要約人撤回要約要約期間已過(guò)受要約人拒絕【答案】:要約人撤銷要約;要約期間已過(guò);受要約人拒絕51?美國(guó)甲公司與日本乙公司訂立了出口茶葉的合同,價(jià)格條件為CIF東京。對(duì)于這筆交易,下列說(shuō)法中正確的有()。乙公司應(yīng)當(dāng)自費(fèi)訂立運(yùn)輸合同貨物風(fēng)險(xiǎn)自貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷后轉(zhuǎn)移給乙公司應(yīng)由甲公司投保貨物運(yùn)送中的海洋運(yùn)輸險(xiǎn),并取得可以轉(zhuǎn)讓的保險(xiǎn)單甲公司應(yīng)提供適于茶葉運(yùn)輸?shù)陌b【答案】:貨物風(fēng)險(xiǎn)自貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷后轉(zhuǎn)移給乙公司;應(yīng)由甲公司投保貨物運(yùn)送中的海洋運(yùn)輸險(xiǎn),并取得可以轉(zhuǎn)讓的保險(xiǎn)單;甲公司應(yīng)提供適于茶葉運(yùn)輸?shù)陌b《海牙規(guī)則》和《漢堡規(guī)則》最大的區(qū)別是()。《海牙規(guī)則》采用了雙重責(zé)任限額制《漢堡規(guī)則》采用了雙重責(zé)任限額制《漢堡規(guī)則》取消了航行過(guò)失原則《海牙規(guī)則》取消了航行過(guò)失原則【答案】:《漢堡規(guī)則》取消了航行過(guò)失原則《漢堡規(guī)則》規(guī)定的索賠時(shí)效為()。一年c.四年d.二年【答案】:二年《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定對(duì)貨物運(yùn)輸實(shí)行()。最終運(yùn)輸區(qū)段承運(yùn)人責(zé)任制最初運(yùn)輸區(qū)段承運(yùn)人責(zé)任制聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人全程單一責(zé)任制各運(yùn)輸區(qū)段承運(yùn)人分段責(zé)任制【答案】:聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人全程單一責(zé)任制中國(guó)甲公司通過(guò)海運(yùn)從某國(guó)進(jìn)口一批服裝,承運(yùn)人為乙公司,提單收貨人一欄寫(xiě)明“憑指示”。甲公司持正本提單到目的港提貨時(shí),發(fā)現(xiàn)貨物已由丙公司以副本提單加保函提取。甲公司與丙公司達(dá)成了貨款支付協(xié)議,但隨后丙公司破產(chǎn)。甲公司無(wú)法獲賠,轉(zhuǎn)而向乙公司索賠。根據(jù)我國(guó)相關(guān)法律規(guī)定,下列選項(xiàng)正確的是()。本案中正本提單的轉(zhuǎn)讓無(wú)需背書(shū)甲公司與丙公司雖已達(dá)成貨款支付協(xié)議,但未得到賠付,不影響甲公司要求乙公司承擔(dān)責(zé)任乙公司應(yīng)當(dāng)在責(zé)任限制的范圍內(nèi)承擔(dān)因無(wú)單放貨造成的損失貨物是由丙公司提走的,故甲公司不能向乙公司索賠【答案】:甲公司與丙公司雖已達(dá)成貨款支付協(xié)議,但未得到賠付,不影響甲公司要求乙公司承擔(dān)責(zé)任對(duì)于管制提單的國(guó)際公約,我國(guó)未加入()?!稘h堡規(guī)則》《格拉斯革規(guī)則》《海牙規(guī)則》《維斯比規(guī)則》【答案】:《漢堡規(guī)則》;《海牙規(guī)則》;《維斯比規(guī)則》d.d.不完全過(guò)失責(zé)任【答案】:不完全過(guò)失責(zé)任d.d.不完全過(guò)失責(zé)任【答案】:不完全過(guò)失責(zé)任《漢堡規(guī)則》將《海牙規(guī)則》和《維斯比規(guī)則》規(guī)定的一年時(shí)效改為兩年,并經(jīng)接到索賠要求人的聲明,可以多次延長(zhǎng)。對(duì)錯(cuò)【答案】:對(duì)下列選項(xiàng)中,屬于一般的被允許的合理繞航發(fā)生的情況是()。參觀一個(gè)著名的港口城市救助或企圖救助海上人命或財(cái)產(chǎn)合同中雖然沒(méi)有約定,但收貨人發(fā)出指示為了接受新海員實(shí)習(xí)【答案】:救助或企圖救助海上人命或財(cái)產(chǎn)《華沙公約》在航空承運(yùn)人責(zé)任方面確立的主要原則有()。有條件的承擔(dān)有限賠償責(zé)任原則無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則承運(yùn)人承擔(dān)免責(zé)的舉證責(zé)任原則推定過(guò)失責(zé)任原則【答案】:有條件的承擔(dān)有限賠償責(zé)任原則;承運(yùn)人承擔(dān)免責(zé)的舉證責(zé)任原則;推定過(guò)失責(zé)任原則關(guān)于提單中的承運(yùn)人的責(zé)任問(wèn)題,《海牙規(guī)則》實(shí)行的是()。推定的完全過(guò)失責(zé)任不負(fù)過(guò)失責(zé)任)。完全過(guò)失責(zé)任)。目前調(diào)整班輪運(yùn)輸?shù)膰?guó)際公約主要有(《維斯比規(guī)則》《特利爾公約》《海牙規(guī)則》《漢堡規(guī)則》【答案】:《維斯比規(guī)則》;《海牙規(guī)則》;《漢堡規(guī)則》國(guó)際海上貨物運(yùn)輸合同的種類有()。a.記名合同提單c.租船合同d.班輪合同【答案】:提單;租船合同發(fā)貨人有權(quán)對(duì)運(yùn)輸合同進(jìn)行的修改有()。在運(yùn)輸途中停運(yùn)貨物減少現(xiàn)款交貨支付的金額延遲交付貨物在發(fā)站撤回貨物【答案】:在運(yùn)輸途中停運(yùn)貨物;延遲交付貨物;在發(fā)站撤回貨物對(duì)于航空運(yùn)輸賠償?shù)脑V訟,原告可以提起訴訟的法院有()。承運(yùn)人總管理處所在地承運(yùn)人住所地法院訂立契約的機(jī)構(gòu)所在地d.目的地法院【答案】:承運(yùn)人總管理處所在地;承運(yùn)人住所地法院;訂立契約的機(jī)構(gòu)所在地;目的地法院根據(jù)《海牙規(guī)則》,承運(yùn)人可以在提單中明確規(guī)定放棄某項(xiàng)權(quán)利的豁免或加重自己的責(zé)任d.d.定期租船合同【答案】:定期租船合同d.d.定期租船合同【答案】:定期租船合同和義務(wù)。