南京道路過(guò)江通道總體施工組織設(shè)計(jì)匯報(bào)

南京市市緯三三路過(guò)過(guò)江通通道工工程SG-1標(biāo)段N線工區(qū)區(qū)總體施施工組組織設(shè)設(shè)計(jì)匯匯報(bào)中交二二航局局南京京緯三三路過(guò)過(guò)江通通道工工程項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部部2011年03月22日一、工工程概概況二、施施工總總體安安排三、施施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)計(jì)劃四、工工程重重難點(diǎn)點(diǎn)五、主主要施施工方方案六、組組織機(jī)機(jī)構(gòu)七、資資源配配置計(jì)計(jì)劃八、施施工總總平面面布置置目錄錄工程概概況5km南京長(zhǎng)長(zhǎng)江大大橋本項(xiàng)目★本項(xiàng)項(xiàng)目位位于南南京市市區(qū)，，上游游距緯緯七路路過(guò)江江隧道道工程程約4.5km，下游游距南南京長(zhǎng)長(zhǎng)江大大橋約約5km工程概概況長(zhǎng)江主主航道道潛洲梅中航航道梅子洲洲南線(S線)隧道北線(N線)隧道豐子河河路濱江大大道漓江路路江東北北路本項(xiàng)目目起于于浦口口區(qū)浦浦珠路路與定定向河河交叉叉點(diǎn)附附近，，與規(guī)規(guī)劃豐豐子河河路相相交后后設(shè)主主線收收費(fèi)站站。北北線隧隧道穿穿過(guò)潛潛洲北北部過(guò)過(guò)江與與主城城的揚(yáng)揚(yáng)子江江大道道相接接；南南線隧隧道穿穿過(guò)潛潛洲中中部、、梅子子洲尾尾部過(guò)過(guò)江與與主城城的定定淮門門大街街相連連。揚(yáng)子江江道鄭和南南路定淮門門大街街龍園西西路工程概概況N線工區(qū)區(qū)全長(zhǎng)長(zhǎng)5.37km，合同同價(jià)約約18億元。。江北明明挖段段365m江北接接線1990mN線盾構(gòu)構(gòu)隧道道3537m主要工工程量量：盾盾構(gòu)掘掘進(jìn)3537m；管片片預(yù)制制1777環(huán)，現(xiàn)現(xiàn)澆砼砼19萬(wàn)m3。雙軸軸水泥攪樁樁4.9萬(wàn)m3，旋噴噴樁5.5萬(wàn)m3，濕噴噴樁150萬(wàn)延米米，土土石方方48萬(wàn)m3，小橋橋涵4座。江南接接收井井25m江南明明挖NU線375m江南明明挖ND線808m江南NA匝道240m工程地地質(zhì)、、水文文沿線地地層從從上至至下主主要地地層：：淤泥質(zhì)質(zhì)粉質(zhì)質(zhì)粘土土、粉粉質(zhì)粘粘土、、粉細(xì)細(xì)砂、、中粗粗砂、、卵石圓圓礫、、基巖巖。隧道段段地質(zhì)質(zhì)：：隧道從從江底底穿越越長(zhǎng)江江，地地層中中主要要有軟軟土、、一般般粘性性土、、砂土土、卵卵礫石、、基巖巖。水文文：：地下水水位高高，變變幅較較小；；上上層粘粘性土土層和和下部部基巖巖透水水性差差，為為相對(duì)隔水水層；；中間間砂卵卵礫層層滲透透性好好，與與長(zhǎng)江江江水水聯(lián)系系密切切，含含水豐豐富，，為承壓壓水。。一般般每年年5～10月為汛汛期，，11月～次次年4月為枯枯水期期。。工程概概況外徑14.5m襯砌厚厚0.6m內(nèi)徑13.3m本隧道道為雙雙層4車道，，襯砌砌采用用外徑14.5m，內(nèi)徑13.3米，厚厚度0.6m，環(huán)寬寬2.0m。管環(huán)分分塊采采用7+2+1方式，，共10塊，及及由1塊封頂頂塊F．2塊鄰接接塊L和7塊標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)塊B組成，，環(huán)間間采用用錯(cuò)縫縫拼裝裝，襯襯砌型型式為為單層層襯砌砌。