主線門架拆裝安全專項(xiàng)方案(借道)全解

主線門架拆裝安全專項(xiàng)方案(借道)全解主線門架拆裝安全專項(xiàng)方案(借道)全解主線門架拆裝安全專項(xiàng)方案(借道)全解xxx公司主線門架拆裝安全專項(xiàng)方案(借道)全解文件編號(hào)：文件日期：修訂次數(shù)：第1.0次更改批準(zhǔn)審核制定方案設(shè)計(jì)，管理制度嘉興至紹興跨江公路通道（北岸接線）項(xiàng)目JA1標(biāo)整改嘉紹主線及王店互通門架式標(biāo)志施工安全專項(xiàng)方案

浙江諸暨平安交通設(shè)施有限公司2014嘉興至紹興跨江公路通道（北岸接線）項(xiàng)目JA1標(biāo)整改嘉紹主線及王店互通門架式標(biāo)志施工安全專項(xiàng)方案一、編制依據(jù)1、嘉興至紹興跨江公路（北接線段）項(xiàng)目交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)圖2、《道路交通標(biāo)志標(biāo)線》（GB5768—2009）3、《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（DB33/704-2008）4、浙江省公路水運(yùn)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案管理辦法（試行）。二、工程概況1、本工程從K0+000-K9+900段嘉紹主線及王店互通進(jìn)行標(biāo)志桿的拆除及安裝的施工，施工路段高速公路設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，雙向八車道。2、標(biāo)志桿更換主要工程量如下：門架式嘉紹主線16處，南湖出口1處。3、更換的門架式標(biāo)志桿具體見下表：嘉紹主線門架標(biāo)志桿更換統(tǒng)計(jì)表序號(hào)樞紐樁號(hào)新樁號(hào)幅別標(biāo)志版面尺寸內(nèi)容1主線K0+700K125+840右4500×3500+2350×1000指向2主線K0+900K126+040左4500×3500+2350×1000指向3主線K1+085K126+225右2（4500×3500）+2350×1000指向4主線K1+400K126+540左2（4500×3500）+2350×1000指向5主線K1+485K126+625右2（4500×3500）+2350×1000指向6主線K2+120K127+260左2（4500×3500）+2350×1000指向7主線K3+760K128+900左4500×4200+2（2350×1000）+2（4500×3500）指向8主線K4+180K129+320右2（3000×4400）+3（3000×3100）警示9主線K4+260K129+400左6500×4000+2350×1000指向10主線K4+760K129+900左6500×4000+2350×1000指向11主線K5+760K130+900左6500×4000+2350×1000指向12主線K6+260K131+400左6500×4000+2350×1000指向13主線K7+200K132+340左2（3000×4400）+3（3000×3100）警示14主線K7+420K132+560右2（4500×3500）+2350×1000指向15主線K8+520K133+660左2（4500×3500）+2350×1000指向16主線K8+900K134+040右2（3000×4400）+3（3000×3100）警示17南湖出口綠化島頭位右2（4500×3500）指向三、主要施工內(nèi)容及對(duì)高速公路通行的影響情況1、主要施工內(nèi)容拆除施工拆除順序：交通封閉→吊車就位→標(biāo)志桿橫梁結(jié)構(gòu)拆卸→起吊標(biāo)志桿橫梁→輕放在封閉道路上→恢復(fù)交通。