對(duì)錯(cuò)【答案】:對(duì)在國(guó)際法律規(guī)范中對(duì)國(guó)際航空運(yùn)輸影響最大的是()。a.雙邊公約b.多邊公約c.多邊協(xié)定d.雙邊協(xié)定【答案】:多邊公約按承運(yùn)人在提單上對(duì)貨物的外表狀態(tài)有無(wú)加批注來(lái)分類,提單可分為()。a.不清潔提單b.清潔提單c.備運(yùn)提單d.已裝船提單【答案】:不清潔提單;清潔提單船舶出租人向承租人提供約定的由出租人配備船員的船舶,由承租人在約定的期限內(nèi)按約定用途使用,并支付租金的合同屬于()。班輪運(yùn)輸合同航次租船合同光船租賃合同在國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中,買(mǎi)方或其銀行或提單受讓人樂(lè)于接受(ACE)。a.清潔提單d.對(duì)貨物質(zhì)量或包裝情況的客觀描述,未表示有不滿意的情況d.對(duì)貨物質(zhì)量或包裝情況的客觀描述,未表示有不滿意的情況【答案】:外包裝有油漬和水漬b.7天內(nèi)提出b.指示提單收妥待運(yùn)提單d.已裝船提單【答案】:清潔提單;指示提單;已裝船提單訂立航次租船合同可以采用的形式有()。口頭傳真電傳電報(bào)【答案】:口頭造成發(fā)貨人修改運(yùn)輸合同權(quán)利中止的情況有()。當(dāng)收貨人已持有運(yùn)單時(shí)當(dāng)收貨人已實(shí)行運(yùn)輸合同規(guī)定的其權(quán)利時(shí)當(dāng)發(fā)貨人將貨物交給承運(yùn)人時(shí)當(dāng)收貨人已收到貨物時(shí)【答案】:當(dāng)收貨人已持有運(yùn)單時(shí);當(dāng)收貨人已實(shí)行運(yùn)輸合同規(guī)定的其權(quán)利時(shí);當(dāng)收貨人已收到貨物時(shí)依收據(jù)人的抬頭可將提單分為()。a.指示提單b.記名提單c.不記名提單d.清潔提單【答案】:指示提單;記名提單;不記名提單將海運(yùn)承運(yùn)人的賠償責(zé)任基礎(chǔ)由不完全過(guò)失責(zé)任制改為推定完全過(guò)失責(zé)任制的是()。《華沙-牛律規(guī)則》《漢堡規(guī)則》《海牙規(guī)則》《維斯比規(guī)則》【答案】:《漢堡規(guī)則》采用定期租船時(shí),在租貨期限內(nèi),租船人可隨意在任何航區(qū)內(nèi)和任何航線上使用和調(diào)度船舶。對(duì)錯(cuò)【答案】:錯(cuò)在責(zé)任期間貨物發(fā)生滅失或者損壞,承運(yùn)人不負(fù)責(zé)賠償?shù)那闆r有()。非承運(yùn)人過(guò)失的火災(zāi)船長(zhǎng)在管理船舶中的過(guò)失政府檢疫限制海上意外事故【答案】:非承運(yùn)人過(guò)失的火災(zāi);船長(zhǎng)在管理船舶中的過(guò)失;政府檢疫限制;海上意外事故76.注明()的是不清潔提單。承運(yùn)人對(duì)包裝或貨物特性引起的損失概不負(fù)責(zé)承運(yùn)人對(duì)貨物的內(nèi)容、數(shù)量、質(zhì)量、特性等不詳外包裝有油漬和水漬收貨人在收到航空托運(yùn)行李發(fā)現(xiàn)損壞的,應(yīng)當(dāng)在收到行李后()5天內(nèi)提出c.3天內(nèi)提出d.10天內(nèi)提出【答案】:7天內(nèi)提出下列符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織集裝箱技術(shù)委員會(huì)對(duì)集裝箱定義的有()。能長(zhǎng)期反復(fù)使用b.具有32-35立方尺以上的內(nèi)容積c.便于貨物裝滿或卸空可以進(jìn)行機(jī)械裝箱【答案】:能長(zhǎng)期反復(fù)使用;便于貨物裝滿或卸空;可以進(jìn)行機(jī)械裝箱調(diào)整提單運(yùn)輸?shù)膰?guó)際公約有()?!毒S斯比規(guī)則》《海牙規(guī)則》《漢堡規(guī)則》《約翰?安特衛(wèi)普規(guī)則》【答案】:《維斯比規(guī)則》;《海牙規(guī)則》;《漢堡規(guī)則》簽發(fā)提單的時(shí)間,對(duì)提單可分為()。a.已裝船提單海上聯(lián)運(yùn)提單c.直達(dá)提單d.備運(yùn)提單【答案】:已裝船提單;備運(yùn)提單根據(jù)提單是否可以流通轉(zhuǎn)讓,海運(yùn)提單可分為“直達(dá)提單”'、“轉(zhuǎn)船提單”和“聯(lián)運(yùn)提單”。對(duì)d.d.倒簽提單答案】:錯(cuò)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》中規(guī)定,收貨人收到貨物后發(fā)現(xiàn)損壞明顯時(shí),提出索賠的時(shí)間應(yīng)為()。三天內(nèi)當(dāng)場(chǎng)不遲于次一工作日五日內(nèi)【答案】:不遲于次一工作日國(guó)際公約中關(guān)于運(yùn)輸過(guò)程中的過(guò)失免責(zé)規(guī)定與現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展相矛盾的是()。a.鐵路運(yùn)輸b.海洋運(yùn)輸c.航空運(yùn)輸d.多式聯(lián)運(yùn)【答案】:航空運(yùn)輸租船運(yùn)輸包括()。a.定期租船b.航次租船c.光船租船d.聯(lián)運(yùn)租船【答案】:定期租船;航次租船;光船租船《漢堡規(guī)則》中,托運(yùn)人為取得清潔提單而向承運(yùn)人出具承擔(dān)賠償責(zé)任的保函在托運(yùn)人和承運(yùn)人之間無(wú)效。對(duì)錯(cuò)【答案】:錯(cuò)提單通常是在承運(yùn)人收到貨物之后,根據(jù)托運(yùn)人提供的貨運(yùn)資料簽發(fā)給托運(yùn)人的,其中載有()。貨物的包裝數(shù)目或件數(shù),或者數(shù)量,或者重量貨物的表面狀況c.貨物的標(biāo)志d.貨物的價(jià)格【答案】:貨物的包裝數(shù)目或件數(shù),或者數(shù)量,或者重量;貨物的標(biāo)志具有物權(quán)憑證作用的單據(jù)是()。提單b.鐵路運(yùn)單空運(yùn)單d.商業(yè)發(fā)票【答案】:提單采用集裝箱運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)的運(yùn)輸有()。站到門(mén)場(chǎng)到站門(mén)道場(chǎng)門(mén)到門(mén)【答案】:站到門(mén);場(chǎng)到站;門(mén)道場(chǎng);門(mén)到門(mén)下列提單中屬于無(wú)效提單的是()。