客渡船應(yīng)急應(yīng)變知識

客渡船應(yīng)急應(yīng)變知識客渡船應(yīng)急應(yīng)變知識客渡船應(yīng)急應(yīng)變知識xxx公司客渡船應(yīng)急應(yīng)變知識文件編號：文件日期：修訂次數(shù)：第1.0次更改批準(zhǔn)審核制定方案設(shè)計，管理制度編者按：隨著東莞經(jīng)濟的快速發(fā)展，客渡船運輸已成為繁榮地方經(jīng)濟、方便群眾出行不可或缺的水上運輸生產(chǎn)力量。為加強客渡船的交通安全管理，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，方便廣大旅客和船員了解客渡船舶安全渡運知識，中華人民共和國東莞海事局特別推出《客渡船應(yīng)急應(yīng)變知識》供廣大旅客和船員學(xué)習(xí)和參考?？投纱瑧?yīng)急應(yīng)變知識1.簡述客渡船通道、出入口、應(yīng)急出口的基本要求答：通道、出入口、應(yīng)急出口都應(yīng)保持暢通，不準(zhǔn)堆放雜物，扶梯應(yīng)保持穩(wěn)定，舷墻和欄桿應(yīng)保持一定的高度，防止上浪和旅客跌落水中；應(yīng)急出口處等還應(yīng)設(shè)置“安全門”或“安全梯道”等醒目標(biāo)志。2.緊急情況下，船上每一位船員都有明確的分工，其主要任務(wù)包括哪些答：⑴船上有關(guān)門、窗、孔的關(guān)閉；⑵救生設(shè)備的準(zhǔn)備；⑶集合游客；⑷通信設(shè)備的用法；⑸指定各防火區(qū)域的消防人員。3.船舶發(fā)生火災(zāi)后應(yīng)采取的步驟一般可分為哪幾方面答：⑴發(fā)出火警；⑵尋找火源；⑶救援旅客；⑷隔離火場；⑸展開撲救。4.簡述發(fā)現(xiàn)火災(zāi)時，發(fā)現(xiàn)者應(yīng)采取的行動。答：⑴如果火勢較小，應(yīng)立即用附近的滅火器具撲滅，并報告火情；⑵如果火勢較大，不應(yīng)立即撲火，應(yīng)大聲呼喊，并啟動報警器，以便駕駛臺或駕駛員及時向全船發(fā)出警報；⑶關(guān)閉附近的門窗，防止火勢蔓延；⑷觀察火情，等待滅火隊伍。5.甲板以上部位失火應(yīng)采取什么措施答：甲板以上部位失火時，應(yīng)立即隔離易燃物，封閉艙室各開口。航行中船長還應(yīng)操縱船舶，使火災(zāi)處于下風(fēng)方向，必要時停止前進(jìn)，以延緩火勢蔓延和方便滅火。6.船舶在航行中發(fā)現(xiàn)人落水應(yīng)采取哪些緊急施救措施答：⑴立即停車，向落水者一舷操舵，防止螺旋槳將落水者打傷，與此同時，按規(guī)定鳴放人落水聲號和顯示信號，使過往船舶注意并協(xié)助尋救；⑵向靠近落水者上游拋出救生圈，放下救生艇搶救；⑶夜間應(yīng)打開探照燈和其他照明設(shè)備；⑷船舶應(yīng)適當(dāng)靠近落水者位置，以便聯(lián)絡(luò)并且目擊現(xiàn)場情況，決定對策。7.有人落水時，本船該如何行動答：⑴駕駛室獲知有人落水后，應(yīng)及時發(fā)出警報，立即停車和向落水者操滿舵；⑵指定人員到高處了望，夜間應(yīng)打開探照燈尋找；⑶執(zhí)行營救人員應(yīng)迅速放出救生艇或其它救生用具；⑷保持通訊聯(lián)絡(luò)；⑸維護(hù)旅客秩序，做好安撫工作；⑹注意本船安全，積極營救。8.對溺水者應(yīng)采取怎樣的急救方法答：應(yīng)迅速將患者營救出水，首先應(yīng)呼吸暢通，立即清楚口、鼻腔內(nèi)異物，并將舌頭拉出，以免后翻阻塞呼吸道。迅速進(jìn)行倒水動作。如呼吸已經(jīng)停止，應(yīng)同時進(jìn)行人工呼吸或胸外擠壓。9.對觸電者應(yīng)采取怎樣的急救方法答：⑴立即切斷電源；⑵呼吸和心跳停止者，應(yīng)立即進(jìn)行口對口人工呼吸和胸外擠壓。10.簡述緊急情況下對集合地點的一般要求。答：集合地點主要供棄船時使用，集合地點的選擇應(yīng)：⑴設(shè)在容易從起居處和工作場所到達(dá)的地方；⑵靠近救生艇筏登乘地點；⑶能容納指定在該地點集合的所有人員；⑷通往集合地點的通道應(yīng)有應(yīng)急照明；⑸通往集合地點的通道應(yīng)有符號引導(dǎo)或指明；⑹應(yīng)能將擔(dān)架上的病人抬往撤離地點。