江北明挖段段下層洞口工作井上層洞口※江南明挖段段工程概況江南明挖隧隧道分為NU、ND及NA三個(gè)分段，，總線路長(zhǎng)長(zhǎng)1454m?；訃o(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)由淺淺到深分別別采用水泥泥攪拌樁、、SMW工法樁、鉆鉆孔灌注樁樁組合墻、、地下連續(xù)續(xù)墻等形式式，最大開(kāi)開(kāi)挖深度31m，基坑內(nèi)臨臨時(shí)支撐采采用鋼筋砼砼冠梁、鋼鋼筋砼琵琶琶撐、鋼筋筋砼支撐、、鋼管支撐撐、鋼筋砼砼系桿以及及格構(gòu)柱組組成的立體體支撐體系系，根據(jù)深深度不同支支撐道數(shù)為為1~6道不等?；踊准蛹庸滩捎蒙钌顢嚇逗透吒邏盒龂姌稑秲煞N形式式。結(jié)構(gòu)外包尺尺寸24.8m×24.8m，基坑開(kāi)挖挖深度29m，圍護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)為1.2m厚65m深地下連續(xù)續(xù)墻，支撐撐體系采用用2道鋼筋混凝凝土支撐+4道鋼支撐，，基底采用用?850三軸深層攪攪拌樁加固固，加固深深度為底板板下5.0m，施工采用用明挖順做做法，基坑坑等級(jí)為一一級(jí)。※江南N線接收井工程概況※工程環(huán)境及及現(xiàn)狀—江北江北施工場(chǎng)場(chǎng)區(qū)現(xiàn)狀地地勢(shì)平坦，，水網(wǎng)密布布，多為農(nóng)農(nóng)田、溝塘塘，有零星星農(nóng)舍分布布場(chǎng)區(qū)或兩兩側(cè)。工程概況※工程環(huán)境及及現(xiàn)狀—江北江北有快速速路浦珠路路（312國(guó)道）、主主干道珍珠珠南路、支支路定向河河路等可通通達(dá)施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)。工程概況※工程環(huán)境及及現(xiàn)狀—江北江北線路附附近沿江有有多個(gè)貨運(yùn)運(yùn)碼頭，可可通過(guò)堤頂頂?shù)缆芳岸ǘㄏ蚝勇返降竭_(dá)施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)。工程概況※工程環(huán)境及及現(xiàn)狀—江北江北隧道軸軸線將下穿穿棉花倉(cāng)庫(kù)庫(kù)鐵路專用用線、港務(wù)務(wù)公司煤碳碳翻車機(jī)房房、煤碳堆堆場(chǎng)及門吊吊、長(zhǎng)江堤堤岸、碼頭頭。工程概況※工程環(huán)境及及現(xiàn)狀—江南江南施工場(chǎng)場(chǎng)區(qū)位于繁繁華鬧市區(qū)區(qū)，場(chǎng)地狹狹窄，線路路基本重疊疊城市快速速路揚(yáng)子江江大道，兩兩側(cè)多為已已拆遷或待待拆遷的已已規(guī)劃用地地。工程概況※工程環(huán)境及及現(xiàn)狀—江南N線盾構(gòu)隧道道在江南岸岸側(cè)穿越新新華船廠廢廢棄滑道砼砼預(yù)制方樁樁。明挖隧隧道及工作作井鄰近下下關(guān)大橋引引橋段。江江南施工場(chǎng)場(chǎng)區(qū)地下管管線較多。。工程概況工程特點(diǎn)超大直徑盾盾構(gòu)，開(kāi)挖挖直徑達(dá)14.93m，是目前世世界上最大大的盾構(gòu)隧隧道之一。。盾構(gòu)隧道施施工中存在在“三高””：水壓高高(高達(dá)0.77MPa)、石英含量量高(高達(dá)55%)管片拼裝精精度高，均均為國(guó)內(nèi)最最高。隧道覆土厚厚度淺，局局部覆土厚厚度只有0.6D。盾構(gòu)一次掘掘進(jìn)距離長(zhǎng)長(zhǎng)達(dá)3537m。隧道長(zhǎng)距離離穿越高石石英含量的的砂卵石層層及復(fù)合地地層，并可可能存在不不明障礙物物深基坑所所處地層全全部為飽和和含水軟土土、粉細(xì)砂砂層，施工工風(fēng)險(xiǎn)大。。