非道路移動(dòng)機(jī)械污染防治技術(shù)政策

附件非道路移動(dòng)機(jī)械污染防治技術(shù)政策—、總則（一） 為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》等法律法規(guī)，改善環(huán)境質(zhì)量，促進(jìn)非道路移動(dòng)機(jī)械污染防治技術(shù)進(jìn)步，制定本技術(shù)政策。（二） 本技術(shù)政策所稱的非道路移動(dòng)機(jī)械是指我國境內(nèi)所有新生產(chǎn)、進(jìn)口及在用的以壓燃式、點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和新能源（例如：插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池等）為動(dòng)力的移動(dòng)機(jī)械、可運(yùn)輸工業(yè)設(shè)備等。（三） 本技術(shù)政策提出了非道路移動(dòng)機(jī)械在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、使用、回收等全生命周期內(nèi)的大氣、噪聲等污染的防治技術(shù)。大氣污染物主要指一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧化物（NOX）和顆粒物（PM）。（四） 非道路移動(dòng)機(jī)械產(chǎn)品應(yīng)向低能耗、低污染的方向發(fā)展。優(yōu)先發(fā)展非道路移動(dòng)機(jī)械用發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油系統(tǒng)、高效增壓系統(tǒng)、排氣后處理系統(tǒng)及污染控制系統(tǒng)所使用的傳感器。（五） 污染物排放控制目標(biāo)：新生產(chǎn)裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的非道路移動(dòng)機(jī)械，2020年達(dá)到國家第四階段排放控制水平，2025年與世界最先進(jìn)排放控制水平接軌。新生產(chǎn)裝用小型點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的非道路移動(dòng)機(jī)械，2020年前后達(dá)到國家第三階段排放控制水平，2025年與世界最先進(jìn)排放控制水平接軌。新生產(chǎn)裝用大型點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的非道路移動(dòng)機(jī)械，在2025年前達(dá)到世界最先進(jìn)排放控制水平。（六） 鼓勵(lì)地方政府根據(jù)大氣環(huán)境質(zhì)量需求，對非道路移動(dòng)機(jī)械分時(shí)、分類劃定禁止使用高排放非道路移動(dòng)機(jī)械的區(qū)域。優(yōu)先控制城市建成區(qū)內(nèi)非道路移動(dòng)機(jī)械的污染物排放，逐步建立非道路移動(dòng)機(jī)械使用的登記制度。鼓勵(lì)淘汰高排放非道路移動(dòng)機(jī)械。二、新生產(chǎn)（含進(jìn)口）非道路移動(dòng)機(jī)械（一） 鼓勵(lì)生態(tài)設(shè)計(jì)。鼓勵(lì)開展非道路移動(dòng)機(jī)械模塊化、無（低）害化、綠色低碳、循環(huán)利用等產(chǎn)品生態(tài)設(shè)計(jì)，綜合考慮生產(chǎn)、使用、回收等全生命周期內(nèi)的資源消耗及污染排放。（二） 鼓勵(lì)排放提前達(dá)標(biāo)。鼓勵(lì)非道路移動(dòng)機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)通過機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)降低原機(jī)排放水平，裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的非道路移動(dòng)機(jī)械安裝壁流式顆粒物捕集器（DPFX選擇性催化還原裝置（SCR）；裝用大型點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的非道路移動(dòng)機(jī)械安裝三元催化轉(zhuǎn)化器（TWC）等排放控制裝置；裝用小型點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的非道路移動(dòng)機(jī)械安裝氧化型催化轉(zhuǎn)化器（OC）,提前達(dá)到國家下一階段的非道路移動(dòng)機(jī)械排放標(biāo)準(zhǔn)。（三） 產(chǎn)品應(yīng)信息公開。非道路移動(dòng)機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)依法依規(guī)公開排放檢驗(yàn)、污染控制裝置和排放相關(guān)技術(shù)信息，供社會(huì)公眾監(jiān)督，維修企業(yè)免費(fèi)查詢使用。