裝船待運(yùn)提單b.清潔提單c.預(yù)借提單答案】:預(yù)借提單;倒簽提單當(dāng)貨物發(fā)生滅失時(shí)鐵路可以對(duì)這項(xiàng)滅失不負(fù)責(zé)任的原因有()。由于發(fā)貨人裝車的原因造成的由于發(fā)貨人用不名稱托運(yùn)貨物的由于包裝缺點(diǎn),在承運(yùn)貨物時(shí)無(wú)法從其外表發(fā)現(xiàn)的由于貨物特殊自然性質(zhì)引起自燃的【答案】:由于發(fā)貨人裝車的原因造成的;由于包裝缺點(diǎn),在承運(yùn)貨物時(shí)無(wú)法從其外表發(fā)現(xiàn)的;由于貨物特殊自然性質(zhì)引起自燃的根據(jù)《海牙規(guī)則》、《華沙公約》和《國(guó)際貨協(xié)》的規(guī)定,空運(yùn)單、鐵路運(yùn)單與海運(yùn)提單的不同是()??者\(yùn)單以及鐵路運(yùn)單不具有物權(quán)憑證的任何作用海運(yùn)提單是運(yùn)輸合同而空運(yùn)單以及鐵路運(yùn)單不是海運(yùn)提單是運(yùn)輸合同的憑證而空運(yùn)單以及鐵路運(yùn)單不是海運(yùn)提單不是物權(quán)憑證而空運(yùn)單以及鐵路運(yùn)單不是【答案】:海運(yùn)提單不是物權(quán)憑證而空運(yùn)單以及鐵路運(yùn)單不是承運(yùn)人在收取貨物以后,簽發(fā)的載明船名及裝船日期的提單被稱為()。收貨待運(yùn)提單b.不清潔提單c.已裝船提單d.備運(yùn)提單【答案】:收貨待運(yùn)提單在卸貨港無(wú)人提貨或收貨人遲延提貨或拒絕提貨的,船長(zhǎng)可將貨物卸在倉(cāng)庫(kù)或其他適當(dāng)場(chǎng)所,由此所產(chǎn)生的費(fèi)用的承擔(dān)者是()。托運(yùn)人購(gòu)買(mǎi)人收貨人承運(yùn)人【答案】:收貨人94?國(guó)內(nèi)A企業(yè)租用外運(yùn)公司集裝箱船運(yùn)輸危險(xiǎn)品環(huán)氧丙烷,由A企業(yè)自行裝入外運(yùn)公司提供的集裝箱,后由于承裝貨物的金屬桶密封不良造成毒氣泄露,船舶被迫緊急停泊鹿特丹港處理,產(chǎn)生400萬(wàn)美元額外費(fèi)用,對(duì)這一費(fèi)用損失的承擔(dān),下列判斷正確的是()。承運(yùn)人應(yīng)該承擔(dān)A公司應(yīng)承擔(dān)承運(yùn)人不應(yīng)承擔(dān)保險(xiǎn)公司不應(yīng)承擔(dān)【答案】A公司應(yīng)承擔(dān);承運(yùn)人不應(yīng)承擔(dān);保險(xiǎn)公司不應(yīng)承擔(dān)鐵路運(yùn)單必要的添附文件主要有()。出口貨物報(bào)關(guān)單裝箱單品質(zhì)證明書(shū)商品檢驗(yàn)證書(shū)【答案】:出口貨物報(bào)關(guān)單;裝箱單;品質(zhì)證明書(shū);商品檢驗(yàn)證書(shū)發(fā)貨人對(duì)運(yùn)送合同可以做的變動(dòng)有()。將貨物返還發(fā)站變更到站在發(fā)站將貨物領(lǐng)回d.變更收貨人)?!敬鸢浮浚簩⒇浳锓颠€發(fā)站;變更到站;在發(fā)站將貨物領(lǐng)回;變更收貨人)。下列提單中屬于無(wú)效提單的是(a.預(yù)借提單b.清潔提單c.裝船待運(yùn)提單d.倒簽提單【答案】:預(yù)借提單;倒簽提單“空白提單”可不經(jīng)背書(shū)即可轉(zhuǎn)讓。對(duì)錯(cuò)【答案】:對(duì)根據(jù)《華沙公約》規(guī)定,由幾個(gè)連續(xù)承運(yùn)人辦理的航空運(yùn)輸,第一承運(yùn)人和每一段運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人要對(duì)托運(yùn)人和收貨人負(fù)連帶責(zé)任。對(duì)錯(cuò)【答案】:對(duì)100.航空貨運(yùn)單的作用是()。證明航空承運(yùn)人接受了貨物證明航空承運(yùn)人收到貨物的重量、尺寸、包裝、件數(shù)等證明托運(yùn)人與承運(yùn)人已訂立國(guó)際航空貨物運(yùn)輸合同d.計(jì)收運(yùn)費(fèi)的依據(jù)【答案】:證明航空承運(yùn)人接受了貨物;證明航空承運(yùn)人收到貨物的重量、尺寸、包裝、件數(shù)等;證明托運(yùn)人與承運(yùn)人已訂立國(guó)際航空貨物運(yùn)輸合同;計(jì)收運(yùn)費(fèi)的依據(jù)中國(guó)甲公司與某國(guó)乙公司簽訂茶葉出口合同,并投保水漬險(xiǎn),議定由丙公司“天然”號(hào)貨輪承運(yùn)。下列選項(xiàng)屬于保險(xiǎn)公司應(yīng)賠償范圍的有()。運(yùn)輸中因茶葉串味等外來(lái)原因造成貨損運(yùn)輸中因“天然”號(hào)過(guò)失與另一輪船相撞造成貨損運(yùn)輸延遲造成貨損運(yùn)輸中因遭遇臺(tái)風(fēng)造成部分貨損【答案】:運(yùn)輸中因“天然”號(hào)過(guò)失與另一輪船相撞造成貨損;運(yùn)輸中因遭遇臺(tái)風(fēng)造成部分貨損信用證開(kāi)證申請(qǐng)人是向銀行申請(qǐng)開(kāi)立信用證之人,一般是進(jìn)口方。對(duì)錯(cuò)【答案】:對(duì)信用證支付方式的特點(diǎn)是()。信用證是一種商業(yè)信用信用證是一種單據(jù)的買(mǎi)賣信用證是一種自足文件信用證是一種銀行信用【答案】:信用證是一種單據(jù)的買(mǎi)賣;信用證是一種自足文件;信用證是一種銀行信用國(guó)際貨物運(yùn)輸中會(huì)遇到各種意外事故,這些意外事故具體可分為()。a.外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)b.意外事故c.自然災(zāi)害d.固有風(fēng)險(xiǎn)【答案】:外來(lái)風(fēng)險(xiǎn);意外事故;自然災(zāi)害信用證規(guī)定到期日為2001年5月31日,而未規(guī)定最遲裝運(yùn)期,則可理解為()。a.最遲裝運(yùn)期為2001年5月16日該信用證無(wú)效c.最遲裝運(yùn)期為2001年5月31日d.最遲裝運(yùn)期為2001年5月10日【答案】:最遲裝運(yùn)期為2001年5月31日106.EDI系統(tǒng)的基本要素有()。a.通訊網(wǎng)絡(luò)b.信息自動(dòng)化c.