11.簡述對逃生路線的一般要求。答：⑴逃生路線應(yīng)事先確定，并在每一段路程的拐角處標(biāo)明顯引導(dǎo)標(biāo)示符號；⑵在重要場所，應(yīng)多處公布該場所的逃生路線，使得所有人都有能了解在各種緊急情況下的逃生路徑；⑶確定逃生路線時，應(yīng)當(dāng)根據(jù)本船特點，考慮火災(zāi)、船體破損進(jìn)水、嚴(yán)重傾斜等可能的緊急情況；⑷為了保證人員安全和便于搶救，逃生路線應(yīng)不止一條；⑸不同緊急情況下有不同的逃生路線，應(yīng)用不同的顏色區(qū)別，同一緊急情況下的不同逃生路線應(yīng)用同一顏色標(biāo)示；⑹緊急情況下應(yīng)保持暢通。12.簡述將旅客轉(zhuǎn)移至救助船的行動要領(lǐng)。答：⑴操縱遇難船使之處于便于救助勢態(tài)；⑵選擇好系靠點；⑶保持救助船和遇難船之間的通訊聯(lián)絡(luò)；⑷系靠過程中，備好碰墊，搭好跳板，有專人照應(yīng)，防止旅客落水；⑸統(tǒng)一指揮安排，保持船舶穩(wěn)性，防止傾覆。13.旅客聽到應(yīng)急警報后該如何行動答：⑴聽到應(yīng)急警報，如你在你的艙室內(nèi)或靠近你的艙室，或接近你的隨身物品，應(yīng)多穿些衣服，拿一些最有用的藥品；⑵如果救生衣在艙室內(nèi)，并且你在你的艙室內(nèi)或靠近你的艙室，在到集合地點之前穿上救生衣；⑶不要回到你的艙室中收拾你的物品和行李；⑷聽從船員和有線廣播系統(tǒng)的指揮；⑸不要尋找你的同伴——集合地點是你們會合的地點；⑹協(xié)助其他需要幫助的人。14.簡述在緊急狀態(tài)下旅客疏散的基本原則。答：⑴根據(jù)船舶救生設(shè)備及出口情況，控制旅客流量分布；⑵根據(jù)船艙位分布及船艙具體情況，確定旅客的撤離順序；⑶根據(jù)旅客船艙位及出口的情況，就近安排旅客到最近出口的救生艇筏和集合地點；⑷根據(jù)船員及出口情況，按船上逃生路線及批示標(biāo)志進(jìn)行分批分流旅客；⑸旅客疏散時要考慮船舶穩(wěn)性，防止船舶傾覆；⑹旅客疏散時應(yīng)充分利用船上資源，發(fā)揮旅客的積極性及影響力，協(xié)助疏散；⑺旅客疏散時要考慮岸上救助中心及指揮中心的救助情況，決定旅客疏散的分流量。15.簡述在緊急情況下疏散旅客的方法。答：⑴大型的內(nèi)河客船可利用分層艙離船法。所謂分層艙離船法是指棄船逃生時，靠近艇甲板的旅客應(yīng)遵循就近的原則，離救生通道最近的旅客先行動；⑵小型的內(nèi)河客船可利用直接疏散離船法。所謂直接疏散離船法是從船左右舷或船頭、船尾直接分批疏散旅客。16.緊急情況下與旅客的信息溝通一般有哪幾種途徑答：⑴口語溝通，如通過廣播等向旅客廣播應(yīng)急聲明；⑵通過文字、圖象式交流；⑶非語言方式溝通，如表情、手勢、語言、眼神等。17.棄船時，應(yīng)采取何種撤離順序答：棄船時，撤離順序為：先旅客、后船員、最后為船長。18.貨物有傾覆危險時，應(yīng)采取哪些措施答：貨物有傾覆危險時，就立即停航，不失時機地選擇時機淺灘擱淺，必要時，可拋棄傾斜一側(cè)高處的貨物。19.簡述船舶發(fā)生碰撞時的部署和行動。答：船舶發(fā)生碰撞時的部署和行動有：⑴船長應(yīng)立即評估碰撞的勢態(tài)并采取有效措施防止勢態(tài)擴大；測定船位，指定船員到碰撞部位勘查；向就近主管機關(guān)和公司值班室報告，決定是否需要外援。⑵若有人落水，命令釋放救生筏救人；向旅客通報碰撞情況，安撫旅客。⑶駕駛員查看碰撞現(xiàn)場，判斷船舶可能受到損壞并向船長報告；指揮釋放救生筏（圈）和營救落水人員以及現(xiàn)場堵漏等工作。⑷輪機員監(jiān)視主、輔機的正常動轉(zhuǎn)，協(xié)助船長廣播及通訊聯(lián)絡(luò)等工作；監(jiān)視各艙底水位，經(jīng)船長同意，啟動水泵排水。⑸普通船員按駕駛或輪機長指示，到現(xiàn)場堵漏、搶救、搶修；維持客艙秩序，安撫旅客，救護(hù)受傷旅客。