雙層4車道結(jié)構(gòu)，，盾構(gòu)掘進(jìn)進(jìn)時(shí)，洞內(nèi)內(nèi)空間狹小小，管線密密布，運(yùn)輸輸繁忙，而而內(nèi)部結(jié)構(gòu)構(gòu)必須緊跟跟施工，前前后上下多多工序同時(shí)時(shí)作業(yè)。工程涉及多多個(gè)施工區(qū)區(qū)段和眾多多專項(xiàng)施工工技術(shù)，綜綜合性強(qiáng)；；周邊環(huán)境境復(fù)雜，不不確定因素素多，組織織協(xié)調(diào)難度度大。大高薄長(zhǎng)險(xiǎn)廣擠一、工程概概況二、施工總總體安排三、施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃四、工程重重難點(diǎn)五、主要施施工方案六、組織機(jī)機(jī)構(gòu)七、資源配配置計(jì)劃八、施工總總平面布置置目錄施工總體安安排分四大塊組組織施工：：明挖結(jié)構(gòu)：：江北明挖挖段，江南南明挖段、、接收井和和風(fēng)塔建筑筑盾構(gòu)隧道：：盾構(gòu)掘進(jìn)進(jìn)、泥水處處理、隧道道同步結(jié)構(gòu)構(gòu)施工構(gòu)件預(yù)制：：管片及口口形件預(yù)制制、運(yùn)輸接線道路：：江北接線線小橋涵、、軟基處理理、路基土土石方、路路面工程江北接線道路盾構(gòu)隧道江南明挖段江北明挖段段施工總體安安排總體施工組組織：以前期工程程、盾構(gòu)機(jī)機(jī)設(shè)計(jì)制造造、盾構(gòu)安安裝調(diào)試、、盾構(gòu)隧道道掘進(jìn)為關(guān)關(guān)鍵線路，，輔以兩岸岸明挖隧道道、接線道道路工程及及其他附屬屬工程為非非關(guān)鍵線路路組織施工工。施工總體安安排作業(yè)隊(duì)及任任務(wù)劃分作業(yè)隊(duì)名稱施工任務(wù)明挖施工圍護(hù)結(jié)構(gòu)江北、江南明挖段圍護(hù)結(jié)構(gòu)及工作井端頭加固。基坑降水江北、江南明挖段基坑降水。支撐與開(kāi)挖江北、江南明挖段基坑支撐及土方開(kāi)挖主體結(jié)構(gòu)江北明挖段、江南明挖段主體結(jié)構(gòu)。風(fēng)塔建筑江南接收井風(fēng)塔建筑盾構(gòu)施工盾構(gòu)掘進(jìn)盾構(gòu)掘進(jìn)、注漿、管片安裝及泥水處理。機(jī)電輔助盾構(gòu)施工設(shè)備維護(hù)，機(jī)加工。同步結(jié)構(gòu)施工盾構(gòu)隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)及附屬工程。構(gòu)件預(yù)制廠管片、口型件預(yù)制及運(yùn)輸。接線道路施工江北、江南接線道路。一、工程概概況二、施工總總體安排三、施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃四、工程重重難點(diǎn)五、主要施施工方案六、組織機(jī)機(jī)構(gòu)七、資源配配置計(jì)劃八、施工總總平面布置置目錄施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃主要進(jìn)度指指標(biāo)：盾構(gòu)掘進(jìn)：軟土地層6~7環(huán)/d卵礫地層4~5環(huán)/d復(fù)合地層2~3環(huán)/d地連墻墻：1.5d/幅明挖主體結(jié)結(jié)構(gòu)：底板5d/塊中墻單獨(dú)澆澆筑5d/塊側(cè)墻、頂板板整體澆筑筑10d/塊砼等強(qiáng)度5d，砼養(yǎng)生15d。施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃安排原原則以盾構(gòu)隧道道為主線，，確?？