（四） 提高產(chǎn)品環(huán)保生產(chǎn)一致性水平。非道路移動(dòng)機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)不斷提高產(chǎn)品環(huán)保生產(chǎn)一致性管理水平。根據(jù)國家排放標(biāo)準(zhǔn)對生產(chǎn)一致性的要求，建立并不斷完善產(chǎn)品排放性能和耐久性能的控制方法，在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制、售后服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)，有效落實(shí)生產(chǎn)一致性保證計(jì)劃。生產(chǎn)一致性檢查應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)對發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元（ECU）和相關(guān)傳感器部件、在線診斷系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣后處理裝置、廢氣再循環(huán)裝置（EGR）等系統(tǒng)和零部件的檢查。（五） 提高產(chǎn)品排放在用符合性。生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)其產(chǎn)品及其污染物排放裝置耐久性的研究，對非道路移動(dòng)機(jī)械在實(shí)際使用中的排放情況進(jìn)行監(jiān)測自查，確保非道路移動(dòng)機(jī)械污染物排放的在用符合性。生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)引導(dǎo)用戶正確使用和維護(hù)保養(yǎng)排放相關(guān)控制裝置，應(yīng)在其產(chǎn)品說明書中，明確列出維護(hù)排放水平的內(nèi)容，應(yīng)詳細(xì)說明非道路移動(dòng)機(jī)械使用的適用條件、排放控制策略、日常保養(yǎng)項(xiàng)目、排放相關(guān)零部件的更換周期、維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程以及企業(yè)認(rèn)可的零部件等，為保證非道路移動(dòng)機(jī)械污染物排放的在用符合性提供技術(shù)保障。（六） 加強(qiáng)排放在線監(jiān)控和診斷。新生產(chǎn)非道路移動(dòng)機(jī)械應(yīng)根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，增加排放在線診斷系統(tǒng)，對與排放相關(guān)部件的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，當(dāng)監(jiān)測到非道路移動(dòng)機(jī)械排放超標(biāo)時(shí)，應(yīng)采取報(bào)警、限扭、強(qiáng)制怠速運(yùn)轉(zhuǎn)等手段，限制排放超標(biāo)非道路移動(dòng)機(jī)械的正常使用，督促用戶及時(shí)進(jìn)行維修處理。推廣排放遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)。利用信息技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，通過安裝衛(wèi)星定位及遠(yuǎn)程排放監(jiān)控裝置、電子圍欄平臺建設(shè)、數(shù)據(jù)庫動(dòng)態(tài)分析等方法，逐步實(shí)現(xiàn)對各類非道路移動(dòng)機(jī)械的遠(yuǎn)程排放監(jiān)控。企業(yè)應(yīng)積極參與推進(jìn)定位系統(tǒng)和遠(yuǎn)程排放監(jiān)控系統(tǒng)與生態(tài)環(huán)境部門的聯(lián)網(wǎng)。優(yōu)先對在城市中使用的非道路移動(dòng)機(jī)械實(shí)施排放遠(yuǎn)程監(jiān)控管理。積極開展天然氣、生物柴油等替代燃料的排放控制技術(shù)研究。重點(diǎn)研究替代燃料使用過程中的常規(guī)污染物和非常規(guī)污染物排放特性，科學(xué)評估使用替代燃料對環(huán)境空氣及非道路移動(dòng)機(jī)械排放性能、可靠性和耐久性的影響，確保替代燃料使用的安全性和規(guī)范性?？刂茰厥覛怏w排放。逐步將二氧化碳(CO2)、甲烷(CH4)、氧化亞氮(N2O)等非道路移動(dòng)機(jī)械排放的溫室氣體納入排放管理體系，實(shí)現(xiàn)非道路移動(dòng)機(jī)械大氣污染物與溫室氣體排放的協(xié)同控制。（十）加強(qiáng)對進(jìn)口二手非道路移動(dòng)機(jī)械的排放控制。