單樁承載力講義（79內(nèi)容豐富）

3.4單樁承載載力3.4.4關(guān)于樁的的負(fù)摩阻阻問題3.4.3按樁身材材料強(qiáng)度度確定單單樁承載載力3.4.2按土的支支承力確確定單樁樁豎向容容許承載載力3.4.1單樁軸向向荷載傳傳遞的機(jī)機(jī)理和特特點(diǎn)本節(jié)內(nèi)內(nèi)容容3.4.1單樁軸向向荷載傳傳遞的機(jī)機(jī)理和特特點(diǎn)孤立的一一根樁稱稱為單樁，群樁中中性能不不受鄰樁樁影響的的一根樁樁可視為為單樁。單樁承載載力：單樁在在荷載作作用下，，地基土土和樁本本身的強(qiáng)強(qiáng)度和穩(wěn)穩(wěn)定性均均能得到到保證，，變形也也在容許許范圍內(nèi)內(nèi)，以保保證結(jié)構(gòu)構(gòu)物的正正常使用用所能承承受的最最大荷載載。單樁工作作性能的的研究是是單樁承承載力分分析理論論的基礎(chǔ)礎(chǔ)。通過過樁土相相互作用用分析，，了解樁土土間的傳傳力途徑徑和單樁樁承載力力的構(gòu)成成及其發(fā)發(fā)展過程程，以及及單樁的的破壞機(jī)機(jī)理等，對(duì)正確確評(píng)價(jià)單單樁軸向向承載力力具有一一定的指指導(dǎo)意義義。樁基礎(chǔ)的的作用是是將荷載載傳遞到到下部土土層，這這是通過過樁與樁樁周土的的相互作作用進(jìn)行行的。樁在軸向壓力力荷載作用下:樁頂將發(fā)發(fā)生軸向向位移(沉降)=樁身彈性性壓縮+樁底土層層壓縮之之和置于土中中的樁與與其側(cè)面面土是緊緊密接觸觸的，當(dāng)當(dāng)樁相對(duì)對(duì)于土向向下位移移時(shí)就產(chǎn)產(chǎn)生土對(duì)對(duì)樁向上上作用的的樁側(cè)摩阻阻力。樁頂荷荷載沿樁樁身向下下傳遞的的過程中中，必須須不斷地地克服這這種摩阻阻力，樁樁身軸向向力就隨隨深度逐逐漸減小小，傳至至樁底的的軸向力力也就是是樁底支承承反力：樁底支承承反力=樁頂荷載載-全部樁側(cè)側(cè)摩阻力力一．單單樁軸向向荷載的的傳遞樁頂荷載載是樁通通過樁側(cè)側(cè)摩阻力力和樁底底阻力傳傳遞給土土體，即土對(duì)樁樁的支承承力由樁側(cè)摩阻阻力和樁端阻力力兩部分組組成。土對(duì)樁的的支承力力=樁側(cè)摩阻阻力+樁底阻力力樁的極限限荷載(或稱極限承載載力)=樁側(cè)極限限摩阻力力+樁底極限限阻力Qs樁側(cè)摩阻阻力Qp樁端阻力QsQpQ二、樁的的豎向承承載力發(fā)發(fā)揮的特特點(diǎn)樁側(cè)摩阻阻力和樁樁底阻力力的發(fā)揮揮程度與與樁土間間的變形形性態(tài)有有關(guān)，并并各自達(dá)達(dá)到極限限值時(shí)所所需要的的位移量量是不相相同的。。試驗(yàn)表表明：：樁底底阻力力的充充分發(fā)發(fā)揮需需要有有較大大的位位移值值，在在粘性性土中中約為為樁底底直徑徑的25%，在砂砂性土土中約約為8%～10%，而樁樁側(cè)摩摩阻力力只要要樁土土間有有不太太大的的相對(duì)對(duì)位移移就能能得到到充分分的發(fā)發(fā)揮，，具體體數(shù)量量目前前認(rèn)識(shí)識(shí)尚不不能有有一致致的意意見，，但一一般認(rèn)認(rèn)為粘粘性土土為4～6mm，砂性性土為為6～10mm。