拆除時(shí)間估算：標(biāo)志桿橫梁拆除吊裝時(shí)間10分鐘，標(biāo)志牌拆除時(shí)間35分鐘；門架式標(biāo)志桿立柱拆除吊裝時(shí)間10分鐘。拆除方法：①吊車開到預(yù)定拆卸位置，在靠近標(biāo)志牌的附近停頓就位，安裝好吊裝繩索，保持其穩(wěn)定，防止平移轉(zhuǎn)向；②人工進(jìn)行拆卸橫梁螺絲，人工配合將橫梁兩端用鋼絲繩拉??；③吊車垂直向上起吊橫梁，待橫梁完全原位后，人工拉住兩端的麻繩，協(xié)助吊車將標(biāo)志牌平放在路面上；④人工拆卸或切割橫梁及標(biāo)牌面板，橫梁并分類做上標(biāo)記后專人負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)街付ǖ胤?。?biāo)志牌放到現(xiàn)場指定位置，等待重裝。⑤吊車開到預(yù)定拆卸位置，在靠近標(biāo)志牌的附近停頓就位，并安裝好吊裝繩索，人工配合將立柱用鋼絲繩拉住保持其穩(wěn)定，防止傾倒；⑥人工進(jìn)行拆卸基礎(chǔ)螺絲，并用麻繩栓住立柱底部；⑦吊車垂直向上起吊標(biāo)志桿立柱，待立柱完全脫離基礎(chǔ)后，人工拉住在立柱底部的麻繩，協(xié)助吊車將標(biāo)志桿立柱平放在路面上；⑧人工拆卸或切割更換的立柱，并分類做上標(biāo)記后安排專人負(fù)責(zé)押運(yùn)運(yùn)輸?shù)街付ㄎ恢?，完善移交手續(xù)。安裝施工在拆除工作面上，進(jìn)行逐處逐個(gè)安裝。安裝順序：拆除工作面上橫梁標(biāo)志牌更換安裝→起吊立柱→安裝→起吊標(biāo)牌橫梁→安裝→恢復(fù)交通。安裝時(shí)間估算：標(biāo)志牌在新標(biāo)志桿上安裝時(shí)間40分鐘。新標(biāo)志桿立柱吊裝時(shí)間10分鐘、標(biāo)志桿橫梁、標(biāo)牌安裝吊裝時(shí)間10分鐘。安裝方法：①吊車及材料運(yùn)輸車開到預(yù)定安裝位置，在靠近標(biāo)志牌附近的施工封閉區(qū)內(nèi)停頓就位，吊車卸下運(yùn)輸車內(nèi)標(biāo)志構(gòu)件，吊車輔助、人工拼裝橫梁，并且安裝標(biāo)牌完畢。②吊車垂直向上起吊門架立柱，待立柱完全脫離地面后，人工拉住在立柱底部的麻繩，協(xié)助吊車將標(biāo)志牌平移至基礎(chǔ)上，安放入基礎(chǔ)上的法蘭底座上，人工進(jìn)行套裝基礎(chǔ)螺絲，螺絲安裝留有空間，方便橫梁安裝。③吊車垂直向上起吊安裝好標(biāo)牌的橫梁，待橫梁完全脫離地面后，人工拉住橫梁兩端的的麻繩，協(xié)助吊車將橫梁上升至立柱頂安裝部位，人工進(jìn)行安裝螺絲，固定到位。然后將二個(gè)立柱底部螺絲全部固定到位。④安裝好整個(gè)標(biāo)志后，按交通部驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件進(jìn)行自檢，看各項(xiàng)指標(biāo)是否達(dá)到要求，如有問題，立即校正，直到完全達(dá)到驗(yàn)收和圖紙要求標(biāo)準(zhǔn)。2、對(duì)高速公路的影響情況門架式標(biāo)志構(gòu)件更換對(duì)高速公路的影響情況（1）主線拆除施工：需要借用高速公路硬路肩及二個(gè)車道停放吊車和施工工具車，橫梁及中分帶立柱拆除吊裝時(shí)需將半幅車道短暫（≤10分鐘）全封閉。標(biāo)牌更換安裝時(shí)車輛由原來四車道通向，改為二車道通行；對(duì)交通有較大影響。（2）主線門架式構(gòu)件安裝施工：借用高速公路硬路肩及二個(gè)車道停放吊車和施工工具車，車輛由原來四車道通向，改為二車道通行；第一步安裝中分帶立柱（需封閉整個(gè)車道≤10分鐘），第二步安裝邊坡處立柱，第三步安裝已裝好標(biāo)志牌的橫梁（需封閉整個(gè)車道≤10分鐘），整個(gè)過程影響交通。