江西贛州市城市公路景觀特大橋方案設(shè)計匯報

江西省贛州市市贛江公路(景觀)大橋

方案設(shè)設(shè)計方案設(shè)計匯報報二00七年六月匯報的主要內(nèi)內(nèi)容一、項目背景景二、建設(shè)規(guī)模模三、橋型方案案設(shè)計四、收費站、、服務(wù)區(qū)方案案設(shè)計五、與路網(wǎng)規(guī)規(guī)劃的銜接及及交通功能的的優(yōu)越程度一、項目背景景本項目推薦方方案路線從105國道出發(fā)，在在贛縣工業(yè)園園出口與梅林林大橋左匝道道相交處與323國道相交，路路線全長11.2765公里。該項目的建設(shè)設(shè)是規(guī)劃的贛贛州市域主干干線公路網(wǎng)““三縱三橫一一環(huán)”中“橫橫一”與“一一環(huán)”的關(guān)鍵鍵性工程，是是連接水東、、水西兩個城城市片區(qū)，形形成贛州中心心城區(qū)的內(nèi)外外連通的外環(huán)環(huán)快速通道的的紐帶工程，，它的建設(shè)對對于增強中心心城區(qū)的集聚聚能力和輻射射帶動能力，，對于改善贛贛州城市中心心區(qū)的交通狀狀況和城市面面貌，加快贛贛州的城市化化進程，拉大大城市總體框框架，完善贛贛州市交通路路網(wǎng)功能，調(diào)調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)構(gòu)布局，加快快贛州市經(jīng)濟濟發(fā)展具有十十分重要的作作用。工程位位置示示意圖圖局部橋橋位平平面圖圖二、建建設(shè)規(guī)規(guī)模本工程程項目目路線線總里里長度度為11.448公里，，其中中贛江江大橋橋為特特大橋橋（城城市景景觀橋橋），，橋長長1037米，橋橋?qū)?5米，大大中橋橋共3座總長長375.16米，涵涵洞22道路，，互通通1處，隧隧道1座285米，平平面交交叉6處，收收費管管理所所1處，服服務(wù)區(qū)區(qū)1處。三、橋橋型方方案設(shè)設(shè)計本工程程贛州州市贛贛江公公路(景觀)大橋位位于貢貢水、、章水水交匯匯點下下游處處（見見下圖圖），，從文文字學學上贛贛的形形成正正是““章””、““貢””加上上一個個“文文”，，因而而此工工程地地理位位置非非常重重要，，可以以說是是贛州州融會會貫通通的風風水寶寶穴、、贛州州文化化財運運的緣緣泉。。例如如從傳傳統(tǒng)風風水理理論上上講（（見圖圖左上上角文文王八八卦））古代代修繕繕的九九重白白塔和和八鏡鏡臺閣閣樓決決不是是隨意意建造造而是是傳統(tǒng)統(tǒng)風水水建設(shè)設(shè)的典典范之之作，，在我我們細細致研研究后后將來來建成成的大大橋和和原有有的這這些形形成良良好的的風水水場所所（見見下圖圖淡綠綠色橢橢圓區(qū)區(qū)域）），九九層寶寶塔正正在八八卦圖圖的乾乾位上上（乾乾為天天）——因此總總體環(huán)環(huán)境上上九層層寶塔塔的““引領(lǐng)領(lǐng)”地地位不不可動動搖。。這樣樣才能能使正正在八八卦圖圖的離離位上上的城城市（（離為為火））更加加繁榮榮紅火火！因此橋橋位宜宜設(shè)在在如圖圖中塔塔北略略下游游處，，橫貫貫處在在八卦卦圖的的坎位位上的的江面面上（（坎為為水）），而而能貫貫通融融會、、運勢勢亨通通，妙妙在其其中，，難以以語言言表達達。