Q/kNQsQpQS/mm隨著荷荷載增增加，，樁身身上部部側(cè)阻阻力先先于下下部側(cè)側(cè)阻力力的發(fā)發(fā)揮一般摩摩擦樁樁，側(cè)側(cè)阻力力先于于端阻阻力發(fā)發(fā)揮，，側(cè)阻阻發(fā)揮揮的比比例明明顯高高于端端阻對(duì)于長長樁，，即使使樁端端土很很好，，工作作荷載載下端端阻力力也很很難發(fā)發(fā)揮。。上部下部側(cè)阻力端阻力端承樁樁：由于于樁底底位移移很小小，樁樁側(cè)摩摩阻力力不易易得到到充分分發(fā)揮揮。對(duì)對(duì)于一一般端端承樁樁，樁底阻阻力占占樁支支承力力的絕絕大部部分，，樁側(cè)側(cè)摩阻阻力很很小常常忽略略不計(jì)計(jì)。但對(duì)對(duì)較長長的端端承樁樁且覆覆蓋層層較厚厚時(shí)，，由于于樁身身的彈彈性壓壓縮較較大，，也足足以使使樁側(cè)側(cè)摩阻阻力得得以發(fā)發(fā)揮，，對(duì)于于這類類柱樁樁國內(nèi)內(nèi)已有有規(guī)范范建議議可予予以計(jì)計(jì)算樁摩擦樁：樁底土層支承反力發(fā)揮到極限值，則需要比發(fā)生樁側(cè)極限摩阻力大得多的位移值，這時(shí)總是樁側(cè)摩阻力先充分發(fā)揮出來，然后樁底阻力才逐漸發(fā)揮，直至達(dá)到極限值。對(duì)于樁長很大的摩擦樁，也因樁身壓縮變形大，樁底反力尚未達(dá)到極限值，樁頂位移已超過使用要求所容許的范圍，且傳遞到樁底的荷載也很微小，此時(shí)確定樁的承載力時(shí)樁底極限阻力不宜取值過大。三、樁樁側(cè)摩摩阻力力及其其分布布單樁在在軸向向荷載載作用用下，，樁身身的截面位位移、樁側(cè)的的摩阻阻力分布以以及軸力分布見見下圖圖。樁截面位移樁側(cè)摩阻力OCDAB樁側(cè)摩摩阻力力是樁樁截面面對(duì)樁樁周土土的相相對(duì)位位移的的函數(shù)數(shù)[qs=f(s)]，可用用下圖圖中的的曲線線OCD表示，，且常常簡化化為折折線OAB。AB段表示示一旦旦樁土土界面面相對(duì)對(duì)滑移移超過過某一一極限限值，，側(cè)摩摩阻力力將保保持極極限值值不變變。極限摩摩阻力力可用用類似似于土土的抗剪剪強(qiáng)度度的庫庫倫表表達(dá)式式：式中ca和a為樁側(cè)側(cè)表面面與土土之間間的附著力力和摩擦角角，x為深度度z處作用用于樁樁側(cè)表表面的的法向向壓力力，它它與樁樁側(cè)土土的豎豎向有有效應(yīng)應(yīng)力成成正比比例，，即：：式中Ks為樁側(cè)側(cè)土的的側(cè)壓壓力系系數(shù)，，對(duì)擠土樁樁，K0<Ks<Kp；對(duì)非擠土土樁，因樁樁孔中中土被被清除除，而而使Ka<Ks<K0。此處，，Ka、K0和Kp分別為為主動(dòng)動(dòng)、靜靜止和和被動(dòng)動(dòng)土壓壓力系系數(shù)。。擠土樁樁非擠土土樁采用上上述公公式計(jì)計(jì)算深深度z處的單單位側(cè)側(cè)阻時(shí)時(shí)，如如取則側(cè)阻阻將隨隨深度度線性性增大大。然而砂砂土中中的模模型樁樁試驗(yàn)驗(yàn)表明明，當(dāng)當(dāng)樁入入土深深度達(dá)達(dá)到某某一臨臨界值值后，，側(cè)阻阻就不不隨深深度增增了，，這個(gè)個(gè)現(xiàn)象象稱為為側(cè)阻的的深度度效應(yīng)應(yīng)。臨界深度qs

kPaz(m)qs