施工車輛行駛路線所有施工車輛王店收費(fèi)站行駛至施工區(qū)域。四、施工時(shí)間1、總體計(jì)劃施工時(shí)間：2014年6月21日開始進(jìn)行施工至2014年7月15日止，留部份施工余地。2、具體施工時(shí)間安排見下表:嘉紹主線標(biāo)志牌更換具體時(shí)間表總工期6月21日期樁號(hào)王店紹興入口K134+040右百步掉頭K133+660左王店嘉興入口K132+340左K131+400左王店嘉興入口K130+900左K129+900左王店嘉興入口K129+400左K128+900左王店嘉興入口K127+260左K126+540左王店嘉興入口K126+040左南湖掉頭南湖島頭日期樁號(hào)王店嘉興入口南湖掉頭K125+840右K126+225右王店嘉興入口南湖掉頭K126+625右K129+320右王店嘉興入口南湖掉頭K132+560右3、門架施工封道時(shí)間根據(jù)施工時(shí)間申請借道封閉總時(shí)間為16天。4、中分帶活動(dòng)護(hù)欄口位置整改工程范圍中分帶活動(dòng)護(hù)欄共5處，分別設(shè)置在（1）K126+570（往紹興滬杭出口以北650m處）（2）K129+470（往嘉興滬杭出口以南570m處）（3）K131+440（王店互通以北1860m處）（4）K133+910（王店互通以南610m處）（5）K135+240（大橫港橋南80m處）。（在二標(biāo)）5、根據(jù)中分帶位置借道封閉區(qū)域標(biāo)志牌的分布主線往紹興方向（1）南湖出口至K126+570活動(dòng)護(hù)欄口范圍安裝的門架①南湖綠化化島頭②K125+840滬杭出口③K126+225滬杭出口1km以上門架安裝時(shí)封閉右道，安裝區(qū)域有乍嘉蘇互通：（2）K126+570與K129+470活動(dòng)護(hù)欄口范圍安裝的門架①K126+625滬杭出口600m②K129+320禁令警示以上安裝區(qū)域有滬杭互通K129+470至K131+440活動(dòng)護(hù)欄口范圍安裝的門架（無）（3）K131+440至K133+910活動(dòng)護(hù)欄口（3）K131+440至K133+910活動(dòng)護(hù)欄口范圍安裝的門架①K132+560王店出口標(biāo)志，此安裝區(qū)域有王店互通。（4）K133+910至K135+240活動(dòng)護(hù)欄口范圍安裝的門架①K134+040禁令警示標(biāo)志主線往嘉興方向（1）K133+910和K131+440活動(dòng)護(hù)欄口范圍安裝的門架①K133+660王店出口標(biāo)志②K132+340禁令警示標(biāo)志以上安裝區(qū)域有王店互通。（2）K131+440和K129+470活動(dòng)護(hù)欄口范圍安裝的門架①K131+400滬杭出口②K130+900滬杭出口2km③K129+900滬杭出口1km④K129+400滬杭出口500m（3）K129+470活動(dòng)護(hù)欄口與南湖出口范圍安裝的門架①K128+900滬杭出口②K127+260南湖乍嘉蘇出口③K126+540南湖乍嘉蘇出口500km④K126+040南湖乍嘉蘇出口以上安裝區(qū)域有乍嘉蘇互通與滬杭互通五、危險(xiǎn)因素分析由于為高速公路通車道路施工，施工過程中安全風(fēng)險(xiǎn)較大，安全隱患及危險(xiǎn)因素較多。根據(jù)施工現(xiàn)場情況及施工內(nèi)容及工序?qū)Ρ竟こ檀嬖诘奈ｋU(xiǎn)因素分析如下：序號(hào)危險(xiǎn)源作業(yè)活動(dòng)事故類別及后果擬定風(fēng)險(xiǎn)控制計(jì)劃1汽吊違章操作吊裝人員傷害、設(shè)備損壞安排專人指揮按章操作，施工人員集中注意力2運(yùn)營的高速公路上行駛的車輛封閉交通，進(jìn)行施工交通事故，人員傷亡、機(jī)械設(shè)備損壞、物體打擊、觸電、高處墜落、起重傷害等。