七章-民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)課件

航民基礎(chǔ)教程——第七章民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)航民基礎(chǔ)教程——第七章民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)第一節(jié)第二節(jié)第三節(jié)機(jī)場(chǎng)分類和機(jī)場(chǎng)等級(jí)劃分機(jī)場(chǎng)功能區(qū)劃分機(jī)場(chǎng)空域及其管理第四節(jié)第五節(jié)飛行區(qū)及其功能候機(jī)樓區(qū)和機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)第六節(jié)第七節(jié)機(jī)場(chǎng)地面保障我國(guó)機(jī)場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)第一節(jié)第二節(jié)第三節(jié)機(jī)場(chǎng)分類和機(jī)場(chǎng)等級(jí)劃分機(jī)場(chǎng)功能區(qū)劃分機(jī)場(chǎng)空第一節(jié)第二節(jié)第三節(jié)機(jī)場(chǎng)分類和機(jī)場(chǎng)等級(jí)劃分機(jī)場(chǎng)功能區(qū)劃分機(jī)場(chǎng)空域及其管理第四節(jié)第五節(jié)飛行區(qū)及其功能候機(jī)樓區(qū)和機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)第六節(jié)第七節(jié)機(jī)場(chǎng)地面保障我國(guó)機(jī)場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)第一節(jié)第二節(jié)第三節(jié)機(jī)場(chǎng)分類和機(jī)場(chǎng)等級(jí)劃分機(jī)場(chǎng)功能區(qū)劃分機(jī)場(chǎng)空一、機(jī)場(chǎng)分類1．按機(jī)場(chǎng)用途劃分分為軍用機(jī)場(chǎng)、民用機(jī)場(chǎng)和軍民合用機(jī)場(chǎng)。2．按機(jī)場(chǎng)投資主體劃分民用機(jī)場(chǎng)還可分為地方機(jī)場(chǎng)與國(guó)家機(jī)場(chǎng)。3．按航線性質(zhì)劃分機(jī)場(chǎng)可分為國(guó)際航線機(jī)場(chǎng)（國(guó)際機(jī)場(chǎng)）和國(guó)內(nèi)航線機(jī)場(chǎng)。4．按服務(wù)航線和規(guī)模劃分機(jī)場(chǎng)可分為樞紐機(jī)場(chǎng)、干線機(jī)場(chǎng)和支線機(jī)場(chǎng)。一、機(jī)場(chǎng)分類1．按機(jī)場(chǎng)用途劃分一、機(jī)場(chǎng)分類5．按旅客乘機(jī)目的地劃分機(jī)場(chǎng)可分為始發(fā)或終點(diǎn)機(jī)場(chǎng)、經(jīng)停機(jī)場(chǎng)和中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)。6．備降機(jī)場(chǎng)備降機(jī)場(chǎng)為保證飛行安全、在飛行計(jì)劃中事先規(guī)定的降落機(jī)場(chǎng)。7．按機(jī)場(chǎng)所在城市的性質(zhì)、地位劃分機(jī)場(chǎng)可分為I類機(jī)場(chǎng)、Ⅱ類機(jī)場(chǎng)、Ⅲ類機(jī)場(chǎng)和Ⅳ類機(jī)場(chǎng)。一、機(jī)場(chǎng)分類5．按旅客乘機(jī)目的地劃分一、機(jī)場(chǎng)分類8．按照客流量劃分的機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)類別流量標(biāo)準(zhǔn)Ⅰ類旅客客流量1000萬(wàn)人次及以上Ⅱ類旅客客流量500萬(wàn)～1000萬(wàn)人次，包括不足500萬(wàn)旅客客流量的區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)Ⅲ類旅客客流量100萬(wàn)～500萬(wàn)人次，包括不足100萬(wàn)旅客客流量的直轄市/省會(huì)機(jī)場(chǎng)Ⅵ類旅客客流量50萬(wàn)～100萬(wàn)人次Ⅴ類旅客客流量10萬(wàn)～50萬(wàn)人次Ⅵ類旅客客流量10萬(wàn)人次以下一、機(jī)場(chǎng)分類8．按照客流量劃分的機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)類別流量標(biāo)準(zhǔn)Ⅰ類旅客二、機(jī)場(chǎng)等級(jí)劃分

飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)Ⅰ：根據(jù)機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)使用的最大飛機(jī)的基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度，分為1、2、3、4四個(gè)等級(jí)。

飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)Ⅱ：根據(jù)機(jī)場(chǎng)飛

行區(qū)使用的最大飛機(jī)的翼展和主起落

架外輪外側(cè)間的距離，從小到大分為

A、B、C、D、E五個(gè)等級(jí)。二、機(jī)場(chǎng)等級(jí)劃分飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)Ⅰ：根據(jù)機(jī)場(chǎng)飛行二、機(jī)場(chǎng)等級(jí)劃分飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)I飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)II代碼飛行基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度/m代字翼展/m主起落架外輪外側(cè)間距/m1<800A<15<4.52800~<1200B15~<244.5~<631200~<1800C24~<366~<94≥1800D36~<529~<14E52~<659~<14F65~<8014~<16二、機(jī)場(chǎng)等級(jí)劃分飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)I飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)II代碼飛行基二、機(jī)場(chǎng)等級(jí)劃分日本東京羽田國(guó)際機(jī)場(chǎng)美國(guó)洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)二、機(jī)場(chǎng)等級(jí)劃分日本東京羽田國(guó)際機(jī)場(chǎng)美國(guó)洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)二、機(jī)場(chǎng)等級(jí)劃分美國(guó)丹佛國(guó)際機(jī)場(chǎng)北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)二、機(jī)場(chǎng)等級(jí)劃分美國(guó)丹佛國(guó)際機(jī)場(chǎng)北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)二、機(jī)場(chǎng)等級(jí)劃分2．按跑道導(dǎo)航設(shè)施等級(jí)劃分機(jī)場(chǎng)等級(jí)按跑道導(dǎo)航設(shè)施等級(jí)劃分，可分為非儀表跑道和儀表跑道。3．按機(jī)場(chǎng)救援和消防級(jí)別劃分為保障機(jī)場(chǎng)的救援和消防，必須要