接近常數(shù)綜上所所述，，樁側(cè)側(cè)極限限摩阻阻力與與許多多因素素有關(guān)關(guān)：超靜孔孔隙水水壓力力消散散,土的觸觸變性性摩阻力的時(shí)效性打入預(yù)制樁,擠土使qs增加(1)擠密(2)殘余應(yīng)力鉆孔預(yù)制樁,使qs減少(1)泥皮(2)應(yīng)力松弛(3)水泥漿滲入土中使表面粗糙，增加側(cè)摩阻力施工因素qs隨著深深度增增加,砂土中中存在在臨界界深度度但是，，樁側(cè)側(cè)摩阻阻力達(dá)達(dá)到極極限值所所需的的樁土土滑移移極限限值則則與土的的類別別有關(guān)關(guān)、而而與樁樁徑大大小無無關(guān)，，根據(jù)據(jù)試驗(yàn)驗(yàn)資料料約為為4~6mm（對(duì)粘性土土）或6~10mm（對(duì)砂類土土）。單樁受受荷過過程中中樁端端阻力力的發(fā)發(fā)揮不不僅滯后于樁側(cè)側(cè)阻力力，而而且其其充分分發(fā)揮揮所需需的樁底位位移值值比樁側(cè)摩摩阻力力達(dá)到到極限限所需需的樁身截截面位位移值值大的的多。根據(jù)據(jù)小型型樁試試驗(yàn)所所得的的樁底底極限限位移移值，，對(duì)砂砂類土土約為為d/12~d/10，對(duì)粘性性土約約為d/10~d/4（d為樁徑徑）。。因此此，對(duì)對(duì)工作作狀態(tài)態(tài)下的的單樁樁，其其樁端端阻力力的安安全儲(chǔ)儲(chǔ)備一一般大大于樁樁側(cè)摩摩阻力力的安安全儲(chǔ)儲(chǔ)備。。四、樁端阻阻力單樁靜載荷荷試驗(yàn)所得得的荷載—沉降（Q~s）關(guān)系曲線可大體分為為陡降型（A）和緩變型（B）兩類形態(tài)。。單樁的荷載載—沉降曲線對(duì)樁底持力力層不堅(jiān)實(shí)實(shí)、樁徑不大、破破壞時(shí)樁端端刺入持力力層的樁，其其曲線多呈呈“急進(jìn)破破壞”的陡陡降型，相相應(yīng)于破壞壞時(shí)的特征征點(diǎn)明顯，，據(jù)之可確確定單樁極極限承載力力。對(duì)樁底為非非密實(shí)砂類類土或粉土土、清孔不不凈殘留虛虛土、樁底底面積大、、樁底塑性性區(qū)隨荷載增長長逐漸擴(kuò)展展的樁，則則呈“漸進(jìn)破破壞”的緩緩變型，其其曲線不具有表表示變形性性質(zhì)突變的的明顯特征征點(diǎn)，因而而較難確定定極限承載載力。為了了發(fā)揮這類類樁的潛力力，其極限限承載力宜宜按建筑物物所能承受受的最大沉沉降確定。。換句話說說，這類樁樁的承載力力極限狀態(tài)態(tài)是受“不適于繼續(xù)續(xù)承載的變變形”制約的。樁的端承力力(1)常作為基礎(chǔ)礎(chǔ)承載力問問題(太沙基解)很小(1)很難達(dá)到整整體破壞(2)端承力與深深度有關(guān)(3)存在臨界深深度太沙基梅耶霍夫型樁的承載機(jī)機(jī)理(2)土的極限端端阻力影響響因素與土性有關(guān)關(guān),存在臨界深深度與施工方法法有關(guān)樁端充填粉粉土二單樁樁豎向承載載力的確定定1在荷載作用用下，樁在在地基土中中不喪失穩(wěn)穩(wěn)定性。