進(jìn)口二手非道路移動(dòng)機(jī)械的排放控制水平，應(yīng)滿足我國新生產(chǎn)非道路移動(dòng)機(jī)械現(xiàn)行排放標(biāo)準(zhǔn)要求。（十一）提高噪聲污染控制水平。生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對非道路移動(dòng)機(jī)械產(chǎn)品噪聲污染控制技術(shù)的研究、開發(fā)和應(yīng)用，不斷提高噪聲污染控制水平。新生產(chǎn)非道路移動(dòng)機(jī)械噪聲污染控制的技術(shù)原則為：優(yōu)先采用發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化燃燒、電控管理技術(shù)、優(yōu)化進(jìn)排氣消聲器，采用吸聲和隔聲技術(shù)、提高發(fā)動(dòng)機(jī)剛度和整機(jī)匹配等技術(shù)措施，降低新生產(chǎn)非道路移動(dòng)機(jī)械的噪聲污染。（十二）企業(yè)應(yīng)具備污染物排放檢測能力。生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)配備非道路移動(dòng)機(jī)械（或發(fā)動(dòng)機(jī)）污染物排放檢測設(shè)備，對產(chǎn)品按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行排放檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格才能出廠銷售。三、在用非道路移動(dòng)機(jī)械（一）加強(qiáng)在用非道路移動(dòng)機(jī)械的排放檢測和維修。加強(qiáng)非道路移動(dòng)機(jī)械的維修、保養(yǎng)，使其保持良好的技術(shù)狀態(tài)。加強(qiáng)對非道路移動(dòng)機(jī)械排放檢測能力的建設(shè)；經(jīng)檢測排放不達(dá)標(biāo)的非道路移動(dòng)機(jī)械，應(yīng)強(qiáng)制進(jìn)行維修、保養(yǎng)，保證非道路移動(dòng)機(jī)械及其污染控制裝置處于正常技術(shù)狀態(tài)。非道路移動(dòng)機(jī)械維修企業(yè)應(yīng)配備必要的排放檢測及診斷設(shè)備，確保維修后的非道路移動(dòng)機(jī)械排放穩(wěn)定達(dá)標(biāo)，同時(shí)妥善保存維修記錄。（二） 研究建立在用非道路移動(dòng)機(jī)械登記制度。鼓勵(lì)有條件的地方，對需要重點(diǎn)監(jiān)控的在用非道路移動(dòng)機(jī)械進(jìn)行登記，并對其排放狀況進(jìn)行監(jiān)督檢查。（三） 在用非道路移動(dòng)機(jī)械的排放治理改造。在排放治理改造中，針對要改造的非道路移動(dòng)機(jī)械，應(yīng)先進(jìn)行科學(xué)的、系統(tǒng)的匹配和小規(guī)模示范應(yīng)用，確認(rèn)技術(shù)的可行性和治理效果，再進(jìn)行推廣應(yīng)用，并確保對改造產(chǎn)品的持續(xù)維護(hù)和質(zhì)量監(jiān)管。（四） 加強(qiáng)對再制造發(fā)動(dòng)機(jī)的排放管理。對裝用再制造發(fā)動(dòng)機(jī)的非道路移動(dòng)機(jī)械，再制造發(fā)動(dòng)機(jī)的排放性能指標(biāo)應(yīng)不低于原機(jī)定型時(shí)的排放要求，且只能作為配件進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)配件市場，用于替換同等排放水平的發(fā)動(dòng)機(jī)。（五）加強(qiáng)非道路移動(dòng)機(jī)械的噪聲控制。禁止任何單位或個(gè)人擅自拆除棄用非道路移動(dòng)機(jī)械的消聲、隔聲和吸聲裝置，加強(qiáng)對噪聲控制裝置的維護(hù)保養(yǎng)。四、 非道路用燃料、機(jī)油及氮氧化物還原劑（一） 提升油品和氮氧化物還原劑質(zhì)量。燃油應(yīng)不斷降低烯烴、芳烴、多環(huán)芳烴的含量；機(jī)油應(yīng)不斷降低硫、磷、硫酸鹽灰分的含量；氮氧化物還原劑應(yīng)重點(diǎn)研究解決低溫結(jié)晶問題，降低醛類、金屬離子等雜質(zhì)的含量。（二） 加強(qiáng)生產(chǎn)、銷售環(huán)節(jié)管理。禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合標(biāo)準(zhǔn)的燃料、機(jī)油和氮氧化物還原劑。鼓勵(lì)油品生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)加入能辨別生產(chǎn)企業(yè)的微量物質(zhì)示蹤劑。確保終端使用環(huán)節(jié)的燃料、機(jī)油及氮氧化物還原劑質(zhì)量穩(wěn)定滿足國家標(biāo)準(zhǔn)的要求。