制訂好專項(xiàng)施工方案、嚴(yán)格遵守交通規(guī)則、嚴(yán)格操作規(guī)程、設(shè)置好警示標(biāo)志標(biāo)牌和施工區(qū)域與運(yùn)營車道隔離、加強(qiáng)監(jiān)督檢查、落實(shí)應(yīng)急預(yù)案。3施工車輛構(gòu)件、材料運(yùn)輸交通事故、機(jī)械傷害事故做好安全防護(hù)工作，指揮好車輛，施工前進(jìn)行安全技術(shù)交底，安全維護(hù)人員嚴(yán)格監(jiān)督檢查4異常氣候天氣構(gòu)件安裝施工人員傷害和機(jī)械設(shè)備損壞、交通事故。制定相應(yīng)的專項(xiàng)應(yīng)急計(jì)劃六、施工交通組織方案交通組織方案針對(duì)標(biāo)志牌整改工程施工工序進(jìn)行編制。道路封閉交通組織方案6.1.1施工車輛行駛路線：王店互通以南段嘉興往紹興方向標(biāo)志桿施工由王店收費(fèi)站進(jìn)入由北而南進(jìn)行施工；王店互通以南段紹興往嘉興方向標(biāo)志桿施工由王店收費(fèi)站進(jìn)入再從百步掉頭自南而北施工；王店互通以北段紹興往嘉興方向標(biāo)志桿施工由王店收費(fèi)站進(jìn)入自南而北施工；王店互通以北段嘉興往紹興方向標(biāo)志桿施工由王店收費(fèi)站進(jìn)入再從南湖收費(fèi)站掉頭自北而南進(jìn)行施工。6.1.2單幅封道借道行駛安全設(shè)施①、按施工道路安全設(shè)置規(guī)范（GB5678-2009道路交通標(biāo)志標(biāo)線）分以下幾個(gè)區(qū)設(shè)置：（1）警示區(qū)作用：提示前方道路施工，使行車者注意交通變化情況，以便及時(shí)采取措施。本工程警示區(qū)設(shè)置長度為1600m。在該區(qū)段前應(yīng)設(shè)立施工預(yù)告標(biāo)志，用于通告道路的交通阻斷、繞行情況，使司機(jī)有時(shí)間調(diào)整其行車速度。施工預(yù)告標(biāo)志采用固定方式設(shè)置在行車方向右側(cè)醒目的地方。警示區(qū)內(nèi)每隔一定距離應(yīng)設(shè)置有關(guān)標(biāo)志，第一個(gè)警告標(biāo)志到下一個(gè)標(biāo)志的間距不得超過300m。最后一個(gè)標(biāo)志離前漸變區(qū)的變區(qū)渠化裝置的間距不得小于150m，其余各標(biāo)志的間距在100～300m之間。警示區(qū)內(nèi)統(tǒng)一設(shè)置“前方施工”標(biāo)志、“禁止超車”標(biāo)志、“向左改道”標(biāo)志、“禁止通行”標(biāo)志、“導(dǎo)向”標(biāo)志及“限制速度”標(biāo)志等。本區(qū)域內(nèi)限速為60km／h。

（2）前漸變區(qū)作用：起導(dǎo)流作用，引導(dǎo)車輛改變行駛方向，變換車道。該區(qū)長度本工程設(shè)置為90m。當(dāng)車輛行駛至前漸變區(qū)時(shí)，行車速度應(yīng)小于60km／h。在前漸變區(qū)前應(yīng)設(shè)置“禁止駛?cè)搿睒?biāo)志。（3）緩沖區(qū)

作用：引導(dǎo)車流有序行進(jìn)。

緩沖區(qū)的長度應(yīng)大于100米，在本工程半幅封閉施工時(shí)一般不作要求；在緩沖區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置錐形交通標(biāo)志進(jìn)行隔離。緩沖區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)停放器具、車輛、材料，禁止工作人員停留，以避免由于車輛失控出現(xiàn)的事故。（4）作業(yè)區(qū)作用：作業(yè)區(qū)是施工人員活動(dòng)和工作的地方，在車道與作業(yè)區(qū)之間必須設(shè)置隔離裝置，作業(yè)區(qū)還應(yīng)為工程車輛提供安全的進(jìn)出口。根據(jù)施工作業(yè)的需要設(shè)置作業(yè)區(qū)長度。安全設(shè)施設(shè)置在危險(xiǎn)路段更需進(jìn)一步加強(qiáng)，并派專人指揮交通和維護(hù)交通標(biāo)志。（5）后漸變區(qū)