橋梁景景觀總總體設(shè)設(shè)計理理念景觀分分析圖圖這樣一一來形形成““以白白塔引引領(lǐng)、、以八八境臺臺閣樓樓為呼呼應(yīng)””的格格局，，并渾渾然天天成出出以下下四種種橋梁梁單體體構(gòu)思思，都都能很很好地地和整整體空空間環(huán)環(huán)境相相和諧諧，且且主題題以詩詩文表表達：：1)彩虹飛飛渡－－"白塔為為針接接天地地、虹虹橋作作線渡渡春秋秋"2)比翼雙雙飛－－"對景八八境臺臺，拜拜崇九九重塔塔；牽牽手贛贛江上上，比比翼流流光彩彩。"3)群龍共共舞－－"塔影河河斜和和諧生生，龍龍騰江江水將將誰興興。"4)旭日東東升－－"新竹高高于老老竹枝枝，全全憑老老竹來來扶持持。故故塔江江畔滄滄桑道道，引引來新新塔聽聽故事事。"橋梁結(jié)結(jié)構(gòu)總總體設(shè)設(shè)計思思路1、全面面貫徹徹“安安全、、實用用、經(jīng)經(jīng)濟、、美觀觀”的的方針針，選選用有有利環(huán)環(huán)保的的工程程方案案，并并考慮慮因地地制宜宜、便便于施施工、、就地地取材材和養(yǎng)養(yǎng)護因因素。。2、橋梁梁工程程結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計計原則則上應(yīng)應(yīng)采用用技術(shù)術(shù)先進進，結(jié)結(jié)構(gòu)合合理，，施工工條件件成熟熟，經(jīng)經(jīng)濟、、美觀觀的結(jié)結(jié)構(gòu)形形式。。3、由于于通航航凈空空的限限制，，橋型型方案案設(shè)計計時考考慮橋橋梁主主跨一一跨跨跨越主主航道道，航航道中中間不不要設(shè)設(shè)置橋橋墩，，橋墩墩設(shè)計計時考考慮防防撞功功能。。4、贛州州歷史史上曾曾遭受受臺風風影響響，結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計時時應(yīng)考考慮抗抗風的的要求求。5、充分分考慮慮贛江江暴雨雨洪水水的自自然災(zāi)災(zāi)害，，結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計計時應(yīng)應(yīng)考慮慮行洪洪排澇澇的要要求。。6、由于于總造造價控控制，，橋型型方案案設(shè)計計時在在注意意景觀觀的同同時應(yīng)應(yīng)盡量量降低低工程程造價價。7、方案案設(shè)計計時應(yīng)應(yīng)注意意結(jié)構(gòu)構(gòu)耐久久性及及抗震震的要要求。。主橋橋方方案案一一三跨中中承式式變截截面桁桁架鋼鋼拱橋橋“白塔塔為針針接天天地、、虹橋橋作線線渡春春秋””大橋橋有如如繽紛紛的彩彩虹飛飛渡于于贛江之上上，必必將成成為當當?shù)毓娂凹斑^往往行人人百年年間吟吟詠的的佳句句。鑒于贛贛州的的人文文環(huán)境境和歷歷史以以及贛贛江的的重要要性，，我們選選擇了了中承式鋼鋼桁架架拱橋橋。她她不僅僅體現(xiàn)現(xiàn)了我我們對對過往往歷史史的尊尊重與與崇敬敬，更更展現(xiàn)了了我們們對未未來的的憧憬憬和繼繼往開開來的的堅強強斗志志與決決心。。橋型方案構(gòu)思充分理理解和和注重重橋型型整體體及體體量比比例與與周邊邊環(huán)境境的協(xié)協(xié)調(diào)、、結(jié)構(gòu)構(gòu)自身構(gòu)構(gòu)件尺尺寸之之間的的勻稱稱和構(gòu)構(gòu)造細細節(jié)的的精細細處理理以及及色彩彩的渲渲染與與光影的的靈動動，宏宏偉的的造型型、優(yōu)優(yōu)雅的的曲線線。