數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化d.計(jì)算機(jī)應(yīng)用【答案】:通訊網(wǎng)絡(luò);數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化;計(jì)算機(jī)應(yīng)用匯付方式有()。M/TD/AT/TD/D【答案】:M/T;T/T;D/D下列險(xiǎn)別中,保險(xiǎn)責(zé)任最大的基本險(xiǎn)別是()一切險(xiǎn)水漬險(xiǎn)附加險(xiǎn)平安險(xiǎn)【答案】:一切險(xiǎn)下列情形中不屬于“軟條款”信用證的是()。經(jīng)通知才生效載有貨物經(jīng)開(kāi)證人確認(rèn)后再生效載有暫不生效字樣附生效日期的【答案】:附生效日期的110?我國(guó)某公司以CIF條件與國(guó)外客戶訂立出口合同。艮據(jù)《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》的解釋,對(duì)海上運(yùn)輸貨物我國(guó)某公司應(yīng)投保()。一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)—切險(xiǎn)平安險(xiǎn)水漬險(xiǎn)【答案】:平安險(xiǎn)中國(guó)大華公司與美國(guó)美利公司簽訂了一出口棉花的合同,合同約定貨物品質(zhì)為三級(jí),信用證支付。交貨時(shí)大華公司因庫(kù)存三級(jí)棉花缺貨,便改裝二級(jí)貨物,并在發(fā)票上注明貨品二級(jí),貨款仍按原定三級(jí)貨價(jià)格計(jì)收。在辦理議付時(shí),銀行認(rèn)為發(fā)票注明該批貨物的品級(jí)與信用證規(guī)定的三級(jí)品質(zhì)不符,因而拒絕收單付款。美利公司認(rèn)為該貨有特殊用途,因而不能接受大華公司所交的二級(jí)貨,并主張大華公司應(yīng)承擔(dān)未按合同規(guī)定交貨的責(zé)任。下列表述不正確的是()。銀行可以發(fā)票與信用證不符為由拒絕收單付款大華公司所交貨物品級(jí)比合同規(guī)定的高,故大華公司不應(yīng)承擔(dān)任何責(zé)任銀行不應(yīng)拒絕收單付款本案信用證的受益人為中國(guó)大華公司【答案】:大華公司所交貨物品級(jí)比合同規(guī)定的高,故大華公司不應(yīng)承擔(dān)任何責(zé)任;銀行不應(yīng)拒絕收單付款信用證的基本當(dāng)事人有四個(gè):開(kāi)證申請(qǐng)人,開(kāi)證行,通知行和信用證受益人。對(duì)錯(cuò)【答案】:對(duì)支票上的受票人是()。收款人債權(quán)人存款客戶銀行答案】:銀行中國(guó)人民保險(xiǎn)公司所承保的海上貨物運(yùn)輸基本險(xiǎn)別中不包括()。戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)一切險(xiǎn)水漬險(xiǎn)平安險(xiǎn)【答案】:戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)近因認(rèn)定的主要原則有()。近因客觀原則簡(jiǎn)化和孤立原則c.孤立原則原因等級(jí)原則【答案】:近因客觀原則;簡(jiǎn)化和孤立原則;原因等級(jí)原則根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》(UCP500)的規(guī)定,只要支付金額不超過(guò)信用證的規(guī)定金額,貨物交付數(shù)量都可以有5%的伸縮。對(duì)錯(cuò)【答案】:對(duì)以銀行即期匯票作為支付工具的匯付方式是()。電匯保理票匯信匯【答案】:票匯各國(guó)處理重復(fù)保險(xiǎn)的分?jǐn)偡绞接校ǎ?。a.主次責(zé)任b.比例責(zé)任c.限額責(zé)任d.順序責(zé)任【答案】:比例責(zé)任;限額責(zé)任;順序責(zé)任甲公司向乙公司出口一批貨物,由丙公司承運(yùn),投保了中國(guó)人民保險(xiǎn)公司的平安險(xiǎn)。在裝運(yùn)港裝卸時(shí),一包貨物落入海中。海運(yùn)途中,因船長(zhǎng)過(guò)失觸礁造成貨物部分損失。貨物最后延遲到達(dá)目的港。依《海牙規(guī)則》及國(guó)際海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)踐,關(guān)于相關(guān)損失的賠償,下列選項(xiàng)正確的是()。對(duì)船長(zhǎng)駕船過(guò)失導(dǎo)致的貨物損失,保險(xiǎn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任對(duì)船長(zhǎng)駕船過(guò)失導(dǎo)致的貨物損失,承運(yùn)人可以免責(zé)對(duì)裝卸過(guò)程中的貨物損失,保險(xiǎn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任對(duì)運(yùn)輸延遲造成的損失,保險(xiǎn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任【答案】:對(duì)船長(zhǎng)駕船過(guò)失導(dǎo)致的貨物損失,保險(xiǎn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任;對(duì)船長(zhǎng)駕船過(guò)失導(dǎo)致的貨物損失,承運(yùn)人可以免責(zé);對(duì)裝卸過(guò)程中的貨物損失,保險(xiǎn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任票據(jù)上的權(quán)利是()。債權(quán)使用權(quán)所有權(quán)物權(quán)【答案】:債權(quán)按照《海牙規(guī)則》和我國(guó)《海商法》的規(guī)定,船舶適航與否,不僅以開(kāi)航前和開(kāi)航時(shí)的時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn),還包括航行中或到達(dá)目的地時(shí)是否適航。對(duì)錯(cuò)【答案】:錯(cuò)信用證欺詐的主要表現(xiàn)形式有().以保函換取與信用證單證相符的提單b.