2樁頂不產(chǎn)生生過大位移移3樁身不發(fā)生生材料破壞壞混凝土R=cfcAp鋼筋混凝土土R=cfcAp+fyAg鋼筋抗壓強(qiáng)強(qiáng)度設(shè)計(jì)值值單樁承載力力確定二確定單單樁豎直向向承載力的的方法1靜載荷試驗(yàn)驗(yàn)2其他現(xiàn)場試試驗(yàn)方法3經(jīng)驗(yàn)方法：：靜力觸探探經(jīng)驗(yàn)公式單樁承載力力確定1、靜載試驗(yàn)驗(yàn)法獲獲得單樁承承載力最可可靠的方法法錨樁反力梁梁次梁錨筋錨樁主梁千斤頂百分表基準(zhǔn)柱單樁承載力力確定錨樁反力梁梁法單樁承載力力確定單樁承載力力確定單樁承載力力確定錨樁桁架架法,2400噸Q(kN)s(mm)次梁錨筋錨樁主梁千斤頂百分表樁的荷載試試驗(yàn)成果－－荷載沉降降曲線單樁承載力力確定(2)載荷試驗(yàn)確確定極限承承載力Qu(各規(guī)范不同同)如果有陡降降點(diǎn),取為Qu緩變曲線取取樁頂總沉沉降s=40mm對(duì)應(yīng)荷載24h未穩(wěn)定,Sn對(duì)應(yīng)的荷載載◎確定平均值值(極限承載力力標(biāo)準(zhǔn)值)如離散太大大,增加試樁數(shù)數(shù)，具體確確定◎設(shè)計(jì)值R=Q(kN)s(mm)單樁承載力力確定二確定單單樁豎直向向承載力的的方法2其他現(xiàn)場試試驗(yàn)方法動(dòng)測樁法樁端深層平平板載荷試試驗(yàn)離心模型試試驗(yàn)單樁承載力力確定動(dòng)測樁法氣缸堆載樁消音器力傳感器Statnamic大應(yīng)變動(dòng)測測樁承載力力方法－加加拿大和荷荷蘭單樁承載力力確定深層平板載載荷試驗(yàn)－－確定樁端端承載力千斤頂承載力特征征值：1比例界限2極限荷載之之半3s/d＝0.01~0.05對(duì)應(yīng)荷載>0.8m剛性板直徑徑800mm單樁承載力力確定二確定單單樁豎直向向承載力的的方法3原位測試和和經(jīng)驗(yàn)方法法：靜力觸探標(biāo)準(zhǔn)貫入試試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)公式單樁承載力力確定(1)靜力觸探StaticConePenetration地基基礎(chǔ)設(shè)設(shè)計(jì)為丙級(jí)級(jí)的建筑物物通過單橋探探頭得到比比貫入阻力力ps單樁豎向承承載力特征征值為傳感器電纜單橋探頭qs樁周土承載載力標(biāo)準(zhǔn)值值qp樁端土承載載力標(biāo)準(zhǔn)值值A(chǔ)p樁底橫截面面面積up樁身周長li第i層土的厚度度單樁承載力力確定(2)經(jīng)驗(yàn)公式法法根據(jù)相應(yīng)的的地基規(guī)范范豎向承載力力小節(jié)承載機(jī)理確定方法單樁承載力力確定第三節(jié)樁樁的抗拔拔承載力與與負(fù)摩擦力力Pulloutstrengthandnegativeshaftfriction、單樁的抗抗拔承載力力抗浮樁，凍凍拔樁抗拔樁抗拔樁承載載力1.抗拔承載機(jī)機(jī)理特點(diǎn)抗拔時(shí)，樁樁周土的應(yīng)應(yīng)力狀態(tài)、、應(yīng)力路徑徑和土的變變形與承壓壓樁不同。。一般抗拔拔的摩阻力力小于抗壓壓的摩阻力力?？拱螛冻休d載力2.單樁抗拔承承載力特征征值Ta1)現(xiàn)場抗拔靜靜載荷試驗(yàn)驗(yàn)－重要建建筑物2)公式－非重重要建筑物物第i層土抗拔折折減系數(shù)pi：砂土0.5-0.7,粉,粘土0.7-0.8抗拔樁承載載力單樁的抗拔拔承載力設(shè)設(shè)計(jì)值：抗拔樁承載載力1負(fù)摩擦的產(chǎn)產(chǎn)生(1)樁周附近地地面大面積積堆載(2)大面積降低低地下水位位(3)欠固結(jié)土,新填土(4)濕陷性黃土土遇水濕陷陷(5)砂土液化、、凍土融陷陷正摩阻負(fù)摩阻二樁的負(fù)負(fù)摩阻力樁相對(duì)土向向下土相對(duì)樁向向下2負(fù)摩擦力的的確定下部為巖石石的端承樁樁,可能全樁為為負(fù)阻力。?？