有足夠的手段，包括必要的器材設(shè)備、

車輛和設(shè)施等。二、機(jī)場(chǎng)等級(jí)劃分2．按跑道導(dǎo)航設(shè)施等級(jí)劃分第一節(jié)第二節(jié)第三節(jié)機(jī)場(chǎng)分類和機(jī)場(chǎng)等級(jí)劃分機(jī)場(chǎng)功能區(qū)劃分機(jī)場(chǎng)空域及其管理第四節(jié)第五節(jié)飛行區(qū)及其功能候機(jī)樓區(qū)和機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)第六節(jié)第七節(jié)機(jī)場(chǎng)地面保障我國(guó)機(jī)場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)第一節(jié)第二節(jié)第三節(jié)機(jī)場(chǎng)分類和機(jī)場(chǎng)等級(jí)劃分機(jī)場(chǎng)功能區(qū)劃分機(jī)場(chǎng)空機(jī)場(chǎng)分區(qū)機(jī)場(chǎng)分區(qū)一、空域空域是受機(jī)場(chǎng)當(dāng)局控制的區(qū)域。包括飛行區(qū)、停機(jī)坪及相鄰地區(qū)和建筑物，進(jìn)入該區(qū)受控制。另外還有受機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)控制指揮的空間，包括等待空區(qū)、進(jìn)近凈空區(qū)等。一、空域空域是受機(jī)場(chǎng)當(dāng)局控制的區(qū)域。包括飛行區(qū)二、陸域（一）飛行區(qū)飛行區(qū)是供飛機(jī)活動(dòng)，如起飛、降落、地勤服務(wù)、加油、維修、裝載和卸載等的陸域，包括跑道、滑行道、停機(jī)坪、等待區(qū)域及有關(guān)服務(wù)設(shè)施等。（二）服務(wù)區(qū)（航站區(qū)及地面交通系統(tǒng)）服務(wù)區(qū)系為旅客、貨物、郵件運(yùn)輸?shù)姆?wù)及為飛行技術(shù)服務(wù)的設(shè)施，包括候機(jī)樓、停機(jī)坪、停車場(chǎng)以及指揮塔臺(tái)、通信臺(tái)站等。二、陸域（一）飛行區(qū)二、陸域除了以上這三大區(qū)域之外，還有許多配套設(shè)施和保障單位。例如，航油庫(kù)、航管樓、醫(yī)院、賓館、商場(chǎng)、餐飲、消防和公安派出所等。二、陸域除了以上這三大區(qū)域之外，還有許多配套設(shè)第一節(jié)第二節(jié)第三節(jié)機(jī)場(chǎng)分類和機(jī)場(chǎng)等級(jí)劃分機(jī)場(chǎng)功能區(qū)劃分機(jī)場(chǎng)空域及其管理第四節(jié)第五節(jié)飛行區(qū)及其功能候機(jī)樓區(qū)和機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)第六節(jié)第七節(jié)機(jī)場(chǎng)地面保障我國(guó)機(jī)場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)第一節(jié)第二節(jié)第三節(jié)機(jī)場(chǎng)分類和機(jī)場(chǎng)等級(jí)劃分機(jī)場(chǎng)功能區(qū)劃分機(jī)場(chǎng)空一、機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)是指根據(jù)航空器的類型及機(jī)場(chǎng)助航設(shè)施的性能，通過(guò)對(duì)機(jī)場(chǎng)及其附近一定范圍內(nèi)規(guī)定的幾種障礙物限制面來(lái)限制機(jī)場(chǎng)周圍及附近的高地、鐵塔、架空線和建筑物等物體的高度，以保障航空器起降安全的一定區(qū)域。一、機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)是指根據(jù)航空器的類型及二、機(jī)場(chǎng)使用最低標(biāo)準(zhǔn)機(jī)場(chǎng)最低使用標(biāo)準(zhǔn)分為著陸最低標(biāo)準(zhǔn)、起飛最低標(biāo)準(zhǔn)和備降最低標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)場(chǎng)使用最低標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)飛機(jī)起飛、著陸等飛行最關(guān)鍵的時(shí)刻所規(guī)定的最低安全保障。二、機(jī)場(chǎng)使用最低標(biāo)準(zhǔn)機(jī)場(chǎng)最低使用標(biāo)準(zhǔn)分為著陸最第一節(jié)第二節(jié)第三節(jié)機(jī)場(chǎng)分類和機(jī)場(chǎng)等級(jí)劃分機(jī)場(chǎng)功能區(qū)劃分機(jī)場(chǎng)空域及其管理第四節(jié)第五節(jié)飛行區(qū)及其功能候機(jī)樓區(qū)和機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)第六節(jié)第七節(jié)機(jī)場(chǎng)地面保障我國(guó)機(jī)場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)第一節(jié)第二節(jié)第三節(jié)機(jī)場(chǎng)分類和機(jī)場(chǎng)等級(jí)劃分機(jī)場(chǎng)功能區(qū)劃分機(jī)場(chǎng)空一、跑道（一）跑道的要求跑道必須有足夠的長(zhǎng)度、寬度、強(qiáng)度、粗糙度、平整度以及規(guī)定的坡度。一、跑道（一）跑道的要求一、跑道（二）跑道的形式跑道的基本形式可以是平行、交叉或開(kāi)口V形。一、跑道（二）跑道的形式一、跑道一、跑道一、跑道（三）跑道方位和跑道編號(hào)1．跑道方位跑道方向跟常年最多風(fēng)向有關(guān)。2．跑道編號(hào)（1）跑道號(hào)按跑道方向編。（2）跑道號(hào)都是兩位數(shù)，如果第一位沒(méi)有數(shù)，就用0來(lái)表示。（3）如果機(jī)場(chǎng)有兩條或以上方向相同的跑道，它們便會(huì)在數(shù)字之后加以“L”，“C”，“R”來(lái)區(qū)別，分別代表左（Left）、中（Center）和右（Right）。一、跑道（三）跑道方位和跑道編號(hào)一、跑道（四）跑道附屬區(qū)域1．跑道道肩跑道道肩是在跑道縱向側(cè)邊和相接的土地之間一段隔離的地段。跑道道肩一般每側(cè)寬度為1.5m。2．跑道安全帶（1）側(cè)安全帶側(cè)安全帶是由跑道中心線向外延伸一定距離的區(qū)域，對(duì)于大型機(jī)場(chǎng)，這個(gè)距離應(yīng)不小于150m。（2）道端安全帶道端安全帶是由跑道端至少向外延伸60m的區(qū)域。一、跑道（四）跑道附屬區(qū)域二、滑行道滑行道的作用是連接飛行區(qū)各個(gè)部分的飛機(jī)運(yùn)行通路?；械赖膶挾扔蓹C(jī)場(chǎng)使用的最