偣すて冢怀浞挚紤]各各種不利因因素，積極極規(guī)避施工工風(fēng)險(xiǎn)；施工過(guò)程保保證重點(diǎn)、、突破難點(diǎn)點(diǎn)、安全質(zhì)質(zhì)量至上；；施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃一、工程概概況二、施工總總體安排三、施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃四、工程重重難點(diǎn)五、主要施施工方案六、組織機(jī)機(jī)構(gòu)七、資源配配置計(jì)劃八、施工總總平面布置置九、存在的的問(wèn)題目錄工程重點(diǎn)、、難點(diǎn)工作井、明明挖暗埋段段深基坑的的施工盾構(gòu)機(jī)的選選型江底高水壓壓、長(zhǎng)距離離掘進(jìn)大型泥水平平衡盾構(gòu)進(jìn)進(jìn)出洞淺覆土盾構(gòu)構(gòu)掘進(jìn)大直徑隧道道通用楔形形管片錯(cuò)縫縫拼裝長(zhǎng)距離泥水水輸送與泥泥水管理盾構(gòu)推進(jìn)與與道路結(jié)構(gòu)構(gòu)同步施工工環(huán)境保護(hù)問(wèn)問(wèn)題本工程的重重、難點(diǎn)主主要體現(xiàn)在在以下方面面關(guān)鍵技術(shù)對(duì)對(duì)策1）工作井、、明挖暗埋埋段深基坑坑的施工難點(diǎn)：靠近長(zhǎng)江進(jìn)進(jìn)行深基坑坑施工；基坑失穩(wěn)、、管涌；四周地表沉沉降坍塌；；對(duì)策：選擇有著豐豐富地連墻墻施工的作作業(yè)隊(duì)伍保保證地連墻墻質(zhì)量；采用優(yōu)質(zhì)膨膨潤(rùn)土泥漿漿；選用高高效泥漿凈凈化機(jī)；選選擇合理的的導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)構(gòu)；合理選選擇鋼筋籠籠起吊工藝藝和吊點(diǎn)位位置已保證證成槽質(zhì)量量；采用高精度度超聲波測(cè)測(cè)井儀精確確測(cè)定槽孔孔的孔形和和傾斜率；；嚴(yán)格分區(qū)分分層開(kāi)挖程程序，加強(qiáng)強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)測(cè)、實(shí)行信信息化施工工；嚴(yán)格控制基基坑內(nèi)透水水層部位的的抽排水位位及降水速速率；坑支支撐和圍檁檁附近的土土方開(kāi)挖后后，應(yīng)立即即施工支撐撐體系。2）盾構(gòu)的選選型選型對(duì)策：：詳細(xì)的地質(zhì)質(zhì)勘探，為為盾構(gòu)機(jī)選選型提供詳詳細(xì)依據(jù)。。在泥水平衡衡盾構(gòu)機(jī)選選型中揚(yáng)長(zhǎng)長(zhǎng)避短，充充分吸取國(guó)國(guó)內(nèi)外盾構(gòu)構(gòu)隧道施工工的經(jīng)驗(yàn)教教訓(xùn)。功能能配置做到到有備無(wú)患患。要求設(shè)計(jì)的的盾構(gòu)機(jī)主主軸密封、、鉸接密封封、盾尾刷刷密封滿足足在1.0MPa水壓力正常常運(yùn)行；加大刀盤的的刀具配置置系數(shù)，提提高刀具質(zhì)質(zhì)量要求。。增加刀盤盤上全斷面面滾刀配置置。借鑒緯七路路盾構(gòu)機(jī)的的常壓換刀刀設(shè)計(jì)，和和排泥口的的碎石機(jī)設(shè)設(shè)計(jì)；盾構(gòu)機(jī)設(shè)置置加壓倉(cāng)和和相應(yīng)的帶帶壓維修設(shè)設(shè)備和可靠靠的安全保保障機(jī)構(gòu)；；盾構(gòu)機(jī)配置置超前鉆探探設(shè)備和地地質(zhì)雷達(dá)等等地質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)系統(tǒng)。難點(diǎn)：盾構(gòu)機(jī)的地地質(zhì)適應(yīng)性性。