五、 鼓勵(lì)研發(fā)及推廣應(yīng)用的污染防治技術(shù)（一）鼓勵(lì)研發(fā)的污染防治技術(shù)鼓勵(lì)新能源動(dòng)力技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用。鼓勵(lì)混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池等新能源技術(shù)在非道路移動(dòng)機(jī)械上的應(yīng)用，優(yōu)先發(fā)展中小非道路移動(dòng)機(jī)械動(dòng)力裝置的新能源化，逐步達(dá)到超低排放、零排放。加快各類先進(jìn)污染控制技術(shù)的自主研發(fā)和國產(chǎn)化。壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)主要污染控制技術(shù)包括：電控燃油噴射系統(tǒng)（EFI）、SCR、DPF、高效增壓中冷系統(tǒng)（TC）、閉環(huán)控制廢氣再循環(huán)裝置（EGR）、柴油氧化型催化轉(zhuǎn)化器（DOC）、固體氨選擇性催化還原裝置（SSCR）等先進(jìn)后處理系統(tǒng)，以及排放控制傳感器等關(guān)鍵零部件及相關(guān)技術(shù)。點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)主要污染控制技術(shù)包括：EFI、分層掃氣技術(shù)及電控化油器等關(guān)鍵零部件及相關(guān)技術(shù)。鼓勵(lì)開展噪聲控制技術(shù)的研究。對于發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)優(yōu)化機(jī)內(nèi)燃燒、優(yōu)化進(jìn)排氣消聲器，優(yōu)化插入損失，降低功率損失比；對于非道路移動(dòng)機(jī)械應(yīng)優(yōu)化旋轉(zhuǎn)件匹配、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配、采用吸隔音材料的研究等措施，降低整個(gè)非道路移動(dòng)機(jī)械設(shè)備的噪聲。（二）鼓勵(lì)推廣應(yīng)用的排放控制技術(shù)壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)非道路移動(dòng)機(jī)械排放控制技術(shù)裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的非道路移動(dòng)機(jī)械鼓勵(lì)優(yōu)先采用的排放控制技術(shù)見表1。表1裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的非道路移動(dòng)機(jī)械排放控制技術(shù)功率（PMAX）/kWPmax<1919MP <37max37MP <56max56MPm取M560Pmax>560國四EFIEFIEFI+TC+EGR+DOC+DPFEFI+TC+DOC+DPF+SCREFI+TC+SCR國五EFI+DOC+DPF+排放遠(yuǎn)程監(jiān)控EFI+TC+EGR+DOC+DPF+排放遠(yuǎn)程監(jiān)控EFI+TC+DOC+DPF+SCR+排放遠(yuǎn)程監(jiān)控EFI+TC+SCR+排放遠(yuǎn)程監(jiān)控點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)非道路移動(dòng)機(jī)械排放控制技術(shù)（1） 手持式二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)推廣具有低逃逸率的高效掃氣系統(tǒng)，并加裝OC。（2） 大型點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)（19kW以上）應(yīng)推廣使用EFI，實(shí)現(xiàn)空燃比的閉環(huán)控制，加裝三元催化器（TWC），降低HC、CO和NOX的排放。對裝用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的非道路移動(dòng)機(jī)械，鼓勵(lì)采用低滲透油管、油箱和炭罐等燃油蒸發(fā)控制裝置，以有效控制蒸發(fā)排放。（三）鼓勵(lì)開發(fā)排放測試技術(shù)及設(shè)備加快非道路移動(dòng)機(jī)械排放測試設(shè)備和技術(shù)的研究開發(fā)，加快非道路移動(dòng)機(jī)械遠(yuǎn)程排放監(jiān)控系統(tǒng)、在線診斷系統(tǒng)測試技術(shù)的引進(jìn)吸收和開發(fā)，加快后處理系統(tǒng)傳感器國產(chǎn)化的研發(fā)，為非道路移動(dòng)機(jī)械產(chǎn)品的生產(chǎn)一致性、在用符合性和企業(yè)新產(chǎn)品研發(fā)提供保障。鼓勵(lì)車載排放測試技術(shù)及測試設(shè)備的研究開發(fā)，為加強(qiáng)在用非道路移動(dòng)機(jī)