大飛機(jī)的輪距寬度決定，要保證飛

機(jī)在滑行道中心線上滑行時(shí)，它的

主起落輪的外側(cè)距滑行道邊線不少

于1.5～4.5m。二、滑行道滑行道的作用是連接飛行區(qū)各個(gè)部分的飛三、機(jī)坪機(jī)坪是飛機(jī)停放和旅客登機(jī)下機(jī)的地方，也可以分為停機(jī)坪和登機(jī)坪。停機(jī)坪上設(shè)有供飛機(jī)停放而劃定的位置，簡(jiǎn)稱機(jī)位。登機(jī)坪緊鄰候機(jī)樓，始發(fā)飛機(jī)在這里完成它出發(fā)前的各種準(zhǔn)備工作；中途經(jīng)停的飛機(jī)要在此處接待上下旅客、裝卸貨物、添加燃油及接受各種補(bǔ)給和服務(wù)工作。三、機(jī)坪機(jī)坪是飛機(jī)停放和旅客登機(jī)下機(jī)的地方，也可以分第一節(jié)第二節(jié)第三節(jié)機(jī)場(chǎng)分類和機(jī)場(chǎng)等級(jí)劃分機(jī)場(chǎng)功能區(qū)劃分機(jī)場(chǎng)空域及其管理第四節(jié)第五節(jié)飛行區(qū)及其功能候機(jī)樓區(qū)和機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)第六節(jié)第七節(jié)機(jī)場(chǎng)地面保障我國(guó)機(jī)場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)第一節(jié)第二節(jié)第三節(jié)機(jī)場(chǎng)分類和機(jī)場(chǎng)等級(jí)劃分機(jī)場(chǎng)功能區(qū)劃分機(jī)場(chǎng)空一、候機(jī)樓區(qū)（一）機(jī)場(chǎng)離港系統(tǒng)機(jī)場(chǎng)離港系統(tǒng)位于出港廳，包含值機(jī)、配載平衡和航班數(shù)據(jù)控制，由機(jī)場(chǎng)或航空公司地面服務(wù)人員為旅客辦理購(gòu)票、換登機(jī)牌、托運(yùn)行李，計(jì)算載量、制作配載平衡表、通知旅客登機(jī)和更新信息系統(tǒng)。一、候機(jī)樓區(qū)（一）機(jī)場(chǎng)離港系統(tǒng)一、候機(jī)樓區(qū)（二）安全檢查機(jī)場(chǎng)安檢最重要的安全措施之一就是確定旅客的身份。通過(guò)安檢時(shí)，首先需要向工作人員出示登機(jī)牌、有效證件和飛機(jī)票。護(hù)照身份證明頁(yè)一、候機(jī)樓區(qū)（二）安全檢查護(hù)照身份證明頁(yè)一、候機(jī)樓區(qū)禁止攜帶的物品主要包括：（1）爆炸物：爆竹、彈藥、煙花、火柴、火藥和信號(hào)彈。（2）武器：槍支、劍、胡椒粉噴灑器、梅斯毒氣、武術(shù)用武器和具有任何長(zhǎng)度刀刃的刀具。（3）加壓式容器：發(fā)膠、氧氣罐、丙烷罐、噴漆和驅(qū)蟲(chóng)劑。（4）家用物品：可燃液體、溶劑、漂白劑、水處理劑和可燃香水（容積大于453.6ml）。（5）毒藥：殺蟲(chóng)劑、農(nóng)藥、滅鼠藥、砒霜和氰化物。（6）腐蝕劑：汽車電池、酸、堿、下水道清潔劑和水銀。一、候機(jī)樓區(qū)禁止攜帶的物品主要包括：一、候機(jī)樓區(qū)（三）候機(jī)及登機(jī)1．前列式前列式候機(jī)樓是沿候機(jī)樓前沿布置登機(jī)口和機(jī)位。前列式登機(jī)口一、候機(jī)樓區(qū)（三）候機(jī)及登機(jī)前列式登機(jī)口一、候機(jī)樓區(qū)2．廊道式廊道式候機(jī)樓是有候機(jī)樓的主樓朝停機(jī)坪的方向伸出一條或幾條廊道，沿廊道的兩側(cè)布置機(jī)位，對(duì)正每一機(jī)位設(shè)登機(jī)口。廊道式登機(jī)口一、候機(jī)樓區(qū)2．廊道式廊道式登機(jī)口一、候機(jī)樓區(qū)3．衛(wèi)星式衛(wèi)星式候機(jī)樓是在主樓之外建立一些登機(jī)廳，用廊道與主樓連接，登機(jī)廳周圍布置機(jī)位，設(shè)相應(yīng)的登機(jī)口。衛(wèi)星式登機(jī)廳一、候機(jī)樓區(qū)3．衛(wèi)星式衛(wèi)星式登機(jī)廳一、候機(jī)樓區(qū)4．綜合式綜合式候機(jī)樓是采用上述三種或其中兩種形式而建造的候機(jī)樓。一、候機(jī)樓區(qū)4．綜合式一、候機(jī)樓區(qū)（四）回港機(jī)場(chǎng)設(shè)有到達(dá)廳，在航班回港后，旅客在到達(dá)廳領(lǐng)取交運(yùn)的行李或到中轉(zhuǎn)服務(wù)柜臺(tái)辦理中轉(zhuǎn)手續(xù)。一、候機(jī)樓區(qū)（四）回港二、機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)機(jī)場(chǎng)或航空港內(nèi)指揮飛機(jī)滑行、起飛、著陸和實(shí)行空中交通管制的設(shè)施，又稱管制塔臺(tái)或指揮塔臺(tái)。香港機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)多倫多機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)首都機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)二、機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)機(jī)場(chǎng)或航空港內(nèi)指揮飛機(jī)滑行、起飛、二、機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)飛行指揮（管制）人員在塔臺(tái)頂層工作。塔臺(tái)對(duì)飛機(jī)活動(dòng)的指揮主要有三個(gè)方面：（1）引導(dǎo)飛機(jī)起飛和管理距