偽造單據(jù)“軟條款”信用證開(kāi)立假信用證【答案】:以保函換取與信用證單證相符的提單;偽造單據(jù);“軟條款”信用證;開(kāi)立假信用證根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》(UCP500)規(guī)定,一切信用證必須注明是可撤銷還是不可撤銷的,未加注明的視為()??沙蜂N信用證可轉(zhuǎn)讓信用證保兌可撤銷信用證不可撤銷信用證【答案】:不可撤銷信用證傳統(tǒng)手書(shū)簽名在法律上的主要功能有()。表明受合法約束的意思確認(rèn)文件內(nèi)容不被隨意改動(dòng)表明簽發(fā)文件人的身份確認(rèn)文件發(fā)出主體【答案】:表明受合法約束的意思;表明簽發(fā)文件人的身份;確認(rèn)文件發(fā)出主體下列有關(guān)信用證開(kāi)證行的表述,正確的是()。開(kāi)證行對(duì)受益人有付款義務(wù)開(kāi)證行負(fù)首要付款責(zé)任開(kāi)證行付款時(shí)遵循嚴(yán)格相符原則開(kāi)證行付款時(shí)須獲得開(kāi)證申請(qǐng)人的同意【答案】:開(kāi)證行對(duì)受益人有付款義務(wù);開(kāi)證行負(fù)首要付款責(zé)任;開(kāi)證行付款時(shí)遵循嚴(yán)格相符原則審核信用證的依據(jù)是()。a.—整套單據(jù)b.開(kāi)證申請(qǐng)書(shū)合同d.商業(yè)發(fā)票【答案】:合同保險(xiǎn)責(zé)任主要可以分為()。a.單一責(zé)任b.復(fù)合責(zé)任c.一切險(xiǎn)責(zé)任d.列舉責(zé)任【答案】:?jiǎn)我回?zé)任;一切險(xiǎn)責(zé)任;列舉責(zé)任備用信用證又稱為不跟單信用證、保證信用證、履約信用證。對(duì)錯(cuò)【答案】:對(duì)關(guān)于海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn),下列選項(xiàng)正確的是()。與平安險(xiǎn)相比,水漬險(xiǎn)的保險(xiǎn)范圍還包括因自然災(zāi)害造成的保險(xiǎn)標(biāo)的的部分損失保險(xiǎn)人的責(zé)任期間自保險(xiǎn)合同訂立時(shí)開(kāi)始附加險(xiǎn)別可獨(dú)立承保平安險(xiǎn)項(xiàng)下賠償?shù)囊蜃匀粸?zāi)害造成的全部損失只包括實(shí)際全損【答案】:與平安險(xiǎn)相比,水漬險(xiǎn)的保險(xiǎn)范圍還包括因自然災(zāi)害造成的保險(xiǎn)標(biāo)的的部分損失現(xiàn)在國(guó)際上一般都承認(rèn)票據(jù)應(yīng)包括()本票提單支票匯票【答案】:本票;支票;匯票不可抗力事故的構(gòu)成條件是()。事件的發(fā)生使合同不能履行或不能如期履行遭遇意外事故的一方負(fù)全責(zé)發(fā)生了合同當(dāng)事人無(wú)法預(yù)見(jiàn)、無(wú)法預(yù)防、無(wú)法避免和無(wú)法控制的客觀情況事故發(fā)生在合同訂立以后【答案】:事件的發(fā)生使合同不能履行或不能如期履行;發(fā)生了合同當(dāng)事人無(wú)法預(yù)見(jiàn)、無(wú)法預(yù)防、無(wú)法避免和無(wú)法控制的客觀情況;事故發(fā)生在合同訂立以后下列關(guān)于信用證的表述正確的是()。若發(fā)現(xiàn)開(kāi)證申請(qǐng)人有欺詐行為,開(kāi)證行可自行撤銷已開(kāi)立的信用證付款行、議付行只能是開(kāi)證行信用證是開(kāi)證行根據(jù)賣方申請(qǐng)開(kāi)立的賣方是信用證的受益人【答案】:賣方是信用證的受益人如果法律文件要求某些文件必須要當(dāng)事人以書(shū)面文件方式作出簽名才有效,那么當(dāng)事人可以附上()。a.以上均可一般電子簽名只能附上書(shū)面簽字強(qiáng)化電子簽名【答案】:強(qiáng)化電子簽名在托收支付方式中,國(guó)際貨物買(mǎi)賣合同中的賣方是托收當(dāng)事人中的()。受益人付款人委托人議付人【答案】:委托人保兌行與開(kāi)證行都是信用證的首要付款人。對(duì)錯(cuò)【答案】:對(duì)泰國(guó)A公司向法國(guó)B公司出口一批泰國(guó)香米,雙方簽訂CIF合同。在約定的裝船日期,A公司將符合合同要求的香米裝船并及時(shí)投保,但在海上航行途中由于海浪過(guò)大,大米被海水漫泡,質(zhì)量降低。應(yīng)承擔(dān)這批貨物損失的是()。B公司承運(yùn)人A公司保險(xiǎn)公司【答案】B公司美國(guó)某公司與法國(guó)某公司簽訂進(jìn)口貨物的合同,貨物抵達(dá)目的港后,美國(guó)公司發(fā)現(xiàn)部分貨物因受雨淋已經(jīng)霉變,而且該批貨物在途中還發(fā)生了共同海損。如果保險(xiǎn)單注明投保的是水漬險(xiǎn),下列選項(xiàng)正確的是()。保險(xiǎn)公司應(yīng)對(duì)貨物的損失全部賠償保險(xiǎn)公司應(yīng)賠償貨物的共同海損水漬險(xiǎn)包括因雨淋引起的貨物損失保險(xiǎn)公司應(yīng)賠償因雨淋引起的損失【答案】:保險(xiǎn)公司應(yīng)賠償貨物的共同海損二戰(zhàn)時(shí)一船被德國(guó)潛艇用水雷擊沉,由于水不深,第二天,另一個(gè)船通過(guò)時(shí)又碰上了這條船,第二條船也沉了,并死了不少船員,該案中第二艘船的近因是()。a.一切風(fēng)險(xiǎn)b.政治風(fēng)險(xiǎn)c.戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)d.水險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)【答案】:水險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的主要險(xiǎn)別有()。戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)平安險(xiǎn)水漬險(xiǎn)一切險(xiǎn)【答案】:平安險(xiǎn);水漬險(xiǎn);一切險(xiǎn)托收的當(dāng)事人包括()。代收行托收行委托人付款人【答案】:代收行;托收行;委托人;付款人開(kāi)證行開(kāi)出的信用證又經(jīng)另一家銀行保證兌付的信用證屬于()可撤銷的信用證可轉(zhuǎn)讓信用證c.保兌信用證d.光票信用證b.b.賣方所在地銀行b.b.賣方所在地銀行答案】:保兌信用證在匯付支付方式中,接受匯出行委托,解付匯款的銀行稱之為()。