拱螛冻休d載力一．單樁樁軸向荷載載的傳遞1．樁身軸力力和截面位位移在軸向荷載載作用下，，樁身將發(fā)發(fā)生壓縮變形；同時(shí)樁頂頂部分荷載載通過樁身身傳遞到樁樁底，致使使樁底土層層發(fā)生壓縮變形，這兩部分分壓縮變形形之和構(gòu)成成樁頂軸向位位移。由于樁與樁周土土體的緊密密接觸，當(dāng)當(dāng)樁相對(duì)于于土向下位位移時(shí)，樁樁側(cè)表面受受到土向上上的摩阻力。在樁頂荷載沿沿樁身向下傳傳遞的過程中，，必須不斷地地克服這種摩阻力，，故樁身截面面的軸向力隨隨深度逐漸減減小，傳至樁樁底截面的軸軸向力為樁頂頂荷載減去全全部樁側(cè)摩阻阻力，并與樁樁底支承反力力（即樁端阻力）大小相等、、方向相反。。樁通過樁側(cè)阻阻力和樁端阻阻力將荷載傳傳遞給土體，，即土對(duì)樁的的支承力由樁側(cè)阻力和樁端阻力兩部分組成。。由樁底土層的的壓縮變形導(dǎo)導(dǎo)致的樁端位移移加大了由于于樁身的壓縮變形引引起的樁身各各截面的位移移，并促使樁樁側(cè)摩阻力進(jìn)進(jìn)一步發(fā)揮。。一般來說，，靠近樁身上上部土層的摩摩阻力先于下下部土層發(fā)揮揮出來，樁側(cè)側(cè)阻力先于樁樁端阻力發(fā)揮揮出來。單樁在軸向荷荷載作用下，，樁身的截面位移、樁側(cè)的摩阻力力分布以及軸力分布見下圖。。二、樁側(cè)摩阻阻力和樁端阻阻力樁側(cè)摩阻力是是樁截面對(duì)樁樁周土的相對(duì)位位移的函數(shù)[qs=f(s)]，可用下圖中的的曲線OCD表示，且常簡簡化為折線OAB。AB段表示一旦樁樁土界面相對(duì)對(duì)滑移超過某某一極限值，，側(cè)摩阻力將將保持極限值值不變。樁截面位移樁側(cè)摩阻力OCDAB極限摩阻力可可用類似于土土的抗剪強(qiáng)度的的庫倫表達(dá)式式：式中ca和a為樁側(cè)表面與與土之間的附著力和摩擦角，x為深度z處作用于樁側(cè)側(cè)表面的法向向壓力，它與與樁側(cè)土的豎豎向有效應(yīng)力力成正比例，，即：式中Ks為樁側(cè)土的側(cè)側(cè)壓力系數(shù)，對(duì)擠土樁，K0<Ks<Kp；對(duì)非擠土樁，因樁孔中土土被清除，而而使Ka<Ks<K0。此處，Ka、K0和Kp分別為主動(dòng)、、靜止和被動(dòng)動(dòng)土壓力系數(shù)數(shù)。采用上述公式式計(jì)算深度z處的單位側(cè)阻阻時(shí)，如取則側(cè)阻將隨深深度線性增大大。然而砂土中的模模型樁試驗(yàn)表表明，當(dāng)樁入土深度度達(dá)到某一臨臨界值后，側(cè)側(cè)阻就不隨深深度增加了，，這個(gè)現(xiàn)象稱稱為側(cè)阻的深度效效應(yīng)。綜上所述，樁樁側(cè)極限摩阻阻力與所在的的深度、土的的類別和性質(zhì)質(zhì)、成樁方法法等許多因素素有關(guān)。但是，樁側(cè)摩摩阻力達(dá)到極極限值所需的樁樁土滑移極限限值則與土的類別有有關(guān)、而與樁樁徑大小無關(guān)關(guān)，根據(jù)試驗(yàn)驗(yàn)資料約為4~6mm（對(duì)粘性土）或6~10mm（對(duì)砂類土）。