橋型方案構(gòu)思她以安安穩(wěn)祥祥和的的形態(tài)態(tài)與江江邊白白塔相相應(yīng)成成趣，，同時時匯集集了高高科技、實實用、、經(jīng)濟濟、美美觀等等諸多多元素素，營營造出出國泰泰民安安、四四海生生平的的祥和氛氛圍。。她必必將不不負眾眾望，，成為為贛江江這條條河流流、贛贛州這這座城城市永永恒的雕雕塑。。橋型方案構(gòu)思中承式式鋼桁桁架拱拱橋，，更在在保持持了傳傳統(tǒng)拱拱橋?qū)弻徝涝氐牡幕A(chǔ)礎(chǔ)上，，將其藝藝術(shù)魅魅力不不斷發(fā)發(fā)揚升升華。。由上下下弦桿桿、N形腹桿桿及空空間桁桁架風風撐組成的的鋼桁桁架拱拱，不不僅使使得橋橋拱看看起來來更加加錯落落有致致并富富有變變化的的韻律，，同時時使得得結(jié)構(gòu)構(gòu)更加加俊美美通透透，富富有一一定的的現(xiàn)代代感。。橋型方案構(gòu)思豎直布布置的的吊桿桿在一一定程程度上上增加加了橋橋梁向向上的的動勢勢；橋橋梁主主體采采用高強強度高高性能能鋼材材，使使得橋橋梁更更加輕輕型美美觀，，同時時，鋼鋼材可可重復(fù)復(fù)利用，有有利于于環(huán)保保和可可持續(xù)續(xù)發(fā)展展的戰(zhàn)戰(zhàn)略構(gòu)構(gòu)想。。橋型方案構(gòu)思橋型方案構(gòu)思橋梁立面設(shè)計主橋為為中承承式鋼鋼桁架架拱結(jié)結(jié)構(gòu)，，跨徑徑布置置為35m（懸臂臂配跨跨）+100m（副跨跨）+150m（主跨跨）+100m（副跨跨）+35m（懸臂臂配跨跨），，全長長420m。其中主主跨拱拱軸線線最高高高出出鋼梁梁結(jié)構(gòu)構(gòu)上表表面26.95m、矢跨跨比1/5.6，副跨跨拱軸線線最高高高出出鋼梁梁結(jié)構(gòu)構(gòu)上表表面17.2m、矢跨跨比1/5.8主橋立立面圖圖橋梁平斷面設(shè)計主梁采采用鋼鋼混組組合梁梁形式式，主主梁頂頂面坡坡度與與路線線橫縱縱坡一一致。。鋼混混組合梁梁總寬寬32m，最大大梁高高為1.8m，鋼梁梁各構(gòu)構(gòu)件鋼鋼板均均采用用Q345QC鋼材，鋼鋼梁上上部混混凝土土橋面面板0.2m，橋面面板鋪鋪裝采采用9cm的瀝青青混凝凝土。。標準斷斷面圖圖所示示，橋橋面布布置雙雙向4車道，，非機機動車車道在在內(nèi)側(cè)側(cè)，人人行道道設(shè)置在在外側(cè)側(cè)，橋橋面中中央設(shè)設(shè)有2m寬的分分隔綠綠化帶帶，兩兩側(cè)人人行道道各寬寬2m寬。主橋平平面布布置圖圖主橋拱拱腳處處斷面面圖橋梁平斷面設(shè)計標準斷斷面圖圖主橋橋方方案案二二飛雁式式三跨跨中承承拱橋橋該方案案構(gòu)思思是由由三跨跨拱演演化而而出的的拱橋橋，中中拱高高度略略低，，邊拱拱演變變成高高挑的的飛翼翼形式式。整整體造造型取取意““比翼翼雙飛飛”，，有如如兩只只翩翩翩的飛飛雁,活潑生生動。。橋型方案構(gòu)思比翼雙雙飛對景八境境臺，拜拜崇九重重塔。牽手贛江江上，比比翼流光光彩。飛翼拱肋肋美妙的的弧線在在空中延延伸，勾勾勒出了了優(yōu)雅的的造型，，一改傳傳統(tǒng)橋梁梁外形的的嚴肅呆呆板，，碧水藍藍天，相相映成趣趣。橋型方案構(gòu)思橋型方案構(gòu)思橋型方案構(gòu)思本橋突破破了拱橋橋傳統(tǒng)形形象，造造型別致致，給人人耳目一一新的視視覺沖擊擊，不僅僅蘊含著著受力上上的復(fù)雜雜性和設(shè)設(shè)計上的的挑戰(zhàn)性性，而且且將力與與美完美美的揉合合在了一一起。