匯入行議付行托收行代收行【答案】:匯入行我國(guó)保險(xiǎn)法規(guī)定保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)賠償須在完成核賠和同被保險(xiǎn)人就保險(xiǎn)賠償達(dá)成協(xié)議后()。a.20日后b.5日后c.10日后d.15日后【答案】:10日后有一批貨物,已投保平安險(xiǎn),由兩只船裝運(yùn),一起運(yùn)往目的港。由于航運(yùn)過(guò)程中遇到暴風(fēng)雨的襲擊,甲輪因船身顛簸,致使船上貨物相互碰撞發(fā)生部分損失,而乙輪則不慎與另一輪發(fā)生碰撞,致使船上貨物發(fā)生部分損失。保險(xiǎn)公司應(yīng)()。保險(xiǎn)公司應(yīng)對(duì)乙輪的貨物損失予以賠償保險(xiǎn)公司不應(yīng)對(duì)乙輪的貨物損失予以賠償保險(xiǎn)公司不應(yīng)對(duì)甲輪的貨物損失予以賠償保險(xiǎn)公司應(yīng)對(duì)甲輪的貨物損失予以賠償【答案】:保險(xiǎn)公司應(yīng)對(duì)乙輪的貨物損失予以賠償;保險(xiǎn)公司不應(yīng)對(duì)甲輪的貨物損失予以賠國(guó)際貨物買(mǎi)賣中不可撤銷跟單信用證中的受益人是指()。買(mǎi)方c.c.賣方c.c.賣方b.b.傳遞免責(zé)b.b.傳遞免責(zé)買(mǎi)方所在地銀行【答案】:賣方146?某貨輪在航行途中,A艙起火,船長(zhǎng)誤以為B艙也同時(shí)起火,命令對(duì)兩艙同時(shí)施救。A艙共有三批貨物,第一仳貨物全部焚毀,另二批貨物全部遭水浸,B艙貨物也全部遭水浸,在上述損失中()。A艙后兩批貨物屬單獨(dú)海損,B艙貨物都屬共同海損A艙后兩批貨物與B艙貨物都屬單獨(dú)海損A艙后兩批貨物屬共同海損,B艙貨物都屬單獨(dú)海損A艙后兩批貨物與B艙貨物都屬共同海損【答案】A艙后兩批貨物與B艙貨物都屬共同海損凡裝在同一航次及同一船上的貨物,即使裝運(yùn)時(shí)間與裝運(yùn)地點(diǎn)不同,也不視為分批裝運(yùn)。對(duì)錯(cuò)【答案】:對(duì)國(guó)際貨物保險(xiǎn)必須遵循的基本原則有()。近因原則可保利益原則最大誠(chéng)實(shí)信用原則損失補(bǔ)償原則【答案】:近因原則;可保利益原則;最大誠(chéng)實(shí)信用原則;損失補(bǔ)償原則信用證項(xiàng)下付款,付款銀行發(fā)生付款錯(cuò)誤的在一定情況下可以免責(zé),不屬于免責(zé)事由的是()。不可抗力免責(zé)表面不符免責(zé)d.真實(shí)性免責(zé)【答案】:表面不符免責(zé)對(duì)于推定全損,被保險(xiǎn)人可以選擇按實(shí)際全損進(jìn)行索賠,也可按部分損失進(jìn)行索賠。如不發(fā)通知,則視為按部分損失進(jìn)行處理。對(duì)錯(cuò)【答案】:錯(cuò)CIF條件下,賣方交貨地點(diǎn)是在裝運(yùn)港而不是目的港。對(duì)錯(cuò)【答案】:對(duì)152?中國(guó)某公司A與匈牙利B公司簽訂了出口一批水果的合同,支付方法為貨到驗(yàn)收后付款。貨到經(jīng)買(mǎi)方驗(yàn)收后發(fā)現(xiàn)水果總重量短少10%,且每個(gè)水果的重量也低于合同規(guī)定,B公司即拒絕付款,也拒絕提貨。后來(lái)水果全部腐爛,匈海關(guān)向中方收取倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和處理水果費(fèi)用5萬(wàn)美元。經(jīng)查貨物的總重量短少是在裝船前發(fā)生的。下列選項(xiàng)錯(cuò)誤的是()。貨物的短重量應(yīng)由承運(yùn)人來(lái)承擔(dān)責(zé)任假設(shè)A公司屬根本違約,則B公司可以退在A公司非根本違約的情況下,B公司只能要求減少價(jià)金和賠償損失B公司雖拒絕提貨,但也應(yīng)盡量減輕損失而對(duì)腐爛的貨物承擔(dān)一定的責(zé)任【答案】:貨物的短重量應(yīng)由承運(yùn)人來(lái)承擔(dān)責(zé)任在承諾通知中對(duì)下列哪些內(nèi)容有所添加、限制,會(huì)被認(rèn)為是非實(shí)質(zhì)性改變了要約內(nèi)容的附有條件的承諾()。貨物的原產(chǎn)地證貨物數(shù)量c.交貨日期b.b.合同成立時(shí)b.b.合同成立時(shí)d.貨物質(zhì)量【答案】:貨物的原產(chǎn)地證國(guó)際貨物運(yùn)輸中會(huì)遇到各種意外事故,這些意外事故具體可分為()。意外事故。指與航行有關(guān)的如觸礁、顛覆、碰撞、失蹤等意外事故海上險(xiǎn)自然災(zāi)害。指與航行有關(guān)的海嘯、地震、颶風(fēng)、雷電等惡劣氣候和自然災(zāi)害。d.外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)【答案】:意外事故。指與航行有關(guān)的如觸礁、顛覆、碰撞、失蹤等意外事故;自然災(zāi)害指與航行有關(guān)的海嘯、地震、颶風(fēng)、雷電等惡劣氣候和自然災(zāi)害。;外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)下列有關(guān)不清潔提單的說(shuō)法,正確的是()。在明知貨物已經(jīng)損壞的情況下,以保函換取清潔提單,構(gòu)成對(duì)收貨人欺詐不清潔提單指的是提單表面有污漬的提單在說(shuō)明情況的情況下,信用證項(xiàng)下的銀行可以接受不清潔提單不清潔提單意味著交付的貨物已經(jīng)損壞【答案】:在明知貨物已經(jīng)損壞的情況下,以保函換取清潔提單,構(gòu)成對(duì)收貨人欺詐下列表述中正確的是()。在CIF條件下,只能由買(mǎi)方親自辦理保險(xiǎn)在CIF條件下,賣方應(yīng)投保一切險(xiǎn)在FOB條件下,買(mǎi)方應(yīng)及時(shí)向賣方發(fā)出裝船通知在CIF條件下,進(jìn)口許可證須由賣方辦理【答案】:在FOB條件下,買(mǎi)方應(yīng)及時(shí)向賣方發(fā)出裝船通知根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售公約》的規(guī)定,對(duì)于正在運(yùn)輸途中的貨物進(jìn)行交易,貨物的風(fēng)險(xiǎn)從()由賣方轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方。貨物到達(dá)目的港時(shí)買(mǎi)方收取貨物時(shí)d.