單樁受荷過程程中樁端阻力力的發(fā)揮不僅滯后于樁側(cè)阻力，，而且其充分發(fā)發(fā)揮所需的樁底位移值比比樁側(cè)摩阻力達(dá)達(dá)到極限所需需的樁身截面位移移值大的多。根據(jù)小型樁樁試驗(yàn)所得的的樁底極限位位移值，對(duì)砂砂類土約為d/12~d/10，對(duì)粘性土約為為d/10~d/4（d為樁徑）。因因此，對(duì)工作作狀態(tài)下的單單樁，其樁端端阻力的安全全儲(chǔ)備一般大大于樁側(cè)摩阻阻力的安全儲(chǔ)儲(chǔ)備。單樁靜載荷試試驗(yàn)所得的荷載—沉降（Q~s）關(guān)系曲線可大體分為陡降型（A）和緩變型（B）兩類形態(tài)。單樁的荷載—沉降曲線對(duì)樁底持力層層不堅(jiān)實(shí)、樁樁徑不大、破壞壞時(shí)樁端刺入入持力層的樁，其曲曲線多呈“急急進(jìn)破壞”的的陡降型，相相應(yīng)于破壞時(shí)時(shí)的特征點(diǎn)明明顯，據(jù)之可可確定單樁極極限承載力。。對(duì)樁底為非密密實(shí)砂類土或或粉土、清孔孔不凈殘留虛虛土、樁底面面積大、樁底底塑性區(qū)隨荷載增長逐逐漸擴(kuò)展的樁樁，則呈“漸進(jìn)破壞壞”的緩變型型，其曲線不具有表示示變形性質(zhì)突突變的明顯特特征點(diǎn)，因而而較難確定極極限承載力。。為了發(fā)揮這這類樁的潛力力，其極限承承載力宜按建建筑物所能承承受的最大沉沉降確定。換換句話說，這這類樁的承載載力極限狀態(tài)態(tài)是受“不適于繼續(xù)承承載的變形”制約的。第4節(jié)單樁豎豎向承載力的的確定定單樁極限承載載力Qu由總極限側(cè)阻阻力Qsu和總極限端阻阻力Qpu組成，若忽略略二者間的相相互影響，可可表示為：式中l(wèi)i、Ui——樁周第i層土厚度和相相應(yīng)的樁身周長；Ap——樁底面積；qsui、qpu——第i層土的極限側(cè)側(cè)阻力和持力層極限端阻阻力。Qu、qsui、qpu的確定通常采采用下列幾種種方法：一、原型試驗(yàn)驗(yàn)法原型靜載荷試試驗(yàn)是傳統(tǒng)的也是最可靠的確定承載力力的方法。它它不僅可確定定樁的極限承載載力，而且通過埋埋設(shè)各類測試試元件可獲得得樁身軸力、樁側(cè)阻力、樁端阻力、荷載—沉降關(guān)系等諸多資資料。由于土體因打打樁擾動(dòng)而降降低的強(qiáng)度有待待隨時(shí)間而恢恢復(fù)，在樁身強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)要求求的前提下，，樁設(shè)置后開開始載荷試驗(yàn)驗(yàn)所需的間歇歇時(shí)間：對(duì)于于砂類土不得少于10天；粉土和粘性土土不得少于15天，飽和軟粘土不得少于25天。在同一條件下下，進(jìn)行靜載載荷試驗(yàn)的樁數(shù)數(shù)不宜少于總總樁數(shù)的1%，工程樁總樁樁數(shù)在50根以內(nèi)時(shí)不應(yīng)少于2根，其他情況不不應(yīng)少于3根。關(guān)于單樁豎向向靜載（抗壓壓）試驗(yàn)的方方法、終止加加載條件以及及單樁豎向承承載力標(biāo)準(zhǔn)值值的確定詳見見《建筑樁基技術(shù)術(shù)規(guī)范》JGJ94—94。