機(jī)場(chǎng)一定距離范圍內(nèi)的飛行活動(dòng)；（2）引導(dǎo)飛機(jī)進(jìn)場(chǎng)著陸；（3）指揮飛機(jī)在地面上的滑

行。機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)指揮人員二、機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)飛行指揮（管制）人員在塔臺(tái)頂層工作第一節(jié)第二節(jié)第三節(jié)機(jī)場(chǎng)分類和機(jī)場(chǎng)等級(jí)劃分機(jī)場(chǎng)功能區(qū)劃分機(jī)場(chǎng)空域及其管理第四節(jié)第五節(jié)飛行區(qū)及其功能候機(jī)樓區(qū)和機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)第六節(jié)第七節(jié)機(jī)場(chǎng)地面保障我國(guó)機(jī)場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)第一節(jié)第二節(jié)第三節(jié)機(jī)場(chǎng)分類和機(jī)場(chǎng)等級(jí)劃分機(jī)場(chǎng)功能區(qū)劃分機(jī)場(chǎng)空一、機(jī)場(chǎng)安全保衛(wèi)機(jī)場(chǎng)的地面保衛(wèi)措施包括：在機(jī)場(chǎng)周圍設(shè)立隔離帶、欄桿等防止閑雜人等進(jìn)入機(jī)場(chǎng)防護(hù)地帶；在機(jī)場(chǎng)的各關(guān)鍵

出入口設(shè)置警衛(wèi)，派武裝警衛(wèi)嚴(yán)加把守

貨物；閉路監(jiān)視裝置對(duì)各處的人員活動(dòng)

實(shí)行24h的監(jiān)控，護(hù)衛(wèi)隊(duì)24h不間斷

巡邏。一、機(jī)場(chǎng)安全保衛(wèi)機(jī)場(chǎng)的地面保衛(wèi)措施包括：在機(jī)場(chǎng)二、機(jī)場(chǎng)附屬設(shè)施有：公安派出所；餐飲及其他服務(wù)；航空公司售票、問(wèn)訊柜臺(tái)；保險(xiǎn)公司柜臺(tái)；換登機(jī)牌、交運(yùn)行李柜臺(tái)；安全檢查、出入境管理、海關(guān)檢查、衛(wèi)生檢疫等柜臺(tái)；有線廣播設(shè)備；進(jìn)出

港班動(dòng)態(tài)顯示裝置和旅客登機(jī)設(shè)施

（如登機(jī)口、旅客集中休息廳、登機(jī)

橋、自動(dòng)客梯和升降登機(jī)車）。二、機(jī)場(chǎng)附屬設(shè)施有：公安派出所；餐飲及其他服務(wù)三、機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航設(shè)施（一）機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航設(shè)備機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航設(shè)備分為非精密進(jìn)近設(shè)備和精密進(jìn)近設(shè)備。使用全向信標(biāo)（VOR）、無(wú)方向信

標(biāo)（NDB）等無(wú)下滑引導(dǎo)的儀表進(jìn)近為

非精密進(jìn)近，非精密進(jìn)近著陸最低標(biāo)準(zhǔn)