橋型方案構(gòu)思橋梁立面設(shè)計主橋為五五跨拱結(jié)結(jié)構(gòu)，跨跨徑40+85+150+85+40米，其中兩側(cè)側(cè)40米預(yù)應(yīng)力混凝凝土邊跨跨與中間間三跨85+150+85米正交異性性板鋼箱箱梁形成成組合結(jié)結(jié)構(gòu)，共長長400米。中拱拱高20米，邊拱拱高28米。主拱拱肋采用用鋼箱形形式。主橋立面面布置圖圖橋梁平斷面設(shè)計鋼箱梁總總寬34m,橋面布置置雙向4車道，非非機動車車道在內(nèi)內(nèi)側(cè)，人人行道設(shè)設(shè)置在外外側(cè)，橋橋面中央央設(shè)有2m寬的分隔隔綠化帶帶，主梁梁兩側(cè)各各設(shè)有2m寬的索區(qū)區(qū)。主橋平面面布置圖圖主橋中跨跨段斷面面圖橋梁平斷面設(shè)計主橋邊跨跨段斷面面圖橋梁平斷面設(shè)計主橋方方案案三群龍齊舞舞四孔孔連續(xù)斜斜跨鋼拱拱橋構(gòu)思趨向向于““龍騰””為主題題，四拱緊緊密相連連，環(huán)環(huán)環(huán)相扣，，拱形態(tài)態(tài)看似龍龍身，有有如云起起龍驤，，具有蓄蓄勢待發(fā)發(fā)、龍騰騰虎躍之之勢，騰騰翔于云云天，為為予人吉吉祥富貴貴、尊榮榮華貴、、至高無無上精神神振奮之之感，造造就了贛贛州領(lǐng)航航于區(qū)域域經(jīng)濟浪浪潮之姿姿、蓬勃勃發(fā)展之之勢。橋型方案構(gòu)思群龍齊舞舞塔影河斜斜和諧生生，龍騰江水水將誰興興。橋型方案構(gòu)思該橋跨越越贛江連連接贛州州，與江江邊的白白塔相應(yīng)應(yīng)成趣，，以四個個錯落有有致的拋物線線拱交錯錯組成，，整體上上從比例例、對稱稱、均衡衡、連連續(xù)等不不同方面面，充分體現(xiàn)現(xiàn)贛州市市以“和和諧共生生”倡導(dǎo)導(dǎo)社會的的發(fā)展主主題。橋型方案構(gòu)思橋型方案構(gòu)思橋型方案構(gòu)思橋梁立面設(shè)計主橋為四四跨斜拱拱鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)，跨徑80+100+100+80米，共長長360米；主梁采用用正交異異性板鋼鋼箱梁結(jié)結(jié)構(gòu)形式式；主跨拱軸軸線最高高高出鋼鋼梁結(jié)構(gòu)構(gòu)上表面面62.5m，副跨拱拱軸線最最高高出出鋼梁結(jié)構(gòu)上上表面37.5m，鋼拱肋肋為箱形形變截面面。主橋立面面圖橋梁平斷面設(shè)計橋面布置置雙向4車道，非非機動車車道和人人行道設(shè)設(shè)置在外外側(cè)，橋橋面中央央設(shè)有2m寬的中央央分隔帶帶，主梁梁兩側(cè)各各設(shè)有2m寬的索區(qū)區(qū)。主橋平面面布置圖圖主橋斷面面圖橋梁平斷面設(shè)計主橋方方案案四拱塔組合合式斜拉拉橋贛江公路路大橋整整個橋型型猶如““旭日””，寓意意贛江公公路大橋橋的建設(shè)設(shè)將使贛贛州地區(qū)區(qū)的經(jīng)濟濟發(fā)展猶猶如一輪輪紅日從從海面上上冉冉升升起、陽陽光四射射、普照照贛州大大地，贛贛州經(jīng)濟濟的發(fā)展展正在蒸蒸蒸日上上。橋型方案構(gòu)思橋梁的主主體為鋼鋼結(jié)構(gòu)體體系，結(jié)結(jié)構(gòu)受力力主要以以斜拉的的塔梁體體系為主主，鋼箱箱拱為輔輔。