賣方交貨時(shí)【答案】:合同成立時(shí)一項(xiàng)有效的承諾()。在要約無(wú)規(guī)定時(shí)采用與要約傳遞相同的方式在送達(dá)于要約人時(shí)生效要由受要約人作出應(yīng)采用要約規(guī)定的方法【答案】:在要約無(wú)規(guī)定時(shí)采用與要約傳遞相同的方式;在送達(dá)于要約人時(shí)生效;要由受要約人作出;應(yīng)采用要約規(guī)定的方法《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物買(mǎi)賣合同公約》對(duì)()予以規(guī)范。貨物對(duì)人身造成傷亡引起的產(chǎn)品責(zé)任b.合同的成立c.合同的效力合同對(duì)貨物所有權(quán)的影響【答案】:合同的成立下列不能包括在平安險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失是()。共同海損的救助費(fèi)用被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于自然災(zāi)害造成的部分損失共同海損的犧牲、分?jǐn)偙槐kU(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于自然災(zāi)害造成的全部損失【答案】:被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于自然災(zāi)害造成的部分損失為了船舶與貨物的共同安全,在以下各項(xiàng)損失中,不構(gòu)成共同海損犧牲的損失是()。a.船舶有意擱淺火災(zāi)中被煙熏熱烤造成的貨物損失將船用物料充作燃料拋棄船舶屬具【答案】:火災(zāi)中被煙熏熱烤造成的貨物損失保險(xiǎn)公司承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任的期間通常是()。a.舷至舷期間b.鉤至鉤期間c.倉(cāng)至倉(cāng)期間水面責(zé)任期間【答案】:倉(cāng)至倉(cāng)期間違約方向守約方承擔(dān)損害賠償責(zé)任時(shí),應(yīng)當(dāng)以()。履行合同時(shí)違約方可合理預(yù)見(jiàn)到的因違約所致的損失為限履行合同時(shí)守約方可合理預(yù)見(jiàn)到的因違約所致的損失為限訂立合同時(shí)違約方可合理預(yù)見(jiàn)到的因違約所致的損失為限訂立合同時(shí)守約方可合理預(yù)見(jiàn)到的因?qū)Ψ竭`約所致的損失為限【答案】:訂立合同時(shí)違約方可合理預(yù)見(jiàn)到的因違約所致的損失為限下面有關(guān)保全貨物義務(wù)的陳述,正確的是()。該義務(wù)的承擔(dān)不可以采用出售措施買(mǎi)方和賣方都承擔(dān)這一義務(wù)該義務(wù)僅由買(mǎi)方承擔(dān)該義務(wù)僅由賣方承擔(dān)【答案】:買(mǎi)方和賣方都承擔(dān)這一義務(wù)下列不屬于國(guó)際貿(mào)易法調(diào)整對(duì)象的是()。a.甲國(guó)A公司與乙國(guó)B公司之間的貿(mào)易糾紛甲乙兩國(guó)因?yàn)樘摷偻顿Y引發(fā)的糾紛貨物在海運(yùn)途中因?yàn)榘l(fā)生海嘯導(dǎo)致貨物滅失的責(zé)任糾紛著名演員B在國(guó)外演出的勞務(wù)費(fèi)糾紛【答案】:甲乙兩國(guó)因?yàn)樘摷偻顿Y引發(fā)的糾紛根據(jù)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2000》的規(guī)定,貨物的風(fēng)險(xiǎn)自裝運(yùn)港貨物超過(guò)船舷時(shí)從賣方轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是()。FOB(天津)FCA(紐約)DDP(紐約)FAS(天津)【答案】FOB(天津)中遠(yuǎn)公司標(biāo)準(zhǔn)提單有關(guān)承運(yùn)人義務(wù)、賠償責(zé)任、權(quán)利及豁免的規(guī)定,適用()?!毒S斯比規(guī)則》《漢堡規(guī)則》《海牙規(guī)則》《華沙——牛津規(guī)則》【答案】:《海牙規(guī)則》下列表述中,不正確的是()。保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生推定全損后,被保險(xiǎn)人有權(quán)將保險(xiǎn)標(biāo)的物的權(quán)利義務(wù)轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)人,保險(xiǎn)人必須接受并支付全額賠償委付一經(jīng)保險(xiǎn)人接受,不得撤回保險(xiǎn)標(biāo)的全損后,保險(xiǎn)人支付了保險(xiǎn)賠償金后,即取得了代位求償權(quán)保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生推定全損后,保險(xiǎn)人支付了保險(xiǎn)賠償金后,可以取得代位求償權(quán)和殘存標(biāo)的物的所有權(quán)【答案】:保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生推定全損后,被保險(xiǎn)人有權(quán)將保險(xiǎn)標(biāo)的物的權(quán)利義務(wù)轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)人保險(xiǎn)人必須接受并支付全額賠償)。以下屬于象征性交貨條件的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是()。CFRFOBDAFFAS【答案】:CFR;FOB;FAS170?我國(guó)A公司先后于10月1日和10月8日分別向德國(guó)B公司郵寄一份不可撤銷的要約通知和一份撤回該要約的通知。B公司在10月11日收到A公司的要約通知后,當(dāng)天即打電話給A公司表示完全接受。并于10月15日再次向A公司郵寄一份確認(rèn)函。10月20日B公司收到A公司的撤回通知而A公司收到B公司的確認(rèn)函。在上述情況下。根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》的規(guī)定,A公司和B公司之間的合同是否成立()。于10月15日成立10月20日成立不成立于10月11日成立【答案】:于10月11日成立航空貨運(yùn)單的作用是()。