耐受高水頭頭壓力的盾盾構(gòu)機(jī)。長(zhǎng)距離掘進(jìn)進(jìn)中穩(wěn)定的的盾尾刷密密封性能江底換刀的的可靠性和和安全性。。江底障礙物物的探測(cè)和和清除。刀具和刀盤盤磨損。粘土層掘進(jìn)進(jìn)時(shí)刀盤結(jié)結(jié)泥餅的清清除和避免免。關(guān)鍵技術(shù)對(duì)對(duì)策3）江底高水水壓、長(zhǎng)距距離掘進(jìn)最大水壓0.77MPa盾構(gòu)一次掘掘進(jìn)長(zhǎng)度3537m難點(diǎn)：刀具磨損大大。盾尾鋼絲刷刷磨損易產(chǎn)產(chǎn)生漏水。。一旦發(fā)生火火災(zāi)，長(zhǎng)距距離隧道給給人員撤離離帶來(lái)困難難。長(zhǎng)距離推進(jìn)進(jìn)增加了管管路磨損程程度和增大大了泥水的的流失量。。對(duì)策：加強(qiáng)刀具管管理和監(jiān)測(cè)測(cè)預(yù)測(cè)工作作。增加盾尾刷刷更換應(yīng)急急密封結(jié)構(gòu)構(gòu)。盾構(gòu)機(jī)配置置綜合防火火滅火系統(tǒng)統(tǒng)。隧道內(nèi)內(nèi)設(shè)置消防防監(jiān)控設(shè)備備和滅火裝裝置。設(shè)置置通暢的逃逃生通道。。使用耐磨性性較高的管管路；合理理調(diào)配循環(huán)環(huán)泥漿配比比。優(yōu)化泥水循循環(huán)管路系系統(tǒng)，加強(qiáng)強(qiáng)泥水管路路的減磨檢檢漏管理。。關(guān)鍵技術(shù)對(duì)對(duì)策序號(hào)項(xiàng)目難點(diǎn)對(duì)策4大型泥水盾構(gòu)進(jìn)出洞1、盾構(gòu)進(jìn)出洞時(shí)，地下水位高；2、洞口斷面大，破洞時(shí)間長(zhǎng)，增加出洞風(fēng)險(xiǎn)3、泥水建壓困難，容易從地面溢出。1、做好進(jìn)出洞地層加固和降水；2、采用合理的進(jìn)出洞止水裝置；3、合理控制施工參數(shù)；4、盾構(gòu)進(jìn)洞后盡快進(jìn)行洞門封堵。5淺覆土段掘進(jìn)1、泥水壓力控制要求高；容易擊穿土層造成冒頂。2、盾構(gòu)姿態(tài)控制困難，極易抬頭上行；3、地面沉降大，易出現(xiàn)塌方和隆起。1、做好地質(zhì)預(yù)報(bào)和分析；2、優(yōu)化盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)；3、加強(qiáng)地面和隧道的監(jiān)控監(jiān)測(cè)。4、地面上下聯(lián)動(dòng)，協(xié)調(diào)控制。5、床面壓載。6泥水處理系統(tǒng)選型1、高達(dá)3000m3/h的大流量的泥水處理2、高效率的制漿能力3、粘土泥漿的高效處理和利用4、長(zhǎng)距離泥水輸送和耐久性1、選擇具有豐富泥水處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)制造和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的制造商2、進(jìn)行認(rèn)真的地質(zhì)土性的分析研究3、設(shè)置專班人員研選泥漿配方4、選擇高效耐磨的泥漿泵設(shè)備其他關(guān)鍵技技術(shù)對(duì)策列列表如下：：關(guān)鍵技術(shù)對(duì)對(duì)策序號(hào)項(xiàng)目難點(diǎn)對(duì)策7穿越特殊地層1、盾構(gòu)穿越的大部分地層為砂性土，土層中石英含量高，滲透系數(shù)大；2、盾構(gòu)穿越圓礫、卵石、基巖等地層，盾構(gòu)施工時(shí)地層上軟下硬，影響盾構(gòu)姿態(tài)控制和掘進(jìn)速度。3、在泥巖中掘進(jìn)。