二、靜力學(xué)計(jì)計(jì)算法根據(jù)樁側(cè)阻力力、樁端阻力力的破壞機(jī)理，按按靜力學(xué)原理理，分別對(duì)樁樁側(cè)阻力和樁樁端阻力進(jìn)行行計(jì)算。由于于計(jì)算模式、、強(qiáng)度參數(shù)實(shí)實(shí)際的某些差差異，計(jì)算結(jié)結(jié)果的可靠性性受到限制，，往往只用于于一般工程或或重要工程的的初步設(shè)計(jì)階段段，或與其他方法綜綜合比較來確確定承載力。三、原位測試試法對(duì)地基土進(jìn)行行原位測試，，利用樁的靜載載荷試驗(yàn)與原原位測試參數(shù)數(shù)間的關(guān)系，，確定樁的側(cè)側(cè)阻力和端阻阻力。常用的的原位測試法法有靜力觸探法(CPT)、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)驗(yàn)法(SPT)、旁壓試驗(yàn)法(PMT)。第5節(jié)樁基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)計(jì)和淺基基礎(chǔ)一一樣，，樁基基的設(shè)設(shè)計(jì)也也應(yīng)符符合安全、合理和經(jīng)濟(jì)的要求求。對(duì)對(duì)樁和和承臺(tái)臺(tái)來說說，應(yīng)應(yīng)有足足夠的的強(qiáng)度、剛度和耐久性性；對(duì)地地基來來說，，要有有足夠夠的承載力力和不產(chǎn)產(chǎn)生過過量的的變形。一、基基本設(shè)設(shè)計(jì)資資料設(shè)計(jì)樁樁基之之前必必須具具備各各種資料：：建筑筑物類類型及及其規(guī)規(guī)模、、巖土土工程程勘察察報(bào)告告、施施工機(jī)機(jī)具和和技術(shù)術(shù)條件件、環(huán)環(huán)境條條件及及當(dāng)?shù)氐貥痘こ坛探?jīng)驗(yàn)驗(yàn)?？笨辈靾?bào)報(bào)告應(yīng)應(yīng)符合合勘察察規(guī)范范的一一般規(guī)規(guī)定和和樁基基工程程的專專門勘勘察要要求。。二、樁樁型、、截面面和樁樁長的的選擇擇樁基設(shè)設(shè)計(jì)的的第一一步就就是根根據(jù)結(jié)構(gòu)構(gòu)類型型及層層數(shù)、、荷載載情況況、地地層條條件和和施工工能力力，選選擇樁型（預(yù)制制樁或或灌注注樁））、樁的截截面尺尺寸和長度。確定樁樁長的的關(guān)鍵鍵，在在于選選擇樁端持持力層層。堅(jiān)實(shí)實(shí)土（（巖））層（（可用用觸探探試驗(yàn)驗(yàn)或其其它指指標(biāo)作作為堅(jiān)堅(jiān)實(shí)土土層的的鑒別別標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)）最最適宜宜作為為樁端端持力力層。。對(duì)于10層以下下的房房屋，，如在樁端端可達(dá)達(dá)的深深度內(nèi)內(nèi)無堅(jiān)堅(jiān)實(shí)土土層時(shí)，，也可可選擇擇中等等強(qiáng)度度的土土層作作為持持力層層。