橋梁梁整體上上呈現(xiàn)一一種不對對稱美，，極具高高揚的精精神動勢勢，同時時顯得輕輕巧、精精致，剛剛?cè)嵯酀鷿?、和諧諧統(tǒng)一。。橋型方案構(gòu)思強勁有力力的斜拉拉索，雄雄偉、壯壯觀富于于吸引力力的索塔塔，配合合輕盈有有力的鋼鋼箱加勁勁梁，飛飛跨贛江江兩岸，，展示出出城市的的區(qū)位特特色和個個性。橋型方案構(gòu)思全橋遠眺眺而去，，既有斜斜拉橋的的宏偉、、高大之之感，又又具有拱拱橋輕盈盈、舒展展之美，，給人以以耳目一一新的感感覺。索索塔體現(xiàn)現(xiàn)了強有有力的力力量之美美，拱肋肋則體現(xiàn)現(xiàn)了優(yōu)美美舒緩的的曲線之之美，這這種剛中中帶柔，，剛?cè)岵⒉慕Y(jié)結(jié)合，正正是我們們所追求求的體現(xiàn)現(xiàn)橋梁美美學特征征的重中中之重。。橋型方案構(gòu)思橋梁立面設(shè)計主橋為四四跨預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝凝土箱梁梁和一跨跨鋼箱梁梁組成，，跨徑30+60+30+30+210米，共長長360米，該橋橋為主塔塔斜拉與與斜鋼拱拱組成的的組合體系。索索塔為鋼鋼筋混凝凝土獨塔塔，向后后傾斜80°，后設(shè)9根背索錨錨固于兩兩幅鋼筋混凝土土箱梁之之間的橫橫梁上，，主跨9對斜拉索索錨固于于主跨鋼鋼箱梁鋼鋼錨箱位位置。在鋼鋼箱梁橫橫向兩側(cè)側(cè)架設(shè)一一對外傾傾斜80°的鋼箱拱拱，形成成一個穩(wěn)穩(wěn)定的組組合結(jié)構(gòu)體系系。主橋立面面圖橋梁平斷面設(shè)計橋梁橫向向布置如如標準斷斷面圖所所示，具具體橫向向布置為為：1米拱吊桿桿位置+2米人行道道+3.5米非機動動車道+8.5米機動車車道+6米鏤空+8.5米機動車車道+3.5米非機動動車道+2米人行道道+1米拱吊桿桿位置。。在鋼箱箱梁側(cè)有有斜拉索索的吊點位置置設(shè)有1米寬錨箱箱。主橋平面面布置圖圖主橋塔區(qū)區(qū)段斷面面圖橋梁平斷面設(shè)計估算匯總對比表單位：萬元工程或費用名稱路線工程工程或費用名稱橋形方案一橋形方案二橋形方案三橋形方案四4X35+(35+100+150+100+35)+4X35+2X5X35桁架拱橋5X35+(40+85+150+85+40)+2X5X35+4X35異形拱橋5X35+(80+100+100+80)+5X3X35之字拱3X35+(30+60+2X30+210)+2X5X35+2X3X35拱塔協(xié)作體系橋第一部分建筑安裝工程13709.17第一部分建筑安裝工程22319.4424994.2825052.0122835.85第二部分設(shè)備及工具、器具購置費107.62第二部分設(shè)備及工具、器具購置費121.96121.96121.96121.96第三部分工程建設(shè)其他費用3069.1第三部分工程建設(shè)其他費用1918.222121.982126.291957.54第一、二、三部分費用合計16885.89第一、二、三部分費用合計24359.6227238.22227300.2624915.35預(yù)備費1519.73預(yù)備費2192.372451.442457.022242.38新增加費用項目（不作預(yù)備費基數(shù)）74.69新增加費用項目（不作預(yù)備費基數(shù)）788.60872.32874.13804.76投資估算總金額18480.31投資估算總金額27340.5830561.9830631.4127962.49平均每公路公里造價1775.08平均每橋長米造價26.0429.1129.1726.63