1、控制泥水指標(biāo)，選用重漿推進(jìn)；2、施工時(shí)選擇合理的掘進(jìn)參數(shù)和泥漿配比，并動(dòng)態(tài)調(diào)整。3、采用刮刀和滾刀相結(jié)合的復(fù)合式盾構(gòu)刀盤；4、采用耐磨刀具和雙層刀具，尤其提高外周刀和刀盤表面以及刀座的耐磨性。8環(huán)境保護(hù)據(jù)初步了解，長(zhǎng)江防汛大堤為土堤，加大了大堤沉降控制的難度。1、在防汛大堤上布設(shè)檢測(cè)點(diǎn)，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，及時(shí)將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)提供給施工面，調(diào)整施工參數(shù)；2、穿越大堤過(guò)程中，安排專職人員進(jìn)行值班；3、根據(jù)防汛大堤監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，調(diào)整施工參數(shù)，信息化施工。4、對(duì)沉降變形的累計(jì)值或變化趨勢(shì)較大的部位采取地面穩(wěn)定注漿的方式。5、對(duì)環(huán)境情況制定專項(xiàng)監(jiān)測(cè)方案，加強(qiáng)沉降監(jiān)測(cè)；7、進(jìn)行二次注漿，控制后期沉降；關(guān)鍵技術(shù)對(duì)對(duì)策一、工程概概況二、施工總總體安排三、施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃四、工程程重難點(diǎn)點(diǎn)五、主要要施工方方案六、組織織機(jī)構(gòu)七、資源源配置計(jì)計(jì)劃八、施工工總平面面布置目錄錄主要施工工方案江南接收井施工流程程：圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)立立柱樁樁（基坑坑加固））降降水支支撐及及土方開(kāi)開(kāi)挖底底板主主體體結(jié)構(gòu)五、深基基坑施工工——明挖段施施工工序序鑒于場(chǎng)地地情況，，江北施施工由淺淺向深推推進(jìn)、江江南施工工由深向向淺推進(jìn)進(jìn)。明挖暗埋埋段主要施工工方案地下連續(xù)續(xù)墻本工程地地連墻墻墻厚有1.2m、1.0m、0.8m、0.6m，接頭形形式有鎖鎖口管和和工字鋼鋼，墻深深最深65米。擬采采用跳槽槽法成槽槽，泥漿漿護(hù)壁。。鋼筋籠籠分節(jié)段段現(xiàn)場(chǎng)綁綁扎，鋼鋼筋籠下下設(shè)主吊吊為1臺(tái)200t履帶吊和和1臺(tái)100t的副吊。。采用用導(dǎo)管水水下砼澆澆注施工工。BH-7液壓抓斗地連墻施施工工藝藝圖主要施工工方案鉆孔灌注注樁本工程鉆鉆孔灌注注樁樁徑徑有0.8m和1.0m兩種形式式，江北北用作為為抗拔樁樁和立柱柱樁，江江南還選選作為圍圍護(hù)樁。。施工采用用旋轉(zhuǎn)鉆鉆機(jī)成孔孔，泥漿漿護(hù)壁，，水下灌灌注砼。。圍護(hù)樁樁樁間止水水設(shè)計(jì)為為深攪樁樁(江南)，在圍護(hù)護(hù)樁強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)70％后施作作。主要施工工方案SMW工法樁SMW工法樁：：采用φ850@600三軸攪拌拌樁機(jī)成成樁，成成樁后H型鋼（700*300*13*24）表面涂涂刷減摩摩劑，用用吊車起起吊型鋼鋼靠自重重沉入。。工程完完工后，，H型鋼采用用千斤頂頂配合吊吊機(jī)抽撥撥回收。主要施工工方案旋噴樁本工程旋旋噴樁主主要作為為地基加加固和地地連墻墻墻間止水水用；類類型為φ800@500和φ850@650兩種形式式，擬采采用2臺(tái)地質(zhì)鉆鉆機(jī)引孔孔，1臺(tái)高壓旋旋噴臺(tái)車車旋噴提提升，噴噴漿采用用三重管管法(或二重管管法)、單噴嘴嘴噴漿。。