對(duì)于樁樁端進(jìn)進(jìn)入堅(jiān)堅(jiān)實(shí)土土層的的深度度和樁樁端下下堅(jiān)實(shí)實(shí)土層層的厚厚度，，應(yīng)該該有所所要求求。一一般可可以這這樣考考慮：：1.對(duì)粘性土土、粉粉土進(jìn)入的的深度度不宜宜小于于2倍樁徑徑，砂類土土不宜小小于1.5倍樁徑徑；2.對(duì)碎石類類土不宜小小于1倍樁徑。3.樁端以以下堅(jiān)堅(jiān)實(shí)土土層的的厚度度，一一般不不宜小小于4倍樁徑徑。穿越越軟弱弱土層層而支支撐在在傾斜斜巖層層面上上的樁樁，當(dāng)當(dāng)風(fēng)化化層厚厚度小小于2倍樁徑徑時(shí)，，樁端端應(yīng)進(jìn)進(jìn)入新新鮮或或微風(fēng)風(fēng)化基基巖。。端承承樁嵌嵌入微微風(fēng)化化或中中等風(fēng)風(fēng)化巖巖體的的深度度不宜宜小于于0.5m，以確保保樁端端與巖巖體接接觸。。嵌巖樁樁或端端承樁樁樁底底下3倍樁徑范圍內(nèi)內(nèi)應(yīng)無無軟弱弱夾層層、斷斷裂帶、、洞穴穴、和和空隙隙的分分布。。在確定定樁長長之后后，施施工時(shí)時(shí)樁的的設(shè)置置深度度必須須滿足足設(shè)計(jì)計(jì)要求求。如如果土土層比比較均均勻，，堅(jiān)實(shí)實(shí)土層層層面面比較較平坦坦，那那么樁樁的實(shí)實(shí)際長長度常常與設(shè)設(shè)計(jì)樁樁長比比較接接近；；當(dāng)場場地土土層復(fù)復(fù)雜，，或者者樁端端持力力層層層面起起伏不不平時(shí)時(shí)，樁樁的實(shí)實(shí)際長長度常常與設(shè)設(shè)計(jì)樁樁長不不一致致。打入樁樁的入入土深深度應(yīng)應(yīng)按所所設(shè)計(jì)的的樁端端標(biāo)高高和最后貫貫入度度兩方面面控制制。最最后貫貫入度度是指指打樁樁結(jié)束束以前前每次次錘擊擊的沉沉入量量，通通常以以最后后每陣陣（10擊）的的平均均貫入入量表表示。。一般般要求求最后后二、、三陣陣的平平均貫貫入量量為10～30mm/陣（錘錘重、、樁長長者取取大值值，質(zhì)質(zhì)量為為7t以上的的單動(dòng)動(dòng)蒸汽汽錘、、柴油油錘可可增至至30～50mm/陣）；；振動(dòng)動(dòng)沉樁樁者，，可用用1min作為一一陣。。在確定定樁的的類型型和幾幾何尺尺寸后，，應(yīng)初初步確確定承承臺(tái)底底面標(biāo)標(biāo)高。一一般情情況下下，主主要從從結(jié)構(gòu)要要求和方便施施工的角度度來選選擇承臺(tái)深深度。季節(jié)節(jié)性凍凍土上上的承承臺(tái)埋埋深，，應(yīng)根根據(jù)地地基土土的凍凍脹性性考慮慮，并并應(yīng)考考慮是是否需需要采采取相相應(yīng)的的防凍凍害措措施。。膨脹脹土的的承臺(tái)臺(tái)，其其埋深深選擇擇與此此類似似。三、樁樁的根根數(shù)和和布置置1.樁的根根數(shù)初步估估計(jì)樁樁數(shù)時(shí)時(shí)，先先不考考慮群群樁效效應(yīng)，，在確確定了了單樁承承載力力設(shè)計(jì)計(jì)值R后，可可對(duì)樁樁數(shù)進(jìn)進(jìn)行估估算。。當(dāng)樁樁基為為軸心心受壓壓時(shí)，，樁數(shù)數(shù)n應(yīng)滿足足下式式要求求：式中F—作用在在承臺(tái)臺(tái)上的的