作用：起導(dǎo)流作用，引導(dǎo)車輛向右改道，進(jìn)入正常的行駛車道。該區(qū)域長度本工程設(shè)置為30m，車輛駛過施工區(qū)后，應(yīng)利用錐形交通標(biāo)志設(shè)置后漸變區(qū)，引導(dǎo)車輛進(jìn)入正常車道。（6）終止區(qū)作用：表示施工區(qū)的結(jié)束和施工限制的解除，位于施工區(qū)的末端。終止區(qū)的設(shè)置長度大于30m。終止區(qū)的末端應(yīng)設(shè)置解除限速標(biāo)志。②、施工單幅行車方向安全設(shè)施布置如下（1）交通路錐對(duì)施工段單幅道路進(jìn)行全封閉（從改道起點(diǎn)前140m到施工區(qū)域后方點(diǎn)30m設(shè)置）；（2）在施工區(qū)域行駛方向起點(diǎn)前1600m邊側(cè)和中分帶、800m處分別設(shè)置前方施工指示牌各1套；（3）起點(diǎn)前1200m、600m、200m處設(shè)置限速60碼警示標(biāo)志各1套；（4）起點(diǎn)前1000m處設(shè)車輛禁止超車標(biāo)志1套；（5）400m處設(shè)向左改道指示標(biāo)志1套；（6）150m、100m處設(shè)置電子導(dǎo)流標(biāo)志各1套；（7）起點(diǎn)前50m處導(dǎo)流牌、改道警示標(biāo)志各1套；并設(shè)立拆除標(biāo)志牌所標(biāo)示的臨時(shí)指路信息牌；（8）施工區(qū)域起點(diǎn)處設(shè)道路施工標(biāo)志、單向?qū)Я鏖W爍警示標(biāo)志和禁止停車標(biāo)志各1套；（9）封閉路段后方80m處設(shè)解除限速60標(biāo)志1套；③、施工單幅借用車道安全設(shè)施布置如下（1）全程用交通路錐分道；（2）在施工區(qū)域行駛改道后中分帶口前1600m邊側(cè)和中分帶、800m處分別設(shè)置前方施工指示牌各1套；（3）起點(diǎn)前1200m、600m、200m處設(shè)置限速60碼警示標(biāo)志各1套；（4）起點(diǎn)前1000m處設(shè)車輛禁止超車標(biāo)志1套；（5）400m處設(shè)向車道變窄指示標(biāo)志1套；（6）150m、100m處設(shè)置電子導(dǎo)流標(biāo)志各1套；（9）封閉路段后方80m處設(shè)解除限速60標(biāo)志1套；另外施工區(qū)域外點(diǎn)與變寬點(diǎn)間設(shè)警戒車值守指揮，加強(qiáng)警示過往車輛減速慢行詳見附圖。6.1.3封閉單幅單幅車道封道時(shí)間為2014年6月21日至2014年7月6日期間，每次改道時(shí)間按施工進(jìn)度確定，具體嘉紹主線標(biāo)志更換具體時(shí)間表。另外如果交警、路政有相應(yīng)要求則作相應(yīng)調(diào)整，晚上及雨天不施工。高速公路安全施工組織6.2.1安全管制人員配備、設(shè)施及材料、機(jī)械準(zhǔn)備：交通組織所用的標(biāo)志標(biāo)牌、隔離設(shè)施，專業(yè)交通管制人員等都做好準(zhǔn)備。施工機(jī)械、人員、材料全部到位，根據(jù)嘉紹主線及王店互通各個(gè)施工節(jié)點(diǎn)的具體情況做好施工調(diào)整。