主要施工工方案基坑降水水根據(jù)基坑坑突涌檢檢算確定定臨界開(kāi)開(kāi)挖深度度，當(dāng)開(kāi)開(kāi)挖深度度小于臨臨界開(kāi)挖挖深度時(shí)時(shí)，采用用輕型井井點(diǎn)或管管井疏干干降水；；當(dāng)開(kāi)挖挖深度大大于臨界界開(kāi)挖深深度時(shí)，，采用管管井降壓壓并疏干干降水。。主要施工工方案工作井及及明挖段段基坑開(kāi)挖挖：開(kāi)挖遵循循“豎向分層層、縱向向分段、、先撐后后挖、開(kāi)開(kāi)槽支撐撐、嚴(yán)禁禁超挖”的施工原原則，盡盡量減少少無(wú)支撐撐暴露時(shí)時(shí)間；基基坑上層層土體采采用長(zhǎng)臂臂反鏟直直接挖土土，下層層采用小小型推土土機(jī)配合合反鏟開(kāi)開(kāi)挖，反反鏟接力力出土裝裝車，自自卸汽車車運(yùn)輸棄棄土。主要施工工方案工作井及及明挖段段主體結(jié)構(gòu)構(gòu)：底板板、側(cè)墻墻、中墻墻及頂板板流水作作業(yè)。采用腳手手架滿堂堂支架、、竹膠板板模板，，泵車泵送送砼入模模，插入入式振搗搗器分層振振搗。外外包防水水板無(wú)釘釘鋪設(shè)。主要施工工方案江南明挖挖暗埋段段施工交交通疏解解第1期：對(duì)沿沿基坑縱縱向分布布的管線線進(jìn)行改改移。第2期：施工NDK7+087.6~NDK7+170。第3期：施工NDK7+170~NDK7+920和A匝道。第4期：施工NUK7+365~NUK7+740段。主要施工工方案工作井及及明挖段段管線保護(hù)護(hù)：就地地懸吊保保護(hù)。。主要施工工方案隧道盾構(gòu)構(gòu)段盾構(gòu)機(jī)租租用中和和物產(chǎn)的的氣墊式式泥復(fù)合合水平衡衡盾構(gòu)機(jī)機(jī)。人員艙刀盤驅(qū)動(dòng)組件進(jìn)漿管破碎機(jī)推進(jìn)油缸管片安裝機(jī)刀盤排漿管主要施工工方案隧道盾構(gòu)構(gòu)段盾構(gòu)始發(fā)發(fā)、到達(dá)達(dá)端頭加加固主要施工工方案隧道盾構(gòu)構(gòu)段：盾構(gòu)施工工管內(nèi)線線路布置置盾構(gòu)隧道道內(nèi)管線線有：2根Φ500的送排泥泥管2根Φ150的循環(huán)水水管1根Φ200的排污管管2根Φ1800的通風(fēng)管管以及10kV高壓電纜纜和380/220V低壓電纜纜通訊電纜纜主要施工工方案泥水處理理系統(tǒng)主要施工工方案管片預(yù)制制擬在蕪蕪湖四公公司裕溪溪口預(yù)制制廠預(yù)制制。主要施工工方案隧道盾構(gòu)構(gòu)段內(nèi)部結(jié)構(gòu)構(gòu)同步施施工：口口形件拼拼裝、填填充砼施施工、下下層行車車道板施施工、立立柱基礎(chǔ)礎(chǔ)施工、、立柱施施工、上上層行車車道板及及支撐梁梁施工、、隔墻(板、梯等等)流水作業(yè)業(yè)。2套模板臺(tái)臺(tái)車。主要施工工方案隧道盾構(gòu)構(gòu)段內(nèi)部結(jié)構(gòu)構(gòu)同步施施工主要施工工方案新華船廠廠殘樁拔拔除鋼筋砼預(yù)預(yù)制方樁樁，樁長(zhǎng)長(zhǎng)30m，樁頭頭截面為為600××900mm，樁身尺尺寸為600××600mm。施工流程程：鋼套管打打設(shè)沖孔減阻阻樁樁拔除除孔內(nèi)回填填鋼套管拔拔除主要施工工方案----監(jiān)控量測(cè)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控控量測(cè)將將委托局局技術(shù)中中心實(shí)施施?，F(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)設(shè)專職職監(jiān)測(cè)小小組。