單樁豎向靜載試驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

1單樁豎向靜載試驗(yàn)實(shí)施細(xì)則試驗(yàn)?zāi)康拇_定極限承載力和單樁承載力特征值；1。2判定抗壓豎向承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求；1.3實(shí)測(cè)樁身摩阻力和樁端阻力（對(duì)研究性試驗(yàn)）.2。試驗(yàn)范圍混凝土預(yù)制樁、各種混凝土鉆孔灌注樁、鋼樁3.試驗(yàn)依據(jù)（JGJ106-2014）;（TB10218—2008）.4。工作程序。1。1RS-JYB/C4.1.24。1。3調(diào)頻式位移傳感器量測(cè)沉降.荷載和沉降量測(cè)儀表均應(yīng)經(jīng)過(guò)計(jì)量標(biāo)定。試驗(yàn)的預(yù)備工作（砼強(qiáng)度等級(jí)、施工日期、施工工藝等，以及樁的預(yù)估極限承載力值。422出比較詳細(xì)的試驗(yàn)方案(包括錨樁布置，樁頭處理、加載裝置等。4。2。2.1載及反力裝置可依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件取下列三種形式之一4.2.2.1錨樁橫梁反力裝置（1：錨樁數(shù)量、錨樁長(zhǎng)度和橫梁尺寸均應(yīng)按1.2～1.4采納工程樁作錨樁時(shí)，錨樁數(shù)量不得少于4行檢測(cè)。1.2重應(yīng)在試驗(yàn)開(kāi)頭前一次加上，并均勻穩(wěn)固放置于平臺(tái)上。圖1 單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)裝置示意24溫影響而發(fā)生豎向變位.42.2.3（一般采納每一小時(shí)加一級(jí)荷載）4。2。2.4（壓重平臺(tái)支墩）和基準(zhǔn)梁之間的中心距離應(yīng)符合5。2。的規(guī)定。4。2.3312～3板筒作成加勁箍與樁頂混凝土澆成一體,用高標(biāo)號(hào)砂漿將樁頂抹平。3260cm，試坑地面應(yīng)與樁臺(tái)底設(shè)計(jì)標(biāo)高全都。試樁、錨樁和基準(zhǔn)樁之間的中心距離試樁與錨（或壓重 與錨（壓重反力系統(tǒng) 試樁與基準(zhǔn)樁平臺(tái)支墩邊） 平臺(tái)支墩邊)

≥4d，＞2.0m ≥4d，＞2.0m ≥4d,＞2.0m注:d（如試樁或錨樁為擴(kuò)底樁時(shí)，試樁與錨樁的中心不應(yīng)小24。2。3.3間,混凝土標(biāo)號(hào)可適當(dāng)提升，或摻入早強(qiáng)劑。。4其它著重事項(xiàng)424.1的準(zhǔn)確無(wú)誤。4。2.4。2位置準(zhǔn)確和人員設(shè)備的安全。4。2.4.3行正式試驗(yàn)加載工作。4.2.4.44。2.4.5試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)必需搭起能防雨、遮陽(yáng)的臨時(shí)帳逢或設(shè)施,以保護(hù)儀器設(shè)備。4.2.4.6424.7電線、防止漏電、觸電等事故發(fā)生。。3。1開(kāi)頭試驗(yàn)的時(shí)間：預(yù)制樁在砂土中入土7d度恢復(fù)而定，一般不得少于15d；對(duì)待飽和軟粘土不得少于25d。灌注在樁身混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，才能進(jìn)行。4。3。24。3。2.11/10，24.3。2。25、15、30、45、60min30min4。3.2.3穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)：在某級(jí)荷載作用下，樁的沉降量在一小時(shí)內(nèi)小于0。1mm且連續(xù)出現(xiàn)兩次。4。3。2。4終止加載條件：當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí),就可終止加載：1540mm40mm。224h.。3.4。3。2。4。4.4。3。2.4。5.4。3.2。4。6,60~80mm；80mm。卸載觀測(cè)的規(guī)定:每級(jí)卸載值為加載值的兩倍,每級(jí)荷載維持1h。卸載153060min15、30min，30min一次。4.3。3千斤頂、油泵的安置和檢查.。1中心線。。3.2應(yīng)檢查千斤頂、油泵工作正常，油路是否漏油。4。3。4壓力傳感器和位移傳感器的安裝要求.4。3。4。1重合.。2感器的安裝應(yīng)使軸線平行于被測(cè)位移的方向,不得傾斜.除這種影響，可實(shí)行下列幾種方式：簡(jiǎn)支在基準(zhǔn)樁上，可自由伸縮。4。3.5。2準(zhǔn)梁的變形進(jìn)行監(jiān)測(cè),以便對(duì)樁頂沉降測(cè)量值進(jìn)行修正.4.3.53試驗(yàn)經(jīng)過(guò)4。4.14。4.24.3.2下的樁頂沉降達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定后再加下一級(jí)荷載，直到滿足試驗(yàn)加載終止條件;然后逐級(jí)卸載、觀測(cè)沉降,直到卸載到零。零;然后進(jìn)行下一循環(huán)，直至滿足試驗(yàn)加載終止條件。4.4。2。3滿足試驗(yàn)加載終止條件，然后分級(jí)卸載到零。2.4理。。545。1單樁豎向靜載試驗(yàn)概況：整理成表格形式（見(jiàn)原始記錄表樁和試驗(yàn)經(jīng)過(guò)出現(xiàn)的異樣現(xiàn)象作補(bǔ)充說(shuō)明。4。5.2（見(jiàn)原始記錄表。。3單樁豎向靜載試驗(yàn)荷載－沉降匯總表（見(jiàn)原始記錄表）.4.5。4Q－s（按整個(gè)圖形比例橫:豎=2:3，取Q、S的座標(biāo)比例）,（s－lgt，s－lgQ）曲線,以及其它輔助分析所需曲線。和繪制樁身軸力分布、摩阻力分布，樁底反力－荷載關(guān)系等曲線。4。5。6確定單樁軸向受壓極限荷載;劃分樁側(cè)總極限摩阻力和總極限端承力，（力)和極限端承力.單樁承載力的確定單樁極限承載力的確定曲線,取其發(fā)生明顯陡降的起始點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值；51.2依據(jù)沉降隨時(shí)間變化的特征確定:取s-lgt曲線尾部出現(xiàn)明顯向下彎曲的前一級(jí)荷載值；5。1。34.3.2。4s=40mm800mm注：當(dāng)按上述四款判定樁的豎向抗壓承載力未達(dá)到極限時(shí)，樁的豎向抗壓極限承載力應(yīng)取最大試驗(yàn)荷載值.5。25。2.1參加統(tǒng)計(jì)的試樁結(jié)果，當(dāng)滿足其極差不超過(guò)平均