平均每m2橋面造價0.810.910.9120.83贛江公路(景觀)大橋橋型方案綜合技術(shù)經(jīng)濟比較表橋型方案方案一三跨中承式變截面桁架鋼拱橋方案二飛雁式三跨中承式拱橋方案三四孔連續(xù)斜跨鋼拱橋方案四拱塔組合式斜拉橋效果圖跨徑布置（m）4×35+(35+100+150+100+35)+4×35+2×5×355×35+(40+85+150+85+40)+2×5×35+4×355×35+(80+100+100+80)+5×3×353×35+(30+60+2×30+210)+2×5×35+2×3×35航道通行好好較好好施工難易程度較難較難難較難施工工期24個月24個月24個月24個月建安費(億元)2.232.502.512.28橋梁景觀曲線優(yōu)美，剛?cè)岵煨托路f，具有韻律美造型獨特，優(yōu)雅，協(xié)調(diào)和諧映襯，寓意深遠養(yǎng)護維修后期需定期維護后期需定期維護后期需定期維護相對維護工作量小綜合結(jié)論推薦方案比選方案比選方案比選方案贛江公路(景觀)大橋橋型方案推薦方案綜合分析析上述““橋型方方案綜合合技術(shù)經(jīng)經(jīng)濟比較較表“，，根據(jù)橋橋型方案案結(jié)構(gòu)、、景觀構(gòu)構(gòu)思思路路，結(jié)合合工程建建設(shè)條件件、工程程各影響響因素，，通過反反復(fù)比較較和研究究，贛江江公路(景觀)大橋橋梁梁推薦方方案為方方案一：：中承式式鋼桁架架拱橋東、西引引橋結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計引橋的結(jié)結(jié)構(gòu)及跨跨徑布置置應(yīng)配合合主橋的的總體設(shè)設(shè)計思路路，綜合合考慮引引橋在東東、西側(cè)側(cè)連接線線的線位位，確保保引橋與與鼓山大大橋及南南、北接接線的良良好接順順，滿足足贛江公公路大橋橋的整體體功能要要求。為了最大大限度減減少施工工對城市市環(huán)境的的破壞及及污染，，預(yù)制小小箱梁可可采用工工廠整跨跨預(yù)制，，便于實實現(xiàn)標準準化、模模數(shù)化、、規(guī)?；?，采用用先進的的運梁工工具及大大型架橋橋設(shè)備整整梁吊裝裝的施工工工藝。。該施工工方法對對贛江污污染小，，且施工工進度有有保證，，對城市市的環(huán)境境影響也也可降到到最低。。并且其其優(yōu)點是是造價低低于常規(guī)規(guī)現(xiàn)澆箱箱梁。根據(jù)以上上比較，，從造價價控制以以及為保保證橋梁梁工程與與周圍城城市景觀觀相協(xié)調(diào)調(diào)，引橋橋結(jié)構(gòu)推推薦采用用35m預(yù)制小箱箱梁形式式的簡支支變連續(xù)續(xù)體系方方案。35m預(yù)制小箱箱梁橫斷斷面示意意圖收費站站方方案一一四、收費費站、服服務(wù)區(qū)方方案設(shè)計計收費站站方方案二二服務(wù)區(qū)區(qū)方方案一一服務(wù)區(qū)區(qū)方方案二二為使贛州州城市公公共交通通能適應(yīng)應(yīng)城市建建設(shè)和經(jīng)經(jīng)濟發(fā)展展的需要要，使其其收費站站、服務(wù)務(wù)區(qū)等主主要設(shè)施施能根據(jù)據(jù)規(guī)定要要求進