具體人員組織如下：序號(hào)姓名職務(wù)職工責(zé)聯(lián)系方式1孫聲仁組長施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人交通組織管理、應(yīng)急處理總安排2王根華副組長施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)交通組織方案的實(shí)施、協(xié)調(diào)3顧閩組員負(fù)責(zé)交通組織方案的實(shí)施和應(yīng)急事故總協(xié)調(diào)4胡列平組員施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)與各方協(xié)調(diào)并監(jiān)督安全方案實(shí)施5傅勝凱組員整理各種安全資料6婁國偉巡查員交通管制施工的現(xiàn)場值勤和維護(hù)負(fù)責(zé)人沿線標(biāo)志標(biāo)牌的巡查維護(hù)，出現(xiàn)事故及時(shí)匯報(bào)6.2.2每個(gè)施工段落施工作業(yè)控制區(qū)應(yīng)設(shè)置警示區(qū)、前漸變區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、后漸變區(qū)、終止區(qū)六個(gè)區(qū)段，采用間隔式交通路錐進(jìn)行隔離引導(dǎo)，安全措施使用的設(shè)施有施工指示牌、限速標(biāo)志、禁超車標(biāo)志、車道變窄標(biāo)志、封道標(biāo)志、導(dǎo)流牌、禁止停車、道路施工牌、解除禁超車標(biāo)志、解除限速標(biāo)志。具體每處設(shè)施數(shù)據(jù)如下表：每處交通疏導(dǎo)安全設(shè)施置配備表序號(hào)名稱套數(shù)備注1限速標(biāo)志3限速60碼2施工警示41600m、800m、300m車輛慢行各1塊3錐形交通標(biāo)5004右、左道封閉25向右、左改道27禁止超車1圖形標(biāo)識(shí)8禁止停車19向右、左導(dǎo)向4箭頭標(biāo)識(shí)10解除禁止超車1圖形標(biāo)識(shí)11解除限速1解除限速60碼6.2.4施工時(shí)間：除雨天外，根據(jù)通車高速公路交警、路政管理部門的規(guī)定時(shí)間安排施工。6.2.5對(duì)施工人員進(jìn)行安全交底和安全教育，使其充分認(rèn)識(shí)施工安全的重要性。施工人員必須穿反光衣，若非施工的必要，所有施工人員嚴(yán)禁進(jìn)入非施工區(qū)域，更不得橫穿高速6.2.66.2.76.2.8加強(qiáng)與高速公路交警和運(yùn)營管理部門的聯(lián)系，聽取交警、路政6.2.9及時(shí)向交警、路政及運(yùn)營管理部門上報(bào)施工計(jì)劃，科學(xué)組織，合理安排、以確保按計(jì)劃實(shí)施，如計(jì)劃有變動(dòng)及時(shí)通知交警、路政6.2.10在交警和路政部門的現(xiàn)場監(jiān)督和管理下實(shí)施封道吊裝施工。七、安全保證體系在整個(gè)施工過程中，為減少對(duì)現(xiàn)有交通干擾，消除安全隱患，確保高速公路的行車安全和交通標(biāo)志拆除及安裝的施工安全，采取了以下安全保證措施：建立安全施工責(zé)任制整改項(xiàng)目部設(shè)立安全專項(xiàng)管理部門，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人孫聲仁負(fù)現(xiàn)整體工作，成立由6人組成的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)班子，設(shè)立各級(jí)安全施工責(zé)任制，各級(jí)人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)國家有關(guān)安全方面的政策、法令和規(guī)章制度。