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目目一覽表表一、工程程概況二、施工工總體安安排三、施工工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃四、工程程重難點(diǎn)點(diǎn)五、主要要施工方方案六、組織織機(jī)構(gòu)七、資源源配置計(jì)計(jì)劃八、施工工總平面面布置目錄錄項(xiàng)目組織織機(jī)構(gòu)本工程采采用項(xiàng)目目法管理理，組建建“中交交二航局局南京緯緯三路過(guò)過(guò)江通道道項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部””一、工程程概況二、施工工總體安安排三、施工工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃四、工程程重難點(diǎn)點(diǎn)五、主要要施工方方案六、組織織機(jī)構(gòu)七、資源源配置計(jì)計(jì)劃八、施工工總平面面布置目錄錄資源配置置計(jì)劃人員配置置項(xiàng)目部管管理人員員共計(jì)110人。綜合上述述項(xiàng)目施施工高峰峰期全員員總?cè)藬?shù)數(shù)為820人?，F(xiàn)場(chǎng)施工工勞動(dòng)力力計(jì)劃：：圍護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)施工全全員200人；基基坑降水水全員20人；接接線線道路全全員180人；開(kāi)挖支撐撐全員50人；主主體結(jié)結(jié)構(gòu)施工工全員240人；風(fēng)風(fēng)塔建建筑150人；盾構(gòu)掘進(jìn)進(jìn)勞動(dòng)組組織安排排2+1班，2班掘進(jìn)（（每班10h），1班保養(yǎng)（（6h），與掘掘進(jìn)重疊疊（2h），班組組均設(shè)置置三班人人兩倒班班，即盾盾構(gòu)掘進(jìn)進(jìn)期間全全員200人資源配置置計(jì)劃關(guān)鍵設(shè)備備配置機(jī)械名稱設(shè)備來(lái)源規(guī)格(功率)數(shù)量用途一、盾構(gòu)隧道施工盾構(gòu)機(jī)及配套租賃Φ14.93m，11000kW1臺(tái)盾構(gòu)掘進(jìn)雙頭平板車/ST6-2-70新購(gòu)70t5臺(tái)預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸泥水處理站/ZX-3000新購(gòu)3000m3/h1套泥水分離內(nèi)部結(jié)構(gòu)模板臺(tái)車自制48m2套內(nèi)部上行車道板施工履帶吊/QUY400租賃400t2臺(tái)盾構(gòu)機(jī)拼裝機(jī)拆解資源配置置計(jì)劃關(guān)鍵設(shè)備備配置機(jī)械名稱、牌號(hào)、產(chǎn)地設(shè)備來(lái)源規(guī)格(功率)數(shù)量用途二、構(gòu)件預(yù)制管片模具新購(gòu)Φ14.53套管片預(yù)制口形構(gòu)件模具新購(gòu)3套口形件預(yù)制全自動(dòng)砼攪拌站/HSZ120自有120m3/h2套C60混凝土生產(chǎn)資源配置置計(jì)劃材料供應(yīng)應(yīng)砼供應(yīng)：：盾構(gòu)工工作井、、明挖工工程、隧隧道內(nèi)部部結(jié)構(gòu)砼總量約約19萬(wàn)m3。生產(chǎn)設(shè)設(shè)備、場(chǎng)場(chǎng)地由商商砼廠商提提供，原原材料采采購(gòu)、砼砼配合比比及砼生產(chǎn)由由我方控控制。盾構(gòu)管片片、口形形件砼總總量約10萬(wàn)m3，預(yù)制廠設(shè)設(shè)砼拌合合站，自自行生產(chǎn)產(chǎn)供給。。材料采購(gòu)購(gòu)：擬由由公司物物資科統(tǒng)統(tǒng)一招標(biāo)標(biāo)采購(gòu)。。對(duì)