包括最低下降高和跑道視程（或能見(jiàn)度）

兩個(gè)因素。三、機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航設(shè)施（一）機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航設(shè)備三、機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航設(shè)施（二）目視助航設(shè)施1．地面燈光助航（１）助航燈的組成①機(jī)場(chǎng)燈標(biāo)②進(jìn)近燈光系統(tǒng)進(jìn)近燈光系統(tǒng)由進(jìn)近中線燈、進(jìn)近橫排燈、進(jìn)近旁線燈、目視進(jìn)近坡度指示燈和進(jìn)近燈標(biāo)組成。機(jī)場(chǎng)燈光三、機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航設(shè)施（二）目視助航設(shè)施機(jī)場(chǎng)燈光三、機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航設(shè)施③目視下滑角度指示系統(tǒng)目視下滑角指示燈光三、機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航設(shè)施③目視下滑角度指示系統(tǒng)目視下滑角指示燈光三、機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航設(shè)施④著陸區(qū)燈光由跑道邊線燈、跑道入口燈、跑道端線燈、跑道中線燈和跑道接地地帶燈組成。接地地帶著陸區(qū)燈光三、機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航設(shè)施④著陸區(qū)燈光接地地帶著陸區(qū)燈光三、機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航設(shè)施⑤跑道燈光系統(tǒng)由進(jìn)近燈光、跑道入口燈光、接地區(qū)燈光、跑道中心線、邊線燈光、滑行道中心線和邊線燈光等組成。跑道中線、跑道端線進(jìn)近燈光跑道燈光系統(tǒng)三、機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航設(shè)施⑤跑道燈光系統(tǒng)跑道中線、跑道端線進(jìn)近燈光跑三、機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航設(shè)施⑥滑行道燈光系統(tǒng)由滑行道中線、燈滑行道邊線燈組成。⑦障礙燈。三、機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航設(shè)施⑥滑行道燈光系統(tǒng)由滑行道中線、燈滑行道邊線三、機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航設(shè)施（2）標(biāo)志機(jī)場(chǎng)標(biāo)志包括在跑道和飛機(jī)活動(dòng)地區(qū)道面上標(biāo)出的鮮明的白色或黃色線條、字碼和符號(hào)。（3）標(biāo)志物利用不同形狀和涂色以傳達(dá)信息

的設(shè)施，有照明和不照明的，有帶文

字符號(hào)和不帶文字符號(hào)的。三、機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航設(shè)施（2）標(biāo)志四、機(jī)場(chǎng)地面保障燃料加注車升降工作臺(tái)燃料運(yùn)輸車活動(dòng)走廊起動(dòng)車牽引車食品供應(yīng)車貨物運(yùn)輸車貨物傳送車燃料加注車梯子車附屬油料加注車行李傳送車維護(hù)專用車電源車飲水加注車四、機(jī)場(chǎng)地面保障燃料加注車升降工作臺(tái)燃料運(yùn)輸車活動(dòng)走廊起動(dòng)車第一節(jié)第二節(jié)第三節(jié)機(jī)場(chǎng)分類和機(jī)場(chǎng)等級(jí)劃分機(jī)場(chǎng)功能區(qū)劃分機(jī)場(chǎng)空域及其管理第四節(jié)第五節(jié)飛行區(qū)及其功能候機(jī)樓區(qū)和機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)第六節(jié)第七節(jié)機(jī)場(chǎng)地面保障我國(guó)機(jī)場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)第一節(jié)第二節(jié)第三節(jié)機(jī)場(chǎng)分類和機(jī)場(chǎng)等級(jí)劃分機(jī)場(chǎng)功能區(qū)劃分機(jī)場(chǎng)空一、國(guó)外和港澳地區(qū)機(jī)場(chǎng)特點(diǎn)（一）美國(guó)機(jī)場(chǎng)管理模式經(jīng)營(yíng)管理精簡(jiǎn)高效機(jī)場(chǎng)功能定位和管理目標(biāo)明確機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際且注重實(shí)效一、國(guó)外和港澳地區(qū)機(jī)場(chǎng)特點(diǎn)（一）美國(guó)機(jī)場(chǎng)管理模式經(jīng)營(yíng)管理精簡(jiǎn)一、國(guó)外和港澳地區(qū)機(jī)場(chǎng)特點(diǎn)（二）香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)特許經(jīng)營(yíng)管理模式1．機(jī)場(chǎng)貨站特許經(jīng)營(yíng)2．飛機(jī)燃油供應(yīng)系統(tǒng)特許經(jīng)營(yíng)3．航空配餐服務(wù)特許經(jīng)營(yíng)4．地勤服務(wù)5．機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)代理中心和商務(wù)飛行管理