建立安全崗位責(zé)任制，逐級(jí)簽定安全生產(chǎn)責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人。安全檢查制度7.2.1保證檢查制度的落實(shí)，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人孫聲仁負(fù)責(zé)帶領(lǐng)安全班子對(duì)施工過程中進(jìn)行定期檢查，對(duì)每次拆除安裝工作進(jìn)行全天候跟蹤，對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全問題立即整改，不留安全隱患死角7.2.2重點(diǎn)抓好對(duì)危險(xiǎn)源的控制，由安全員婁國偉了解現(xiàn)場第一手安全資料，進(jìn)行分析并實(shí)施消除，交通管制方案實(shí)施的保證措施7.3.1交通管制方案的審批：在嘉紹高速公路領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)和高速公路管理處、高速交警、路政部門指導(dǎo)下制定切實(shí)可行的交通管制方案，并通過審核后進(jìn)行實(shí)施7.3.2交通管制實(shí)施時(shí)間的確定：根據(jù)施工實(shí)際進(jìn)展情況，整改項(xiàng)目部提前1-2天向高速公路7.3.3在高速公路管理處、高速交警、路政部門的指導(dǎo)下，設(shè)置交通管制設(shè)施（即施工信息提示牌、限速牌、轉(zhuǎn)向標(biāo)志牌、水馬、交通路錐7.3.4按高速公路管理處、高速交警、路政部門的要求及規(guī)定設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)志標(biāo)牌，如在變道前1600m、800m、300m處設(shè)置前方施工警示牌、限速標(biāo)志、導(dǎo)向標(biāo)牌等設(shè)施7.3.57.3.6當(dāng)出現(xiàn)緊急交通狀況，現(xiàn)場所有人員服從高速公路管理公司、高速交警、路政部門的指揮，施工、值勤人員安全保證措施7.4.1占道施工前，由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人孫聲仁和王根華7.4.2項(xiàng)目負(fù)責(zé)人孫聲仁和專職安全員婁國偉7.4.37.4.4進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員全部穿著7.4.5進(jìn)入施工現(xiàn)場的機(jī)械、車輛、設(shè)備朝向來車方向加貼反光條，以醒目提示。每處標(biāo)志桿更換完成就撤離施工區(qū)域7.4.6交通值勤人員在工作期間必須穿戴反光服，在進(jìn)行交通標(biāo)志維護(hù)時(shí)必須兩人參與，一人觀察過往行駛車輛另一人進(jìn)行標(biāo)志標(biāo)牌的維護(hù)，出現(xiàn)異常7.4.7施工設(shè)施、機(jī)械的安全保證措施7.5.1設(shè)置在高速公路上所有的施工信息提示牌、限速牌牢固的擺放在路面上，使用砂袋穩(wěn)壓固定。7.5.27.5.3施工車輛和吊裝機(jī)械7.5.4施工車輛在運(yùn)送施工材料時(shí)7.5.5在施工結(jié)束清除現(xiàn)場所有施工機(jī)具、材料，撤除交通管制設(shè)施，恢復(fù)交通。八、施工應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急預(yù)案的目的：當(dāng)交通管制段出現(xiàn)交通事故及堵車后，由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人孫聲仁迅速向高速公路交警、路政