證明托運(yùn)人與承運(yùn)人已訂立國(guó)際航空貨物的運(yùn)輸合同證明航空承運(yùn)人接受了貨物代表運(yùn)單項(xiàng)下貨物的所有權(quán)證明航空承運(yùn)人收到貨物的重量、包裝、尺寸等【答案】:證明托運(yùn)人與承運(yùn)人已訂立國(guó)際航空貨物的運(yùn)輸合同;證明航空承運(yùn)人接受了貨物;證明航空承運(yùn)人收到貨物的重量、包裝、尺寸等任何要約都是可以撤回的。對(duì)答案】:對(duì)依據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》,所謂“貨物相符”是指()。賣方交付貨物的規(guī)格應(yīng)與合同規(guī)定相符賣方交付貨物的質(zhì)量應(yīng)與合同規(guī)定相符賣方交付貨物的包裝應(yīng)與合同規(guī)定相符賣方交付貨物的數(shù)量應(yīng)與合同規(guī)定相符【答案】:賣方交付貨物的規(guī)格應(yīng)與合同規(guī)定相符;賣方交付貨物的質(zhì)量應(yīng)與合同規(guī)定相符賣方交付貨物的包裝應(yīng)與合同規(guī)定相符;賣方交付貨物的數(shù)量應(yīng)與合同規(guī)定相符要約失效的情形包括()。a.要約被撤銷b.要約未發(fā)出c.要約被撤回d.要約過(guò)期【答案】:要約被撤銷;要約被撤回;要約過(guò)期提單是托運(yùn)人與承運(yùn)人簽訂的海上貨物運(yùn)輸合同。對(duì)錯(cuò)【答案】:錯(cuò)《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》調(diào)整的是()。賣方與承運(yùn)人之間的權(quán)利義務(wù)關(guān)系賣方與買(mǎi)方之間的權(quán)利義務(wù)關(guān)系賣方、買(mǎi)方及承運(yùn)人之間的權(quán)利義務(wù)關(guān)系買(mǎi)方與承運(yùn)人之間的權(quán)利義務(wù)關(guān)系【答案】:賣方與買(mǎi)方之間的權(quán)利義務(wù)關(guān)系

下列各買(mǎi)賣中可能適用《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》的是()。香港某公司購(gòu)買(mǎi)“鄂爾多斯”羊絨集團(tuán)的H股華夏電視機(jī)廠向其設(shè)在美國(guó)的子公司銷售本廠生產(chǎn)的電視機(jī)英國(guó)某古董拍賣行向法國(guó)歷史博物館賣售出古董中國(guó)“新華”企業(yè)集團(tuán)為開(kāi)拓市場(chǎng),在加拿大購(gòu)置房產(chǎn)作為駐加辦事處【答案】:華夏電視機(jī)廠向其設(shè)在美國(guó)的子公司銷售本廠生產(chǎn)的電視機(jī)托收和信用證兩種支付方式使用的匯票都是商業(yè)匯票,都是通過(guò)銀行收款,所以兩者都屬于商業(yè)信用。對(duì)錯(cuò)【答案】:錯(cuò)凡是承諾中對(duì)下列哪些事項(xiàng)有所添加或變更者,就可視為是實(shí)質(zhì)性改變了要約的條件?()付款方式貨物價(jià)格爭(zhēng)議的解決貨物的數(shù)量和質(zhì)量【答案】:付款方式;貨物價(jià)格;爭(zhēng)議的解決;貨物的數(shù)量和質(zhì)量適用《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》的情況是()。購(gòu)供私人、家人或家庭使用的貨物買(mǎi)賣合同圓明園獸首拍賣營(yíng)業(yè)地在公約締約國(guó)的當(dāng)事人之間訂立的一般貨物買(mǎi)賣合同買(mǎi)方提供生產(chǎn)所需大部分重要材料的買(mǎi)賣合同)?!敬鸢浮浚籂I(yíng)業(yè)地在公約締約國(guó)的當(dāng)事人之間訂立的一般貨物買(mǎi)賣合同)。保險(xiǎn)公司承保水漬險(xiǎn)的責(zé)任包括賠償(自然災(zāi)害造成的推定全損意外事故造成的單獨(dú)海損自然災(zāi)害造成的全部損失意外事故造成的共同海損【答案】:自然災(zāi)害造成的推定全損;意外事故造成的單獨(dú)海損;自然災(zāi)害造成的全部損失意外事故造成的共同海損為防止海上運(yùn)輸途中貨物被竊,可以投保()。一切險(xiǎn)水漬險(xiǎn)加保偷竊險(xiǎn)平安險(xiǎn)加保偷竊險(xiǎn)一切險(xiǎn)加保偷竊險(xiǎn)【答案】:水漬險(xiǎn)加保偷竊險(xiǎn);平安險(xiǎn)加保偷竊險(xiǎn);一切險(xiǎn)加保偷竊險(xiǎn)一批投保了海洋運(yùn)輸貨物險(xiǎn)“一切險(xiǎn)”的貨物發(fā)生了損失。在此情況下,下列選項(xiàng)中可使保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任的事故原因有()。貨物損失是由于承運(yùn)人駕駛船舶過(guò)失造成的貨物損失是由于運(yùn)輸遲延引起的貨物損失是發(fā)貨人在發(fā)運(yùn)貨物前包裝不當(dāng)造成的貨物損失是由于貨物在裝船前已經(jīng)有蟲(chóng)卵,運(yùn)輸途中孵化而導(dǎo)致的【答案】:貨物損失是由于運(yùn)輸遲延引起的;貨物損失是發(fā)貨人在發(fā)運(yùn)貨物前包裝不當(dāng)造成的;貨物損失是由于貨物在裝船前已經(jīng)有蟲(chóng)卵,運(yùn)輸途中孵化而導(dǎo)致的一切險(xiǎn)僅包含一般附加險(xiǎn),不包含特殊附加險(xiǎn)。對(duì)錯(cuò)【答案】:對(duì)下列關(guān)于貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的論述中正確的是()。a.FOB、CFR、DDP都屬于象征性交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)b.FOB、CIF、CFR三術(shù)語(yǔ)均可適用于海運(yùn)而不能適用于河運(yùn)c.FCA術(shù)語(yǔ)可適用于一切運(yùn)輸方式FOB價(jià)格術(shù)語(yǔ)中,由賣方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同,支付運(yùn)費(fèi),并承擔(dān)貨物越過(guò)船舷前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用【答案】:FCA術(shù)

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